Aéroports de Normandie - Vue PDF

Aéroports de Normandie

De nombreuses destinations sont accessibles depuis la Normandie, aussi bien en
France qu’à l’étranger, pour des voyages d’affaires comme pour le loisir.

L'association "Aéroports de Normandie"

La Région a initié en 2016 une démarche de rapprochement entre les aéroports de
Caen, Deauville, Le Havre et Rouen afin de rendre l’offre aéroportuaire normande
plus lisible et d’améliorer la desserte aérienne de la Normandie.

Cette stratégie régionale s’est concrétisée par la création en juin 2018 de
l’association « Aéroports de Normandie » qui a pour but de promouvoir les quatre
aéroports auprès des voyageurs et des compagnies aériennes, au travers d’une
stratégie partagée par les propriétaires des quatre plateformes.

Le trafic commercial au départ ou à l’arrivée des aéroports normands se porte bien
puisqu’il a enregistré un peu plus de 360 000 passagers en 2017 soit une
progression de 25% par rapport à 2016.

  Aéroports de Normandie

À savoir

Plus de 50 destinations sont proposées au départ de la Normandie, des aéroports
de Caen-Carpiquet, Deauville-Normandie, Le Havre–Octeville et Rouen-Vallée de
Seine :

     18 villes françaises : Ajaccio, Bastia, Biarritz, Bordeaux, Brest, Calvi, Figari, La
     Rochelle, Lille, Lyon, Marseille, Metz/Nancy, Nantes, Nice, Pau, Poitiers,
     Strasbourg, Toulouse.

     19 pays : Allemagne (Nuremberg) Belgique (Bruxelles) Cap Vert (Praia) Croatie
     (Dubrovnik, Ile de Brac) Egypte (Louxor et la vallée du Nil) Espagne
     (Fuerteventura/Canaries, Lanzarote/Canaries, Malaga, Palma de
     Majorque/Baléares) Grèce (Athènes, Corfou, Héraklion, Ile de Kos, Rhodes)
     Hongrie (Budapest) Italie (Bologne, Catane/Sicile, Milan, Naples,
     Olbia/Sardaigne, Palerme/Sicile, Rome, Venise) Jordanie (Amman) Maroc
     (Agadir, Marrakech) Monténégo (Podgorica) Norvège (Geiranger) Pays Bas
     (Amsterdam) Portugal (Algarre, Madère, Porto) République Tchèque (Prague)
     Royaume Uni (Londres Southend) Tunisie (Djerba) et les grandes capitales
     européennes via le Hub de Lyon.

Les aéroports de Normandie

Aéroports de Normandie
     Aéroport de Deauville
     Aéroport de Caen-Carpiquet
     Aéroport du Havre-Octeville
     Aéroport de Rouen
     Aéroport de Cherbourg Maupertus

Une nouvelle aérogare pour Deauville

La mise en service de la nouvelle aérogare de 4 000m² est prévue en avril
2022. Bâtiment économe en énergies et fluides, abandonnant les chaufferies au
fuel pour l’électricité, il sera modulable pour s’adapter aux contraintes de
saisonnalité de l’exploitation avec la possibilité de fermer une partie du bâtiment
pour réduire les charges de fonctionnement.
Le projet est dimensionné pour répondre au trafic de l’aéroport hors crise sanitaire,
soit deux avions de 180 places et un avion de 100 places simultanément.

Le projet est financé à 100% par le Syndicat Mixte selon la clé de répartition
suivante :
- 95 % pour la Région Normandie soit 9,025 millions €
- 5 % pour la ville de Deauville soit 475 000 €.

Un projet de parc photovoltaïque

Le Syndicat Mixte de l’Aéroport Deauville Normandie a souhaité mettre à disposition
les terrains délaissés de l’aérodrome et les terrains annexes, pour la construction
d’un parc photovoltaïque au sol d’une surface utile de 46,3 hectares.
Ce projet sera réalisé par des opérateurs privés, au terme d’une procédure d’appel
à projet. Il sera source de retombées économiques importantes pour le territoire :

     Le Syndicat mixte percevra des loyers pour l’offre locative des terrains et un
     intéressement sur la production d’électricité qui sera revendue à EDF
     Les revenus espérés dans le cadre de cette opération devraient permettre le
     financement de l’aéroport et de ses équipements pour les 30 prochaines
     années.
     Ce projet permettra également une coopération entre le producteur d’énergie
     et l’aéroport (avion électrique, hydrogène, remplacement des équipements
     thermiques par des électriques, transfert de charges dont les taxes foncières,
     mutualisation d’équipements de sécurité sureté, bornes de recharge pour
     véhicules électriques ou à hydrogène, approche pédagogique et participative
     du projet avec un financement possible par les habitants, installations
     d’ombrières sur le parking voiture…).
     L’empreinte carbone de l’aérogare devrait devenir négative tout en fournissant
     de l’électricité à une grande majorité des 90 000 foyers du Pays d’Auge.

Les collectivités locales devraient également percevoir des recettes fiscales
     annuelles liées à la taxe sur les réseaux IFER et CVAE.

La surface proposée par le SMADN pour l’implantation de ce projet photovoltaïque
en fait un projet emblématique. En effet, en dehors de quelques grands projets, la
surface moyenne des fermes solaires est de 10 hectares. Deauville Normandie
devrait ainsi être le premier aéroport à valoriser ses délaissés aéroportuaires sur
une telle ampleur.