SUPER DELUXE 2018-2020 - MANUEL D'ENTRETIEN - SRAM Service
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2018-2020
SUPER DELUXE
MANUEL D’ENTRETIEN
GEN.0000000006016 Rev A © 2019 SRAM, LLC
GARANTIE DE SRAM LLC
DÉFINITION DE LA GARANTIE LIMITÉE
Sauf indication contraire dans cette notice, SRAM garantit que ses produits ne présentent pas de défauts de matériaux ou de fabrication pour une
durée de deux ans à partir de leur date d’achat originale. Cette garantie couvre uniquement le propriétaire d’origine et n’est pas transmissible. Les
réclamations sous cette garantie doivent être adressées au revendeur auprès duquel le vélo ou la pièce SRAM a été acheté(e). Une preuve d’achat
originale sera exigée. À l’exception de ce qui est décrit dans cette notice, SRAM n’offre aucune autre garantie et ne fait aucune déclaration
d’aucune sorte (explicite ou implicite) et toutes les garanties (dont toute garantie implicite de respect des conditions d’utilisation, de qualité
marchande ou d’adaptabilité à un usage particulier) sont donc rejetées.
LÉGISLATION LOCALE
La présente garantie confère à l’acheteur des droits juridiques spécifiques. Il se peut également que l’acheteur bénéficie d’autres droits selon l’état
(États-Unis), la province (Canada) ou le pays où il réside.
En cas de contradiction de cette garantie avec la législation locale, cette garantie s’en trouverait modifiée afin d’être en accord avec ladite législation ;
conformément à la législation locale, certaines clauses de non-responsabilité et restrictions de la présente garantie peuvent s’appliquer au client. Par
exemple, certains états des États-Unis d’Amérique ainsi que certains gouvernements à l’extérieur des États-Unis (y compris les provinces du Canada)
peuvent :
a. empêcher les clauses de non-responsabilité et restrictions de la présente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur
(p. ex. : au Royaume-Uni) ;
b. ou limiter la capacité d’un fabricant à faire valoir de telles clauses de non-responsabilité ou restrictions.
Pour les clients d’Australie :
La présente garantie limitée SRAM est octroyée en Australie par SRAM LLC, 1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, Illinois, 60607, USA. Pour
adresser une réclamation sous garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez acheté le produit SRAM. Sinon, vous pouvez faire
une réclamation sous garantie auprès de SRAM Australia, 6 Marco Court, Rowville 3178, Australia. Pour les réclamations valables, SRAM réparera
ou remplacera, à sa discrétion, votre produit SRAM. Toute dépense liée à la réclamation sous garantie est à votre charge. Les avantages octroyés
par la présente garantie s’ajoutent aux autres droits et recours que la législation relative à nos produits vous accorde. Nos produits comprennent
des garanties qui ne peuvent pas être exclues selon la législation applicable au consommateur australien. Votre produit peut vous être remplacé ou
remboursé en cas de problème important et en dédommagement de toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible. Votre produit peut
également vous être réparé ou remplacé en cas de qualité défaillante et dans la mesure où cette défaillance n’engendre pas de problème important.
LIMITES DE RESPONSABILITÉ
Dans la mesure où la législation locale l’autorise, à l’exception des obligations spécifiquement exposées dans la présente garantie, en aucun cas
SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs, indirects, spéciaux, accessoires ou consécutifs.
RESTRICTIONS DE LA GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été installés et/ou réglés de façon appropriée, selon les instructions du manuel d'utilisation SRAM
correspondant. Les manuels d'utilisation SRAM sont disponibles en ligne sur les sites sram.com, rockshox.com, avidbike.com, truvativ.com ou zipp.com.
La présente garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été endommagés suite à un accident, un choc, une utilisation abusive, en cas de non-respect
des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il n’a pas été conçu.
Cette garantie ne s’applique pas dans le cas où le produit aurait été modifié, notamment, mais non exclusivement, en cas de tentative d’ouverture
ou de réparation de l’électronique ou des composants électroniques connexes, comme le moteur, l’unité de gestion, les ensembles de batteries, les
faisceaux de fils, les commutateurs et les chargeurs.
La présente garantie ne s’applique pas lorsque le numéro de série ou le code de production a été intentionnellement altéré, rendu illisible ou
supprimé.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’usure normale. Les pièces d’usure subissent les dommages dus à une utilisation
normale, ou en cas de non-respect des recommandations d’entretien de SRAM et/ou lorsqu’elles sont utilisées ou installées dans des conditions ou
pour des applications autres que celles qui sont recommandées.
