Ligue nationale de voile - Championnat de France des clubs - Fédération Française de Voile
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Une dimension européenne LA PHASE FINALE RASSEMBLANT LES MEILLEURS CLUBS 2. EUROPÉENS ET COURONNANT UN CHAMPION
Les ligues nationales de voile en 2016 Une opportunité forte pour la voile française d’intégrer un programme qui se développe rapidement. AUTRICHE ÖSTERREICHISCHE SEGEL-BUNDESLIGA DANEMARK SEJLSPORTSLIGAEN FINLANDE SUOMEN PURJEHDUSLIIGA ALLEMAGNE DEUTSCHE SEGEL-BUNDESLIGA ITALIE LEGA ITALIANA VELA PAYS-BAS EREDIVISIE ZEILEN NORVEGE NORSK SEILSPORTSLIGA POLOGNE POLSKA EKSTRAKLASA ŻEGLARSKA RUSSIE RUSSIAN SAILING LEAGUE SLOVENIE SLOVENIAN SAILING LEAGUE SUEDE ALLSVENSKAN SUISSE SCHWEIZER SEGELNATIONALLIGA ROYAUME-UNI UK SAILING LEAGUE USA PREMIERE SAILING LEAGUE 3.
Le concept UN CHAMPIONNAT INTERCLUBS OPPOSANT DES ÉQUIPES DE CLUBS LORS DE PLUSIEURS ÉTAPES UNE FORMULE LISIBLE CALQUÉE SUR LES SPORTS COLLECTIFS UN CHAMPIONNAT EN FLOTTE COLLECTIVE UN CHAMPIONNAT QUALIFIANT POUR LA « SAILING CHAMPIONS LEAGUE » !
Un Championnat Interclubs UN CHAMPIONNAT POUR LES CLUBS, CONSTRUIT EN PARTENARIAT ENTRE LES CLUBS ET LA FFVOILE (COMMISSION DE GESTION DE LA LIGUE INCORPORANT DES PRÉSIDENTS DE CLUB). UN CHAMPIONNAT OPPOSANT DES ÉQUIPES DE CLUBS QUE SEULS LEURS MEMBRES PEUVENT INTÉGRER. UN CHAMPIONNAT DÉLIVRANT CHAQUE ANNÉE LE TITRE DE CHAMPION DE FRANCE DES CLUBS (RECONNAISSANCE SPORTIVE ET INSTITUTIONNELLE). Composition de l’Equipe de Club L’ÉQUIPE EST COMPOSÉE ANNUELLEMENT D’UNE LISTE DE MEMBRES LICENCIÉS AU CLUB (8 MINIMUM POUR LE CHAMPIONNAT). AU MOINS 8 MEMBRES DIFFÉRENTS DE L’EQUIPE DOIVENT PARTICIPER À L’UNE DES ÉTAPES. L’ÉQUIPE POUR UNE ÉTAPE EST COMPOSÉE DE X MINIMUM DE MEMBRES (FONCTION DU BATEAU). POSSIBILITÉ DE PRÉVOIR UNE/DES « CATÉGORIES RÉSERVÉES » 5. (EX : - 21 ANS).
Une formule lisible 1 OU 2 DIVISIONS NATIONALES UN CLASSEMENT GÉNÉRAL ET UN CHAMPION LES 2 OU 3 PREMIERS CLUBS SÉLECTIONNÉS À LA « CHAMPIONS LES 2 DERNIERS CLUBS DE LA 1ÈRE LEAGUE » EUROPÉENNE DIVISION RELÉGABLES EN 2ÈME DIVISION LES 2 PREMIERS CLUBS DE LA 2ÈME DIVISION PROMUS EN 1ÈRE DIVISION 6.
Un championnat en 3 étapes 3 ÉTAPES QUI CIRCULENT SUR TOUTES LES FAÇADES TOUS LES 2 ANS. Classement par étape et Classement final à l’issue de toutes les étapes. CALENDRIER PRÉVISIONNEL : 1 ÉTAPE EN JUIN (ATLANTIQUE / INTÉRIEUR) 1 ÉTAPE EN JUILLET (MANCHE / INTÉRIEUR) 1 ÉTAPE EN SEPTEMBRE (MÉDITERRANÉE) 7.
Programme d’une étape 3 JOURS DE COMPÉTITION 2 JOURS DE COURSES MINIMUM 1 RÉGATE DES PARTENAIRES 1 SOIRÉE DES ÉQUIPAGES 1 ESPACE CONVIVIAL POUR ACCUEILLIR LES ÉQUIPES EN ATTENTE - SI POSSIBLE VUE SUR LES COURSES UNE REMISE DES PRIX IMMÉDIATE AU TERME DES COURSES 8.
