Gestion de la mobilité dans les entreprises - mobiclick
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Offres de mobilité région Bienne Gestion de la mobilité dans les entreprises
1
GESTION DE LA MOBILITÉ
DANS LES ENTREPRISES
Mesdames, Messieurs les responsables d’entreprise,
La densité du trafic dans l’agglomération biennoise augmente constamment. De plus en
plus, les infrastructures disponibles à cet effet touchent à leurs limites. Il en résulte des
embouteillages et un allongement de la durée des déplacements qui se font toujours
plus fortement sentir.
Les besoins en mobilité de la population vont croissant, qu’il s’agisse de trafic motorisé
lié aux loisirs ou dû au travail, ce qui est confirmé par différentes études. Cette évolution
ne fera qu’accroître encore la charge sur les infrastructures. Les effets négatifs qui en
découlent ont aussi des répercussions pour les entreprises. Qu’il s’agisse d’effets indi-
rects, puisque vos collaboratrices et collaborateurs ont besoin, p. ex., de davantage de
temps pour accomplir leurs trajets pendulaires, ou d’effets directs dès lors que les
coûts liés à la mobilité augmentent pour votre entreprise. Une mobilité inefficace en-
traîne des difficultés d’accessibilité, que ce soit pour la clientèle, les fournisseurs ou le
personnel, ce qui réduit ainsi l’attractivité de l’entreprise.
Afin de pouvoir continuer à garantir, à l’avenir également, une bonne qualité de vie aux
citoyennes et citoyens ainsi qu’aux travailleuses et travailleurs de l’agglomération
biennoise, nous devons agir. Il s’agit d’adapter ou de créer des infrastructures qui
soient en mesure d’offrir de meilleures possibilités de déplacement à tous les usagers
de la route. Mais il faut aussi encourager les innovations et d’autres moyens de locomo-
tion afin d’accroître leur taux d’utilisation. Or cela nécessite que les entreprises privées
et les autorités publiques élaborent et concrétisent, conjointement et parallèlement,
des solutions qui vont dans ce sens.
Soutenu par les communes de Bienne, Brügg, Ipsach et Port, le programme de mobilité
mobiclick aide les entreprises à structurer leur mobilité avec efficience en leur offrant
un premier conseil gratuit. Établir un concept de mobilité dans l’entreprise constitue un
bon début à cet effet. Intitulée «Gestion de la mobilité dans les entreprises», la nouvelle
brochure sur le sujet présente des mesures qui permettent d’organiser et d’améliorer la
mobilité en entreprise.
Je vous souhaite plein succès dans l’optimisation de la mobilité dans votre entreprise.
Nos spécialistes se tiennent à votre entière disposition afin de trouver des solutions sur
mesure répondant au mieux à vos besoins.
Stefan Krattiger, maire de Aegerten
2
votre feuille de route vers
une optimisation de la mobilité
en entreprise
3
GESTION DE LA MOBILITÉ
La gestion de la mobilité en entreprise étudie le trafic motorisé Avantages de la gestion de la mobilité pour l’entreprise
généré par cette dernière. L’objectif poursuivi consiste à amé-
• Réduction des coûts liés à la mobilité
nager ce trafic de la manière la plus efficiente possible tant sur
• Respect d’éventuelles obligations émises par l’État (p. ex. en
le plan environnemental que social. Il s’agit en particulier de fa-
ce qui concerne le stationnement)
voriser les moyens de transport qui ménagent l’environnement
• Amélioration de l’accessibilité
(aller à pied, prendre le vélo ou les transports publics) ainsi que
• Présentation de l’entreprise concernée en tant qu’employeur
de promouvoir des offres qui contribuent à une mobilité durable.
moderne et que partenaire commercial assumant ses respon-
sabilités
Axée sur des solutions, la gestion de la mobilité est avantageuse
• Collaboratrices et collaborateurs motivés, satisfaits et en
dans la pratique. Elle comprend des mesures appropriées qui, si
bonne santé
elles sont judicieusement combinées, ont un impact important.
• Utilisation efficace et économique des véhicules d’entreprise
et des places de stationnement
• Promotion d’une culture d’entreprise qui repose sur la colla-
boration
• Mise à profit de mesures qui ont déjà fait leurs preuves
Raisons de recourir à une gestion de la mobilité
• Dans des situations de changement (p. ex. déménagement,
nouvelle construction, restructuration, redéfinition des lignes
directrices, changement de prix des carburants)
• En cas d’offre de places de stationnement insuffisante (mé-
contentement du personnel ou de la clientèle, stationnement
indésirable dans les quartiers d’habitation environnants) afin
de soutenir ou compléter certaines activités dans le domaine
de la protection de l’environnement et de la santé (p. ex. pro-
duits efficaces sur le plan énergétique, programme de promo-
tion de la santé et programme d’encouragement aux collabora-
trices et collaborateurs, rapport environnemental, certification
environnementale)
• Dans le cadre de l’acquisition de véhicules
• En tant qu’opportunité permettant de lancer de nouvelles
stratégies de communication (p. ex. stratégies de développe-
ment durable)
4
DE BON CONSEIL
Programme mobiclick Offres de suivi
mobiclick est une initiative de certaines communes de la région Après le premier conseil, les entreprises ont la possibilité (sur
biennoise visant à encourager la mobilité durable. Ce programme mandat) de procéder à une analyse approfondie, de concevoir
de mobilité est soutenu par les quatre communes de Bienne, un système de gestion de la mobilité et de le mettre en œuvre.
