Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet

La page est créée Raphaël Allard
 
CONTINUER À LIRE
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Estimation des tassements
       Pilotage d’un chantier de tunnel

               Michel Pré

21-12-2018                                1
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Principe de la cuvette de tassement

                                          Volume de la cuvette de
                                          tassement VS

                                         Volume d’excavation du
                                         tunnel VT
21-12-2018                                                   2
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Développement de la cuvette de tassement avec la
              progression du front de taille

21-12-2018                                              3
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Forme générale de la cuvette de tassement
            Méthode du « Volume Loss » (PECK 1969)

Le profil de la cuvette de tassement en surface s’apparente à une gaussienne :
Peck rapproche le volume de la cuvette VS du volume d’excavation du tunnel VT.
   Le « volume loss » est le rapport vL = VS / VT , lié à la méthode de
   creusement.
La largeur de la cuvette est caractérisée par le paramètre i, distance à l’axe du
   point d’inflexion de la gaussienne. La constante K caractérise le rapport entre i
   et la profondeur z du tunnel. K est liée à la nature du terrain encaissant.
                            -i                      i

                                                            VS
                 i = K.z              z

                                              VT        v L = VS / VT

21-12-2018                                                                       4
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Formulation de la cuvette de tassement

             -2i      -i        0         i       2i   x

21-12-2018                                                 5
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Exemples de valeurs des paramètres vL et K

 Technologie             vL = VS/VT        Nature du terrain      K = i/z

 Traditionnel            0,8% - 1,5%       Sol sans cohésion      0,3

                                           Argile normalement     0,5
                                           consolidée
 Tunnelier
                ouvert   0,6% - 1,2%       Argile surconsolidée   0,6 - 0,7

    pression de terre    0,4% - 0,8%       Schiste argileux       0,6 – 0,8

   pression de boue      0,2% - 0,6%       quartzite              0,8 – 0,9

21-12-2018                                                                    6
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Calage des paramètres à partir d’un calcul FEM paramétrique

                    2,5 i

        VS

              z

 21-12-2018                                              7
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Exemple de cuvette de tassement :
          cas d’un bitube

21-12-2018                           8
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Effets sur les constructions

                                                   Heathrow 1994
             Munich 1994

21-12-2018                                                         9
Estimation des tassements Pilotage d'un chantier de tunnel - Michel Pré 21-12-2018 - Educnet
Effets sur les constructions

21-12-2018                                  10
Effets sur les constructions
 Cas de bâtiments classiques en maçonnerie: gradation de
l’importance des dommages

   1.   Dommages architecturaux (purement esthétiques, facilement
        réparables) : déformation horizontale < 0,5 mm/m et mise en pente <
        1à2‰

   2. Dommages fonctionnels (les portes et fenêtres commencent à poser
      des problèmes) : déformation horizontale < 1 mm/m et mise en pente
       1
      mm/m et mise en pente > 1 à 3 ‰

 21-12-2018                                                               11
Effets sur les constructions
Pour les immeubles récents, une analyse spécifique est
nécessaire; elle doit prendre en compte les particularités
du système de fondation et du système porteur; selon les
cas, les seuils seront soit moins sévères, soit plus sévères
que ceux valables pour les bâtiments en maçonnerie.

 Une attention particulière est à porter sur les éléments de
second œuvre particulièrement sensibles, comme les
grandes façades verrières.

 21-12-2018                                               12
Pilotage d’un chantier de tunnel

21-12-2018                                13
Zone d’influence géotechnique: c’est le périmètre à surveiller.

21-12-2018                                                           14
•   La sensibilité intrinsèque
                 dépend de la nature de la
                 construction
             •   Un étude spécifique doit
                 être menée dans la zone
                 d’influence géotechnique
             •   Des techniques spécifiques
                 de renforcement peuvent
                 s’avérer nécessaires

21-12-2018                               15
Exemple de seuils contractuels

21-12-2018                         16
Seuils de pilotage

21-12-2018            17
Diagramme de suivi de la construction
                      méthode observationnelle
                                                      Exigences générales du projet

                                                      Caractérisation géotechnique

             modification                                        Projet
              du projet

                            mise en œuvre des
                                                              Construction
             non              modifications
                                 prévues

                 écart
               restant à
                            oui                          Suivi de la construction

              l'intérieur
                  des
              prévisions                                                                         poursuite de la
                   ?                                                                        construction tel que prévu

                                                non             mesures
                                                               en accord
                                                                                      oui
                                                                avec les
                                                               prévisions
                                                                   ?

21-12-2018                                                                                                         18
Pilotage par les mesures à l’avant du front de taille

21-12-2018                                               19
Vous pouvez aussi lire