REGLEMENT PARTICULIER - 14ème Rallye du Chablais 2017
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REGLEMENT
PARTICULIER
14ème Rallye du Chablais 2017
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 1 sur 35
Table des matières 1 Introduction 5 1.1 Introduction 5 1.2 Revêtement de la route 5 1.3 Longueur des ES et longueur totale du rallye 5 2 Organisation 6 2.1 Titres FIA pour lesquels le rallye compte : 6 2.2 Numéros de visa : FIA et ASN 6 2.3 Nom de l’Organisateur / Secrétariat permanent et coordonnées 6 2.4 Comité d’organisation 6 2.5 Commissaires sportifs 6 2.6 Délégué ASN 6 2.7 Commissaires techniques 6 2.8 Officiels 7 2.9 Emplacement du quartier général (QG) et coordonnées de contact 8 2.10 Emplacement du Parc fermé 8 2.11 Emplacement du centre de presse 8 2.12 Emplacement du parc d'assistance 8 2.13 Tableau d’affichage Officiel 8 3 Programme 9 3.1 Programme précédent la semaine du rallye 9 3.2 Programme durant la semaine du rallye 10 4 Engagement 11 4.1 Date de clôture des engagements 11 4.2 Procédure d’engagement 11 4.3 Nombre d’engagements acceptés et classes autorisées à participer à cette épreuve 11 4.4 Voitures éligibles pour le trophée européen des rallyes de la FIA : 12 4.5 Droit d’engagement 14 4.6 Remboursements 15 5 Assurances 15 5.1 Responsabilité civile "Organisateur" 15 5.2 Assurance responsabilité civile véhicule 15 5.3 Assurance accident pour les bénévoles 16 5.4 Comportement en cas d’accident 16 5.5 Dépannage 16 5.6 Clause dérogatoire 16 6 Publicité et identification 16 6.1 Identification 16 6.2 Noms du pilote et du co-pilote 17 6.3 Publicité 17 7 Pneumatiques 17 7.1 Pneumatiques spécifiés pour l’utilisation durant le rallye 17 7.2 Nombre de pneumatiques autorisés 18 7.3 Pneumatiques pour les reconnaissances 18 8 Carburant 18 8.1 Distribution (FIA RRSR art. 58) 18 9 Reconnaissances 18 9.1 Procédure d’inscription 18 9.2 Identification des voitures de reconnaissance 19 9.3 Carte de contrôle 19 9.4 Limitations 19 9.5 Programme des reconnaissances : 19 9.6 Infraction-Sanction 19 Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 2 sur 35
10 Vérifications administratives 20
11 Vérifications techniques, pesages, plombages, marquages et équipement des
voitures et équipages 20
11.1 Emplacement des vérifications techniques 20
11.2 Utilisation de bavettes (Annexe J, art. 252.7.7) 21
11.3 Vitres/filets 21
11.4 Equipement de sécurité des pilotes & copilotes, détail voir annexe V : 21
11.5 Niveau sonore 21
11.6 Equipement des véhicules 21
11.7 Système de suivi de sécurité 21
11.8 Caméras 22
11.9 Utilisations de phares diurnes (reconnaissances et rallye) 22
12 Autres procédures 22
12.1 Départ et ordre de départ 22
12.2 Parc de départ 22
12.3 Pointage en avance 22
12.4 Procédure de départ des épreuves spéciales 22
12.5 Procédure de départ des épreuves spéciales en boucles 23
12.6 Nouveau départ après abandon / Rallye 2 (selon art. 46 RSRR FIA) 23
12.7 Procédures spéciales 24
12.8 Assistance 24
13 Identification des officiels 26
14 Prix 26
14.1 Classements 26
14.2 Prix 26
15 Vérifications finales – présence et emplacement 27
16 Droit de réclamation 27
16.1 Droits d'appel 27
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 3 sur 35
Annexe I Itinéraire 28 Annexe II Programme des reconnaissances 29 Annexe III Chargés des relations avec les concurrents 30 Annexe IV Publicité 31 Annexe V Equipement des pilotes et co-pilotes 32-35 Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 4 sur 35
1 Introduction 1.1 Introduction Ce rallye sera disputé conformément au Code Sportif International de la FIA et à ses annexes, au Règlement Sportif des Championnats des Rallyes Régionaux de la FIA 2017, au Règlement Sportif National qui est conforme au règlement de la FIA et au présent Règlement Particulier. Les modifications, amendements et/ou changements apportés au présent Règlement Particulier seront annoncées uniquement par voie d’Additifs datés et numérotés (publiés par l’organisateur ou les commissaires sportifs ou le Directeur de Course). Des informations supplémentaires seront publiées dans le "Rallye Guide 1" publié au plus tard le 15 mai 2017. Le Règlement Sportif des Rallyes Régionaux de la FIA peut se trouver sur le site de la FIA : Français http://www.fia.com/file/53324/download/8954?token=w6BWeCY- English http://www.fia.com/file/52621/download/9300?token=klCU1M7U Et les Règlements nationaux suisses sur le site : http://www.autosport-ch.com/fr/automobile/reglements L'organisateur se réserve le droit d'annuler le rallye et en cas de force majeure. L'organisateur sera libéré de ses obligations. 1.2 Revêtement de la route Les épreuves spéciales seront courues sur asphalte (99%) et terre (1%). 1.3 Longueur des ES et longueur totale du rallye Longueur ES : 165.34 km % des ES : 28.6 % de la longueur totale du rallye Longueur totale : 578 km Nombre d'ES : 14 (7 différentes) Nombre d'étapes : 2 Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 5 sur 35
2 Organisation
2.1 Titres FIA pour lesquels le rallye compte :
• Trophée européen des Rallyes Régionaux FIA – zone Alpine
• Trophée ERT 2 – zone Alpine
• Trophée ERT 3 – zone Alpine
• Trophée Junior ERT J – zone Alpine
2.1.1 Autres titres et trophées pour lesquels le rallye compte :
• Le Championnat Suisses des Rallyes
• La Coupe Suisse des Rallyes
• Le Championnat Suisse des Rallyes Junior
• Le Clio R3T Alps Trophy Rallye.
2.2 Numéros de visa : FIA et ASN
ASN Suisse/Auto Sport Suisse visa no : 17-003/I en date du : 02.02.2017
FIA visa no 11ERT en date du : 30.03.2017
2.3 Nom de l’Organisateur / Secrétariat permanent et coordonnées
Rallye du Chablais
Adresse : Case Postale 19 - CH-1890 Saint-Maurice
Téléphone : +41 79 628 65 76
Téléfax : +41 27 671 04 44
Courriel : info@rdch.ch
Site internet : www.rdch.ch
2.4 Comité d’organisation
Président : Eric Jordan
Vice-Président : Yvan Gaillard
Caissier Philippe Ebener
Secrétaire : Nadia Ramel
Equipe de gestion d'Organisation :
Sylvie Imhof, Pierre Rossier, Roberto Lovisa, Michel Cosandey, Stéphane Liechti.
