Exercice clos le 31 décembre 2021 - Notice annuelle
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Notice 2021
annuelle
Exercice clos le 31 décembre 2021
Le 25 mars 2022Table des matières INFORMATION PROSPECTIVE....................................................................................................................................................................3 CONTEXTE ....................................................................................................................................................................................................4 CONSTITUTION EN SOCIÉTÉ ET STRUCTURE DE L’ENTREPRISE ........................................................................................................4 NOTRE SECTEUR FABRICATION ...............................................................................................................................................................5 NOTRE SECTEUR VENTES ET DISTRIBUTION .........................................................................................................................................5 NOTRE SECTEUR RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT ..........................................................................................................................6 NOS PRODUITS, NOS MARQUES ET NOS SERVICES..............................................................................................................................7 FACTEURS DE RISQUE .............................................................................................................................................................................13 NOTRE ÉQUIPE...........................................................................................................................................................................................31 DÉVELOPPEMENT GÉNÉRAL DE L’ENTREPRISE AU COURS DES TROIS DERNIERS EXERCICES................................................31 QUESTIONS LIÉES À L’ENVIRONNEMENT, À LA RESPONSABILITÉ SOCIALE ET À LA GOUVERNANCE (« ESG ») ....................33 STRUCTURE DU CAPITAL-ACTIONS .......................................................................................................................................................33 ADMINISTRATEURS ET DIRIGEANTS ......................................................................................................................................................36 POURSUITES ET APPLICATION DE LA LOI.............................................................................................................................................39 INTÉRÊTS DANS DES OPÉRATIONS IMPORTANTES ET CONTRATS IMPORTANTS .........................................................................39 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES ..............................................................................................................................................40 ANNEXE A – RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE COMITÉ D’AUDIT...............................................................................................41 ANNEXE B – MANDAT DU COMITÉ D’AUDIT...........................................................................................................................................43
À moins que le contexte ne l’indique autrement, l’emploi dans la présente notice annuelle (« notice annuelle ») des termes « notre », « nos », « nous »,
« Taiga » et « Société » fait collectivement référence à Corporation Moteurs Taiga (anciennement Canaccord Genuity Growth II Corp.), à ses filiales ou,
selon le contexte, à l’une d’entre elles.
Toute l’information contenue dans la présente notice annuelle est en date du 31 décembre 2021 à moins d’indication contraire. Les documents divulgués
publiquement par Taiga dont il est question de temps à autre dans la présente notice annuelle sont intégrés par renvoi et se retrouvent dans leur intégralité
sur le site du Système électronique de données, d’analyse et de recherche (« SEDAR ») (sedar.com) ou sur le site Web de Taiga (taigamotors.ca).
Sauf indication contraire, tous les montants en dollars sont exprimés en dollars canadiens. La présente notice annuelle couvre l’exercice financier clos le
31 décembre 2021, sauf indication contraire et à l’exception de l’information contenue dans les documents intégrés par renvoi arrêtée à une date différente.
Information prospective
La présente notice annuelle renferme de l’« information prospective » au sens des lois canadiennes sur les valeurs mobilières applicables. Cette
information prospective concerne, sans s’y limiter, ce qui suit : nos objectifs et les stratégies pour les atteindre, les activités prévues, les résultats financiers
et la situation financière de la société, les attentes concernant les tendances du marché, les taux de croissance globaux du marché et les taux de croissance
de la société, les objectifs futurs de la société et les stratégies pour les atteindre, y compris, sans s’y limiter, la croissance interne et les acquisitions
futures, les délais prévus pour atteindre la production de masse, l’accélération de la production à son installation actuelle et l’aménagement de sa deuxième
installation, le rendement prévu du réseau de recharge, la capacité de déployer des stations de recharge hors route supplémentaires dans les délais
prévus et les avantages manufacturiers qui en découlent, y compris l’augmentation de la capacité, ainsi que des renseignements concernant nos
convictions, nos plans, nos attentes, nos prévisions, nos estimations et nos intentions.
Cette information prospective est caractérisée par l’utilisation de termes et d’expressions tels que « peut », « pourrait », « devrait », « s’attendre », « avoir
l’intention », « estimer », « anticiper », « planifier », « prévoir », « croire » et « continuer », ainsi que par l’emploi de la forme négative de ces termes et
d’une terminologie semblable, y compris des références à des hypothèses, même si toute l’information prospective ne contient pas ces termes et
expressions. L’information prospective étant fournie dans le but d’aider le lecteur à comprendre la société et son entreprise, ses activités, ses perspectives
et ses risques à un moment précis, dans le contexte des évolutions historiques et futures possibles, le lecteur est donc averti que cette information peut
ne pas être appropriée à d’autres fins.
