QUEL EST LE CLIMATISEUR LE PLUS ADAPTÉ À VOS BESOINS?
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QUEL EST LE
CLIMATISEUR LE
PLUS ADAPTÉ À
VOS BESOINS?
NOS CONSEILS
Trouvez
“votre”
climatiseur
≥ CRITÈRES DE SÉLECTION
≥ FONCTION
≥ COMPARATIF DES SYSTÈMES
≥ VUE D’ENSEMBLE DE LA GAMME
Climatiseurs de toit Climatiseurs panoramiques Climatiseurs de coffre
GUIDE
CLIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS
2 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 3
SOMMAIRE
CRITÈRES POUR LE CHOIX
DE VOTRE CLIMATISEUR
1. La température idéale – comment créer 6. Fonctionnement sur l’emplacement/
un « climat de bien-être » ? le terrain de camping :
courant de démarrage et protection
2. Le fonctionnement d’un climatiseur
7. Fonctionnement pendant le trajet :
possible uniquement avec les DC-Kits
3. Les différents systèmes
de climatisation
8. Climat parfait sans raccordement
au secteur – Des générateurs
4. Le rôle du véhicule dans le choix apportent leur aide
de la climatisation
9. Climatiseurs Dometic –
5. Destinations de vacances : quelles Vue d’ensemble de la gamme
exigences doit remplir le climatiseur ?
GUIDE – CLIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS www.my-caravanning.fr
4 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 5
1. LA TEMPÉRATURE IDÉALE La tâche d’un climatiseur : générer une atmosphère agréable
UN SENTIMENT DE « BIEN-ÊTRE » Nous investissons dans un climatiseur pour augmenter notre bien-être chez nous ou dans notre véhicule. La marge thermique dans la-
quelle le climatiseur peut nous satisfaire n’est pas particulièrement grande. Le graphique ci-dessous le montre clairement. Nous n’accep-
tons des températures allant jusqu’à 26 °C que si l’humidité de l’air est faible. Si l’air est très humide, le thermomètre ne doit pas dépasser
Tout dépend de la température et de l’humidité de l’air
20 °C. Nous nous sentons « parfaitement bien » à des températures ambiantes de 18 °C à 22 °C, si l’humidité de l’air est comprise entre
La température ressentie se distingue de la température mesurée de l’air et exprime la façon dont un être humain perçoit la température 40 et 70 %. Pour créer ces conditions de température dans un camping-car, même en cas de températures ambiantes élevées, et refroi-
dans son environnement. Son ressenti thermique va de la sensation de chaleur ou de trop forte chaleur à la sensation de froid en passant dir l’air et le déshumidifier en même temps, il faut un climatiseur à compresseur. Les climatiseurs à refroidissement par évaporation directe
par celle du confort. Notre objectif à tous est de profiter d’un climat de confort ou de bien-être, et c’est là que l’humidité de l’air joue un ou indirecte sont par principe moins intéressants.
rôle décisif. Si elle est plutôt faible, nous tolérons même des températures élevées de l’air et réagissons en transpirant davantage. En cas
de chaleur sèche, la transpiration s’évapore rapidement sur la peau, ce qui provoque un effet de refroidissement.
Celui-ci disparaît en cas de climat chaud et humide. Si l’humidité de l’air est élevée, la transpiration ne peut plus s’évaporer sur la peau Le confort de la climatisation à 26 °C –
pour refroidir le corps. La perception de la chaleur est donc particulièrement forte. On a l’impression que l’air est lourd et étouffant et cela
provoque des problèmes de circulation sanguine et des insomnies.
Plage de bien-être en fonction de la température et de l’humidité de l’air
Ces éléments montrent bien ce qu’un bon climatiseur doit faire. Le simple fait de refroidir ne suffit pas ; il doit aussi réduire
l’humidité de l’air pour créer un climat de bien-être.
