X - Magny-Cours 6-8 mai 2021 Race Book - Flat6 Magazine
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X Race Book Magny-Cours 6-8 mai 2021
Le mot de Marc Meurer
Président de Porsche France
Chers Passionnés,
B
ienvenue sur cette nouvelle saison de la Porsche Carrera
Cup France ! Nous avons hâte de vous retrouver pour
partager ces moments de sport automobile qui nous
animent. La saison s’annonce passionnante avec : une
nouvelle voiture, de nouveaux circuits et de nouveaux teams,
mais aussi nos teams et pilotes fidèles. Nous sommes fiers
de voir que l’excellent niveau de notre championnat, qui a
fait émerger tant de pilotes officiels, attire toujours autant de
passionnés.
Cette année est particulière car nos pilotes prendront le
volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup type 992, pour
sa première année d’exploitation. C’est une occasion en or
pour illustrer encore plus la philosophie de notre championnat :
l’égalité des chances face au pilotage, puisque tout le monde
découvrira la nouvelle voiture en même temps.
La compétition est et restera dans l’ADN Porsche. Depuis
toujours, de nombreuses technologies disponibles sur nos
véhicules de série sont testées et éprouvées en course.
Cela reste vrai aujourd’hui et la Porsche Carrera Cup en
est l’illustration. Le championnat est également pour nous
l’occasion de vous faire (re)découvrir et vivre le Sport
Automobile, de l’intérieur.
Pour cette nouvelle saison, nous développons de nouveaux
moyens de communication pour vous permettre de vivre, de
près comme de loin, votre passion au plus près de l’actualité.
C’est pourquoi, nous mettons en place ce Race Book avec
notre partenaire Flat 6 Magazine, où vous pourrez retrouver
toutes les infos et actualités de la Porsche Carrera Cup à
l’occasion de chaque meeting.
Bonne lecture et à bientôt sur les circuits !
Marc Meurer
Président de Porsche France
2
X
Une collaboration inédite !
V
ous avez entre les mains votre smartphone, tablette ou ordinateur
portable mais vous avez surtout sous les yeux le 1er « Race Book »
digital de l’histoire ! Ce format inédit, né de la collaboration
de Porsche France et du 1er mensuel de la Porsche, a pour but
de mettre à disposition des teams, partenaires, spectateurs, Centres
Porsche ou tout amateur de la marque ou fan des circuits un outil clair,
facilement consultable et disponible à l’aide d’un QR Code. Le but
est simple : permettre à tout un chacun de s’immerger au cœur de la
Porsche Carrera Cup France édition 31.
Le choix du digital s’est très vite imposé à nous. Accessibilité immédiate,
facilité de partage et écologie ont été parmi nos principales
préoccupations et justifient amplement l’abandon du format papier.
Cette année encore, la « PCCF » aura les honneurs des plus grands
circuits européens et chaque manche aura droit à son Race Book dédié.
Conçu de façon simple et visuel, il vous servira de repère pour chaque
week-end de course. Ainsi vous pourrez retrouver entre autres la
présentation des teams, des pilotes mais aussi des Centres Porsche
acteurs de la « Cup », un résumé de l’épreuve précédente, les temps
forts et horaires des courses, une analyse du circuit, un descriptif de
la nouvelle 911 GT3 Cup génération 992 et nous laisserons la parole
à chaque édition à un partenaire majeur de cette compétition, qui a
su révéler depuis plus de trente ans bon nombre de talents du sport
automobile mondial.
Chaque manche sera l’occasion également de réaliser des « Live »
disponibles via Facebook ou Instagram en suivant tout simplement les
pages des réseaux sociaux de Flat 6 Magazine. L’occasion pour nous,
pour vous, de s’immerger un peu plus dans la Porsche Carrera Cup,
de faire découvrir à nos « followers » les coulisses de cette prestigieuse
institution et permettre à tous les amateurs d’être au plus près des
équipes, pilotes, voitures et nombreux acteurs qui participent au succès
de la PCCF.
Au plaisir de vous retrouver très vite, au plus près de l’action.
Fabien Caron
journaliste Flat 6 Magazine
fcaron@flat6editions.fr
4
Sommaire
Ce Race Book est conçu de façon interactive : vous pouvez cliquer sur
les liens pour accéder aux informations complémentaires (vidéos, sites
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P6 Les pilotes
P11 Les teams
P15 Les Centres Porsche dans la course
P19 Porsche 911 GT3 CUP type 992
@PorscheCarreraCupFrance P21 Retour sur les Test Days
carreracupfrance
porsche-carrera-cup-france.fr P23 Ce week-end à Magny-Cours
porsche.com/france
P24 Le circuit de Magny-Cours
@flat6mag P26 La parole à Michelin
flat6mag
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5
Les pilotes
1 2 3
Jean-Baptiste SIMMENAUER Dylan PEREIRA Milan PETELET
20 ans (19/11/2000) 23 ans (10/06/1997) 19 ans (03/04/2002)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro Pro Pro/Rookie
TEAM TEAM TEAM
BWT Lechner Racing BWT Lechner Racing ABM
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2021 : 1er Porsche Sprint 2020 : 2e Porsche Mobil 1 2020 : Junior Programme Porsche
Challenge Middle East 2020 : Supercup Carrera Cup France 2019 : 3e
4e Porsche Carrera Cup France Ultimate Cup Series (proto CN)
2019 : 15e Porsche Carrera Cup 2018 : 2e Championnat de France
Allemagne 2018 : 8e Porsche X30 Senior, 4e Championnat
Carrera Cup France du Monde X30 Super 2017 : 2e
Championnat d’Europe X30
Senior
7 11 12
Jérôme BOULLERY Florian LATORRE Gianmarco QUARESMINI
39 ans (31/07/1981) 24 ans (11/02/1996)
23 ans (24/04/1997)
CATÉGORIE CATÉGORIE
CATÉGORIE
Pro-Am Pro
Pro
TEAM TEAM
TEAM
YDEO by Racing Technology Ombra Racing
CLRT
PALMARÈS PALMARÈS
PALMARÈS
2020 : 4e Pro-Am Porsche Carrera 2020 : 3e Porsche Carrera Cup
2019 : 2e Porsche Carrera Cup
Cup France 2019 : 1er Am Porsche Italie 2019 : 8e Porsche Carrera
France 2018 : 1er Rookie Porsche
Carrera Cup France (8 victoires Cup France 2018 : 1er Porsche
Mobil 1 Supercup 2017 : 3e
Nogaro/Spa/CNMC/CPR) Carrera Cup Italie
Porsche Carrera Cup France