Brügg, Ipsach et Port, qui informent conjointement leurs habi- mobiclick soutient aussi financièrement les entreprises dans
tantes et habitants sur le thème de la mobilité et sur l’existence ces étapes supplémentaires. Après le premier conseil, les en-
de différents moyens de transport. Les informations à ce sujet treprises ont accès à l’outil informatique de gestion Mobiplan
sont fournies à la population dans son ensemble par le biais du (www.mobiplan.ch, gratuit).
site web ou du «mobikit» destiné aux nouveaux arrivants. En
outre, différentes actions et offres de mobiclick s’adressent
spécifiquement à trois groupes cibles: les écoles, les seniors et Contact pour de plus amples renseignements et un
les entreprises. mobiclick dispense aux entreprises des infor- premier conseil gratuit
mations, des renseignements ainsi que des offres de conseil.
info@mobiclick.ch
tél.: 032 326 16 33
Partie intégrante du «Projet d’agglomération de Bienne», le pré-
www.mobiclick.ch
sent projet doit contribuer à atteindre ses buts, soit la stabilisa-
tion du trafic motorisé individuel, et le report de l’accroissement
du trafic motorisé aux transports publics et à la circulation pié-
Programme «Gestion de la mobilité dans les entre-
tonne ou cycliste.
prises» 2014–2018
mobiclick soutient le programme national «Gestion de la mobili-
Premier conseil gratuit té dans les entreprises» (Programme GME) de SuisseEnergie
pour les communes. Ce programme a pour but d’apporter son
mobiclick vous offre un premier conseil gratuit. Des conseillères
appui aux entreprises privées, mais aussi aux entreprises ap-
et des conseillers en mobilité vous apportent leur appui dans la
partenant aux communes, dans leur transition vers une mobilité
mise en œuvre de la gestion de la mobilité au sein de votre en-
ménageant les ressources et efficiente sur le plan énergétique,
treprise.
tant dans leurs activités commerciales que professionnelles.
Le premier conseil inclut les composantes suivantes:
Pour ce faire, SuisseEnergie pour les communes collabore avec
• Premier conseil dispensé sur place par des conseillères et
des communes et syndicats de communes intéressés qui, pour
conseillers en mobilité qualifiés (env. 2 heures, état des lieux)
leur part, en tant que porteurs de projets, se chargent de dia-
• Rapport succinct avec analyse dans les grandes lignes de la
loguer sur la mobilité avec les entreprises.
mobilité de votre entreprise (état actuel), identification de
champs d’action, propositions de mesures et de durée de la
http://www.mobilite-pour-les-communes.ch/fr/mobilite-
mise en œuvre
dans-les-entreprises-mmu/
• Sur demande: présentation PowerPoint avec les principaux
résultats pour discussion à l’interne de l’entreprise
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MARCHE À SUIVRE
L’objectif poursuivi consiste à trouver la mobilité qui répond sur mesure aux besoins de l’entreprise. L’analyse
de la situation actuelle et des conditions-cadre spécifiques constitue toujours la base qui permettra d’identi-
fier ensuite des mesures d’amélioration possibles. La marche à suivre peut soit être axée sur des mesures
individuelles, soit être réalisée en bloc.
• Axée sur des mesures individuelles: un objectif bien défini (p. ex. réduire un goulot d’étranglement en matière
de places de stationnement) entraîne la sélection de mesures spécifiques. Cette approche a pour avantage
d’occasionner une moindre charge de travail et de comporter des possibilités de mise en œuvre par étapes à
court terme. Les inconvénients résident dans une approche qui a tendance à être peu systématique et dans
l’obtention d’améliorations uniquement ponctuelles.
• Réalisée en bloc: une analyse complète de la situation initiale est liée d’emblée aux objectifs harmonisés
pour aboutir à l’élaboration d’un plan de mobilité global comprenant des mesures soigneusement conçues
pour se compléter mutuellement. Le revers de la médaille réside dans une charge de travail plus élevée et des
périodes préparatoires plus longues.
Votre feuille de route vers une optimisation de la mobilité en entreprise
Phase Étapes
Informer • Mettre en réseau les acteurs impliqués et mettre à leur disposition des
Motiver informations
• Impliquer les collaboratrices et les collaborateurs
Analyser • Enregistrer la situation actuelle et l’analyser (conditions-cadre à l’interne
et à l’externe de l’entreprise), évaluer les potentiels
Planifier • Fixer des objectifs
• Définir des mesures et leur attribuer des degrés de priorité en fonction
des résultats visés
• Élaborer des mesures
Ancrer • Fixer la responsabilité au sein de la direction
• Attribuer les ressources temporelles et financières
• Ancrer sur le plan stratégique dans le système de gestion de l’entreprise
Mettre en œuvre • Mettre en œuvre des mesures (évtl. d’abord sous forme d’essai pilote)
Contrôler le résultat • Mesurer les effets, évaluer le résultat, contrôler et documenter l’atteinte des
objectifs
Assurer le suivi • Ancrer durablement les mesures, les optimiser en fonction des besoins
• Assurer un travail de relations publiques tout au long du projet
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Domaines de mesures de la
gestion de la mobilité
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12 CHAMPS D’ACTION CONCRETS
Les douze champs d’action figurant ci-après constituent une Parmi ces champs d’action, certains d’entre eux apportent des
sélection de domaines où des mesures de gestion de la mobilité avantages directs en termes de coûts, alors que pour d’autres,
conviennent particulièrement bien aux entreprises: l’utilité réside plutôt dans des effets indirects à long terme: p.ex.
dans un surcroît de motivation des collaboratrices et collabora-
1. Auto-partage 7. Circulation piétonne teurs à travailler pour leur entreprise, resp. dans une augmenta-
2. Covoiturage et cycliste tion des opportunités de vente des produits et services de l’en-
3. Eco-Drive® 8. Accessibilité de l’entreprise treprise grâce à l’amélioration de son image environnementale
4. Gestion du parc automobile 9. Communication et à son engagement en faveur du développement durable.
5. Gestion des aires de 10. Choix du moyen de transport Tous les champs d’action ne conviennent pas à toutes les en-
stationnement 11. Déplacements professionnels treprises. Aussi est-il important d’élaborer des solutions sur
6. Transports publics 12. Organisation du travail mesure. Pour ce faire, les mesures peuvent se voir attribuer des
degrés de priorité axés sur leurs effets. Le tableau ci-dessous
montre quels champs d’action propres à la gestion de la mobili-
té peuvent faire partie de la mise en œuvre pour quelle situation
d’entreprise.
