LA FFSA HONORE L'HISTOIRE
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LA FFSA HONORE L’HISTOIRE
FORT DU SUCCÈS NON DÉMENTI DES COMPÉTITIONS VÉHICULES
HISTORIQUES ORGANISÉES DANS LE CADRE DES ACTIVITÉS
QU’ELLE SUPERVISE, LA FFSA RENOUVELLE SA PRÉSENCE AU SA-
LON RÉTROMOBILE, RENDEZ-VOUS INCONTOURNABLE DES AMOU-
REUX DE VOITURES ANCIENNES.
P
assé, présent et futur résument l’univers un cadre dans lequel épanouissement, passion
des Véhicules Historiques de Compétition et règlementation cohabitent en harmonie. Ain-
(VHC). Le passé, parce que c’est là qu’ont si, comme chaque année, champions et cham-
connu leurs plus grandes heures de gloire des pionnes seront récompensés sur l’espace ré-
véhicules parfois désuets, souvent fatigués, servé à la FFSA sur ce salon, lors d’une Soirée
mais toujours aussi attirants ; le présent, parce des Trophées du Sport Automobile Historique et
que bon nombre de passionnés de sport auto- dans un cadre particulièrement propice puisque
mobile, et nostalgiques d’une époque que cer- Rétromobile demeure l’évènement de référence
tains désignent comme l’âge d’or du sport au- en matière de voitures anciennes.
tomobile, continuent à faire vivre ces bolides ;
et le futur parce que la manne d’afficionados
Au-delà des récompenses distribuées, Rétro-
de Véhicules Historiques ne cesse d’augmenter de rang) la Soirée des Trophées du Sport Auto- mobile sera également l’opportunité pour la
avec les années.
mobile Historique sur l’espace FFSA ; et enfin FFSA de faire connaître ses activités à un plus
tisser plus profondément encore les liens qui large public. Grâce à un stand de 165 m² sur
Attentive aux centres d’intérêt les plus affirmés
l’unissent à l’univers de la voiture de collection lequel seront exposés quatre Véhicules Histo-
par nos concitoyens, la FFSA continue à afficher
en plaçant ses forces vives à la disposition des riques de Compétition (dont une Formule 1) et
sans réserve son adhésion aux Véhicules Histo-
riques en accompagnant au quotidien, et ce de- visiteurs attendus. à une affluence d’environ 110 000 personnes,
puis les prémices du « phénomène », les Fran- la FFSA a le privilège de rencontrer un public
çais dans la passion qu’ils vouent massivement Délégataire d’une mission de service public de sensibilisé et de lui présenter la gamme d’ac-
à l’univers des véhicules de collection. Profon- la part du Ministère des Sports, la Fédération tivités sportives et de loisirs qu’elle propose à
dément attachée à l’Automobile et à son histoire, Française du Sport Automobile s’évertue ainsi à tous en rallye, en circuit, en course de côte et en
la Fédération multiplie ainsi les initiatives pour offrir aux Véhicules Historiques de Compétition tout-terrain.
assurer la promotion, le développement et l’ave-
nir de ce domaine en constante évolution. Pour
la dixième année consécutive, la FFSA sera
présente à Rétromobile du 8 au 12 février pro-
chains. Au-delà d’être devenue quasiment aussi
incontournable que l’événement en lui-même,
cette présence témoigne surtout de la volonté et
de l’investissement que le Comité Directeur de
la FFSA dédie à la voiture historique.
La FFSA visera quatre objectifs lors du ren-
dez-vous de référence de la Porte de Versailles :
présenter l’éventail des activités sportives et
de loisirs (compétition pure, régularité et régu-
larité sportive) ; promouvoir les compétitions
sportives qu’elle mettra en œuvre cette année
(parmi lesquelles figure notamment la première
édition du Grand Prix de France Historique, or-
ganisé sur le circuit de Magny-Cours) ; valori-
ser les pratiquants et officiels des disciplines
historiques en organisant (pour la dixième fois
LE MOT DU PRÉSIDENT
M
ettant à l’honneur l’univers des véhicules volonté de valoriser la compétition VHC. Chaque
anciens, le salon Rétromobile doit son année, de plus en plus de courses et de possibilités
succès à l’intérêt conséquent d’un grand de pratique sont offertes à nos licenciés et la créa-
nombre de passionnés de sport automobile vis-à- tion du premier Grand Prix de France Historique en
vis des voitures historiques. Désireuse de répondre 2017 témoigne de cette volonté.