2016 : 3e Porsche Carrera Cup
France
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
6
Les pilotes
15 16 17
Henry HASSID Ugo GAZIL Enrico FULGENZI
61 ans (15/01/1960) 18 ans (04/02/2003) 34 ans (03/10/1986)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro-Am Pro/Rookie Pro
TEAM TEAM TEAM
MRT by CLRT Pierre Martinet by Alméras EF Racing
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2017 : 2e Ferrari Challenge 2020 : 3e Rookie Porsche Carrera 2013 : 1er Porsche Carrera Cup
Europe-Coppa Shell 2015 : 2e Cup France Italie 2009 : 1er Porsche Cayman
European Le Mans Series GTE Cup, 15 victoires, 19 poles
2014 : 2e Championnat de France 46 podiums (en PCCI)
FFSA GT 2012 : 1er French GT
Championship
18 19 21
Gabriele MAROTTA Dorian BOCCOLACCI Clément MATEU
53 ans (31/07/1967) 22 ans (09/09/1998) 39 ans (30/04/1981)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Am Pro/Rookie Pro-Am
TEAM TEAM TEAM
EF Racing Martinet by Alméras Martinet by Alméras
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2020 : Porsche Cup Suisse 2020 : 12e ADAC GT Masters 2020 : 2e Pro-Am Porsche Mobil 1
2010 : 1er Superstars European 2019 : 12e Formule 2 2018 : 10e Supercup
Championship 2005 : Formula GP3 Series, 21e Formule 2
Palmer Audi 2017 : 6e GP3 Series (Trident)
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
7
Les pilotes
22 23 33
Alessandro GHIRETTI Victor WEYRICH Evan SPENLE
19 ans (18/01/2002) 22 ans (06/01/1999) 18 ans (01/04/2003)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro/Rookie Pro Pro
TEAM TEAM TEAM
Martinet by Alméras Pierre Martinet by Alméras MRT by CLRT
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2021 : Junior Porsche France 2020 : Junior Porsche France et 2020 : 2e Rookie Porsche
2019 : 6e F4 ADAC FIA 2018 : 1er F4 1er Rookie Porsche Carrera Cup Carrera Cup France 2019 : 6e
SEA FIA, 3e Asian Winter Series F3 France 2019 : 1er Mitjet Super Championnat de France F4
Tourisme 2018 : 2e Mitjet 2L (1 victoire - Magny-Cours)
2018 : 2e Championnat de France
et 1er 24H du Mans karting Junior
2017 : 3e Championnat d’Europe
et 11e Championnat du Monde
kart
35 44 53
Benoît FRETIN Franck LEHERPEUR Arthur MATHIEU
53 ans (17/03/1968) 54 ans (25/02/1967) 17 ans (29/08/2003)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Am Am Pro/Rookie
TEAM TEAM TEAM
YDEO Compétition CLRT Spark Motorsport
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
Trois participations Porsche 2020 : 3e Am Porsche Carrera 2020 : Junior Programme Porsche
Carrera Cup France Le Mans Cup France 2017-2018-2019 : Carrera Cup France
participation GT4 France 2019 : Catheram Cup
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
8
Les pilotes
55 59 63
Nicolas MISSLIN Maxence MAURICE Luca PASTORELLI
38 ans (25/07/1982) 47 ans (22/02/1974) 57 ans (08/08/1963)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro-Am Am Pro-Am
TEAM TEAM TEAM
BWT Lechner Racing IMSA Performance Krypton Motorsport
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2020 : 1er Pro-Am Porsche Carrera 2020 : 4e Am Porsche Carrera 2020 : Porsche Carrera
Cup France 2019 : 1er Pro-Am Cup France 1998 : 3e Junior Clio Cup Italie - 2e Michelin Cup
Porsche Carrera Cup France Cup, 1er 24H VLN Nurburgring SP6 (Gentlemen) 2019-2018-2017 :
2018 : 1er Gentlemen Porsche Porsche Carrera Cup Italie 2017-
Carrera Cup France, 2e Pro-Am 2016 : championnat GT3 Italie
Porsche Mobil 1 Supercup (Mercedes/Porsche GT3 R)
2015 : championnat Italie GT Cup
(Porsche Cup 997)
74 76 77
Victor BLUGEON Raymond NARAC Tugdual RABREAU
24 ans (16/07/1996) 54 ans (03/03/1967) 48 ans (10/07/1972)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro Pro-Am Am
TEAM TEAM TEAM
ABM IMSA Performance CLRT
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2020 : 1er podium en Porsche 2016 : 1er 24H Spa Pro-Am 2015 : 2020 : 7e Am Porsche Carrera
Carrera Cup France - Barcelone 1er Championnat de France GT Cup France 2016 : 1er Club
course 1 2019 : 7e Porsche Tour 2013 : 1er 24H du Mans GTE Motorsport
Carrera Cup France 2018 : 3e Am 2011 : 1er GTE Am Le Mans
Rookie Porsche Carrera Cup Series
France 2017 : 3e General Mitjet 2L
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
9
Les pilotes
87 99 135
Richard WAGNER Marvin KLEIN Thomas FRETIN
21 ans (16/12/1999) 21 ans (21/06/1999) 24 ans (11/09/1996)
CATÉGORIE CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro Pro Pro/Rookie
TEAM TEAM TEAM
BWT Lechner Racing CLRT YDEO Compétition
PALMARÈS PALMARÈS PALMARÈS
2020 : 3e Porsche Sprint 2020 : 5e Porsche Carrera Cup 2021 : 1re participation Porsche
Challenge Middle East 2020 : 9e France, 2e Rookie Porsche Mobil 1 Carrera Cup France
Porsche Carrera Cup France Supercup 2019 : 2e Rookie 2020 : participation Porsche
Porsche Carrera Cup France Carrera Cup Le Mans
(1 victoire - Spa course 2) 2018 :
5 courses LMP3 2017 :
Championnat de France F4
888 911
François LANSARD Christophe LAPIERRE
41 ans (28/09/1979) 56 ans (19/01/1965)
CATÉGORIE CATÉGORIE
Pro-Am Pro-Am
TEAM TEAM
MRT by CLRT Pierre Martinet by Alméras
PALMARÈS PALMARÈS
2020 : 1er Am Porsche Carrera 2020 : 2e Pro-Am Porsche Carrera
Cup France 2012 : 14e Cup France 2019 : 2e Pro-Am
Championnat de France Porsche Carrera Cup France
X30 Gentlemen 2007 : 6e 2018 : 11e Championnat de
Championnat de France Formule France GT4 2012-2013-2015-
Renault 2006 : 1er Championnat 2016-2017 : 1er Gentlemen
Mitjet Porsche Carrera Cup France
Vidéo de présentation des pilotes Sommaire
10Les teams
ABM MOTORSPORT
• Année de création : 2019 l’équipe, que nous relevons avec grand plaisir avec
• Team Manager : Aurélien Humbert cette magnifique 911 GT3 Cup type 992.
• Pilotes : Victor Blugeon, Milan Petelet
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2021 @abm.automobilesbusinessmanagement
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : ABM a abm_automobiles
débuté la compétition en septembre 2020, dans le
cadre du Championnat Ultimate Cup Series, en GT
Sprint et Endurance.
• Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : nous
engageons le team ABM en Porsche Carrera Cup
France en 2021 tout d’abord par passion pour
la marque. Le souci du détail, une organisation
exemplaire et la convivialité sont des valeurs que
nous aimons partager et retrouver, grâce à Porsche
et ORECA, sur les plus beaux circuits d’Europe. Le
haut niveau de compétitivité de la Porsche Carrera
Cup représente un challenge important pour
BWT LECHNER RACING
• Année de création : Lechner Racing a été fondé • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : la
en 1975 par Walter Lechner pour concrétiser sa Porsche Carrera Cup France est un championnat
passion pour le sport automobile. En tant que pilote, très compétitif et un terrain de jeu idéal pour les
directeur d’équipe et organisateur d’événements, pilotes. Tout spécialement en tant que voie d’accès
Walter Lechner s’est forgé une réputation dans le vers la Porsche Mobil 1 Supercup. Nous accumulons
milieu. Pendant trois décennies, Lechner Racing a ainsi une expérience supplémentaire avec cette
remporté des championnats dans des catégories nouvelle voiture. Par-dessous tout, nous sommes
de sport automobile de haut niveau. Du Groupe C heureux et fiers d’y participer car Porsche France et
avec la Porsche 962 des années 80 jusqu’aux titres ORECA ont réussi, par la qualité de leur organisation
de la Porsche Supercup ces dernières années. à préserver un équilibre entre les dimensions
• Team Manager : Michael Schöch professionnelle, internationale et conviviale.
• Pilotes : Nicolas Misslin, Dylan Pereira, Jean-Baptiste
Simmenauer, Richard Wagner Lechner Racing
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2020 lechnerracing
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : @LechnerRacing
Porsche Mobil 1 Supercup : 74 victoires et 174 podiums walterlechner.com
au cours des 16 dernières années / Porsche Carrera
Cup France : champion 2020 avec 3 victoires et
16 podiums sur 10 courses (team, Pro et Pro-Am)
Sommaire
11Les teams
CLRT
• Année de création : 2020 • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? :
• Team Manager : Côme Ledogar au-delà de la très bonne connaissance de ce
• Pilotes : Henry Hassid, Marvin Klein, François Championnat par Côme Ledogar, notre Team
Lansard, Florian Latorre, Franck Leherpeur, Tugdual Manager, qui y a participé plusieurs années de
Rabreau, Evan Spenle suite et qui l’a remportée en 2014 en France et en
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2020 2016 en Italie, la Porsche Carrera Cup France est
pour la Supercup et la Porsche Carrera Cup France le championnat qui allie performance, passion et
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : plaisir. Cette année 2021 avec l’arrivée de la 992 est
Porsche Mobil 1 Supercup 2020 : 5e place pour un nouveau challenge pour tous.
Florian Latorre / Porsche Carrera Cup 2020 : 3e place
pour Florian Latorre (Pro), 1re place pour François CLRT
Lansard (Am) et 2e pour Emil Caumes (Am) c.l.r.t
EF RACING
• Année de création : 2018 de nouveaux défis car nous avons déjà une grande
• Team Manager : Enrico Fulgenzi expertise en Italie. Nous aimons l’idée de nous
• Pilotes : Enrico Fulgenzi, Gabriele Marotta battre dans d’autres championnats mais toujours en
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup : Porsche Porsche 911 !
Carrera Cup France : 2020. Porsche Carrera Cup
Italie : depuis 2010, vainqueur en 2013 Enrico Fulgenzi (The Dobermann)
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : enricofulgenziracing
Porsche Sports Cup Suisse 2020 : 6e au classement enricofulgenzi.com
général du championnat, 3 podiums avec une
seconde et deux troisièmes places / 12h de Pergusa
2020 : 2e catégorie 911 / Porsche Carrera Cup Italie
2020 : 2e / Trofeo Supercars Italia : 2 premières places,
2 deuxièmes places, 2 troisièmes places.
• Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : nous
sommes nés et nous mourons avec la compétition
Porsche en nous. Nous entamons un nouveau
chapitre de notre voyage pour nous engager dans
IMSA PERFORMANCE
• Année de création : 2001 (fondée par Raymond • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : IMSA
Narac) Performance a été fondée par Raymond Narac,
• Team Manager : Franck Rava représentant de la marque Porsche depuis 25 ans.
• Pilotes : Maxence Maurice, Raymond Narac M. Narac est également le fondateur du Centre
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2005 Porsche Rouen, du Centre Porsche Classic Rouen
(Raymond Narac y a remporté le championnat B). et du Centre Porsche de Caen. La relation avec la
Le team a également participé en 2007, 2008, 2014 marque est donc très forte et le choix de la Porsche
(Team Champion, Junior Champion) et 2016. Carrera Cup France en devient évident.
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : le
team a à son actif 2 victoires aux 24H du Mans (GTE IMSA.Rouen.Caen
2007 et GTE 2013) sur un total de 10 participations. / centres_porsche_rouen_et_caen
En GT FFSA, IMSA remporte 2 titres de champion de IMSA Performance
France en 2014 et 2015. / En WEC, en 2013, le team imsa-performance.com
arrive 3e / Aux 24H de Spa, c’est une victoire en 2016
en Pro-Am.
Sommaire
12Les teams
KRYPTON MOTORSPORT
• Année de création : 2010 Championnat GT Italien Classe GT Cup et GT3 de
• Team Manager : Stefano Pezzuchi 2013 à 2021
• Pilote : Luca Pastorelli • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : nous
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup : Porsche aimons la France et nous voulons étendre notre
Carrera Cup Italie : 2013 et 2020. Porsche Carrera expérience dans le monde de la Porsche au-delà de
Cup France : 2021 ce que nous avons réalisé pour le moment.
• Palmarès (toutes disciplines confondues) :
Porsche GT3 Cup Challenge : champion 2012 en @Kryptonmotorsport
Classe GT3 Cup / champion GT Italie en 2015 en kryptonmotorsport
catégorie GT Cup / champion d’endurance en GT @krypton_ms
Italie en 2018 en catégorie GT3 / participation au kryptonmotorsport.com
Championnat GT Open International en classe GT3
2014/2015/2018 / participation à l’Elms/Michelin
Le Mans Cup classe GT3 en 2019 / participation au
MARTINET BY ALMÉRAS
• Année de création : 2007 la compétition à l’état pur et tout le monde dispose
• Team Manager : Philippe Alméras du même matériel, l’accent est mis sur le pilotage
• Pilotes : Dorian Boccolacci, Ugo Gazil, Alessandro et la préparation dans leurs détails ce qui en fait
Ghiretti, Christophe Lapierre, Clément Mateu, Victor la compétition sprint la plus exigeante et relevée
Weyrich au niveau national ou international et donc une
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : excellente formation pour les jeunes pilotes. Pour
2006 pour la Porsche Carrera Cup France, 2015 en les équipes : s’engager en Porsche Carrera Cup
Porsche Mobil 1 Supercup France est l’assurance d’évoluer dans un univers
• Palmarès (toutes disciplines confondues): 2 fois professionnel tant sur le plan technique avec le
champion de France GT : 2011 et 2012 / 1er en sérieux et l’efficacité d’un constructeur comme
Coupe de France GT 2013 / 3e en Championnat de Porsche (performances véhicule, gestion des pièces
France GT 2017 / 1er en Porsche Carrera Cup France détachées, soutien technique) que sur le plan de
en 2014, 2016, 2017, 2019, 2e en 2020, 1er Pro-Am en l’organisation et l’accueil des participants pendant
2008, 2009, 2010, 2011 et 2018 / Porsche Mobil 1 les meetings de course : choix des meetings,
Supercup : 2e en 2019, 3e en 2016 et 2020, 4e en 2018 structure VIP pour les partenaires...
• Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : version
après version, la voiture est un condensé de plaisir Martinet by Alméras
avec un comportement unique qui ravit les amateurs martinet_by_almeras
de pilotage mais aussi un juge de paix en termes de @ProGTbyALMERAS
pilotage et de mise au point. La discipline représente pro-gt.com
Sommaire
13Les teams
OMBRA RACING
• Année de création : 1994 • Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : la
• Team Manager : Davide Mazzoleni Porsche Carrera Cup France est la meilleure option
• Pilote : Gianmarco Quaresmini d’Ombra Racing pour développer le programme
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup : 2018 en Carrera Cup, avec la possibilité de se confronter
Porsche Carrera Cup Italie à certaines des meilleures équipes et pilotes de
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : la Supercup sur les circuits européens les plus
2004 F3 champion d’Italie / 2009 champion Auto GP importants. En 2021, le championnat sera encore
team / 2011 champion Auto GP / 2012 champion plus intéressant avec la possibilité de travailler sur la
International GT Sprint / 2017 champion Italian nouvelle 992 !
GT / 2018 2e place 24H de Spa-Francorchamps /
2019 champion Porsche Carrera Cup Italie / 2020 Ombra Racing
champion d’Europe GT Open ombraracing
@ombraracing
ombraracing.com
SPARK MOTORSPORT
• Année de création : 2021
• Team Manager : Fabien Fior
• Pilote : Arthur Mathieu
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2021
• Palmarès (toutes disciplines confondues) : vierge
• Pourquoi la Porsche Carrera Cup France ? : Spark
Motorsport a choisi la Porsche Carrera Cup France
en raison de son professionnalisme et de la qualité
du championnat. C’est un parfait complément aux
activités Porsche du Team Absolute Racing en Asie
nous permettant ainsi d’avoir une présence en Europe.
@SparkMotorsport
spark_motorsport
spark-motorsport.com
YDEO COMPÉTITION
• Année de création : B2F compétition existe depuis
1999 et fut renommée YDEO compétition en 2019
• Team Manager : Anthony Pichard
• Pilotes : Jérôme Boullery, Benoît Fretin, Thomas Fretin
• Ancienneté en Porsche Carrera Cup France : 2021
• Palmarès (toutes disciplines confondues) :
3 participations à la manche du Mans de la Porsche
Carrera Cup pour Benoit Fretin et 1 participation
pour Thomas Fretin
• Pourquoi la Porsche Carrera Cup France : à
l’origine, le but était de faire participer Thomas Fretin
pour qu’il découvre les courses automobiles et la
Porsche Carrera Cup est la meilleure école. Son père
Benoit s’est pris au jeu en engageant une deuxième
voiture pour lui.
ydeo.com
Sommaire
14Les Centres Porsche dans la course
ANNECY & GRENOBLE /
VICTOR BLUGEON - ABM
L’engagement des Centres Porsche Annecy &
Grenoble a commencé en 2014 avec le soutien du
pilote Steven Palette. A l’issue de sa première saison,
nous avons décidé d’investir dans une Cup. C’est
un acte plus propice, plus valorisant et plus concret
pour le pilote et le Centre Porsche. Steven a couru
deux saisons en Cup et 2 en Supercup sous les
couleurs des Centres Porsche Annecy & Grenoble.
Depuis trois saisons, nous soutenons Victor Blugeon.
Nous venons d’ailleurs de lui acheter sa nouvelle 992
GT3 Cup ! Je n’ai jamais eu le temps de pratiquer
la course automobile mais ça a toujours été une
passion de la suivre. Lorsque l’on a la chance d’être
au cœur de l’action c’est d’autant plus engageant
et passionnant ! Ce qui me touche aussi, c’est
lorsque l’on invite des clients sur les manches de la
Porsche Carrera Cup France et que l’on s’aperçoit
que ce sport fait rêver même les plus néophytes.
Nous connaissons la famille Blugeon depuis
longtemps. Victor venait déjà au Centre Porsche
alors qu’il n’avait pas le permis. Lorsque nous avons
appris que Victor allait rouler en Porsche Carrera
Cup, il était évident que nous allions le soutenir ! J’ai
aussi plaisir à partager la passion pour la marque
Porsche et le sport automobile avec mes équipes.
C’est pourquoi, lorsque cela est possible, je n’hésite
pas à les convier à une course !
Jean-Paul Gonguet, Directeur des deux sites
CAEN & ROUEN / MAXENCE MAURICE & RAYMOND NARAC - IMSA
Ce n’est pas une, mais deux 992 Cup qui seront Raymond Narac, président des Centres Porsche
engagées pour la Porsche Carrera Cup France normands, remettra son titre en jeu, 16 ans après sa
2021 et représenteront les Centres Porsche Rouen, victoire en Championnat B. Une occasion de plus
Caen et Classic Rouen. Alors que Maxence Maurice pour Franck Rava et le team IMSA Performance de
portera pour la seconde année nos couleurs, relever un nouveau challenge.
FRÉJUS & TOULON /
MILAN PETELET - ABM
Les Centres Porsche Fréjus et Toulon sont engagés
depuis de nombreuses années dans la Porsche
Carrera Cup France avec différents teams et pilotes.
La Porsche Carrera Cup est l’occasion pour nous
de faire vivre le sport automobile, à nos clients
notamment lors des meetings sur le Circuit Paul
Ricard, voisin de nos Centres Porsche. Cette année
marque un tournant, car nous avons la volonté
de bâtir une relation durable avec le jeune team
ABM et leur rookie Milan Petelet. Après des débuts
prometteurs lors des essais officiels nous sommes
impatients de voir leurs premiers tours en course !
