Job-Dating pour le viaduc du littoral - NOUVELLE ROUTE DU LITTORAL
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
LES GRANDS CHANTIERS DE LA RÉUNION QUE NOUS CONSTRUISONS ENSEMBLE
NOUVELLE ROUTE DU LITTORAL
Job-Dating pour
le viaduc du littoral
> Quarante emplois coffreur-bancheur/ouvrier VRD terrassement
à pourvoir pour le prochain trimestre
La Réunion que nous construisons ensemble
DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL
Sommaire
3 Préambule
4 De l'Emploi sur la Nouvelle Route du Littoral :
> Un premier job-dating pour le recrutement
de coffreurs-bancheurs/ouvrier VRD
terrassement pour le Viaduc du Littoral
> Rappel : Un programme de formations dédié
aux emplois sur la Nouvelle Route du Littoral
4 Le Chantier de la Nouvelle Route du Littoral
> Zoom sur le chantier du Viaduc du Littoral
> Calendrier 2015
DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 2
Préambule
Le chantier de la Nouvelle Route du Littoral est un chantier créateur d'emplois et de formations
pour les Réunionnais. Un chantier qui présente de véritables opportunités pour la relance de
l'activité locale, pour le développement de compétences spécifiques à La Réunion. La politique
régionale mise en place en faveur de la formation et de l'emploi dans le cadre de cette route
vise à proposer des offres de formations en adéquation avec les besoins en emplois. Les
travaux du viaduc du littoral et des digues ont commencé, des travaux qui génèrent d'ores
et déjà de l'emploi avec le recrutement de plus de cinquante coffreurs-bancheurs/ouvriers VRD
terrassement.
“ La formation et l'emploi sont des axes
stratégiques pour le chantier de la Nouvelle
Route du Littoral. Nous avons tout mis
en œuvre pour faire coïncider les besoins en
emploi et compétences locales avec les actions
de formation diverses pour faire de ce
chantier un véritable chantier générateur
d'une dynamique économique au profit
des Réunionnais. Ce job-dating est un premier
rendez-vous pour effectuer le recrutement
de Réunionnais qualifiés pour travailler
sur le chantier du viaduc du Littoral.
Didier Robert, Sénateur, Président de la Région
DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 3
LES GRANDS CHANTIERS DE LA RÉUNION QUE NOUS CONSTRUISONS ENSEMBLE La Réunion que nous construisons ensemble De l'Emploi sur la Nouvelle Route du Littoral DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 4
Un premier job-dating pour le recrutement de coffreurs-bancheurs/ouvrier VRD terrassement pour le Viaduc du Littoral Un premier job-dating est organisé les 5 et 6 mars 2015 afin d'effectuer des entretiens pour le re- crutement des premiers coffreurs-bancheurs et ouvriers VRD Terrassement dans le cadre de la réa- lisation du Viaduc du Littoral de la NRL. Ce sont quarante emplois qui sont à pourvoir lors de ce premier rendez-vous. Les futurs embauchés devraient ensuite prendre leur poste d'ici à mi 2015. La réalisation du Viaduc du Littoral de la NRL par le groupement d'entreprises VINCI CONSTRUC- TION GRANDS PROJETS, BOUYGUES TP, DEMATHIEU BARD CONSTRUCTION et DODIN CAMPENON BERNARD devrait générer 800 emplois, sous-traitance comprise. Le métier de coffreurs bancheurs sera le plus représenté. DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 5
Focus sur ces métiers DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 6
Un programme de formations dédié
aux emplois sur la Nouvelle Route du Littoral
Pour que le chantier de la Nouvelle Route du Littoral bénéficie pleinement à l’économie et à l’em-
ploi, les besoins des entreprises ont été anticipés afin de pouvoir disposer de compétences adé-
quates. À ce titre, la Région avec l’État et le Pôle Emploi ont signé une convention cadre pour l’em-
ploi local dans le cadre des grands chantiers en 2011. La mise en application de cette convention
cadre a permis d’identifier les emplois générés par la construction de cette infrastructure routière.