26 °C
Que
24 °C
signifie
un sentiment de Températures 22 °C
“bien-être” 20 °C
18 °C
0% 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Humidité relative de l’air
agréable encore agréable désagréablement sec ou humide
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6 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 7
2. L
E FONCTIONNEMENT D’UN B. Les conditions de température dans les véhicules de loisirs et leurs causes
CLIMATISEUR Les caravanes et les camping-cars ne sont pas des maisons à murs épais. Même si l’isolation est relativement bonne, ils chauffent
énormément au soleil. Ce phénomène ne se limite pas au sud ensoleillé et chaud ; même dans les zones climatiques tempérées, les
températures de l’habitacle atteignent rapidement 30 °C et plus. Outre la valeur de l’isolation, d’autres facteurs influent sur les conditions
Sur le principe, le climatiseur se différencie peu des groupes de froid que l’on trouve dans tous les réfrigérateurs domestiques. Sa puis-
de température à l’intérieur du véhicule. La taille et le nombre des fenêtres par exemple – une caravane à mini-fenêtres chauffe moins
sance de refroidissement est bien entendu nettement supérieure. Dans les deux cas, un fluide frigorigène soustrait de la chaleur de l’es-
rapidement qu’un camping-car à grandes fenêtres. Et puis l’emplacement, bien sûr : le véhicule se trouve-t-il en plein soleil ou est-il
pace à refroidir et l’évacue, via un circuit fermé de refroidissement, vers l’extérieur. En outre, un climatiseur doit réduire l’humidité de l’air.
protégé par l’ombre d’arbres épais ? Le comportement du propriétaire joue également un rôle : profitez-vous de chaque occasion pour
bien aérer ou la chaleur peut-elle se propager à son aise dans tout l’habitacle, alors que les fenêtres sont fermées ?
A. Les systèmes de climatisation les plus usuels pour les véhicules de loisirs
Climatiseurs à évaporation : de l’eau est pulvérisée dans le module de toit et récupérée dans un filtre. Le ventilateur aspire l’air extérieur
au travers de ce filtre, l’échange thermique a lieu. L’air refroidi est dirigé vers l’habitacle grâce à un ventilateur. Avantages : faible intensité
absorbée, faible poids. Inconvénient : le rendement dépend de l’humidité ambiante ; la puissance disponible varie. Elle diminue si l’humi-
dité de l’air > 85 % – juste au moment où un climatiseur fiable serait absolument nécessaire. À cela s’ajoute que les installations à évapo-
ration augmentent, du fait de leur système, l’humidité de l’air dans le véhicule, et ce indépendamment des circonstances extérieures.
Climatiseurs à compresseur : le fluide frigorigène gazeux se trou- des valeurs de puissance bien supérieures à 3 000 W sont pos- Le climat
vant dans un circuit fermé est liquéfié sous pression. Il parcourt un
système de conduites et se transforme en gaz dans l’évaporateur.
sibles – dans ce cas, il fait bien chaud dans le véhicule, même à la
mi-saison.
idéal
De la chaleur est soustraite à l’environnement, l’extérieur de l’évapo- Condenseur (b)
Compresseur (a)
Pas si
simple...
Alim
ent
rateur refroidit. Le fluide frigorigène circule de nouveau dans le com- Résistance (e)
atio
ne
na
ir d
Évaporateur (d) e l'
presseur, le circuit recommence. De cette manière, le climatiseur ext
érieu
ieur r
tér
évacue la chaleur de manière ciblée et refroidit l’habitacle du véhi- l'ex
ir de
ena
cule. Il fait en outre circuler l’air ambiant et le déshumidifie. Avan- ion
tat
men
Ali
tage : puissance de refroidissement constante, en grande partie in-
dépendante des températures extérieures et de l’humidité de l’air.
De nombreux climatiseurs à compresseur disposent en outre de
chauffages intégrés qui se distinguent par leur puissance et leur
Ventilateur (c)
rendement. S’il s’agit d’une simple résistance de chauffage, la puis- Évacuation
d'air
ur
sance de chauffage suffit certainement pour les soirées fraîches. extérie chaud
ir de l'
Diffusion d'air refroidi en a
ion
Si le climatiseur est équipé d’une technologie de pompe à chaleur, dans le véhicule entat
Alim
Évacuation d'eau de condensation
Diffusion d'air dans le véhicule
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8 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 9
3. C
LIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS : Pour vous aider à choisir : quel climatiseur me convient ?
TROIS VARIANTES Climatiseur de toit ou de coffre – les deux variantes ont leurs avantages, mais ne sont pas également adaptées à chaque situation
d’utilisation. Vous trouverez ci-dessous un comparatif des climatiseurs cités afin de vous aider à prendre une décision. Car, bien entendu,
on veut profiter de son climatiseur pendant de nombreuses années…
Avantages du climatiseur de toit Avantages du climatiseur de coffre
≥ Montage simple et rapide sur le toit ≥ Le centre de gravité et les dimensions extérieures du véhicule
≥ Pas d’accessoires nécessaires pour la répartition d’air ne sont pas modifiés
Climatiseurs de toit Climatiseurs panoramiques Climatiseurs de coffre
≥ Démontage simple en cas de changement de véhicule ≥ Le dôme de toit n’est pas occupé
≥ Pas de pertes de puissance en raison de l’exploitation ≥ Les ouvertures de sortie d’air peuvent être positionnées
Montage sur le toit ou dans le coffre
efficace du principe physique (l’air froid descend) individuellement
Sur les véhicules de loisirs, seuls deux lieux de montage pour les climatiseurs sont en réalité pertinents d’un point de vue technique et
≥ Pas de perte du coffre ≥ Climatisation de plusieurs pièces possible
pratique : le toit et le coffre.
