AMÉNAGEMENT DU CARREFOUR - DE LA PERRIÈRE à Crouy INAUGURATION DU 15 JUILLET 2020
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AMÉNAGEMENT DU CARREFOUR DE LA PERRIÈRE à Crouy INAUGURATION DU 15 JUILLET 2020
La RN2 en haut de la côte de la Perrière à Crouy comptait des accidents
fréquents, de gravité plus ou moins conséquente. Son aménagement de sécurité
nécessaire s’inscrit dans un processus d’ensemble de rénovation de l’axe.
Un travail de concertation important mené à la demande de M. le préfet de l’Aisne, par M. le
sous-préfet de Soissons et la Direction Interdépartementale des Routes Nord (DIRN) a conduit
à transformer le carrefour existant en carrefour à baïonnette. Cette solution d’aménagement
concilie les objectifs des différents acteurs :
• l’État garantit la sécurité des usagers en hiérarchisant les mouvements, en supprimant ceux
d’arrêt et de départ le long de la RN2 côté sud. Le coût financier du projet reste important
pour ce type d’aménagement de sécurité, les acquisitions foncières ont pu néanmoins être
limitées,
• les activités riveraines conservent la possibilité de traverser la RN2.
La solution présentée aux acteurs locaux le 29 mars 2019 a été validée. Elle a ensuite été adaptée
pour tenir compte des contraintes de production de la champignonnière de la Perrière avec un
accès direct à la RN2 à usage exclusif de ses camions d’expédition. Cet accès temporaire sera
fermé après réalisation de l’extension de l’entreprise. Ainsi l’aménagement concilie amélioration
de la sécurité routière et activité économique des riverains dans ce secteur.
Les travaux réalisés dans le cadre de l’aménagement
En 2019, du 21 octobre au 5 novembre, la DIR Nord a procédé à la réfection des chaussées
dans la descente de la Perrière - sens Belgique vers Paris pour un montant de 650k€ TTC
environ. Cette opération était la première phase des travaux de sécurisation de cette portion
accidentogène.
La programmation initiale du chantier prévue du 24 mars au 15 mai 2020 a été ajournée
à l’annonce du confinement lié à la crise du Coronavirus. Après adaptation des modalités
d’exécution des travaux pour garantir la sécurité des intervenants en pleine crise sanitaire,
en concertation avec l’entreprise mandataire du marché (Eurovia - Laon), le chantier s’est
déroulé du 4 mai au 10 juillet 2020.
Coût de l’opération : 1,85 million €
DIR NORD PRÉFECTURE DE L’AISNE
LE CARREFOUR DE LA PERRIÈRE
D53
Avant aménagement
Après analyse des comportements, les
vers Laon D95 réflexions menées visent à sécuriser les
D53
N2 mouvements routiers. A partir de ses
études de conception détaillées et de la
concertation avec les riverains, la DIR Nord
a élaboré une solution d’aménagement de
cette section de la RN2 dont l’objectif est
de rendre plus lisible le carrefour pour une
Centre équestre
meilleure compréhension des cheminements
Ferme de la Perrière par les usagers.
n
ao
sL
ver
N2
vers Crouy
Crouy
N2
Champignonnière
D304
D925
vers Soissons
Après aménagement
Réalisation de 2 tourne à gauche avec création
d’ilôts au centre de la RN2 sur une section de
800m permettant la circulation d’engins agricoles
70
de grand gabarit. Centre équestre
N2
sens Soissons → Laon
Ferme de la Perrière
• mise à une voie sur 1,8 km 80
• suppression du créneau de dépassement après n
ao
le carrefour et de l’accès au point de vente de la sL
champignonnière en bord de RN ver
• aménagement de la voie menant à l’arrière de la
champignonnière (ilôt central peint + signalisation)
90
vers Crouy
N2 sens Laon → Soissons
• section à 1 voie plus longue, 2x2 voies après
sso
ns 70 Champignonnière l’intersection depuis le centre équestre et la ferme
oi • aménagement de la voie menant à la Perrière (création
ve rs S d’un ilôt central + signalisation)
• suppression du tourne à gauche ferme/écurie vers Laon
baisse de vitesse dans les 2 sens, à 70 ou 80 km sur les sections à 1 voie
Rénovation de la RN2 - secteur de Soissons
A fin 2020 et depuis 2017, la déviation de Soissons aura fait l’objet de travaux d’entretien lourd d’un montant cumulé de
5,75 millions €. Avant la fin de l’année 2020, des travaux d’assainissement y seront engagés pour 1,5 M€.