2.5 Commissaires sportifs
Président du collège : Pedro Melvill
Commissaire sportif FIA et observateur FIA : Jordi Parro
Commissaire sportif ASN : Daniel Lenglet
Secrétaire du Collègue des C.S. : Corinne Ferrand
2.6 Délégué ASN
Auto Sport Suisse : Patrick Falk
2.7 Commissaires techniques
ASS Marc Filisetti©
Hanspeter Halbeisen, Christophe Oulevay, Olivier Papaux
Championnat Suisse Rallye Junior
+Clio R3T Alps Trophy Bryann Bosson et Patrice Viatte
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 6 sur 352.8 Officiels
2.8.1 Principaux officiels
Directeur de Course Jean-Thierry Vacheron +41794136070 dc@rdch.ch
Directeur de Course adjoint Patrick Borruat +41792510657
Adjoints à la Direction de course Brigitte Croset, Cédric Leuba, Yvan Gaillard, Romain Ducret,
Sébastien Lovis, Philippe Rauch, Jean-Louis Sornin,
Alexandre Petitpierre, Jean-Pascal Rey et Denis Eschmann
Secrétaire Direction de course Sylvie Imhof
Commissaires relations Marcel Burlet +41798880322
avec les concurrents Daniel Kuntner +41765864060
2.8.2 Officiels
Responsable Sécurité Roberto Lovisa
Contrôle sécurité (parcours) Gérald Mayor, Daniel Follonier
Guy Lacroix, Olivier Maire, Marie-Claude Lovisa,
Gérard Frésard, Pierre Rossier
Adjoints à la sécurité Bikers Security Belgium
Commissaire Général Stéphane Liechti
Commissaire Général adjoint Alain Prudent
Médecin en chef Dr Jaques Richon
Juges de Fait (responsable) Robert Isoz
Juges de Fait (motards FMV) Hauri Philippe, Coudray Marc-Antoine, Darioli Paul-Henri,
Marmy Blaise, Meylan Jean-Yves, Cottier Gérald, Fumeaux
Dominique, Chapuis Kathrin, Beneyton Jean-Pierre
Juge de Faix (refuelling) Romain Ducret
Fermeture de routes Michel Cosandey, Jean-Paul Bruchez, Norbert Terrettaz,
Yves Cutullic
Service du Feu (responsable) Cédric Grosjean
Plongeurs (responsable) Marc Colombara
Voiture ouvreuse 0 Pascal Suter – Stéphane Maillard
Voiture ouvreuse 00 Jean-Yves Aebi / Blaise Van Poucque
Calculation FCC Timing Francesco Cattaneo
Chronométrage Swisschrono Sébastien Rouge
Transmissions (réseau) Motcom
Transmissions (exploitation) Philippe Carrel
Responsable des parcs Daniel Hauenstein
Gestion des parcs Rebecca Michellod, David Troillet
Circulation Alexandre Petitpierre et Académie de Police de Savatan
Vérifications administratives Brigitte Croset, Yvan Gaillard, Sibylle Meister,
Jean-Maurice Fleury
Responsable contrôle techn. Sébastien Ciavardini
Responsable presse Lionel Muller
Accréditation média Myriam Barman
Responsable du matériel Charly Crola
Adjoint au matériel Florian Gollut
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 7 sur 35Epreuve spéciale (ES) Chef ES
ES1/6 Evionnaz - Vernayaz Jean-François Joray
ES2/4 Col de la Croix Roland Tavernier
ES3/5 Tour d'Aï Serge Badan
ES7/9 Les Dents du Midi Erwin Steiner
ES8/10 Les Portes du Soleil Christian Monney
ES11/13 Super spéciale de Collonges Mike Genoud
ES12/14 Bex-Lavey Valérie Petitpierre
« A l‘exception des membres du Jury, tous les Officiels nominativement désignés au
règlement particulier et titulaires d‘une licence officielle sont Juges de faits »
2.9 Emplacement du quartier général (QG) et coordonnées de contact
Le QG du rallye sera occupé dès le jeudi 1er juin 2017 à 09:00 :
Ancien arsenal militaire Tél. + 41 24 485 41 55
Bâtiment B, 3ème étage Fax + 41 24 485 41 05
Rue du Molage 41
1860 Aigle
Numéro d’urgence pour les équipages + 41 848 543210
2.10 Emplacement du Parc fermé
Vendredi 02.06.2017 Aigle, Halle des Glariers, av. des Glariers, 1860 Aigle
Samedi 03.06.2017 idem
2.11 Emplacement du centre de presse
Ancien arsenal militaire Tél. + 41 24 485 41 58
Bâtiment 5, 1er étage Fax + 41 24 485 41 09
Rue du Molage 41
1860 Aigle
2.12 Emplacement du parc d'assistance
Ancien arsenal militaire, rue du Molage 41, 1860 Aigle
2.13 Tableau d’affichage Officiel
QG Rallye, à proximité du centre de la presse Rue du Molage 41 - Aigle
Toutes les communications et décisions de la Direction de course et/ou des Commissaires Sportifs,
le programme des séances du Jury ainsi que les résultats valables pour le délai de réclamation
seront affichés au tableau d'affichage officiel.
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 8 sur 353 Programme
Horaire d'ouverture du QG :
Jeudi 1 juin 2017 09:00 – 18:00
Vendredi 2 juin 2017 08:00 – 24:00
Samedi 3 juin 2017 06:00 – 24:00
Horaire d'ouverture du Media Center et Accréditation :
Jeudi 1 juin 2017 15:00 – 18:00
Vendredi 2 juin 2017 08:00 – 24:00
Samedi 3 juin 2017 06:00 – 24:00
3.1 Programme précédent la semaine du rallye
Date Activité Emplacement
Lundi, 03.04.2017 Publication du règlement particulier et www.rdch.ch
formulaire d’engagement
Lundi, 15.05.2017-24:00 Clôture des engagements. www.rdch.ch
Vendredi, 19.05.2017 – Envoi des dimensions et organisation de Courriel à parc@rdch.ch
20:00 la place d'assistance.
