Le développement des Alpes vaudoises vu au travers des Jeux Olympiques de la Jeunesse 2020
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Le développement des Alpes
vaudoises vu au travers des Jeux
Olympiques de la Jeunesse 2020
Filière Tourisme
Module 711, Incoming
Professeur : Alexis Tschopp
Réalisé par : Margaux Blondeau, Estelle Kruegel, Fiona Prior,
Corentin Deruaz, Rafael Lopez
Sierre, le 1er décembre 2017
Résumé
L’objectif de cette étude, basée sur le rapport Alpes vaudoises 2020 ainsi que la venue
des Jeux Olympiques de la Jeunesse 2020 aux Diablerets, Villars et Leysin, vise à souligner
d’une part l’avancement des projets majeurs du rapport Alpes vaudoises 2020 en termes de
tourisme quatre saisons et de mobilité et d’autre part les liens étroits entre ces deux
rapports.
Cette étude a permis de constater que certains projets directement et indirectement liés
aux JOJ ont été accélérés par la venue de cette manifestation. La majeure partie des
modifications sera entreprise aux Diablerets, car les stations de Villars et Leysin possèdent
actuellement toutes les installations capables de recevoir une manifestation d’une telle
ampleur. De plus, les JOJ sont un tremplin pour renforcer le positionnement des domaines
par rapport aux activités qui leur sont spécifiques.
Jeux Olympiques de la Jeunesse / Alpes vaudoises 2020 / mobilité / tourisme quatre
saisons / stations
iTable des matières
Liste des figures .......................................................................................................................iii
Liste des abréviations ............................................................................................................. iv
Introduction .............................................................................................................................. 1
Problématique .......................................................................................................................... 2
1. Centre sportif et hôtelier : un projet significatif pour le développement quatre saisons des
Alpes vaudoises ................................................................................................................ 3
2. Mobilité : les améliorations au sein des Alpes vaudoises ................................................. 4
3. Les Diablerets : renouvellement et modifications du domaine skiable ............................. 5
4. Villars : une station prête à recevoir les JOJ ..................................................................... 7
5. Leysin : une station inscrite en tant que domaine free-style ............................................. 8
Conclusion ............................................................................................................................... 9
Références ............................................................................................................................. 10
iiListe des figures
Figure 1 : Aménagements dans le secteur Meilleret ……………………………………………………………p.7
iiiListe des abréviations
Comité International Olympique (CIO)
Communauté d’Intérêts Touristique des Alpes vaudoises (CITAV)
Fédération Internationale de Ski (FIS)
Groupe de Travail des Remontées Mécaniques (GT RM)
Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ)
Simon Rouèche, responsable JOJ pour les Diablerets, communication personnelle,
17.11.2017 (SR, CP, 17.11.2017)
Transports Publics du Chablais (TPC)
ivIntroduction
Le constat est alarmant : les hivers sont de moins en moins généreux en or blanc. Ce
phénomène est synonyme de défi pour les domaines skiables, qui doivent redoubler de
créativité pour assurer leur pérennité.
C’est dans ce cadre que la Communauté d’Intérêt Touristique des Alpes vaudoises
(CITAV) a publié, en juillet 2013, un rapport intitulé « Alpes vaudoises 2020 ». Ce projet a
été établi dans le but de renforcer l’attractivité économique et touristique de la région des
Alpes vaudoises d’ici l’année 2020.
Deux ans plus tard, parallèlement à ce projet, le Comité International Olympique (CIO)
annonce que les Jeux Olympiques de la Jeunesse (JOJ) se dérouleront en Suisse romande,
durant l’hiver 2020. Les épreuves alpines auront lieu aux Diablerets, à Villars et à Leysin.
Cette étude vise, d’une part, à analyser l’évolution de deux idées majeures proposées
dans le rapport Alpes vaudoises 2020, à savoir le tourisme quatre saisons ainsi que la
mobilité. D’autre part, elle met en évidence les différents aspects à travers lesquels ces deux
projets se sont mutuellement influencés et complétés.