Situation de l’entreprise – champs d’action
Gestion des aires de stationnement
Circulation piétonne et cycliste
Déplacements professionnels
Choix du moyen de transport
Accessibilité de l’entreprise
Gestion du parc automobile
Organisation du travail
Transports publics
Communication
Auto-partage
Covoiturage
Eco-Drive®
Nombre de places de stationnement insuffisant
Acquisition et gestion des véhicules
Programmes de promotion de la santé
Trafic du service à la clientèle/trafic fournisseurs
Refonte de la présentation visuelle (Internet / Intranet /
matériel publicitaire)
Utilisation des transports publics par la clientèle /
le personnel / les partenaires
Trafic clients régulier
Image environnementale
Entreprise accessible à vélo
Processus de changement
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1. AUTOPARTAGE («CARSHARING»)
Par le biais de Mobility Business Carsharing, les collaboratrices et collaborateurs d’en-
treprises ne possédant pas un propre parc automobile (ou souhaitant compléter leur
parc automobile) ont accès à 2900 véhicules 24 heures sur 24 et en self-service. De
cette façon, les entreprises profitent des avantages d’une voiture, mais sans devoir se
préoccuper de l’investissement, de l’entretien, de l’essence et des autres coûts corres-
pondants. 2900 véhicules Mobility répartis en neuf catégories différentes, allant de la
Smart à la fourgonnette de transport, sont mis à disposition dans plus de 1460 sites,
dont plus de 400 gares. Il en résulte une flexibilité accrue pour les collaboratrices et
collaborateurs qui utilisent les véhicules Mobility lors de leurs déplacements profes-
sionnels. Ils travaillent dans le train et n’utilisent par exemple la voiture que pour la
dernière étape. Pour les entreprises disposant de leur propre parc automobile, l’offre
Poolcar-sharing leur permet de réduire le nombre des véhicules de leur propre flotte en
les partageant. Mobility Solutions et Mobility Car Sharing Suisse offrent des solutions
complètes appropriées à cet effet.
Possibilités d’encouragement Exemples concrets
Mesures de construction et mesures d’ordre technique/ Le cabinet d’architectes werk1 architekten und planer AG,
incitation d’Olten (SO), a opté pour un site Mobility se trouvant directe-
Mettre en place des sites d’autopartage sur l’aire de l’entreprise ment devant le bureau. Il prend en charge les frais de l’abon-
(p. ex. offres Mobility-Exclusive et Mobility-Electro). nement CFF demi-tarif, met à disposition un vélo d’entreprise,
et offre des horaires de travail flexibles. Les prestations de
Mesures organisationnelles/incitation direction des travaux sont dispensées en empruntant les
• Adhérer à Business Carsharing de Mobility Suisse, avec des transports publics ou en les combinant avec les véhicules
abonnements Mobility personnels et/ou transmissibles. Mobility.
• Adapter le règlement sur le remboursement des frais, afin
d’inciter les collaboratrices et collaborateurs à faire leurs Au nouveau siège de la Poste Suisse SA, l’Espace Poste, dix
déplacements professionnels avec les transports publics véhicules purement électriques et des véhicules hybrides en
et/ou le système de l’autopartage. Réduire à un minimum «Poolcar-sharing» sont mis à disposition des collaboratrices
les remboursements pour kilomètres parcourus avec la et collaborateurs. Ces derniers sont autorisés à utiliser
voiture privée. également ces véhicules à titre privé avec un abonnement
• Proposer aux collaboratrices et collaborateurs l’offre Mobility à tarif réduit.
d’autopartage également pour l’usage privé à des condi-
tions préférentielles (p. ex. offre avec bons d’achat). Au Centre de tri de courrier postal de Härkingen (SO), des
véhicules d’entreprises partagés sont mis à disposition via
Information et prise de conscience Mobility Solutions. Il existe aussi des stations de chargement
• Proposer l’offre d’initiation Click&Drive. pour véhicules électriques (auto, moto et e-bike) dans le
• Dispenser des cours d’introduction sur le système de cadre d’un essai pilote.
réservation et d’utilisation des véhicules en autopartage.
• Remettre des documents d’information (p. ex. dépliant, via Plus de 4200 entreprises privées et administrations publiques
l’Intranet etc.) et des abonnements d’essai à l’autopartage. utilisent le système de partage de voitures MobilityBusiness.
• Faire usage des conseils personnels dispensés par Mobility.
Dans le canton de Soleure, 110 entreprises-clientes font appel
à l’offre Business car sharing de Mobility.
Informations supplémentaires
Mobility Carsharing: centre de prestations de services 24 h sur 24: tél. 0848 824 812, www.mobility.ch/business | Gestion efficiente
et durable des flottes de véhicules: www.mobilitysolutions.ch | Offres des CFF: www.cff.ch/carsharing; www.cff.ch/clickdrive
Description des mesures sur: www.mobilservice.ch > Recherche par mots-clés: Business Carsharing9
2. COVOITURAGE («CARPOOLING»)
Le covoiturage signifie qu’on se déplace ensemble en voiture – que ce soit en tant que
conducteur ou en tant que passager. C’est surtout une solution judicieuse lorsque deux
ou plusieurs personnes doivent faire le même trajet pour se rendre à leur travail ou lors-
qu’elles conviennent de se rencontrer sur une place de stationnement Park&Pool et de
continuer ensuite le trajet ensemble à partir de cet endroit. Les coûts du trajet et les
éventuels frais de stationnement à payer au lieu de travail sont ainsi partagés entre les
participants. Il n’est plus nécessaire d’utiliser une place de parking supplémentaire au
lieu de destination. On peut accroître ainsi le taux d’utilisation d’un même véhicule et
améliorer le bilan environnemental de l’entreprise.