Vendredi, 26.05.2017, à Conférence de presse de présentation Château d'Aigle
10:00 du rallye et du parcours 1860 Aigle
Vendredi, 26.05.2017, de Remise de l’itinéraire, du Roadbook,
18:00 à 20:00 plan des ES, etc. aux équipages Restaurant de la Croix-
régulièrement inscrits. Blanche
Samedi, 27.05.2017, Remise de l’itinéraire, du Roadbook, Place Alphonse-Mex 2
De 08:00 à 10:00 plan des ES, etc. aux équipages 1860 Aigle
régulièrement inscrits.
Samedi, 27.05.2017 et Reconnaissance des toutes les ES. Selon Roadbook
dimanche, 28.05.2017, 3 passages maximum par équipage et
De 08:00 à 18:00 par ES
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 9 sur 353.2 Programme durant la semaine du rallye
Date Heure Activité Emplacement
08:00-17:00 Reconnaissance des ES 1, 2, 4, 6 et 7 à Selon Roadbook
14.
12:00-14:00 Reconnaissance des ES 3+5 pour les
équipages ayant fait une demande
préalable auprès du Directeur de course,
selon article 9.5
09:00-12:00 Ouverture du parc d’assistance Ancien Arsenal
13:00-19:00 Rue du Molage 41
Aigle
Jeudi, 09:00-12:00 Ouverture du guichet d’accueil et Cantine des Glariers,
01.06.2017 14:00-17:00 distribution du matériel et documents Av. des Glariers-
Accréditation des médias Aigle
14:00-20:00 Vérifications administratives.
L’horaire sera remis aux équipages lors
Ancien Arsenal
de l’envoi des dernières instructions
Rue du Molage 41 -
14:15-20:15 Vérifications techniques.
Aigle
L’horaire sera remis aux équipages lors
de l’envoi des dernières instructions
19:30 Présentation officielle et apéritif officiel Halle des Glariers,
Aigle
0730 Première réunion du Collège des
Commissaires Sportifs
Dès 09:15 Affichage de la liste des équipages admis
au départ au panneau d’affichage Officiel
09:30 Briefing de la Direction de Course aux Ancien Arsenal
équipages. Présence obligatoire, toute Rue du Molage 41-
absence sera sanctionnée d’une amende Aigle
de CHF 200.-.
Vendredi, 10:25 Installation des GPS de suivi de sécurité
02.06.2017 10:30 Sortie première voiture du parc
d’assistance
10:45 Départ Officiel Hôtel-de-Ville - Aigle
Dès 19:40 Arrivée de la première voiture au parc Halle des Glariers,
fermé av. des Glariers,
Aigle
Dès 22:15 Affichage du classement de la 1ère étape Ancien Arsenal
et de l’ordre de départ de l'étape 2 Rue du Molage 41 -
Aigle
07:20 Départ Etape 2 depuis le parc fermé Halle des Glariers,
18:20 Arrivée finale de la 1ère voiture Aigle
Dès 18:30 Vérifications techniques finales Garage TOYOTA
Gachnang, Chemin
Samedi, des Lieugex 4, Aigle
03.06.2017 Dès 21:00 Affichage des résultats provisoires Ancien Arsenal
Rue du Molage 41 -
Aigle
Dès 22:30 Remise des prix Halle des Glariers -
Aigle
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 10 sur 354 Engagement
4.1 Date de clôture des engagements
Les demandes d'engagement doivent être reçues avant la date de fermeture des engagements le
lundi 15 mai 2017 à 24:00 (CET}.
4.2 Procédure d’engagement
Se référer aux articles 21, 22 et 23 du Règlement Sportif des Rallyes Régionaux de la FIA 2017.
Les inscriptions doivent être faites uniquement sur le site internet www.rallyeduchablais.ch et doivent
être validées avant la date de clôture des engagements. L'heure de départ inscrite par le système
informatique sur l'inscription fera foi. Délai d’inscription lundi 15 mai 2017 à 24:00 h.
Tout engagement incomplètement rempli sera refusé. Les engagements électroniques seront
obligatoirement officialisés par signature originale du concurrent/conducteur lors des vérifications
administratives.
4.2.1 Changement de concurrent et/ou membre(s) de l'équipage
Tout changement de concurrent est autorisé jusqu’à la clôture des engagements. Après la clôture
des engagements, un seul membre de l’équipage peut être remplacé, avec l’accord :
- des organisateurs avant le début des vérifications administratives ;
- des Commissaires Sportifs, après le début de ces vérifications et avant la publication de
la liste de départ.
Seule la FIA peut autoriser le remplacement des deux membres d’équipage ou du concurrent.
4.2.2 Approbation de la demande d'engagement
Une demande d’engagement ne sera retenue que si elle est dûment complétée, signée et
accompagnée des droits d'engagements ou d'un reçu de l’ASN du concurrent. Le paiement des
droits d'engagement sera uniquement accepté par transfert bancaire sur le compte bancaire de
l'organisateur.
Les concurrents, pilotes et co-pilotes qui désirent prendre part à une compétition internationale
organisée à l’étranger doivent obtenir l’autorisation de leur propre ASN, comme stipulé dans
l'Article 2.2.1.c et l’Art 3.9.4.a du Code Sportif International, une copie de l'autorisation (sur la
licence ou lettre séparée) doit être jointe au Bulletin d’engagement. L’original doit être présenté
aux vérifications administratives.
4.2.3 Licence internationale
Les concurrents, pilotes et co-pilotes, hors Auto Sport Suisse, doivent être en possession d’une
licence internationale.
Pour les pilotes au bénéfice d’une licence suisse, voir ASA, Chapitre III-B, Art. 4.
4.3 Nombre d’engagements acceptés et classes autorisées à
participer à cette épreuve
4.3.1 Nombre maximum d’engagements
Le nombre maximum d’engagements admis est fixé à 120. Si le nombre de 120 est dépassé
l’organisateur placera ces engagements dans une liste d’attente et se réserve le droit de décider
quels engagements seront retenus parmi les pilotes non-prioritaires (CSI art. 3.14).
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 11 sur 354.4 Voitures éligibles pour le trophée européen des rallyes de la FIA :
4.4.1 Résumé
- Voitures du Groupe A d’une cylindrée corrigée de 2000 cm³ conformes à l’Art. 255 de l’Annexe
J 2017
- Kit Cars du Groupe A d’une cylindrée corrigée inférieure à 1600 cm³ à condition que
l’homologation soit acceptée par la FIA comme éligible pour le Championnat concerné
- Voitures du Groupe RGT conformes à l’Art. 256 de l’Annexe J 2017
- Voitures du Groupe R (R1/R2/R3/R3T/R3D) (Annexe J 2016, Articles 260, 260 D et 261)
- Voitures du Groupe R4 conformes à l’Art. 260 de l’Annexe J 2017 (non valable en Europe)
- Voitures du Groupe R5 conformes à l’Art. 261 de l’Annexe J 2017
- Voitures du Groupe N conformes à l’Art. 254 de l’Annexe J 2017
- Voitures Super 2000 (Annexe J, Article 254A de l’Annexe J 2013).