Premièrement, les différents projets inscrits dans le rapport des Alpes vaudoises 2020
concernant le tourisme quatre saisons et la mobilité seront développés. Par la suite, les
différents domaines qui composent les Alpes vaudoises, à savoir les Diablerets, Villars et
Leysin seront décrits.
1Problématique
Comme mentionné précédemment, le problème auquel sont confrontés les domaines des
Alpes vaudoises est d’assurer leur pérennité face aux enjeux climatologiques actuels.
L’amélioration de l’attractivité de l’offre touristique est sous la loupe des spécialistes depuis
plusieurs années déjà. C’est dans cette optique que la CITAV a édité le rapport sur cette
région. L’étude prévoit la mise en œuvre d’une série de mesures fondées sur la base de cinq
concepts : le tourisme quatre saisons, la mobilité, les remontées mécaniques, l’hébergement
ainsi que la coordination entre les différents acteurs touristiques des Alpes vaudoises.
Durant l’été 2015, la nouvelle tombe : les JOJ d’hiver 2020 auront lieu dans le canton de
Vaud. La ville hôte étant Lausanne, capitale olympique, les Alpes vaudoises accueilleront les
disciplines suivantes : ski alpin, ski alpinisme, freestyle et snowboard. Afin de recevoir une
compétition de cette envergure, des aménagements techniques sont, bien entendu,
inévitables.
C’est dans ce cadre qu’il est pertinent de comparer ces deux éléments qui partagent une
vision commune de durabilité relative à l’aménagement des infrastructures. Le rapport de la
CITAV mise sur le développement de l’offre touristique. Simultanément, cette région entend
bien bénéficier des installations mise en place dans le cadre des JOJ.
Lors des éditions précédentes, les agencements entrepris dans le cadre des Jeux
Olympiques ont trop souvent été synonymes d’obsolescence. Il est donc primordial de
penser de manière optimale et durable la manière dont les travaux seront entrepris, au vu
des importants financements représentés par ceux-ci. Lausanne 2020 est très clair à ce
sujet : « Les Jeux Olympiques de la Jeunesse sont un véritable catalyseur de projet et
représentent une grande chance d’investir de manière durable et intelligente dans le sport, la
formation, la culture et les infrastructures. » (2017).
Ces éléments permettent de se poser des questions concernant l’évolution des projets
majeurs du rapport Alpes vaudoises 2020 depuis sa sortie, en particulier pour le tourisme
quatre saisons et la mobilité. Egalement, quelle a été l’influence des JOJ sur les
perspectives dudit projet ? Et quels sont les avantages que les stations retirent de cette
manifestation ?
L’objectif est donc de répondre à cette problématique sur la base de cinq aspects : le
développement du tourisme quatre saisons, celui de la mobilité, ainsi que les stations des
Diablerets, de Villars et de Leysin.
21. Centre sportif et hôtelier : un projet significatif pour le développement quatre
saisons des Alpes vaudoises
Un projet d’envergure, pointé par les mesures 26 et 27 présentées dans le rapport Alpes
vaudoises 2020 (p.32), concernait notamment la création d’un centre aqualudique, sportif et
hôtelier dans le village des Diablerets. Il permettrait de fortement stimuler l’offre quatre
saisons des Alpes vaudoises. Ce projet, initié en 2012 par la commune d’Ormont-Dessus, le
Parc des Sports SA et le Groupe Boas, a été l’objet d’une étude réalisée par Richter Dahl
Rocha & Associés architectes SA, en 2015. Elle décrit en détails les diverses
infrastructures souhaitées : un bassin intérieur et extérieur, un centre sportif ainsi qu’un hôtel
trois étoiles plus de 60 chambres réparties dans trois chalets. Il est prévu de réaliser ces
installations à l’actuel Parc des Sports des Diablerets, au lieu-dit « Les Isles ». « Initialement,
le projet des Isles visait une concrétisation à fin 2019, juste avant l’accueil des Jeux
olympiques de la jeunesse. » (Htr Hotel Revue, 04.11.2016). Toutefois, sa réalisation a été
remise en question en novembre 2016, notamment d’un point de vue financier, suite au
retrait soudain du principal investisseur : le Groupe Boas. « Etant dans une phase de
restructuration, le groupe Boas se voit contraint de se retirer » (In Passello, 24.11.2016) a
précisé Philippe Grobéty, syndic de la commune d’Ormont-Dessus.
