Bre izh-electr ic-tour.com - Rallye d 'éco-condu ite à la découverte de la Bretagne - SDE35
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St Martin des Champs Guingamp
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SOMMAIRE
• PRÉSENTATION.............................................................3
• PROGRAMME & ANIMATIONS........................................ 4
• PARTENAIRES DE L’ÉVÈNEMENT................................. 5-18
LES ORGANISATEURS DE L’ÉVÈNEMENT..........................6-10
L’ORGANISATEUR TECHNIQUE........................................11
LES PARTENAIRES OFFICIELS......................................12-18
CONTACT PRESSE : Sophie LANTERNIER / 02 99 23 98 38 / s.lanternier@sde35.fr
2 www.breizh-electric-tour.com
FINISTERE È
FINISTERE
PRÉSENTATION
COMMUNIQUÉ DE PRESSE 25 août 2017
LA BRETAGNE : ENGAGÉE DANS nous ne parlons pas de “rallye” mais bien de “parcours
LA MOBILITÉ DURABLE touristique”.
À l’été 2017, les 4 syndicats d’énergie bretons auront mis Cet événement mobilise tous les acteurs de la mobilité en
en service près de 600 bornes de recharge pour véhicules Bretagne soucieux de promouvoir une mobilité durable
électriques, dont une cinquantaine de bornes rapides. La respectueuse de l’environnement. Les véhicules 100%
Bretagne est désormais entièrement reliée et accessible aux électriques n’émettent pas de polluants lorsqu’ils circulent,
véhicules électriques ! permettent d’améliorer la qualité de l’air et de profiter d’un
Pour promouvoir ce réseau de bornes de recharge et environnement préservé.
démontrer que la Bretagne est électromobile, les syndicats
d’énergie et le pôle d’énergie Bretagne organisent pour la DURÉE ET PARCOURS
première fois le Breizh Electric Tour, avec l’appui de Tour Le Tour se déroulera sur 2 jours, les 15 et 16 septembre,
Véhicules Electriques. avec un regroupement la veille, le 14 septembre à Rennes.
8 étapes locales et 490km au total.
LE BREIZH ELECTRIC TOUR EN
2 MOTS SUCCÈS POUR UNE 1ERE ÉDITION
Il s’agit d’un parcours touristique d’éco-conduite sur 72 équipages inscrits au Breizh Electric Tour avec 14 modèles
les routes bretonnes. Le challenge consiste à effectuer le de voitures électriques différents présents sur le tour.
parcours proposé avec un temps de recharge défini tout en Les participants sont aussi bien des particuliers électromobiles
préservant son autonomie. engagés que des collectivités ou entreprises.
Il n’y a pas pour autant de notion de vitesse, c’est pourquoi
Guingamp
Saint-Martin-des-Champs
Saint-Brieuc
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Rennes
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Redon
3 www.breizh-electric-tour.com
PROGRAMME & ANIMATIONS
Un circuit de 490km sur les routes départementales Village de la mobilité électrique avec stands des partenaires,
bretonnes ponctué de : animations musicales et artistiques, la centrale électromusculaire,
4 événements majeurs : ateliers d’animation liés à l’énergie…
> Rennes, 17h40/18h20 : arrivée des participants à Quimper, place Saint
Corentin
> Vannes,
19h: inauguration officielle du réseau finistérien de bornes de
> Quimper,
recharges pour véhicules électriques
> Saint Brieuc.
19h45 : déambulation vers le Chapeau Rouge avec
5 étapes intermédiaires : Redon, Lorient, Landivisiau, accompagnement artistique et musical.
Saint-Martin-des-Champs, Guingamp
20h00 : Cocktail dinatoire sur invitation à la salle des congrès du
J EUDI 14 SEPTEMBRE : JOURNÉE DE LANCEMENT chapeau rouge.
Esplanade Charles de Gaulle à Rennes SAMEDI 16 SEPTEMBRE (210 KM) :
A partir de 15h : Animations au village des mobilités et Itinéraire : Quimper, Landivisiau, Saint-Martin des Champs,
exposition de véhicules électriques Guingamp, Saint Brieuc
15h30 : accueil des participants 7H10/40 : départ des participants du siège du SDEF
16h/17h30 : défis mobilités & animations smartgrids pour les A partir de 8h00 : Etape au Ménez Hom avec rafraîchissement et
participants animation contée
17h30/18h : briefing des participants A partir de 10h : Etape à Landivisiau, dans les locaux de l’antenne
18h15 : Discours inaugural nord du SDEF avec un service de crêpes
18h45/19h45 : Animations au village des mobilités 11h30/11h50 : arrivée à la salle du Roudour à Saint Martin des
19h45/21h : cocktail en musique Champs.