≥ Possibilité de montage en duo afin de créer deux
Les climatiseurs de toit exploitent le principe physique selon lequel le froid descend toujours. Les flux d’air froid peuvent être dégagés di-
zones climatiques
rectement dans l’habitacle sans pertes de puissance et avec une faible dépense d’énergie. Jusqu’à présent, il n’y avait pas de dôme de
≥ Maintien du dôme de toit pour les climatiseurs de la gamme
toit pour cette variante de climatiseur. Nos développeurs de produits sont pourtant parvenus à l’intégrer parfaitement dans le climatiseur
FreshLight
de toit. Ainsi est né le FreshLight de Dometic – une nouveauté mondiale sur le marché.
Pour les climatiseurs installés dans le coffre, la répartition d’air s’effectue par des orifices de sortie qui peuvent être positionnés individuel-
lement dans l’habitacle et permettent une organisation flexible par zones climatiques.
L’ASTUCE – LE CADRE ADAPTATEUR DOMETIC POUR
LES CLIMATISEURS DE TOIT
La plupart des climatiseurs de toit de Dometic sont conçus pour des découpes de toit de 400 x 400 mm.
Que faire si la découpe de votre toit est plus large et présente p. ex. des dimensions de
430 x 430 mm ? Dans ce cas, un cadre adaptateur permet que le climatiseur s’intègre quand même
Cadre adaptateur pour et que vous puissiez profiter d’un montage parfait.
climatiseur ou dôme
de toit sur un toit en Nous proposons un autre cadre adaptateur pour les toits en tôle trapézoïdale avec une découpe
tôle trapézoïdale. de toit de 400 x 400 mm – les rainures du toit sont compensées.
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10 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 11
4. L
E RÔLE DU VÉHICULE
POUR LE CHOIX DU CLIMATISEUR
L’ASTUCE – OPTER POUR
De la valeur de l’isolation aux surfaces des fenêtres : DAVANTAGE DE PUISSANCE !
ce dont il faut tenir compte Si l’alimentation en électricité est suffisante, le climatiseur doit
Il n’existe malheureusement pas de formule standard permettant de calculer quel climatiseur convient à tel ou tel véhicule de loisirs. toujours avoir des dimensions un peu supérieures à celles qui
Tout comme des maisons de même taille, les véhicules de même longueur peuvent aussi avoir des caractéristiques totalement différentes. seraient absolument nécessaires pour le véhicule. En effet, ce
L’isolation, le nombre et le dimensionnement des fenêtres déterminent le degré de pénétration de la chaleur dans l’habitacle. Pour une n’est jamais un problème de réduire la puissance.
caravane à petites fenêtres et bien isolée, j’ai besoin en été de moins de puissance de refroidissement que pour un véhicule à grandes
fenêtres dont l’isolation est insuffisante.
≥ Taille du véhicule
Tenir compte de la longueur du véhicule est un critère pertinent pour délimiter le choix des modèles de climatiseurs. Mais en tant
qu’acheteur potentiel, je dois regarder très précisément l’intérieur de ma caravane ou de mon camping-car. Comment sont découpées les
pièces et où vais-je placer le climatiseur ? Faut-il climatiser le véhicule complet ou juste une partie ? Quel est donc le volume que le clima-
tiseur devrait refroidir ? Vue d’ensemble des climatiseurs, en fonction de la longueur du véhicule*
12 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 13
5. D
ESTINATIONS DE VACANCES : QUELLES EXIGENCES Dometic FreshJet – Idéal pour une
DOIT REMPLIR LE CLIMATISEUR ? climatisation à deux zones
La climatisation séparée de la chambre et de l’habitacle est très
Nord de la Suède ou plein été en Sicile… simple à réaliser : il suffit de monter deux climatiseurs FreshJet. Lors
du choix des variantes de puissance, la taille des pièces, les préfé-
Si je suis fan de la Scandinavie, je ne risque pas trop de pousser mon climatiseur dans ses derniers retranchements et je m’en sortirai
rences en matière de températures et les régions privilégiées de
certainement avec un appareil de moindre puissance. Mais si j’aime aller régulièrement en Europe du sud, je ne dois pas économiser sur
vacances doivent être prises en compte. Comme les gros modèles
la puissance. Encore moins si des enfants en bas âge ou des animaux domestiques sont à bord. Car les chaudes journées d’été transfor-
FreshJet 2200/2600/3200 ont une fonction de démarrage progres-
ment vite le séjour dans des véhicules de loisirs en torture. Lorsque même la nuit n’apporte aucun rafraîchissement, seul un climatiseur de
sif et que les FreshJet 1100/1700 ont de très faibles courants de
dimensions suffisantes garantit des phases de repos véritable.