- les voitures Super 2000-Rallyes (conformes à l’Art. 255A de l’Annexe J 2013) équipées d’une
bride conforme à l’Art. 255A-5-1-1-b, excepté les points ci-après :
a) le diamètre interne maximum de la bride est de 28 mm,
b) le diamètre externe de la bride à son point le plus étroit doit être inférieur à 36 mm et être
maintenu sur une distance de 5 mm de chaque côté.
Le diamètre de la bride du turbocompresseur pourra être revu par la FIA à tout moment sans
préavis.
- Voitures régionales
- Voitures nationales
4.4.2 Classes de voitures ERT
Groupes ERT Classes ERT
2000-Rallye: atmosphérique 2.0
RC2 Groupe R5 (VR5)
Groupe NR4 plus de 2000cc (actuelles N4)
RGT Voitures RGT (FIA R-GT Cup)
Voiture du Groupe A entre 1600 et 2000 cm3
Super 1600
R2 (atmo entre 1600 et jusqu'à 2000 cm3 –VR2C et turbo entre 1067
et jusqu'à 1333 cm3 – VR2C)
RC3
R2 (atmo entre 1600 et jusqu'à 2000 cm3 –VR3C et turbo entre 1067
et jusqu'à 1333 cm3 – VR3C)
R3 (turbo jusqu‘à 1620 cm3 / nominal – VR3T)
R3 (diesel jusqu‘à 2000 cm3 / nominal – VR3D)
Groupe A jusqu'à 1600 cm3
R2 (atmo entre 1390 et jusqu'à 1600 cm3 –VR2B et turbo entre 927 et
RC4
jusqu'à 1067 cm3 – VR2B)
Kit-Car jusqu'à 1600 cm3
Groupe N entre 1600 et jusqu'à 2000 cm3
Groupe N jusqu‘à 1600 cm3
RC5 R1 (atmo jusqu'à 1600cm3 – VR 1A/VR1B et turbo jusqu'à 1067 cm3
– VR1A/VR1B).
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 12 sur 354.4.3 Dispositions supplémentaires
- Les voitures homologuées en «Kit car», dont la cylindrée est comprise entre 1400 et 1600 cm³,
peuvent être acceptées si elles respectent également l’Article 255.6.2 «Poids» de l’Annexe J.
- Les voitures à deux roues motrices équipées d’un moteur diesel suralimenté dont la cylindrée
nominale est inférieure à 2000 cm³ sont acceptées en Groupe A et en Groupe N.
- Pour les pilotes engagés avec une voiture Super 2000-Rallye conforme à l’Article 255A de
l’Annexe J 2013, il sera possible d’utiliser des errata caducs sans pénalité.
- Pour les voitures homologuées en Super 1600, il sera possible d’utiliser des errata caducs sans
pénalité. Voir également les variantes pour chaque région.
- Un passeport technique FIA est obligatoire pour les voitures S2000, R5, Super 1600 (facultatif
pour les voitures engagées dans un rallye d’une Coupe ou d’un Trophée de la FIA).
- Les voitures RGT doivent avoir un passeport technique RGT de la FIA en cours de validité,
conformément à l’article 256 de l’Annexe J 2017.
4.4.4 Exigences supplémentaires
4.4.4.1 A partir du 1er janvier 2016, les voitures Super 2000-Rallyes (1,6 l turbo) conformes à
l’Art. 255 A de l’Annexe J 2013 ne sont pas autorisées à participer aux rallyes de l’ERC.
4.4.4.2 Les Pilotes de l’ERT FIA peuvent prendre part aux rallyes seulement avec les voitures
suivantes :
- voitures du groupe R5 conformes à l’Annexe J 2017, Art. 261 ou
- voitures S2000 conformes à l’Annexe J 2013, Art. 254A
- Les voitures homologuées au niveau national peuvent participer aux rallyes du Trophée
d’Europe des Rallyes quand elles relèvent d’un groupe / d’une classe national(e) du pays
organisateur et que l’ASN autorise cette participation, sans marquer de points pour le Trophée.
4.4.5 Exigences supplémentaires applicables aux voitures participant au
Trophée ERT 2
Toutes les voitures doivent être conformes aux réglementations de l’Annexe J 2017 de la FIA
pour :
- les voitures du Groupe N à quatre roues motrices (conformes à l’Art. 254).
4.4.6 Exigences supplémentaires applicables aux voitures participant au
Trophée ERT 3
Toutes les voitures doivent être conformes aux réglementations de l’Annexe J 2017 de la FIA
pour :
- les voitures du Groupe R à deux roues motrices (conformes aux Art. 260 et 260D)
- les voitures Super 1600
- les voitures Kit-car du Groupe A avec une cylindrée corrigée inférieure à 1600 cm3
- les voitures du Groupe A à deux roues motrices de plus de 2000 cm3
-les voitures du Groupe N à deux roues motrices de plus de 2000 cm3
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 13 sur 354.4.7 Voitures nationales (Suisse)
Les voitures des classes suivantes seront admises par l’organisateur
Groupe A WRC ainsi que les groupes nationaux ISN et ISA seront également admis conformément
aux dispositions de l’art. 4, chap. VIII-A d’Auto Sport Suisse.
Groupes CH Classes CH
CHW Véhicules du groupe A avec homologation WRC
CHA Véhicules du groupe A dont l'homologation est caduque.
CHN Véhicules du groupe N dont l'homologation est caduque.
CHR Véhicules du groupe R1 sans réservoir de sécurité FIA
• Les voitures susmentionnées vont utiliser le même itinéraire que les voitures participant
à l'épreuve du Trophée Alpine FIA.
• Pour ces voitures, le même Collège des Commissaires Sportifs, les mêmes Contrôleurs
Techniques et les mêmes officiels sont désignés.
• Ces voitures rouleront après la dernière voiture du Trophée Alpine FIA. Des exceptions
pour des raisons de sécurité peuvent être autorisées par la Direction de Course
• Ces voitures auront leur propre classement pour le Championnat national et
n'apparaîtront sur aucun classement de l'Epreuve du Trophée Européen des Rallyes de la
FIA.
• Ces voitures n’apparaîtront jamais sur une liste d’engagement commun, un classement
(provisoire ou officiel) et/ou résultats d'épreuve spéciale pendant ou après cette épreuve.
