NOUVEAU HARLEY-DAVIDSON ROAD KING SPECIAL 2017 - Mototribu

Harley-Davidson Europe Ltd
                                          6000 Garsington Road, Oxford, OX4 2DQ, United Kingdom
                                                                INFORMATION PRESSE

                NOUVEAU HARLEY-DAVIDSON®
                  ROAD KING SPECIAL 2017
Date du communiqué de presse : (OXFORD) 9 février 2017

Contact: Astrid Sergeant, Agence Sergeant Paper

Mises à jour du modèle :

    •   Un nouveau Bagger Harley-Davidson® aux lignes agressives
    •   Un style contemporain qui intègre un guidon mini-ape, des sacoches élancées, un profil abaissé
        et une livrée à dominante sombre
    •   Équipé du formidable nouveau moteur Milwaukee-Eight™, offrant plus de couple et
        d'accélération
    •   Nouvelle fourche et nouveaux amortisseurs améliorant la maniabilité et optimisant le confort en
        selle
    •   Quatre options de peinture flamboyante

Contenus :

1) Introduction
2) À retenir
3) Détails

1) Introduction

Pour de nombreux motards, le Road King est le modèle Touring classique Harley-Davidson® par
excellence. Et sa silhouette est un pan d'histoire de la marque. Cette ligne a résisté à l'épreuve du temps
depuis les premières heures de 1949 qui ont vu les modèles de cette famille – baptisée FL – s'emparer de
la route.

En 2017, Harley-Davidson ajoute un nouveau chapitre exceptionnel en créant le Road King Special, une
machine qui affiche une nouvelle audace et révèle un côté sombre. Cette ligne élancée est le reflet d'une
énergie nouvelle, puisée dans les rues, qui s'affirme et s'exprime d'une façon complétement différente.

 Brad Richards, Vice-Président du Style & Design chez Harley-Davidson :

 "Les modèles FL ont toujours été le reflet de la pureté de l'expérience offerte par Harley-Davidson.
 En remplaçant le chrome par du noir et en abaissant la ligne de la moto, nous avons plongé le
 traditionnel Road King dans une nouvelle dimension qui le révèle sur la scène custom et auprès des
 passionnés de Bagger. Conçu pour rouler, le Road King Special ajoute de la menace à ses
 capacités. C'est sa ferme intention."

2) À retenir

 Paré de noir et équipé du puissant moteur Milwaukee-Eight™ 1750 cm3, le nouveau Road King
 Special impulse une nouvelle direction au style de cette famille Touring Harley-Davidson, offrant
 une perspective inédite au modèle classique Road King.

 Les suspensions font partie des mises à jour d'importance de style et d'équipement. La nouvelle
 fourche améliore la qualité de l'amortissement tandis que les amortisseurs arrière, totalement
 nouveaux, permettent le réglage de la précharge grâce à un dispositif hydraulique (plutôt que
 pneumatique).

 Le Road King Special sera disponible dans quatre options de couleurs :

     •   Vivid Black
     •   Charcoal Denim
     •   Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom™
     •   Olive Gold.

3) Détails
3.1 Style

 Un avant sombre et imposant, surmonté d'une impressionnante nacelle de phare noir brillant,
 affirme le style unique du Road King Special, renforcé par l'absence du pare-brise. Pour ajouter à
 cette attitude, un nouveau guidon mini-ape (hauteur 9' et diamètre 1.25') installe le pilote dans une
 position agressive qui se révèle confortable sur les longs trajets.

 La protection moteur, le guidon et les commandes manuelles, les rétroviseurs, les clignotants, les
 caches moteur et de filtre à air, les silencieux d'échappement et les pare-chaleurs du Road King
 Special ont également été couverts de noir. Le chrome n'apparaît plus que sur certains composants
 du moteur – les cache-culbuteurs, les tiges de culbuteurs et les blocs poussoirs – pour souligner la
 ligne emblématique du moteur V-Twin Milwaukee-Eight. Le modèle arbore un nouveau couvercle
 de distribution ainsi qu'une nouvelle console de réservoir et un couvercle de filtre à air inédit.

 Le modèle est équipé de nouvelles roues Turbine noir brillant en aluminium coulé, dont une roue
 avant de 19' surmontée d'un garde-boue à profil bas. À l'arrière, des sacoches élancées s'associent
 aux silencieux d'échappement pour conférer une ligne près du sol qui n'entrave en rien l'efficacité
 des suspensions. L'espace entre les sacoches et le garde-boue est comblé, et une plaque
 d'immatriculation montée en position basse s'intègre à l'allure étroite.

 Le Harley-Davidson Smart Security System fait partie des équipements de série de ce Road King
 Special.

3.2 Moteur

 Nouveauté appliquée à tous les modèles Touring Harley-Davidson 2017, le moteur Milwaukee-
 Eight offre une accélération plus franche, une puissance plus importante, une sonorité plus pure, un
 pilotage plus doux et encore plus de sensations que les pilotes attendent du moteur d'un modèle
 Touring Harley-Davidson.	
  