démarrage, il est toujours possible de faire fonctionner au moins
l’un des deux climatiseurs sur les terrains de camping disposant
≥Q
uelles sont mes attentes en termes d’une faible installation électrique.
de puissance de refroidissement ?
Tout est question d’utilisation raisonnable de l’énergie. Le principe est qu’on ne peut
exiger d’un climatiseur de véhicule de loisirs la même puissance de refroidissement
que d’un climatiseur de véhicule, qui fonctionne sur le moteur. Si, en plein soleil de midi
Zone climatisée A Zone climatisée B
et par des températures extérieures bien supérieures à 30 °C, on veut un habitacle
à 18 °C, on risque fort d’être déçu. Mais la nuit, on peut profiter d’un sommeil serein,
à des températures agréables. L’intérêt des climatiseurs de véhicules de loisirs n’est
pas de combattre les températures extérieures, mais le réchauffement supplémentaire
et artificiel de l’habitacle. Ainsi, le niveau des températures dans un véhicule exposé
à la chaleur est d’ordinaire bien supérieur aux températures régnant à l’extérieur. L’uti-
lisation d’un climatiseur permet de faire baisser nettement la température de l’habitacle
et d’améliorer le climat en déshumidifiant l’air.
Trois valeurs indicatives pour l’utilisation de climatiseurs : viser des températures de
18 à 22 °C et une humidité de l’air de 40 à 70 %, car ces valeurs sont considérées
comme particulièrement agréables. Pour une fiabilité absolue, il suffit d’effectuer des
contrôles par thermomètre et hygromètre et de mettre le climatiseur en marche en cas
d’écarts. La température de l’habitacle doit être au maximum inférieure de 8 °C à la
température ambiante. Cela risquerait sinon de provoquer des problèmes de santé.
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14 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... POUR VÉHICULES DE LOISIRS 15
6. L
ES CLIMATISEURS SUR SECTEUR Démarrage sans problème :
Dometic FreshJet 2200/2600/3200 Avec
FONCTIONNEMENT SUR L’EMPLACEMENT DE CAMPING démarrage
Les trois variantes FreshJet sont particulièrement puissantes.
progressif
Et possèdent en outre une caractéristique qui les fait démarrer
Courants de démarrage et fusibles FreshJet 2200
sans problème, même sur les emplacements de camping
Parmi les appareils électriques habituels dans les véhicules de loisirs, les climatiseurs à compresseur ont le courant de démarrage le plus à alimentation instable en courant : la fonction de démarrage
élevé. Ceci dit, celui-ci n’est nécessaire que pendant quelques centièmes de seconde et diminue rapidement en fonctionnement continu. progressif. Grâce à cette fonction, le moteur reçoit une aide
Comme les fusibles sont temporisés sur la plupart des emplacements de camping, les valeurs de crête de courte durée sont généralement supplémentaire dans la phase de démarrage. La phase de
tolérées sans problème. démarrage se raccourcit nettement et se termine avant que le
fusible (temporisé) ait pu réagir. Autre avantage : les pertes de Disponibilité Disponibilité
courant courant
tension du fait de rallonges électriques trop longues sont 2014 2014
WAECO CombiPower généralement tolérées.