21h : départ officiel du Breizh Electric Tour Inauguration officielle du réseau finistérien de bornes de
recharges pour véhicules électriques et déjeuner avec les invités
VENDREDI 15 SEPTEMBRE (260 KM) : et participants au rallye
Itinéraire : Rennes, Redon, Vannes, Lorient, Quimper 13h20/13h40 : départ des participants
7H40 : Regroupement à Bourg des Comptes 14H40/15h30 : Guingamp Animations sportives
9H/10H : Etape à Redon Visite du musée de la Batellerie, circuit 16H20 : St Brieuc (arrivée finale)
pédestre dans les rues piétonnes de la ville Regroupement sur le port du Légué
11H20/14H00 : Vannes Déjeuner musical au siège de Morbihan 16h50 : Arrivées échelonnées au Parc des expositions en pleine
Energies foire Expo (thème 2017 : Cuba)
15H05/16H10 : Lorient Animations culturelles en centre-ville 17H30 : remise des prix et cocktail
15h/20h sur la place St Corentin dans le cœur historique de
Quimper
4 www.breizh-electric-tour.com
LES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
LES ORGANISATEURS
DE L’ÉVÈNEMENT
L’ORGANISATEUR
TECHNIQUE
5 www.breizh-electric-tour.com
LES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
LES ORGANISATEURS
DE L’ÉVÈNEMENT
Les 4 syndicats départementaux d’énergie bretons (SDEF, SDE22, Morbihan Energies et SDE35) sont
regroupés depuis avril 2011 dans une entente régionale nommée Pôle Energie Bretagne ou PEBreizh.
Les missions du PEBreizh
1. Partager l’expérience en matière d’organisation de la distribution d’électricité
2. Mutualiser et coordonner les actions et les moyens, notamment dans la cadre de la transition énergétique
3. Renforcer les positions vis-à-vis du concessionnaire Enedis à la maille régionale
Les infrastructures de recharge déployées par les syndicats d’énergie bretons
Dans le cadre des investissements réalisés pour la transition énergétique, les syndicats d’énergie bretons ont mis
en service récemment près de 600 bornes de recharge pour véhicules électriques.
LES BORNES DE RECHARGE ELECTRIQUE EN BRETAGNE
Les infrastructures déployées par les syndicats d’énergie bretons (Avril 2017)
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Source : Données SDE22, SDEF, SDE35, Morbihan Energies © Avril 2017
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6 www.breizh-electric-tour.com
LES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
LES ORGANISATEURS
DE L’ÉVÈNEMENT
Pour accompagner les collectivités sur la voie de la transition énergétique, le Syndicat Départemental d’Energie
d’Ille-et-Vilaine (SDE35) déploie un réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques sur tout le département.
Lancé en juin 2016, ce réseau appelé BEA (Bornes Electrique pour Automobiles) comptera à terme 89 bornes installées
dans 70 communes d’Ille-et-Vilaine : 80 bornes de charge normale/accélérée réparties sur l’ensemble du territoire et 9
bornes rapides disponibles au moins tous les 40 km sur les grands axes routiers. A ce jour, déjà 81 bornes sont mises en
service, dont 8 bornes rapides.
Les bornes rapides sont alimentées par Enercoop, une coopérative qui s’approvisionne exclusivement auprès de
producteurs d’électricité renouvelable.
7 www.breizh-electric-tour.com
LES
LES PARTENAIRES
PARTENAIRES
DE
DE L’ÉVÈNEMENT
L’ÉVÈNEMENT
LES ORGANISATEURS
DE L’ÉVÈNEMENT
Le Syndicat Départemental d’Energie des Côtes d’Armor déploie depuis un an son schéma départemental de
bornes de charge pour Véhicules électriques.
Au total, d’ici l’été 2017, ce seront 160 bornes de recharge normale qui seront installées sur 140 communes,
et 8 bornes de charge rapide sur les grands axes routiers.
Au-delà de ce schéma, le SDE22 envisage de poursuivre :
• Sur la mobilité électrique par l’installation de 45 autres stations sur les espaces résidentiels
et sur les zones d’activité,
• Sur la mobilité décarbonée, par l’implantation d’une station GNV.
8 www.breizh-electric-tour.com
LES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
LES ORGANISATEURS
DE L’ÉVÈNEMENT
Depuis la fin du premier semestre 2016, le SDEF met à la disposition des automobilistes un réseau de bornes de
recharge pour véhicules électriques sur le Finistère (hors Brest Métropole).
