Déployer la mobilité durable au Bas-Saint-Laurent - par le transport collectif, l'électrification et l'autopartage - Mobili-T
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Déployer la mobilité durable au Bas-Saint-Laurent par le transport collectif, l'électrification et l'autopartage Évènement Mobilité Bas-Saint-Laurent « Comment favoriser la mobilité durable en entreprise dans le Bas-Saint-Laurent? » 18 mars 2021 1
Mise en contexte Une région fertile pour la décarbonisation des transports – Contexte bas-laurentien – Transport collectif par les MRC – L’opportunité d’innovation verte 2
FaitsMise en contexte saillants du diagnostic Totaux maximum % Secteurs Sous-secteurs (millions litres) maximum Véhicules de promenade* 282,5 55,8 Autobus 7,9 1,6 Transport routier Véhicules hors-route et autres 40,3 7,9 Transport de marchandises 49,3 9,7 Transport Sous-total 381,0 75,2 Transport ferroviaire** 5,7 1,1 Transport maritime** 15,8 3,1 Transport aérien** 28,3 5,6 Sous-total transport 430,7 85,0 Industriel 24,4 4,8 Commercial et institutionnel 4,6 0,9 Résidentiel 8,6 1,7 Agricole 38,2 7,5 Total 506,6 100,0 3 *Ce total inclus tous les véhicules jusqu'à 4,5 tonnes donc majoritairement pour le transport de personnes mais avec une proportion
2. Projet Projet Mobilités et Territoires Approche CREBSL (1) Optimiser le transport intra-MRC selon les besoins et demandes (2)Connexions inter-MRC 5
Projet Mobilités et Territoires Objectif Volets 2020-2022 « Déployer la mobilité durable 1. Optimiser les trajets et horaires de au Bas-Saint-Laurent d’ici 2022, 2017 selon les besoins des milieux en catalysant le transport 2. Préparer l’arrivée de collectif, l’électrification et l’électrification et de l’autopartage l’autopartage ». 3. Conseiller et accompagner MRC, CRD, transporteurs et milieux 6
Situation actuelle 9 réseaux de Transport collectif 1. MRC du Kamouraska 2. MRC de Témiscouata 3. MRC de Rivière-du-Loup 4. MRC des Basques 5. MRC de Rimouski-Neigette 6. MRC de la Mitis 7. MRC de la Matapédia 8. MRC de la Matanie 9. Ville de Rimouski 5
Stratégie régionale Connecter 9 réseaux de transport et permettre de se déplacer partout au BSL & vers l’extérieur 5
La stratégie régionale Optimiser les services MRC Les relier par 8 minibus électriques Taxibus et covoiturage Promotion et communication 8
Stratégie régionale de transport Bas-Saint-Laurent • Service existant (vert) • Trajets préliminaires (autres couleurs) • Meilleure couverture territoriale 11
Les gagnants • Territoires mieux desservis • Aînés (besoins en santé), • Transporteurs locaux et leur étudiants post-secondaire, personnel personnes vulnérables • Décideurs qui administrent • Grands axes reconnectés par une Régie 100% BSL un réseau interurbain • Employeurs qui recrutent • Municipalités rurales avec au moins 1 service mobilité • Institutions desservies durable 12
Gains de la stratégie ➢ OCCUPATION du territoire ➢ AUTONOMIE des Bas- laurentiens ➢ ACCESSIBILITÉ aux services, études et emploi ➢ POSITIONNEMENT face aux changements climatiques et socio-économiques 13
Étude sur électrification 1. Mise en contexte 2.Pourquoi l’électrification 3. Plans de TC 4.Minibus 5.Taxibus 6. Bornes 7. Conclusion et recommandations crebsl.com/mobilite/ELECTRIFICATION
Pourquoi l’électrification? 1. Gains environnementaux – Réduction des GES le Québec est l’un des endroits les plus propices au monde pour utiliser l’électricité comme énergie de remplacement du pétrole
Pourquoi l’électrification? 1. Gains environnementaux Santé humaine Écosystèmes – Réduction des GES – Fabrication (cycle de vie) Changement climatique Ressources fossiles ➢ Voiture électrique supérieure pour 4/5 indicateurs ➢ Ressources minérales Ressources minérales – Batteries moins en cause – Aluminium de la carrosserie
Minibus Coût total de possession
Taxibus
M&T - Volet électrification • Trajets et horaires incluant la recharge • Maintenir la possibilité d’électrifier ce réseau • Nouvelles subventions • Autopartage de VÉ 19
Pour les employeurs Personnes Marchandises • Transport collectif – Utilisez-le (en attendant!) • Réduction du transport induit – Demandez-en plus – Politique d’achat (distance, durabilité) – Arrimez-vous – Réparer vs remplacer, usagé vs neuf • Automobile • Économie circulaire – Utilisation responsable (réduction, – Circuits courts d’approvisionnement écoconduite, etc.) – Covoiturage, autopartage • Électrification – Éliminer la 2e voiture – Camions de livraison • Électrification • Intermodalité – Installation de bornes – ferroviaire et maritime courte distance – Flotte d’entreprise • Transport actif • Biocarburants régionaux – Encouragez-le – biomasse forestière/urbaine/agricole – Aménagements – R&D 20
Merci ! Patrick Morin Biologiste Ph. D. | Directeur adjoint patrick.morin@crebsl.com Tél. : 418 721-5711 www.crebsl.com 21
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