Correction de la RC 559c (Route du Golf) Notice d'impact sur l'environnement - Domaines forêts, nature et paysage 12.10.2012
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Correction de la RC 559c (Route du Golf) Notice d'impact sur l'environnement Domaines forêts, nature et paysage 12.10.2012
-1-
Table de matières
1. Introduction .................................................................................................................................................... 4
1.1 Contexte .......................................................................................................................................... 4
1.2 Bases de données et personnes consultées .................................................................................. 4
1.3 Compléments .................................................................................................................................. 4
2. Etat initial ....................................................................................................................................................... 6
2.1 Forêts .............................................................................................................................................. 6
2.2 Biotopes et espèces ....................................................................................................................... 6
2.3 Réseaux biologiques ...................................................................................................................... 7
2.4 Paysage et sites.............................................................................................................................. 8
2.5 Accueil du public ........................................................................................................................... 10
3. Impacts du projet ......................................................................................................................................... 12
3.1 Forêts ............................................................................................................................................ 12
3.2 Biotopes et espèces ..................................................................................................................... 12
3.3 Réseaux biologiques .................................................................................................................... 12
3.4 Paysage et sites............................................................................................................................ 12
3.5 Accueil du public ........................................................................................................................... 12
4. Mesures compensatoires ............................................................................................................................ 14
4.1 Mesures compensatoires en phase d'élaboration ........................................................................ 14
4.2 Reboisement ................................................................................................................................. 14
4.2 Mesures compensatoires N+P ..................................................................................................... 15
5. Bilan ............................................................................................................................................................. 20
6. Bibliographie ................................................................................................................................................ 22
7. Annexes ....................................................................................................................................................... 24
7.1 Données faunistiques du CSCF ................................................................................................... 24
7.2 Données avifaunistiques de la station ornithologique de Sempach ............................................. 25
7.3 Données floristiques du CRSF ..................................................................................................... 28
7.4 Dossier photographique ................................................................................................................ 34
7.5 Plans ............................................................................................................................................. 38
-2-
-3-
1. Introduction
1.1 Contexte
Dans le cadre de sa mission d'entretien du réseau routier cantonal, le Service des routes du canton de Vaud
a entrepris l'élaboration d'un projet d'élargissement et d'aménagement de la RC 559c entre la Marjolatte et
Chêne de Gland (Route du Golf). L'élargissement de ces 3 km de route forestière pose plusieurs problèmes
environnementaux liés à la conservation de la forêt, à la gestion des conflits faune-trafic (gibier et batraciens
en particulier) et à la gestion des eaux de ruissellement dans plusieurs secteurs de protection des eaux.
Le présent rapport est une notice d'impact sur l'environnement intégrant les domaines suivants:
1. Forêt (y.c. fonction d'accueil du public),
2. Nature (biotopes, espèces et réseaux),
3. Paysage.
1.2 Bases de données et personnes consultées
Les bases de données biologiques suivantes ont été consultées (voir données brutes en annexe):
- CSCF (Centre suisse de cartographie de la faune),
- Station ornithologique suisse (Sempach),
- CRSF (Centre du réseau suisse de floristique).
Le service des Forêts, domaines et vignobles de la ville de Lausanne (FoDoVi) a mis à disposition la carte
phyto-écologique réalisée par Clot et Plumettaz-Clot, les données sylvicoles (base PGint-Gestint), les don-
nées relatives aux objets biologiques d'intérêt (OBI) et autres sites de reproduction et voies de migration de
batraciens connus (A.Maibach Sàrl 2010). La localisation du gibier péri sur le tronçon de route a été fournie
par le CCFN.
1.3 Compléments
L'état initial des milieux naturels bordant la route du Golf est décrit sur la base de la cartographie phyto-
écologique de Clot et Plumettaz-Clot, complété par un extrait des dernières interventions réalisées et un
1
relevé des peuplements réalisé durant 2010-2011 . Les éléments biologiques et paysagers remarquables
ont été systématiquement relevés et cartographiés à cette occasion. Les systèmes d'évacuation des eaux de
surfaces le long de la route ont été localisés et leurs impacts sur les mouilles et cours d'eau évalués.
Les données faunistiques obtenues auprès des bases de données nationales ont été complétées par des
relevés de traces lors des chutes de neige de l'hiver 2010-2011 et par la pose de 4 pièges photos le long
des points de passage préférentiels identifiés par le surveillant permanent de la faune.
L'analyse paysagère est fondée sur l'approche recommandée par l'OFEV (Gremminger et al. 2001). Elle vise
à décrire le paysage impacté par le projet. Trois échelles d’analyse du paysage sont requises.
1. l’échelle MEGA se rapporte à une entité territoriale régionale.
2. l’échelle MESO désigne une portion de paysage,
3. l’échelle MICRO constitue le niveau d’analyse détaillé, délimité par le périmètre restreint du projet.
A chaque échelle, on évalue:
− la diversité des formes et structures,
− les particularités et les éléments clés,
− la cohérence paysagère,
− son caractère naturel.
L'analyse de la fonction d'accueil, prépondérante dans les massifs considérés, se base sur la fiche de syn-
thèse "Analyse multimodale des modes de déplacements et proposition d'aménagement" élaboré par le
Service de la mobilité (2006), les résultats des comptages réalisés par le SFFN en 2007 et diverses notes de
séances.
1
Repris selon l'IFN, c'est-à-dire: recrû/fourré (< 12 cm), perchis (12-30 cm), futaie (> 31cm)
-4-
-5-
2. Etat initial
La RC 559c (ou route du Golf) traverse un périmètre forestier qui n'est inscrit à aucun inventaire fédéral ou
cantonal. Le massif du Jorat est néanmoins inscrit comme zone réservoir dans le réseau écologique national
(cf. chap. 2.3 Réseaux écologiques) et il est candidat à un label de Parc naturel périurbain.
