AIROUVERT : UN PROGRAMME DE VERDISSEMENT URBAIN
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FORUM DE L’ACTION CLIMATIQUE
A I R O U VER T : U N PROGRA MME
DE VE RDISSEM ENT URB A IN
Outaouais
RÉD U I R E L E S I M P A C TS
D E S CHAN GE ME NT S C L IM A T IQ UE S
Le Programme Airouvert du CRE de l’Outaouais
met de l’avant les bénéfices issus des divers
rôles écologiques, esthétiques, sociaux et
économiques que remplissent les arbres et les
espaces verts urbains. Le verdissement est une
solution d’investissement à long terme pour les
municipalités, aux retombées mesurables.
LES AR BR E S , U NE S OL U T ION. . . Gîte Ami de Gatineau
Création d’un jardin de pluie en permaculture grâce à près de 60 bénévoles ont mis
la main à la pâte en arrachant 90 m² d’asphalte dans la cour du Gîte.
DURABLE : Durée de vie
de 20 ans à 150 ans
EFFICACE : Séquestre jusqu’à
250 kg de CO2
COMPACTE : Nécessite seulement
9 m2
ESTHÉTIQUE : Apporte une plus-
value à un quartier
CO L LABO R AT I O NS E T Jardin urbain du Vieux-Gatineau
PAR T E N AI R E S F INA NC IE R S Transformation d’un ancien stationnement grâce à plus de cent participants
qui ont retiré 332 mètres carrés d’asphalte.
Plan d’action 2013-2020 sur les changements Ensuite, près de et que 73 végétaux 100 % comestibles ont été plantés.
climatiques, Fonds vert municipal de Gatineau,
Université du Québec en Outaouais, Caisse
Desjardins de Hull-Aylmer, Fonds d’action CAMPAGNES DE SENSIBILISATION
québécois pour le développement durable
(FAQDD), Fondation forêt Boucher, Énergie
Brookfield, Arbres Canada, Intact assurance,
Evolugen, Centre d’écologie urbaine de Montréal
(Sous les pavés), Serres urbaines Notre — Dame,
Produits forestiers Résolu, Revitalisation urbaine
intégrée du Vieux — Gatineau, organismes
communautaires, citoyen.ne. s.
SUR LES BUS LORS DE CONFÉRENCES
RÉ S U LT AT S
Verdissement de l’île de Hull
Verdissement du centre-ville de Chelsea
Plan directeur d’aménagement des
terrains vacants en zones inondables (Pointe-
Gatineau et Lac-Beauchamp) et élaboration
d’une boîte à outils
À terme, 10 000 arbres seront plantés. SOCIOFINANCEMENT SUR LES BIENFAITS DES ARBRES
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FORUM DE L’ACTION CLIMATIQUE Saguenay-
Lac-St-Jean
DÉ P L OIEM ENT D’UN RÉS EA U Abitibi-
Témiscamingue
DE BO RN ES DE RECHA RGE Capitale-
Nationale
(MRC de Portneuf) Chaudière-
Appalaches
D E S O PT I O N S P L U S V E R TE S P OUR
ROU L E R D AN S L E S R É G IONS
Au Québec, le transport routier
est responsable de 43 % des émissions
de GES, et l’une des solutions au problème
est la mobilité électrique. Le déploiement
du réseau encourage l’adoption
de véhicules électriques en donnant
aux résidents plus d’options de recharge.
Les CRE de Chaudières-Appalaches,
Capitale-nationale et Abitibi-
Témiscamingue mobilisent les acteurs du
milieu pour implanter de nouvelles bornes.
DA VAN T AGE D E B OR NE S
D E R E CHAR GE , C ’ E S T :
Augmenter l’attractivité du territoire
Faciliter les déplacements des
électromobilistes
Réduire les GES par l’électrification
des transports
CO L LABO R AT I O NS E T nouvelles bornes bornes existantes
PAR T E N AI R E S F INA NC IE R S
Plan d’action 2013-2020 sur les
changements climatiques ; dans Portneuf :
La MRC, les dix-huit municipalités, les
chambres de commerce, la Table de
concertation en environnement, le Festival
du Film en Environnement ; quatre MRC au
Saguenay-Lac-Saint-Jean ; Association
des véhicules électriques du Québec ;
Hydro-Québec ; Fédération canadienne
des municipalités ; Fonds d’appui au
rayonnement des régions (FARR).