L’information prospective repose sur un certain nombre d’hypothèses et est sujette à un certain nombre de risques et d’incertitudes, dont plusieurs sont
hors de notre contrôle, qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont présentés dans, ou suggérés par, cette
information prospective. Ces risques et incertitudes comprennent, sans s’y limiter, les facteurs suivants : historique d’exploitation limité, flux de trésorerie
d’exploitation négatifs, retards associés à la mise en œuvre de nos installations de production et d'assemblage, établissement d'un réseau de fournisseurs
de services et de services de livraison, dépendance à l'égard de la chaîne d'approvisionnement et perturbations de celle-ci ainsi que l’incidence de ces
perturbations sur notre habilité à remplir nos commandes, problèmes de contrôle de la qualité, conformité réglementaire, obtention de certifications en
temps opportun, questions de sécurité publique, garanties et rappels de produits, atteinte à la réputation de Taiga, perturbations du transport, stockage et
livraison de pièces et de composants, responsabilité liée aux produits, embauche et rétention d'employés clés et de personnel qualifié, détérioration des
relations avec les employés, activités de syndicalisation, tendances à la consolidation, propriété et protection de la propriété intellectuelle, industrie en
évolution, dépendance à l'égard de la direction, facteurs pouvant empêcher la réalisation des objectifs de croissance, concurrence, disponibilité, qualité
et variations des prix des matières premières, pièces et composants, niveaux des stocks, réglementation en matière d’environnement, de santé et de
sécurité des employés, violations et perturbations de la sécurité en ligne, erreurs ou vulnérabilité matérielles et logicielles, besoins de capitaux futurs,
risques liés à l’exploitation et couverture d’assurance, gestion de la croissance, nombre limité de produits, annulation des précommandes, litiges,
conservation des renseignements personnels, clauses restrictives, impôts à payer, évolution des conditions et des tendances géopolitiques, sectorielles,
économiques et du marché (y compris celles découlant de la pandémie de COVID-19 ou de conflits militaires et la réaction du marché à cet égard),
sanctions commerciales, conditions météorologiques défavorables, événements catastrophiques, risques associés aux activités internationales, fluctuation
des taux d’intérêt et des taux de change, efficacité du contrôle interne à l’égard de l’information financière, accusation de violation des droits de propriété
intellectuelle de tiers et risques liés à l'environnement. Pour une analyse des facteurs de risque d’ordre commercial, se reporter à la rubrique « Facteurs
de risque » de la présente notice annuelle.
Même si l’information prospective contenue dans le présent document est fondée sur ce que nous croyons être des hypothèses raisonnables, les lecteurs
sont mis en garde contre le risque de se fier indûment à cette information, car les résultats réels peuvent différer de l’information prospective. Lors de
l’établissement de l’information prospective, certaines hypothèses ont été formulées, notamment qu’il n’y aura pas de détérioration importante de la
conjoncture économique mondiale et nord-américaine, que les monnaies dans lesquelles nous menons nos activités resteront proches des niveaux
actuels, que les taux d’inflation et d’intérêt resteront conformes aux attentes des banques centrales dans les pays où la société fait des affaires, que nos
fournisseurs et ressources internes pourront soutenir le développement de produits et la production prévue selon des conditions acceptables
commercialement et en temps opportun, que nous obtiendrons les approbations et les certifications réglementaires en temps opportun, qu’il n’y aura pas
de changements importants dans les lois fiscales ou les accords ou traités de libre-échange applicables à la société, qu’aucune barrière commerciale ne
sera imposée entre les juridictions dans lesquelles la société exerce ses activités et qu’il n’y aura pas de conditions météorologiques exceptionnellement
défavorables, en particulier pendant les saisons de pointe.
3
TAIGA –Notice annuelle 2021Toute l’information prospective contenue dans le présent document est visée par les mises en garde qui précèdent, et rien ne garantit que les résultats
ou les évolutions que nous anticipons se concrétiseront ou, même s’ils se concrétisent en grande partie, qu’ils auront les conséquences ou les effets
escomptés sur nos activités, notre situation financière ou nos résultats d’exploitation. Sauf indication contraire ou à moins que le contexte n’exige une
interprétation différente, l’information prospective contenue dans le présent document est fournie à la date des présentes, et nous ne nous engageons
pas à mettre à jour ou à modifier cette information prospective à la suite de l’obtention de nouveaux renseignements ou de la survenance d’événements
futurs, ou pour toute autre raison, sauf si les lois applicables ne l’exigent.
Contexte
Taiga a été fondée en 2015 dans le but de propulser l’électrification des véhicules hors route en associant la pratique des sports motorisés à la protection
de l’environnement. Depuis sa création, Taiga a travaillé dans le but de développer sa technologie électrique pour atteindre les spécifications optimales
en matière de puissance et d’accélération et en matière de poids, ainsi que les spécifications thermiques requises pour surpasser les véhicules de sports
motorisés à combustion haute performance comparables. L’approche d’ingénierie ascendante de Taiga a donné naissance à la création de ses motoneiges
et de ses motomarines électriques comportant des plateformes technologiques, des groupes motopropulseurs intégrés exclusifs optimisés par logiciel et
une plateforme infonuagique connectée aux véhicules. Nous nous concentrons sur la recherche et le développement, la conception, la production, la
commercialisation et la distribution des premiers véhicules de sports motorisés entièrement électriques prêts pour la production de masse.
Fondée dans la province du Québec, Taiga est une société canadienne régie par la Business Corporations Act (Colombie-Britannique). Nos actions
ordinaires (« actions ordinaires ») se transigent à la Bourse de Toronto (« TSX ») sous le symbole « TAIG ». Nos bons de souscription (« bons de
souscription ») se négocient à la TSX sous le symbole « TAIG.WT ». En date du 25 mars 2022, nous avions une capitalisation boursière totale de
195 874 112 $.
Pour une analyse de nos facteurs de risque liés aux activités, veuillez vous reporter à la rubrique « Facteurs de risque » de la présente notice annuelle.