2.1 Forêts
Située entre 830 et 860 m d'altitude, la RC 559c traverse la marge sud du Jorat lausannois. Cette forêt est le
plus grand massif d'un seul tenant du Plateau suisse. Les moraines de fond, plus ou moins profondes, abri-
tent des hêtraies typiques de l'étage sub-montagnard. Les forêts traversées par la route du Golf sont consti-
tuées de hêtraie à millet (140 Milio-Fagetum), association correspondant au climax climatique de l'étage
montagnard inférieur et dont le centre de gravité vaudois se situe dans le Jorat. Cette association fait partie
du Lonicero-Fagenion (6.2.4) selon Delarze et Gonzeth (2009). Seul un fragment de frênaie marécageuse
(Pruno-Fraxinetum, appartenant au Fraxinion 6.1.4, milieu protégé par l'OPN) d'une dizaine de mètres de
longueur est touché marginalement par le projet au niveau de la traversée du ruisseau de Fontaine des
Meules (extrémité ouest de la route). La carte phytosociologique est présentée en annexe (plan 1).
Les peuplements forestiers bordant la route (évalués sur une profondeur de 20-30 m) sont composés des
structures décrites dans le Tableau 1 et illustrées en annexe (plan 2). A ces valeurs s'ajoutent 520 m de haie
(essentiellement de charmilles le long du golf), 300 m de places et chemin d'accès et 350 m de zones agri-
coles (clairière du chalet Boverat).
Tableau 1: Types de peuplements le long des lisières de la route du Golf (évalués sur 20-30 m de prof.)
Métrés de lisières Feuillus Mixtes Résineux Total (m)
Recrû, fourré, gaulis 820 410 210 1'440
(30 cm) (5%) (20%) (8%) (33%)
1'170 2'160 1'080 4'400
Total
(26%) (49%) (25%) (100%)
La composition des peuplements rencontrés reflète la gestion sylvicole dans les massifs considérés, c'est-à-
dire une régénération essentiellement par voie naturelle (stades du recrû, fourré ou gaulis sur 30% des li-
sières rencontrées) caractérisée par la dominance des feuillus (hêtres, frênes, érables, chênes pour les es-
sences arborées). La majorité des perchis sont mixtes, dominés par l'épicéa et le sapin blanc (parfois le
sapin Douglas en monoculture) en mélange avec le hêtre, le frêne et le chêne. Les futaies sont également
majoritairement mixtes et composés des mêmes essences que les perchis. Les dernières interventions réali-
sées sur ces peuplements sont cartographiées en annexe (plan 2).
Le plan directeur forestier du 18ème arrondissement (version provisoire) qualifie les fonctions forestières de
la manière suivante:
- Protection biologique: importance générale sur l'ensemble du tronçon,
- Production de bois: importance normale sur la majeure partie du tronçon et faible sur 1 ha,
- Protection physique: importance faible sur l'ensemble du tronçon,
- Récréation et accueil: importance générale sur la majeure partie du tronçon, élevée (1 ha) et supé-
rieure (1 ha).
2.2 Biotopes et espèces
Les milieux du massif traversé par la route du Golf sont composés de hêtraie à millet à divers stades de
développement. Ils sont caractérisés par:
− une mosaïque de stades de développement (voir tableau 1),
− une faible abondance de très vieux boisés (vieilles futaies, îlots de vieux bois),
− la faible abondance de gros bois mort, sur pied ou au sol,
− la présence de plusieurs zones humides (mouilles, gouilles, zones de sources, voir plan en annexe),
− la présence de plusieurs cours d'eau traversant la route ou prenant leur source à proximité,
-6-
Ces éléments contribuent à héberger des communautés végétales et animales relativement peu différen-
ciées, dominées d'une part par des espèces ubiquistes des forêts de l'étage sub-montagnard (voir en parti-
culier invertébrés, batraciens et oiseaux recensés en annexes 6.1 à 6.3) et d'autre part par des espèces
associées aux milieux humides (macrofaune benthique, batraciens). On remarque en particulier la sous-
représentation des espèces écotonales (associées aux lisières structurées, haies et bosquets).
La grande faune caractéristique de ce massif forestier est composée de chevreuils, renards, blaireaux et
putois. Le gibier est fréquemment observé le long de la route et les accidents y sont fréquents, comme en
témoignent les statistiques du gibier péri sur ce tronçon (voir plan 3 en annexe).
La source du ruisseau des Liaises prend sa source Vieux bois sur pied et au sol
au sud de la route du Golf
Surface de régénération avec recrû d'essences buissonnantes et rémanents de coupes en andains.
Figure 2: Quelques éléments remarquables le long de la route du Golf.
2.3 Réseaux biologiques
Les milieux forestiers bordant la RC 559c sont tous des zones nodales du réseau écologique national (voir
figure 3). La RC 559c interrompt la continuité forestière entre le massif des Liaises au sud, le Bois de Benen-
té au nord-ouest et les Corbessières au nord-est (voir figure ci-dessous). Ce massif est donc largement par-
2
couru par la faune qui traverse la route du Golf en se concentrant sur 4 axes principaux (schématisés sur la
figure ci-dessous et repris sur le plan 3 en annexe):
1. Fontaine des Meules, traversée de gibier à la hauteur du chemin des Fontaines, faible voie de mi-
gration de batraciens (voir A. Maibach Sàrl 2009),
2. Passage à la hauteur du réservoir, en particulier le long du cours d'eau,
3. Carrefour du Chalet Boverat – Route du Chalet des Enfants, le long des lisières,
4. Les Corbessières – nord du Golf au cœur du massif.
2
Données CCFN 2207, essentiellement du chevreuil.
-7-
Le massif du vallon des Corbessières, situé au nord-est du tronçon Chêne-de-Gland - Chalet Boverat est
recensé comme une zone de tranquillité pour la grande faune (chevreuil, blaireau, renard, putois). Ces mas-
sifs vallonnés renforcent l'effet de couloir pour la grande faune qui s'y concentre pour le gagnage, les abris et
les déplacements (voir plan 3 en annexe).
Figure 3: Le réseau écologique national du sud du Jorat. La RC 559c interrompt l'amont de la coulée verte
du Flon et plusieurs axes de passage de la grande faune (indiqués en rouge).
