REVITALISATION DE LA LIGNE L132 CHARLEROI - COUVIN - SEANCE D'INFORMATION PUBLIQUE - 20 et 27 avril 2017 - Navetteurs.be
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REVITALISATION DE LA LIGNE
L132 CHARLEROI - COUVIN
SEANCE D’INFORMATION PUBLIQUE – 20 et 27 avril 2017
1TABLES DES MATIERES
Qui
Q i sommes-nous?
?
Démarche
Contexte
Analyse de la ligne
Résultats des enquêtes
A quoii d
doit-on
i arriver
i ensemble?
bl ?
2CELLULE FERROVIAIRE NAVETTEURS.BE
Créée en 2012 Création en 2001 site
web
5 personnes
Création asbl en 2011
Défend intérêts de la
Wallonie pour le trafic Association de défense
ferroviaire de voyageurs des usagers du trains
et de marchandises
http://www.mobilite.wallonie.be/ http://www.navetteurs.be
celluleferroviaire.rapports
ll l f i i t
LE FERROVIAIRE EST UNE COMPETENCE FEDERALE
3DEMARCHE 4
DEMARCHE
1) Rencontre des bourgmestres
2) Enquêtes et comptages
3)
) Rencontre de la p
population
p (
(20 & 27/04/2017)
)
4) Retour auprès des bourgmestres
5) Lancement des groupes de travail et du
C
Comité
ité de
d ligne
liCONTEXTE 6
CONTEXTE (1/5)
3,7 milliards d’économies
d économies de 2016
2016-2020
2020
= 1 année complète d’investissements SNCB et Infrabel
=> CONCENTRATION SUR LES LIGNES LES PLUS
UTILISEES (SNCB)
=> DEGRADATION EN COURS DU RESEAU FERROVIAIRE
(Infrabel)CONTEXTE (2/5) Nouveau Plan de Transport 2017-2020 Ouverture du marché à la concurrence annoncée à partir de 2023
CONTEXTE (3/5)
Décisions du Gouvernement Wallon
Projets prioritaires wallons - Novembre 2013 :
dont la modernisation de la L132
MAIS pas d’informations si l’enveloppe mise à
disposition par le fédéral (total = 668 mio)
toujours d’actualité
9CONTEXTE (4/5)
Décisions du Gouvernement Wallon
Plan de Transport 2017 - Mai 2016
Principe de base : minimum 1 train par heure
et par sens dans toutes les gares wallonnes
Et pour la L132 :
o un train IC entre Couvin et Charleroi
o un train L entre Walcourt et Charleroi
MAIS projet non retenu par la SNCB
10CONTEXTE (
(5/5)
/ ) EXPERIENCE PILOTE
DIMINUTION DE L’OFFRE 12/2014 MENACE ENTRETIEN DES LIGNES
BAISSE
11 DE LA FREQUENTATION SUPPRESSION DES GUICHETSANALYSE DE LA LIGNE
le matériel roulant
les coûts et les revenus
l’infrastructure et les travaux
la
l ffréquentation
é i
l’offre actuelle et future
12MATERIEL ROULANT
SEULE LIGNE DIESEL
DE WALLONIE
=> Atelier particulier et
station diesel uniquement
pour cette ligne
Autorail AR41
Train adapté aux lignes à
faible densité de
population : 150 places
assises
13COÛTS TRÈS ÉLEVÉS
Prix d’un
d un train sur la ligne 132
= +/- 13€/train-km
= +/- 1400€ pour un aller-retour Charleroi – Couvin
Infrastructure Matériel Personnel Energie
30% 32% 32% 6%