Grâce au service proposé, les usagers ont accès à un réseau de bornes réparties sur l’ensemble du territoire
finistérien. À ce jour, déjà 180 bornes sont en cours d’installations.
Ce réseau comptera à terme 213 bornes : 200 bornes accélérées et 13 bornes rapides.
9 www.breizh-electric-tour.com
LES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
LES ORGANISATEURS
DE L’ÉVÈNEMENT
En Morbihan, plus de 170 bornes de recharge ont été déployées début 2017. Ce déploiement initié en 2014 avec
7 bornes de recharge rapide, s’étoffe chaque mois par la mise en service de nouvelles stations de recharge (rapide,
semi-rapide, accélérée).
Ce maillage a été effectué en concertation avec les maires des communes. « Ces bornes sont installées au coeur des
communes qu’elles soient urbaines ou rurales », indique Jo Brohan, Président de Morbihan énergies. Elles sont «
idéalement placées dans les lieux d’activité : bourgs, centres-villes, zones économiques...».
Morbihan énergies est lauréat des 7èmes Trophées des territoires électromobiles. Organisés par l’Avere France, ces
trophées nationaux ont récompensé Morbihan énergies pour « son déploiement exemplaire de bornes de recharges
» et pour ses actions innovantes. Lors de la remise du trophée en décembre 2016 au Ministère de l’environnement,
le Président Jo Brohan a souligné que “la mobilité électrique est d’ores et déjà un outil de la flexibilité des bâtiments
mais aussi participe à l’aménagement du territoire”.
10 www.breizh-electric-tour.comLES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
L’ORGANISATEUR
TECHNIQUE
PRÉSENTATION DE TVE
Tour Véhicules Electriques (TVE) est spécialisé dans l’organisation d’évènements de promotion de la mobilité durable :
> Rallye des Pionniers en 2011,
> Tour Poitou-Charentes VE 2012 à 2015, devenu Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour en 2016,
> Rallye Européen VE (Moselle, Allemagne, Luxembourg) 2013 à 2015,
> Vendée Energie Tour depuis 2014,
> France Electrique Tour depuis 2015 (destiné à promouvoir la recharge rapide et les longues distances en VE).
NOTRE PROGRAMME 2017
Cette année, TVE présente un programme avec de nouveaux événements qui s’ajoutent à nos projets récurrents. Cela illustre bien la
montée en puissance du véhicule électrique et des infrastructures de recharge. Plusieurs syndicats d’énergie ont ainsi souhaité
valoriser leurs réseaux de bornes de recharge à travers ce type d’opérations.
14 au 16 septembre : 1er BREIZH ÉLECTRIQUE TOUR 9 au 13 octobre : 3e FRANCE ÉLECTRIQUE TOUR
Un rallye régional en collaboration avec les 4 syndicats d’énergie Parcours en préparation d’Aix-en-Provence jusqu’en Vendée.
bretons : SDE35, SDEM, SDEF, SDE22. Un Tour longue distance avec 1500 km en 4 jours (entre 350
490 km de Rennes à Saint Brieuc en passant notamment par et 380 km/jour) pour démontrer les capacités du véhicule
Vannes et Quimper. électrique et l’importance des infrastructures de recharge rapide
et de l’inter-opérabilité.
20 au 22 septembre : 6e NOUVELLE-AQUITAINE Retrouvez les éditions précédentes :
ÉLECTRIQUE TOUR www.france-electrique-tour.com
Connu pendant 4 éditions sous le nom de Tour Poitou-Charentes
Véhicules Électriques, cet événement a suivi l’évolution des
régions pour devenir le Nouvelle-Aquitaine Électrique Tour
en 2016. Organisé en collaboration avec la Région Nouvelle-
Aquitaine et EDF.
550 km de San Sébastien au Sud-Vienne.
www.nouvelle-aquitaine-electrique-tour.com
11 www.breizh-electric-tour.comLES PARTENAIRES
DE L’ÉVÈNEMENT
LES PARTENAIRES
OFFICIELS
12 www.breizh-electric-tour.com13 www.breizh-electric-tour.com
14 www.breizh-electric-tour.com
QUEL EST LE PROBLÈME D’INTEROPÉRABILITÉ POSÉ AUX RÉSEAUX
DE RECHARGE PUBLICS ?
Le décret n°2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques prévoit de rendre obligatoire
l’accès à un service de recharge sous couvert de l’abonnement souscrit auprès d’un opérateur de mobilité tiers (itinérance).
