Bienvenue à la journée portes ouvertes sur le 530, chemin Tremblay - Société Immobilière du Canada
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Bienvenue à la journée portes ouvertes sur le 530, chemin Tremblay
La Société immobilière du
Canada et Services publics et
Approvisionnement Canada
collaborent au plan conceptuel
d’aménagement pour le 530,
chemin Tremblay.
Ensemble, nous élaborons une
approche coordonnée pour
orienter le futur aménagement
urbain. Cette approche mettra
en valeur le chemin Tremblay
et permettra de l’intégrer à
Eastway Gardens et au
paysage environnant, afin de
créer un quartier polyvalent.
Des membres de l’équipe
responsable du projet sont là
pour répondre à vos questions
et recueillir vos avis.
Veuillez prendre le temps de
remplir notre court formulaire
de commentaires ou d’inscrire
vos suggestions/réponses sur
les tableaux prévus à cette fin. Site Area: 10,67 hectares
• Environ 150 000 m de bureaux du gouvernement fédéral
2
• Quelque 500 résidences
• Approximativement 7 000 m de commerces de détail/services
2
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Caractéristiques du quartier
Le site se trouve à l’est du quartier d’Eastway Gardens et à proximité de ce qui suit:
Lieux de travail
• OC Transpo, Ottawa Train
Yards, bureaux au nord de
l’autoroute 417 et le long
du boulevard St-Laurent
Épiceries et commerces de
détail
• Walmart, Farm Boy
• Centre commercial
St-Laurent
• Ottawa Train Yards
• Canadian Tire, Best Buy
530,
Chemin
Loisirs Tremblay
• Cinéma Rainbow Parc
Raymond Chabot Grant
Thorton (baseball)
Transport régional
• Couloir de l’autoroute 417
• Gare de VIA Rail
Transport en commun *
• Autobus locaux et express
• Futur train léger sur rail
Centre-ville d’Ottawa
• À environ 4 km de l’hôtel * OC Transpo exploite plus de 15 lignes dans les environs du site
de ville
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Cadre de planification – gouvernement fédéral
Plan des terrains urbains de la capitale (2015)
Le Plan des terrains urbains de la capitale vient soutenir la vision
d’une capitale inspirante et dynamique et s’aligne sur les objectifs
nationaux.
• Le site a été désigné comme « secteur majeur d’emploi
fédéral ».
• Cette désignation permet l’intensification et la
consolidation des usages fédéraux sur les terrains
desservis par le transport en commun rapide.
• Les travaux futurs doivent se faire selon une approche
intégrée et en fonction du contexte.
• La désignation permet d’équilibrer les exigences relatives
à la sécurité matérielle et le souhait de maintenir une
apparence d’ouverture et d’accessibilité.
Plan de la capitale du Canada 2017-2067
Ce Plan traite de l’évolution des territoires fédéraux dans la région
de la capitale nationale jusqu’en 2067.
• Au cours des 50 prochaines années, les ministères et
organismes fédéraux profiteront d’emplacements axés sur
le transport collectif et leurs bureaux seront intégrés dans
le tissu urbain.
• Les futures générations de projets d’intensification des
complexes d’emplois fédéraux intégreront davantage la
mixité d’usages.
• Les installations de l’administration publique fédérale
devraient être situées et aménagées de manière à
contribuer positivement au caractère de la capitale.
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Cadre de planification – Ville d’Ottawa
Plan officiel de la Ville d’Ottawa (refonte de 2003)
Dans l’Annexe B (Plan des politiques en milieu urbain) du Plan officiel, le site est désigné comme centre polyvalent.
• Les centres polyvalents favoriseront davantage le transport en commun grâce à une densification et à
l’aménagement des terrains vacants (politique 3.6.2).
• Exemples de vocations permises : bureaux, hôtels, grands bâtiments institutionnels, commerces de détail,
lieux de loisir, ensembles résidentiels de moyenne à forte densité et espaces de mixité fonctionnelle.