• Toutes les voitures et tous les pilotes devront être en conformité avec tous les
Règlements FIA de l'Annexe J et l'Annexe L concernant la sécurité.
4.5 Droit d’engagement
Les droits d’engagement sont fixés à :
• avec la publicité facultative de l’organisateur (art. 6.3) :
CHF 1150.- ou 1150 Euros avant le lundi 15 mai 2017 à 24:00 h
• sans la publicité facultative de l’organisateur (art. 6.3) :
CHF 2300.- ou 2300 Euros avant le lundi 15 mai 2017 à 24:00 h
Les droits d’engagement sont à verser comme suit :
Rallye du Chablais, CP 197, 1890 St-Maurice, Suisse, IBAN CH10 0900 0000 1760 4565 4
Banque : Postfinance, Berne BIC POFICHBEXXX
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 14 sur 354.5.1 Composition du forfait " Engagement" Surface d’assistance : 6 x 8 mètres par voiture Surface supplémentaire : CHF 10.-/10.- € par m2 Plaque Assistance 1 Roadbook 1 Carte 1 Programmes 2 Roadbook supplémentaire CHF 100.-/100 €. Le concurrent doit envoyer avant le vendredi 19 mai 2017 à 20:00, les dimensions exactes de son espace d'assistance à l'adresse courriel suivante : parc@rdch.ch. 4.6 Remboursements Les droits d'engagement seront entièrement remboursés : • aux candidats dont l'engagement n'a pas été retenu • au cas où le rallye n'aurait pas lieu. 4.6.1 Remboursement partiel : Les organisateurs peuvent rembourser une partie des droits d’engagements aux concurrents qui, pour des raisons de force majeure (dûment certifiés par leur ASN pour les équipages étrangers avant les vérifications) n’auraient pas pu se présenter aux vérifications administratives. La demande pour le remboursement doit être faite à l’organisateur avec la mention de la raison avant le 26 mai 2017 à 14:00. 5 Assurances L’organisateur a conclu un contrat d’assurance couvrant la responsabilité civile de la FIA, des Officiels du Rallye et des concurrents et équipages nominativement mentionnés (sur les listes officielles et seulement pendant la course sur l’itinéraire du rallye depuis le départ du premier élément compétitif jusqu’à l’arrivée du rallye ou jusqu’au moment de l’abandon permanent ou de l’exclusion. Informations complémentaires : - l’assurance RC de la course est valide uniquement du CH0A au CH du parc fermé final (Par exemple, les sinistres se déroulant lors des vérifications techniques ou autres ne sont pas couverts). - les conséquences d’une éventuelle faute grave d’un concurrent pourront être répercutées sur l’équipage fautif par l’assurance du rallye. 5.1 Responsabilité civile "Organisateur" Contrat de la Zürich Assurances Dommages matériels et corporels :CHF 10'000'000.-/€ 10'000'000.-. 5.2 Assurance responsabilité civile véhicule Une assurance Véhicule Automobile minimale RC tiers est obligatoire pour toutes les voitures participant au rallye. Comme preuve d’assurance RC Véhicule, une “Carte Internationale d’Assurance Automobile“ valable pour la Suisse (Carte verte) devra être présentée aux vérifications administratives. Les participants circulent sous leur propre responsabilité. Les organisateurs déclinent toute responsabilité pour les dommages causés à un ou aux tiers et aux choses. L’organisation prie chaque équipage de bien vouloir contrôler leurs assurances avant de prendre le départ afin d'être parfaitement couvert. Chaque concurrent est responsable à 100% de son ou de ses assurances. Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 15 sur 35
5.3 Assurance accident pour les bénévoles Contrat de la Vaudoise Assurances. 5.4 Comportement en cas d’accident En cas d’accident, les équipages devront appeler immédiatement la Direction de Course au no + 41 848 543210. En cas d’accident avec uniquement des dommages matériels le concurrent ou son représentant devra obligatoirement (obligation légale) en faire déclaration verbalement au Contrôle Horaire suivant et par écrit avec rapport détaillé au plus tard avant la fin de l’“Etape” dans le bureau de la direction de course. En plus, en cas de dommages corporels, le pilote est tenu d’informer immédiatement le QG sur le numéro d'urgence. Si un pilote participant à un rallye est impliqué dans un accident dans lequel un membre du public ou n’importe quelle autre personne, est blessé, le pilote et/ou le copilote concerné doit rester sur place et arrêter la voiture suivante qui doit ensuite signaler l’accident au prochain point radio indiqué dans le road book et signalé sur la route ou au prochain contrôle horaire (secteur routier). • Si un concurrent quitte la route et sort à un endroit où se trouvent des spectateurs, riverains, commissaires ou toute autre personne, il doit s’arrêter pour vérifier si personne n’a été touché et blessé par son véhicule. • Si personne n’a été blessé, le concurrent peut repartir et l’incident sera considéré comme un fait de course, restant entendu que le rapport mentionné ci-dessus doit être fait dans les mémés conditions, par le concurrent. • Le non-respect des règles mentionnées ci-dessus sera automatiquement sanctionné par l’exclusion du concurrent qui risque en plus des poursuites. 5.5 Dépannage En cas de demande de dépannage ou de récupération de voiture, les frais restent à charge du concurrent. 5.6 Clause dérogatoire L'Organisateur décline toute responsabilité en relation avec les conséquences de toute infraction aux lois, règlements et décrets des territoires traversés commises par les Pilotes ou Concurrents. Ces conséquences seront assumées par le(s) contrevenant(s). L'Organisateur décline également toute responsabilité en cas de cataclysme, démonstrations, émeutes, assauts, sabotage etc. dont les Concurrents, Pilotes, membres d'équipe ou occupants d'un véhicule pourraient être les victimes et dont les conséquences (matérielles, pénales et sportives) devront être prises à charge par eux-mêmes. 6 Publicité et identification 6.1 Identification Les emplacements de la publicité obligatoire de l’organisateur sont définis dans l’Annexe IV du présent règlement particulier. Les concurrents qui acceptent la publicité optionnelle des organisateurs doivent leur réserver les emplacements indiqués dans l’annexe IV du présent règlement. Une absence, un découpage, une détérioration ou une mauvaise apposition de la publicité obligatoire ou optionnelle, s’il y a lieu, entraînera une pénalité financière d’un montant équivalant aux droits d’engagement sans la publicité optionnelle proposée par l'organisateur (CHF2'300/2'300€). Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 16 sur 35
Les Concurrents seront obligés de porter sur le véhicule de compétition des plaques
d'identification et des numéros de compétition pendant tout le Rallye. Ils seront fournis par
l’organisateur et ils devront être apposés sur la voiture aux endroits indiqués avant les
vérifications techniques et maintenus pendant toute la durée de l'épreuve.