Depuis le milieu de l’année 2017, cette obligation réglementaire pèse sur les syndicats d’énergie de Bretagne qui exploitent des
réseaux d’IRVE.
EN QUOI LA PLATEFORME GIREVE PERMET-ELLE AUX OPÉRATEURS
DE RECHARGE DE SE CONFORMER À CETTE OBLIGATION ?
Le décret précise aussi que, pour un opérateur de recharge comme l’un des syndicats bretons ou toute autre opérateur public ou
privé : « Il y a présomption de respect de ces conditions [d’itinérance ouverte] si l’opérateur de l’infrastructure de recharge est connecté
à une plate-forme d’interopérabilité. »
GIREVE est une plateforme d’interopérabilité au sens du décret et constitue donc pour les opérateurs le moyen de se conformer à
leurs obligations.
Mais une connexion à la plateforme GIREVE n’est pas une contrainte administrative de plus : Avant toutes choses, pour ces AODE, la
plateforme GIREVE est un moyen simple et gratuit de maximiser l’usage d’une borne de recharge et d’augmenter peu à peu le trafic :
voilà le vrai enjeu pour un opérateur.
QUELLE EST LA SITUATION EN BRETAGNE ?
Les 4 Syndicats d’Energie bretons (Morbihan Energie, SDE35, SDEF et SDE22) ont signé une convention avec GIREVE pour rendre leur
IRVE visible (ie une ZOE qui circule sur ces territoires visualise en temps réel la disponibilité instantanée de chaque point de charge)
et accessible.
Tous les quatre ont également publié une offre d’itinérance décrivant, à l’intention des opérateurs de mobilité, le service offert et le
tarif demandé, pour que ces opérateurs puissent envoyer leurs propres abonnés sur leur réseau.
Ces offres ont d’ores et déjà fait l’objet d’une vingtaine d’accords entre ces AODE et des opérateurs de mobilité français ou européens :
depuis peu, les clients de ces opérateurs de mobilité peuvent se présenter devant une borne de l’un de ces réseaux publics, utiliser
le badge RFID de leur opérateur et être autorisé à charger leurs véhicules.
D’autres opérateurs de dimension nationale cette fois, exploitent également des bornes de recharge sur le territoire breton (réseau
Corri-Door de Sodetrel, Effia, etc.)
POURQUOI CE PARTENARIAT DE GIREVE AVEC TVE
ET LES SYNDICATS D’ÉNERGIE BRETONS ?
Dans ce contexte, l’idée de ce partenariat entre GIREVE, les Syndicats d’Energie bretons et TVE est de démontrer grandeur nature
la valeur de l’itinérance pour les usagers du véhicule électrique : chaque équipage du Breizh Tour sera ainsi doté d’un badge
rendu itinérant par GIREVE sur chaque réseau : avec ce badge, il leur sera possible de se recharge n’importe où, illustrant ainsi
l’interopérabilité de ces réseaux au travers de la plateforme GIREVE.
15 www.breizh-electric-tour.comNissan West Europe SAS
NISSAN : 75 000 VEHICULES 100% ELECTRIQUES EN EUROPE
Le marché des véhicules 100% électriques est en plein essor
Pionnier du segment depuis 2010, Nissan franchit le palier des 75 000
immatriculations en Europe
Plus de 250 000 véhicules 100% électriques Nissan dans le monde
Nissan Intelligent Mobility : stratégie long terme de la marque
Plus de 75 000 conducteurs européens dans 43 pays possèdent un véhicule Nissan 100% électrique.
Cette annonce contribue directement au succès de la marque sur ce marché : plus de 250 000 véhicules 100%
électriques Nissan ont été vendus à travers le monde. Cette étape supplémentaire renforce la vision de Nissan d’un
futur sans émission à l’échappement, dans le cadre de sa stratégie Intelligent Mobility.
Les ventes de véhicules 100% électriques ont notamment augmenté fortement grâce à la performance commerciale
du fourgon compact e-NV200. De nombreuses entreprises à travers l’Europe ont fait l’acquisition d’un Nissan e-
NV200 100% électrique, qui bénéficie d’une garantie constructeur cinq ans unique sur le marché des VUL.
Gareth Dunsmore, Director of Electric Vehicles de Nissan Europe, a déclaré : « En Europe, le marché des véhicules
100% électriques se développe à un rythme très soutenu. Dans le cadre de la vision Nissan Intelligent Mobility, notre
objectif consiste à offrir à nos clients un futur plus sûr et plus durable. C’est notamment le cas au travers de notre
gamme de véhicules 100% électriques tels que la Nissan LEAF et le e-NV200. En améliorant constamment nos ventes,
nous encourageons toujours plus de conducteurs à se tourner vers l’électrique et, à terme, à mettre en place un futur
sans émission à l’échappement ».
