85 ans d'histoire du tourisme - Echo Touristique
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N° 3181 - NOVEMBRE 2018
LECHOTOURISTIQUE.COM
85 ans
DESTINATIONS : PORTUGAL,
BOSNIE-HERZÉGOVINE, TOULOUSE INNOVER DÉCRYPTER CONNECTER
ENJEUX E-TOURISME : LES CHIFFRES
CLÉS JUSQU’EN 2021
EXCLUSIF
d’histoire du tourisme LE PALMARÈS 2018
DES VOYAGISTES
CONVERSATION AVEC
FRAM
Supplément anniversaire
JUILLET/AOÛT 2019 - LECHOTOURISTIQUE.COM
© Collection Gilbert Hamel
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
Le saviez-vous ? L’Écho
touristique est né en
1934, soit avant même
les congés payés de 1936 !
C’était quatre ans avant la
création de la SNCF, et un
an après celle d’Air France.
Depuis 85 ans, votre 3
magazine professionnel
a été le témoin privilégié
des mutations du secteur.
Petit coup d’œil dans le
rétroviseur.
Dossier réalisé par Linda Lainé
1 ère a g e n c e d e C r é a t i o n d ’A i r
Naissance de Création du Jeu, L a Fr a n c e a c c o r d e
v o y a g e s e n Fr a n c e , Fr a n c e p a r 5 Naissance de Création de
Kuoni en l ’a n c ê t r e d e L’ É c h o 15 jour de congés
s o u s l ’e n s e i g n e pionniers de la SNCF Fr a m
Suisse touristique payés
Wa g o n s - L i t s l ’a é r i e n f r a n ç a i s
1900 1906 1933 1934 1936 1938 1949
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
85 ans d’histoire 1934
du tourisme
Le plus vieil ancêtre de L’Écho touristique s’appelait, en 1934, Le Jeu.
Ses articles explorent le monde des casinos et du tourisme naissant,
réservé à une élite. Le fondateur du titre, le journaliste Jack Iter,
s’intéresse aux stations balnéaires en vogue comme Deauville, Cabourg,
Biarritz ou La Baule. La Deuxième Guerre mondiale contraint le
journal à se saborder en mai 1940, « pour ne pas avoir à se soumettre
à la censure de l’ennemi ». La reprise attendra le mois d’octobre 1946
sous le titre Le Grand Jeu, puis L’Écho touristique. La soif de liberté et de
loisirs grandit après le grand conflit et son lot de privations. Le tourisme
se développe, d’abord sur les côtes françaises, puis sur le pourtour
méditerranéen. À cette époque, la célèbre 2CV, construite par Citroën,
incarne l’essor de l’automobile, et des vacances en voiture
4 Années 50 : vive les clubs !
(Google, Apple, Facebook, Amazon). L’histoire du
magazine, qui n’a eu de cesse de décoder et d’analyser
L
es escapades en autocar se développent aussi, pour les professionnels du tourisme, se confond avec
notamment sous l’impulsion d’un TO toulousain celle du secteur tout entier. Nous avons fouillé dans
créé en 1949 par Philippe Polderman. C’est les archives pour épingler les moments forts de notre
Fram bien sûr, l’acronyme de « Fer, Route, Air, Mer ». industrie. Un voyage dans le temps plein d’émotions,
L’après-guerre voit aussi naître le concept prometteur de belles histoires, de conflits, de rebonds, et de perles
des clubs de vacances. C’est sous l’impulsion du aussi. Nombre d’articles montrent combien l’histoire
diamantaire anversois Gérard Blitz que le Club se répète, et combien les enjeux d’aujourd’hui sont
Méditerranée voit le jour en 1950. Le voyage tout-inclus finalement inscrits dans notre histoire depuis plus
sort de terre, une petite révolution ! Le premier village longtemps qu’on ne le croit.
de la marque au trident est composé de tentes, il se
pose aux Baléares, à Alcudia. Le manque d’infrastruc-
tures touristiques ouvre une voie royale à l’hôtellerie
de plein air.
Depuis 85 ans, votre magazine professionnel a été
le témoin de toutes ces grandes transformations : le
développement des premiers villages de vacances bien
sûr, mais aussi le premier vol transatlantique, l’essor
des réseaux de distribution. Sans oublier la création
du Minitel puis l’avènement d’Internet et des GAFA
Création du Club Naissance Havas se lance dans le voyage en 1940, avec une première agence avenue de
Méditerranée d ’A i r I n t e r l’Opéra, à Paris.