à cette tendance, la FFSA s’emploie à développer
cette discipline et à accompagner les licenciés
dans leur pratique. La présence de la FFSA lors Nicolas Deschaux
du salon Rétromobile démontre l’attachement de Président de la Fédération Française
la fédération à l’égard de la filière historique et sa du Sport Automobile
L’HISTORIQUE ET LE RALLYE
historique sportive et les rallyes de régularité
historique. Les premiers constituent le maillon
qui manquait entre la compétition pure et la
régularité sur route. Faciles d’accès car ne
demandant aucun équipement spécifique,
les rallyes de régularité historique sportive
se déroulent en doublure des rallyes VHC et
bénéficient de leurs infrastructures, notamment
en termes de sécurité. Trois catégories de
voitures sont admises : les « Régularité
Historique » telles que définies dans l’Annexe
E CHAMPIONNAT DE FRANCE
L la FFSA). Dans le cadre de celle-ci, de nombreux
K de la FIA, les « Régularité Prestige » qui
DES RALLYES VHC rallyes se déroulent dans toute la France
regroupent les modèles de Grand Tourisme de
Fort du succès de sa première édition en 2016, d’octobre à fin septembre. La compétition se
série en conformité routière et, depuis 2015,
le Championnat de France des Rallyes VHC conclut par une grande finale à laquelle tous
les « Régularité Tourisme Classic » (voitures
rempile en 2017. Avec ce championnat, pilotes les pilotes peuvent participer. Ce rendez-vous
de plus de 20 ans).
d’un jour et de toujours se donnent rendez-vous d’ampleur nationale se déroulera à l’occasion
Les rallyes de régularité historique se déroulent
tout au long de l’année autour de dix rallyes qui du Critérium des Cévennes, sous l’égide de la quant à eux sur des routes ouvertes à la
se dérouleront aux quatre coins de l’Hexagone Ligue Languedoc-Roussillon, les 27 et 28 octobre circulation, dans le respect du Code de la route,
et emprunteront, pour certains, un itinéraire prochains. et ne nécessitent pas davantage d’équipement
similaire aux épreuves du Championnat de particulier, ni pour les équipages, ni pour les
France des Rallyes « moderne », en doublure ES RALLYES DE RÉGULARITÉ
L voitures, à l’exception d’un extincteur. Peu
de ceux-ci. Ouverte à des véhicules ayant été HISTORIQUE SPORTIVE ET LES contraignants, l’ensemble des rallyes de
construits entre 1947 et 1990, la compétition RALLYES DE RÉGULARITÉ HISTORIQUE régularité connait un engouement de plus en
devrait générer un joyeux mélange des genres. En régularité historique comme en régularité plus prononcé au fil des ans.
Au terme de la saison 2017, deux titres seront historique sportive, la vitesse n’est jamais
attribués : un titre réservé aux pilotes détenteurs l’objectif à atteindre. En effet, le but de chaque
de voitures de la période J (du 01/01/1982 au équipage est de coller à la seconde près à l’une
31/12/1990) et un titre réservé aux pilotes des moyennes horaires à choisir avant le départ
détenteurs de voitures appartenant aux périodes pour parcourir les tests de régularité, sous
précédentes. peine de concéder des pénalités exprimées en
temps. Chaque écart par rapport aux temps de
LA COUPE DE FRANCE DES RALLYES VHC référence établis est comptabilisé en vue de
La Coupe de France des Rallyes VHC fête cette l’établissement du classement final.
année ses 10 ans d’exercice (créée en 2007 par Deux formules existent : les rallyes de régularité
L’HISTORIQUE ET LE CIRCUIT
Intégré aux meetings internationaux de la V une série dont la promotion continuera à être
de V Michelin Endurance Series, le Challenge confiée par la FFSA à la société HVM Racing. Pas
Endurance VHC est également un refuge moins de 300 concurrents, répartis en une grosse
de qualité pour les passionnés de courses dizaine de plateaux sont tour à tour attendus au
historiques sur circuit. Tous les types d’autos Castellet, à Dijon, à Charade, à Nogaro et au Val
ou presque y sont admis et la dimension sportive de Vienne. Deux titres de Champion de France
des affrontements y prend toujours beaucoup seront décernés en fin d’exercice : l’un aux pilotes
d’ampleur. de monoplaces et sports proto et l’autre à ceux
des berlines et GT Tourisme.