Les pièces d’usure sont les suivantes :
• Joints anti-poussière • Tiges/boulons au filetage foiré • Poignées de guidon • Cliquets d’arrêt
• Douilles (aluminium, titane, magnésium ou • Poignées de manette • Mécanisme de transmission
• Joints toriques étanches à l’air acier) • Galets • Rayons
• Anneaux de coulissage • Manchons de frein • Disques de frein • Roues libres
• Pièces mobiles en caoutchouc • Patins/plaquettes de frein • Surfaces de frottement des freins • Coussinets d’extensions
• Bagues en mousse • Chaînes sur la jante aérodynamiques
• Éléments de fixation de • Pignons • Butées de fin de course des • Corrosion
l’amortisseur arrière et joints • Cassettes amortisseurs • Outils
principaux • Manette et câbles de frein • Roulements à billes • Moteurs
• Tubes supérieurs (internes et externes) • Surface interne des roulements à • Batteries
billes
Nonobstant toute autre mention stipulée dans cette notice, la garantie couvrant l’ensemble de batteries et le chargeur ne comprend pas les
dommages causés par une surtension, l’utilisation d’un chargeur inapproprié, un mauvais entretien ou toute autre utilisation non-conforme aux
recommandations.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’utilisation de pièces provenant d'autres fabricants.
La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant de l’utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou non autorisées par SRAM
avec des pièces SRAM.
Cette garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une utilisation commerciale (location).
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT !
Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de
sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits
RockShox.
Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !
TABLE DES MATIÈRES
ENTRETIEN ROCKSHOX......................................................................................................................................................................................5
PRÉPARATION DES PIÈCES ..........................................................................................................................................................................................................................5
PROCÉDURES D’ENTRETIEN........................................................................................................................................................................................................................5
MISE EN ROUTE....................................................................................................................................................................................................6
FRÉQUENCES D’ENTRETIEN RECOMMANDÉES...................................................................................................................................................................................6
NOTEZ VOS RÉGLAGES..................................................................................................................................................................................................................................6
VALEURS DE COUPLE.....................................................................................................................................................................................................................................6
LISTE COMPLÈTE DES PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES................................................................................................................................................................ 7
VUE ÉCLATÉE........................................................................................................................................................................................................8
VUE ÉCLATÉE – RESSORT RTR/ULTIMATE REMOTE.....................................................................................................................................9
VUE ÉCLATÉE – BOÎTIER DES ROULEMENTS.................................................................................................................................................9
DÉMONTAGE DU CÂBLE ET DE LA GAINE DE LA COMMANDE À DISTANCE – RTR/ULTIMATE UNIQUEMENT..............................10
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................... 10
DÉMONTAGE DU CÂBLE ET DE LA GAINE DE LA COMMANDE À DISTANCE........................................................................................................................... 10
ENTRETIEN DE L’ŒILLET DE L’AMORTISSEUR..............................................................................................................................................11
ENTRETIEN DES ÉLÉMENTS DE FIXATION ET DES BAGUES........................................................................................................................................................... 11
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES............................................................................................................................................................................................................ 11
DÉMONTAGE DES ÉLÉMENTS DE FIXATION......................................................................................................................................................................................... 11
REMPLACEMENT DE LA BAGUE DE L’ŒILLET...................................................................................................................................................................................... 13
ENTRETIEN DU BOÎTIER DES ROULEMENTS........................................................................................................................................................................................ 14
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................... 14
DÉMONTAGE DES ROULEMENTS............................................................................................................................................................................................................. 14
INSTALLATION DES ROULEMENTS.......................................................................................................................................................................................................... 16
REMPLACEMENT DU BOÎTIER DES ROULEMENTS DE L’ŒILLET DU CORPS DE LA CARTOUCHE D'AMORTISSEMENT.......................................... 18
ENTRETIEN SUPER DELUXE.............................................................................................................................................................................19
PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................... 19
Entretien 50/200 heures
DÉMONTAGE DE LA CARTOUCHE PNEUMATIQUE........................................................................................................................................................................... 20
RÉGLAGE DU TALONNAGE........................................................................................................................................................................................................................ 23
Entretien 50/200 heures
ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE PNEUMATIQUE............................................................................................................................................................................... 24
Entretien 200 heures
ENTRETIEN DU RÉSERVOIR DU PFI......................................................................................................................................................................................................... 28
REMPLACEMENT DU RESSORT DU RAPPEL À DISTANCE – RTR/ULTIMATE REMOTE UNIQUEMENT........................................................................... 34
ENTRETIEN DU CORPS DE L’AMORTISSEUR.........................................................................................................................................................................................37
ENTRETIEN DU PISTON............................................................................................................................................................................................................................... 38
MONTAGE ET PURGE DE L’AMORTISSEUR........................................................................................................................................................................................... 42
Entretien 50/200 heures
INSTALLATION DE LA CARTOUCHE PNEUMATIQUE........................................................................................................................................................................ 52
UNITÉ DE L’ŒILLET DE L’AMORTISSEUR...................................................................................................................................................... 54
INSTALLATION DES BAGUES DE L’ŒILLET.......................................................................................................................................................................................... 54
INSTALLATION DES ÉLÉMENTS DE FIXATION.................................................................................................................................................................................... 55
INSTALLATION DU CÂBLE ET DE LA GAINE DU RAPPEL À DISTANCE – RTR/ULTIMATE REMOTE UNIQUEMENT....................... 57
Entretien RockShox
Nous vous recommandons de faire entretenir vos suspensions RockShox par un mécanicien vélo qualifié. L'entretien des suspensions RockShox
requiert des connaissances sur les composants des suspensions ainsi que sur l’utilisation des outils et lubrifiants/liquides spécialisés. Le fait de ne
pas respecter les procédures décrites dans ce manuel peut entraîner des dommages sur votre composant et l’annulation de la garantie.
Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des
informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis.
L’apparence de votre produit peut être différente de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
Pour des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com/company/environment.
Préparation des pièces
Avant de commencer l’entretien, démontez le composant de votre vélo.
Détachez et retirez le câble de la commande à distance ou la durite hydraulique fixé(e) à la fourche ou à l’amortisseur arrière, le cas échéant. Pour
plus d’informations sur les commandes à distance RockShox, les manuels d’utilisation sont disponibles sur le site www.sram.com/service.
Nettoyez l’extérieur du produit avec du savon doux et de l’eau pour éviter de contaminer les surfaces des pièces d’étanchéité internes.
Procédures d’entretien
Les procédures suivantes doivent être réalisées au cours de l’entretien, sauf mention contraire.
Nettoyez la pièce avec de l’alcool isopropylique ou un produit de nettoyage
pour suspension RockShox et un chiffon propre non pelucheux.
Nettoyez la surface d’étanchéité de la pièce et vérifiez qu’elle n’est pas rayée.
Remplacez le joint ou joint torique par un neuf fourni dans le kit d’entretien.
Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint ou joint torique usagé.
Appliquez de la graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox sur
le joint ou joint torique neuf. Si vous utilisez un pinceau pour appliquer la
graisse, vérifiez qu’il n’y a pas de poils dans la graisse ou sur la pièce.
AVIS
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous
procédez à l’entretien du produit. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Consultez le catalogue des pièces détachées pour remplacer la pièce
endommagée.
Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en
Valeur de couple indiquée en N·m
aluminium tendres et veillez à placer l’œillet dans l’étau de manière à ce que
les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage. Pour les amortis-
seurs avec boîtier de roulements, enroulez un chiffon autour de l’œillet puis
serrez-le à plat dans l’étau.
À l’aide d’une clé dynamométrique, serrez la pièce au couple recommandé
indiqué dans la bande rouge. Lorsque vous utilisez une clé dynamométrique
et une douille articulée, installez la douille articulée à 90° par rapport à la clé.
Mise en route
Fréquences d’entretien recommandées
Un entretien régulier est indispensable pour garantir les performances maximales de votre produit RockShox. Respectez ce planning d'entretien
et montez les pièces de rechange fournies dans chaque kit d'entretien correspondant à la fréquence recommandée, indiquée ci-dessous. Pour
connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse
www.sram.com/service.
Fréquence d’entretien en heures Entretien Avantage
Prolonge la durée de vie des joints anti-poussière
Nettoyer la poussière sur le corps de
À chaque sortie Minimise les dommages sur le corps de l’amortisseur
l’amortisseur
Minimise la contamination de la cartouche pneumatique
Réaliser l’entretien de la cartouche Réduit les frottements
Toutes les 50 heures
pneumatique Rétablit la sensibilité sur les petits chocs
Réaliser l’entretien de l’amortisseur et du Prolonge la durée de vie de la suspension
Toutes les 200 heures
ressort Rétablit les performances d’amortissement
Notez vos réglages
À l’aide du tableau ci-dessous, notez les réglages de votre amortisseur pour que, après l’entretien, vous puissiez reproduire les réglages d’origine.
Notez la date de l’entretien pour calculer la date du prochain entretien.
Réglage du rebond : comptez
le nombre de clics en tournant
la molette de réglage du
Fréquence d’entretien en heures Date de l’entretien Pression pneumatique
rebond à fond dans le sens
inverse des aiguilles d'une
montre.
