Bonne Année * Gelukkig nieuwjaar
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2 Défis et perspectives de l’aéroport de Charleroi - Jean-Jacques CLOQUET FORUM FINANCIER BELGE * COMITE DE MONS-LA LOUVIERE 17 janvier 2013 2
4 I. Bref historique 1997 2007 2010 1991 2001 2004 2006 2008 2009 2012 1ère ILS Cat.III 6.500.000 Création BSCA Arrivée New Destination: Arrivée Arrivée passagers de BSCA Terminal Dublin = de de de Arrivée Entrée de 1ère base Private Wizzair Jet4You Jetairfly l’actionnaire Wings De privé - Ryanair Belgian Airport 4
6 Evolution du nombre de destinations 100 96 98 90 80 81 70 66 60 50 39 40 30 21 20 18 11 11 10 6 8 5 1 1 1 1 0 6
7 98 destinations en 2012 dans 25 pays Destinations en évolution depuis 5 ans: 100% 2008 = 49 2012 = 98 7
8 Comparatif de la croissance passagers Au niveau Européen 2009 : - 5.9 % 2010 : + 4.2 % 2011 : + 7.3 % 2012 : + 0.7 % BSCA 2009 : 33 % 2010 : 32 % 2011 : 14 % 2012 : 11 % 8
10 Profil passager Manager Profession 8% libérale Retraité 8% Directeur 9% 6% Ouvrier Fonctionnaire 5% 8% Chômeur 3% Commerçant 3% Etudiant Autres 15% 8% Employé 27% 10
11 Profil passager 42% 14% 12% 8% 5% 4% 2% 2% 1% Belgian Dutch French Italian Spanish Lux. Polish British German 11
12 Profil passager 3à5X 23% 2X 26% 6 à 10 X 9% 11 à 15 X 2% 1X > 15 X 38% 3% 12
13 Les opérations en chiffres Nombre de mouvements par jour : +/- 120 vols/jours (in+out) Nombre de passagers traités par jour : +/-16.000 pax/jour (in/out) +/- 25.000 pax (pointe) Nombre de bagages traités par jour : 10.000 bagages 13
14 Nominations 2010 : anna.aero €uro annies 2010 “airport traffic growth award 3-5 million category” 2011 : anna.aero €uro annies 2011 “Fastest growing airport in 5-10 million category” 2012 : Elu dans le top 3 des meilleurs aéroports low cost au monde SKYTRACKS – The world’s largest airline review site 14
15 Photographie du personnel de BSCA Evolution annuelle de l’effectif 600 500 550 475 500 436 364 400 319 255 300 232 233 195 200 100 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 15
16 III. Facteurs de succès Opérationnel Technique Ressources Humaines Accessibilité Focus permanents sur les attentes des passagers - Aviation - Non-Aviation Cost minded 16
17 Opérationnel Organisation du travail Mise en place d’une équipe de nuit Traitement d’un avion en 25 minutes Achat d’équipement favorisant la productivité Mise en place d’une cellule support afin d’optimiser les flux passagers Renforcement du staff formateurs terrain 17
18 Technique Plus de 6 millions de passagers dans un terminal réalisé pour 3 millions Adaptation des infrastructures en un temps records Nouveaux parkings voitures (3 mois) Nouvelles Gates (4 mois) Des aménagements dans le terminal - Sureté - Récupération bagages - Zone check-in Taxiway nord ILS – Cat III 18
19 Ressources Humaines Mise en place de la polyvalence Flexibilité Rapprochement des statuts Concertations sociales Adéquation vie privée – vie professionnelle Management de terrain 19
20 Accessibilité Accessibilité aisée via réseau autoroutier Strong catchment with 5 Mio inhabitants within 1 hour drive and over 15 Mio people within 2 hours drive time. 1h drive time 1h30 drive time 2h drive time 20
21 Accessibilité 21
22 Accessibilité Offres variées de shuttles 10 transfers/days between Eindhoven (The Netherlands), Every 20 minutes to the main Turnhout, Antwerp, Malines, Brussels railway station Leuven, Louvain-la-Neuve and (Brussels Midi) Brussels South Charleroi Airport 13 EUR O/W, 22 EUR return As from 7 EUR O/W 20 transfers/day to/from Metz, Thionville, Arlon, Bastogne, Easy access by train through Luxembourg Charleroi railway station 24 transfers/day to/from Lille Future project: construction of (Lille Europe - France) dedicated railway station As from 5 EUR O/W (underneath terminal) 22
23 Accessibilité Synergie transports en commun (bus-rail) Accès rapide aux Gates Airline 8 min. 8 minutes from the airport parking lot to your aircraft Passenger 12 min. Passenger 12 minutes from the airport parking lot to your aircraft 23
24 Focus permanents sur les attentes des passagers 1) Aviation : - Recommandation des destinations aux compagnies - Optimalisation de la zone de chalandise - Remplissage des heures creuses 24
25 25 Développement de concessions souhaitées par Attentes nos passagers. des passagers Concessions Horeca Concessions Retail Communication Parking à prix attractif Facilités pour Businessmen 25
26 IV. L’avenir Court terme 2012-2015 - Phase de croissance maitrisée démarrée en 2011 26
27 L’avenir - Agrandissement parking avions 27
28 L’avenir 28
29 L’avenir - Poursuite de l’optimisation des heures creuses - Diversification des compagnies aériennes - Tour de contrôle - Masterplan - Projet allongement de piste - Développement Real/Estate 29
30 L’avenir Already operated Wish list 30
31 L’avenir 2016-2020 - Mise en service extensions (Masterplan) 31
32 BSCA, l’exemple d’une Wallonie qui gagne avec l’aide du passé, du présent et du futur. Merci pour votre attention Jean-Jacques CLOQUET 32
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