APPEL À PROJETS ESPACE LOGISTIQUE URBAIN - PARC DES HALLES PAUL BOCUSE - Lyon Parc Auto
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APPEL À PROJETS
ESPACE LOGISTIQUE URBAIN
PARC DES HALLES PAUL BOCUSE
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SOMMAIRE
Contexte et objectifs p.4 à p.5
1 Le projet d’ELU des Halles p.5 à p.9
1.1 Description du bien
1.1.1 Caractéristiques techniques
1.1.2 Accès
1.2 Les conditions d’utilisation des locaux
1.2.1 Activités possibles dans le bien
1.2.2 Contractualisation avec LPA
2 Réponse à l’appel à projets p.9 à p.11
2.1 Calendrier
2.2 Contenu du dossier de réponse
2.3 Critères de choix de l’offre
2.4 Jury
2.5 Renseignements et modalités de dépôt du dossier
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CONTEXTE ET OBJECTIFS
• Contexte
Lyon Parc Auto, société d’économie mixte (SEM)
créée en 1969 et leader du stationnement à
Lyon, exploite plus de 30 parcs de stationnement
et plus de 37 000 places sur voirie. Depuis
quelques années, LPA a engagé une stratégie de
diversification de ses activités à travers une offre
d’autopartage (Citiz, Yea!), la création d’une
« market place » des parkings privés (LPA&CO)
et l’ouverture d’un incubateur (le Lab LPA) pour Yea (service d’autopartage)
travailler avec des start-up liées aux activités de
la société (stationnement, mobilité…).
Par ailleurs, LPA se positionne sur un autre enjeu d’avenir : la logistique urbaine. L’entreprise
a mis en place en 2012 un Espace Logistique Urbain (ELU) sur le parc de stationnement
des Cordeliers situé en plein cœur de la Presqu’île. Il intègre des activités de livraison
à domicile de denrées alimentaires et des activités de livraison de marchandises sèches
auprès des commerçants lyonnais. La création de cet ELU a permis d’éviter l’émission de
près de 270 tonnes de C02.
ELU des Cordeliers, G.Perret
LPA souhaite poursuivre cette activité de logistique urbaine en ouvrant deux nouveaux ELU,
le premier dans le 6ème arrondissement à la Cité Internationale et le second en plein cœur
du quartier de la Part-Dieu. Le présent appel à projets porte sur l’ouverture de l’ELU des
Halles situé sous les Halles Paul Bocuse.
La Part-Dieu est, avec 2 500 établissements, 1,1 million de m² de bureaux et 56 000
salariés, le premier quartier d’affaires de la métropole lyonnaise. Il est également le
deuxième pôle tertiaire et de décision français. Compte-tenu de ses 13 000 logements,
de son pôle d’échange multimodal totalisant 500 000 déplacements quotidiens, de son
centre commercial composé de plus de 250 enseignes, ce quartier s’impose comme un
« morceau de ville ».
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• Objectifs
La mise en œuvre de cet ELU vise trois grands objectifs :
- l’introduction de solutions et services logistiques innovants à destination des particuliers,
des artisans, des commerçants.
- l’amélioration du bilan carbone des activités de logistique urbaine (utilisation de véhicules
décarbonés, mutualisation des livraisons, …) ;
- la proposition de foncier logistique à proximité immédiate du centre-ville et du quartier de
la Part-Dieu.
1 Le projet d’ELU des Halles
1.1 Description du bien
1.1.1 Caractéristiques techniques
Le parc de stationnement des Halles
Situé au niveau -1 du parc des Halles Paul Bocuse, l’Espace Logistique Urbain est composé
de deux espaces :
• Un espace « logistique » d’une superficie de 360 m² situé au niveau -1.
L’espace logistique en cours de rénovation
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L’espace a été entièrement rénové. Il est équipé :
- d’un système de ventilation
- d’un réseau d’éclairage
- d’une détection incendie
- de 10 prises de courant réparties dans l’ensemble du local
- d’une prise téléphonique.
Plan de l’espace logistique
Le gabarit le plus bas de l’ELU est de 2,35m. Les hauteurs sous-plafond sont indiquées en
rouge sur le plan d’architecture ci-dessus.
• Un espace « bureau » d’une superficie de 25,15 m². Cette partie bureau est située au rez-
de-chaussée du parc de stationnement. Ce bureau n’a pas vocation à recevoir du public.
Cet espace servira aux besoins des exploitants ; il est équipé notamment de toilettes.
Il est composé de :
- 8 prises de courant
- 3 prises téléphoniques
- de chauffage par convecteur électrique
- une ventilation.
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Plan de l’espace bureau
Les deux locaux ne peuvent être dissociés.
1.1.2 Accès
L’accès à la partie logistique se fait uniquement par la rampe d’accès de la zone de
livraison des Halles située rue de Bonnel.