CHAMPIONNAT DE FRANCE HISTORIQUE
DES CIRCUITS « HISTORIC TOUR »
Qu’elle s’exerce dans le cadre de compétitions Appelée à devenir la vitrine des compétitions
pures ou d’épreuves de régularité sportive, la organisées sur les circuits français, le
dimension historique est déjà très présente en Championnat de France débutera sa troisième
circuit. Elle continue encore à l’être un peu plus saison en avril prochain, au Castellet, l’une des
depuis la création du Championnat de France pistes les plus prestigieuses de l’Hexagone. Sont
Historique des Circuits en 2015 et sa troisième au menu de cette nouvelle saison : cinq meetings,
édition organisée en 2017. tous placés sous l’appellation « Historic Tour »,
L’HISTORIQUE EN MONTAGNE ET EN SLALOM
E CHAMPIONNAT DE FRANCE
L au rythme dicté par la moyenne horaire (basse,
DE LA MONTAGNE VHC ET intermédiaire ou haute) choisie lors des essais
LES AUTRES COURSES DE CÔTE officiels.
Créé en 2014 par la FFSA, le Championnat Il s’agit ensuite d’accomplir les montées de
de France de la Montagne VHC permet à ‘course’ en un temps proche, ou mieux encore
trois pratiquants d’accéder à la distinction égal, au temps de référence établi lors de ces
suprême : le meilleur pilote de la Série A fameux essais officiels. Comme en rallye, deux
(voitures ouvertes), le meilleur de la Série B catégories sont distinguées en course de côte :
(voitures fermées) et la meilleure féminine. Régularité Historique et Régularité Prestige.
Quatorze meetings, dont onze recevront aussi
les concurrents du Championnat de France
« moderne », composent le calendrier 2017. à l’application d’un coefficient « correcteur » L’HISTORIQUE
Une trentaine d’épreuves nationales et régionales défini en fonction de la période de fabrication
et de la cylindrée. Répandu et très prisé dans EN TOUT-TERRAIN
seront par ailleurs ouvertes aux montagnards
adeptes de la compétition historique. les années 1960/1970, ce classement revêt
L’ENDURANCE 4 X 4
un intérêt prépondérant pour les propriétaires
de « petites » autos ou des modèles les plus Le Championnat de France d’Endurance 4x4
LE CHALLENGE INDICE DE PERFORMANCE
anciens, écartés de fait des plus hautes lignes admet une catégorie spécifique depuis 2014 :
Le Challenge Indice de Performance équilibre le Groupe 4x4 Classic. Les possesseurs d’un
des classements scratch.
les performances des voitures en lice, grâce 4x4 conçu avant 1996 et répondant aux normes
ES COURSES DE CÔTE DE RÉGULARITÉ
L techniques de leur époque se voient attribuer
HISTORIQUE SPORTIVE des points tout au long de la saison.
Ces épreuves se décomposent en deux
catégories : les courses de côte de doublure
des meetings VHC et les courses de côte
exclusivement réservées à la régularité
sportive.