Pour une parfaite gestion d’énergie NOUVEAU ! FreshJet 2600 NOUVEAU ! FreshJet 3200
L’emplacement de camping est mal protégé et d’autres consom-
mateurs d’énergie fonctionnent à bord, comme le chargeur, le réfri-
gérateur, l’éclairage ? Il peut dans ce cas arriver que le climatiseur Innovation Eric (41) – Paris
ne démarre pas, malgré un faible courant de démarrage. À moins
« Nous aimons aller dans de petits campings du sud, mais parfois j’en avais vraiment
que le CombiPower de WAECO n’entre en jeu. Cette combinaison
assez. On veut juste se faire un petit café et les fusibles sautent. Ou alors, il faut
intelligente d’onduleur sinusoïdal et de chargeur automatique gère
éteindre tout le reste pour pouvoir démarrer le climatiseur. Quand je me suis plaint
complètement l’énergie à bord. Elle surveille le secteur et réagit de
devant mon concessionnaire, il a souri et m’a présenté le CombiPower de WAECO.
manière autonome dans chaque situation. Si elle détecte une capa-
Un onduleur sinusoïdal qui possède un chargeur automatique intégré. ’Fais-en mon-
cité de puissance limitée des sources externes d’énergie, elle a re-
ter un et tu n’auras plus jamais de problèmes d’alimentation électrique’, m’a-t-il dit.
cours au courant de la batterie (fonction PSF). En cas de panne de
Je lui ai demandé de le faire, parce que je lui fais confiance et il avait raison. Cafetière
la source externe, l’onduleur s’allume automatiquement (fonction
électrique, sèche-cheveux, climatiseur, etc. fonctionnent parfaitement, où que nous
UPS) et fournit une tension à onde sinusoïdale aux appareils raccor-
soyons. Et le CombiPower a un autre avantage : nous pouvons désormais faire fonc-
dés, climatiseur compris.
tionner le climatiseur pendant le trajet. L’habitacle reste bien frais et ça fait du bien,
Le rechargement à 6 niveaux a un effet protecteur et la répartition surtout à notre chien. Leo, un labrador, est en effet de tous les voyages, fixé au dis-
de la puissance du chargeur de batterie s’adapte en fonction du positif de sécurité du couloir. Comme notre camping-car devient vite très chaud, je
réglage du limitateur de courant et de la consommation actuelle en n’étais jamais très rassuré. Désormais, Leo profite d’un ’climat idéal’ et il est en pleine
230 Volts. forme après chaque trajet. »
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16 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ... ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 17
7. F
ONCTIONNEMENT MÊME PENDANT LE TRAJET Le régulateur de tension de charge :
GRÂCE AUX DC-KITS gestion parfaite de l’énergie pour le fonctionnement pendant le trajet
Rester cool sur la route La batterie de démarrage, la batterie auxiliaire et la dynamo sont disponibles pendant le trajet pour fournir du courant. Le régulateur de
Il existe des DC-Kits adaptés à tous les climatiseurs Dometic leur permettant de fonctionner sur la batterie 12 Volts du véhicule. Ainsi, pas tension de charge permet d’intégrer le climatiseur de manière optimale dans la gestion de l’énergie du véhicule. S’il y a un risque de dé-
besoin d’attendre l’arrivée sur le lieu de villégiature pour climatiser l’intérieur du véhicule – celui-ci est maintenu au frais pendant le trajet. charge de la batterie de démarrage et de la batterie de service pendant le trajet, le régulateur de tension de charge éteint le climatiseur.
C’est particulièrement agréable si davantage de personnes ou bien des animaux domestiques participent au voyage. Dès que la dynamo fournit de nouveau une puissance suffisante, le climatiseur est automatiquement remis en marche.
Bien plus qu’un « simple » onduleur Si le climatiseur, le câblage, la puissance de la dynamo et la capacité de la batterie sont bien harmonisés, il règne, même pendant le trajet,
un climat idéal dans l’habitacle.
Quatre DC-Kits sont disponibles au choix dans la gamme d’accessoires pour climatiseurs de Dometic. Ils se différencient par leur puis-
sance et leur équipement. Les éléments principaux sont un onduleur sinusoïdal ou un onduleur à tension de sortie à onde sinusoïdale
modifiée et un régulateur de tension de charge. Celui-ci garantit l’exploitation de l’énergie pendant le trajet. Il régule la répartition du courant
entre la batterie de démarrage, la batterie auxiliaire et la dynamo. Et il évite une surcharge des batteries ou de l’électronique de bord. 8. C
LIMAT PARFAIT SANS RACCORDEMENT AU SECTEUR
– DES GÉNÉRATEURS APPORTENT LEUR AIDE
Des générateurs mobiles pour parer à toutes
les éventualités Meilleure
vente
Ce n’est pas parce qu’on sort des sentiers battus qu’on doit renon-
cer à son confort habituel. Les générateurs Dometic assurent une
alimentation en courant partout où il n’y a pas de secteur dispo-
nible. Ils sont donc indispensables pour les aventuriers modernes
qui recherchent une liberté et une indépendance maximales.