RÉ S U L T AT S
Abitibi-Témiscamingue : seize
nouvelles bornes installées ou e cours
d’installation https://www.creat08.ca/bornes
Portneuf (Québec) : douze bornes installées
dans des endroits stratégiques
Chaudière-Appalaches : ajout d’une borne Le CRE Saguenay-Lac-St-Jeana mené une étude
rapide de BRCC 50kw et de 50 bornes de pour créer un réseau cohérent, efficace et adapté
niveau 2 (240 V). de bornes électriques sur le territoire régional
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FORUM DE L’ACTION CLIMATIQUE
EMB A R QUE : FA C I LI TER LE
T R A N S FE R T D E L ’AUTO - SO LO Lanaudière
À E SS E NC E VE R S D’AUTRE S
M O D E S D E D É P L A CEM E N T
Chaudière-
Montérégie Appalaches
Estrie
EMBAR QU E L ’ O U T IL W E B
DE L A M O BI LI TÉ DU R A B L E
« Embarque » est une plateforme web
disponible actuellement dans quatre
régions. Elle permet aux citoyen.ne.s
de planifier en quelques clics des
déplacements abordables, conviviaux
et durables : transports en commun,
covoiturage, stationnements incitatifs, pistes
cyclables, autopartage, emplacement
des bornes de recharges pour véhicules
électriques.
UNE CAR T E I N T E R A C TIV E
P O U R F AVO R I S E R L A M OB IL IT É
DES CI T O Y E N .N E . S
Réduction des émissions
de GES
Diminution de la
congestion et de l’usure des
routes
Amélioration de l’accessibilité
« Embarque », c’est aussi l’implantation
des zones moins desservies
de stationnements incitatifs au covoiturage, équipés
par le transport en commun
de supports à vélo, dans des endroits stratégiques.
C O LL ABO R AT I ONS E T DÉJÀ DISPONIBLE DANS 4 RÉGIONS DU QUÉBEC
P AR T E N AI R E S FINA NC IE R S
Plan d’action 2013-2020 sur les changements
climatiques, Municipalités, MRC, entreprises,
plateformes de covoiturage, sociétés de
transport régional, Centre de mobilité
durable de Sherbrooke, OBNL du secteur de
l’accessibilité aux transports ; Environnement
et Changement climatique Canada, Fonds Montérégie Lanaudière
d’action québécois pour le développement
durable (FAQDD).
Estrie Chaudière-Appalaches
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FORUM DE L’ACTION CLIMATIQUE
I M P L A NTATION
DU C H AU FFAG E
À L A B IOM ASSE F ORES T IÈRE Côte-Nord
DIV E R S I F I CAT I ON É C ONOM IQ UE
ET T R AN S I T I O N É NE R G É TIQ UE
Le Conseil régional de l’environnement de la
Côte-Nord accompagne des entreprises et
des institutions pour l’implantation d’unité de
chauffage à la biomasse forestière, et évalue
au préalable la viabilité économique d’un tel
projet.
LES BÉ N É F I CE S DE L A FIL IÈ R E
D U CHAU F F AGE À L A B IOM A S S E
F O R E S T I È R E R É S IDU E L L E
Réduire les émissions
de GES
Valoriser les résidus de bois
Réaliser des économies
Ressource Le Phare Jacques-Cartier est une organisation
Encourager l’économie locale et de la Côte-Nord qui a fait l’achat d’une chaudière
créer des emplois à la biomasse forestière. Elle réutilise ainsi le bois
de l’écocentre pour chauffer deux bâtiments.
