Présentation bpost Septembre 2014
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Présentation bpost
Septembre 2014
L’opérateur postal dominant en
Belgique
Nos activités clés : collecte, tri, transport et
distribution de lettres et paquets
2
Indicateurs clés
Réseau Retail Mail
669 bureaux de poste 5 centres de tri et 60
674 Points Poste mailcenters
4.100 magasins de timbres ~ 13.187 boites aux lettres
eShop rouges
Contact Center ~ 9.200 tournées quotidiennes
10 millions de lettres et 105.000
paquets/ jour (croissance annuel
6%)
5,4 millions d’adresses/jour
Collaborateurs: 25.683 FTE (Moyenne 2013)
3
Notre mission
Nous voulons être l’opérateur postal
le plus solide et le plus fiable.
Nous nous appuierons sur nos
compétences de base pour
développer de nouvelles activités
et nous garantir une croissance
durable et rentable, dans un
monde en pleine mutation.
Nous souhaitons faire la différence
vis-à-vis de nos clients et de la
société grâce à l’engagement et à la
motivation de notre personnel.
4
Un cadre réglementaire équilibré
Un marché postal totalement libéralisé
• 1/1/2011 : libéralisation complète du marché postal
avec des conditions de licence claires pour les
nouveaux opérateurs
Contrat de gestion
• 5ème contrat de gestion conclu entre l’Etat belge
et bpost jusque fin 2015 :
o Missions de service publique ou SIEG (réseau retail > 1.300
points de vente, distribution des journaux avant 07h30,
payement à domicile des pensions, …)
o Objectifs opérationnels et de qualité
5
Une entreprise cotée en bourse
Cotée en bourse le 21 juin 2013
• Actionnaires (22/07/2013)
o État belge: 50,00% + 488 actions
o Free float : 48,5%
o Collaborateurs bpost: 0,46%
6
Structure
Business units Mail & Retail Parcels &
Solutions International
International
Operating units Mail Service
Operations &
Operations
Parcels Services
Corporate units Service Human
Finance, ICT
Operations Resources
7
Résultats financiers
EBIT1
404
EUR million 359
319
222 240
160 183
82
37
-69
Marge EBIT
normalisé 1 -3,3 1,7 3,9 7,2 8,0 9,8 10,7 13,8 15,2 16,7
%
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Revenus
par FTE1
EUR ‘000
par FTE 53 94
2003 2012
1 IFRS from 2005; BGAAP prior to 2005
2 Refers to operating free cash flow = cash flow from operating activities + cash flow from investing activities (normalized FCF excludes the impact of
the 2012 repayment of prior compensation, following the 2012 EU ruling)
8Innover
Quelques exemples …
2006 2006 2011 2012
Plaques
Attestations de Gestion des amendes Carte pré-
d’immatriculation
soins de circulation payée “bpaid”
européennes
Shop & Deliver (test)
City Logistic (2013)
9Notre parc automobile
10Notre parc automobile
• Chez bpost, l’utilisation des véhicules se situe
principalement au sein du département Mail Service
Operations (MSO)
• MSO est responsable de l’ensemble du processus de
correspondance postale. La collecte des lettres,
l’envoi, le tri et enfin la distribution. Nous utilisons des
camions, des camionnettes, des vélos moteurs, des e-
bikes et des vélos
• Le choix du moyen de transport est lié au volume à
transporter (aussi bien la quantité que la taille du
produit), à la distance combiné à la densité des
bâtiments
11Notre parc automobile
• bpost utilise actuellement 6 215
camionnettes.
• Celles-ci parcourent chaque jour 715 000
km, soit 18 fois le tour de la Terre.
12Politique de sécurité
• Les règles de sécurité suivantes ont été prises
pour limiter le nombre d’accident:
o Formation pour le personnel
o Approche liée aux nouveaux collaborateurs
o Un test de base pour tous les conducteurs
o Formations eco-driving
o Formations sur demande donnée par des
institutions comme l’IBSR
o Formation Vélo-moteurs et e-bike
13Politique de sécurité
• Équipement des voitures:
o Une séparation entre l’espace conducteur et la zone de
chargement
o Fenêtres à l’arrière du véhicule pour augmenter la visibilité
du conducteur
o Un rack à bacs pour charger de façon sûre
o Éclairage supplémentaire dans le véhicule
o Crampons à glace
o Vestes fluorescentes pour distribuer le courrier en cas
d’obscurité
o Pas de radio pour éviter les distractions
o Respect du code de la route
o Port de la ceinture de sécurité (même si nous avons une
dérogation pour les distances courtes pendant la distribution
du courrier)
o La vérification régulière de la pression des pneus
14Politique de sécurité
• Mesures supplémentaires:
o Allocation pour les absences en cas d’accident (de la
route)
o Lors des réunions opérationnelles avec les conducteurs,
nous mettons l’accent sur la sécurité au volant
• Organisation en fonction de la sécurité
o Réduire le nombre de vélo-moteurs si possible
• D’autres projets pilotes en cours:
o Rétroviseurs ainsi que l’accent sur la problématique de
“l’angle mort”
o Installation d’un datalogger pour évaluer la conduite des
chauffeurs (phase de test)
15WE CARE
6 elements of our culture
Client centricity Responsibility
Cost awareness Innovation
Safety Continous ImprovementSensibilisation et We Care
• Un programme sécurité, “we care” spécialement
dédié au comportement du facteur
(=sensibilisation)
• L’objectif n’est pas uniquement de soutenir
logistiquement les chauffeurs ou de contrôler
l’attitude mais aussi de créer une culture de la
sécurité
17Politique d’infraction
19Tolérance zéro
• Les PV arrivent au niveau central et sont ensuite
envoyées vers le local
• Le contrevenant paye. Ce principe vaut pour les
facteurs mais aussi pour les voitures de société
Remarque :
bpost a reçu une dérogation rendant le port de la
ceinture de sécurité non obligatoire pendant la
distribution du courrier (100 mètres)
20Wishing list
• D’une approche répressive vers une approche
préventive
• Par exemple: analyses des accidents, faire le lien
avec la conduite (par exemple consommation),
les incidents (sans arrêt de travail), les PV et les
utiliser ces analyses pour le coaching, les
entretiens de feedback et les formations
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