Constitution en société et structure de l’entreprise
Moteurs Taiga inc. a été constituée en vertu des lois de la province de Québec le 16 octobre 2015. Canaccord Genuity Growth II Corp. (« CGGZ ») était
une société d’acquisition à vocation spécifique constituée en vertu des lois de la province de Colombie-Britannique. Le 17 février 2021, CGGZ, CG
Investments Inc. III et 9434-3399 Québec inc. ont conclu une convention de fusion avec Moteurs Taiga inc. aux termes de laquelle CGGZ devait effectuer
une opération de fusion avec Moteurs Taiga inc. au moyen d’une fusion tripartite (« regroupement d’entreprises »). Le 21 avril 2021, à la clôture du
regroupement d’entreprises qui constituait l’opération admissible de CGGZ, CGGZ a changé sa dénomination pour « Corporation Moteurs Taiga », et
Moteurs Taiga inc. est devenue une filiale en propriété exclusive de la Société.
Le capital-actions autorisé de la Société est composé d’un nombre illimité d’actions à droit de vote restreint de catégorie A, d’un nombre illimité d’actions
de catégorie B et d’un nombre illimité d’actions ordinaires et d’actions à droit de vote proportionnel, chacune sans valeur nominale. Cependant, seules les
actions ordinaires sont actuellement émises et en circulation, et la Société n’émettra pas d’actions à droit de vote restreint de catégorie A, d’actions de
catégorie B ou d’actions à droit de vote proportionnel additionnelles. Les bons de souscription et les bons de souscription de remplacement (au sens
donné à ce terme à la rubrique « Structure du capital-actions ») sont également en circulation.
La Société est régie par la Business Corporations Act (Colombie-Britannique).
Le bureau principal de la Société est situé à Montréal (Québec), au 2695, avenue Dollard, LaSalle (Québec) H8N 2J8 et notre siège social est situé au
550 Burrard Street, Suite 2900, Vancouver (Colombie-Britannique) V6C 0A3.
4
TAIGA – Notice annuelle 2021Nos filiales
Le tableau qui suit dresse la liste des principales filiales de la Société et des entités membres de son groupe et le territoire dans lequel elles sont constituées
ou organisées. Toutes nos filiales et entités membres de notre groupe étaient détenues en propriété exclusive en date du 31 décembre 2021.
% des droits de vote rattachés à % des titres subalternes dont Territoire de
l’ensemble des titres la Société, directement ou constitution
comportant droit de vote dont la indirectement, a la propriété
Société, directement ou véritable ou sur lesquels elle
indirectement, a la propriété exerce une emprise
véritable ou sur lesquels elle
exerce une emprise
Moteurs Taiga inc. 100 % 100 % Québec
CGGZ Finance Corp. 100 % 100 % Ontario
Taiga Motors America Inc. 100 % 100 % Delaware
Moteurs Taiga inc. fabrique des motoneiges et des motomarines et vend les produits au Canada, alors que Taiga Motors America Inc. est le distributeur
des produits de Moteurs Taiga inc. aux États-Unis. Moteurs Taiga inc. est propriétaire de la propriété intellectuelle associée aux activités de la Société.
CGGZ Finance Corp. est actuellement inactive.
Notre secteur fabrication
Taiga est d’avis qu’elle est un chef de file parmi les fabricants de véhicules de sports motorisés électriques positionné pour entreprendre la production et
la distribution de masse de motoneiges et de motomarines. La stratégie de fabrication de Taiga comprend un processus flexible avec des plateformes de
véhicules interchangeables, un flux logistique simplifié avec une intégration verticale de pièces et de composantes, de sous-ensembles et d’ensembles
entièrement obtenus auprès de sources d’approvisionnement, et la micro-automatisation de modules de batterie et de batteries d’alimentation complète.
Nous exerçons nos activités de fabrication de véhicules de sports motorisés dans la province de Québec. Notre bureau principal de Montréal comprend
deux usines d’assemblage dont la superficie totale est de plus de 180 000 pieds carrés, dont l’une comprend le centre de recherche et développement et
de mise à l’essai. Ensemble, les usines ont une capacité de production projetée annuelle pouvant atteindre 8 000 véhicules. Taiga a aussi l’intention de
construire une usine d’assemblage de production de masse d’environ 340 000 pieds carrés en deux phases. La première phase devrait entrer en service
en 2024 et la capacité de production pour la première phase à l’usine de Montréal devrait atteindre 70 000 unités par année d’ici 2025.
La stratégie de fabrication de Taiga consiste à se concentrer sur la conception et le développement ainsi que sur l’assemblage final, la configuration et la
mise à l’essai de ses produits, et de compter sur des fabricants de premier rang mondiaux fiables dotés d’une grande capacité et sur des fournisseurs
ayant les infrastructures nécessaires et un accès à une chaîne d’approvisionnement fiable pour obtenir ses pièces et ses composantes, ses sous-
ensembles et ses ensembles conformément à ses spécifications de conception-construction. Bien que Taiga ait bâti des relations solides avec plusieurs
fabricants et fournisseurs de premier rang, l’objectif de la stratégie de fabrication de Taiga consiste à ne pas dépendre d’un seul fournisseur. Taiga cherche
à obtenir ses pièces et composantes, sous-ensembles et ensembles auprès de plusieurs sources lorsque possible et, pour atténuer davantage les risques
liés à la chaîne d’approvisionnement, la Société a l’intention de conclure des ententes d’approvisionnement à long terme avec les principaux fabricants et
fournisseurs au besoin.