Toute infraction à n’importe quelle règle concernant les panneaux et numéros d’identification sera
sanctionnée de la manière suivante :
• Absence d’une seule plaque de Rallye ou Numéro de compétition : amende de CHF 200.-
/200€.
• Absence simultanée de numéros et/ou plaques de rallye : cas soumis aux Commissaires
sportifs.
6.2 Noms du pilote et du co-pilote
Les initiales des prénoms et les noms des pilotes et co-pilotes ainsi que les drapeaux des pays
de l‘ASN auprès de laquelle ils ont obtenu leurs licences doivent apparaître sur la vitre latérale
arrière des deux côtés de la voiture, adjacents au numéro de course. Les noms devront être
inscrits en caractères Helvetica blancs ;
• en majuscules pour les initiales et la première lettre de chaque nom et en minuscules
pour les autres lettres;
• sur une hauteur de 6 cm avec une largeur de trait de 1,0 cm.
• le nom du pilote se trouvera au-dessus du nom du copilote des deux côtés de la
voiture.
Tout concurrent enfreignant cette règle sera soumis à une pénalité financière de CHF 100.-/100 €.
6.3 Publicité
Publicité obligatoire de l’organisateur : (voir Annexe IV))
- plaque de rallye, capot avant : AVANTHAY SERIGRAPHIE
- plaque de rallye, vitre arrière : plaque autocollante + numéro de course autocollant orange
- à droite des numéros de portières : TOTAL et Casino Barrière Montreux
Publicité facultative de l’organisateur :
- en dessous des numéros de portières VALAIS, VAUD, VILLARS, CHICCO D’ORO
- sous la plaque rallye de la vitre arrière : RAVASI CORSE.
7 Pneumatiques
7.1 Pneumatiques spécifiés pour l’utilisation durant le rallye
7.1.1 Tous les participants sauf les groupes nationaux (art. 4.4.2)
Utilisation obligatoire des pneumatiques homologués par la FIA conformément au règlement
sportif de la FIA pour les rallyes régionaux (article 60).
Toute modification intentionnelle du dessin du pneu ou du nombre de stries est strictement
interdite.
7.1.2 Concurrents groupes nationaux CHW, CHN, CHA et CHR
Les pneumatiques doivent obligatoirement être à sculptures moulées et conformes
à la réglementation FIA et/ou CSN.
1. Les pneus «slick» et les pneus à clous sont strictement interdits.
2. Les pneus de séries qui ont subi un test de construction ECE ou DOT et qui portent le
sigle de qualité correspondant sur leurs flancs, sont en tous les cas admis.
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 17 sur 353. À tout moment de l’épreuve, la profondeur des sculptures ne doit pas être inférieure à
1,6 mm, ceci sur au moins 3⁄4 de la bande de roulement.
4. Les pneus doivent être conformes aux définitions et prescriptions ci-après :
4.1 Pneus à sculptures moulées (selon définition FIA):
4.1.1 Pneus à sculptures moulées lors de la fabrication, avec un taux d’entaillement
minimum de 17% de la surface totale de la bande de roulement.
4.1.2 Le découpage à la main est uniquement autorisé sur les pneus homologués par la
FIA.
4.1.3 Les pneus mixtes et de pluies sont également autorisés. Le retaillage est autorisé
4.1.4 Les pneus conformes la réglementation FIA sont également admis.
7.2 Nombre de pneumatiques autorisés
Il n'y a aucun nombre maximum de pneumatiques autorisés pour tous les concurrents (ERT et
autres).
7.3 Pneumatiques pour les reconnaissances
Les pneus de séries qui ont subi un test de construction ECE ou DOT et qui portent le sigle de
qualité correspondant sur leurs flancs, sont admis.
8 Carburant
Seul le carburant conforme à l'annexe J art. 252.9 est autorisé.
8.1 Distribution (FIA RRSR art. 58)
Tous les concurrents doivent uniquement s'approvisionner en carburant dans la zone de
ravitaillement située en sortie du parc d'assistance d'Aigle.
Dans la zone de ravitaillement, pour des raisons de sécurité, le ravitaillement doit être fait au
moyen de pompes certifiées (manuelles) appropriées et coupleurs sécurisés à partir de bidons
ou fûts, spécialement conçus pour le ravitaillement de voitures de rallye, en conformité avec l'Art
8 du Règlement Particulier. Toutes mesures nécessaires doivent être prises pour éviter des
renversements ou l'échappement d'émanations de gaz. Aucun bidon ou fût ne peut rester sans
surveillance dans la zone de ravitaillement.
Il est interdit d'utiliser un véhicule à moteur pour le transport du carburant entre le parc
d'assistance et la zone de refuelling.
Pour accéder à la zone de ravitaillement chaque membre de l'équipe d'assistance (maximum de
deux) devra porter le badge "assistance".
L'équipage peut rester dans le véhicule durant le ravitaillement mais devra décrocher la boucle
du harnais de sécurité.
9 Reconnaissances
9.1 Procédure d’inscription
Le formulaire d’enregistrement spécifique, dûment, complété, y compris les détails concernant la
ou les voitures de reconnaissance doit être transmis à l’organisateur en même temps que la
demande d’engagement.
En cas ce changement de véhicule, les changements doivent être annoncés au plus tard lors de
la remise des roadbooks ou, le cas échéant, par téléphone au Directeur de Course
(+41794136070).