Possibilités d’encouragement Exemples concrets
Mesures de construction et mesures d’ordre technique/ Clariant International AG à Muttenz encourage les communau-
incitation tés de covoiturage au moyen d’un outil informatique de mise
Mettre en place des places de stationnement de covoiturage en relation basé sur l’Intranet de l’entreprise.
à un emplacement attrayant sur l’aire de l’entreprise (p. ex. à
proximité de l’entrée). Franz Hasler AG à Bendern (Liechtenstein): les communautés
de covoiturage ne paient aucune taxe de parking.
Mesures organisationnelles/incitation
• Favoriser l’auto-organisation en mettant à disposition une Weleda AG à Arlesheim (BL): organisation de communautés
plateforme à cet effet dans l’entreprise, resp. pour des de covoiturage à la propre initiative des collaboratrices et
entreprises de plus petite taille, mettre en commun des collaborateurs.
véhicules avec des entreprises voisines, p. ex. en exposant
au tableau d’affichage la liste des déplacements pour se L’Hôpital cantonal de Lucerne (LUKS) offre à son personnel
rendre au travail ou en proposant un logiciel de réservation travaillant sur le site de Lucerne la plateforme de covoiturage
disponible sur l’Intranet ou sur Internet. PubliRide de CarPostal Suisse SA. Des employés peuvent
• Pour des entreprises d’assez grande taille: solution spéci- organiser des communautés de covoiturage soit via une App,
fique à l’entreprise (en ligne et/ou application) pour soit par Internet. L’encouragement à l’utilisation des trans-
introduire des communautés de covoiturage parmi le ports publics et à la gestion efficiente des places de station-
personnel (aussi possible avec des entreprises voisines). nement constituent d’autres mesures de gestion de la
• L’entreprise se charge de planifier et de coordonner les mobilité de l’Hôpital cantonal de Lucerne.
occasions de covoiturage pour la prochaine manifestation
d’entreprise ou pour le prochain séminaire de formation «Covoiturage arc jurassien» est une offre de covoiturage
continue. destinée aux entreprises basées dans l’Arc jurassien. Elle met
notamment l’accent sur les communautés de covoiturage pour
Information et prise de conscience pendulaires frontaliers provenant de la France.
Faire de la publicité pour les communautés de covoiturage en
faisant se rencontrer les personnes intéressées.
Informations supplémentaires
Solutions d’entreprises pour communautés de covoiturage sur Internet: www.e-carpooling.ch | Réseau de covoiturage de CarPostal:
www.publiride.ch, publiride@postauto.ch | Organiser facilement des communautés de covoiturage pour des manifestations d’entre-
prise: www.flinc.org/events | Offre de covoiturage pour entreprises de l’Arc jurassien: www.covoiturage-arcjurassien.com
Description de mesures sur: www.mobilservice.ch > Recherche par mots-clés: carpooling, covoiturage10 3. ECO-DRIVE® Eco-Drive® est une technique de conduite moderne. Ses quatre règles d’or (voir ci-des- sous) sont faciles à apprendre et favorisent une conduite sûre, qui économise de l’éner- gie et réduit le bruit occasionné par les véhicules, et ce, sans pour autant perdre en vitesse. Avec la technique de conduite Eco-Drive®, il est prouvé qu’on économise ainsi 10 à 15 pour cent des coûts de carburant et de frais d’entretien du véhicule, ce qui ouvre des perspectives intéressantes aux entreprises qui possèdent leur propre flotte de véhicules. En outre, grâce à un style de conduite qui anticipe les événements, on cause moins d’accidents. Possibilités d’encouragement Exemples concrets Mesures organisationnelles/incitation Les communes de Granges, d’Olten et de Zuchwil ont offert aux • Financer/organiser des cours Eco-Drive® (p. ex. DrivePlus) collaboratrices et collaborateurs de leurs centres de voirie, pour le personnel et rafraîchir régulièrement les connais- par le biais du programme so!mobil, un cours gratuit Drive-Plus. sances. • Louer un simulateur (en self-service) Eco-Drive® et l’utiliser Dans le canton de Soleure, différentes entreprises ont en tant qu’offre interne à l’entreprise ou lors de manifesta- offert des cours Drive-Plus à leurs collaboratrices et collabo- tions destinées à se familiariser avec cette nouvelle rateurs. En font partie: Bieri Haustechnik AG, HUG AG, technique de conduite. Swisscom, Griesser AG et Verein Region Thal. Information et prise de conscience Schenker Stores AG envoie l’ensemble des collaboratrices • CD d’apprentissage sur Eco-Drive® pour que les collabora- et collaborateurs du service externe suivre des cours trices et collaborateurs aient un premier contact avec cette Eco-Drive. À l’échelle de toute la Suisse, il s’agit d’environ technique de conduite. 