Notre secteur ventes et distribution
L’approche de Taiga en matière de mise sur le marché est axée sur quatre piliers :
Vente de véhicules de sports motorisés à des clients récréatifs au moyen des efforts de vente directe de Taiga. Les clients de Taiga
pourront passer des commandes par l’intermédiaire du site Web de vente directe de Taiga. Les clients de Taiga pourront prendre livraison et
faire faire l’entretien de leur véhicule auprès de certains fournisseurs de services d’entretien et de livraison. Le modèle de distribution hybride
de Taiga assure des services de proximité pour les clients, une ligne de communication directe avec l’usine pour les fournisseurs de services
d’entretien et de livraison et une nouvelle approche complètement différente en matière de compréhension et d’utilisation des besoins existants
pour Taiga. La stratégie de vente directe de Taiga comprendra la conception et la mise en œuvre d’un réseau de centres d’expérimentation à
certains emplacements stratégiques. Les centres d’expérimentation de Taiga constitueront des espaces dédiés où les clients éventuels
pourront découvrir les véhicules de Taiga, en apprendre sur les spécifications des véhicules Taiga et les avantages qu’ils présentent, rencontrer
un représentant des ventes, recevoir une formation sur le véhicule et faire faire l’entretien des véhicules existants.
5
TAIGA –Notice annuelle 2021 Vente directe à des exploitants de flottes comme des stations de ski et des voyagistes, à des exploitants de flottes commerciales dans les
secteurs de l’énergie, des ressources et du transport, ainsi qu’à des flottes gouvernementales, à des organismes de gestion des ressources
naturelles et à d’autres organisations gouvernementales. Les véhicules de sports motorisés de Taiga permettent aux exploitants de flottes de
réaliser d’importantes économies d’énergie et d’entretien, et d’obtenir une efficacité opérationnelle accrue. Taiga prévoit offrir un logiciel de
gestion des flottes aux clients des flottes. Les flottes admissibles peuvent recevoir une formation sur l’entretien des véhicules de Taiga et auront
accès à une ligne directe pour obtenir du soutien des techniciens de Taiga.
Fourniture d’ensembles de groupes motopropulseurs à des fabricants d’équipement d’origine (« FEO ») sur un ou plusieurs marchés
adjacents, tels que les véhicules tout-terrain, les motomarines de plaisance, les motocyclettes, les véhicules agricoles et commerciaux, la
machinerie de construction et machinerie lourde, ainsi que d’avions légers afin d’accélérer leurs programmes d’électrification.
Ventes sur le marché secondaire de pièces, de mises à niveau, de vêtements et d’autres accessoires, distribués et vendus directement ou
par l’intermédiaire de certains fournisseurs de services d’entretien et de livraison. Ces produits pour le marché secondaire, dont la plupart
seront conçus par Taiga, seront le prolongement naturel des activités d’un fabricant de véhicules de sports motorisés étant donné que l’amateur
de sports motorisés typique cherche généralement à acheter des vêtements de marque ainsi que des accessoires novateurs qui améliorent la
performance. Taiga a l’intention de vendre des vêtements, des produits de consommation, des articles à porter et des pièces de remplacement.
Il est essentiel d’offrir une grande variété de pièces pour assurer une utilisation à long terme et une valeur résiduelle maximales des véhicules
Taiga. Un grand nombre de ces pièces seront conçues uniquement pour les véhicules de Taiga et Taiga a l’intention de contrôler et d’autoriser
la distribution par des tiers de pièces dans la mesure du possible. Taiga a aussi l’intention de vendre plusieurs accessoires pour toutes ses
lignes de produits pour améliorer ou modifier la fonctionnalité des véhicules et permettre aux conducteurs de personnaliser leur véhicule en
fonction de leurs goûts personnels et de leurs besoins spécifiques.
Notre secteur recherche et développement
Taiga se concentre sur son portefeuille de véhicules hors route électriques novateurs, à haut rendement et durables, dont la dynamique d’accélération et
de conduite surpasse celle des véhicules hors route à moteur à combustion comparables à haut rendement. L’approche d’ingénierie ascendante de Taiga
a permis l’introduction de ses motoneiges et de ses motomarines électriques soutenues par des plateformes technologiques, des groupes motopropulseurs
intégrés exclusifs optimisés par logiciel et une plateforme infonuagique connectée au véhicule. La technologie exclusive de groupe motopropulseur
électrique intégré de cinquième génération de Taiga, actuellement utilisée dans les motoneiges et les motomarines de Taiga, est une plateforme matérielle
et logicielle modulaire qui a été conçue pour simplifier son procédé de production et d’assemblage et réduire le temps de mise au point de nouveaux
modèles de véhicules électriques. Taiga met l’accent sur l’amélioration continue de sa technologie afin de créer des solutions élégantes et puissantes
pour répondre à la demande croissante du marché mondial pour des véhicules à faibles émissions et plus silencieux.
En 2021, nos investissements totaux dans les activités de recherche et développement ont représenté environ 13,42 M$.
L’installation de Taiga à Montréal comprend son propre centre de recherche et développement et de mise à l’essai, qui est exploité à titre d’usine
d’innovation pour développer et améliorer les véhicules récréatifs électriques.
La recherche et développement est une composante principale de la stratégie d’affaires de Taiga qui lui permettra de maintenir sa position de chef de file
dans le domaine de la technologie pour véhicules de sports motorisés et de réduire ses coûts de production. L’équipe de recherche et développement de
Taiga, qui compte environ 80 employés, exerce ses activités à partir du bureau principal et de l’usine de recherche et développement pour assemblage
de Taiga situé à Montréal, au Québec. L’équipe de recherche et développement de Taiga comprend Gabriel Bernatchez, co-fondateur et chef de la
technologie de Taiga, qui dirige l’intégration des produits en ce qui concerne les volets thermiques, électriques, traction et logiciel et il est chargé du
développement informatique et supervise les équipes qui s’occupent des équipes d’unités de tractions et de batteries, ainsi que Paul Achard, co-fondateur
et chef du développement de véhicules de Taiga, qui dirige les plateformes de véhicules en ce qui concerne les volets motoneige, motomarine, design
industriel et recherche et développement.