Deux petits affluents du Flon (le ruisseau des Liaises et de Fontaine des Meules) forment la colonne verté-
brale du micro-réseau aquatique (voir plan 3 en annexe). Ce réseau est complété par plusieurs mouilles et
zones humides (dominées par la frênaie). Il importe donc de maintenir ces axes perméables pour la faune
amphibie et la petite faune terrestre qui s'y concentre.
2.4 Paysage et sites
L'analyse paysagère qui suit est fondée sur les niveaux MEGA (massif sud joratois), MESO (Les Liaises,
Chalet Boverat) et MICRO (Fontaine des Meules, Les Liaises, Chalet Boverat). Ces zones d'évaluation ont
été choisies de manière à être les plus représentatives de la diversité des paysages traversés par le projet.
Les échelles d'analyse sont illustrées dans la figure suivante et décrites dans le tableau 1.
A l'échelle MEGA (considérant l'ensemble du secteur forestier considéré), la route du Golf traverse un vaste
espace forestier proche de l'état naturel bordé d'habitats dispersés et de voies de circulation dense. Ce
massif, aux grandes structures diversifiées, est caractérisé par plusieurs clairières agricoles (p. ex. Chalet
Boverat) évocatrices de la multifonctionnalité du territoire. La cohérence paysagère est élevée, avec une
influence anthropique variable et s'effaçant à mesure que l'on pénètre dans le boisé. La route du Golf consti-
tue l'un des axes principaux structurant le massif.
-8-
MEGA
MESO
MICRO
Figure 4: Localisation des points d'analyse paysagère.
Tableau 2: Analyse paysagère aux échelles MESO et MICRO.
Echelle MESO Echelle MICRO
Les Liaises
Les Liaises
Peuplement forestier mature sur un relief collinéen
Route forestière bordées de futaies mixtes à l'ouest et
morainique. Diversité des peuplements marquée par
d'un perchis sombre de résineux à l'est. Relief faible-
les stades de développement et les taux d'enrési-
ment marqué par l'ondulation de la route. Visibilité limi-
nement variables. La cohérence paysagère et le
tée par l'écran forestier latéral et marquée par un étroit
caractère naturel sont moyens, les jeunes stades
dégagement vers le haut. La cohérence paysagère est
forestiers y étant surreprésentés. La route du Golf y
moyenne à faible, le degré de naturalité est moyen.
forme une tranchée qui en réduit la naturalité.
Chalet Boverat
Fenêtre de dégagement visuel dans le massif. Le relief
du terrain est d'autant plus marqué que la visibilité est
augmentée. Le chalet Boverat marque le paysage et lui
donne une cohérence reflétant la vocation historique du
Chalet Boverat territoire. Le caractère naturel y est moyen.
Deux vastes clairières à vocation herbagère dans
un écrin forestier dense. Diversité des structures Fontaine des Meules
moyenne: lisières, haies, arbres isolés et point focal Relief vallonné marqué par les zones de régénération au
marqué par les bâtiments. Cohérence paysagère nord de la route et par la présence d'une zone de dé-
tente (refuge). Les activités de détente nombreuses à ce
endroit (parkings, fontaines, croisée de cheminement
pédestres) en fait une zone attractive pour le public. La
diversité des structures y est élevée. Le caractère natu-
rel est moyen en raison de l'abondance des traces d'ac-
tivités de détente.
La route du Golf est par ailleurs incluse dans l'inventaire des voies de communication historique d'impor-
tance locale (au sens de l'art. 11 OIVS) sur les tronçons suivants:
− VD 501 La Clochatte – Froideville (tronçon Fontaine des Meules – Chalet Boverat)
− VD 507 Epalinges – Cugy (tronçon Chalet Boverat – Chêne de Gland).
-9-2.5 Accueil du public
La RC 559c traverse une importante zone de loisir et le périmètre du projet de parc naturel périurbain du
Jorat. La RC 559c est actuellement en classe C du réseau cantonal. Elle assure les liaisons entre les sec-
teurs "Mont-sur-Lausanne/Cugy" et "Epalinges/Chalet à Gobet". Elle peut être considérée comme une route
de liaison locale (TJM = 4'300) et donne également accès à une importante zone de détente située au lieu
dit "Chalet des enfants" (Service de la mobilité 2006).
Figure 5: Réseau routier (Service de la mobilité 2006).
Le massif joratois accueille annuellement plus de 1'500'000 visiteurs qui s'adonnent à diverses activités
parmi lesquelles dominent:
− les loisirs traditionnels (marche, pique-nique, etc.)
− les loisirs sportifs (jogging, walking, VTT, équitation).
Les activités de détente se concentrent autour des infrastructures existantes. Le long du tronçon de route
considéré, les activités sont cadrées par les infrastructures suivantes:
− Refuges et autres infrastructures (Fontaine des Meules et route d'accès au Chalet des Enfants)
− Places de parc (Fontaine des Meules et carrefour du Chalet Boverat)
− Routes, chemin d'accès, sentiers pédestres, pistes cavalières, et pistes VTT.
Les comptages réalisés par le SFFN en 2007 sur 3 points (Golf, Chalet Boverat et Fontaine des Meule) per-
mettent de déterminer l'activité des utilisateurs de la forêt (tableau ci-dessous). Ces comptages permettent
également de mettre en évidence le fait que la majeure partie des utilisateurs traversent la RC 559c lors de
leurs activités en forêt.
Tableau 3: Utilisation de la forêt sur 3 points de comptage le long de la RC 559c.
Chalet Fontaine
Activité Golf
Boverat des Meules
Cyclistes / VTT 40 21 26
Coureurs 14 - -
Promeneurs 7 16 -
Cavaliers 4 - 19
Autres 21 20 15
Total 86 57 60
% traversant la route 49% 65% 68%
L'analyse réalisée par le Service de la mobilité (2006) permet d'identifier les axes utilisés par les différents
types d'utilisateurs. Les itinéraires à prendre en considération sont les suivants:
− Sentiers du tourisme pédestre (y.c. le sentier des Fontaines)
− Parcours équestres
− Parcours VTT.