450 personnes. • Discuter au sein de l’équipe ou publier sur l’Intranet «Le B.A. – BA de l’EcoDriver» consacré à cette technique de L’Office cantonal de l’environnement de Soleure a mis sur pied conduite et à d’autres thèmes (installation de climatisation, une formation Eco-Drive pour ses collaboratrices et collabora- pression des pneus, arrêt du moteur, sièges chauffants, teurs. barres de toit et charges). • Discuter et aborder régulièrement ces thèmes lors de IBM Suisse a installé un simulateur Eco-Drive® devant son séances en équipe sur les trucs et astuces des collabora- siège à Zurich. Les collaboratrices et collaborateurs ont trices et collaborateurs qui roulent beaucoup avec leur véhi- pu utiliser gratuitement ce simulateur, testant ainsi un style cule dans le cadre de leurs activités professionnelles. de conduite qui permet d’économiser l’énergie. • Afficher les quatre règles d’or dans les véhicules, à savoir: 1. Passer au rapport le plus élevé possible, conduite à À la Société Générale d’Affichage (SGA/APG), tous les déten- bas régime, 2. accélérer rapidement, 3. Passer très tôt au teurs et détentrices de véhicules d’entreprise ont suivi des rapport suivant, rétrograder aussi tard que possible, cours de conduite efficiente et ont pu consolider ce qu’ils ont 4. Rouler en anticipant et de manière constante. appris lors de cours de répétition avec le simulateur Eco-Drive®. Informations supplémentaires Eco-Drive®: www.eco-drive.ch | Conduite efficiente: www.energiesuisse.ch; www.autoenergiecheck.ch Veltheim Driving Center: tél. 062 887 70 00, www.drivingcenter.ch | Cours de conduite du TCS: www.tcs.ch/fr/cours Description de mesures sur: www.mobilservice.ch > Recherche par mots-clés: Eco-Drive
11
12 4. GESTION DU PARC AUTOMOBILE Petit à petit, d’anciens véhicules sont remplacés par de nouvelles voitures à propulsion à gaz, hybrides ou électriques, plus écologiques, sur la base d’une stratégie d’optimi- sation du parc automobile de l’entreprise. Cette stratégie est harmonisée au mieux avec le mode d’utilisation des véhicules dans le cadre de la planification de l’acquisition des véhicules. Ces technologies respectueuses de l’environnement ont déjà fait leurs preuves. Outre une réduction des coûts du carburant, il est possible, le cas échéant, de profiter également d’une réduction d’impôts sur les véhicules ou de contributions d’en- couragement, p. ex. par le biais d’entreprises régionales d’approvisionnement en éner- gie. En outre, les frais liés au parc automobile de l’entreprise peuvent être réduits grâce au partage des véhicules. Les entreprises profitent de solutions complètes appropriées et réduisent à un minimum la charge correspondante pour les investissements, l’entre- tien, l’essence et autres frais. Mobility Solutions prend à sa charge, p. ex., la gestion et l’exploitation de la flotte de véhicules en leasing «full-service». Mobility Car Sharing Suisse met à disposition la technologie de partage y afférente.
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Possibilités d’encouragement Exemples concrets
Mesures de construction et mesures d’ordre technique/ À la Poste Suisse, près d’un tiers de tous les véhicules postaux
incitation sont équipés d’autres systèmes de propulsion. Au nouveau
• Équiper ses propres véhicules avec la technique Poolcar- siège de la Poste Suisse SA, l’Espace Poste, dix véhicules
sharing, afin de tirer entièrement parti de sa flotte de purement électriques et hybrides sont disponibles en Poolcar-
véhicules et d’économiser env. 30% des véhicules, p. ex. sharing.
avec l’offre de Mobility.
• Mettre en place un/des véhicule/s Mobility avec l’offre L’entreprise Bamboo Delivery (SG) mise sur une petite voiture
Mobility-Exclusive valable 24 heures sur 24 exclusivement électrique et sur les cargo e-bikes pour son service de
destinée à la propre utilisation au siège de l’entreprise, y livraison de repas.
compris le «package complet sans soucis».
Pour l’Administration du Canton de Soleure, par décision du
Mesures organisationnelles/incitation Conseil d’État, des exigences relatives aux achats de véhi-
• Avant d’acheter de nouveaux véhicules, étudier si les cules ont été fixées (étiquette-énergie A). L’Office cantonal
véhicules existants peuvent être utilisés de manière plus de l’environnement de Soleure dispose d’une station de
efficiente (tirer entièrement parti des ressources, mise chargement rapide pour véhicules électriques.
en commun).
• Étudier quelles valeurs ajoutées apporterait un modèle La flotte de véhicules d’entreprise (voitures de tourisme) du
«business car sharing» par comparaison avec l’achat de Centre de distribution Migros de Neuendorf (SO) est soumise
nouveaux véhicules (meilleur marché, plus flexible, plus à des directives sur le développement durable, afin que
durable, économies de places de stationnement). les nouveaux véhicules achetés n’émettent plus que 130
• Analyser le volume de consommation énergétique actuel grammes de CO2 par kilomètre. Pour des trajets plus cours,
de la flotte de véhicules, resp. calculer les coûts complets deux véhicules électriques et un e-bike sont à disposition.
(Total Cost of Ownership ou TCO).
• Inclure dans le calcul coûts/bénéfices le volume de L’entreprise Vogt AG (SO) a acheté plusieurs voitures élec-
consommation de carburant, les frais d’entretien, d’assu- triques pour le transport interne de personnes entre ses
rance et d’administration, le gain en termes d’image de différents sites. Des vélos sont aussi mis à disposition des
l’entreprise, etc. collaboratrices et collaborateurs pour les déplacements
• Élaborer des critères d’achat pour les véhicules sous l’angle entre ses usines.
de l’efficience énergétique, de l’écologie et de la sécurité.