50
100
150
200
Valeurs de couple
Pièce Outil Serrage
Clé articulée de 13 mm et clé
Cartouche pneumatique (œillet de la came) 4,5 N•m
à sangle
Écrou du piston Clé à douille de 12 mm 6,8 N•m
Tête d’étanchéité/piston pneumatique Clé articulée de 19 mm 28 N•m
Vis de blocage de la virole
Clé hexagonale de 2 mm 0,8 N•m
(RTR/Ultimate Remote uniquement)
Capuchon de la bobine du câble
Clé hexagonale de 3 mm 0,8 N•m
(RTR/Ultimate Remote)
Vis de fixation du câble
Clé hexagonale de 2 mm 0,9 N•m
(RTR/Ultimate Remote uniquement)
Vis du support de câble
Clé hexagonale de 2 mm 0,5 N•m
(RTR/Ultimate Remote uniquement)
Vis du rappel à distance
TORX T10 1,3 N•m
(RTR/Ultimate Remote uniquement)
Vis du capuchon
Clé hexagonale de 3 mm 2,1-2,5 N•m
(RTR/Ultimate Remote uniquement)
Mise en route 6
Liste complète des pièces, outils et accessoires
Pièces Outils pour vélo
• Kit d’entretien Super Deluxe – 50 heures • Pompe pour amortisseur haute pression - 41,4 bar (600 psi)
• Kit d’entretien Super Deluxe – 200 heures • Outil pour obus de valve Schrader
• Kit d’entretien de la commande à distance Super Deluxe - 200 heures Outils de base
• Kit de roulements pour amortisseur arrière • Clé à molette
Accessoires de sécurité et de protection • Presse à roulement : 22 mm (diamètre externe) x 10 mm (diamètre
• Tablier interne)
• Chiffons propres non pelucheux • Étau avec mâchoires en aluminium tendre et mâchoires à encoches
• Gants en nitrile en métal tendre
• Récipient pour recueillir l'huile • Pinces coupantes pour câble et gaine
• Lunettes de sécurité • Douilles articulées : 13 mm, 21 mm, et 31 mm
Lubrifiants et huiles • Marteau
• Alcool isopropylique ou produit de nettoyage pour suspension RockShox • Douilles hexagonales : 2 mm, 3 mm
• Maxima Extra 15w50 - Fourni dans le kit d’entretien • Clés hexagonales : 1,5 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm
• Huile de suspension Maxima PLUSH 7wt ou RockShox 7wt • Pied à coulisse ou réglet fin
• Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox – Fournie avec les • Clés plates : 5 mm, 13 mm (x2), 21 mm, 31 mm
kits d’entretien • Pointe
• Pince
Outils RockShox
• Poinçon de petit diamètre
• Adaptateur pour valve pneumatique RockShox – Amortisseur arrière
• Clé à douille : 12 mm
(adaptateur rouge)
• Clé à sangle
• Outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière
• Clé TORX T10 avec douille
RockShox 1/2 po x 1/2 po
• Clé dynamométrique
• Outils de réglage de la hauteur du PFI – Super Deluxe
• Cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox - 3-trous
Liste complète des pièces, outils et accessoires 7
Vue éclatée
Œillet de la came
Bague
Molette de réglage de la
compression Molette de
(RCT/Ultimate/RC/Ultimate DH) réglage du
rebond
Levier de compression/seuil
(RCT/Ultimate/RC3/Select+)
Cartouche
Support du réservoir pneumatique
Rondelle de talonnage
et joint torique
Ressort de sécurité
(RTR/Ultimate Remote/Select+)
Rondelle de sécurité
(RTR/Ultimate Remote/Select+)
Tête d’étanchéité/
piston pneumatique
Unité de compression
Piston principal
Écrou du piston principal
Réservoir du PFI
Counter Measure
PFI (piston flottant interne)
Vis de purge du PFI
Anneau de blocage Joint torique indicateur
de l’affaissement
Capuchon du réservoir du PFI
Corps de l’amortisseur
Capuchon de la valve
du réservoir du PFI
Vis de purge du corps de l’amortisseur
Œillet du corps de l’amortisseur
Vue éclatée – Ressort RTR/Ultimate Remote
Vis du capuchon
Vis de fin de débattement
Pointe du ressort
Boîtier de la came
Virole filetée
Ressort Vis du support de câble
Pointe du ressort
Vis de blocage
de la virole
Came
Support de câble
Vis de fixation du câble
Bobine du câble
Vis de la commande à distance
Capuchon de la bobine du câble
Vue éclatée – Boîtier des roulements
Protection anti-poussière
Corps de l’amortisseur
Roulement
Œillet de la came
Entretoise
Roulement
Protection
anti-poussière
Roulement
Logement des Roulement
roulements Protection
anti-poussière
Vis du capuchon
Entretien des suspensions RockShox
Nous vous recommandons de faire entretenir vos suspensions RockShox par un mécanicien vélo qualifié. L'entretien des suspensions RockShox
requiert des connaissances sur les composants des suspensions ainsi que sur l’utilisation des outils et lubrifiants/liquides spécialisés.
Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des
informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
Pour des informations sur le recyclage et le respect de l’environnement, veuillez consulter le site www.sram.com.
Les informations contenues dans ce manuel peuvent être modifiées à tout moment et sans préavis. L’apparence de votre produit peut être différente
de celle représentée sur les illustrations de ce manuel.
Démontage du câble et de la gaine de la commande à distance – RTR/Ultimate uniquement
Avant de procéder à l’entretien de l’amortisseur arrière, détachez le câble et la gaine de la commande à distance fixés à l'amortisseur, puis retirez
l’amortisseur du cadre du vélo en respectant les instructions du fabricant du vélo. Remplacez le câble et la gaine après avoir réalisé l’entretien
de l’amortisseur (reportez-vous au chapitre intitulé Installation du câble et de la gaine de la gaine du rappel à distance - RLR / Ultimate Remote
uniquement).
Pièces, outils et accessoires
Accessoires de sécurité et de protection Outils de base
• Lunettes de sécurité • Pinces coupantes pour câble et gaine
• Gants en nitrile • Clés hexagonales : 2 mm, 3 mm
Démontage du câble et de la gaine de la commande à distance
Retirez le capuchon de la bobine du câble.