-10-Dans leur configuration actuelle, ces itinéraires obligent les utilisateurs à franchir entre 1 et 3 fois la route du
Golf, notamment aux points illustrés en figure 6.
Figure 6: Points de conflits entre itinéraires sportifs et trafic sur la RC 559c (Service de la mobilité 2006).
Actuellement, ce tronçon de route ne comprend aucun aménagement spécifique pour piétons ou cyclistes,
augmentant ainsi les risques d'accident de façon significative. Les mesures compensatoires se doivent d'in-
tégrer la fonction d'accueil des forêts de manière à sécuriser les itinéraires sportifs fréquemment utilisés.
-11-3. Impacts du projet
3.1 Forêts
Le calcul de la surface défrichée est basée sur le levé des lisières réalisé le 15.11.2010 par M. Kazemi, ins-
ème
pecteur des forêts du 18 arrondissement. Les surfaces défrichées sont exclusivement propriétés des
communes du Mont-sur-Lausanne et Lausanne (voir tableau ci-dessous). Les surfaces défrichées se répar-
tissent équitablement entre les 3 stades de développement identifiés.
Tableau 4: Surfaces défrichées.
Surface
Propriétaire Parcelle
déboisée (m2)
Commune du Mont-sur-Lausanne 602 303
Commune du Mont-sur-Lausanne 616 961
Commune de Lausanne 15485 8'013
Commune de Lausanne 15486 3'600
Commune de Lausanne 15494 4'092
Total 16'969
La demande de défrichement accompagne le dossier de mise à l'enquête. On s'y référera pour plus de dé-
tails relatifs à ce point.
3.2 Biotopes et espèces
La majeure partie des surfaces touchées par l'élargissement sont constituée de peuplements de faible valeur
biologique. Le projet n'impactera directement qu'une faible surface de biotope de valeur supérieure (en parti-
culier les quelques lisières forestières structurées). Ces écotones jouent néanmoins un rôle important pour
de nombreuses espèces héliophiles. Une restructuration des lisières touchées par le projet permettra d'en
augmenter sensiblement la valeur biologique en comparaison avec la situation actuelle.
Les cours d'eau traversés par la route recueilleront les eaux de ruissellement et subiront, en raison de
l'augmentation des débits de pointe, des crues plus marquées. Des aménagements techniques doivent per-
mettre d'en réduire considérablement l'impact.
3.3 Réseaux biologiques
L'élargissement et l'augmentation probable du trafic augmentera l'effet de coupure de la route. Cette aug-
mentation sera marquée pour la faune terrestre en particulier (gibier et moyenne faune). Les grands axes de
passage de la faune doivent être sécurisés par des aménagements spécifiques aux groupes faunistiques
considérés.
3.4 Paysage et sites
Le tracé de la route restant inchangé, l'impact paysager sera déterminé par les marges des infrastructures
routières et par les surfaces défrichées. Actuellement composées de peuplements en grande partie uniforme
et peu diversifiés, le projet de réfection de la route représente une opportunité d'en diversifier les structures,
améliorant ainsi la qualité paysagère aux abords immédiats du tronçon.
3.5 Accueil du public
Selon le Service de la mobilité l'attrait de la zone de détente actuelle sera probablement renforcé par le pro-
jet de réfection de la RC 559c. Si l'on considère qu'aucune ligne de transports publics n'est prévue à long
terme sur la RC 559c, il faut s'attendre à ce que le rôle actuel de l'axe soit au moins maintenu (route de liai-
son locale).
Compte tenu du nombre d'itinéraires de mobilité douce franchissant la route, il convient d'aménager des
infrastructures durables permettant une cohabitation sécurisée des différents usagers de la forêt (VTT, che-
vaux, randonneurs…).
-12--13-
4. Mesures compensatoires
Les mesures de protection, de reconstitution ou de remplacement listées ci-dessous visent à compenser les
impacts prévus par les travaux de réfection de la route du Golf dans les 5 domaines étudiés. Ces mesures
sont localisées sur le plan 4 en annexe.
4.1 Mesures compensatoires en phase d'élaboration
Le projet de réfection de la RC 559c a été défini en étroite collaboration avec M. Yves Kazemi, inspecteur
ème
des forêts du 18 arrondissement. La phase d'élaboration du projet a été marquée par plusieurs adapta-
tions visant à en réduire les impacts dans les différents domaines étudiés.
− La planification des surfaces déboisées le long des routes cantonales prévoit, en forêt, une zone de
défrichement s'étendant jusqu'à 7 m du bord de la chaussée (art. 40 LRou). Dans le cas de la Route
du Golf, il a été prévu de déroger à cette règle pour ne défricher qu'une distance de 1 m depuis la
2
limite de l'infrastructure routière, réduisant ainsi la surface défrichée d'environ 34'000 m à moins de
2
17'000 m .
− Enfin, une analyse de variantes menée sur le type de réfection à retenir sur l'ensemble du tronçon a
permis de sélectionner une méthode réduisant encore l'emprise de l'infrastructure. Cette technique
consiste à recouvrir la route actuelle d'une couche de 20 cm de grave et de 20 cm de matériaux bi-
tumineux, sans toucher à la route actuelle. Cette manière de procéder à l'avantage de réduire sensi-
blement les impacts du projet dans les situations en déblais. Cette variante a permis de réduire la
2
surface défrichée de quelques centaines de m .
− Compte tenu de la multiplicité des usagers à proximité de la forêt et du nombre important d'utilisa-
teurs des infrastructures existantes, des aménagements pour les mobilités douces le long de cet axe
ont été intégrés au projet de réfection. La première mesure d'ordre général a consisté à intégrer des
pistes cyclables le long de l'axe en réfection selon le principe illustré ci-dessous.