1950 1954
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
1955, déjà des grèves longues
E
n 1955 par exemple, le magazine parle d’une
« catastrophe » pour l’aéroport d’Orly - Roissy
n’est pas encore né -, celle d’une interminable
grève. « L’aviation civile française est en effet menacée
de mort par une grève qui dure depuis bientôt sept
semaines, sans que les Pouvoirs publics se montrent
capables d’y mettre un terme. (…) La France prend
la réputation d’un pays auquel on ne peut pas se fier
en matière de tourisme. D’un pays où l’on risque de
se trouver coincé par une grève. » Mais l’industrie
survivra bien entendu à ce mouvement social. Le trafic G i l b e r t Tr i g a n o e n t r e a u C l u b
aérien se développe, les agences de voyages aussi. Med en 1954, quatre ans après
Pour mémoire, l’invention des vacances organisées est la création du groupe dont il
attribuée à sir Thomas Cook, lequel a monté en 1841 deviendra le charismatique PDG.
un périple en train, pour une réunion de la Société de
totale abstinence ! Le tourisme est devenu un aspect
« essentiel de la vie moderne », écrit dans nos colonnes
l’académicien André Siedfried en 1956. À cette époque,
nombre d’académiciens, mais aussi députés, sénateurs
et secrétaires d’État prennent leur plus belle plume 5
dans L’Écho. « Dans mon enfance, j’ai encore connu
le tourisme artisanal. Quand je voyageais avec mes
parents, c’est au moment du départ qu’ils prenaient
leurs billets au guichet de la gare, explique André
Siedfried. Mais très vite ces conditions n’ont plus suffi. 1958, Air Inter décolle
En se compliquant, les voyages ont demandé une pré-
S
paration. (…) Le voyage a tendu à ressembler de plus en i les voyages en autocar restent fréquents, l’in-
plus à une négociation diplomatique dès l’instant qu’il dustrie aérienne, elle, se structure. Air Inter
fallait traverser une frontière ; et à l’intérieur même prend son envol, titre-t-on en 1958, en Une du
des pays, l’affluence universelle rendait indispensable magazine. Air Inter « assurera désormais nos liaisons
un concours minimum d’experts. C’est ainsi que se aériennes intérieures », est-il écrit. Les vols de cette
sont développées les agences de voyages. » Et l’acadé- compagnie aérienne qui fusionnera avec Air France en
micien d’exprimer sa considération à l’égard des agents 1997 relient Paris à Strasbourg, Marseille, Biarritz, La
de voyages, qui doivent connaître non seulement la Baule, mais aussi Nantes et Nice. L’avion va bousculer
carte du monde dans tous ses détails mais aussi « l’ex- les repères, et concurrencer les paquebots sur les
traordinaire écheveau des horaires maritimes, ferro- liaisons transatlantiques. « L’habitude de plus en plus
viaires ou aériens », sans oublier les réglementations et prise d’utiliser l’avion pour tout voyage de quelque im-
les monnaies. L’euro n’est pas encore né, il faut savoir portance ouvre au tourisme des perspectives inédites,
parler de la lire italienne et autres pesetas espagnoles. relève en 1960 Jacques Chastenet, de l’Académie
française. Maintenant que Paris et New York, voire
Rio de Janeiro, ne sont plus séparées que par quelques
heures de vol, la totalité des vacances peut pratique-
ment être utilisée à visiter un ou plusieurs pays de
l’autre continent. »
L a P a n A m e f f e c t u e l e 1 er v o l
commercial international
1959
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
À cette époque, le président Eisenhower a proclamé
que 1960 serait « l’année touristique » des États-Unis.
Assez rapidement, le projet « Concorde » apparaît dans
nos colonnes, même s’il faudra attendre 1976 pour le
tout premier vol commercial. L’avion supersonique
franco-britannique relie alors Paris à Rio de Janeiro.
Au même moment, votre magazine préféré pose une
question qui préfigure le développement de l’Eurostar :
« Pourquoi ne pas rouler sous la Manche ? ». C’est à
la Une de l’édition du 8 avril 1960… où le général de
Gaulle et la reine Elisabeth posent en majesté.