Comme pour le rallye, l’objectif des participants
est de parcourir la « zone de régularité » définie
CHAMPIONNAT DE FRANCE LA COMPÉTITION 2017 : LA NOUVEAUTÉ 2017 : LE GRAND
DES RALLYES VHC L’HISTORIC TOUR PRIX DE FRANCE HISTORIQUE
Sensible à la tendance des Véhicules Rassemblé sous une série baptisée Dans sa stratégie de valorisation de la
Historiques de Compétition, la Fédération « Historic Tour », le Championnat de compétition historique, la FFSA a souhaité
Française du Sport Automobile organise France des Circuits accueille plusieurs créer un événement international 100%
en 2017 la deuxième édition du centaines de pilotes lors de chacun historique autour des grandes heures de
Championnat de France des Rallyes de des cinq meetings qui composent son la monoplace. Ainsi, le Grand Prix de France
la discipline. Constitué de 10 rallyes, dont calendrier. Lancée par la FFSA en 2015, Historique 2017 accueillera les 1ers et 2
une partie se déroulera en « doublure » avec la collaboration de la société juillet une cinquantaine de Formule 1 et
(c’est-à-dire en parallèle) des manches HVM Racing, la troisième édition de la autres monoplaces sur le circuit de Nevers
composant le Championnat de France compétition visitera certains des plus Magny-Cours. La première édition du Grand
des Rallyes moderne, le Championnat de grands circuits tricolores : Le Castellet, Prix de France Historique accueillera au
France des Rallyes VHC 2017 couronnera Dijon, Charade, Nogaro, et Val de Vienne. total près de 200 voitures réparties sur
deux pilotes. Rendez-vous le 16 mars au 7 plateaux différents.
Touquet pour l’épreuve inaugurale !
www.historictour.org www.grandprixdefrancehistorique.fr
LA COMPÉTITION ET LES ÉPREUVES DE LOISIR HISTORIQUES EN QUELQUES CHIFFRES
2 204
Titres décernés dans le cadre du Championnat de Passeports Techniques Historiques (PTH)
France Historique des Circuits. Un pour les pilotes internationaux ou nationaux délivrés par la
de monoplaces et sports protos, un pour les pilotes FFSA en 2016.
de berlines et GT Tourisme.
259 1815 11
Trophées et Challenges représentés en 2017 en
Historic Tour : Trophée F3 Classic, Trophée Formule
Renault Classic, Trophée Formule Ford Kent, Challenge
Formula Ford Historic, SportProtosCup,
épreuves VHC (Véhicules Trophée GT Classic, Trophée Lotus,
Historiques de Compétition) PTH internationaux
Trophée Saloon Car, Challenge Asavé GT/Tourisme, Asavé
inscrites au calendrier FFSA ou nationaux
Racing 65 et Trophée Maxi 100 (+ 2 plateaux « invités » hors
en 2016, toutes disciplines délivrés par la
championnat : Youngtimers GTI Cup et Legends Cars Cup).
confondues. FFSA à ce jour.
L’ESPACE FFSA LE COCKTAIL GRAND PRIX DE FRANCE HISTORIQUE
• Localisation : Pavillon 1 – Allée S – Stand #011 • Date : mardi 7 février de 19h30 à 23h
• Superficie : 165 m2 • Lieu : Stand FFSA du salon Rétromobile
• Horaires : Mardi 7 février 2017 : 19h30-23h • Concept : À l’occasion de l’inauguration du Salon Rétromobile, un
Cocktail autour du 1er Grand Prix de France Historique cocktail est organisé autour du 1er Grand Prix de France Historique
ercredi 8 février 2017 : 10h-22h
M en compagnie de ses organisateurs, Dominique Roger (Vice-Président
eudi 9 février 2017 : 10h-19h
J de la FFSA), Serge Saulnier (Président du Directoire du Circuit de
endredi 10 février 2017 : 10h-22h
V Nevers Magny-Cours) et Laurent Vallery-Masson (HVM Racing).
amedi 11 février 2017 : 10h-19h
S
imanche 7 février 2017 : 10h-19h
D
L’ÉVÉNEMENT FFSA
INFOS AU PUBLIC SOIRÉE DES TROPHÉES DU SPORT AUTOMOBILE HISTORIQUE
Présence des Présidents et membres des Commissions et Sous- • Date : vendredi 10 février de 18h30 à 19h30
Commissions FFSA dédiées à la Compétition Historique, et une équipe • Millésime : 10e édition
de bénévoles des disciplines historiques. • Concept : soirée dédiée aux lauréats des disciplines historiques de
Un espace dédié à chacune des disciplines VHC encadrées par la la saison FFSA 2016
FFSA (Rallye, Circuit et Montagne) et un espace dédié au GP de France • Récipiendaires : Plus de 100 pilotes et co-pilotes
Historique 2017.
4 voitures exposées (une pour chaque discipline et une F1 « historique »)
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