Armoire Traitement d'Air spécifique aux salles propres - Caractéristiques techniques générales
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Armoire Traitement d’Air spécifique aux salles propres Caractéristiques techniques générales SPCI Salle Propre Concept Industrie SPCS Salle Propre Concept Santé
SOMMAIRE 1 : ...............................................................................................................DEFINITION ARMOIRE TRAITEMENT D’AIR 2 : ...........................................................................................................DESIGNATION ARMOIRE TRAITEMENT D’AIR 3 : .............................................................................................CONCEPTION CHÂSSIS - PANNAUTAGE - TÔLERIE 4 : ...................................................................................................................................................................VENTILATEURS 5 : ..............................................................................COURBES CARACTÉRISTIQUES DES ROUES VENTILATEURS 6 : ........................................................................................................................................................................FILTRATIONS 7 : .....................................................................................................................................................................ECHANGEURS 8 : ........................................................................................................................................REGULATION AUTOMATISME 9 : ..............................................................................................................SELECTION ARMOIRES TRAITEMENT D’AIR
1 DEFINITION ARMOIRE TRAITEMENT D’AIR Les Armoires de Traitement d’Air A2i SPCS & SPCI sont des unités conçues et fabriquées spécifiquement pour des usages de contrôle des conditions de températures, hygrométries, pressions des locaux à empoussièrement contrôlées. Spécifique aux salles blanches Elles sont de type vertical à soufflage vers le haut. Le degré d’intégration des différents éléments du schéma fonctionnel du traitement d’air spécifique en font des unités complètes, facilement intégrables à proximité des locaux à traiter, en évitant les locaux techniques. Concept Plug & Play La conception modulaire permet d’adapter les armoires à l’environnement et donc d’optimiser au m a x i m u m l e s t e m p s e t c o û t s d e montage. Compact & Modulaire
2 DESIGNATION ARMOIRE TRAITEMENT D’AIR Le nom des Armoires est défini ainsi : En premier une série de 4 lettres SPCS S alle P ropre C oncept S anté SPCI Salle Propre Concept Industrie Premier chiffre 6,8,9 (profondeur armoire 600,800 ou 930mm) Suivi de 3 chiffres 601, 810, 911, 920, 921, Second chiffre : nombre de 930, 940, 950 cellules filtre soufflage 610x610 Troisième chiffre : nombre de demi-cellules filtre soufflage 610x305 DX Détente directe (Direct eXpansion) CW Eau glacée Suivi d’une série de lettres (C hilled W ater) définissant le fonctionnement des fluides énergétiques HW Eau chaude (H ot W ater) EH Résistance électrique (E lectrical H eater) HU Humidification Suivi d’une série de lettres ( HU midification) d é f i n i s s ant l e co ntrô l e de l’humidité relative DEHU Déshumidification ( DEHU midification) F F A Tout air neuf (F ull F resh A ir) Suivi d’une série de lettres FAHW Préchauffage air neuf eau chaude définissant l’air neuf et son (F resh A ir H ot W ater) contrôle FA E H Préchauffage air neuf résistance électrique (Fresh Air Electrical Heater)
3 CONCEPTION CHÂSSIS - PANNEAUTAGE - TÔLERIE MODULE DE TRAITEMENT Base centrale appelée Module(s) de Traitement d’Air Composée d’un ou plusieurs module(s) + selon les cas un demi module Profondeur des armoires : > Pour taille 601 : 600 mm > Pour taille 810 : 800 mm > Pour taille 9XX : 930 mm Largeur des modules: > Largeur du module : 960 mm > Largeur du demi-module : 480 mm MODULE ELECTRIQUE Compartiment latéral pour incorporation du coffret électrique de protection, contrôle et régulation. Composée d’un petit module électrique ou selon les cas d’un grand module électrique Largeur des modules: > Largeur du module : 960 mm > Largeur du demi-module : 480 mm La position du module électrique Orientation DROITE Module électrique à droite par rapport au(x) module(s) de du module traitement traitement définit l’orientation Orientation GAUCHE Module électrique à gauche de l’Armoire. du module traitement En général, l’air neuf arrive par le dessus du côté > Panoplies circuits fluides (Détente directe, Eau Armoire électrique. Ce module sert à l’incorporation, Glacée, Eau chaude), outre l’armoire électrique en partie avant haute > Registre reprise, et selon les options : > Humidificateurs, > Pompe de condensât, > Baffles acoustiques d’atténuation sonore, > Etc.
