L'association " 4L-Spirit " participe au 4L TROPHY - février 2005
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L’association « 4L-Spirit » participe au 4L TROPHY
février 2005Les objectifs _____________________________________ 3
Qu’est ce que le 4L Trophy _________________________ 4
L’association ____________________________________ 5
L’équipage masculin ______________________________ 6
L’équipage féminin ________________________________ 7
Le Matériel ______________________________________ 8
La médiatisation __________________________________ 9
Pourquoi nous sponsoriser ? ________________________ 10
Le budget prévisionnel _____________________________ 11
Le carnet de route_________________________________ 12
Les partenaires___________________________________ 13
Les contacts _____________________________________ 14
29 Participer au 4L Trophy 2005 en engageant deux équipages, puis à long terme
développer notre association et participer aux éditions futures.
9 Développer notre sens des relations humaines par le biais de l’œuvre
humanitaire qu’est le 4L Trophy.
9 Bien figurer au classement final du 4L Trophy 2005, et pour l’équipage masculin
réitérer la performance de l’édition 2004.
3Le 4L Trophy est un rallye raid à
but humanitaire, au volant d’une Renault
4 se déroulant en février 2005.
Cette épreuve d’orientation et de
franchissement à travers le Maroc,
regroupe uniquement des étudiants (Fac,
BTS, DUT, Grandes Ecoles…).
Les équipages acheminent chacun
au moins 50 kilogrammes de fournitures
scolaires et vêtements qui seront
redistribués. C’est une occasion pour eux de partager culture, solidarité, générosité
avec la population locale mais aussi avec les autres équipages. L’expérience de
l’UNICEF facilite la répartition et la distribution dans les écoles rurales.
La seconde face du 4L Trophy, c’est la
passion automobile. Quelques 7000 Km
parcourus au volant d’une 4L relèvent tout de
même d’un vrai défi mécanique pour des
voitures datant d’une vingtaine d’années.
La rénovation et la préparation des
voitures donnent naissance à des véhicules
parfois insolites. Le parcours désertique très
accidenté s’oppose souvent à la progression
des équipages : problèmes mécaniques,
enlisements, crevaisons… 4L Spirit au Stade de France, avec Jean-
Pierre Fontenay ancien Vainqueur du Dakar
Le 4L trophy 2004 en chiffres :
- 34 cv : puissance de la voiture
- 279 voitures au départ
- 600 étudiants de plus de 110 établissements
- 7000 Km parcourus en partant de Paris
- plus de 15 tonnes de matériel humanitaire acheminé
41. Pourquoi une association ?
La structure associative s’est imposée en 2003 pour notre projet dans la
mesure où nous devions gérer un budget et rechercher des sponsors.
Notre association nous a de plus apporté une plus grande crédibilité lors de la
participation du premier équipage. Cette structure sérieuse facilitant l’expansion,
compte désormais un équipage de plus et de nouveaux membres.
Enfin il nous a paru primordial pour l’image de marque de l’association d’être
représentée par un logo et un nom :
2. L’association « 4L SPIRIT »
L’association « 4L SPIRIT » est une association régie par la loi 1901 à but non
lucratif. Elle a été créée et enregistrée au journal officiel le 1er juillet 2003. Le bureau
de l’association est composée de :
9 Président : BOUVET Frédéric
9 Vice-présidente : MUSCAT Audrey
9 Trésorier : MARIUS Sébastien
9 Secrétaire : RIPEAU Sandra
9 Délégué informatique : GRANGE Frédéric
9 Membres actifs
5Après une 4ème place à l’édition 2004, la première 4L Sinpar aura toujours à
son bord :
• Trésorier du « 4L Spirit »
• 20 ans
• élève ingénieur à l’INSA de Lyon
Titulaire du bac STI Génie Electrotechnique
• Passionné d’automobile, moniteur de voile
• Président du « 4L Spirit »
• 19 ans
• élève ingénieur à l’INSA de Lyon
Titulaire du bac STI Génie Mécanique
• Pratique la compétition de moto trial
(Champion de ligue Dauphiné Savoie),
passionné de mécanique Auto/moto
Le mot de l’équipage :
« Après avoir rempli et même surpassé nos objectifs lors de l’édition 2004,
nous avons décidé de participer à nouveau au 4L Trophy. En effet nous étions partis
avec pour seul but de finir le rallye, ce qui fait de notre 4ème place une agréable
surprise.