− Les traversées de route, au droit de chemins et sen-
tiers forestiers, seront sécurisés par (i) des barrières en
bois ralentissant les VTTistes et (ii) quatre îlots ralen-
tisseurs tels qu'illustrés ici (voir plan d'ensemble du
projet).
Ces ralentisseurs réduiront la vitesse des automobilis-
tes et offriront plusieurs possibilités de traversées sécu-
risées aux utilisateurs des itinéraires de mobilité douce.
Une réduction de la vitesse sur ce tronçon (la sous-commission des limitations de vitesse a été sai-
sie par la Ville de Lausanne) augmenterait par ailleurs la sécurité des nombreux usagers de ce sec-
teur forestier.
4.2 Reboisement
Le défrichement de la surface forestière sera compensé, conformément à la LFo et à la circulaire 1. L'inté-
ème
gralité de la démarche a été réalisée en étroite collaboration avec l'Inspecteur des forêts du 18 arrondis-
sement, M. Yves Kazemi.
-14-La recherche de surface de reboisement potentiel s'est focalisée dans un premier temps, dans un rayon de 5
km autour du projet, sur le renforcement des corridors à faune d'importance nationale (REN) et d'importance
régionale (voir rapport de synthèse écologique du Jorat A. Maibach Sàrl 2009) et le reboisement des têtes
de bassins versants:
Compte tenu de l'abondance de surfaces d'assolement (~95% de la SAU) dans la surface de recherche et
de l'impossibilité de reboiser ces surfaces (Fiche F12 du Plan Directeur cantonal), la recherche d'une surface
de reboisement a permis d'identifier 2 parcelles sur la commune de Ropraz.
La surface de reboisement prévue fera l'objet d'un projet de détail qui visera à intégrer ce reboisement dans
le réseau écologique cantonal (REC) et coordonné avec le réseau écologique au sens de l'OQE qui se met
actuellement en place dans la région.
4.2 Mesures compensatoires N+P
Les mesures compensatoires suivantes sont des mesures de remplacement et de reconstitution au sens de
l'art. 18 al. 1ter de la LPN. Ensemble, elles visent à compenser les impacts décrits au chapitre 3.
Mesure 1: Remplacement d'une haie de charmilles le long du Golf
L'élargissement de la RC 559c implique l'élimination de la haie de charmilles du Golf sur près de 500 m de
longueur (soit un peu plus de 1'000 pieds). Cette haie sera remplacée par une haie vive sur 2 rangs bordée
par une bande herbeuse extensive de largeur variable qui sera adaptée aux conditions locales en phase de
chantier (présence de bosquets arborés, du fairway, de bunker) et en étroite collaboration avec la direction
du golf. Les essences retenues sont choisies de manière à maximiser la fonction d'écran, la valeur
paysagère (structures et couleurs) et biologique (diversité des essences et fonctions).
Nom français Fleur Fruit Remarque
Epine vinette Jaune Rouge
Cornouiller mâle Jaune Rouge Floraison printanière très visible
Cornouiller sanguin Blanc Noir
Fusain Blanc Orange et rose Fruits très colorés
Chèvrefeuille Blanc Noir
Pommier sauvage Rose Jaune-rouge
Prunelier Blanc Bleu Floraison printanière très visible
Rosier sauvage Rose Rouge
Sureau noir Blanc Noir Floraison printanière très visible
Viorne lantane Blanc Rouge et noir
Viorne obier Blanc Rouge Floraison "boule de neige"
Sureau rouge Blanc Rouge Fruits très visibles à l’automne
La gestion inclut une fauche annuelle de la bande herbeuse et un recépage sélectif d'un tiers de la haie en
alternance tous les trois ans, après une période initiale de 10 ans.
Coût de la mesure: 50.-/m (fourniture des plants, distribution, plantation et arrosage sur 3 ans), soit ap-
proximativement 25'000.-
Mesure 2: Installation d'un système d'effarouchement
La grande faune étant abondante dans le massif traversé par la RC 559c, il est particulièrement important de
limiter le nombre d'accidents sur ce tronçon de route tout en maintenant la perméabilité globale. Plusieurs
systèmes d'effarouchement déclenchés par la lumière des phares existent. Le système le plus efficace (jus-
qu'à 90% de réduction du gibier péri) est celui des effaroucheurs à ultrasons. Ces systèmes, alimentés par
des petites cellules photovoltaïques, réfléchissent la lumière des phares des véhicules en approche et émet-
tent une série d'ultrasons qui dissuadent les animaux de traverser. Lors des heures creuses de trafic, l'instal-
lation est en veille et devient perméable à la faune. Un réduction de la vitesse sur ce tronçon (la sous-
commission des limitations de vitesse a été saisie par la Ville de Lausanne) permettrait par ailleurs de rédui-
re les risques d'accident avec la faune et augmenterait sensiblement la perméabilité du tronçon pour le gibier
et une grande partie de la faune terrestre.
-15-Figure 7: Illustration des bornes d'effarouchement à ultrasons.
Coût de la mesure: 9'600.- (48 pièces au prix catalogue Swareflex)
Mesure 3: Aménagement d'un bassin amortisseur
Les eaux de ruissellement de la RC 559c aboutissent, au droit du réservoir, directement dans un des af-
fluents du ruisseau des Liaises, provoquant des débits de pointes érosifs et impactant sur la faune aquatique
présente. L'aménagement d'un bassin amortisseur de crues permettra d'en réduire les impacts. De petite
surface, un tel bassin aura une fonction technique prépondérante, mais une valeur biologique propre. Le
dimensionnement (environ 3 x 5 m) permettra d'en réduire l'attractivité pour les batraciens, évitant ainsi l'ap-
parition d'un nouveau point de conflit batraciens-trafic dans ces massifs.
Coût de la mesure: 4'000.-
Mesure 4: Aménagement d'un fossé et d'une haie (structures de guidage)
La réfection de la RC 559c implique une diminution de la perméabilité du tronçon pour la faune. Un certain
nombre de mesures compensatoires vise à restaurer cette perméabilité. Ces mesures sont d'ordre
constructive, forestière et pour la présente mesure, agricole. Les mesures 4 et 5 visent, conjointement, à
restaurer le réseau écologique situé à la tête du ruisseau des Liaises. Ce dernier apparaît à l'air libre au droit
de la route du Golf au sud de la clairière du Chalet Boverat.