3 CONCEPTION CHÂSSIS - PANNEAUTAGE - TÔLERIE MODULE TECHNIQUE LATERAL Compartiment latéral pour incorporation d’options composé d’un petit module latéral ou selon les cas d’un grand module latéral Largeur des modules: > Largeur du module : 960 mm > Largeur du demi-module : 480 mm > Rajout de 45 mm de chaque côté Il sert souvent pour créer une reprise par le haut > Baffles acoustiques d’atténuation sonore, de l’armoire, lorsque celle-ci ne peut être organisée > Humidificateurs, côté armoire électrique faute de place. > Ventilateurs d’extraction, Ce module peut servir à l’incorporation d’options > Panoplies circuits fluides (détente dirtecte, Eau telles : Glacée, Eau chaude). CONCEPTION MODULAIRE CONSTITUTION DES MODULES Châssis : Profilés Aluminium en angle et Té, assemblés par noix en Nylon pour éviter les ponts thermiques Panneautage : Panneau double peau en tôle d’acier électro zinguée peinte ou selon les emplacements d’acier galvanisé, avec panneau de laine de roche 80 Kg/m³, M1 Tôlerie intérieure en acier galvanisé Epaisseurs des panneaux : Arrière et avant 25 mm Latéraux 50 mm Internes 20 mm Les panneaux avant d’accès sont bridés sur les L’ensemble et la qualité du châssis et des portées de joints extérieurement. Ils sont lisses panneautages confère à l’enveloppe une côtés intérieurs et ne présentent pas de trou, déformation mécanique de classe D1 selon la limitant ainsi les fuites. norme EN 1886, tant pour les zones en pression que pour les zones en dépression.
3 CONCEPTION CHÂSSIS - PANNEAUTAGE - TÔLERIE Portes frontales : Sur la façade avant, des portes d’accès sont montées sur charnières pour doubler l’isolation phonique. Elles sont en tôle électro zinguée peinte, avec doublage d’isolation en mousse dense M1. Fermetures par serrures 1/₄ tour. Épaisseurs des portes : 30 mm En option, par manque de débattement, les charnières sont remplacées par des fermetures par serrure 1/₄ tour et munies de poignées de manutention. >Une étanchéité de classe L2 selon la norme EN 1886, tant pour les zones en pression que pour L’ensemble et la qualité du châssis, des panneautages les zones en dépression. et portes associés à ceux des assemblages >Une transmittance thermique de classe T3 confèrent à l’enveloppe : selon la norme EN 1886. >Un pontage thermique de classe TB3 selon la norme EN 1886. Panneau double peau 25mm Laine de roche 80kg/m3 Panneau double peau 50mm Laine de roche 80kg/m3 Latéral Mousse collée épaisseur 20mm Frontal
3 CONCEPTION CHÂSSIS - PANNEAUTAGE - TÔLERIE Bac de condensât et séparateurs de gouttelettes En acier inoxydable, les profilés des séparateurs de gouttelettes sont étudiés, pour séparer et recueillir les gouttes tout en limitant les pertes de charges aérauliques et redresser les filets d’air devant les échangeurs froid. Ils sont assemblés en bloc facilement démontables pour nettoyage et désinfection. En acier inoxydable, le bac de condensât est monté sur l’avant de la machine. Il peut être facilement nettoyé et désinfecté sans démontage. La conception et le montage du bac de condensât, des séparateurs de gouttelettes et des siphons sont conformes aux préconisations de la norme NFS 90-351.