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 18 sur 359.2 Identification des voitures de reconnaissance Seuls les véhicules de reconnaissances annoncés à l’organisation sont autorisés de circuler sur les épreuves. Ils doivent porter les numéros de reconnaissance fournis, sur les 2 vitres latérales arrière. 9.3 Carte de contrôle Une Carte de Contrôle des Reconnaissances pour enregistrer le passage de chaque concurrent sera remise aux équipages à l'enregistrement. Cette Carte de Contrôle doit être présentée au départ et l'arrivée de chaque épreuve spéciale pendant les reconnaissances. Cette carte peut être demandée par tout officiel à tout moment au cours de la reconnaissance d'une épreuve. La non- présentation de la carte pour enregistrement ou vérification sera sanctionnée du refus de la continuation des reconnaissances pour l'équipage concerné. La Carte de contrôle devra être restituée lors du contrôle administratif du jeudi 1.6.2017. 9.4 Limitations Durant toutes les reconnaissances, les concurrents se conformeront rigoureusement aux prescriptions de la Loi sur la Circulation Routière (LCR) et aux règles de la circulation. Il est insisté sur le fait que la reconnaissance des épreuves spéciales n'est pas un entraînement. Toutes les règles du Code de la Route doivent être scrupuleusement suivies et la sécurité et les droits des autres usagers de la route et en particulier des enfants doivent être respectés soigneusement. Une attention toute particulière sera prêtée aux espaces urbains et zones d'habitation. Tous les équipages sont autorisés à faire 3 passages maximum sur chaque épreuve spéciale. Les épreuves spéciales parcourues 2 fois sont considérées comme une seule épreuve spéciale. Toutes les reconnaissances du rallye doivent être effectuées à allure raisonnable dans le respect du Code de la Route. A l'exception des ES Col de la Croix et Tour d'Aï, les concurrents ne seront autorisés à circuler en sens inverse du trafic du rallye sauf sur instruction d'un officiel de l'événement. La vitesse maximale autorisée pour la reconnaissance des épreuves spéciales est de 80 km/h sauf indications locales différentes au moyen de panneaux de signalisation et dans les zones construites (50 km/h ou 30 km/h). 9.5 Programme des reconnaissances : Les reconnaissances sont autorisées selon les horaires suivants : - samedi 27 et dimanche 28 mai 2017 de 08:00 à 18h00 (toutes les ES); - jeudi 1er juin 2017 de 08:00 à 17:00 (ES 1, 2, 4, 6 et 7-14), ES 3-5 seulement deux heures à la mi-journée et uniquement sur demande préalable auprès du Directeur de course car les voitures de reconnaissance devront être annoncées auprès des Autorités compétentes. Nous recommandons vivement aux équipages d'effectuer les reconnaissances de l'ES 3-5 les 27 et 28 mai 2017. 9.6 Infraction-Sanction Toute infraction ou non-respect de l'horaire des reconnaissances, dûment constaté et rapporté au Directeur de Course par la Police ou quelconque Officiel sera rapporté aux Commissaires Sportifs par le Directeur de Course. Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 19 sur 35
10 Vérifications administratives
Tous les équipages participant au rallye doivent se présenter, le jeudi 1er juin 2017, aux
vérifications administratives suivant l’heure de convocation qui sera communiquée avec les
Dernières instructions et présenter tous les documents demandés.
Lieu Ancien Arsenal
Rue du Molage 41 à 1860 Aigle.
Date jeudi 1er juin 2017 de 14:00 à 20:00.
Documents à présenter
• Licence "concurrent"
• Licence pour pilote et co-pilote
• Permis de conduire valide pour pilote et co-pilote
• Autorisation ASN pour tous les concurrents étrangers
• Passeport technique de la voiture
• Fiche d'homologation FIA de la voiture
• Certificat d'assurance pour la voiture de rallye (carte verte)
• Carte grise de la voiture de rallye
• Autorisation du propriétaire de la voiture s'il n'est pas membre de l'équipage.
En cas de non présentation de ces documents, les Commissaires Sportifs pourront prononcer
toute pénalité allant jusqu’au refus du départ.
Toute présentation tardive aux vérifications administratives sera sanctionnée d’une amende de
CHF 100.-/100.- € sauf en cas de force majeure reconnu par les Commissaires Sportifs.
11 Vérifications techniques, pesages, plombages,
marquages et équipement des voitures et équipages
11.1 Emplacement des vérifications techniques
Lieu Ancien Arsenal
Rue du Molage 41 à 1860 Aigle
Date jeudi 1er juin 2017 de 14:15 à 20:15
Heure de convocation 15’ après l’heure de convocation aux vérifications administratives
Documents à présenter Passeport technique
Fiche d’homologation FIA originale du véhicule et le cas échant de
l’arceau de sécurité.
Pour toutes les voitures S2000, R5 et RGT, le Passeport Technique
FIA doit être présenté et son marquage est obligatoire.
Les voitures devront être présentées sans les protections inférieures (protège-carters, etc. qui
doivent rester avec la voiture pour le pesage) démontées et prêtes pour permettre tous les
plombages et marquages nécessaires.
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 20 sur 3511.2 Utilisation de bavettes (Annexe J, art. 252.7.7)
11.3 Vitres/filets
L’utilisation de films argentés ou fumés selon Art. 253.11 Annexe J est autorisée sur les vitres
latérales, la vitre arrière et la vitre du toit ouvrant, et aux conditions suivantes :
- Les films argentés ou teintés utilisés sur les vitres latérales avant et sur les vitres
latérales arrière doivent être munis d’une ouverture d’une surface équivalente à la
surface d’un cercle de 70mm de diamètre afin de permettre de voir de l’extérieur le
pilote, ainsi que le contenu de la voiture.
11.4 Equipement de sécurité des pilotes & copilotes, détail voir
annexe V :
Aux vérifications techniques les concurrents doivent présenter tous les éléments des vêtements
de protection, sous-vêtement, y compris les casques et un dispositif de retenue de la tête
approuvé par la FIA (FRT, anciennement HANS) qu'ils entendent utiliser. La conformité avec
l'Annexe L Chapitre III sera vérifiée.
Le port d’un casque de protection conforme à l'une des normes reconnues (voir tableau Chapitre
VII-B ASA) et d'un dispositif de retenue de la tête (p.ex. système HANS), selon les dispositions
de l’Article 3, Chapitre III de l’Annexe L FIA ainsi que d’une combinaison ignifugée selon norme
FIA 8856-2000, (voir Article 2, Chapitre III de l'Annexe L FIA), incl. sous-vêtements, cagoule et
chaussettes, (gants facultatifs pour le co-pilote) est obligatoire pour tous les membres de
l’équipage.
11.5 Niveau sonore
Le règlement de la CSN suisse relatif au bruit des véhicules est applicable dans son intégralité y
compris pour les concurrents de l'ERT ou étrangers. Les valeurs suivantes sont valables pour
tous les véhicules : 98 +2 db(A) à 4500/min et 50cm/45° de la sortie de l'échappement à la même
hauteur mais au moins à 50 cm du sol.
11.6 Equipement des véhicules
De par leur équipement, les voitures devront être conformes à l’Annexe J de la FIA, aux prescriptions
de la CSN – en particulier pour ce qui est des mesures de sécurité – et aux prescriptions de la Loi sur
la Circulation Routière (LCR). Tout véhicule n’offrant pas un caractère de sécurité suffisant ou non
conforme aux règlements en vigueur pourra être refusé par les Commissaires Sportifs sur rapport
des Commissaires Techniques.
11.7 Système de suivi de sécurité
Les voitures seront équipées d’une balise GPS/GSM. Celle-ci sera installée à la sortie du premier
parc d’assistance du jour et récupéré quotidiennement en fin de journée.