Jusqu’à présent, les efforts en matière de recherche et développement de Taiga ont donné lieu à plusieurs réalisations, dont la technologie de groupe
motopropulseur hors route électrique haute performance intégré exclusif de Taiga ainsi que ses motoneiges et motomarines électriques conçues
intégralement. Ces réalisations ont joué un rôle important dans l’avantage concurrentiel dont jouit Taiga en ce moment. Taiga a l’intention de continuer
d’agrandir son équipe et ses activités de recherche et développement. Plus précisément, Taiga a investi et a l’intention d’investir au total environ 20 M$
au cours des deux ou trois prochaines années pour financer la poursuite de ses activités de recherche et développement et d’innovation.
6
TAIGA – Notice annuelle 2021Nos produits, nos marques et nos services
Taiga fabrique des véhicules de sports motorisés récréatifs entièrement électriques qui ont non seulement une empreinte environnementale moins élevée
que les véhicules de sports motorisés à combustion haute performance comparables, mais une dynamique d’accélération et de conduite qui les surpasse.
Les deux principales catégories de produits de la Société sont les motoneiges et les motomarines. Taiga a l’intention de fournir des ensembles de groupes
motopropulseurs à des FEO, et elle de vendre des produits pour le marché secondaire comme des vêtements, des pièces, des mises à niveau et d’autres
accessoires.
Motoneiges
Les motoneiges sont utilisées dans différents environnements de promenade enneigés, y compris sur sentier et hors sentier, dans les montagnes, à des
fins touristiques et pour des tâches utilitaires. Les modèles pour la conduite sur sentier fonctionnent à des puissances élevées, sont munis de grosses
cylindrées et sont généralement utilisés sur des sentiers aménagés à des fins touristiques et pour des tâches utilitaires. Les modèles pour la conduite
hors sentier, comme les motoneiges de montagne et les modèles multisegments, fonctionnent généralement à des puissances élevées et sont connus
pour leur poids plus léger et leurs chenilles plus longues. Le marché mondial de la motoneige est très concentré, principalement en Amérique du Nord et
en Europe du Nord.
Le groupe motopropulseur électrique de nos motoneiges fournit un couple et une puissance instantanés, peu importe l’élévation, la température ou le style
de conduite. En outre, les motoneiges de Taiga offrent une réponse linéaire qui permet un contrôle délicat lors de manœuvres techniques, tandis qu’une
plage de couple sans fin offre des capacités de remorquage et d’ascension remarquables. Les options de batterie offrent une autonomie pouvant atteindre
100 km et sont compatibles avec la charge rapide en courant continu qui permet une recharge de 80 % en moins de 30 minutes1.
Taiga a terminé la phase de conception et de développement de sa gamme actuelle de motoneiges électriques et propose des prototypes de véhicules
en démonstration, et elle a commencé la production commerciale de sa motoneige Nomad. Taiga augmentera sa capacité de production de l’usine de
production pour assemblage de Taiga et achèvera le processus de certification de Transport Canada au cours des prochains mois. Taiga a obtenu une
certification conditionnelle du Snowmobile Safety and Certification Committee.
Les modèles de motoneige Nomad de Taiga peuvent être précommandés en Amérique du Nord et en Europe, et les livraisons ont commencé à certains
endroits aux États-Unis le 18 mars 2022. D’ici la fin du quatrième trimestre de 2022, certains fournisseurs de services d’entretien et de livraison pourraient
offrir l’entretien.
Les modèles de motoneige de Taiga sont les suivants :
La motoneige Nomad Utility convient aux excursions et aux tâches utilitaires.
La motoneige Ekko Montagne est conçue pour la conduite dans la neige profonde et en montagne.
La motoneige Atlas multisegment convient pour la conduite en sentier ou multisegment.
Les modèles Ekko Mountain et Atlas multisegments demeurent en développement et les dates de commercialisation seront annoncées à une date
ultérieure.
Les motoneiges électriques de Taiga permettent de faire des économies d’énergie et d’entretien, ce qui rend leur coût de propriété total plus avantageux
que les moteurs à combustion2.
Motomarines
Les motomarines sont utilisées sur les lacs, les rivières et les océans, sont conçues pour accueillir entre un et trois passagers et sont principalement
utilisées à des fins récréatives, une petite partie servant à des fins utilitaires comme la patrouille maritime et le sauvetage. Le marché mondial des
motomarines est hautement concentré en Amérique du Nord et en Europe de l’Ouest, avec un intérêt croissant en Australie et en Asie de l’Est. La
1 Les spécifications sont données à titre informatif seulement selon les essais réalisés par Taiga. Les paramètres pourraient différer en fonction de l’environnement, du terrain,
des conditions météorologiques, de la réglementation locale et de la version finale du produit commandé.
2 Source : Taiga et les renseignements publics sur la performance et les spécifications des véhicules des concurrents. Les chiffres sur le coût pour la durée de vie sont fondés
sur les estimations de la direction sur le nombre moyen de kilomètres effectués et les coûts d’entretien par année. Les coûts sont variables et dépendent du prix de l’électricité
et de l’essence.