Solutions standard Solutions de confort Le générateur à gaz TEC 29LPG est parfaitement adapté aux be-
Onduleur à tension de sortie à onde sinusoïdale modifiée, régulateur L’onduleur sinusoïdal contenu dans les DC-Kits 3 et 4 offre une soins des campeurs. Il convient pour le fonctionnement indépen-
de tension de charge avec protection de sous-tension, raccorde- tension sinusoïdale parfaite. Il alimente ainsi le climatiseur ou d’autres dant de tous les climatiseurs de véhicules de loisirs Dometic et ali-
ment prioritaire pour fonctionnement sur 230 Volts, télécommande, appareils électriques. Caractéristiques et fonctions : régulateur de mente bien entendu d’autres consommateurs d’énergie à bord.
voici les éléments essentiels des DC-Kits 1 et 2 économiques. tension de charge avec protection de sous-tension, raccordement Avantages particuliers : faible poids, fonctionnement économe,
L’onduleur peut être utilisé exclusivement pour faire fonctionner le prioritaire pour fonctionnement sur 230 Volts, télécommande. avec des émissions sonores et olfactives réduites – une alternative
climatiseur. écologique aux générateurs à essence et diesel.
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18 CLIMATISEURS – LA GAMME COMPLÈTE ... POUR VÉHICULES DE LOISIRS 19
Dometic FreshJet 1100
Climatiseur de toit
Dometic FreshJet 1700
Climatiseur de toit
Dometic FreshJet 2200
Climatiseur de toit
NOUVEAU ! Dometic FreshJet 2600
Climatiseur de toit
NOUVEAU ! Dometic FreshJet 3200
Climatiseur de toit
NOUVEAU ! Deux diffuseurs
d’air au choix :
Climatiseurs Avec Avec Avec
démarrage Disponibilité démarrage Disponibilité démarrage Les diffuseurs d’air peuvent être utilisés pour tous
progressif courant progressif courant progressif
2014 2014 les modèles FreshJet.
Choisissez le modèle à la hauteur de vos exigences !
N° de produit 9102900251 9102900249 9102900247 9105305660 9105305661
Longueur conseillée du véhicule (m) max. 5 max. 6 max. 7 max. 8 max. 8
1 Modèle : Classic
Puissance de refroidissement 1 000/3 400 1 700/5 800 2 200/7 500 2 500/8 500 2 800/9 560 Avec ce diffuseur
(Watts/Btu/h) éprouvé pour la répar-
Puissance de chauffage (Watts) — 800 1 200 3 300*1 3 300*1 tition de l’air, les larges
sorties d’air latérales
Consommation soufflent l’air dans
Mode refroidissement/chauffage (Watts) 430/— 620/800 950/1 200 1 200/— 1 300/—
quatre directions.
Pompe à chaleur (Watts) — — — 1 350 1 350
Cela crée un léger et
Tension d’entrée 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz agréable rideau d’air.
Consommation de courant Diffuseur d’air, 4 flux d’air
Mode refroidissement/chauffage (A) 2,0/— 2,7 / 3,5 4,1/5,2 5,2/— 5,7/—
Pompe à chaleur (A) — — — 5,9 5,9 N° de produit : 9102900233
Protection requise des circuits
Refroidir (A) 3 4 5 6 10
Chauffer (A) — 4 6 6 10
Réfrigérant R407c R407c
R134a R407c R407c 2 Modèle : Design
Dimensions (l x h x p mm)
Extérieures 562 x 225 x 787 650 x 248 x 980 Cette nouvelle va-
Intérieures 480 x 47 x 535 (diffuseur d’air 1) // 450 x 45 x 600 (diffuseur d’air 2) 480 x 47 x 535 (diffuseur d’air 1) // 450 x 45 x 600 (diffuseur d’air 2) riante super élégante
Découpe de toit (l x p mm) 400 x 400 400 x 400 400 x 400 s’adapte parfai-
400 x 400 400 x 400 tement, grâce au
Épaisseur de toit (mm) 25–60 25–60 25–60 25–60 25–60 design parfaitement
harmonisé, au dôme
Poids (kg) 22 29 32 39 40 de toit Midi Heki.