Sommaire
15Les Centres Porsche dans la course
LA ROCHELLE & BORDEAUX /
MARVIN KLEIN, FLORIAN LATORRE ET TUGDUAL RABREAU - CLRT
Depuis 2004, date du rachat du Centre Porsche et La Rochelle, Marvin Klein, Florian Latorre et Tugdual
Bordeaux par Ronan Chabot, nous sommes présents Rabreau. Autant vous dire que ces trois garçons
en Carrera Cup France avec notamment des sont sur- motivés et ont hâte d’en découdre avec
pilotes comme Nicolas Marroc, Thomas Laurent, le chrono sur la piste. Il va y avoir du sport à tous les
Antoine Jung et Côme Ledogar. Avec l’ouverture étages. Pierre Chauvin, Directeur Bordeaux
en 2012 du Centre Porsche La Rochelle, nos deux
Centres Porsche sont donc des partenaires fidèles.
Cet engagement est le reflet de notre esprit de
compétition et de notre passion du sport automobile
que nous partageons avec tous nos collaborateurs
et nos clients. Cette année, avec l’arrivée de la
nouvelle 992 Cup, pas moins de 7 bolides seront
aux couleurs (Noir et Or) de notre groupe RCM au
sein du team CLRT (dirigé par Côme Ledogar et
Tugdual Rabreau) et disputeront trois championnats
différents : la Porsche Carrera Cup France, la Porsche
Mobil 1 Supercup et le Porsche Sprint Challenge
France. En Carrera Cup France, trois pilotes
représenteront nos deux Centres Porsche Bordeaux
MARSEILLE & AVIGNON /
ALESSANDRO GHIRETTI -
MARTINET BY ALMÉRAS
Passionné par la marque et par la course depuis toujours,
c’est tout naturellement que nous sommes présents en
Motorsport. Avec la Porsche Carrera Cup, nous nous
engageons auprès de l’écurie prestigieuse, la Team Almeras
avec laquelle un partenariat est établi depuis plus de cinq
ans. Nous mettons un point d’honneur à soutenir de jeunes
pilotes, comme ce fut le cas d’Hugo Chevalier, ou Victor
Weyrich. Cette année c’est Alessandro Ghiretti Junior 2020
de la Porsche Carrera Cup qui portera nos couleurs. Ses
résultats à Magny Cours lors des essais officiels ont été plus
qu’encourageants avec 2 positions en P1 le second jour.
Laurent Bellemere, Directeur des deux sites
MONTPELLIER / VICTOR WEYRICH -
PIERRE MARTINET BY ALMÉRAS
Nouvelle saison, nouveau pilote. Toujours en lien
étroit avec le team Martinet by Almeras et ce
depuis des années, le Centre Porsche Montpellier
va soutenir cette saison Victor Weyrich. Ce haut
savoyard était en 2020 le Junior de la Porsche
Carrera Cup France. Les clients passionnés et
l’ensemble du staff du Centre Porsche Montpellier
ont hâte que la saison reprenne et surtout de
pouvoir revenir vibrer tous ensemble sur les circuits.
Jean-Pierre Launay, Directeur
Sommaire
16Les Centres Porsche dans la course
PARIS / EVAN SPENLE - MRT BY CLRT
La Porsche Carrera Cup est un des piliers fondateurs du
Motorsport chez Porsche permettant de révéler les nouveaux
talents du sport automobiles de demain. C’est dans ce
contexte que les Centres Porsche Paris s’engagent, depuis
près d’une décennie, en soutenant un Team et un jeune
pilote prometteur qui propagent nos valeurs à travers cette
compétition emblématique. Pour cette nouvelle saison nous
avons renouvelé notre soutien au talentueux Evan Spenle
qui intègre cette année l’ambitieux Team CLRT au volant de
la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup type 992. Nous invitons sur
plusieurs manches une vingtaine de clients fidèles à venir
découvrir les coulisses de la Porsche Carrera Cup France, les
secrets de pilotage d’Evan et la stratégie de course du Team
CLRT, le tout dans une ambiance conviviale et VIP grâce au
magnifique dispositif de Porsche France. Hâte que la saison
commence !
Romain Godet, Responsable Marketing
RENNES & NANTES / JÉROME BOULLERY - YDEO BY RACING TECHNOLOGY
L’histoire entre les Centres Nantes et Rennes et la Jérôme Boullery avec qui j’ai partagé le volant en
Porsche Carrera Cup France est forte puisqu’elle a Motorsport et en Porsche Carrera Cup France en
débuté il y a plus de 20 ans, en 1999. À l’époque la 2019. Il prendra le volant de la nouvelle 992 GT3
compétition se courait en 996 Cup. Dès mon arrivée Cup sous les couleurs des Centres Porsche Nantes
chez Porsche, je me suis intéressé à l’univers du et Rennes dans la catégorie Pro-Am. De plus nous
Motorsport. Étant passionné de sport automobile, soutenons deux nouveaux venus, Benoît Fretin et
j’ai grandi avec les victoires de Porsche aux 24H du Thomas Fretin du Team Ydeo Competition, fidèles
Mans et j’ai moi-même eu la chance de participer du Centre Porsche Rennes. Enfin nous sommes
à quelques manches en Porsche Carrera Cup toujours aux côtés de Franck Leherpeur, un proche
France. Pour cette nouvelle saison 2021, les Centres des Centres Porsche, engagé en catégorie Am cette
Porsche Nantes et Rennes ont la chance de côtoyer saison.
et connaitre de nombreux pilotes, notamment Denis Papin, Investisseur Nantes & Rennes
Sommaire
17Les Centres Porsche dans la course
GROUPE SONAUTO (LYON/ROISSY/LILLE) /
CHRISTOPHE LAPIERRE - PIERRE MARTINET BY
ALMÉRAS
Les Centres Porsche du Groupe Sonauto, ont un lien fort avec la
Porsche Carrera Cup. Ils ont notamment contribué à lancer le
pilote Mathieu Jaminet sur le devant de la scène, en le soutenant
et le sponsorisant depuis ses débuts en Porsche Carrera Cup
France pour qu’il devienne aujourd’hui le pilote qu’il est, à savoir
un pilote officiel Porsche, qui participe notamment aux 24H du
Mans. Une véritable fierté pour le Groupe Sonauto. Aujourd’hui
cette passion pour la compétition se poursuit avec le soutien à
Christophe Lapierre, vice-champion Pro-Am de la saison 2020.
SAINT-ÉTIENNE / UGO GAZIL -
PIERRE MARTINET BY ALMÉRAS
Notre Centre Service Porsche Saint-Etienne a toujours eu à
cœur d’accompagner la jeunesse et d’aider les nouveaux
jeunes talents à progresser dans le sport automobile. Nous
avons notamment soutenu le pilote Julien Andlauer depuis
ses débuts en Porsche Carrera Cup France et désormais
Pilote Jeune Professionnel chez Porsche. Depuis 2020, nous
sponsorisons un nouveau pilote prometteur : Ugo Gazil.