4 REGULATION VENTILATEURS AUTOMATISME Les ventilateurs sont des roues à réactions équilibrées statiquement et dynamiquement en usine. Les moteurs sont à rotor extérieur, étudiés spécifiquement pour la variation de vitesse. La très grande majorité des applications est traitée avec des moteurs de technologie EC, permettant d’obtenir des consommations électriques faibles (inférieures de 20% à celles des moteurs à rotor extérieur en variation de fréquence et de 30% par rapport à des moteurs asynchrones classiques). >Consommation d’énergie réduite et faibles Les moteurs EC (Electronique Commutation) coûts de fonctionnement, permettant des amortissements courts, sont des moteurs à courant continu à très faibles frottements, qui de par leurs conceptions sont >Régulation de vitesse continue et facile sur plus efficaces que les moteurs à courant toute la plage, alternatif. Les avantages des moteurs EC sont : >Faible niveau sonore par rapport à une installation similaire en alternatif asynchrone, >Rendements élevés, Dans les cas où de très fortes pressions disponibles sont nécessaires, les ventilateurs montés sont >Longue durée de vie, d e s m o te u rs à ro to r ex tér i eu r à courant >Éléments anti-panne incorporés, incluant circuits alternatifs à fort rendement, piloté par variateur électronique individuels intégrés, moteurs de fréquence DANFOSS. autorégulés et protection interne moteur. Plages de débits Débits Mini Nominal Maxi Filtre Maxi Filtre soufflant H14 soufflant F9 Taille m³/h m³/h m³/h m³/h 601 700 1 400 2 000 2 300 810 2 000 3 200 4 300 4 300 911 4 300 6 000 7 000 8 400 920 7 000 8 600 9 000 11 200 921 9 000 10 900 11 500 14 000 930 11 500 13 300 13 500 16 800 940 13 500 16 900 18 000 22 400 950 18 000 21 600 22 500 28 000 Pression statique disponible : de 50 à 1 000 Pa selon configuration Air Neuf : de 0% (Recycleur) à 100% (Tout Air Neuf) du débit d’air soufflé Les ventilateurs sont montés en Module(s) de Traitement. Ils sont suspendus avec une excellente isolation vibratoire, évitant toute vibration solidienne au châssis. Seule perdure une légère vibration très peu perceptible des panneautages liés à la compression inévitable de l’air par les pâles des roues à réactions.
5 COURBESREGULATION CARACTERISTIQUES DES ROUES AUTOMATISME VENTILATEURS Roue EC 355 Roue EC 400 Roue AC 560 Quantité et Taille Ventilateur Moteur EC Moteur AC Variation Fréquence (1) x (1) x (2) x (3) x (1) x (2) x (3) x Taille de l'armoire 355 400 400 400 560 560 560 601 X 810 X 911 X X X 920 X X X X 921 X X X X 930 X X X X 940 X X X 950 X X X Débit mini 700 2 000 2 150 3 000 4 300 3 500 3 800 Débit maxi 6 000 7 500 7 500 7 500 12 000 12 000 9 400 L’ensemble de la qualité du châssis, des panneautages et des portes, associés à celle des suspensions des ventilateurs confère à l’enveloppe un isolement global acoustique de 28 dB selon la norme EN 1886.