7
TAIGA –Notice annuelle 2021motomarine électrique Orca de Taiga, qui a été primée, est une motomarine de plaisance propulsée par un groupe motopropulseur électrique qui comprend
un moteur électrique et un châssis de batterie, et devrait être offerte en trois modèles : Sport, Performance et Carbon.
Taiga a terminé la phase de conception et de développement de sa gamme actuelle de motomarines électriques et propose des prototypes de véhicule
en démonstration. Taiga est actuellement en phase d’essai de production, qui nécessite l’approbation finale des pièces de production avant de lancer la
production commerciale, d’augmenter la capacité de production de l’usine de production pour assemblage de Taiga pour atteindre une capacité de
production de 8 000 véhicules par année, et de lancer et d’achever les processus de certification de Transport Canada et de la Garde côtière.
Les modèles Orca offrent une autonomie de deux heures et une vitesse maximale pouvant atteindre 104 km/h3. Le modèle Orca Carbon peut être
précommandé dans plusieurs pays, et les livraisons devraient commencer à l’été 2022. Les motomarines Orca qui ont été réservées pourront être livrées
par l’intermédiaire de concessionnaires partenaires de Taiga.
Les modèles Orca de Taiga comprennent les modèles suivants :
Le modèle Orca Sport est notre modèle de motomarine électrique d’entrée de gamme.
Le modèle Orca Performance est un modèle de motomarine électrique avancé de niveau intermédiaire.
Le modèle Orca Carbon est notre modèle de motomarine électrique haut de gamme. Le modèle Orca Carbon redéfinit l’expérience motomarine
de plaisance avec une conduite silencieuse, une coque et un pont supérieur en fibre de carbone unique, une vitesse maximale de 104 km/h,
une autonomie de deux heures, un groupe motopropulseur sans entretien et des capacités de recharge directe rapide4. La connectivité
intelligente du véhicule fournira des mises à jour par radio (over-the-air (OTA)), permettant d’améliorer le logiciel et la fonctionnalité du véhicule
avec le temps.
Les modèles Orca Sport et Orca Performance demeurent en développement et les dates de commercialisation seront annoncées à une date ultérieure.
Les motomarines électriques de Taiga permettent de faire des économies d’énergie et d’entretien, ce qui rend leur coût de propriété total plus avantageux
que les véhicules à combustion concurrents5.
Ensembles de groupes motopropulseurs
La technologie exclusive de groupe motopropulseur électrique intégré de Taiga, composée du moteur, de l’onduleur, de la batterie, des composantes
électroniques, du chargeur, du tableau de bord et des logiciels, est un groupe motopropulseur hors route électrique à haut rendement et conçu sur mesure.
Le groupe motopropulseur électrique utilisé actuellement dans les motoneiges et les motomarines de Taiga constitue la cinquième génération de la
technologie de groupe motopropulseur électrique de Taiga qui a été développée au fil des nombreuses années d’innovation et de recherche et
développement. L’approche de Taiga à l’égard du marché des véhicules électriques adjacent, qui devrait naître en 2022, comprend la fourniture
d’ensembles de groupes motopropulseurs à des FEO sur un ou plusieurs marchés adjacents, tels que les véhicules tout-terrain, les motomarines de
plaisance, les motocyclettes, les véhicules agricoles et commerciaux, la machinerie de construction et la machinerie lourde, ainsi que les avions légers
afin d’accélérer leurs programmes d’électrification.
Véhicule côte à côte
Taiga est au début du processus de développement de son véhicule côte à côte. Jusqu’à présent, Taiga a travaillé sur le développement conceptuel et la
planification de son programme de véhicules côte à côte. En date de la présente notice annuelle, Taiga a mis son programme de développement de
véhicules côte à côte sur pause pour se concentrer sur l’augmentation de sa capacité de production de motoneiges et de motomarines, et elle ne prévoit
pas produire de véhicules côte à côte en 2022.
Taiga a l’intention d’utiliser essentiellement les mêmes composantes de groupe motopropulseur électrique pour ses véhicules côte à côte que celles
déployées dans le cadre de sa production de motoneiges et de motomarines électriques. Taiga estime que cette approche modulaire en ce qui concerne
son groupe motopropulseur permettra à la Société d’accélérer l’échéancier de développement et de mise en production de ses véhicules côte à côte.
3 Les spécifications sont données à titre informatif seulement selon les essais réalisés par Taiga. Les paramètres pourraient différer en fonction de l’environnement, du terrain,
des conditions météorologiques, de la réglementation locale et de la version finale du produit commandé.
4 Les spécifications sont données à titre informatif seulement selon les essais réalisés par Taiga. Les paramètres pourraient différer en fonction de l’environnement, du terrain,
des conditions météorologiques, de la réglementation locale et de la version finale du produit commandé.
5 Source : Taiga et les renseignements publics sur la performance et les spécifications des véhicules des concurrents. Les chiffres sur le coût pour la durée de vie sont fondés
sur les estimations de la direction sur le nombre moyen de kilomètres effectués et les coûts d’entretien par année. Les coûts sont variables et dépendent du prix de l’électricité
et de l’essence.
8
TAIGA – Notice annuelle 2021Produits pour le marché secondaire
Taiga est d’avis que la vente de pièces, de mises à niveau, de vêtements et d’autres accessoires sur le marché secondaire est le prolongement naturel
des activités d’un fabricant de véhicules de sports motorisés, étant donné que l’amateur de sports motorisés typique cherche généralement à acheter des
vêtements de marque ainsi que des accessoires novateurs qui améliorent la performance.