Nous sommes particulièrement enjoués et impatients de le
voir se lancer dans cette merveilleuse aventure qu’est celle
de la course automobile Porsche. Le partage de notre
passion pour l’automobile et la rigueur du sport auto sont
autant de valeurs qui caractérisent notre équipe du Centre
Service Porsche Saint-Etienne. Cela fait partie de notre ADN
et ce depuis l’inauguration de notre établissement avec la
chaleureuse venue de Romain Dumas.
TOURS & ORLÉANS / JB SIMMENAUER -
BWT LECHNER RACING
Pour la nouvelle saison de la Porsche Carrera Cup France
2021, les Centres Porsche Orléans et Tours sont heureux de
renouveler leur soutien auprès du jeune pilote tourangeau
Jean-Baptiste Simmenauer et le team Lechner Racing. Ce
partenariat local avec Jean-Baptiste Simmenauer s’est
construit naturellement depuis plusieurs années. Nous
sommes ravis d’accompagner son évolution et de voir ses
performations s’améliorer de saison en saison. Son immense
passion pour la marque Porsche et sa disponibilité envers
nos clients nous permettent de faire vivre à nos clients de
vrais échanges entre passionnés. Après avoir remporté le
Championnat Porsche Sprint Challenge Middle East en
catégorie GT3 pour la saison 2020/2021, Jean-Baptiste
Simmenauer participera une nouvelle fois à la prestigieuse
Porsche Mobil 1 Supercup dès fin mars en parallèle de
la Porsche Carrera Cup France. Nous lui souhaitons une
saison couronnée de succès à bord de sa nouvelle 911
GT3 Cup type 992 !
Sommaire
18Porsche 911 GT3 Cup type 992
Cette saison 2021 ➜ C’est la première Porsche de course issue de la génération 992
Elle est identique pour la Porsche Carrera Cup France et la Porsche
voit l’apparition Mobil 1 Supercup. La version française bénéficie néanmoins d’un pré-
silencieux pour limiter les décibels et fait toujours l’impasse sur l’ABS et
d’une toute nouvelle le contrôle de traction pour laisser plus de place au pilotage.
voiture. La « 992 ➜ Elle est 25 ch plus puissante que la génération 991
Le moteur flat 6 atmosphérique de 4 l développe désormais 510 ch
Cup » nous révèle à 8400 tr/min et son couple atteint 470 Nm à 6150 tr/min. Il peut
tous ses secrets ! fonctionner au bio carburant et au carburant de synthèse.
➜ Les voies avant ont été élargies et atteignent désormais
1920 mm
Afin d’augmenter le pouvoir directionnel et la vitesse de passage en
courbe. Les pneumatiques avant font désormais 30 cm de large !
➜ Pour la première fois, les ailes arrière reprennent le dessin des
911 Turbo
Elles permettent d’abriter des voies plus larges, garantes d’une meilleure
stabilité et des pneumatiques de 31 cm de large pour une meilleure
motricité. Les nouvelles écopes favorisent le refroidissement.
➜ Le nouvel aileron arrière à fixations en « col de cygne » est
inspiré des 911 RSR de course et se retrouve sur la nouvelle 911 GT3
de route
Il permet de mieux canaliser le flux d’air sur l’arrière de la voiture et
génère un appui plus important qu’un aileron classique, gage d’une
plus grande vitesse de passage en courbe et d’une meilleure motricité.
Voies avant élargies Nouvel aileron en « col de cygne »
Entrées d’air
de 992 GT3
Suspension avant à double Portes, capot moteur Ailes arrière
triangulation et aileron en PRFC de 992 Turbo
Ecopes de refroidissement
de 992 Turbo
Sommaire
19Porsche 911 GT3 Cup type 992
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR
• Type (position) : 6 cyl. à plat
(porte-à-faux AR)
• Cylindrée : 3996 cm3
• Puissance : 510 ch
à 8400 tr/min
• Couple : 470 Nm à 6150 tr/min
• Régime maxi : 8750 tr/min
TRANSMISSION
• Mode : propulsion
• Boîte de vitesses : séquentielle
➜ Le train avant à double triangulation est totalement inédit sur
à 6 rapports
la 911 GT3 Cup
• Différentiel : mécanique, à
Il permet un guidage plus précis du train avant que le traditionnel
glissement limité
Mc Pherson utilisé jusqu’à présent. Issue de la 911 RSR qui court en
endurance, cette architecture se retrouve également en série sur la CHÂSSIS
nouvelle 911 GT3 de route. • Suspensions AV : double
triangulation/barre anti-roulis
➜ Les portes, capot moteur et aileron sont en PRFC (plastique • Suspensions AR : multibras/
renforcé de fibres de carbone) pour gagner du poids barre anti-roulis
Pour les mêmes raisons, le vitrage latéral et arrière est en polycarbonate, • Freins AV : disques acier
et le capot avant, percé d’inédites écopes de refroidissement, est en 380 mm/étriers 6 pistons
aluminium. La caisse quant à elle fait appel à l’acier et à l’aluminium. • Freins AR : disques acier
380 mm/étriers 4 pistons
➜ L’habitacle a été entièrement repensé pour apporter plus de DIMENSIONS
confort au pilote et un niveau de sécurité accru. L’arceau cage • Long / Larg (mm) : 4585 x 1920
renforcé est totalement inédit • Empattement (mm) : 2459
Le tableau de bord totalement digital est agrandi pour une meilleure • Pneumatiques : 30/65-18 (AV)
lisibilité et il est entièrement paramétrable. De nombreuses fonctions et 31/71-18 (AR)
sont accessibles depuis le volant, très proche de celui de la 991 RSR • Réservoir : 110 litres
d’endurance. • Poids (à vide) : 1260 kg
Sommaire
20Retour sur les Test Days
Magny-Cours - 7 et 8 avril 2021
Les pilotes et les
L
’ambiance était studieuse dans les paddocks du circuit nivernais
mais les pilotes avaient du mal à cacher leur impatience de
teams ont eu fort à prendre la piste. Malgré un soleil radieux, la température proche
de zéro aurait pu refroidir les ardeurs de certains mais il n’en fut
faire les 7 et 8 avril rien. Découvrir une nouvelle auto, choisir les bons réglages, chauffer les
pneumatiques et trouver les bonnes pressions, engranger le plus de
dernier sur le circuit tours possibles et prendre le maximum de repères pour la 1re manche
du championnat, tel était le programme de nos 26 participants. Un
de Nevers-Magny- programme de tests qui s’est rapidement transformé en compétition
Cours pour les officieuse, chacun essayant de truster le meilleur temps.
traditionnels essais En effet, il n’a pas fallu bien longtemps pour que les concurrents
prennent leurs marques et commencent à faire chauffer les chronos au
d’avant saison avec fur et à mesure que les gommes montaient en températures. A ce petit
jeu, c’est Alessandro Ghiretti (Martinet by Almeras), le Junior Porsche
la découverte de leur Carrera Cup France 2021 qui s’en est le mieux sorti à l’issu de ces deux
jours de tests, confirmant les espoirs de Porsche en son talent. Après
nouvelle monture : les deux séances du mercredi où il figurait dans le top 5, il a réalisé le
meilleur chrono du jeudi. Mais tout reste à prouver pour le jeune pilote
la 911 GT3 Cup type de Montauban (19 ans) qui prend la relève de Victor Weyrich (Pierre
992. Retour sur deux Martinet by Almeras) dans l’opération de détection de jeunes espoirs
opérée par Porsche.
jours bien remplis. Il devra composer avec des concurrents bien décidés à en découdre
pour la première place et il faudra attendre la séance d’essais
chronométrés de la 1re manche pour véritablement juger des forces
en présence. Parmi ses adversaires, Dorian Boccolacci (Martinet by
Almeras) sera sans aucun doute un concurrent sérieux. Auteur du
meilleur chrono à l’issu de la première journée de tests, le cannois, plus
habitué aux monoplaces et aux GT, a su très vite trouver ses marques
au volant de la nouvelle 911 GT3 Cup, restant systématiquement dans
le trio de tête.