En 1961, alors que Deauville fête ses 100 ans, des
attentats au plastic et à la mitraillette sont perpétrés
en France et dissuadent - déjà - des touristes améri-
cains. Sur fond de guerre d’Algérie, le FLN et l’OAS
sont pointés du doigt. Des paysans en colère aussi :
ils organisent des barrages avec leurs tracteurs, un
6 peu à la manière des Gilets jaunes d’aujourd’hui…
« Les paysans doivent bien pourtant se rendre compte
que le tourisme est une industrie nationale primor-
diale », écrit alors le directeur de L’Écho, Louis de Pace,
comme défenseur de tout un secteur. Le pourcentage
de Français qui prennent des vacances atteint alors
37,5 % en 1961 (selon L’Écho touristique d’avril 1963),
contre 25 % en 1955, et plus de 60 % aujourd’hui.
E n 1 9 6 7, N o v o t e l v o i t l e j o u r p r è s d e L i l l e . À la Une de septembre 1966.
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
J a c q u e s M a i l l o t c r é e N o u v e l l e s Fr o n t i è r e s e n 1 9 6 7.
Années 60 :
les premiers charters
L’
accès aux loisirs reste un privilège, que le
tourisme social va contribuer à démocratiser.
7
Mais pas que. Jacques Maillot crée Nouvelles
Frontières en 1967 (également année de naissance
d’Accor et Pierre et Vacances). Son ambition :
défendre le « droit au voyage », notamment grâce aux
vols charters auxquels les autres voyagistes comme
Fram recourent aussi afin d’optimiser les prix. Ce
grand visionnaire finira aussi par bousculer, avec
succès, le monopole d’Air France en obtenant des
droits de trafic. La démocratisation du voyage se
poursuit.
1968 marque une nouvelle étape difficile pour les
pros du secteur. Le tourisme français est « éprouvé C’est le symbole du transport « de masse », sur des vols
mais fortifié », à cause des événements de mai bien sûr. longue distance, et de l’essor des voyages d’affaires.
Des initiatives locales ou privées ont permis de sauver Selon un sondage réalisé par l’Ifop en janvier 1971,
les meubles, et montré la résilience du secteur. 2 Français sur 5 (39 %) sont déjà partis en vacances à
l’étranger, à un moment quelconque de leur vie. Leurs
Les touristes partent encore très souvent dans destinations favorites ? Les pays du sud de l’Europe
leur propre pays, mais ils aiment aussi traverser des (Espagne, Portugal, Italie), ainsi que le Benelux,
frontières. En 1970, le Boeing 747 effectue son premier l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. Les pays du nord
vol commercial, sur la liaison New York/Londres, pour de l’Afrique - Tunisie, Maroc -, et l’Égypte ne sont pas
feu la célèbre compagnie aérienne américaine Pan Am. encore dans toutes les têtes.
N a i s s a n c e d ’A c c o r
Création de Création de
a v e c l ’o u v e r t u r e
N o u v e l l e s Fr o n t i è r e s P i e r r e e t Va c a n c e s
d u 1 er N o v o t e l , à L i l l e
1967 1967 1967
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
1981 1980
L’e n v i r o n n e m e n t e s t d é j à u n e n j e u d a n s l e s a n n é e s 7 0 , t o u t c o m m e l a t e c h n o l o g i e e t l ’ i n d é p e n d a n c e d e s T O .
Années 1970 : les agences se rassemblent
P
endant ce temps, en France, la distribution va-t-il coloniser le tourisme ou l’industrie du tourisme
s’organise. Les réseaux intégrés comme La parviendra-t-elle à dompter ce monstre informatique.
8 Compagnie internationale des wagons-lits Les professionnels sont amenés à prendre position et
- qui a ouvert sa première agence en 1900 - et Havas à se poser certaines questions. » Voilà l’accroche d’une
Voyages ont déjà quelques décennies à leur actif. Le large enquête publiée en 1970 sur ces « diaboliques
réseau d’agences indépendantes Selectour, lui, est créé machines », qui font peur comme Internet à ses débuts !