La découverte du Maroc mêlée au raid automobile, a été pour nous une très
belle expérience. C’est pourquoi, notre participation à l’édition future sera pour nous
l’occasion de nous surpasser aussi bien dans l’humanitaire que dans la compétition.
De plus cette année notre structure s’agrandi. Nous sommes ravis de partir
avec un nouvel équipage et ainsi montrer le dynamisme de l’association. Nous nous
réjouissons de pouvoir partager notre expérience avec une nouvelle équipe. »
Marius Sébastien, Bouvet Frédéric
6Le second équipage qui représentera l’association lors de la course est
composé de :
• Secrétaire du « 4L Spirit »
• 20 ans
• élève ingénieur de l’EIGSI à La Rochelle
Titulaire du bac STI Génie Electrotechnique
• Pratique du tennis en compétition
• Vice-présidente du « 4L Spirit »
• 19 ans
• élève ingénieur à l’INSA de Rouen
Titulaire du bac S
• Pratique de la voile, passionnée de planche
à voile, et membre de la mission humanitaire
inter grandes écoles
Le mot de l’équipage :
« Le 4L Trophy ne semble pas être en rapport direct avec nos études,
mais nous pensons que c’est une expérience unique et un défi que l’on s’engage à
relever.
Le coté humanitaire de ce raid nous tient à cœur : dans les éditions
précédentes, 50 kg minimum de fournitures scolaires ont été amenées par équipage.
Nous comptons bien faire de même afin de participer au développement de
l’éducation au Maroc.
De plus, pour tout élève ingénieur, l'investissement associatif qu'implique la
préparation d'un tel projet peut apporter beaucoup de choses qui ne s'apprennent
pas lors de notre formation scolaire.
Enfin, sur le plan technique, le 4l trophy va nous permettre d’acquérir de plus
amples connaissances. »
MUSCAT Audrey, RIPEAU Sandra
7Nous participerons à l’épreuve au volant de deux 4L 4×4 (plus connues sous
le nom de 4L SINPAR) dans l’objectif d’être plus performants sur les passages
accidentés.
¾ Fiche technique:
RENAULT 4L Sinpar
• Poids à vide: 740kg
• Puissance : 34cv
• 4 roues motrices
• Consommation : 8L /100km
Les voitures seront préparées par nos soins en ajoutant des pièces de
sécurité (sabot moteur, arceau, renforts, sièges baquets, harnais 4 points…). Les
voitures seront repeintes et habillées aux couleurs des sponsors.
Les chemins empruntés étant très accidentés, les voitures risquent de
beaucoup souffrir. Nous sommes donc obligés de prévoir du matériel de rechange et
de secours :
• Deux bidons d’essence de 20 litres
• Des outils, extincteurs
• Deux jeux de courroies
• Deux filtres à air, deux filtres à essence.
• Des amortisseurs
• Deux carburateurs
• Deux pompes à essence
• Deux jeux de vis platinées
• etc.…
8Ce trophée étant à but humanitaire est très médiatisé.
De plus, l’épreuve prend de l’ampleur au fil des années : en effet la course est
passée de trois voitures lors de la première édition à 279 lors de la 7ème édition en
2004 . C’est pourquoi l’intérêt que porte les médias à cette course est croissant.
Voici les chiffres de l’édition 2004 :
Presse écrite : plus de 160 articles sont parus dans la presse grand public :
- Le Dauphiné libéré - Auto Plus L'Equipe Magazine
- Les Echos - Tout Terrain Magazine
- Le Point Edition Grandes Ecoles - L’Equipe Magazine
- Le Figaro Etudiant - L’Atilien
- L’Art de Voyager
- Studyrama.com
- Espace Prépas
- Metro
Presse audiovisuelle : de nombreux reportages et interviews :
- Le samedi 13 mars 2004 au journal de Claire Chazal sur TF1
- Le jeudi 26 mars 2004 au journal de 13h00 sur France 2 ( 2'50'')
- Le vendredi 27 février sur TV5 Europe, 3 passages de 2'30''
- Le samedi 28 février et le dimanche 29 février sur Sport +
- Le mercredi 3 mars 2004 dans "tout le sport" sur France 3
- Le samedi 10 Avril sur i tv
Les radios qui ont parlé du 4L Trophy :
- NRJ - Skyrock
- Autoroute FM - Europe 2
- Le Mouv’ - France Inter
- Hit West - Fun Radio
9Notre première ressource financière est la vente d’encarts publicitaires
disponibles sur la voiture. Ces emplacements ne sont pas uniquement réservés à
une aide financière, toute aide matérielle ou médiatique bénéficiera d’un
emplacement publicitaire.