Sommaire
21Retour sur les Test Days
Parmi les plus rapides de ces essais, le transalpin Enrico Fulgenzi
(EF Racing), fort de son expérience en Porsche Carrera Cup italienne,
n’a pas usurpé son surnom de « Dobermann ». Il fera tout cette année
pour emporter la victoire dans l’hexagone. Nul doute que ses petits
camarades de jeu se méfieront de ce fougueux pilote, réputé pour ne
rien lâcher.
Il en faudra sans doute d’avantage pour impressionner Jean-Baptiste
Simmenauer (BWT Lechner Racing) qui, après une saison 2020 aux
avants postes, compte bien prouver cette année qu’il sera l’homme à
battre pour le titre cette année. Le jeune talent français pourra compter
cette saison encore sur le soutien de l’écurie de Robert Lechner qui
l’accompagnera également en parallèle en Porsche Mobil 1 Supercup.
Plus jeune pilote du plateau (17 ans), Arthur Mathieu (Spark
Motorsport), rookie parmi les rookies, aura la lourde tâche de prouver
qu’il a sa place parmi les meilleurs en catégorie Pro. Après une saison
passée en coupe Catheram, nous aurons la joie de suivre ses progrès
au volant de sa 911 « Art Car » décorée par l’artiste Bernar Venet.
Nul doute que nous pourrons également compter cette année sur
les deux équipiers du team CLRT, Florian Latorre et Marvin Klein, deux
pilotes chevronnés habitués à la bagarre pour la première place. Le
suspense risque d’être intense pour cette 1re manche qui se déroulera
du 6 au 8 mai prochain sur la piste de Magny-Cours dans le cadre du
Championnat de France des Circuits FFSA.
La bataille risque d’être âpre également en catégorie Pro-Am avec le
retour surprise de Raymond Narac au sein du team IMSA Performance,
après 15 ans d’absence en Porsche Carrera Cup. Absent des Test
Days, il aura fort à prouver face à Jérôme Boullery (Ydeo by Racing
Technology) plus rapide à deux reprises mais aussi face à François
Lansard (MRT by CLRT) qui a conclu l’ultime séance en tête de la
catégorie. Nul doute que Christophe Lapierre (Pierre Martinet by
Almeras) et Nicolas Misslin (BWT Lechner Racing), deux « habitués »
de la Porsche Carrera Cup France, sauront également donner du fil à
retordre à leurs petits camarades de jeu.
Le team IMSA Performance pourra compter
également sur la présence de
Maxence Maurice. Le gentleman
driver, connu pour avoir écumé de
nombreux rallyes au volant d’une
Porsche et qui faisait ses premiers tours
de roues au sein de la Porsche Carrera
Cup en 2020, a su démontrer son savoir-
faire en se montrant le plus régulier en
tête du classement de la catégorie Am.
Néanmoins, les faibles écarts constatés
entre les participants durant les deux jours
de tests nous promettent de belles passes
d’armes au cours de cette nouvelle saison
qui démarre sur les chapeaux de roues !
Alors, prêts pour la première manche ?
Gentlemen start your engine !
Sommaire
22Ce week-end à Magny-Cours
6-8 Mai 2021
U
ne fois n’est pas coutume, cette année le
championnat démarrera avec une journée
d’avance sur le calendrier habituel. La
première manche de la Porsche Carrera
Cup France se déroulera dans le cadre du très
fourni Championnat de France FFSA des circuits
sur la prestigieuse piste de Nevers Magny-Cours,
qui a vu s’affronter les Formule 1 de 1991 à 2008
lors du Grand-Prix de France.
Durant ces quatre jours bien remplis, ce n’est
pas moins de 9 disciplines différentes qui
s’affronteront ! Parmi elles, les championnats
de France F4, FFSA GT et Tourisme mais aussi le
« Fanatec GT World Challenge Europe Powered by
AWS » qui, pour sa troisième année d’existence,
verra l’arrivée de Porsche dans cette compétition
qui regroupe certaines marques parmi les plus
prestigieuses de la planète.
Nul doute que la toute nouvelle 911 GT3 Cup type 992 saura ouvrir le
bal en beauté avec une première séance d’essais libres à 13h40 le
jeudi 6 mai. Les pilotes, mécaniciens et ingénieurs auront 40 minutes
pour trouver les bons réglages de leur nouvelle monture.
Il faudra attendre 16h00 (2e séance d’essais libres) pour revoir les
pilotes de la Porsche Carrera Cup France en piste. Ils disposeront de
40 minutes supplémentaires pour peaufiner leurs trajectoires avant le
début des choses sérieuses.
DATES ET HORAIRES* Rendez-vous à 10h15 vendredi 7 mai pour les essais qualificatifs
qui détermineront la position des pilotes sur la grille de départ de
JEUDI 6 MAI la première course. 30 minutes pour faire la différence et essayer
13h40 : essais libres d’accrocher le meilleur temps. Qui obtiendra la pole position de cette
16h00 : essais libres première course de l’année ? Le suspense reste entier !
VENDREDI 7 MAI A 17h45 sera donné le départ de la course n°1 de la première
10h15 : essais qualificatifs manche qui verra s’affronter les 29 concurrents de la Porsche Carrera
17h45 : course n°1 Cup France pour un sprint de 30 minutes où les dépassements
SAMEDI 8 MAI et bagarres au coude à coude devraient nous offrir un spectacle
12h15 : course n°2 particulièrement intense.
* Horaires susceptibles d’être Le deuxième meilleur temps des pilotes de la séance de qualifications
modifiés. A vérifier sur www.gt- du jeudi définira la grille de départ de la seconde course du week-
world-challenge-europe.com/ end qui se déroulera samedi 8 mai à 12h15. Les pilotes engagés
event/170/magny-cours disposeront à nouveau de 30 minutes pour donner le meilleur de leur
pilotage et des capacités de leur 911 GT3 Cup pour espérer atteindre la
première marche du podium à l’issu de la course.