Remplacer les combustibles fossiles La réduction annuelle de la dépense
d’énergie est estimée à 54 000 $
C O L LABO R AT I O NS E T
P AR T E N AI R E S F INA NC IE R S
Plan d’action 2013-2020 sur les changements
climatiques, Programme de préparation
à l’investissement (PPI), Chantier
de l’économie sociale, MRC de Sept-Rivières,
Hydro-Québec, Synergie 138, Nature Québec,
Consortium Innovation Technologique
Énergie Côte-Nord (CITEC), Association
forestière de la Côte-Nord, municipalité Lanaudière
de Port-Cartier, Ressource Le Phare.
RÉS U LT AT S
Diagnostic de vingt-cinq bâtiments
Accompagnement de cinq entreprises
et institutions.
Chaudière-Appalaches
Photo : Amélie St-Laurent-Samuel
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FORUM DE L’ACTION CLIMATIQUE
DÉ V E LOPPEM EN T D’UN RÉS EA U
DE M OBILITÉ DURA B LE Bas-Saint-
Laurent
D E S S E R VI R LE S FA IB L E S
D E N S I T É S PAR L E S TR A NS P OR TS
CO LL E CT I F S
La densité de la population au Bas-Saint-
Laurent exclut les modes de transport
collectif de masse comme les métros ou
les tramways, mais la région peut investir
dans des minibus et des taxibus électriques.
Le Conseil régional de l’environnement du
Bas-Saint-Laurent met en place un réseau
de transport collectif qui desservira les
communautés locales de la région.
VER S U N E M O B IL IT É DU R A B L E Séquence de mise en œuvre des recommandations
DA N S LE S R É GI ONS sur l’électrification des transports au Bas-Saint-Laurent
À FAI BL E D E N S IT É
Réduire les émissions de GES
Diminuer la congestion
et l’usure des routes
Améliorer l’accessibilité Minibus de type Girardin Taxibus
des régions
C O LL ABO R AT I ONS E T
P AR T E N AI R E S FINA NC IE R S
Plan d’action 2013-2020 sur les changements
climatiques, Ministère des Transports,
Association des véhicules électriques
du Québec, Collectif régional de
développement, Groupe Collegia, Cégep de
Rivière-du-Loup, 8 MRC, Société d’économie
mixte d’énergie renouvelable de la région de
Rivière-du-Loup, Table des préfets du Bas-
Saint-Laurent, Transport Pascal Ouellet.
RÉS U LT AT S
Collaboration de huit MRC
Au moins huit nouveaux minibus
électriques ajoutés à la flotte
À terme : Neuf réseaux de transports
distincts connectés (connexion inter-MRC)
À terme : Réseau du Bas-St-Laurent
relié aux autres régions (complémentarité
interrégionale).
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FORUM DE L’ACTION CLIMATIQUE
T CI TÉ : DYN AM IS ER
L E T R ANSPORTCOLLECT IF Gaspésie–
Îles-de-la-
Madeleine)
DES M O D E S D E TR A NS P OR T
P LU S D U R ABLES E N G A S P É S IE
Le projet Transport collectif intelligent et de
transport électrifié (TCiTé) vise à développer
une offre de services en transport collectif
intelligent et électrifié. Le CRE Gaspésie-
îles-de-la-Madeleine propose pour ce faire
une série d’outils pour utiliser, optimiser et
coordonner des moyens de transport.
DE N O U V E AU X S E R V IC E S NOV A T E UR S
À L A PO PU L AT ION DE L A R É G ION
Autopartage de véhicules
électriques
Voiturage en collaboration
avec les services de taxi
Covoiturage classique avec
véhicule électrique
CO LL ABO R AT I ONS E T
PAR T E N AI R E S FINA NC IE R S
Plan d’action 2013-2020 sur les changements
climatiques, Gouvernement du Canada,
Fédération canadienne des municipalités,
Régie intermunicipale de transport Gaspésie–
Îles-de- la-Madeleine (RÉGÎM).
RÉ S U L T AT S ( PR OJ E T P IL OT E )
Six municipalités partenaires (Carleton-
sur-Mer, Maria, Chandler, Grande-Rivière,
Gaspé et les Îles-de-la-Madeleine)
Dix véhicules électriques en partage
Sept stations-services électriques.
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