1
3 mm
Desserrez la vis de fixation du câble puis coupez le câble.
2 Pinces coupantes pour câble et gaine
Desserrez la vis de blocage de la virole. Retirez la virole filetée,
la gaine et le câble hors du support de câble.
Jetez la virole filetée, le câble et la gaine.
2 mm
2 mm
Démontage du câble et de la gaine de la commande à distance – RTR/Ultimate uniquement 10Entretien de l’œillet de l’amortisseur
Entretien des éléments de fixation et des bagues
Avant de procéder à l’entretien de votre amortisseur arrière, vous devez d'abord le démonter du cadre du vélo en respectant les instructions du
fabricant. Une fois l’amortisseur retiré du vélo, démontez les éléments de fixation avant de procéder à toute opération d’entretien. Remplacez les
bagues, si nécessaire.
Pièces, outils et accessoires
Pièces Outils RockShox
• Kit d’entretien Super Deluxe – 50 heures • Outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière
• Kit d’entretien Super Deluxe – 200 heures RockShox 1/2 po x 1/2 po
• Kit d’entretien de la commande à distance Super Deluxe - Lubrifiants et huiles
200 heures • Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox
Accessoires de sécurité et de protection Outils de base
• Tablier • Clé à molette
• Chiffons propres non pelucheux • Étau avec mâchoires en aluminium tendre
• Gants en nitrile • Clés plates : 13 mm (x2)
• Lunettes de sécurité
Démontage des éléments de fixation
AVIS
Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en aluminium tendre et veillez à placer l’œillet dans l’étau de manière à ce que
les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage.
Il est facile de démonter certains éléments de fixation simplement à la
main. Vous pouvez essayer de sortir les entretoises de butée avec les
ongles ou un petit tournevis, puis de repousser la clavette de la bague
hors de la bague. Si vous y parvenez, passez au chapitre suivant.
Si vous ne pouvez pas démonter les éléments de fixation à la main,
utilisez l'outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière
RockShox.
Receveur Clavette de pression
Tige filetée
Outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière
Vissez la petite extrémité de la clavette de pression sur la tige filetée
1 jusqu’à ce que la tige affleure avec ou dépasse très légèrement de
l’extrémité hexagonale de la clavette de pression.
Entretien de l’œillet de l’amortisseur 11Insérez la tige filetée dans l’œillet de la came jusqu’à ce que la clavette
2 de pression vienne en appui contre la clavette de la bague.
Vissez l’extrémité ouverte et large du receveur le long de la tige
jusqu’à ce qu’il vienne en appui contre l’entretoise de butée.
Maintenez le receveur en place à l’aide d’une clé plate de 13 mm ou
3 d’une clé à molette.
AVIS
Veillez à ne pas érafler la cartouche pneumatique en tournant la clé.
À l’aide d’une seconde clé plate de 13 mm, vissez la clavette de
pression le long de la tige jusqu’à ce qu’elle se bloque contre
l’entretoise de butée.
Dévissez la clavette de pression sur la tige filetée pour retirer
l’entretoise de butée ainsi que la clavette de la bague, si celle-ci veut
bien venir.
13 mm 13 mm
Si la clavette de la bague ne se retire pas facilement, dévissez la
4 clavette de pression de la tige filetée pour retirer l’entretoise de butée,
puis remettez en place la clavette de pression sur la tige filetée.
Vissez l’extrémité ouverte et large du receveur le long de la tige
jusqu’à ce qu’il vienne en appui contre l’œillet de la came.
À l’aide d’une clé plate de 13 mm, vissez la clavette de pression sur
la tige jusqu’à ce qu’elle se bloque contre l’œillet de la came.
Dévissez la clavette de pression sur la tige filetée pour retirer la
clavette de la bague.
13 mm 13 mm
Dévissez le receveur de la tige filetée.
5
Retirez de l’outil l’entretoise de butée ainsi que la clavette de la bague.
Répétez les étapes 2 à 5 pour l’œillet de l’amortisseur.
Mettez de côté les éléments de fixation jusqu’à ce que vous ayez
terminé l’entretien de votre amortisseur.
Démontage des éléments de fixation 12Remplacement de la bague de l’œillet
Pour remplacer des bagues endommagées ou usées, utilisez l'outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière RockShox.
Insérez la tige filetée dans l’œillet de la came jusqu’à ce que la base
1 de la clavette de pression vienne en appui contre la bague.
Vissez l’extrémité ouverte et large du receveur sur la tige jusqu’à ce
qu’il vienne en appui contre l’œillet.
Maintenez le receveur en place à l’aide d’une clé plate de 13 mm ou
2 d’une clé à molette.
À l’aide d’une seconde clé plate de 13 mm, vissez la clavette de
pression sur la tige filetée jusqu’à ce qu’elle vienne repousser la bague
de l’œillet hors de l’œillet.
13 mm 13 mm
Dévissez le receveur de la tige filetée. Retirez l’outil de l’œillet
3 de la came et jetez la bague.
Répétez les étapes 1 à 3 pour l’œillet du corps de l’amortisseur.