en 1970. Philippe Demonchy est administrateur de ce
réseau volontaire dont il deviendra président. Deux ans
plus tard, il comprend 32 points de vente indépendants,
surtout en Île-de-France. « Le but poursuivi est de
1974
pouvoir off rir à la clientèle des produits finis à des IN T E R V IE W DE GE OR GE S C OL S ON
prix compétitifs, et ce grâce aux achats effectués en DIR E C T E UR GÉ NÉ R A L DE F R A M ( E X T R A I T )
commun. » La synthèse du congrès 1975 du SNABV
(l’équivalent des Entreprises du Voyage) évoque la N o u s a v o n s t o u j o u r s s i n c è r e m e n t p e n s é q u ’e n l i m i t a n t n o t r e p r o d u c t i o n
nouvelle législation applicable aux agences, qui a n o u s p o u v i o n s b i e n f a i r e n o t r e m é t i e r. E n s u i v a n t u n e p o l i t i q u e d e
permis à ce syndicat de mener une opération « mise en spécialisation, nous donnons satisfaction à la clientèle et, par consé-
confiance du public » en insistant (déjà) sur la « garantie q u e n t , a u x a g e n c e s q u i n o u s a c c o r d e n t l e u r c o n f i a n c e . L’ E s p a g n e , n o u s
de sécurité que peut fournir un agent de voyages ». Le l a c o n n a i s s o n s d e p u i s v i n g t a n s , l e s P y r é n é e s d e p u i s d i x- h u i t a n s , l a
réseau Afat Voyages avec lequel Selectour fusionnera G r è c e d e p u i s q u a t r e a n s , l e s c i r c u i t s e n a u t o c a r. . . d e p u i s n o t r e c r é a t i o n
naît seulement en 1989, TourCom attendra 1990, soit (2 5 a n s p l u s t ô t , n d l r). L’a c h a t a v e c g a r a n t i e d ’o c c u p a t i o n d e f o r t s
un an avant la guerre du Golfe. contingents hôteliers, des chaînes de charters de six mois ou plus,
Alors que les distributeurs font front commun en se l e s b u r e a u x r é c e p t i f s Fr a m (…) n o u s p e r m e t t e n t n o n p a s d e f a i r e d e s
regroupant, leurs outils de travail vont progressivement m i r a c l e s , m a i s d ’o f f r i r d e s f o r f a i t s d ’e x c e l l e n t e q u a l i t é a u x t a r i f s l e s
s’imprégner de la technologie. Au début, la méfiance plus bas, parfois, du marché.
s’installe, c’est même un euphémisme ! « L’ordinateur
Création de Mise en service du Boeing Loi de modernisation des P r e m i e r T G V, e n t r e P a r i s
Selectour 74 7, 1 e r g r o s p o r t e u r services touristiques e t Ly o n
1970 1970 1975 1981
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
1974
IN T E R V IE W DE P HIL IP P E DE MONC H Y
P R É S IDE N T DE S E L E C T OUR ( E X T R A I T )
Dans tous les domaines, on parle de la disparition
d e l a p e t i t e e n t r e p r i s e : p e t i t s a g r i c u l t e u r s , p e t i t s c o m m e r-
ç a n t s , p e t i t s i n d u s t r i e l s . C ’e s t u n p h é n o m è n e i n é l u c t a b l e ,
n o u s d i t- o n . C e r t e s , l e p r o b l è m e e x i s t e ,
mais nombreuses professions y ont trouvé remède - optique,
meuble, photographie, bijouterie… - sous forme de chaînes
v o l o n t a i r e s m e t t a n t e n c o m m u n l e u r d y n a m i q u e c o m m e r-
ciale, leur compétence technique, leurs informations, leur
budget publicitaire. Ceci de façon à créer une image de
marque - de fabrication ou de distribution - et à sécuriser
1986
l e u r c l i e n t è l e . C ’e s t c e q u e n o u s t e n t o n s à S e l e c t o u r d e p u i s
1975
Nous avons retrouvé l’interview de Philippe Demonchy dans ces
a r c h i v e s , à l a B i b l i o t h è q u e n a t i o n a l e d e Fr a n c e .
quatre ans, et les résultats sont positifs.
9
Création de Lancement du Naissance C r é a t i o n d ’A f a t
Ryanair réseau Manor d ’A m a d e u s Vo y a g e s
1984 1986 1987 1989
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
1991
U n e ( b o n n e) t a b l e r é u n i t a u s a l o n To p R e s a 1 9 9 2 A n n e G i l e t ( L’ É c h o t o u r i s t i q u e),
P h i l i p p e D e m o n c h y (S e l e c t o u r) e t J e a n - P a u l C h a n t r a i n e (A s i a).
Années 90 : l’avènement des GDS Une de 1991, une année "ruinée par
1993 1993
l a g u e r r e d u G o l f e".