• Sillon en ligne • Entretien • Conducteur
• Redevance gare • Amortissement • Accompagnateur
14REVENUS INSUFFISANTS
Revenu moyen d’un passager de la SNCB :
0.06€/passager-km
Pour couvrir 30% des coûts sur la L132, il
faut environ 70 PASSAGERS par train et de
bout en bout
D’après
D après nos comptages,
comptages il y a environ
26 PASSAGERS par train et de bout en bout
= 11% des coûts
15INFRASTRUCTURE
54,3 km dont 32,3 à voie unique
3 tunnels et 25 passages à niveau
1 raccordement industriel : Carrière
les Petons + 1 projet : Carmeuse
1 exploitation touristique à Mariembourg
Infrastructure ferroviaire
en assez bon état
MAIS TRAVAUX NECESSAIRESDémariage des voies
TRAVAUX
1 du tunnel de
CHARLEROI-SUD Jamioulx
JAMIOULX
1
BEIGNEE
HAM-SUR-HEURE Renouvellement de
COUR-SUR-HEURE
BERZEE la voie entre
PRY
WALCOURT
2 Mariembourg -
Couvin
YVES-GOMEZEE
PHILIPPEVILLE
Si le Plan d’Investissement
2016-2020 d’Infrabel le permet
MARIEMBOURG
2
COUVIN
2017 2018 2019 2020
08 09 10 11 12 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 01 02 03 04 05 06 07 08 09
1
2
Fermeture weekend 2017/2018 : travaux
urgents, un passage sous voie et
contournement N5TRAVAUX CONSEQUENCES PRINCIPALES
CHARLEROI-SUD
Risque de retards dus à la
JAMIOULX
1
BEIGNEE
HAM-SUR-HEURE
mise à voie unique
q entre
COUR-SUR-HEURE
BERZEE
PRY
Cour-sur-Heure et Jamioulx
WALCOURT
YVES-GOMEZEE
S GO
Suppression temporaire des
PHILIPPEVILLE
trains entre Mariembourg et
MARIEMBOURG
Couvin
2
COUVIN
18FREQUENTATION
Montées par jour
Automne 2015
(chiffres SNCB)
CHARLEROI-SUD
33 JAMIOULX
2/3 d’étudiants
19 BEIGNEE
32 HAM-SUR-HEURE
31 COUR-SUR-HEURE
BERZEE
193 PRY
WALCOURT
24
361
MAIS BAISSE CONTINUE DE LA
YVES-GOMEZEE
32
FREQUENTATION DEPUIS 2011
Evolution de la
fréquentation entre PHILIPPEVILLE
2011 et 2015 :
Légère hausse
368
Stagnation ou
faible baisse
Forte baisse
MARIEMBOURG
171
299 COUVIN
19OFFRE ACTUELLE
Nombre de trains par jour de semaine
2014-2017 vers Couvin
Satisfaisante dans les gares IC
CHARLEROI-SUD
7 JAMIOULX
Insuffisante dans les autres
7 BEIGNEE
7 HAM-SUR-HEURE gares
7 COUR-SUR-HEURE
BERZEE
20 PRY
WALCOURT
7
20 YVES-GOMEZEE
6 Plage horaire correcte
PHILIPPEVILLE
19 Exemple de Couvin :
Possibilité d’arriver à 5h40 à Charleroi
MARIEMBOURG
et de repartir à 21h42
19
19 COUVIN
20OFFRE ACTUELLE
SEMAINE WEEK – END
Renfort de 1er et
Base : 1/h 1/2h
pointe dernier
Charleroi‐Sud Peu lisible
Jamioulx
Beignée Beignée
Cour s/Heure
Ham s/Heure
P
Peu d
de ttrains
i le
l
Berzée
Pry Pry
weekend
Walcourt
Yves‐Gomezée
Philippeville
ppe e
Correspondance
longue vers Liège,
è
Mons et Tamines (L)
Mariembourg
Couvin
21OFFRE A LONG TERME SNCB (>2020)
A long terme, baisse du nombre de trains