6 FILTRATIONS Filtration air neuf Étages de filtres montés en G4 : Cellules en acier galvanisé, média plissé monté sur grillage. caissons gaines (à poser soit directement sur l’armoire, Options Cellules montées en glissières côté coffret électrique, soit OU en gaine) F6 : Cellules en acier galvanisé, miniplis. Cellules montées en glissières Pré-filtration G4 : Cellules en acier galvanisé, Etages de filtres montés en média plissé monté sur grillage. module de traitement d’air Cellules montées en glissières Options avant les échangeurs en ET OU Module(s) de Traitement F7 : Cellules en acier galvanisé, miniplis avec joint collé. Cellules montées bridées sur plan de joint par vissage contre-cadre F9 : Cellules dièdres plastiques Filtre soufflant avec joint collé. Cellules montées Étages de filtres montés en bridées sur plan de joint par module de traitement d’air Options serrage plan. après les échangeurs et OU ventilateurs en Module(s) H10 à H14 : Cellules en acier de Traitement galvanisé avec joint coulé. Cellules montées bridées sur plan de joint par 4 serrages à poussoir auto verrouillant Nombre et Dimensions cellules Filtration des Modules de Traitement Taille de Air Mélangé Air Traité l'armoire 395x625 mm 610x610 mm 610x305 mm 601 1 0 1 810 2 1 0 911 3 1 1 920 4 2 0 921 5 2 1 930 6 3 0 940 8 4 0 950 10 5 0 L’ensemble de la qualité des tôleries de plan de joint, des glissières, associées aux différents systèmes de bridage des cellules de filtration, permet d’atteindre une classe F9 selon la norme EN 1886, pour les fuites de dérivation des filtres de reprise et de soufflage.
7 ECHANGEURS Détente directe ou Eau Glacée Tubes Cuivre diamètre 3/8» ou 1/2» Ailettes Aluminium Gaufrée - Pas 2,54 mm Batterie Froide Nombre de rangs : 2, 4, 6, 8 ou 10 selon les puissances et conditions d’air et régime fluide Vitesse frontale < 3m/s sans entraînement de gouttelettes Eau chaude Tubes Cuivre diamètre 3/8» Batterie Chaude Ailettes Aluminium Gaufrée - Pas 2,12mm Nombre de rangs : 1 ou 2 selon les puissances et conditions d’air et régime fluide Section passage d'air et vitesse frontale échangeurs Ailettes Hauteur Longueur Vitesse Minimale Vitesse Nominale Vitesse Maximale Taille armoire mm mm m/s m/s m/s 601 400 670 0,73 1,45 2,38 810 600 670 1,38 2,21 2,97 911 750 1 110 1,43 2,00 2,80 920 750 1 480 1,75 2,15 2,80 921 750 1 850 1,80 2,18 2,80 930 750 2 220 1,92 2,22 2,80 940 750 2 960 1,69 2,11 2,80 950 750 3 700 1,80 2,16 2,80 Détente directe >Détenteur thermostatique MOP à égalisation externe Les batteries sont équipées >Voyant liquide hygroscopique d’une panoplie comprenant par >Vannes d’isolation lignes liquide et aspiration circuit Eau Froide/Eau Chaude Les batteries sont équipées d’une panoplie comprenant : Vanne 3 voies de régulation proportionnelle 0-10V
8 REGULATION AUTOMATISME La régulation et les automatismes de fonctionnement et de sécurité sont assurés, en version de base, par des automates dédiés de marque Johnson Controls de la gamme FX. (D’autres marques de régulation et d’ automatismes peuvent être intégrées, matériels fournis par le client ou par A.2.i, en option). Les Entrées / Sorties sont affectées en fonction du tableau et permettent de traiter la majorité des cas de figure des salles propres classiques. En cas de besoin, des extensions peuvent être ajoutées à la base pour traiter les options complémentaires. Le nombre d’Entrées/Sorties peut être : FX07 (DX1ouCW+EH ou HW+DEHU) FX15 ou FX16 Maître (-DX2 ou CW+HU(ToR ou 0-10V) + limites T et H +DEHU + ±3°C+RegulPAN+ThAG) AI01 A99 Sonde