L'AFT-IFTIM et la cellule OEGP (Objectif Emploi Grands Projets) ont fait l'évaluation du nombre d'em-
plois et des métiers concernés. Ainsi, ont été précisément déterminés les métiers pour lesquels
des formations seraient nécessaires au regard notamment des demandeurs d'emplois potentiel-
lement concernés.
La construction de la Nouvelle Route va ainsi générer près de 3 000 emplois directs et indirects.
Les créations d’emplois doivent donc s’accompagner d’une offre de formation adaptée afin de pré-
parer et de qualifier la main-d'œuvre locale.
Objectifs du programme de formations :
> favoriser l’accès des demandeurs d’emploi aux postes à pourvoir dans les entreprises qui inter-
viendront dans la construction de la Nouvelle Route du Littoral ;
> apporter une qualification complémentaire ou un perfectionnement aux ex-salariés du BTP, actuel-
lement au chômage pour faciliter leur retour à l’emploi.
Entre 2012-2013, ce programme a comporté 17 actions de formation de niveau V à III pour un ef-
fectif moyen de 395 stagiaires et un volume global de 276 652 heures/stagiaires. Les formations
concernaient les métiers suivants :
> Mécanicien (ne) réparateur (trice) d'engins et de matériels travaux publics (niveau V),
> Technicien (ne) de maintenance d'engins et de matériels « travaux publics et manutention » (ni-
veau IV),
> Électromécanicien (ne) de maintenance industrielle (niveau V),
> Canalisateur (niveau V),
> Chef d'équipe TP (niveau IV),
> Conducteur de travaux publics route, canalisation, terrassement (niveau III),
> Géomètre topographe (BTS ; niveau III),
> Scaphandrier (Certificat de plongée de niveau 1 à 3 à La Réunion et formation qualifiante sca-
phandrier à Marseille)
DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 7
Une plate-forme bâtiment « grands chantiers propose également sur un même site plusieurs for-
mations aux métiers du BTP comme :
> Soudeur – formation en cours
> Chaudronnier – formation en cours
> Centraliste à béton – formation terminée 21 personnes certifiées.
> Laborantin (durée : 175 heures en centre) – formation terminée 17 personnes certifiées.
> Coffreur, Bancheur, Ferrailleur - 21 coffreurs bancheurs ont été certifiés.
En 2014, le programme comporte 11 actions de formation de niveau V à IV pour un effectif moyen
de 221 stagiaires et un volume global de 118 585 heures/stagiaires. Les formations concernaient
les métiers suivants :
> Chef de chantier BTP (Niveau IV)
> Inspecteur Scaphandrier (niveau IV)
> Électromécanicien (ne) de maintenance des installations BTP (niveau V)
> Électricien de chantier TP et Génie Civil (niveau V)
> Coffreur/Ferrailleur (niveau V)
> Mécanicien (ne) réparateur (trice) d'engins et de matériels travaux publics (niveau V)
> Conducteur semi-remorque (transport spécifique accropodes et matériaux pour les voussoirs) :
Une plate-forme BTP sur les métiers de la conduite d'engins est également mise en place pour les
modules suivants :
> CACES R 372 m cat1,2,3,4,8 et R 390
> Renouvellement CACES (cat1,2,3,4,8 et R 390)
> Ré-entraînement à la conduite d'engins de chantier
> Petite maintenance des engins de chantier
RAPPEL
Des Femmes et Des hommes Déjà au tRavail
Près de 3 000 emplois directs et indirects générés
Plus de 800 jeunes en formations aux métiers du BTP
> 106 demandeurs d’emploi en formation
> près de 1 000 places de formation financés
> 86 métiers concernés
DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 8
en résumé le programme BtP Grands Chantiers spécifique à la construction de la Nouvelle Route du littoral engagé en 2012 comporte 17 actions de formation de niveau V à III. Le budget global engagé pour ce programme de formations s'élève à 4 672 632,68 €. le programme BtP/environnement spécifique à la mise en œuvre des mesures compensatoires liées à la construction de la Nouvelle Route du littoral engagé en 2013 comporte 6 actions de formation de niveau V à I pour un effectif de 96 sta- giaires. Le budget global engagé pour ce programme de formations s'élève à 1 528 264,20 €. le programme BtP Grands Chantiers spécifique à la Nouvelle Route du littoral engagé en 2014 comporte 11 actions de formation de niveau V à IV pour un effectif moyen de 221 stagiaires. Le budget global engagé pour ce programme de formations s'élève à 2 354 062,10 €. DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 9
> la Cellule oBjeCtiF emPloi GRaNDs PRojets : Qui soNt-ils ?