Taiga a l’intention de vendre des articles à porter, des produits de consommation et des pièces de remplacement. Un grand nombre de ces pièces seront
conçues uniquement pour les véhicules de Taiga et seront également disponibles auprès de certains fournisseurs de services d’entretien et de livraison.
Cette grande variété de pièces améliorera l’utilisation à long terme et augmentera la valeur résiduelle maximale des véhicules Taiga. Taiga vendra aussi
des accessoires pour toutes ses lignes de produits afin d’améliorer ou modifier la fonctionnalité des véhicules et permettre aux conducteurs de
personnaliser leur véhicule en fonction de leurs goûts personnels et de leurs besoins spécifiques. L’offre d’accessoires sera élargie. Taiga prévoit de
concevoir la plupart de ses produits liés aux véhicules pour le marché secondaire et de les soumettre aux mêmes essais et processus de contrôle de la
qualité que les véhicules.
Taiga a aussi l’intention de vendre une gamme de vêtements et d’accessoires de divers styles adaptés à ses différentes lignes de produits. Les logos de
Taiga seront bien visibles sur ses vêtements pour les amateurs de marques qui recherchent des vêtements qui ressemblent généralement aux couleurs
et à la conception de leur véhicule et au style de vie qui y est associé. Taiga impartira la fabrication de ses vêtements et accessoires à des tiers.
Autres
En plus des quatre piliers décrits ci-dessus, Taiga peut dans l’avenir générer des revenus accessoires à partir de l’analyse de données (revenus des
données à titre de service tirés des données provenant des logiciels des ordinateurs de bord et de la télématique; monétisation des données sur l’utilisation
qui fournissent de l’information sur le développement et l’utilisation des sentiers et des ressources; systèmes de gestion des flottes sur abonnement), de
la plateforme SaaS (optimisation des logiciels de communication par radio (over-the-air), comme la technologie de prévention des collisions; options de
personnalisation très détaillées et mises à jour disponibles ponctuellement ou par abonnement) ou de la monétisation des crédits carbone (vente de crédits
carbone excédentaires acquis par Taiga à d’autres fabricants). Rien ne garantit que ces revenus accessoires seront générés.
Plateformes numériques
Les véhicules électriques de Taiga sont tous équipés d’ordinateurs de bord qui offrent des paramètres d’utilisation configurables pouvant être ajustés en
fonction du niveau d’expérience de l’utilisateur et des conditions de conduite, et ils comprendront un GPS, du LTE, le Wi-Fi et une connectivité Bluetooth.
Cette connectivité hors route intelligente permettra l’optimisation de la gestion de la flotte et le suivi du partage de véhicules, en plus de l’optimisation de
la prise de décisions éclairées par les données et l’intelligence artificielle (« IA ») à partir de la télématique avancée et de la cartographie. La technologie
de bord de Taiga rend aussi possibles des services d’entretien continus conçus pour faire économiser temps et argent aux clients au moyen de mises à
jour sans fil et de diagnostics à distance. L’interface de Taiga peut être utilisée sur un écran robuste à haute définition.
Services
Taiga estime que l’accès à des solutions de recharge est un élément important de l’adoption rapide de ses produits par les utilisateurs de véhicules hors
route. Taiga a l’intention de développer un réseau de recharge de véhicules électriques (« VE ») selon lequel elle compte installer des bornes de recharge
rapide en courant continu à des endroits stratégiques partout en Amérique du Nord.
En octobre 2021, Taiga a annoncé le déploiement de son réseau de recharge hors route dans les sentiers et sur les rives du Canada et des États-Unis.
En date du 31 décembre 2021, Taiga avait presque achevé l’installation de trois bornes de recharge à l’échelle du Québec et de l’Ontario. Avec plus de
mille bornes de recharge ciblées d’ici 2025, l’exploration des grands espaces deviendra de plus en plus écologique.
Dans le cadre de nos efforts en vue d’établir l’électrification sur terre, en commençant au Québec, nous installons également nos premières bornes de
recharge hors route situées sur un circuit de sentiers traversant les forêts des régions de la Mauricie et de Lanaudière au Québec. Ces premières stations
de recharge sont chacune équipées de bornes de niveau 2 ainsi que de deux bornes de recharge rapide en courant continu de niveau 3, ce qui a permis
la mise en place du premier sentier électrifié de motoneige à longue distance au monde.
Taiga s’est donné l’objectif de rendre accessibles 75 000 km de sentiers hors route et de voies navigables d’ici 2025. Des installations au lac Simcoe, en
Ontario, permettant une recharge de niveau 2, et au lac Memphrémagog, au Québec, avec une recharge de niveau 2 et 3, ont été déployées. Par ailleurs,
1 100 sites additionnels sont ciblés pour l’électrification.
Les flottes admissibles peuvent recevoir une formation sur l’entretien des véhicules de Taiga et elles disposeront d’une ligne directe pour obtenir du soutien
auprès de techniciens de Taiga.