L’
informatisation se fera néanmoins, pour le
plus grand bonheur des agences. Plusieurs
compagnies aériennes - Air France, Iberia,
Lufthansa et SAS s’allient afin de créer en 1987 un GDS
(Global Distribution System), Amadeus. Les agences
de voyages pourront ainsi comparer et réserver des
10
billets d’avion. Une révolution de velours se prépare,
les vendeurs vont ainsi troquer le téléphone et le crayon
pour l’ordinateur. C’est en 1992 que le tout premier
dossier passager informatisé (PNR) d’Amadeus est
enregistré, un billet Madrid-Nice-Paris-Zagreb-
Copenhague-Londres-Hambourg-Milan, réservé au
nom de… Wolfgang Amadeus ! Aux États-Unis, Sabre
et Galileo (devenu Travelport) ont déjà commencé à
faire leur nid dans la distribution, sous l’impulsion
d’autres groupements de compagnies. « Le système
informatisé d’information et de réservation développé
par American Airlines se taille déjà la part du lion sur le
marché américain (35 %). Il fait maintenant une entrée
remarquée en Europe », écrit-on dans l’hebdomadaire cette invention franco-française d’un revers de la
L’Écho touristique du 22 septembre 1986. Mais main. De grandes agences en ligne émergent, comme
Amadeus va rester maître du jeu en France, et détient Expedia aux États-Unis et Lastminute en Europe.
aujourd’hui plus de 80 % de parts de marché. Dans le même temps, des compagnies low cost
L’informatisation, c’est aussi le Minitel, ce terminal revisitent l’aérien, avec des flottes homogènes, des
informatique français très rustique, exploité en France vols point à point et une distribution exclusivement
entre 1980 et 2012. L’ancêtre tricolore d’Internet verra B2C. Les compagnies aériennes régulières observent,
naître des services comme, en 1991, le 3615 Degriftour, médusées, cette nouvelle concurrence, alors que les
racheté ensuite par Lastminute. Mais le web va balayer courts séjours en Europe décollent.
Naissance de Ouverture de Création
To u r C o m Disneyland Paris d ’e a s y J e t
1990 1992 19951997
L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
1996
1999
E n 1 9 9 7, N i c o l a s B r u m e l o t e t C a r l o s D a S i l v a
( M i s t e r F l y) r e p r e n n e n t G o Vo y a g e s .
L E T OP 10
DE S T O F R A NÇ A I S E N 2000
#1 C L UB MÉ DI T E R R A NÉ E 11
# 2 NOU V E L L E S F R ON T IÈ R E S
#3 FRAM
#4 P IE R R E & VA C A NC E S T OUR I S ME
# 5 DI S NE Y L A ND VA C A NC E S
# 6 L OOK V OYA GE S
#7 JE T T OUR S
# 8 K UONI/S C A NDI T OUR S
# 9 M A R M A R A / É TA P E S NOU V E L L E S
#10 M A E VA
S o u r c e : p a l m a r è s f i n a n c i e r d e L’ É c h o t o u r i s t i q u e .
Vo i r a u s s i l e P a l m a r è s 2 0 1 9 p u b l i é p a g e 1 6 .
J e a n - Fr a n ç o i s R i a l e t Naissance de Booking 1 er s i t e w e b Création
Alain Capestan reprennent à Amsterdam de la SNCF de Google
Vo y a g e u r s d u M o n d e
1996 1996 1997 1998L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
2001
2001
Internet dans les
starting-blocks 2004
IN T E R V IE W DE J A C QUE S M A IL L O T
A
près la peur du bug de l’an 2000 qui a
généré une coûteuse pagaille informa-
F ONDAT E UR DE NOU V E L L E S F R ON T IÈ R E S ( E X T R A I T )
12
tique, Nouvelles Frontières ouvre son capital Je me souviens avec bonheur du 30 avril 1986, lorsque la Cour de
au groupe allemand Preussag/TUI. C’est l’un des justice de la Communauté européenne a rendu un arrêté, baptisé
grands mouvements de consolidation de l’indus- d e p u i s a r r ê t é N o u v e l l e s Fr o n t i è r e s , p r é c i s a n t q u e l e t r a i t é d e R o m e
trie. Le fleuron français du tourisme passe ainsi c o n c e r n a n t l a l i b r e c o n c u r r e n c e s ’a p p l i q u a i t é g a l e m e n t a u t r a n s p o r t
sous pavillon allemand, et le trublion charismatique a é r i e n . C e c o m b a t d e p l u s i e u r s a n n é e s , q u e L’ É c h o a l a r g e m e n t r e l a y é ,
Jacques Maillot tire sa révérence. Quelques années a p e r m i s d ’o u v r i r l e c i e l f r a n ç a i s e t d e m e t t e e n p l a c e d e s v o l s v e r s
plus tard, le Club Med cède Jet tours au voyagiste ger- l e s D o m -To m , f a c e à A i r Fr a n c e . U n e b e l l e v i c t o i r e .