à Pry,
P C
Cour-sur-Heure
H ett B
Beignée
i é à 5 trains/jour
t i /j vers Charleroi
Ch l i
Source : SNCB, ANGELIC
A PLUS LONG
22 TERME, SUPPRESSION POSSIBLE DE CES GARESOFFRE
A LONG TERME Desserte rapide
p Desserte omnibus
GOUVERNEMENT WALLON 1/heure + 1/heure
& NAVETTEURS.BE
CHARLEROI-SUD CHARLEROI-SUD
CHARLEROI SUD
CHARLEROI-SUD
JAMIOULX
JAMIOULX
BEIGNEE
BEIGNEE HAM-SUR-HEURE
HAM SUR HEURE
HAM-SUR-HEURE COUR-SUR-HEURE
COUR-SUR-HEURE BERZEE BERZEE
PRY
BERZEE
PRY WALCOURT WALCOURT
WALCOURT YVES-GOMEZEE
YVES-GOMEZEE
PHILIPPEVILLE
PHILIPPEVILLE
MARIEMBOURG
MARIEMBOURG
COUVIN
COUVIN
23PLAN DE TRANSPORT
SNCB
Décembre 2017
24OFFRE SNCB 12/2017 - Ajout d’arrêts aux trains rapides
IC => L
HAM-SUR-HEURE ET YVES-
CHARLEROI-SUD
CHARLEROI SUD
GOMEZEE SERONT DESSERVIES
TOUTES LES HEURES
JAMIOULX
BEIGNEE
HAM SUR HEURE
HAM-SUR-HEURE Mais pas Jamioulx étant donné les
COUR-SUR-HEURE
BERZEE travaux d’infrastructure prévus
PRY
WALCOURT
YVES-GOMEZEE
S GO
Ligne dorénavant
é desservie
PHILIPPEVILLE uniquement par des TRAINS
LOCAUX
MARIEMBOURG Perte des correspondances vers
COUVIN
N
Namur
25ENQUÊTES
Ê
26ENQUÊTES – fréquentation des gares
Navetteurs.be /SPW
16 février 2017
Enquêtes
q réalisées à
CHARLEROI-SUD 691
l’heure de pointe du
Résultat enquête /
JAMIOULX 59 comptage SNCB : matin (24/11/16,
BEIGNEE
HAM-SUR-HEURE
17
26
Supérieur 16/02/17 ett 23/03/17)
COUR-SUR-HEURE 24 181 Comparable
BERZEE 38
PRY
WALCOURT
257
25
Inférieur Comptages
p g toute la
journée (16/02/17)
YVES-GOMEZEE
PHILIPPEVILLE 340
FREQUENTATION TRES
MARIEMBOURG 112 FAIBLE DE CERTAINS
COUVIN 204 ARRETS
27ENQUÊTES – fréquentation des trains
Vers Charleroi
GRIS =
sous-utilisation
des ttrains
a s
Vers
e s Cou
Couvin
Nombre de personnes dans le train
0 - 70 >70
28ENQUÊTES
Q - Comment les usagers
g vont à la g
gare ?
autres Bus
B
3% 6%
Accès à la gare
principalement en
voiture et à pied
marche
voiture 41%
50% Peu d’interaction avec
les bus
524 personnes interrogées entre 4h30 et 9h00
29ENQUÊTES
Q - Comment les usagers
g continuent leur trajet
j ?
autres 9%
Essentiellement à pied
bus/métro ¼ des personnes doivent
26%
encore faire une
marche correspondance vers un
65%
transport en commun
524 personnes interrogées entre 4h30 et 9h00
30ENQUÊTES - Les destinations
Bruxelles
17%
Philippeville 70% des destinations
Dorsale
wallonne
24%
se situent sur la ligne
8% Principalement Charleroi,
Charleroi
Couvin Philippeville et Couvin
5%
Autres Charleroi 30% des
d voyageurs
5% 39% prennent une
correspondance à
Autres gares Charleroi
de la ligne
2% Principalement vers Bruxelles
524 personnes interrogées entre 4h30 et 9h00
31A QUOI DOIT-ON ARRIVER ? 32
A QUOI DOIT-ON ARRIVER ?