En 2021, d’autres secteurs feront de nouveau l’objet d’investissement par l’Etat en matière de sécurité et d’entretien.
La section située entre les échangeurs RN2/D925 «sucrerie» et RN2/RN31 «la chaumière» devrait ainsi être traitée avec la
réparation de l’ouvrage d’art franchissant l’Aisne et la réfection des chaussées dans un secteur sensible.
DIR NORD PRÉFECTURE DE L’AISNE
RÉSEAU ET IMPLANTATION
Coudekerque-Branche
Peuplingues
DIR Nord
DIR Nord-Ouest
Steenvoorde DIR Ile-de-France
Autoroutes concédées
LILLE
Escoeuilles Lille Ouest
4 Cantons
Dourges
Valenciennes
Arras Avesnes-
sur-Helpe
Amiens Charleville-
Mézières
A3
04
Laon
Soissons Rethel
Clermont
Beauvais
Reims
Nanteuil
ILE-DE-FRANCE
Siège de ladeDIR
Siège - Nord
la DIR - Nord
55Districts
Districts 2 CIGT2 CIGT : Centre
: Centre d’Information
d’Ingénierie et de
et de Gestion
Il regroupe la Direction
Il regroupe la Directionavecavec
la communi-
la Communication, IlsIlspilotent
pilotentetetcoordonnent
coordonnentl’action l’actiondesdesCEICEIenen TraficGestion du Trafic
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le Secrétariat Général quiqui
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Ressources matière d’
e xploitation et d’e ntretien.
matière d’exploitation et d’entretien. Les Ils assurent
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Ressources Humaines, la Prospective
Humaines, la Prospective et le Conseil et de Les districts
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du trafic routier et des mesures d’exploitation. et
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l’Informatique, la Prévention ; ainsi que
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Lille (Allegro)
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l’exploitation. bouchons, intempéries...
18 CEI : Centre d’Entretien et d’Intervention 2 SIR : Service d’Ingénierie Routière
2 AGR : Arrondissement
2 AGR : Arrondissement de Gestion
de Gestion de de la 18IlsCEI : Centre
assurent d’Entretien
l’entretien et et la viabilité
courant 2 SIR : laService
Ils assurent d’Ingénierie
maîtrise d’œuvre duRoutière
développe-
création : DIR Nord cellule communication - photo : SIR Est
la Route
Route d’Intervention
d’un réseau routier d’environ 50 km. Les CEI mentIlsduassurent la maîtrise
réseau routier d’œuvre
national. du Est
Le SIR
Ils constituent
Ils constituentl’échelon intermédiaire
l’échelon entreentre le
intermédiaire Ilssont
assurent l’entretien
les unités courant
territoriales de et la viabilité
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(Reims) et le SIR Ouestdu(Lille)
réseauréalisent
routier national.
les
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districts. Basés à Lille et d’un
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routes. s’occupentetdedeladéveloppement
modernisation réalisation d’études et de
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mission d’encadrer
districts le travaillesdeCIGT.
et également plusieurs
Ils assistent la chargées des interventions sur le terrain la surveillance des travaux des projets de
routier.
districts. Ils encadrent
Direction également le CIGT et
au quotidien. tant pour l’exploitation que pour l’entretien modernisation et de développement du
assistent la Direction au quotidien. des routes. réseau routier.
EST : Equipe Spécialisée Travaux
EST :Elle
Equipe Spécialisée
assure les travauxTravaux
d’entretien spécifiques : peinture, réparations de glissières, dérase-
Elle assure
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d’accotements, spécifiquesterrassements,
assainissement, : peinture, réparations
pontagededeglissières,
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maçonneries.
d’accotements,
Elle vient enassainissement,
appuie aux CEIsterrassements,
pour les travauxpontage de fissures,
d’entretien courantmaçonneries.
et la viabilité hivernale.
Elle vient en appuie des CEI pour les travaux d’entretien courant et la viabilité hivernaleVous pouvez aussi lire