 	
  
 Le Road King Special est le premier modèle à être équipé d'une finition toute noire du Milwaukee-
 Eight.	
  

 • Plus de couple
 Le moteur Milwaukee-Eight offre 10% de couple de plus que le moteur des modèles Touring qu'il
 remplace. En plus de l'augmentation de sa cylindrée, le moteur Milwaukee-Eight profite d'un taux
 de compression plus élevé et de culasses à quatre soupapes bénéficiant de 50 % de capacité
 d'admission et d'échappement en plus. La commande des soupapes ne nécessite aucun réglage car la
 conception des culbuteurs permet de bénéficier d'un réglage à vie réalisé à l'usine. Des bougies
 doubles sur chaque cylindre améliorent la combustion. L'arbre à cames à chaîne est plus léger,

mécaniquement moins complexe et génère mois de frictions et de bruit.

• Une accélération plus rapide
Le moteur Milwaukee-Eight pèse le même poids que les moteurs qu'il remplace et toute sa
puissance supplémentaire contribue donc directement à améliorer les performances d'accélération.
Le Milwaukee-Eight 107 accélère 11% plus rapidement entre 0 et 95 km/h, l'équivalent de deux à
trois longueurs de moto d'avance, et 11% plus rapidement entre 95 et 130 km/h, l'équivalent de une
à deux longueurs de moto, en comparaison du Twin Cam High Output 103.

• Une meilleure gestion de la chaleur
Le moteur Milwaukee-Eight améliore le confort thermique du pilote et de son passager en réduisant
l'absorption de chaleur, en améliorant l'évacuation de la chaleur et en profitant d'un nouveau
système d'échappement. Le moteur Milwaukee-Eight 107 offre une gestion précise du
refroidissement qui consiste dans une circulation efficace de l'huile dans les parties les plus
exposées des culasses. Un nouveau détecteur de détonation sur chaque cylindre permet de
bénéficier d'une synchronisation plus précise. Le pot d'échappement arrière a été repositionné et le
catalyseur d'échappement a été déplacé pour éloigner la chaleur du passager. Le ralenti a été abaissé
de 1 000 tr/mn à 850 tr/mn.

• Un ajustement optimisé
Un cache de transmission primaire plus mince et un couvercle de filtre à air plus étroit offrent plus
d'espace aux jambes du pilote autour du moteur et un accès facilité au sol pour la plupart des pilotes.
Tous les modèles équipés du Milwaukee-Eight bénéficient d'un embrayage Assist & Slip dont
l'actionnement hydraulique est amélioré.

• Moins de vibrations
Le moteur Milwaukee-Eight, monté sur supports en caoutchouc, profite d'un balancier d'équilibrage
qui réduit de 75% les vibrations ressenties au ralenti pour améliorer la sensation et optimiser le
confort du pilote et des passagers, tout en perpétuant le caractère classique des moteurs V-Twin
Harley®.

• Une sonorité d'échappement plus riche
Des soupapes plus légères, un seul arbre à cames, des designs de carters et des éléments de
transmission optimisés réduisent sensiblement les bruits mécaniques. Le dispositif d'admission et le
filtre à air sont conçus pour réduire le son d'admission tout en assurant une circulation d'air
maximale. Au final, le moteur Milwaukee-Eight est mécaniquement plus silencieux, tout en offrant
une tonalité d'échappement plus riche qui respecte toutes les normes en vigueur en termes de bruit
et d'émissions tandis que la sonorité rauque de son échappement continue de résonner.

• Une charge améliorée
Le système de charge du moteur Milwaukee-Eight délivre 50% de puissance en plus à la batterie au
ralenti pour répondre aux besoins des pilotes de Touring, en particulier pour les éclairages

additionnels, les systèmes audio performants, les équipements diffusant de la chaleur et tous les
 autres équipements

3.3 Châssis

 Le confort et le contrôle offerts par le Road King Special sont renforcés par de nouveaux dispositifs
 de suspension avant et arrière qui équipent tous les modèles Touring Harley-Davidson 2017.

 Les nouveaux amortisseurs arrière à émulsion offrent 15 à 30% de réglage de précharge de plus que
 les amortisseurs des anciens modèles Touring. La suspension avant est confiée à une technologie
 incluant une soupape à double valves qui délivre les performances d'amortissement des fourches à
 cartouche de style racing et confère des caractéristiques d'amortissement linéaires et un poids réduit.

 Les freins reliés Reflex avec ABS offrent une puissance et un contrôle unique du freinage.

Pour plus d'informations sur le Road King Special, le moteur Milwaukee-Eight et toute la gamme
Touring Harley-Davidson, rendez-vous sur http://h-dmediakit.com/eu/

                                         #LIVEYOURLEGEND

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