• Réunir des informations sur les véhicules écologiques, les La coopérative regiomech (SO) dispose de deux voitures de
possibilités d’achat, de leasing et d’encouragement ainsi tourisme à propulsion à gaz.
que sur la densité en stations-service / possibilités de
recharge des véhicules. L’entreprise VersicherungsPartner Bern AG (BE) utilise un
• Faire des courses d’essai. e-bike pour rendre visite à ses clients en ville et dans l’agglo-
• Intégrer dans sa flotte des deux-roues électriques (e-bikes, mération.
vélos-cargos électriques et e-scooters).
Information et prise de conscience
Remettre aux collaboratrices et collaborateurs des informa-
tions sur les véhicules qui économisent de l’énergie pour
l’achat de leur voiture privée.
Informations supplémentaires
Évaluation écologique de véhicules, guide «Parc automobile efficient»: www.ecomobiliste.ch | Indications sur la consommation
destinée aux véhicules: www.etiquetteenergie.ch; www.etiquette-pneus.ch; https://www.auto.swiss/fr/home | Aperçu sur le
marché des véhicules efficients sur le plan énergétique: www.e-mobile.ch | Informations sur l’encouragement aux véhicules
à propulsion à gaz: www.erdgasfahren.ch | Inclure ses propres véhicules dans un système de car sharing, gestion des flottes de
véhicules, offres modulaires: www.mobilitysolutions.ch; www.mobility.ch/business | Deux-roues électriques pour entreprises:
https://www.newride.ch/franz/index_f.php; www.b2bepower.ch14
5. GESTION DES AIRES DE STATIONNEMENT
Dans le cadre de la gestion des aires de stationnement, on définit généralement des
règles d’utilisation et de gestion des espaces de stationnement de l’entreprise. Ainsi,
on optimise par exemple l’utilisation d’une offre restreinte en matière de places de sta-
tionnement et on contribue à offrir au personnel des incitations équitables à la mobilité
dans l’entreprise.
Possibilités d’encouragement Exemples concrets
Mesures de construction et mesures d’ordre technique/ L’entreprise DHL Logistik AG à Derendingen a élaboré un
incitation concept de mobilité en 2015 dans le cadre de la nouvelle
• Signaler par un marquage des places de stationnement construction. Ce dernier inclut notamment des mesures
attrayantes et proches de l’entrée pour les communautés de de gestion de l’aire de stationnement.
covoiturage.
• Étudier l’opportunité de créer un emplacement Mobility (évtl. Tertianum AG Residenz Sphinxmatte (SO) dispose d’un système
conjointement avec d’autres entreprises situées sur cette de gestion de l’aire de stationnement doté de contingents
aire). payants. Un nouvel emplacement pour garer les vélos, abrité
de la pluie et bien éclairé, se trouvant directement près de
Mesures organisationnelles/incitation l’entrée, a été créé pour les collaboratrices et collaborateurs
• Établir un règlement sur le parcage. Attribuer les places de pendulaires qui se rendent au travail à vélo. Des bornes pour
stationnement appartenant à l’entreprise selon des critères recharger les e-bikes sont également mises à disposition.
précis et/ou définir des taxes destinées à leur utilisation.
Financer avec les recettes de ces taxes d’utilisation les Chez ABB Utility Automation AG à Baden-Nord, tous les collabo-
mesures d’incitation à utiliser le vélo, le bus, le tram ou le rateurs et collaboratrices qui utilisent une place de stationne-
train. ment appartenant à l’entreprise doivent payer une taxe
• En dehors des heures de bureau, remettre évtl. les places de mensuelle. Résultat: 70 % d’entre eux prennent les transports
stationnement à des tiers contre paiement. publics ou le vélo, ou encore se rendent à pied au travail.
• Avant et pendant l’introduction du système de gestion de
l’aire de stationnement, sensibiliser de manière ludique les En raison des goulots d’étranglement en matière d’offre de
collaboratrices et collaborateurs à leur comportement de places de stationnement à l’Hôpital cantonal de Baden (KSB),
mobilité avec le jeu-concours «Mobility Jackpot». au lieu d’étendre l’aire de stationnement en construisant un
niveau de parking supplémentaire coûteux, on a opté pour la
Information et prise de conscience gestion de la mobilité. Des taxes de stationnement ont été
Pour introduire avec succès un tel système de gestion de l’aire introduites avec des contrôleurs, et un système d’incitation a
de stationnement, une communication transparente et des été créé en vue d’encourager le recours aux transports publics
mesures complémentaires comportant des incitations jouent et à la mobilité douce. Résultat: plus de 30 % des collabora-
un rôle décisif. trices et collaborateurs ont abandonné la voiture au profit
d’autres moyens de transport. En outre, l’Hôpital de Baden
recommande d’utiliser la plateforme de covoiturage PubliRide
Baden.
Informations supplémentaires
Description de mesures de gestion des places de stationnement: www.mobilservice.ch, Recherche par mots-clés:
place de stationnement
Boîte à outils: www.mobilitymanagement.be | Outils de soutien: www.fairpark.ch15
6. TRANSPORTS PUBLICS
Pour pouvoir inciter le personnel à emprunter les transports publics (TP), il faut au pré-
alable qu’ils aient une image positive au sein de l’entreprise, et il faut bien sûr disposer
de liaisons rapides et performantes entre le site de l’entreprise et la clientèle, ainsi
qu’entre le domicile des collaboratrices et collaborateurs et l’entreprise. En assumant
un rôle actif à cet égard, l’entreprise peut essayer de prendre de l’influence sur l’offre
existante en TP auprès des autorités compétentes. Des incitations, telles que des par-
ticipations financières aux frais d’abonnement aux TP pour se rendre au travail, ont pour
but d’accroître la proportion d’usagers des transports publics au sein de l’entreprise et
de confirmer le choix de recourir à ce moyen de transport pour ceux qui y recourent déjà.