Mettez de côté l'outil de montage/démontage des bagues
d’amortisseur arrière RockShox jusqu’à ce que vous ayez terminé
l’entretien de votre amortisseur.
Remplacement de la bague de l’œillet 13Entretien du boîtier des roulements
Remplacez les roulements s’ils ne tournent pas de manière fluide ou s’ils grincent.
Pièces, outils et accessoires
Pièces Outils de base
• Kit de roulements pour l’œillet de l’amortisseur arrière – Avec • Presse à roulement : 22 mm (diamètre externe) x 10 mm (diamètre
entretoises interne)
• Kit de roulements pour l’œillet de l’amortisseur arrière (boîtier des • Étau avec mâchoires en aluminium tendre
roulements de l’œillet du corps de la cartouche d'amortissement • Marteau
inclus) • Poinçon de petit diamètre
Accessoires de sécurité et de protection
• Chiffons propres non pelucheux
• Gants en nitrile
• Lunettes de sécurité
Démontage des roulements
Retirez la protection anti-poussière.
1
Pour éviter d’endommager la valve pneumatique, retirez d’abord le
2 roulement situé du côté opposé à la valve pneumatique. À l’aide d’un
poinçon, appuyez sur l’envers du roulement opposé puis tapez dessus
pour déloger le roulement.
Marteau Poinçon
Entretien du boîtier des roulements 14Retournez l’amortisseur et, à l’aide d’un poinçon, appuyez sur l’envers
3 de l’autre roulement puis tapez dessus pour déloger le roulement.
AVIS
Veillez à ne pas endommager la valve pneumatique en tapant sur le
roulement pour le retirer.
Poinçon Marteau
Vaporisez de l’alcool isopropylique ou du produit RockShox
4 Suspension Cleaner à l’intérieur des emplacements des roulements
puis nettoyez-les avec un chiffon.
Démontage des roulements 15Installation des roulements
Mettez en place un roulement neuf dans l’un des emplacements puis
1 serrez l’œillet et le roulement dans un étau équipé de mâchoires
Presse à roulement de 22 mm (diamètre
externe) x 10 mm (diamètre interne)
tendres. Enfoncez le roulement dans son emplacement jusqu’à ce qu’il
affleure avec l’œillet.
Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement et le roulement puis
resserrez l’étau. Enfoncez le roulement dans son emplacement jusqu’à
ce qu’il se bloque.
AVIS
Ne forcez pas sur le roulement. Le fait de forcer sur le roulement peut
l’endommager et entraîner un mauvais fonctionnement.
Pour éviter d’endommager le roulement, veillez à ce que la presse à
roulement pousse bien sur les surfaces interne et externe du roule-
ment en même temps.
Presse à roulement
Insérez une entretoise neuve dans l’œillet puis installez un roulement
2 neuf dans l’autre emplacement. Serrez l’œillet et le roulement dans un
étau équipé de mâchoires tendres, puis enfoncez le roulement dans
son emplacement jusqu’à ce qu’il affleure avec l’œillet.
Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement et le roulement puis
resserrez l’étau. Enfoncez le roulement dans son emplacement jusqu’à
ce qu’il se bloque.
AVIS
Ne forcez pas sur le roulement. Le fait de forcer sur le roulement peut
l’endommager et entraîner un mauvais fonctionnement.
Pour éviter d’endommager le roulement, veillez à ce que la presse à Presse à roulement
roulement pousse bien sur les surfaces interne et externe du roule-
ment en même temps.
Installation des roulements 16Retirez l’amortisseur de l’étau. Les roulements doivent être enfoncés
3 d’environ 1 mm par rapport au bord externe de leur emplacement.
Remettez en place les protections anti-poussière avant de remonter
l’amortisseur sur le vélo.
Installation des roulements 17Remplacement du boîtier des roulements de l’œillet du corps de la cartouche d'amortissement
Desserrez les vis du capuchon puis retirez l’unité des roulements de
1 l’amortisseur.
Les protections anti-poussière peuvent tomber. Ceci est normal.
3 mm
AVIS
Si vous effectuez l’entretien des 50 ou 200 heures, mettez l’unité des roulements de côté jusqu’à ce que l’entretien soit terminé. Tant que l’unité des
roulements est mise en place, la cartouche pneumatique ne peut pas être retirée.
Mettez en place l’unité des roulements neuve sur l’amortisseur puis
2 serrez les vis. Serrez les vis du capuchon à un couple de 6,2 N·m.
3 mm 6,2 N•m
Remplacementduboîtierdesroulementsdel’œilletducorpsdelacartouched'amortissement 18Entretien Super Deluxe
Avant de procéder à l’entretien de votre amortisseur arrière, vous devez d'abord le démonter du cadre du vélo en respectant les instructions du
fabricant. Une fois l’amortisseur retiré, démontez les éléments de fixation avant de procéder à toute opération d’entretien (reportez-vous au chapitre
intitulé Entretien des éléments de fixation et des bagues).