Dès lors, Christian Minacci, délégué économique d’Aigle Région, a annoncé que tous les
acteurs du projet « vont désormais se mettre autour de la table pour trouver de nouveaux
investisseurs, repreneurs et exploitants » (In Boillat, 03.11.2016).
Actuellement, la recherche d’un nouveau financeur suit son cours. La réalisation d’un tel
projet semble impossible dans les temps impartis, mais il est certain qu’elle serait une
impulsion de grande importance pour le tourisme quatre saisons dans les Alpes vaudoises.
1844 signes.
32. Mobilité : les améliorations au sein des Alpes vaudoises
La CITAV l’a bien compris : la mobilité est un élément primordial en ce qui concerne
l’attractivité d’une région touristique. Les visiteurs et les indigènes ont des besoins ainsi que
des attentes quant à la mobilité.
Le constat dressé ne le cache pas, la situation actuelle n’est pas compétitive. Au vu des
enjeux environnementaux et sociaux, cette région se doit d’agir. En effet, le réchauffement
climatique, entre autres, pousse les stations à développer leur offre touristique quatre
saisons.
De plus, l’annonce de l’organisation des JOJ 2020 pose différentes questions sur le plan
de la mobilité. Les athlètes dormiront à Lausanne et voyageront chaque jour jusqu’au
domaine skiable qui les concerne afin de s’adonner aux joies de la compétition. (SR1, CP,
17.11.2017). Une des mesures évoquées dans ce rapport mentionne la « réalisation du
produit « Alpes vaudoises, Espace de mobilité » » (CITAV, 2013, p. 33). Le projet en
question est développé dans un autre rapport intitulé Alpes vaudoises Vision 2020 - Rapport
du GT RM Alpes vaudoises pour la mise en œuvre du masterplan Furger « Le Grand
Réseau ».
Un des aménagements prévus est le prolongement de la ligne ferroviaire Aigle – Le
Sépey – Diablerets jusqu’au pied des pistes. Ce projet est clairement inscrit dans les
priorités du rapport. Actuellement, le train s’arrête au village des Diablerets, ce qui oblige les
skieurs à marcher ou à prendre un bus pour rejoindre les pistes.
L’idée est donc de renforcer l’attractivité du domaine en facilitant son accès. L’objectif est
également de concrétiser cette ambition pour l’accueil des JOJ. Il faudra sans doute un peu
de chance pour que ce timing soit réalisé. Grégoire Praz, directeur des TPC, le dit lui-même :
«Si on pouvait accélérer les choses et être prêts pour les JOJ de 2020 ce serait l’idéal…
Mais il ne faudrait pas être naïf !» (in Wahli Di Matteo, 31.10.2017 a). En effet, au vu du
nombre d’idées à réaliser, il faut prioriser. D’autres aménagements ont été favorisés. « Nous
avons dû mettre un coup d’accélérateur sur le Meilleret afin d’être prêts pour les Jeux
olympiques de la jeunesse en 2020. Cela a bousculé nos plans puisqu’il a toujours été dans
notre intention d’installer nos infrastructures de départ dans la future gare. » précise Pierre
Besson, directeur de Télé Villars-Gryon-Diablerets (in Wahli Di Matteo, 31.10.2017 a).
2390 signes
1
Voir la liste des abréviations.
43. Les Diablerets : renouvellement et modifications du domaine skiable
Suite à l’obtention des JOJ, la Figure 2 : Aménagements dans le secteur Meilleret
station des Diablerets a été
choisie comme lieu de
compétition pour le ski alpin.