mano-britannique Thomas Cook, et la marque au
trident est rachetée par le chinois Fosun. Fram reste
français, mais après être passé par la case dépôt de Pendant ce temps, le digital poursuit son ascension.
bilan en 2015, pour ensuite être repris par Karavel/ « Le voyage s’invite sur les smartphones », titre-t-on
Promovacances et son fonds d’investissement. Les en Une, dans un magazine de 2009. Compagnon de
tour-opérateurs composent avec des marges réduites, voyage, le mobile devient le nouveau Graal, les réseaux
les comportements changent avec le digital, ce qui sociaux aussi. Les pure players, ces entreprises nées
les oblige à investir massivement dans la techno. La sur Internet, jouent les trouble-fêtes. Expedia, puis
consolidation rattrape aussi le secteur aérien, et plus récemment Booking et autres Airbnb jouent des
notamment Air France qui s’acoquine avec son coudées franches pour bousculer l’ordre établi et trusté
homologue néerlandaise KLM, en 2004. Un an plus par des entreprises historiques. Des plates-formes
tôt, AOM-Air Liberté, deuxième pôle aérien français, entre particuliers ou de réceptifs émergent, alors que
dépose le bilan, avant d’être finalement liquidée. Un le voyage sur-mesure prend un bel essor. L’intelligence
coup dur pour toute la profession. artificielle s’invite dans les parcours clients.
Crash du Lastminute achète Dégriftour At t e n t a t s d u 1 1 Promovacances dépose le
Loi sur les C o n c o r d e d ’A i r p o u r 1 0 0 M € ( p u i s Tr a v e l p r i c e septembre aux bilan, mais est repris
35 heures Fr a n c e e n 2 0 0 2) États-Unis par Karavel
2000 2000 2000 2001 2001L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
2007
Les agences font IN T E R V IE W DE F R É DÉ R IC VA NHOU T T E
P R É S IDE N T DE L E V E L E T D ’E V E N T I Z
de la résistance L e s a g e n c e s d o i v e n t r e g a r d e r, é t u d i e r e t r e c h e r c h e r l e s t e c h n o l o g i e s , e t
L
e monde se transforme à la vitesse de la lumière, n e p l u s l e s c r a i n d r e c o m m e a u t r e f o i s . I l n ’e s t p l u s p o s s i b l e d e d é c o r r é l e r
à l’ombre d’un Google roi du pétrole publicitaire, le métier des outils. La relation client se nourrit un peu plus chaque jour
qui devient aussi guide marchand de voyages. d ’ I n t e r n e t , d e S M S e t d e v i d é o s . L e s s u c c è s d e Yo uTu b e e t d e D a i l y m o t i o n
TO, compagnies de croisières et agences tradition- t r a d u i s e n t l ’é m e r g e n c e d e n o u v e a u x b e s o i n s . L e s j e u n e s v e u l e n t r e c e v o i r
nelles apprennent à vendre différemment. Des acteurs
fusionnent, d’autres disparaissent, alors qu’émergent
2007
d e m i n i c l i p s s u r l e u r p o r t a b l e . To u t e s l e s a g e n c e s d o i v e n t s e d o t e r
d ’u n s i t e , a v e c d e l ’ i n t e l l i g e n c e a r t i f i c i e l l e . L’a v e n i r p a s s e a u s s i p a r l a
de nouveaux entrants, dont des start-up. D’aucuns ont modernisation des boutiques.