Pièces, outils et accessoires
Pièces Outils pour vélo
• Kit d’entretien Super Deluxe – 50 heures • Outil pour obus de valve Schrader
• Kit d’entretien Super Deluxe – 200 heures • Pompe pour amortisseur haute pression - 41,4 bar (600 psi)
• Kit d’entretien de la commande à distance Super Deluxe - 200 heures Outils de base
Accessoires de sécurité et de protection • Étau avec mâchoires en aluminium tendre et mâchoires à encoches
• Tablier en métal tendre
• Chiffons propres non pelucheux • Douilles articulées : 13 mm, 21 mm, et 31 mm
• Gants en nitrile • Douilles hexagonales : 2 mm, 3 mm
• Récipient pour recueillir l'huile • Clés hexagonales : 1,5 mm, 2 mm, 3 mm, et 5 mm
• Lunettes de sécurité • Pied à coulisse ou réglet fin
Lubrifiants et huiles • Clés plates : 5 mm, 13 mm, 21 mm, 31 mm
• Alcool isopropylique ou produit de nettoyage pour suspension RockShox • Pointe
• Maxima Extra 15w50 - Fourni dans le kit d’entretien • Pince
• Huile de suspension Maxima PLUSH 7wt ou RockShox 7wt • Clé à douille : 12 mm
• Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox – Fournie avec les • Clé à sangle
kits d’entretien • Clé TORX T10 avec douille
• Clé dynamométrique
Outils RockShox
• Adaptateur pour valve pneumatique RockShox – Amortisseur arrière
• Outil de mesure de la hauteur du PFI RockShox - Super Deluxe
• Cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox - 3-trous
⚠ AVERTISSEMENT
Avant de démonter les systèmes pneumatiques ou de procéder à leur entretien, dépressurisez toutes les cartouches pneumatiques et retirez les
embouts des valves pneumatiques.
Si votre amortisseur ne revient pas en position de détente complète, n’essayez pas de le démonter ou de réaliser les procédures d’entretien. Toute
tentative d’entretien sur un amortisseur qui ne revient pas en position de détente complète vous expose à des risques de blessures graves voire
mortelles.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants en nitrile lorsque vous manipulez du liquide de suspension.
Posez au sol un récipient juste en dessous de l’amortisseur pour en récupérer le liquide lors de l’entretien.
Entretien Super Deluxe 19Entretien 50/200 heures Démontage de la cartouche pneumatique
AVIS
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez de l'alcool
isopropylique ou du produit RockShox Suspension Cleaner sur chaque
pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse sur les joints
ou joints toriques neufs. Utilisez uniquement de la graisse pour joints
d’étanchéité dynamique RockShox lorsque vous procédez à l’entretien de
votre amortisseur RockShox.
Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en
aluminium tendres et veillez à placer l’œillet dans l’étau de manière à ce
que les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage. Pour les
amortisseurs avec boîtier de roulements, enroulez un chiffon autour de
l’œillet puis serrez l’œillet à plat dans l’étau.
Vérifiez qu’il n’y a pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les
surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous procédez à l’entretien de votre
suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Pour noter vos réglages, tournez la molette de réglage du rebond
1 dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle se
bloque, tout en comptant le nombre de clics. Ceci vous sera utile lors
du réglage qui suivra la procédure d’entretien.
Ultimate/RCT : tournez la molette de réglage de la compression dans Ultimate/RCT
le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle se bloque,
puis tournez le levier du seuil sur la position déverrouillée.
Ultimate/RCT
Select+/RC3: tournez le levier de compression/seuil dans la position Ultimate DH/RC
déverrouillée.
Ultimate DH/RC: tournez la molette de réglage de la compression
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle se
bloque.
Select+/RC3
Démontage de la cartouche pneumatique 20Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile pour
2 le réglage qui suivra la procédure d’entretien.
Retirez le capuchon de la valve pneumatique à la main. À l’aide d’une
petite clé hexagonale, appuyez légèrement sur la valve Schrader pour
vider lentement tout l’air contenu dans la cartouche pneumatique.
⚠ ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide
de suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de
l’amortisseur. Portez toujours des lunettes de sécurité.
Videz lentement tout l’air contenu dans la cartouche pneumatique
pour vous assurer que l’air est évacué des deux chambres. Si l’air est
évacué trop rapidement, de l’air peut rester coincer dans la chambre
négative et la cartouche pneumatique peut être violemment éjectée
de l’amortisseur au moment du démontage.
À l’aide d’un outil pour obus de valve Schrader, retirez puis remettez
en place l’obus de la valve sur le corps de la valve pour vous assurer
que tout l’air a été évacué.
Outil pour valve Schrader
Serrez l’œillet de la came dans un étau en positionnant l’amortisseur
3 à l’horizontale.
Retirez l’indicateur d’affaissement.
4
Démontage de la cartouche pneumatique 21Insérez un chiffon à travers l’œillet du corps de l’amortisseur pour
5 éviter que la cartouche pneumatique ne soit violemment éjectée de
l’amortisseur.