La mesure 4 prévoit d'aménager des structures d'accompagnement au nord de la route. Ces structures sont
(voir plan ci-dessous):
− Un fossé (40 cm de prof. max) longeant le point bas de la clairière sur une longueur d'environ 100 m.
− Une haie buissonante sur deux rangs avec bande herbeuse extensive longeant ce fossé à l'est et se
prolongeant le long de la route vers le massif des Corbessières.
Figure 8: Vue depuis le sud de la parcelle qui fera l'objet de la mesure.
Compte tenu de la mise en place du parc éolien EolJorat sud à cet emplacement, il sera nécessaire
-16-Figure 9: Détail de la mesure.
Les essences plantées sont choisies de manière à maximiser les valeurs paysagères et biologiques
(diversité des essences et fonctions) et incluront 20% d'essences épineuses afin de satisfaire les critères
qualité OQE.
Nombre de
Nom français
plants
Fusain 10
Merisier à grappes 40
Pommier sauvage 10
Prunelier 30
Rosier sauvage 10
Saule marsault 10
Saule pourpre 10
Sureau noir 20
Sureau rouge 10
Viorne lantane 10
Viorne obier 20
La gestion inclut au moins une coupe tous les 3 ans de la bande herbeuse et un recépage sélectif d'un tiers
de la haie en alternance tous les trois ans après une période initiale de 10 ans. La pâture d'automne de la
bande herbeuse est autorisée. L'ensemble de la surface pourrait être inscrite en surface de compensation
2
écologique (SCE code 852) sur environ 1'000 m et bénéfiecierait d'une contribution annuelle du Sagr de
l'ordre de 320.- (120.- de contribution OPD en zone des collines plus 200.- pour la qualité au sens de l'OQE).
La surface sera clôturée avec des piquets en chêne tous les 4 m et fil de fer simple. Le propriétaire de la
parcelle (M. Petch) et l'exploitant se sont montrés favorables à cette mesure qui fera l'objet d'une convention
avec le SR.
Coût de la mesure: 50.-/m (fourniture des plants, distribution, plantation et arrosage sur 3 ans), clôture à 5.-
/m soit approximativement 18'000.- (creuse du fossé et reprise des drains non comprise).
-17-Mesure 5: Aménagement de passages inférieurs mixtes
Les cours d'eau joratois constituent des axes de déplacement privilégiés pour la faune. Un cours d'eau, mis
sous terre au franchissement d'une route, force donc la faune à traverser la route, augmentant ainsi la mor-
talité et les risques d'accident. Une installation de franchissement de type "passage inférieur mixte" permet
non seulement de restituer un lit naturel mais également des marchepieds favorables aux déplacements de
la faune aquatique, amphibie et terrestre. Il convient donc d'assurer une continuité écologique le long de ces
cours d'eau en aménageant des passages inférieurs mixtes (voir photos) qui faciliteront le passage de la
petite et moyenne faune qui longe le cours d'eau au travers de la route. La récente norme VSS SN 640 696
"Aménagement de ponceaux respectueux de la faune" servira de base pour l'élaboration de cet
aménagement.
Un passage inférieur mixte.
La tête du ruisseau des Liaises
La hauteur minimale est de 60 cm depuis le marchepied.
Coût de la mesure: ~10'000.- par passage.
Mesure 6: Restructuration de lisière
Le projet de réfection de la RC 559c aura un impact sur les fonctions biologiques des lisières. Ces lisières,
en particulier celles orientées vers le sud, jouent un rôle prépondérant pour la petite faune héliophile et
contribuent de manière significative à la valeur paysagère des massifs traversés. Le principe de la mesure
est d'accompagner les travaux de réfection et les défrichements marginaux prévus par une restructuration
de la lisière visant à:
− Réduire l'enrésinement des lisières orientées sud par des coupes sélectives,
− Renforcer le manteau forestier en favorisant les feuillus et les espèces buissonantes et arbustives
(par régénération naturelle uniquement)
Ces mesures ne doivent toutefois pas contribuer à générer des grandes surfaces ouvertes, afin de limiter la
présence du gibier à proximité de l'axe de circulation. Des effaroucheurs à ultrasons seront par ailleurs
installés le long des tronçons problématiques (voir mesure 1). Cette mesure sera réalisée en étroite
collaboration avec les services de la Ville de Lausanne, propriétaire des surfaces concernées. Une expertise
forestière (bureau Ilex) a permis de quantifier la perte de rendement pour:
− la coupe prématurée des bois
− la perte de rendement de la forêt pour une durée de 40 ans
− entretien d'une lisière pour une durée de 40 ans.
Coût total de la mesure: 141'027.- (cf. rapport d'expertise Ilex pour le détail).
-18-Une intervention ponctuelle sur les résineux permettra d'augmenter la valeur biologique de ce tronçon
Une intervention sélective sur les résineux permettrait de mettre en valeur les vieux chênes et la sous-strate
Le défrichement de la première rangée de résineux permettra de mettre en valeur les surfaces moins
densément boisées en arrière plan (Chalet Boverat).
Figure 10: Illustration du principe de la mesure.
Mesure 7: Plantation d'une haie basse
Le carrefour du Chalet Boverat sera réaménagé (voir extrait ci-dessous) et un espace sera réservé dans ce
carrefour pour un bosquet arbustif et buissonnant. Les essences plantées seront du prunellier (6 pieds), de
la viorne lantane (2), du fusain (4), du rosier sauvage (4) et du cornouiller mâle (2).
Figure 11: Localisation de la mesure dans le carrefour réaménagé.
Coût de la mesure: ~2'000.- (fourniture des plants, distribution, plantation et arrosage sur 3 ans)
-19-5. Bilan
L'intégration des problématiques environnementales et d'accueil du public dès les étapes d'élaboration du
projet a permis de mettre en place des mesures d'ordre constructives propres à réduire considérablement
les impacts dans les différents domaines abordés.