Dans l’Hexagone, près de 10.000 Nissan LEAF ont été vendues depuis 2011. Il y a quelques mois, le fourgon compact
Nissan e-NV200 et le ludospace e-NV200 Evalia ont été intégrés au catalogue de l’UGAP, offrant ainsi aux
administrations et collectivités locales une solution de mobilité sans émission à l’échappement.
Dans l’Hexagone et en Corse, près de 270 bornes de recharge rapide permettent aux clients Nissan de se recharger
gratuitement de 0 à 80% en moins de 30 minutes.
Avec la LEAF 30 kWh qui propose une autonomie de 250 km (NEDC) et pas moins de 3 900 bornes de recharge rapide
installées sur le continent, conduire un véhicule 100% électrique n’a jamais été aussi simple et pratique. Fort de
clients ayant déjà parcouru plus de 2,5 milliards de kilomètres électriques, Nissan s’emploie à instaurer un avenir plus
intelligent et plus durable.
Lancée en 2010, la Nissan LEAF est le premier véhicule de série 100% électrique au monde. La dernière version 30
kWh offre jusqu’à 250 km d’autonomie en une seule charge (NEDC). Avec ses clients qui ont déjà parcouru 2,5
milliards de kilomètres sans aucune émission à l’échappement.
Depuis son lancement en 2010, la Nissan LEAF s’est écoulée à 250.000 unités à travers le monde, dont 75.000 en
Europe et plus de 10.000 en France. C’est le véhicule 100% électrique le plus vendu au monde.
NISSAN ESPACE 3 - ZA Route du meuble - La Brosse - 35760 ST GREGOIRE
Tél. 02 99 83 59 59 www.espace-nissan.fr
Contact communication : Anne-Cécile DUBREUIL ac.dubreuil@espace-nissan.fr 02 99 83 59 55
16 www.breizh-electric-tour.comRENAULT : UN PIONNIER DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE EN EUROPE
Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe Renault est
un groupe international qui a vendu plus de 120 000 véhicules
électriques dans le monde. Renault est un pionnier du véhicule
électrique en Europe et le leader du marché. Un véhicule électrique
vendu sur quatre est badgé Renault.
Renault est l’unique constructeur à proposer une gamme complète
de véhicules électriques, avec ZOE, Twizy et Kangoo Z.E. pour couvrir
une large variété d’utilisations. Sa vision est de déployer le véhicule
électrique à grande échelle.
L’innovation permanente de Renault vise à rendre la mobilité
électrique quotidienne plus facile et plus agréable, grâce à des
véhicules attrayants et abordables, ainsi que par le développement
de l’écosystème de la mobilité électrique.
17 www.breizh-electric-tour.comENEDIS : 1er ACTEUR DU RACCORDEMENT DES BORNES DE
RECHARGE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
En 2030, 5 millions de véhicules électriques sillonneront les routes françaises, conformément à l’ambition des pouvoirs publics.
L’essor considérable des véhicules électriques ou hybrides (essence/électricité) rechargeables nécessitera l’installation de 700 000
bornes de recharge publiques et 6 millions de bornes privées d’ici à 2030. Le volume de bornes à raccorder est un défi en soi pour
Enedis, 1er acteur du raccordement des bornes de recharge des véhicules électriques.
Deuxième défi pour Enedis : optimiser les prévisions de consommation en électricité sur les bornes pour garantir la robustesse du
réseau et mieux maîtriser les flux. Cette connaissance des flux à une maille fine sur le territoire passe ainsi par le développement
d’un réseau de distribution plus « intelligent » et plus proche de ses utilisateurs. Cette intelligence, issue des nouvelles technologies
de l’informatique et des télécommunications, est rendue possible par le déploiement du compteur communicant, Linky, pierre
angulaire du réseau du futur.
ENEDIS, ACCÉLÉRATEUR DE LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
Enedis, gestionnaire du réseau de distribution, a pour principales missions de :
Raccorder les nouvelles bornes de recharge des véhicules électriques
(dont 90 % seront installés au domicile et sur le lieu de travail) ;
Garantir la capacité du réseau électrique à les accueillir au moindre coût ;
Maintenir la qualité de l’électricité distribuée en respectant les standards réglementairement fixés,
aussi bien pour ces bornes que pour les autres usages.
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