⚠ ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Il peut toujours y avoir de la pression pneumatique dans la chambre
négative de la cartouche pneumatique et cela peut provoquer
l’expulsion brutale de la cartouche pneumatique hors de l’amortisseur
au moment du démontage. Portez toujours des lunettes de sécurité.
À l’aide d’une clé à sangle, retirez la cartouche pneumatique. Serrez
6 la sangle autour de la partie de la cartouche pneumatique située
à l’opposé de l’œillet de la came. Faites tourner la clé dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour dévisser la cartouche
pneumatique.
AVIS
Ne mettez pas la clé à sangle sur les décalcomanies de la cartouche
pneumatique.
Une fois la cartouche pneumatique totalement dévissée, tirez-la
lentement le long du corps de l’amortisseur pour retirer la cartouche
pneumatique ainsi que le Counter Measure.
Clé à sangle
Retirez le chiffon passé dans l’œillet du corps de l’amortisseur.
Le vide va se faire de plus en plus au fur et à mesure que vous allez
tirer la cartouche pneumatique le long du corps de l’amortisseur, puis
ce phénomène va cesser brutalement au moment où la cartouche va
dépasser le piston pneumatique.
Counter Measure
Démontage de la cartouche pneumatique 22Réglage du talonnage
Les Bottomless Tokens et les Gnar Dog Tokens réduisent le volume Gnar Dog Tokens
d’air présent dans votre amortisseur arrière et entraînent une meilleure
progressivité sur le débattement final de l’amortisseur. Ajoutez ou re-
tirez des entretoises afin de régler la sensation de talonnage de votre
amortisseur. Une Gnar Dog Token équivaut à 2,5 Bottomless Tokens.
Bottomless Tokens 3 entretoises maximum
Gnar Dog Tokens 1 Gnar Dog Token + 2 Bottomless Tokens
maximum
Bottomless Tokens
Bottomless Tokens : serrez l’œillet de la came dans l’étau. Bottomless Tokens
Faites remonter la rondelle de talonnage et le joint torique pour qu’ils
soient décalés de l’œillet de la came, puis insérez l’entretoise sur la
came de l’amortisseur avec son encoche tournée vers la valve pneu-
matique. Faites coulisser l’entretoise le long de la came de l’amortis-
seur jusqu’à ce qu’elle touche les autres entretoises ou l’œillet. Faites
redescendre la rondelle de talonnage et le joint torique contre les
entretoises.
Mettez jusqu’à trois Bottomless Tokens en place.
Bottomless Tokens
Gnar Dog Token : serrez l’œillet de la came dans l’étau. Gnar Dog Tokens
Le cas échéant, retirez les entretoises de l’œillet. Faites remonter la
rondelle de talonnage et le joint torique pour qu’ils soient décalés de
l’œillet de la came, puis insérez la Gnar Dog Token sur la came de
l’amortisseur avec son côté plat situé à l’opposé de l’œillet. Faites cou-
lisser l’entretoise le long de la came de l’amortisseur jusqu’à ce qu’elle
touche l’œillet.
On ne peut installer qu’une seule Gnar Dog Token. Avec une Gnar Dog
Token mise en place, vous ne pouvez ajouter que deux Bottomless
Tokens supplémentaires. Faites redescendre la rondelle de talonnage
et le joint torique contre les entretoises.
AVIS Gnar Dog Tokens
La Gnar Dog Token doit être installée en premier dans l’œillet. Une
fois que la Gnar Dog Token est mise en place, alors les Bottomless
Tokens supplémentaires peuvent être installées.
Démontage des entretoises : serrez l’œillet de la came dans l’étau.
Faites remonter la rondelle de talonnage et le joint torique pour qu’ils
soient décalés de l’œillet de la came. A l’aide d’une pointe, séparez
l’entretoise des autres entretoises ou de l’œillet de la came, puis reti-
rez l’entretoise hors de la came.
AVIS
Veillez à ne pas rayer la came de l’amortisseur, l’œillet de la came et
le joint torique de l’œillet. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Pointe
Réglage du talonnage 23Entretien 50/200 heures Entretien de la cartouche pneumatique
AVIS
Lorsque vous remplacez des joints d’étanchéité, utilisez vos doigts ou une
pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique ou du produit
RockShox Suspension Cleaner sur chaque pièce et nettoyez-la avec un
chiffon. Appliquez de la graisse sur les joints neufs. Utilisez uniquement
de la graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox lorsque vous
procédez
à l’entretien de vos amortisseurs arrière RockShox Super Deluxe.
Vérifiez qu’il n’y ait pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les
surfaces assurant l’étanchéité lorsque vous procédez à l’entretien de votre
suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Retirez le joint torique situé sur l’extérieur de la cartouche
1 pneumatique.
Vaporisez de l’alcool isopropylique ou du produit RockShox
Suspension Cleaner sur le filetage du réservoir pneumatique ainsi que
sur le filetage du corps de l’œillet et nettoyez-les avec un chiffon.
Installez un nouveau joint torique.
Retirez le joint racleur de la cartouche pneumatique situé dans la
2 cannelure du haut.
Entretien de la cartouche pneumatique 24Vous pouvez aussi lire
