Présentation des projets du parc des Saules et du boulevard Neuvialle Conseil de quartier - Duberger-Les Saules 13 novembre 2019

Présentation des projets du parc des Saules et du
                                             boulevard Neuvialle
                                             Conseil de quartier – Duberger-Les Saules
                                             13 novembre 2019

Jean-François Martel C. , M. Urb
Chef d’équipe, Mobilité durable

Amélie Germain, M.Sc.A
Architecte paysagiste

Guillaume Lemieux
Agent de recherche (mobilité et urbanisme)

Passerelle, piste cyclo-piétonne et aménagements dans le parc des Saules
                             (arrondissement des Rivières)

            boul. Wilfrid-Hamel

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Passerelle, piste cyclo-piétonne et aménagements dans le parc des Saules
                                         (arrondissement des Rivières)

Type d’aménagement : passerelle et piste cyclo-piétonne asphaltée

    Lien cyclo-piéton nord-sud de 900 mètres entre le boulevard Père-Lelièvre et le boulevard Wilfrid-Hamel qui
     permet de franchir la rivière Saint-Charles et de compléter un axe nord-sud de 10 km entre le quartier
     Neufchâtel et l’Université Laval;

    Développer un axe de déplacement actif, sécuritaire et attrayant pour tous les utilisateurs du parc, de
     connecter les quartiers et de rendre les berges de la rivière Saint-Charles et la Maison O'Neill (activités,
     spectacles, expositions) plus accessibles;

    Connexion avec les aménagements cyclables existants sur le boulevard Neuvialle, le boulevard Père-Lelièvre
     et la rue Foucault;

    Bonification des aménagements dans le parc des Saules par l’équipe responsable du Plan de mise en valeur
     des rivières de la Ville.

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Secteur ciblé par le Plan de mise en valeur des rivières
Projet qui s'inscrit aussi dans le Plan de mise en valeur des rivières de la Ville, qui vise à rendre plus accessibles et attrayantes
                                           les rivières du territoire pour tous les citoyens

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Description du projet d’aménagement

Les aménagements dans le parc comprennent :

        Secteur piste cyclo-piétonne et passerelle:
         Piste cyclo-piétonne asphaltée de 4 m de largeur et passerelle de 70 m de longueur
             (parcours total de 900 m);
         Aménagement de deux aires de repos avec tables à pique-nique, bancs et supports à vélos;
         Ajout de trois nouveaux points de vue sur la rivière Saint-Charles avec bancs;
         Plantation d’arbres et reboisement des abords de la piste.

        Secteur de la maison O’Neill
         Aménagement d’une terrasse en pavé derrière la maison avec mobilier urbain (deux tables bistro et supports
           à vélos);
         Correction des aménagements existants (ajout de bordures, barrières, plantation, point de vue sur la rivière);
         Agrandissement de l’aire gazonnée pour les spectateurs devant le kiosque extérieur.

La réalisation du projet inclut la plantation massive de nouveaux arbres dans le parc des Saules.

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Plan d’ensemble - Intégration de la piste cyclo-piétonne dans le parc

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Plan d’ensemble - Intégration de la piste cyclo-piétonne dans le parc

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Vue aérienne - Intégration de la passerelle dans le paysage de la rivière

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Vue à l’entrée de la passerelle cyclo-piétonne, direction sud

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Échéancier du projet

Automne 2019 : octroi du contrat de construction

Janvier/février 2020 : début des travaux de dégagement et sécurisation de la végétation

Mi-février/mars : début des travaux de construction de la pile et des culées et installation de la
passerelle avant la période de dégel

Printemps 2020 : construction de la piste cyclo-piétonne et des aménagements

Automne 2020 : réaliser les plantations

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Réaménagement du boulevard Neuvialle
(tronçon compris entre le boul. Père-Lelièvre et l’entrée du parc des Saules)

    boul. Wilfrid-Hamel

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Portrait actuel du boul. Neuvialle, entre l’accès au parc des Saules et le boul. Père-Lelièvre

   En 2020 : Projet de réaménagement de surface (PSU) de la portion sud du boulevard Neuvialle (80 m)

       Actuellement : rue locale tertiaire, sans trottoir, ni bordure de rue, ni gestion des eaux pluviales, avec du
        stationnement en recul sur rue où les piétons et les cyclistes circulent sans aménagement sécuritaire;

       Les eaux de pluie migrent sans traitement vers le parc des Saules et la rivière Saint-Charles;

       Il s’agit de l’entrée nord du parc des Saules et la continuité du lien cyclo-piéton entre le parc des Saules et la
        piste cyclable aménagée sur le boulevard Neuvialle;

       Il y a quatre immeubles commerciaux/services avec des usages variés dont une clinique dentaire, une
        manufacture de chaussure, deux magasins de vente au détail, une clinique de chiropratique et un garage de
        mécanique;

       DJMA moins de 500 véhicules par jour, mais présence de camions de livraison et semi-remorque;

       Aucun aménagement pour les manœuvres des véhicules de gros gabarits qui sont responsables de
        l’entretien de la chaussée (déneigement) et de la collecte des matières résiduelles;

       Les utilisateurs du parc des Saules stationnent les véhicules dans la rue ou dans les stationnements privés du
        secteur

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Concept d’aménagement
   UNE RUE ACTIVE ET FILTRANTE COMME PORTE D’ENTRÉE AU PARC ET À LA RIVIÈRE

Rue active et filtrante : Réaménagement du tronçon du boulevard Neuvialle en rue sécuritaire et accessible pour tous
et comportant une saine gestion des eaux pluviales .

Le réaménagement global constituera la nouvelle image et porte d’entrée nord du parc des Saules et de la rivière
Saint-Charles

Le projet comprend le réaménagement complet de la rue qui inclut :
            Un trottoir et des bordures
            Des noues végétalisées pour la gestion des eaux de pluie
            La plantation d’arbres
            Du mobilier urbain et signalétique
            Un nouvel éclairage de rue
            Une chaussée désignée
            L’aménagement d’une aire de stationnement perméable à l’entrée nord du parc (12 cases)

La nouvelle géométrie est compatible avec les manœuvres de virage des camions semi-remorques

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Une rue active et filtrante
Plan d’ensemble du réaménagement projeté de la rue

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Une porte d’entrée au parc et à la rivière
Vue projetée du réaménagement à l’intersection du boul. Père-Lelièvre

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Merci de votre attention

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