C’est sur la piste de la Jorasse
que se dérouleront les différentes
compétitions.
La figure 1, montre les
modifications qui seront
apportées au domaine.
La première étape concerne le
remplacement du télésiège dit
Vioz-Mazot, par une télécabine
empruntant un tracé différent de Source : Wahli Di Matteo (31.10.2017 b)
celui existant actuellement.
Les travaux commenceront durant l’été 2018. La gare de départ se situera dans le
secteur « Les Lisles » et non plus au « Vioz ». Ce rapprochement, d’environ 200 mètres,
permettra aux différents utilisateurs d’être plus proche des parkings existants et du départ
des remontées mécaniques. La gare d’arrivée se situera dans le secteur « les Mazots »
comme à présent. Le télésiège actuel comprend une station intermédiaire permettant aux
skieurs de rejoindre la piste de la Jorasse plus facilement. Cette station intermédiaire sera
également conservée pour la télécabine. Simon Rouèche a mentionné que « la station
intermédiaire sera exclusivement réservé aux athlètes ; cela leur permettra un accès rapide
au site de la compétition » (CP, 17.11.2017).
La deuxième étape constitue à modifier la piste de la Jorasse. « C’est la seule piste
pouvant être éclairée de toutes les alpes Vaudoises » (SR, CP, 17.11.2017) et elle a déjà
servi à accueillir des compétitions tel que le Grand Prix Migros. Mais afin de répondre aux
normes de la Fédération Internationale de Ski (FIS), la piste se verra réaménagée. Sur
certains segments, des arbres vont être coupés puis replantés sur le tracé de l’ancien
télésiège. Un élargissement de la piste dans le secteur du « Rachy » sera également réalisé,
ainsi qu’un tunnel de 70 mètres pour permettre aux skieurs de passer sous la piste sans que
l’on doive interrompre une compétition en cours.
5Ces aménagements permettront de faire des Diablerets un pôle de compétition pour ces
prochaines années. « Dans cette optique, les Diablerets accueilleront, en 2019, une étape
de la coupe d’Europe de ski alpin » (SR, CP, 17.11.2017).
2078 signes
64. Villars : une station prête à recevoir les JOJ
Le domaine de Villars est situé à 1300 mètres d’altitude, il compte plus de 34 installations
mécaniques, environ 125 kilomètres de pistes skiables ainsi que trois snowparks. Villars a
déjà été hôte à deux reprises, en 2015 et en 2017, des Championnats Suisses de ski-
alpinisme. La station est également la seule des Alpes vaudoises à posséder une piste de
skicross. Le domaine s’est alors présenté comme idéal pour accueillir les épreuves du ski-
alpinisme, du skicross ainsi que du boardercross lors des JOJ.
Plusieurs projets pour la station de Villars avaient été lancés dans le rapport des Alpes
vaudoises 2020 en 2013. Cependant, l’attente pour le domaine semble être plus axée sur
une vision de tourisme quatre saisons, notamment d’un point de vue hébergements et
activités culturelles, ainsi que sur des progrès de mobilité. Ces idées se sont d’ailleurs déjà
traduites par le fait de « […] finaliser le projet de fusion entre TéléDiablerets SA et Télé
Villars-Gryon SA » (CITAV, 2013, p. 26) ou encore par la « rénovation de la piscine de Villars
et la création d’une zone Wellness » (CITAV, 2013, p. 33).
Quant aux JOJ qui se dérouleront en hiver, seules les infrastructures telles que la
télécabine partant du bas de la station, ainsi que le télésiège permettant d’accéder à la piste
de boardercross et de skicross seront réellement utilisées. Ces installations sont déjà en
place, et ceci signifie que dans le cadre de la venue des JOJ, aucune modification ne va être
apportée à la station. « A Villars, ils n’ont pas besoin de faire de travaux » (SR, CP,
17.11.2017). En effet, tout est déjà dans les normes pour recevoir l’événement.