Possibilités d’encouragement Exemples concrets
Mesures de construction et mesures d’ordre technique/ Le règlement sur le remboursement des frais de l’entreprise
incitation Rotoflex AG (SO) soutient le recours aux TP: un abonnement
Contrôler la desserte en TP (horaires attrayants, bonne Mobility peut être utilisé pour des déplacements professionnels
accessibilité, faible éloignement par rapport à l’arrêt de bus, combinés «train/Mobility». L’entreprise rembourse une contri-
p. ex.). Déposer des demandes d’améliorations auprès bution à l’abonnement demi-tarif des CFF et prend en charge les
des organes compétents (commune, canton, entreprises de frais de l’abonnement général CFF des apprenties et apprentis.
transport). Des horaires de travail flexibles permettent de la souplesse
dans les trajets pendulaires, et il est possible de travailler à
Mesures organisationnelles/incitation domicile (home office) lorsque cela s’avère possible et judicieux.
• Harmoniser les heures des séances, des manifestations,
etc. avec les heures d’arrivée des TP. La coopérative regiomech (SO) fixe les modalités du soutien
• Participer à des offres de billets pour se rendre au travail au trafic pendulaire non motorisé des collaboratrices et
(«job tickets») proposées par des prestataires de TP, resp. collaborateurs dans l’annexe à son règlement du personnel.
fournir une contribution pour l’achat d’abonnements de Pour autant que les collaboratrices et collaborateurs ne
l’entreprise régionale de transport concernée qui peuvent demandent plus de place de stationnement, et à condition
aussi être utilisés pendant les loisirs. qu’ils se rendent au travail en véhicule à moteur moins de cinq
• Pour les déplacements professionnels, en fonction des jours ouvrables par mois et qu’ils remplissent certaines autres
trajets, acheter des cartes multiparcours / des cartes conditions préalables, ils recoivent un montant forfaitaire pour
journalières transmissibles. l’utilisation d’un e-bike, resp. les coûts d’un abonnement de
• Il est possible d’acheter sur le portail en ligne des billets parcours CFF annuel sont pris en charge par l’entreprise. En
destinés aux déplacements professionnels. outre, un atelier de réparation de vélos interne à l’entreprise
• Le règlement sur le remboursement des frais oblige le est à disposition du personnel.
personnel à utiliser les TP chaque fois que possible.
Un arrêt de bus a été créé en même temps que l’inauguration
Information et prise de conscience du centre de tri de courrier postal de Härkingen (SO). Il est
• Les horaires des TP locaux sont affichés aux entrées de situé directement devant l’entrée de l’entreprise. La Poste
l’entreprise ou sont diffusés sur des écrans en temps réel. Suisse participe aux frais de la ligne de bus. Elle finance
• L’offre de TP (p. ex. l’horaire de bus) est accessible par l’abonnement demi-tarif CFF des collaboratrices et collabora-
Internet sur la plateforme de travail du personnel. teurs et met à disposition de ceux qui travaillent la nuit (travail
• Les personnnes nouvellement engagées sont informées de en équipes) une offre de taxi pour le transport jusqu’à la gare
l’existence de l’offre de TP. On leur remet un «kit pour d‘Olten. En revanche, seul un nombre restreint de places
débutants» (horaires de bus, contributions de l’entreprise de stationnement pour voitures est mis à disposition, et les
aux abonnements TP, évtl. abonnements à l’essai). personnes concernées sont tenues de participer aux frais. Un
abri couvert pour garer les vélos ainsi que des douches sont
mis à disposition.
Informations supplémentaires
CFF pour la clientèle commerciale: www.cff.ch/business | job-abos/job-tickets et offres pour pendulaires: www.mylibero.ch
Écran affichant les horaires de départ pour la clientèle commerciale (dans la zone d’entrée de l’entreprise): mobilitaet@postauto.ch
Description de mesures de job-tickets: www.mobilservice.ch > Recherche par mots-clés: job-ticket16 7. CIRCULATION PIÉTONNE ET CYCLISTE Favoriser la circulation piétonne et cycliste dans l’entreprise nécessite de disposer au préalable d’une infrastructure parfaitement appropriée (suffisamment de places pour garer les vélos, cabines pour se changer, douches, etc.) ainsi que de lancer régulière- ment des actions et mesures d’incitation sur le lieu de travail. On peut accroître ainsi le nombre de personnes qui se déplacent à pied ou à vélo dans l’entreprise. En promouvant ces types de locomotion, l’entreprise contribue également à soutenir la bonne santé et la forme physique de ses collaboratrices et collaborateurs et encourage les deux formes de mobilité qui sont les plus respectueuses de l’environnement.
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Possibilités d’encouragement Exemples concrets
Mesures de construction et mesures d’ordre technique/ Le Centre de formation professionnelle (BBZ) d’Olten (SO) met à
incitation disposition de ses classes des vélos pour des excursions et
• Les emplacements pour garer les vélos dotés de dispositifs des activités sportives. En outre, les collaboratrices et
de verrouillage et de bornes de chargement pour vélos collaborateurs peuvent utiliser plusieurs vélos d’entreprise
électriques se trouvent directement à l’entrée. Ils sont pour des trajets entre les sites d’Olten et de Trimbach.
protégés contre la pluie et sont éclairés le soir.
• Les voies cyclables et les chemins piétonniers sur l’aire de Le Département cantonal des travaux publics de Soleure met à
l’entreprise et à partir des arrêts de bus sont courts et disposition de son personnel des vélos, et parfois aussi des
directs et leur sécurité a été contrôlée. Les défauts vélos électriques. L’Administration cantonale participe chaque
éventuels sont éliminés. fois à l’action «Bike to work».