9
TAIGA –Notice annuelle 2021Propriété intellectuelle
Taiga comprend l’importance que revêt la propriété intellectuelle (« PI ») et le rôle important que jouera la protection de la PI dans son succès. Taiga
protège sa technologie et son savoir-faire de base tant au Canada qu’à l’étranger au moyen d’une combinaison de droits de propriété intellectuelle, y
compris des brevets, des marques de commerce, des droits d’auteur et des secrets commerciaux. Le service d’ingénierie et le service juridique de Taiga
travaillent en étroite collaboration pour examiner et analyser continuellement les activités avancées de recherche et de développement de produits de
Taiga afin d’exploiter l’innovation à un stade précoce et protéger au moyen de brevets l’innovation qui cadre avec les objectifs d’affaires de Taiga. Des
processus de gestion de l’information solides, y compris la conclusion d’ententes de confidentialité avec les employés, les consultants, les fournisseurs et
les partenaires d’affaires, protègent le savoir-faire, les compétences en ingénierie et les autres renseignements confidentiels et exclusifs de Taiga.
La marque TAIGA est enregistrée au Canada et aux États-Unis conformément aux classes internationales 007, 009 et 012. La marque visant le design
du logo de Taiga est actuellement enregistrée en Chine et en instance d’enregistrement au Canada et aux États-Unis. Les marques de produits EKKO,
NOMAD, ATLAS et ORCA de Taiga sont en instance d’enregistrement au Canada et aux États-Unis. Les marques de commerce non enregistrées de
Taiga sont protégées en vertu des lois applicables et appartiennent à Moteurs Taiga inc.
Environnement concurrentiel
Les marchés des véhicules de sports motorisés de Taiga sont très concurrentiels en raison de plusieurs facteurs, notamment l’innovation, la performance,
le prix, la technologie, les caractéristiques, le style, l’ajustement et la finition des produits, la reconnaissance de la marque, la qualité et la distribution.
Nous estimons que notre capacité à rivaliser avec succès sur ces marchés dépend de notre capacité à tirer parti de nos atouts concurrentiels, à faire
reconnaître notre marque et à établir un vaste réseau de fournisseurs de services d’entretien et de livraison de véhicules de sports motorisés.
Parmi les fabricants de motoneiges connus, mentionnons BRP, Polaris, Textron et Yamaha, dont certains ont déjà annoncé leur intention d’entrer sur le
marché des motoneiges électriques. Nous estimons qu’à l’heure actuelle, Taiga est le seul fabricant de motoneiges électriques en mesure de commencer
la production de masse et la distribution de ses véhicules électriques à court terme.
Parmi les fabricants de motomarines connus, mentionnons BRP, Kawasaki et Yamaha, et d’autres fabricants électriques comprenant Narke. Parmi les
fabricants de moteurs d’embarcations récréatives connus, mentionnons Brunswick, BRP, Yamaha, Polaris, Honda et Suzuki, et d’autres fabricants de
moteurs électriques comprenant Torqeedo et ePropulsion.
Taiga estime que les atouts concurrentiels suivants contribueront au maintien de son succès commercial et à ses résultats futurs :
Avantage lié à une présence précoce sur le marché : Taiga croit être le seul fabricant de véhicules de sports motorisés électriques en
mesure de commencer la production de masse et la distribution de ses motoneiges et motomarines électriques à court terme. La direction
estime que Taiga a une avance en matière de développement par rapport aux autres fabricants éventuels de véhicules de sports motorisés
entièrement électriques pour concevoir, tester, valider et passer à la production de masse des motoneiges et des motomarines. Taiga vise à
réaliser des améliorations continues en tirant parti d’un grand volume prévu de véhicules connectés, d’une clientèle bien établie et d’une collecte
considérable de données. Elle prévoit de continuer à innover sa gamme de produits pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules
de sports motorisés. De plus, en tant que fabricant de véhicules uniquement électriques, l’absence d’ancienne production de véhicules à
combustion de Taiga nous permet de rester entièrement concentrés sur l’amélioration de nos véhicules et groupes motopropulseurs
entièrement électriques actuels et futurs.
Technologie de pointe développée grâce à l’innovation et à la recherche et développement : La technologie exclusive de groupe
motopropulseur électrique intégré de Taiga est un groupe motopropulseur hors route électrique à haut rendement et conçu sur mesure. Le
groupe motopropulseur électrique intégré exclusif utilisé actuellement dans les motoneiges et les motomarines de Taiga constitue la cinquième
génération de la technologie de groupe motopropulseur électrique de Taiga qui a été développée au fil des nombreuses années d’innovation
et de recherche et développement, notamment le code exclusif développé au fil des quatre années d’essais interactifs sur le terrain. Cette
technologie simplifie le processus de production et d’assemblage et diminue le temps de développement des nouveaux modèles de véhicules
électriques. Plus de 95 % des pièces de groupe motopropulseur sont utilisées tant dans les motoneiges que les motomarines de Taiga. Ce
processus devrait aussi simplifier l’accès aux marchés adjacents au moyen de possibles ententes d’approvisionnement avec des FEO présents
sur de tels marchés. La technologie de Taiga comprend plus de 2 000 pièces conçues et exclusives.
Coût de propriété total intéressant comparativement aux moteurs à combustion : Selon des recherches internes, les motoneiges et les
motomarines de Taiga ont un coût de propriété total moins élevé que les véhicules à moteur à combustion traditionnels6. L’avantage
concurrentiel que procure à Taiga sa gamme de véhicules de sports motorisés électriques comparativement aux véhicules à combustion
6Source : Taiga et les renseignements publics sur la performance et les spécifications des véhicules des concurrents. Les chiffres sur le coût pour la durée de vie sont fondés
sur les estimations de la direction sur le nombre moyen de kilomètres effectués et les coûts d’entretien par année. Les coûts sont variables et dépendent du prix de l’électricité
et de l’essence.
10
TAIGA – Notice annuelle 2021Vous pouvez aussi lire