Deux diffuseurs d’air 1 Modèle : Classic Diffuseur d’air 4 flux d’air // 9102900233 1 Modèle : Classic Diffuseur d’air 4 flux d’air // 9102900233
au choix : N° de produit 2 Modèle : Design Diffuseur d’air 2 flux d’air // 9102900235
2 Modèle : Design Diffuseur d’air 2 flux d’air // 9102900235 Diffuseur d’air, 2 flux d’air
Nombre de sorties d’air 4 (sur les côtés, devant / derrière) 4 (sur les côtés, devant / derrière) 4 (sur les côtés, devant / derrière) N° de produit : 9102900235
2 (1 à l’avant/1 à l’arrière)
Fonctionnalité des sorties d’air Régulation en continu de la répartition d’air sur les sorties d’air Régulation en continu de la répartition d’air sur les sorties d’air
Nombre de vitesses de ventilation 4 4 4 4 4
Télécommande
Conformité Homologation e selon les directives Homologation e selon les directives Homologation e selon les directives Cadre adaptateur
Homologation e selon les directives Homologation e selon les directives
CEM concernant les véhicules CEM concernant les véhicules CEM concernant les véhicules pour climatiseur
CEM concernant les véhicules CEM concernant les véhicules
TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D, T 2500H ou dôme de toit
Accessoires : TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D, T 2500H
sur un toit en tôle
générateurs correspondants
trapézoïdale.
Accessoires : DC-Kits 1/3 2/3 2/3
4 4 NOUVEAU
Cadre adaptateur pour le positionnement de la FreshJet à la place d’un lanterneau dépassant les dimensions standard de découpe de 400
Autres accessoires : Cadre adaptateur pour le positionnement de la FreshJet à la place d’un lanterneau dépassant les dimensions standard de découpe de
x 400 mm // 9103500476
N° de produit 400 x 400 mm // 9103500476
Cadre adaptateur pour le positionnement d’un climatiseur ou dôme de toit sur un toit en tôle trapézoïdale // 9104114007
Cadre adaptateur pour le positionnement d’un climatiseur ou dôme de toit sur un toit en tôle trapézoïdale // 9104114007 *1 Puissance de chauffage max. = puissance de la pompe à chaleur
** particulièrement silencieux
GUIDE – CLIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS www.my-caravanning.fr20 CLIMATISEURS – LA GAMME COMPLÈTE ... POUR VÉHICULES DE LOISIRS 21
Dometic FreshLight 1600 Dometic FreshLight 2200 Dometic FreshWell 2000 Dometic HB 2500
Climatiseur panoramique Climatiseur panoramique Climatiseur de coffre Climatiseur de coffre
Climatiseurs
Ventilation Ventilation Ventilation Ventilation
N° de produit 9102900207 9102900165 9105304499 9100100010
Longueur conseillée du véhicule (m) max. 6 max. 7 max. 6 max. 8
Puissance de refroidissement 1 550/5 300 2 200/7 500 1 800/6 100 2 500/8 500
(Watts/Btu/h)
Puissance de chauffage (Watts) 2 050 *1 2 700 *1 — 3 000 *3
Consommation
Mode refroidissement/chauffage (Watts) 620/— 950/— 650/— 900/—
Pompe à chaleur (Watts) 800 1 200 — 1 100
Tension d’entrée 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz
Consommation de courant
Mode refroidissement/chauffage (A) 2,7/— 4,1/— 2,8/— 3,9/—
Pompe à chaleur (A) 3,5 5,2 — 4,8
Protection requise des circuits
Refroidir (A) 3 5 3 4
Chauffer (A) 4 6 — 5
Réfrigérant R407c R407c R407c R410a
Dimensions (l x h x p mm)
Extérieures 758 x 210 x 1 105 758 x 210 x 1 105 400 x 286 x 560 400 x 280 x 710
Intérieures 550 x 53 x 880 550 x 53 x 880 — —
Découpe de toit (l x p mm) 400 x 700 400 x 700 — —
Épaisseur de toit (mm) 25–60 25–60 — —
Poids (kg) 40 42 20 24,9
Nombre de sorties d’air 2 (1 à l’avant/1 à l’arrière) 2 (1 à l’avant/1 à l’arrière) 3 grilles de soufflage (accessoires) sont encastrées ensemble ou séparément dans la pièce
Fonctionnalité des sorties d’air Régulation en continu de la répartition d’air sur les sorties d’air
Nombre de vitesses de ventilation 4 4 3 3
Télécommande
Conformité Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules
Accessoires : TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D, T 2500H TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D
générateurs correspondants
Accessoires : DC-Kits 2/3 2/3 — 3
Autres accessoires : Housse de protection Housse de protection voir Internet : www.my-caravanning.fr voir Internet : www.my-caravanning.fr
N° de produit 9103500237 9103500237
*3 Puissance de chauffage max. = puissance de la pompe à chaleur plus puissance de l’élément de chauffage. ** particulièrement silencieux
GUIDE – CLIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS www.my-caravanning.fr22 EXTENSIONS EN OPTION DES CLIMATISEURS ... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 23
Générateurs TEC 29 TEC 29LPG TEC 30EV TEC 40D T 2500H Kits DC pour DC-Kit-1 DC-Kit-2 DC-Kit-3 DC-Kit-4
le fonctionnement
12 Volts
N° de produit 9102900200 9102900179 9102900033 9102900201 9102900005 Solution standard Solution standard Solution de confort Solution de confort
N° de produit 9100300003 9100300001 9100300002 9100300044
Mode de fonctionnement/carburant Essence sans plomb Gaz ; LPG avec 60 % Diesel Diesel Essence sans plomb
ROZ 91 de propane minimum ROZ 91
Consommation de courant (12 Volts CC) (A)*1 30–40 100–150 30–113 100–150
Consommation 1,2 l/h max. 1,0 kg/h max. 0,7 l/h max. 1,4 l/h max. 1,2 l/h max.