• Les lacunes et défauts du réseau public de mobilité douce
sont annoncés à la commune ou au canton. Chaque année, pendant les mois de mai et juin consacrés à
• Mettre à disposition des vestiaires avec des douches. l’action «Bike to work», quelque 52 000 pendulaires provenant
de plus de 1700 entreprises dans toute la Suisse se rendent
Mesures organisationnelles/incitation majoritairement à vélo à leur travail.
• Acheter des vélos d’entreprise et des vélos électriques
(«e-bikes»). Rotoflex AG (SO) a acheté un vélo électrique d’entreprise pour
• Organiser des excursions d’entreprise à vélo ou combinées les courts trajets professionnels. Ce vélo électrique peut être
avec les TP ou à pied. prêté pour se rendre au travail ou pour le week-end. Rotoflex
• Lancer des actions: journée de réparation des vélos; remise AG participe aussi depuis de nombreuses années à l’action
d’un casque ou d’une protection contre la pluie; excursion «Bike to work».
d’entreprise à vélo; action «Vélo contre place de parking»,
cours de conduite à vélo, etc. Le Centre de distribution Migros de Neuendorf (SO) dispose
• Participer à l’action nationale «Bike to work». de places abritées pour garer les vélos qui sont régulièrement
• Participer au jeu-concours «Prix Vélo Entreprises». entretenues, avec pompe à vélo. Elles sont placées de
• Participer à l’action nationale «Bike4Car». manière centrale aux entrées de l’entreprise. Des douches
et des armoires pouvant être fermées à clé sont mises à
Information et prise de conscience disposition. Pour les trajets sur l’aire de l’entreprise et dans
Signalisation des pistes cyclables sur la route d’accès à les bâtiments, une centaine de mini-vélos bien équipés et
l’entreprise, plan avec voies d’accès. entretenus sont régulièrement utilisés. Les voies cyclables et
les chemins piétonniers sur l’aire de l’entreprise font l’objet de
marquages spéciaux. Lors de la future planification du réamé-
nagement de l’esplanade devant l’entreprise, on met l’accent
sur la mobilité douce et on favorise la «petite mobilité».
Informations supplémentaires
E-bike et cours de conduite cycliste: www.pro-velo.ch; www.tcs.ch | Boîte à outils Promotion du vélo dans l’entreprise: www.
pro-velo.ch > Thèmes et offres > Promotion du vélo | Inscription et information sur l’action «Bike to work»: www.biketowork.ch et
«Bike4Car»: www.bike4car.ch | Distinction Prix Vélo Entreprises: www.prixvelo.ch | Vélos électriques: www.newride.ch;
www.b2bepower.ch; www.e-bike-ratgeber.ch | En fonction des possibilités, utiliser des coursiers à vélo: www.kurierzentrale.ch;
www.metropolkurier.ch; www.velokurierbiel.ch | Mobilité piétonne Suisse: https://mobilitepietonne.ch18 8. ACCESSIBILITÉ DE L’ENTREPRISE La présentation visuelle d’une entreprise – en particulier sur Internet – montre com- ment on peut accéder au site de l’entreprise en prenant différents moyens de transport. Les prospectus et les invitations à des manifestations de l’entreprise doivent aussi comporter des indications correspondantes. Les rendez-vous d’affaires doivent égale- ment être synchronisés avec les horaires d’arrivée des trains ou des bus. Possibilités d’encouragement Exemples concrets Mesures organisationnelles/incitation Sur le site web de l’entreprise Tertianum AG Residenz Sphinx- • Harmoniser les heures des séances avec les heures matte (SO), des liens conduisent aussi bien au planificateur de d’arrivée des transports publics (TP). Organiser un service trajets qu’à l’horaire des CFF. qui va chercher les clientes et clients à partir de la gare la plus proche Le Centre de distribution Migros de Neuendorf (SO) finance la • Remettre un plan montrant le chemin piétonnier entre la création d’un arrêt supplémentaires sur le territoire communal gare et le site de l’entreprise. Information et prise de de sorte qu’il est ainsi accessible en continu toutes les conscience. demi-heures. Information et prise de conscience L’Hôpital universitaire de Berne offre des informations sur le • La présentation visuelle de l’entreprise sur Internet est un trajet pour s’y rendre (www.insel.ch > Für Patienten), accom- canal d’information important pour la clientèle et les pagnées d’une description détaillée de l’arrivée avec les visiteurs. Outre l’accessibilité en voiture (axes des routes transports publics avec un lien vers les horaires correspon- d’accès, possibilité de stationnement), la situation et le dants ainsi que des indications sur les possibilités de parking. nom des arrêts TP les plus proches ainsi que la désignation des lignes TP qui mènent à l’entreprise doivent figurer sur le site web. • Un lien ajouté au site Internet de l’entreprise conduit directement à l’offre de plans horaires des CFF. • Des indications similaires sur l’accessibilité de l’entreprise doivent figurer, là où cela s’avère possible et judicieux, sur le papier à lettres, les documents publicitaires, les an- nonces, les brochures, etc. • Les documents avec des informations d’accès destinées à la clientèle (clientèle commerciale, visiteuses et visiteurs, patientes et patients, participantes et participants aux cours, etc.) contiennent des précisions sur l’arrivée en voiture et avec les transports publics. • Pour l’arrivée à des séances ou manifestations, on fournit des plans horaires des TP pour les principaux lieux de départ. Il est aussi possible de donner des recommanda- tions sur le choix du moyen de transport. Informations supplémentaires Insertion de l’horaire des CFF dans la présentation de l’entreprise sur Internet: http://www.sbb.ch/fr/fahrplan/bin/help.exe/ dn?L=inputgen&tpl= inputgen_start | Plan de situation avec affichage des arrêts TP: www.map.search.ch | Horaire en ligne des CFF: www.cff.ch; www.postauto.ch/berne; www.mylibero.ch; www.vb-tpb.ch
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