La rampe d’accès a un gabarit maximal de 3,20 m.
Entrée de l’espace logistique
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Rampe d’accès de l’espace logistique
Légende
Entrée
Sortie
Accès de l’espace logistique
Accès de l’espace bureau
L’accès à la partie « bureau d’exploitation » se fait uniquement à pied.
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1.2 Conditions d’utilisation du bien
1.2.1 Types d’activités pouvant être intégrés dans l’ELU
Tous types d’entreprises ou porteurs de projet peuvent postuler à cet appel à candidatures.
L’ELU pourra intégrer tous types d’activités faisant partie du domaine de la logistique urbaine.
Les activités devront présenter un caractère innovant et vertueux (flotte décarbonée par
exemple) : reverse logistique, stockage déporté, cross-docking …
Les activités de stockage de matières dangereuses (inflammable, toxiques, nocives …) sont
strictement interdites dans l’ELU.
1.2.2 Contractualisation avec LPA
La contractualisation entre LPA et le futur occupant se fera sous la forme d’une Convention
d’Occupation Temporaire du domaine public à titre précaire et révocable.
L’opérateur effectuera le nettoyage, l’entretien courant et les réparations dites locatives au
sens du décret n°87-712 du 26 aout 1987, du local mis à disposition. Il s’engage à
maintenir les lieux en bon état d’entretien.
Il réalisera également la souscription des différents abonnements nécessaires à l’exploitation
de son activité (électricité, eau, etc).
Le futur exploitant transmettra à LPA sous condition de confidentialité les données de son
activité permettant une évaluation socio-économique et environnementale de l’activité.
2 Réponse à l’appel à projets
2.1 Calendrier
Lancement de l’appel à projets
1er avril 2019
Dépôt des candidatures
1er mai 2019
Commission de sélection de l’occupant
Semaine du 13 mai 2019
Installation de l’occupant
1er juin 2019
L’appel à projets entre en vigueur 1er avril 2019. Les opérateurs intéressés ont jusqu’au 1er
mai 2019 minuit pour faire parvenir leur candidature à LPA. L’ouverture de l’ELU est prévue
le 1er juin 2019.
92.2 Contenu du dossier de réponse
L’offre devra contenir trois grandes parties :
- Dossier administratif
Le dossier administratif doit être composé de :
• renseignements sur la structure et la situation juridique de l’entreprise (extrait du KBIS,
documents de type DC1, DC2,…) ;
• renseignements concernant les références professionnelles à justifier par tous les moyens
(listes de références, attestations …).
- Présentation de l’activité
Les candidats devront présenter de manière détaillée le programme et les usages envisagés
dans l’ELU en précisant :
• Nombre total de véhicules (en distinguant le flux aval et le flux amont) ;
• Nombre de véhicules propres (en distinguant le flux aval et le flux amont) ;
• Type de véhicules utilisés
• Type de marchandises transportées, volumétries (poids) ;
• Type de clients attendus ;
• Type d’activité prévue ;
• Aire de chalandise (amont et aval) ;
• Matériels utilisés (gabarit,…).
- Présentation du caractère innovant de l’activité
Le candidat détaillera dans une note le caractère innovant de l’activité et démontrera le
changement d’organisation entrainé par l’utilisation de l’ELU.
Il est important de noter que les projets à caractère innovant et vertueux seront privilégiés
2.3 Critères de choix de l’offre
• La solidité économique du projet en démontrant la présence d’un marché réel ou à venir
(analyse de la faisabilité économique et de la viabilité de son modèle économique à court
et moyen terme) 40 %
• Le bilan environnemental de l’activité 30 %
• Le caractère innovant de l’activité 30 %
102.4 Jury
Une présentation orale du projet devant le jury pourra être demandée. Les candidats seront
convoqués au moins 7 jours avant la présentation orale.
Le jury sera composé, en plus des représentants de LPA, d’acteurs économiques et de
partenaires, tels que la Métropole de Lyon.
Une phase de négociation pourra être programmée entre le futur occupant et LPA.
2.5 Renseignements et modalités de dépôt du dossier
La visite du site est obligatoire. Pour programmer une visite et avoir plus de renseignements
sur l’ELU, veuillez contacter :
Maxence Oblette - Chargé de mission Logistique Urbaine
Téléphone : Fixe : 04 78 92 92 60 / Portable : 07 85 00 53 87
Mail : maxence.oblette@lpa.fr
La date limite de rendu du dossier est fixée au 1er mai 2019. Il est attendu un rendu en
deux formats :
- Un exemplaire au format numérique à envoyer à l’adresse mail suivante :
maxence.oblette@lpa.fr
- Un exemplaire au format papier à envoyer avec la mention « APPEL A PROJETS ELU DES
HALLES NE PAS OUVRIR » à l’adresse suivante :
Maxence Oblette
Lyon Parc Auto, 2 place des Cordeliers, 69002 Lyon
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