Ce système ne nécessite aucune installation particulière (par exemple source d’énergie).
Aucun système de suivi sera installé pour les reconnaissances.
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 21 sur 3511.8 Caméras
L’installation de caméras et/ou d‘appareil de prise de vues doit être conforme au Chapitre VII-B -
Application des mesures de sécurité en Suisse repris ci-dessous et doit avoir reçu l’approbation
des Commissaires Techniques lors du contrôle technique avant le départ.
• Le montage doit être solide, de type rigide sur l’arceau de sécurité, située en arrière et au
centre des dossiers de sièges, vissée à l’aide de brides.
• Les caméras de type «crayon» pourront être montées sur le montant de l’arceau avant et le
boîtier devra être monté sur le plancher (idem fixation batterie) derrière les sièges.
• Le montage peut aussi être intégrée dans la silhouette tout en respectant le règlement du
groupe correspondant.
Montages interdits
Toute montage à l’aide de bande collante, velcro, ventouse etc. est interdite.
11.9 Utilisations de phares diurnes (reconnaissances et rallye)
Les voitures automobiles (notamment les voitures de tourisme, les camions et les véhicules de
livraison, les autocars) et les motocycles doivent circuler de jour avec les phares allumés.
12 Autres procédures
12.1 Départ et ordre de départ
• Il n’y aura pas de cérémonie de départ
• Le départ du rallye aura lieu le vendredi 2 juin à 10:45 au CH0B sur le podium, de
départ situé devant l’Hôtel de Ville d’Aigle
• L’ordre de départ de l’étape 2 sera établi sur la base du classement partiel
provisoire à l’arrivée de la dernière ES de l’étape 1. Pour des raisons de sécurité le
Directeur de Course pourra modifier l’ordre de départ.
12.2 Parc de départ
Il n’y a pas de parc fermé de départ. L’équipage au complet doit se rendre avec le véhicule au CH0A,
15 minutes avant son heure de départ prévue pour y retirer son carnet puis procéder au ravitaillement
en essence dans la zone de refueling RZ1 prévue à cet effet.
Le départ officiel sera donné devant l'Hôtel-de-Ville d'Aigle (CH0B).
12.3 Pointage en avance
Selon mention dans le carnet de contrôle.
12.4 Procédure de départ des épreuves spéciales
Lorsque la voiture, avec son équipage à bord, vient s'arrêter devant le contrôle de départ, le
commissaire en poste inscrit sur le carnet de contrôle l'heure prévue pour le départ de la voiture
concernée (heure et minute). Il remet ce document à l'équipage en lui indiquant l’horloge avec le
système de compte à rebours électronique, effectuant le compte à rebours par seconde et
clairement visible par l'équipage depuis sa position de départ. Ce système (TAG Heuer HL 940)
est couplé électroniquement à un dispositif muni de cellules placé 40 cm après la ligne de départ
qui détecte et enregistre si une voiture quitte la ligne de départ avant le signal correct.
Il n’y aura pas de décompte manuel sauf une information à 30 secondes avant le départ.
Règlement particulier du 14ème Rallye du Chablais 2017 Page 22 sur 3512.5 Procédure de départ des épreuves spéciales en boucles
Dans le cadre d’une l’ES sous forme de boucles à parcourir plusieurs fois, les dispositions
suivantes sont applicables :
• Le départ est donné à partir du temps idéal à la discrétion du starter au moyen d’un
drapeau vert, l’heure exacte de départ étant enregistrée au moyen d’une cellule photo-
électrique placée devant la voiture arrêtée sur la ligne de départ, tout véhicule ayant
déclenché le dispositif de chronométrage étant considéré comme parti.
• L’arrivée est jugée lancée et le chronométrage effectué au moyen d’une cellule photo-
électrique.
• Le classement sera établi sur la base du temps total réalisé pour l’ensemble des boucles.
• Si un participant se présente au point STOP en ayant franchi la ligne d’arrivée (quitté l’ES)
après avoir effectué un nombre de tours supérieur ou inférieur au nombre de tours
prescrits, il sera mis hors course pour non-respect du parcours imposé.
12.6 Nouveau départ après abandon / Rallye 2 (selon art. 46 RSRR FIA)
12.6.1 Généralités
Un équipage n’ayant pas terminé une étape peut reprendre le départ du rallye lors de l’étape
suivante uniquement s’il confirme son intention, par écrit, au directeur de course une heure avant
la publication de la liste des partants de l’étape suivante. Le concurrent doit informer, par écrit,
les organisateurs de la raison de son abandon (par exemple, accident, problèmes techniques,
etc.) et de son intention de faire vérifier à nouveau son véhicule.
Cette disposition s’appliquera à toute voiture exclue en raison d’un dépassement de la limite
horaire ou qui n’est pas parvenue à pointer à un contrôle ; cependant, elle ne s’appliquera pas
lorsque la voiture aura été exclue en raison d’une infraction aux exigences d’éligibilité, en raison
d’infractions aux règles de circulation ou suite à une décision des commissaires sportifs.
12.6.2 Pénalités
Pour tous les équipages qui prennent un nouveau départ, une pénalité en temps sera infligée :
12.6.2.1 Pour chaque épreuve spéciale ou épreuve super spéciale manquée : 7 minutes.
12.6.2.2 Cependant, si la première fois qu’une spéciale ou super spéciale est manquée :
a) il s’agit de celle disputée en tant que Section 1 lorsqu’elle est suivie d’un
regroupement pour la nuit avant la Section 2 ou
b) de la dernière spéciale avant un regroupement pour la nuit, la pénalité sera de 10
minutes.
Cette pénalité de 10 minutes pourra être appliquée une seule fois au cours d’un rallye.
12.6.2.3 Cette pénalité en temps sera ajoutée au meilleur temps réalisé par le pilote du même
groupe pour chaque spéciale manquée, qui comprendra l’épreuve spéciale ou l’épreuve super
spéciale dans laquelle l’équipage a abandonné.
12.6.2.4 Si l’abandon a lieu après la dernière épreuve spéciale ou super spéciale avant un
regroupement pour la nuit, l’équipage sera cependant considéré comme n’ayant pas couru cette
dernière épreuve spéciale ou super spéciale.
12.6.3 Réparations et vérifications techniques
12.6.3.1 Emplacement de l’assistance et temps autorisé
Toute voiture qui ne parvient pas à terminer une étape conformément aux règles ci-dessus peut
être réparée à l’appréciation du concurrent. Cependant, la voiture doit se présenter au
regroupement pour la nuit avant l’Etape suivante, au plus tard une heure avant l’heure de départ
prévue pour la première voiture.
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