Puissance recommandée ≥ 75 ≥ 150 ≥ 150 ≥ 150
Puissance permanente (W) 2 600 2 600 2 500 3 500 2 000 de la dynamo (A)*2
Puissance de crête (W) 2 900 2 900 2 900 3 900 2 200 Capacité totale de batterie ≥ 80 ≥ 250 ≥ 250 ≥ 250
conseillée (Ah)*3
Tension de sortie 230 Volts CA ±1 % 230 Volts CA ±1 % 230 Volts CA ±1 % 230 Volts CA ±1 % 230 Volts CA ±10 %
(permanents)/onde (permanents)/onde (permanents)/onde (permanents)/onde (permanents)/onde Puissance permanente (Watts) 1 000 1 600 1 500 2 000
sinusoïdale parfaite sinusoïdale parfaite sinusoïdale parfaite sinusoïdale parfaite sinusoïdale parfaite
Dimensions (l x h x p mm)
Protection contre les courts-circuits Onduleur 210 x 77 x 300 210 x 77 x 410 197,5 x 94,3 x 376 283 x 128,4 x 436
Dimensions de la priorité de commutation — — — —
Consommation de courant max. 33 33 33 45 24
au démarrage (A) Contenu de la livraison
Niveau sonore à 54–59 54–59 60 64 60 Onduleur
7 m de distance(dBA) sinusoïdal — —
Tension de sortie à onde sinusoïdale modifiée — —
Insonorisé Priorité de commutation
Télécommande, câble de commande (m) 5 5 7,5 7,5
Commande par panneau de commande externe
2 câbles de batterie, 1,5 m de long (mm2) 16 25 35 35
Câble de raccordement 230 Volts (pce) 1 1 2 2
Conformité E13 E13 E13 E24 E3
Régulateur de tension de charge
Puissance du moteur (kW (CV)) 4,0 (5,5) 4,0 (5,5) 3,3 (4,5) 4,7 (6,4) 4,0 (5,5) avec relais — — —
avec relais de puissance —
Largeur avec suspension (mm) 580 580 572 765 640
Dimensions ( l x h x p mm ) 480 x 290 x 385 480 x 290 x 385 465 x 465 x 466 765 x 457 x 467 530 x 290 x 385 Compatibles avec les climatiseurs
Dometic
Version du bâti Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable
FreshLight 1600 — —
Poids (kg) 44,0 44,0 70,0 96,5 50,0
FreshLight 2200 — —
Compatibles avec les climatiseurs Dometic
FreshJet 1100 — —
FreshLight 1600
FreshJet 1700 — —
FreshLight 2200
FreshJet 2200 — —
FreshJet 1100
FreshJet 2600 — — —
FreshJet 1700
FreshJet 3200 — — —
FreshJet 2200
HB 2500 — — —
FreshJet 2600 —
FreshWell 2000 — — — —
FreshJet 3200 —
HB 2500 — *1 Consommation de courant variable en fonction du climatiseur utilisé et des températures ambiantes.
*2 Puissance de la dynamo variable en fonction du climatiseur utilisé et des températures ambiantes.
FreshWell 2000 *3 Capacité totale de batterie variable en fonction du climatiseur utilisé.
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