Pour cette raison, il est clair que les JOJ n’ont pas d’influence directe sur les projets
envisagés dans le rapport Alpes vaudoises 2020. Cependant, grâce à l’événement, Villars
renforcera son positionnement de station freestyle avec les compétitions de boardercross et
de skicross.
1927 signes
75. Leysin : une station inscrite en tant que domaine free-style
La station de Leysin, qui possède un Snow Park, le Leysin Park, est perçue comme étant
un haut lieu de freestyle en Suisse grâce à son half-pipe qui est l’unique dans la région des
Alpes vaudoises. Ce Snow Park se situe sur la piste de la Chaux-de-Mont et accueille
plusieurs compétitions de haut niveau, comme le Giant Xtour ou le Tour freestyle romand.
Dans ces conditions, le domaine de Leysin s’est vu attribuer des épreuves de free ski, qui
comprennent le slopestyle, le half-pipe et le big air, lors de la venue des JOJ.
Toutes les courses s’effectueront sur la piste de la Chaux-de-Mont. Dans cette optique,
quelques aménagements seront apportés afin que la piste corresponde aux normes de la
FIS. Ces modifications seront entreprises durant l’été 2018. Étant donné que toutes les
infrastructures nécessaires aux compétitions sont déjà existantes, aucune nouvelle
installation ne devra être pourvue du côté du Snow Park, si ce n’est des adaptations. Il était
donc préférable d’améliorer les remontées mécaniques qui donnent accès à cette zone, la
plus élevée de la station, comme par la modernisation du télésiège débrayable qui relie Le
Fer - Brion -Tête d’Aï. C’est l’un des nombreux projets entrepris par le rapport des Alpes
vaudoises 2020. Dans ce cadre, la prochaine transformation agendée dans ce rapport est
l’amélioration de l’enneigement, notamment grâce à la mise en place de canons à neige sur
la piste de la Chaux-de-Mont.
Grâce à la venue des JOJ dans les Alpes vaudoises, la station de Leysin va maintenir son
positionnement de station freestyle. Bien entendu, toutes ces modifications seront
bénéfiques à la station sur le long terme, car ils en profiteront pour organiser davantage de
compétitions freestyle et ainsi agrandir leur offre dans ce domaine. C’est ce que soutient le
Canton de Vaud : « Ces aménagements serviront également au Snow Park durant les
saisons futures, avec pour objectif la mise en place d’un Centre national de Free Style en
collaboration avec Ski Romand et Swiss Ski. » (Annexe C, s.d.).
2038 signes
8Conclusion
À la suite de cette analyse, on constate que plusieurs projets ont malencontreusement dû
être abandonnés, faute de moyens, comme le centre sportif et hôtelier des Diablerets.
Cependant, une partie des projets prévus dans le rapport Alpes vaudoises 2020 ont été mis
en priorité grâce à la venue des JOJ dans cette région.
Dans cette perspective, il est possible d’affirmer que les JOJ ont propulsé le rapport des
Alpes vaudoises, tous deux dans l’optique de construire des infrastructures utiles dans le
long terme. Ces projets sont principalement entrepris dans le but de renouveler les offres
touristiques et de développer un tourisme quatre saisons tout en améliorant la mobilité à
l’intérieur, et entre les stations.
On note également que Villars et Leysin n’ont pas eu besoin de développer de nouvelles
remontées mécaniques pour les JOJ car les infrastructures existantes étaient suffisantes à
l’accueil des compétitions. La station des Diablerets, en revanche, va bénéficier de la
majorité des transformations, car la piste de la Jorasse est l’unique piste capable de recevoir
les courses de ski alpin. Cependant, afin de remplir les normes FIS, elle nécessite des
modifications importantes.
De plus, tous les domaines peuvent confirmer ou améliorer leur positionnement grâce à
ces mises à niveau et à l’accueil des compétitions.