Format sportif d’une étape NAVIGATIONS EN GROUPES DE QUALIFICATION ET GROUPE DE FINALE (OR, ARGENT, BRONZE) TOUTES LES ÉQUIPES DE CLUBS NAVIGUENT CHAQUE JOUR PARCOURS ALLER / RETOUR (1 TOUR) 20 MINUTES DE COURSE MAXIMUM JUGEMENT DIRECT / RÈGLES EXPÉRIMENTALES RÈGLES D’UTILISATION DES BATEAUX SIMPLES DES NAVIGATIONS PROCHES DU BORD SI POSSIBLE PRÈS D’UNE TRIBUNE NATURELLE 9.
Un championnat en flotte collective BATEAUX À 3 OU 4 ÉQUIPIERS RECOMMANDÉS (DIMINUTION DES COÛTS) DÉRIVEURS OU HABITABLES FOURNIS PAR L’ORGANISATION 10.
Intérêt pour le club UNE FORMULE LISIBLE PERMETTANT UNE RECONNAISSANCE DES POUVOIRS PUBLICS LOCAUX, ET DONC UN LEVIER POUR L’OCTROI DE SUBVENTIONS (COMMUNICATION EXTERNE). UN PROJET FÉDÉRATEUR POUR LES MEMBRES DU CLUBS ET SUSCEPTIBLE DE SOLIDIFIER LA DYNAMIQUE DE DÉVELOPPEMENT (COMMUNICATION INTERNE). 11.
OPPORTUNITÉ DE DÉLIVRER UN MESSAGE CLAIR ET LISIBLE AUX MÉDIAS LOCAUX VIA CE CHAMPIONNAT (PQR). OPPORTUNITÉ DE SOLLICITER ET DE FÉDÉRER LES PARTENAIRES DU CLUBS AUPRÈS D’UN PROJET D’ENVERGURE À LA FOIS RÉGIONALE ET NATIONALE. CONCEPT DE LA RIVALITÉ ET DU DERBY 12.
Plan d’accompa- gnement national RÉDACTION D’UN RÈGLEMENT DU CHAMPIONNAT ET DU CAHIER DES CHARGES DES ÉTAPES. GESTION SPORTIVE ET LOGISTIQUE DES ÉTAPES ET RELATIONS AVEC LES FOURNISSEURS DES BATEAUX (SUIVI DE LA MONOTYPIE DE LA FLOTTE COLLECTIVE). PLAN DE COMMUNICATION NATIONAL : DOSSIER DE PRESSE SITE INTERNET DÉDIÉ RÉSEAUX SOCIAUX HOSPITALITÉS RELATIONS MÉDIAS GESTION DES RELATIONS INTERNATIONALES (SAILING CHAMPIONS LEAGUE). 13.
Conclusion UN PROJET STRUCTURANT POUR TOUS LES GRANDS PAYS DE LA VOILE EUROPÉENNE, DANS LEQUEL LA FRANCE ET SES CLUBS DOIVENT TENIR TOUTE LEUR PLACE. UN PROJET CLAIR ET LISIBLE POUVANT PERMETTRE UNE CONFRONTATION DIRECTE ENTRE LES GRANDS CLUBS EUROPÉENS DE VOILE. UN PROJET PERMETTANT À UN SPORT PAR NATURE INDIVIDUEL DE SE DONNER UNE DIMENSION COLLECTIVE ET DE CONSTRUIRE UNE VÉRITABLE IDENTITÉ DE CLUB (AVEC UNE TRANSMISSION ENTRE LES MEMBRES). UN PROJET IMAGINÉ POUR SERVIR LES CLUBS QUI DOIVENT VÉRITABLEMENT SE L’APPROPRIER POUR EN FAIRE UN SUCCÈS. 14.
Une épreuve «test» en 2016 UN FORMAT BASÉ SUR LE PRINCIPE D’UNE ÉTAPE* DU CHAMPIONNAT AVEC UN MAXIMUM DE 18 CLUBS VOLONTAIRES SÉLECTIONNÉS 3 JOURS DE COMPÉTITION ENTRE LES ÉQUIPES DE CLUB À UNE DATE ET UN LIEU QUI SERA DÉTERMINÉ TRÈS PROCHAINEMENT (*) voir pages 7 & 8 15.
Exemple de la Sailing Bundesliga (GER) 2 DIVISIONS : UNE PREMIÈRE DIVISION 18 CLUBS UNE DEUXIÈME DIVISION 18 CLUBS 54 CLUBS SOUHAITANT ACCÉDER À LA DEUXIÈME DIVISION 7 ÉTAPES ANNUELLES EN PREMIÈRE DIVISION UNE RÉUSSITE QUI A DONNÉ LIEU À LA CRÉATION DE 15 LIGUES NATIONALES EN 2015 AVEC POUR OBJECTIF 20 LIGUES NATIONALES EN 2018 HTTP://SAILING-CHAMPIONSLEAGUE.COM 16.
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Informations et contact FÉDÉRATION FRANÇAISE DE VOILE LNVOILE@FFVOILE.FR TEL : 01 40 60 37 07 Photos : Fédération Française de Voile, Championnat de France Espoirs Solitaire Equipage 2011 / Patrick Deroualle, SCL / Lars Wehrmann / sailing-championsleague.com, Women’s Cup / Bruno Bouvry 18.
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