Température Régulation A99 Sonde Température Régulation Analogiques AI02 0-10V Sonde Hygrométrie Régulation 0-10V Sonde Hygrométrie Régulation AI03 0-10V Vitesse rotation ventilateur (pour colmatage) 0-10V Vitesse rotation ventilateur (pour colmatage) AI04 A99 Sonde Température de soufflage A99 Sonde Température de soufflage AI05 0-10V Potentiomètre ±3°C Consigne Entrées AI06 0-10V Sonde Pression Différentielle Régulation Salle DI01 Contrôle Marche/Arrêt Contrôle Marche/Arrêt DI02 Retour Marche Ventilateur (pour défaut) Retour Marche Ventilateur (pour défaut) DI03 Sécurité Groupe Froid 1 Digitales Sécurité Groupe Froid 1 DI04 Retour Marche Résistances (pour défaut) Retour Marche Résistances (pour défaut) DI05 Colmatage Filtres (Air Neuf ou plusieurs étages) Colmatage Filtres (Air Neuf ou plusieurs étages) DI06 Défaut Humidificateur DI07 Sécurité Groupe Froid 2 DI08 Thermostat Antigel ou Détection Fuite d'eau AO01 0-10V ou Sortie Consigne Ventilateur Brassage 0-10V ou Analogiques Sortie Consigne Ventilateur Brassage 4-20mA 4-20mA AO02 0-10V Triac Résistance ou Vanne 3 voies EC (0-10V) 0-10V Triac Résistance ou Vanne 3 voies EC (0-10V) AO03 0-10V Humidificateur (0-10V) AO04 0-10V Régulation Pression Salle Sorties DO01 Relais Shunt Marche/Arrêt Ventilateur Soufflage Relais Shunt Marche/Arrêt Ventilateur Soufflage DO02 Relais Synthèse Défaut Relais Synthèse Défaut DO03 Relais Groupe Froid 1 Relais Groupe Froid 1 Digitales DO04 Relais Résistance électrique Relais Résistance électrique DO05 Relais Triac Groupe Froid 2 DO06 Relais Triac Humidificateur (ToR) DO07 Triac Vanne 3 Voies Froid Eau Glacée (3 points -) DO08 Triac Vanne 3 Voies Froid Eau Glacée (3 points +) DO09 Triac
8 REGULATION AUTOMATISME FX07 esclave type 1 FX15 esclave type 1 AI01 A99 Sonde Température Air neuf A99 Sonde Température Air neuf Analogiques AI02 A99 Sonde Température Pour Résistance 1 Terminale Gaine A99 Sonde Température Pour Résistance 1 Terminale Gaine AI03 A99 Sonde Température Pour Résistance 2 Terminale Gaine A99 Sonde Température Pour Résistance 2 Terminale Gaine AI04 A99 Sonde Température Pour Résistance 3 Terminale Gaine A99 Sonde Température Pour Résistance 3 Terminale Gaine AI05 AI06 Entrées DI01 Retour Marche Résistances Air Neuf (pour défaut) Retour Marche Résistances Air Neuf (pour défaut) DI02 Retour marche Résistance 1 Terminale Gaine Retour marche Résistance 1 Terminale Gaine DI03 Retour marche Résistance 2 Terminale Gaine Retour marche Résistance 2 Terminale Gaine Digitales DI04 Retour marche Résistance 3 Terminale Gaine Retour marche Résistance 3 Terminale Gaine DI05 DI06 DI07 DI08 AO010 10V Triac Résistance Air neuf (0-10V) 0-10V Triac Résistance Air neuf (0-10V) Analogiques AO020 10V Triac Résistance 1 Terminale Gaine (0-10V) 0-10V Triac Résistance 1 Terminale Gaine (0-10V) AO03 0-10V Triac Résistance 2 Terminale Gaine (0-10V) AO04 0-10V Triac Résistance 3 Terminale Gaine (0-10V) Sorties DO01 Relais Marche Résistance électrique Air neuf Relais Marche Résistance électrique Air neuf DO02 Relais Marche Résistance 1 Terminale Gaine Relais Marche Résistance 1 Terminale Gaine DO03 Relais Marche Résistance 2 Terminale Gaine Relais Marche Résistance 2 Terminale Gaine Digitales DO04 Relais Marche Résistance 3 Terminale Gaine Relais Marche Résistance 3 Terminale Gaine DO05 Relais Servo Moteur Air Neuf 1 Triac Servo Moteur Air Neuf 1 DO06 Relais Servo Moteur Air Neuf 2 Triac Servo Moteur Air Neuf 2 DO07 Triac DO08 Triac DO09 Triac
9 SELECTION ARMOIRES TRAITEMENT D’AIR
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