cru en la débâcle des agences de voyages. Sur fond de
révolution digitale, la distribution classique s’en sort S_001—2802 27/02/07 20:08 Page 1
finalement bien ! Selon le cabinet Altares, le nombre
d
LECHO
DU VENDREDI 2 MARS AU JEUDI 8 MARS 2007•2,5 € N°2802
destinations
www.lechotouristique.com
t REPORTAGE
Berlin, une alchimie
réussie p.23
PASSION
d’agences reste stable depuis 10 ans. Et ce, en dépit
Des croisières
TOURISTIQUE
ÉVÉNEMENT
pour aller au bout
du monde p.30
La distribution
de crises à répétition, qu’elles soient géopolitiques,
a manqué
son rebond p.6
ACTUALITÉ
Asia voit double
avec TAO p.10
économiques, climatiques ou sanitaires. Quelques
exemples ? L’épidémie de Sras (2003), la crise finan-
cière de 2008, le Printemps arabe (2011), l’éruption ELECTION PRESIDENTIELLE
du volcan islandais Eyjafjöll (2010), les attentats en
LE TOURISME
S’INVITE
2009
France de 2015. DANS LE DEBAT P.18
Car, malgré tout, le tourisme poursuit sa croissance,
de manière inexorable. En 1980, les touristes interna-
tionaux étaient 277 millions. En 2030, ils seront 1,8
milliard à courir le monde, voire l’espace pour quelques
fortunés. Le flight bashing, le surtourisme et la tou- 13
rismophobie vont-ils casser cette belle dynamique ?
Difficile à croire, tant le voyage a des vertus, et pas
seulement d’ordre oisif. En France - rappelons-le -, le
2002
tourisme représente deux millions d’emplois non dé-
localisables. À l’échelle mondiale, c’est environ un
emploi sur dix, selon l’OMT. Et, souvent, une com-
posante essentielle du PIB et de l’économie, voire un
facteur de paix.
2010
IN T E R V IE W DE L’AV E N T UR IE R-R É A L I S AT E UR
NIC OL A S VA NIE R
J e s u i s c o n t r e l ’ i d é e d e t o u t a r r ê t e r, s o u s p r é t e x t e q u ’ i l y a d e s d r a m e s
liés au réchauffement climatique. Nous ne devons pas cesser de partir en
v a c a n c e s à l ’é t r a n g e r o u d e m a n g e r d e l a v i a n d e . I l f a u t r a i s o n g a r d e r, e t
v o y a g e r d e m a n i è r e r e s p o n s a b l e . P a r t i r e n w e e k- e n d a u x S e y c h e l l e s p o u r f a i r e d u
g o l f n ’e s t p l u s p o s s i b l e . N o u s p o u v o n s t o u j o u r s p a r t i r l o i n , m a i s l o n g t e m p s , a p r è s
avoir soigneusement préparé notre voyage.
G o o g l e r a c h è t e I TA
Air Lib Séisme et tsunami dans A i r Fr a n c e p a s s e à Naissance Software, premier
est liquidée l’Océan indien la commission 0 d ’A i r b n b pas dans le travel
2003 2004 2005 2008 2010L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
L’Écho touristique,
85 ans d’actu
et de data
Journal d’informations, d’aide à la vente et de data, L’Écho touristique
s’appuie sur deux piliers : son magazine mensuel et son site Internet.
L’
Écho touristique est, de loin, le plus ancien nombre de clients) sur chaque destination mondiale.
magazine professionnel touristique français. Dans l’édition que vous tenez en main, vous retrouvez
Depuis sa création en 1934, votre magazine n’a le non moins précieux « Palmarès financier production/
eu de cesse d’innover, afin d’accompagner au mieux distribution ». Classement des aéroports français,
les professionnels du tourisme. Au fil des ans et des palmarès aérien, enquête salaires agences/TO, enquête
rachats, son nom a aussi changé, du titre Le Jeu à « 30 start-up à suivre »…
L’Écho touristique. Hebdomadaire puis mensuel,
tourné vers les institutionnels puis vers les acteurs
marchands du secteur, il a muté autant que le secteur !
14
C’est en 1999 que son site Internet est lancé avec Des dossiers
une newsletter quotidienne (lire l’article du Journal
du Net en encadré), alors que le secteur entame sa exclusifs
révolution digitale. Notre audience mensuelle atteint
désormais près de 325 000 visites (pour 476 000 pages
Nous sommes devenus un média référent en matière
vues), selon le spécialiste de la mesure d’audience AT
d’analyses et de données à travers des dossiers
Internet/XiTi.