L'ensemble des mesures compensatoires prévues permettra de réduire considérablement les impacts rési-
duels dans les différents domaines abordés (voir tableau ci-dessous).
Domaine
Mesure Biotopes Accueil
Forêts Réseaux Paysage
et espèces du public
Mesures compensatoires en phase d'élaboration
Mesure 0: Reboisement
Mesure 1: Remplacement d'une haie
Mesure 2: Installation d'un système d'effarouchement
Mesure 3: Aménagement d'un bassin amortisseur
Mesure 4: Aménagement d'un fossé et d'une haie
Mesure 5: Aménagement de passages inférieurs mixtes
Mesure 6: Restructuration de lisière
Mesure 7: Plantation d'une haie basse
Au terme des travaux de réfection de la RC559c, la situation environnementale dans les domaines forêts,
biotopes, espèces et paysage seront au moins égale à la situation prévalant aujourd'hui. Les mesures pré-
vues diversifieront les habitats et les structures forestières traversées. L'accueil du public sera également
sécurisé par des aménagements spécifiques d'accueil et de sécurisation.
Dr Jérôme Pellet Sandrine Jutzeler Dr Alain Maibach
-20--21-
6. Bibliographie
Berthoud G., Lebeau R. P., Righetti A. 2004: Réseau écologique national REN. Rapport final. Cahier de
l’environnement 373. Office fédéral de l’environnement, des forêts et du paysage, Berne. 132 p.
Delarze, R. , Gonseth, Y. (2008). Guide des milieux naturels de Suisse. Editions Rossolis.
A. Maibach Sàrl. 2009. Suivi des migrations de batraciens dans le Jorat lausannois. Rapport FODOVI, Ville
de Lausanne. 10 p.
Gremminger T., Keller V., Roth U., Schmitt H.-M., Stremlow M. et Zeh W. 2001. Esthétique du paysage.
Guide pour la planification et la conception de projets. OFEFP, Berne.
Huijser M. P., McGowen P. 2003. Overview of animal detction and animal warning systems in North America
and Europe. ICOET 2003 Proceedings 368-382.
Huijser M. P., McGowen P., Clevenger A. P., Ament R. 2008. Wildlife-vehicle collision reduction study: Best
practices manual. Western Transportation Institute, Montana State University, Bozeman, MT. 174 p.
Kägi, Stalder, Thommen 2002. Reconstitution et remplacement en protection de la nature et du paysage.
Guide de l’environnement 11. Office fédéral de l’environnement, des forêts et du paysage, Berne.
Kistler R. 2002. Les systèmes d'avertissement s'avèrent efficaces. Faune info 1/2002. SSBF Zürich. 3 p.
LAVOC 2000. Interactions entre les réseaux de la faune et des voies de circulation. Office fédéral des rou-
tes. Mandat de recherche de l’Union des professionnels suisses de la route (VSS). 194 p.
ECOTEC 2001. Bases pour la directive "Planification et construction de passages à faune à travers des
voies de communication". Rapport interne DETEC- OFEFP.
Roth U. Schmitt H-M. Zeh H. 2005. Guide pratique esthétique du paysage, annexe au Guide de
l’environnement 9. Guide pour la planification et la conception de projets. OFEFP, Berne.
Service de la mobilité 2007. Analyse multimodale des déplacements et proposition d'aménagement. Fiches
de synthèse. Service de la mobilité. 15 p.
-22--23-
7. Annexes
7.1 Données faunistiques du CSCF
Dernière 4
Ordre Espèce 3 LR
observation
Abax ovalis 2001 n
Abax parallelepipedus 2001 n
Anthaxia helvetica 2004
Alosterna tabacicolor 2001
Bembidion quadrimaculatum 2001 n
Carabus coriaceus 2001 n
Carabus problematicus 2001 n
Carabus violaceus 2001 n
Corymbia rubra 2004
Cychrus attenuatus 2001 n
Coleoptera
Leptura maculata 2001
Molops piceus 2001 n
Nebria brevicollis 2001 n
Pterostichus burmeisteri 2001 n
Pterostichus madidus 2001 n
Pterostichus niger 2001 n
Pterostichus nigrita 1970 n
Pterostichus oblongopunctatus 2001 n
Stenurella melanura 2001
Trichotichnus nitens 2001 n
Bufo bufo 2009 VU
Amphibia Rana temporaria 2009 LC
Mesotriton alpestris 2009 LC
Crocidura russula 1980
Sorex araneus 1976
Insectivora Sorex coronatus 1970
Sorex minutus 1970
Talpa europaea 2004
Apodemus flavicollis 1980
Clethrionomys glareolus 1979
Rodentia Microtus agrestis 1977
Muscardinus avellanarius 1975 3
Sciurus vulgaris 2004
Lagomorpha Lepus europaeus 1979 3
Artiodactyla Capreolus capreolus 2009
Lynx lynx 2002 1
Vulpes vulpes 2004
Carnivora
Felis silvestris 1986 2
Meles meles 2004
3
Dernière observation dans le périmètre d'extraction des données (539'000-542'000 / 157'000-159'000). Toutes les espèces observées
ne sont pas concernées par le projet.
4
Selon Duelli P. 1994. Liste rouge des espèces animales menacées de Suisse. OFEV, Bern et Schmidt B.R. & Zumbach S. 2005. Liste
Rouge des amphibiens menacés en Suisse. OFEV et karch Bern.