29 PILOTES ENGAGÉS, 12 TEAMS, 6 CIRCUITS, 12 COURSES,
Pour retrouver les classements : 3 CATÉGORIES MAIS UN SEUL OBJECTIF : LA VICTOIRE.
flat6mag.com
Cette année encore, la « Cup » nous promet un grand spectacle
porsche-carrera-cup-france.fr
à suivre en direct via les pages Facebook et Instagram de Flat 6
Pour suivre les Live : Magazine et de la Porsche Carrera Cup France. Vous retrouverez
@flat6mag également les temps forts et classements du week-end passé sur le site
flat6mag Internet flat6mag.com. Soyez nombreux à nous suivre !
Sommaire
23Le circuit de Magny-Cours
Estoril
180°
3 9
8 FICHE TECHNIQUE
10 4 Golf • GP F1 de 1991 à 2008
2 • 17 virages
7 Nürburgring
• 4411 m de développement
• 30 m de dénivelé
Grande Courbe
1 11 MEILLEUR TOUR (2004)
• Fernando Alonso : 1’13.6983
6 Renault F1 R25
MEILLEURS TEMPS*
12 • Qualifications : 1’38.836
Chicane effectué par Florian Latorre en
d’Imola 13 5 Adélaïde 2020 (CLRT)
• Course : 1’39.851 effectué par
Florian Latorre en 2020 (CLRT)
Château d’eau 14 *effectués sur des 911 GT3 Cup
type 991 phase II
17 SPÉCIFICITÉS
16 Reprend certains virages d’autres
Chicane
circuits de Formule 1
Complexe du Lycée
INTÉRÊT
15 Piste technique et très complète
Sommaire
24Le circuit de Magny-Cours
UN TOUR DE CIRCUIT DE MAGNY-COURS
AVEC PATRICK PILET
Théâtre du Grand-Prix de France de 1991 à
2008, le circuit nivernais accueille la première
manche de la Porsche Carrera Cup France.
Embarquez avec nous pour un tour de piste
avec Patrick Pilet pour Coach !
P
iste à la fois très technique et très complète puisqu’elle reprend
dans un seul tracé plusieurs virages mythiques de circuits
internationaux comme Estoril, Adelaïde, Nürburgring ou Imola.
Vous êtes prêts ? Départ depuis la ligne droite des stands !
Après un premier virage à gauche qui passe très vite avec un léger
frein, nécessaire pour aborder correctement le gauche rapide
mais surtout le virage d’Estoril , un grand virage à droite, passage
mythique de ce circuit. Il cumule en effet les difficultés : banking positif
puis négatif, descente et courbe qui se referme avant de se rouvrir !
Estoril conditionne également la grande ligne droite qui suit où
la vitesse maximale des 911 GT3 Cup est atteinte avant le plus gros
freinage du circuit. C’est ici, à l’abord d’Adelaïde, un virage à 180°
sur la droite que l’opportunité est donnée de doubler. Les pilotes
repassent la 1re puis réaccélèrent jusqu’à la chicane du Nürburgring
et , un enchaînement droite gauche très rapide où il est facile de
dépasser les « track limits » (limites de la piste) pour tenter de gagner
du temps. Gare aux pénalités !
Les difficultés s’enchaînent avec le très particulier « 180° » qui impose
un freinage en appui aux pilotes. Attention à ne pas bloquer la roue
avant gauche ! C’est un virage compliqué pour la stabilité de la
voiture : Il faut réussir à reprendre les gaz très tôt pour sortir le plus vite
possible et enchainer avec le virage qui passe à fond et conditionne
la vitesse atteinte sur la ligne droite . Arrive ensuite la chicane d’Imola
et qui remonte beaucoup avec du devers. L’astuce consiste à
remettre les gaz assez tôt pour redonner de l’appui et de la motricité
à la voiture, mais il faut également remonter très vite sur les freins pour
négocier le virage du « Château d’eau » , une grande courbe à
droite complétement en devers, source de problèmes de motricité
pour les voitures de course. Avec un moteur en porte à faux arrière, la
911 fait ici toute la différence et permet de réaccélérer très tôt en sortie
de virage et négocier la « chicane » le plus vite possible.
Le virage , serré à droite s’aborde en 2nde et conduit au très lent
« complexe du Lycée » et , un enchainement droite gauche serré
qui oblige à monter sur les bordures et déstabilise l’auto. Mais ressortir
le plus vite possible de ce complexe conditionnera le temps au tour
suivant ! C’est maintenant au tour des pilotes d’exprimer leur talent à
bord de leur toute nouvelle 911 GT3 Cup !
Sommaire
25La parole à Michelin
Porsche et Michelin c’est plus de 50 ans
de partenariat dans le domaine de la
compétition et des Porsche de route.
Ce week-end, nous donnons la parole à
Julien Vial, Directeur Compétition Client
Europe chez Michelin Motorsport. Il nous parle
des nouveaux pneus utilisés pour la Porsche
Carrera Cup, mais aussi du rôle important que
Julien VIAL
joue la compétition pour le développement
Directeur de la Compétition des pneus qui équipent votre voiture du
Client pour la zone Europe
Michelin Motorsport quotidien.
❝
Julien Vial, quel est votre rôle au sein de la société Michelin ?
Chez Michelin Motorport, je dirige les activités de la « Compétition
Clients », c’est-à-dire la vente des pneus de compétition et des
services corrélés aux pilotes professionnels, semi-pro et amateurs.
C’est un domaine très important pour la proximité qu’il nous offre
avec l’ensemble de la filière sportive : les fédérations, les promoteurs,
les distributeurs… jusqu’aux pilotes qui utilisent nos pneus et nos
services. La « Compétition Clients » est aussi le trait d’union entre les
championnats du monde FIA dans lesquels Michelin est engagé et
l’utilisation routière des pneumatiques : avant la série, les nouvelles
technologies passent chez nous !
Parlez-nous du partenariat entre la PCCF et Michelin
Michelin et Porsche c’est plus de 50 ans de collaboration et d’ailleurs
nous venons de renouveler, fin 2020, le contrat de partenariat qui lie
les deux marques. Que ça soit en compétition, lors de ses records
sur le Nürburgring ou sur la route, Michelin accompagne Porsche
durant le développement de l’ensemble
de ses modèles, en fournissant des pneus
répondant aux exigences spécifiques des
voitures. Grâce à ce travail, les passionnées
de la marque allemande bénéficient
d’un équilibre parfait de leur voiture, pour
un maximum de plaisir de conduire. Les
pneumatiques développés pour Porsche
sont identifiables par le marquage « N »,
présent aussi sur les flancs des pneus
de compétition. La collaboration entre
Michelin et Porsche ne s’arrête pas au
développement de pneumatiques, nous
assurons aussi le support technique lors des
évènements sportifs pour accompagner les
pilotes et les équipes dans l’optimisation des
pneumatiques.
Sommaire
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