Pour que les grands chantiers bénéficient pleinement à l’économie et à l’emploi, les besoins des entreprises doivent être antici-
pés afin de pouvoir disposer de compétences adéquates. À ce titre, l’État, le Pôle Emploi et la Région ont signé une convention
cadre pour l’emploi local dans le cadre des grands chantiers. Cela se traduit par la mise en place d’un comité opérationnel la
Cellule Objectif Emploi Grands Projets avec pour objectifs :
- d’anticiper les besoins en emplois et en qualification générés par les travaux et corrélativement, évaluer les besoins en formation;
- d’accompagner la fin des travaux afin d’identifier les solutions à même de garantir la pérennisation, des emplois par le déve-
loppement économique engendré par ces travaux.
L’étude AFT-IFTIM, présentée en juin 2012 lors d’un séminaire, a évalué le volume d’emplois que le chantier de la Nouvelle Route
du Littoral générera. Une analyse précise sur les métiers et les formations concernés a également été faite par cette cellule.
*Carif oref : centre d’animation, de ressources d’information sur la formation - observatoires régionaux de l’emploi-formation
DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 10LES GRANDS CHANTIERS DE LA RÉUNION QUE NOUS CONSTRUISONS ENSEMBLE La Réunion que nous construisons ensemble Le chantier de La Nouvelle Route du Littoral DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 11
Zoom sur le chantier du Viaduc du Littoral VINCI CONSTRUCTION / BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS / DODIN CAMPENON BERNARD / DEMATHIEU BARD CONSTRUCTION CONSTRUISENT LE VIADUC DE 5400 M (MT3) Le viaduc entre Saint-Denis et la Grande Chaloupe a une longueur de 5 409 m. Sa largeur est de 28,90 m. La travée courante est de 120 m. Ce sera le plus important viaduc en mer de France. Le tablier est un mono-caisson en béton précontraint de hauteur variable. Il repose sur 48 piles en mer et deux culées en extrémités à la jonction avec la digue. Les parties d’ouvrage seront préfabriquées à terre. Les pièces massives des fondations, des piles et d’une partie du tablier seront transportées sur site par voie maritime à l’aide d’une méga-barge. Les voussoirs courants préfabriqués du tablier, acheminés par la RN1 de nuit, seront assemblés par encorbellements successifs à l’aide d’une poutre de lancement. Sa conception intègre, dès le début, la possibilité de réaliser à terme un TPCS guidé ou mode ferré (de type tramway) Quantité de matériaux : > Béton : ~ 250 000 m3 ; > Acier : ~ 38 000 Tonnes ; > Précontrainte : ~ 9 000 Tonnes. Effectif max. du chantier : environ 800 personnes (dont personnel en insertion, sous-traitance comprise). Travaux en cours DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 12
Calendrier 2015 Mars 2015 : > Mise en service du giratoire de Saint-Denis Avril 2015 : > Terrassement pour la construction d’un nouveau quai du viaduc du littoral Mai 2015 : > Élévation de la pile P2 du viaduc de la Grande Chaloupe et mise en place d'une foreuse importante pour les fondations de cet ouvrage > Construction d’un nouveau quai au niveau de l’usine de préfabrication des piles (PORT EST) Août-Septembre 2015 : > Fin de la campagne de sondages géotechniques (Adriana) > Préfabrication des premiers voussoirs – Viaduc du littoral Octobre 2015 : > Préfabrication des premiers éléments de pile du viaduc du littoral Novembre 2015 : > Premiers travaux des culées du viaduc du littoral à son extrémité Sud (côté Grande Chaloupe) DOSSIER DE PRESSE • 5-6 MARS 2015 • JOB-DATING VIADUC LITTORAL 13
Vous pouvez aussi lire