Les prix indiqués sont indicatifs car les encarts pourront être divisés en
fonction de l’aide apportée par le sponsor.
Toit
Hayon arrière 1 x 750€ 2 x 300€
Capot
2 x 750€
Ailes arrières
4 x 450€
Porte arrière droite
1 x 750 €
Réservé pour
l’organisation Ailes avant
2 x 450€
Nos atouts :
• Nos 4L sont des supports publicitaires uniques et insolites
• Les véhicules circulent et sont exposés toute l’année dans des endroits très
fréquentés : - Ville de Lyon, et plus particulièrement sur le campus de la Doua
- Ville de La Rochelle
- Stade de France lors du départ
- Et lors du raid : France Espagne, Maroc
• Notre association fait passer des articles dans des journaux (Dauphiné Libéré,
Sud Ouest, Atilien…)
• Des voitures portant des numéros de courses sont toujours très remarquées
et attirent la curiosité.
10Pour l’édition 2005, notre budget comprend l’achat d’une 4L avec sa
préparation complète ainsi que la révision de la voiture qui a participé au raid 2004.
Postes Equipage n°1 Equipage n°2
Frais d'inscription (Hébergement, bateau
aller/retour, assistance technique, assistance 2 420 € 2 420 €
médicale)
Achat d'une Renault 4L 4x4 1 500 €
Essence 900 € 900 €
Assurance 500 € 500€
Frais divers (pièces mécaniques, préparation de
1 000 € 1 200 €
la voiture, communication…)
TOTAL par équipage 4 820 € 6 520 €
TOTAL pour l’association 11 340 €
11édition 2004
• Mi- Février 2004 :
Départ de la ville partenaire.
• 19 Février 2004 :
Départ du Stade De France.
• 20-21 Février 2004 :
Traversée de l’Espagne.
• 22 Février 2004 :
Bateau Algéricas-Tanger.
Remise des fournitures
scolaires à l’Unicef à Fès.
Hébergement à Fès.
• 23 Février 2004 :
Première étape :
bivouac
dans le désert.
• 24 Février 2004 :
Deuxième étape :
bivouac dans les
dunes.
• 25 Février 2004 :
Troisième étape : bivouac
dans le désert.
• 26 Février 2004 :
Quatrième étape :
Hébergement à hôtel dans
le sud.
• 27 Février 2004 :
Cinquième étape : bivouac
à Ouarzazate.
• 28 Février 2004 :
Sixième étape :
hébergement à Marrakech.
• 29 Février 2004 :
Bateau Tanger-Algéciras.
• 02 Mars 2004 :
Arrivée prévue en France.
12Voici la liste des partenaires qui nous ont soutenu pour notre projet :
¾ ATIL – Association des TSI de l’INSA de Lyon :
¾ Bâti vrai
¾ E.A.R- Electricité Automobile Rochelaise : 338, Avenue Guiton
17000 La Rochelle
¾ E.P.E.L (Entreprise Plomberie Est Lyonnais) :
¾ Filière TSI –INSA de Lyon
¾ Garage de l’aumonerie
¾ Groupe Léa Vital - produits biologiques:
¾ Loisirs Aventure - parc d’attraction « D’arbres en arbres » :
¾ Mairie de Bellegarde-Poussieu
¾ Mairie de Lagord
¾ MUTP – Travaux publiques :
¾ TD impression
¾ Ouest Batteries : 8, rue du puits de ville
79180 Chauray
¾ Pneu Shop
¾ RIPEAU-MARTEL
¾ Sylvain Auto Piece
¾ Vetimarché Chanas
13Association « 4L Spirit »
spirit_4l@yahoo.fr
www.association-4lspirit.fr.st
Président : BOUVET Frédéric
Les Pierres
38270 Bellegarde-Poussieu
06 07 85 42 43
Vice-présidente : MUSCAT Audrey
5 rue des Mûriers
17140 Lagord
06 71 22 89 65
Trésorier : MARIUS Sébastien
1 rue Lippmann
17140 Lagord
06 64 25 95 54
Fax : 05 46 67 21 00
Secrétaire : RIPEAU Sandra
11 rue des Belles Plantes
17140 Lagord
06 30 84 06 97
Organisation : 4L TROPHY
2, Rue Robert D’Arbrissel
35 000 RENNES
02 23 46 88 32
Fax : 02 99 54 59 13
Retrouvez des informations sur le 4L Trophy sur :
www.4ltrophy.com
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