-24-7.2 Données avifaunistiques de la station ornithologique de Sempach
Dernière 6 Espèce
Espèce 5 LR 7
observation prioritaire
Accenteur mouchet 2009 LC
Alouette des champs 2009 NT
Bec-croisé des sapins 2009 LC
Bergeronnette des ruisseaux 2001 LC
Bergeronnette grise 2009 LC
Bondrée apivore 2007 NT
Bouvreuil pivoine 2009 LC
Bruant jaune 2009 LC
Buse variable 2009 LC
Chardonneret élégant 2009 LC
Choucas des tours 2009 VU PRIO
Chouette hulotte 2000 LC
Corneille noire 2009 -
Coucou gris 2007 NT PRIO
Epervier d'Europe 2010 LC
Etourneau sansonnet 2009 LC
Faisan de Colchide 2009 -
Faucon crécerelle 2006 NT PRIO
Faucon hobereau 2006 NT
Fauvette à tête noire 2009 LC
Fauvette des jardins 2009 LC
Geai des chênes 2009 LC
Gobemouche gris 2008 LC
Gobemouche noir 2010 LC
Grand Corbeau 2008 LC
Grimpereau des bois 2009 LC
Grimpereau des jardins 2009 LC
Grive draine 2009 LC
Grive litorne 2007 LC
Grive musicienne 2009 LC
Grosbec casse-noyaux 2009 LC
Guêpier d'Europe 2000 EN
Héron cendré 2010 LC
Hirondelle de fenêtre 1993 LC
Hirondelle rustique 2009 LC
Jaseur boréal 2005 -
Loriot d'Europe 2007 LC
Merle noir 2009 LC
Mésange à longue queue 2009 LC
Mésange bleue 2009 LC
Mésange boréale 2009 LC
Mésange charbonnière 2009 LC
Mésange huppée 2009 LC
Mésange noire 2009 LC
Mésange nonnette 2009 LC
Milan noir 2008 LC
Milan royal 2007 LC PRIO
Moineau domestique 2009 -
5
Dernière observation dans le périmètre d'extraction des données (539'000-542'000 / 157'000-159'000). Toutes les espèces observées
ne sont pas concernées par le projet.
6
Selon Keller V., Zbinden N., Schmid H. & Volet B. 2001. Liste Rouge des oiseaux nicheurs menacés de Suisse. OFEV, Bern et Station
ornithologique suisse, Sempach.
7
Selon Rehsteiner U., Spaar R.& Zbinden N. (Eds.) 2004. Eléments pour les programmes de conservation des oiseaux en Suisse.
Centre de coordination du «programme de conservation des oiseaux en Suisse», Association Suisse pour la Protection des Oiseaux
ASPO/BirdLife Suisse et Station ornithologique suisse, Zurich et Sempach.
-25-Dernière 6 Espèce
Espèce 5 LR 7
observation prioritaire
Moineau friquet 2009 LC
Pic épeiche 2009 LC
Pic noir 2008 LC
Pic vert 2008 LC
Pie bavarde 2008 LC
Pie-grièche écorcheur 2000 LC
Pigeon biset domestique 2007 -
Pigeon colombin 2008 LC
Pigeon ramier 2009 LC
Pinson des arbres 2009 LC
Pouillot fitis 1996 NT PRIO
Pouillot siffleur 2003 NT PRIO
Pouillot véloce 2009 LC
Roitelet à triple bandeau 2009 LC
Roitelet huppé 2009 LC
Rougegorge familier 2009 LC
Rougequeue noir 2009 LC
Serin cini 2009 LC
Sittelle torchepot 2009 LC
Tourterelle turque 1993 LC
Troglodyte mignon 2009 LC
Verdier d'Europe 2009 LC
-26--27-
7.3 Données floristiques du CRSF
Dernière 9
Espèce 8 LR
observation
Abies alba Mill. 2004 LC
Acer platanoides L. 1995 LC
Acer pseudoplatanus L. 2004 LC
Achillea millefolium aggr. 2004
Adoxa moschatellina L. 2004 LC
Aegopodium podagraria L. 2004 LC
Agrimonia eupatoria L. 2004 LC
Agrostis capillaris L. 2004 LC
Agrostis stolonifera L. 2004 LC
Ajuga reptans L. 2004 LC
Alchemilla vulgaris aggr. BDM-CH 2004
Alnus glutinosa (L.) Gaertn. 2004 LC
Alnus incana (L.) Moench 2004 LC
Amaranthus retroflexus L. 2004 LC
Ambrosia artemisiifolia L. 2005 NT
Anemone nemorosa L. 2004 LC
Angelica sylvestris L. 2004 LC
Anthemis tinctoria L. 2004 NT
Anthoxanthum odoratum aggr. 2004
Anthriscus sylvestris (L.) Hoffm. 2004 LC
Aphanes arvensis L. 2004 NT
Arabidopsis thaliana (L.) Heynh. 2004 LC
Arctium lappa L. 2004 LC
Arrhenatherum elatius (L.) J. & C. Presl 2004 LC
Artemisia vulgaris L. 2004 LC
Arum maculatum L. 2004 LC
Athyrium filix-femina (L.) Roth 2006 LC
Avenella flexuosa (L.) Drejer 2004 LC
Barbarea vulgaris R. Br. 2004 LC
Bellis perennis L. 2004 LC
Betula pendula Roth 2004 LC
Blechnum spicant (L.) Roth 2006 LC
Brachypodium sylvaticum (Huds.) P. Beauv. 2004 LC
Brassica napus L. 2004 LC
Briza media L. 2004 LC
Bromus erectus Huds. s.l. 2004
Bromus hordeaceus L. 2004 LC
Callitriche palustris L. 2006 LC
Calystegia sepium (L.) R. Br. 2004 LC
Campanula glomerata L. s.l. 2004
Campanula rotundifolia L. 2004 LC
Capsella bursa-pastoris (L.) Medik. 2004 LC
Cardamine flexuosa With. 2004 LC
Cardamine hirsuta L. 2004 LC
Carduus tenuiflorus Curtis 2005 CR
Carex acutiformis Ehrh. 2004 LC
8
Dernière observation dans le périmètre d'extraction des données (539'000-542'000 / 157'000-159'000). Toutes les espèces observées
ne sont pas concernées par le projet.
9
Moser D., Gygax A., Bäumler B., Wyler N. & Palese R. 2002. Liste Rouge des fougères et plantes à fleurs menacées de Suisse.
OFEV, Bern, CRSF, Chambésy, CJB, Chambésy.
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