exclusifs, avec des partenaires non moins exclusifs
(Fevad, Phocuswright, Médiamétrie, We Like Travel,
Next Tourisme…). Pour aider les conseillers voyages
Un témoin à bien vendre les destinations, nous rédigeons
également deux grands reportages par mois, mais
privilégié aussi des fiches métier, juridique, formalités… Et
à l’heure de la sacralisation du networking, nous
connectons les pros à travers différents événements :
Témoin privilégié de l’évolution du secteur, L’Écho Trophées de l’innovation du tourisme, Enjeux
touristique ne se contente pas d’être un journal E-tourisme avec la Fevad, Dîner des Décideurs… Une
d’actualités. Toute l’équipe produit également de feuille de route complète en somme. Nous sommes
la « data ». Chaque automne, nous publions dans le heureux de la poursuivre, avec l’envie permanente de
magazine le très attendu « Palmarès des voyagistes nous réinventer, pour vous accompagner dans votre
français », qui établit la liste des principaux TO (en quotidien professionnel. Linda Lainé
Éruption du L e c h i n o i s Fo s u n Fu s i o n d e l ’e s p a g n o l Fr a m d é p o s e l e b i l a n ,
Printemps eDreams, du français
volcan islandais entre au capital mais sera repris par
arabe G o Vo y a g e s e t d u
Ey j a f j ö l l du Club Med L B O/ K a r a v e l
britannique Opodo
2010 2010 2011 2011 2015L’ ÉC H O TO U R I S T I Q U E 8 5 A N S
Avec le site et la newsletter d’un côté, le magazine mensuel
de l’autre, L’Écho touristique se positionne plus que jamais
comme le média référent des pros du tourisme.
7 D AT E S C L É S
15
1934 : Le Jeu est lancé © ALEXANDRE NESTORA
L’é q u i p e d e r é d a c t i o n d e L’ É c h o t o u r i s t i q u e . D e g a u c h e à d r o i t e : C l é m e n t P e l t i e r,
1946 : Le Jeu devient Le Grand Jeu Linda Lainé, Émilie Vignon et Florian De Paola.
1 9 4 9 : L’ É c h o t o u r i s t i q u e e t
Municipal fusionne avec Le Grand Jeu
L S A M E T L’ É C H O T O U R I S T I Q U E E N L I G N E
1 9 7 1 : L’ É c h o r a c h è t e B o n n e Ta b l e e t To u r i s m e A R T I C L E D U J O U R N A L D U N E T, PA R U E N AV R I L 1 9 9 9
1 9 7 5 : L’ É c h o r a c h è t e L e R é p e r t o i r e d e s Vo y a g e s L’ É c h o t o u r i s t i q u e ( 1 3 0 0 0 a b o n n é s p a y a n t s), u n e d e s q u a t r e p u b l i c a t i o n s
d u g r o u p e L S A ( H a v a s), v i e n t d ’o u v r i r s o n s i t e à l ’o c c a s i o n d ’u n c h a n g e -
1 9 8 6 : L’ É c h o f u s i o n n e a v e c L e R é p e r t o i r e d e s ment de formule. Pour le rédacteur en chef de l’hebdomadaire profession-
Vo y a g e s n e l , H e r v é H u g u e n y, « l e s i t e d o i t d o n n e r c h a q u e m a t i n d e l ’ i n f o r m a t i o n
u t i l e d a n s l e t r a v a i l q u o t i d i e n d e l ’a g e n t d e v o y a g e s ». O n y t r o u v e d e s
2 0 1 7 : Ev e n t i z M e d i a G r o u p r a c h è t e L’ É c h o brèves quotidiennes, archivées sur une semaine, les nouveaux produits
touristique à Infopro Digital. Le groupe possède e t p r o m o t i o n s p o u r l e s a g e n c e s , u n r é p e r t o i r e d e l i e n s d u s e c t e u r, e t l e s
é g a l e m e n t D e p l a c e m e n t s P r o s . c o m , T O M .t r a v e l , o f f r e s d ’e m p l o i d é j à p r é s e n t e s s u r l e s i t e C a d r e s O n L i n e . (…) L e c o û t d e
l e s Tr a v e l d ’ O r… création du site de l’Écho touristique a été inférieur à 100 000 francs.
Marietton Développement Thomas Cook entre
At t e n t a t s Nouveau Code L’a m é r i c a i n C e r t a r e s
r a c h è t e H a v a s Vo y a g e s en turbulences
à Paris du tourisme prend 49 % de Marietton
à CWT financières
2015 2015 2018 2018 2019Partenaires des 85 ans
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