• Augmenter la fréquentation :
Surtout les trajets entre le domicile et le
travail et les déplacements de loisirs
Maintenir l’utilisation entre le domicile et
l école
l’école
• Stabiliser l’offre et, à moyen terme,
augmentert l’offre
l’ ff
• Augmenter les activités autour des gares
33NOUS VOULONS AGIR
MAIS SANS VOUS,
VOUS
NOUS N’Y ARRIVERONS PAS !
34CE QUE NOUS POUVONS FAIRE (1/2)
Le SPW assurera un rôle de relais technique pour toutes
les questions relatives au rail
Communes, comités de
Communes
1. Valoriser
l i les
l abords
b d des
d gares
quartiers…
SNCB, Communes,
2. Rendre les gares plus facilement
TEC, comités de
accessibles et p
plus conviviales
q a tie s
quartiers…
SNCB, Communes
SNCB Communes, 3 Reconvertir les bâtiments
3. de
comités de quartiers… gares inoccupés
35CE QUE NOUS POUVONS FAIRE (2/2)
4. Valoriser le potentiel touristique Commissariat général
de la ligne au Tourisme,
Tourisme …
SPW, SNCB, 5. Créer
5 C é des
d outils
til de
d communication
i ti
Navetteurs.be, … Ex : dépliant d’info
6. Promouvoir la ligne dans les journaux SPW,
ett sites
it internet
i t t des
d communes communes …
communes,
7. Promouvoir la ligne auprès
7
SPW, … des écoliers de 6ème primaire
36QUE POUVEZ-VOUS FAIRE ?
8. Stimuler l’utilisation
8 l utilisation du train
dans la vie quotidienne ? (1/2)
• Parrainage d’un non-utilisateur du train
(voisin, collègue, ami…) par un utilisateur
• Shopping à Charleroi – Rive Gauche
ou à la Couvinoise (sept.2018)
• Rendez-vous au Forem de Charleroi,
Philippeville et Couvin
37QUE POUVEZ-VOUS FAIRE ?
8. Stimuler l’utilisation
8 l utilisation du train
dans la vie quotidienne ? (2/2)
• Visites au centre médical de Philippeville
• Marchés hebdomadaires de Philippeville,
Mariembourg, Couvin et Charleroi
• …
38QUE POUVEZ-VOUS FAIRE ?
9. Promouvoir la ligne
lors d’événements locaux ?
• Brocantes
• Marchés de Noël
• Marches de l’Entre-Sambre-et-Meuse
• Randonnées et marches ADEPS
•…
39QUE POUVEZ-VOUS FAIRE ?
10. Créer des événements
autour du train et/ou de la gare ?
• Club photo : randonnée photo
au départ
p d’une g
gare
• Sport : tournoi de foot ou de basket
avec les clubs situés le long de la ligne
• …
40QUE POUVEZ-VOUS FAIRE ?
11. Créer un comité de ligne
g ?
• Informer et sensibiliser les clubs,
les associations,
associations les comités de quartiers
• Parrainer les gares
• Identifier les besoins de la population
• …
Structure horizontale qui chapeautera
les groupes de travail thématique
41LA PAROLE EST A VOUS! 42
PRENEZ LA PAROLE ET COMPLETEZ
LE FEUILLET
43PRENEZ LA PAROLE ET COMPLETEZ
LE FEUILLET
44CE QUE NOUS POUVONS FAIRE ENSEMBLE
1. Valoriser les abords des g
gares 7. Promouvoir la ligne auprès des
é li
écoliers de
d 6ème
è primaire
i i
2. Rendre les gares accessibles 8. Stimuler l’utilisation du train
et conviviales dans la vie quotidienne ?
3. Reconvertir les bâtiments 9. Promouvoir la ligne lors
de g
gares inoccupés
p d’événements
d événements locaux ?
4. Valoriser le potentiel touristique 10. Créer des événements autour
de la ligne du train et/ou de la gare ?
5. Créer des outils de communication 11. Créer un comité de ligne ?
Ex : dépliant d’info
…
6. Promouvoir la ligne dans les
journaux et sites internet des communes
45MERCI D’AVANCE
POUR VOTRE AIDE!
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