Une fois l’évènement passé, il serait intéressant d’analyser les influences que cette
manifestation aura eue sur les stations des Alpes vaudoises du point de vue des retombées
touristiques.
9Annexe
Questions à Simon Rouèche :
1. Connaître tous les changements ou nouveautés qui seront entrepris au point de vue
des infrastructures dans le cadre des JOJ dans chaque station (rénovation ou
ajout) ?
2. Comment sont partagés les coûts pour la rénovation ou achat des infrastructures
utilisées pendant les JOJ ?
3. Quelle est la proportion des infrastructures de votre domaine qui seront utilisés
durant les JOJ ?
4. Comment et en fonction de quoi les disciplines ont-elles été réparties entre les
stations ?
5. Quel avenir est prévu pour chacune de ses infrastructures (est-ce que d’autres
aménagements sont prévus après les Jeux par exemple) ?
6. Quel point de vue est entrepris par les stations face aux jeux, est-ce que grâce aux
JOJ l’optique des stations vont changer (par exemple, est-ce que les Diablerets vont
se spécialiser dans l’accueil de compétition à la suite de l’aménagement de la piste
de la Jorasse). Quel impact les stations attendent-elles des JOJ ?
7. Comment allez-vous gérer la cohabitation des visiteurs, compétiteurs et
spectateurs durant les jeux ? Privatisation de la station ?
8. Quelles infrastructures seront à proprement parlé, mises en place pour les
spectateurs ?
9. Quelle est la collaboration avec les acteurs touristiques (offre hôtelière par
exemple) ?
10. Qu’est-ce que les stations attendent des jeux (tremplin pour le tourisme en se faisant
connaître, progresser et développer un certain domaine …) ? quelles opportunités
voyez-vous lors de la venue d’un tel évènement ?
11. Comment allez-vous utiliser le logo des JOJ2020 ? Brochures, vêtements ?
12. Quelles mesures sont ou devront être prises en ce qui concerne l’enneigement
(assurer l’enneigement) ? Comment les pistes ont-elles été
sélectionnées (enneigement, pente, transformation du terrain) ?
10Références
Boillat C. (03.11.2016). Coup d’arrêt pour le Projet des Isles aux Diablerets. 24heures.
Récupéré sur : https://www.24heures.ch/vaud-regions/riviera-chablais/coup-arret-
projet-isles-diablerets/story/15984795
Canton de Vaud. (s.d.). Annexe C. Récupéré sur
https://www.vd.ch/fileadmin/user_upload/themes/economie_emploi/entreprises/An
nexe-C_2-3-1_fiche-tlml_piste-chaux-de-mont.pdf
CITAV, 2013, Alpes Vaudoises 2020-Rapport final. Récupéré sur :
https://www.vd.ch/fileadmin/user_upload/themes/economie_emploi/entreprises/Rappor
t-final-av-2020-definitif-signe_08082013.pdf
Htr Hotel Revue. (04.11.2016). Boas abandonne le projet des Isles aux Diablerets. Récupéré
sur : https://www.htr.ch/actualites/boas-abandonne-le-projet-des-isles-aux-diablerets-
44347.html
Lausanne2020 (2017). L’héritage Lausanne 2020. Récupéré sur
https://www.lausanne2020.com/fr/about
Passello V. (24.11.2016). Le centre aqualudique prend l’eau. Le Régional. Récupéré sur :
http://www.leregional.ch/N92423/le-centre-aqualudique-prend-l-eau.html
Wahli Di Matteo F. (31.10.2017 a). En silence, l’ASD avance vers le pied du Meilleret.
24Heures. Récupéré sur : https://www.24heures.ch/vaud-regions/riviera-
chablais/silence-asd-avance-pied-meilleret/story/24262413
Wahli Di Matteo F. (31.10.2017 b), Le remaniement du Meilleret soulève des oppositions.
24Heures. https://www.24heures.ch/vaud-regions/riviera-chablais/remaniement-
meilleret-souleve-oppositions/story/20442771
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