Annexe B - Plan des politiques en milieu urbain
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Cadre de planification – Ville d’Ottawa
Plans d’aménagement axés sur le transport en
commun (AATC) St-Laurent (2010)
Les plans d’AATC ouvrent la voie à un aménagement favorable au
transport en commun ou « densifié » dans les secteurs prioritaires
situés près de futures gares de la Ligne de la Confédération.
• La vision pour le site du 530, chemin Tremblay et ses
environs immédiats est d’en faire des lieux
polyvalents, denses, axés sur le transport en commun
et accueillant une variété de résidences, de bureaux et
de commerces de détail.
• La vision pour le site du 530, chemin Tremblay et ses
environs immédiats est d’en faire des lieux
polyvalents, denses, axés sur le transport en commun
et accueillant une variété de résidences, de bureaux et
de commerces de détail.
• La densité maximale estimée est d’environ 365
emplois et personnes à l’hectare brut. Figure 54 : Densités et hauteurs maximales des immeubles du secteur St-Laurent
Plan secondaire Tremblay, St-Laurent
et Cyrville (2017)
Ce Plan secondaire propose des directives
relatives aux hauteurs de bâtiment maximales
et aux densités minimales dans le secteur visé,
désigné dans les plans d’aménagement axés
sur le transport en commun des secteurs
Tremblay, St-Laurent et Cyrville.
• Nombre d’étages maximal : 30
Densité minimale : 350 unités par
hectare net (résidentiel) et/ou
rapport plancher-sol de 1,5 PARK
(non-résidentiel).
Annexe B: AATC St. Laurent
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Règlement de zonage 2008-250 de la Ville d’Ottawa (refonte du 27 juin 2018)
Zonage du site:
-Zone d’aménagement axé sur le
transport en commun, sous-zone 3
(TD3)
propriété
-Zone d’aménagement axé sur le
transport en commun, sous-zone 3,
de la MTO
exception urbaine 1990 (TD3[1990])
-Zone de parc et d’espace vert [O1]
Hauteur maximum des bâtiments: 90 mètres
propriété de la
Exemples de vocations permises: Ville d’Ottawa
• Résidences, bureaux, institutions,
commerces de détail/de services, lieux de
loisir ou consacrés aux arts et à la culture.
Objectif du zonage TD:
• Définir les cibles de densité minimale
justifiant la présence du train léger sur rail;
• Permettre une grande variété d’utilisations
du territoire, toutes favorables au
transport en commun, dans un secteur de
moyenne et forte densités axé sur les propriétaire du
piétons; terrain adjacent
• Aménager des zones à forte densité près
des gares de train léger sur rail; 530, chemin
• Imposer des normes d’aménagement qui Tremblay
garantiront la création de milieux urbains
attrayants.
*Exception urbaine 1990 (TD3[1990]) –
Sur les terrains de zonage TD3[1990], au moins 40 000 m2 de
bâtiments non résidentiels doivent être érigés avant toute
construction résidentielle.
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Principes d’aménagement
Voici les principes que nous avons adoptés en vue de l’aménagement du site:
Communauté polyvalente
• Utilisation intégrée du territoire et aménagement dense
• Réduction de la circulation et des embouteillages
Développement durable
• Gestion intégrée des eaux pluviales
• Plantation d’arbres robustes en bordure des rues avec prise en
compte de la façon dont les paysages s’articulent
• Amélioration des liaisons cyclables et piétonnes
• Transport en commun multimodal
Diversité des bâtiments
• Logements abordables axés sur les familles au mode de vie urbain
• Commerces
Espaces ouverts
• Parc de quartier comprenant des structures de jeux
• Places de rassemblement
• Espaces ouverts pour le repos et la relaxation
Lieux de travail
• Bureaux du gouvernement fédéral
• Commerces de détail avec pignon sur rue
Création d’espaces
• Espaces ouverts communautaires accessibles et aménagement
des rues
• Voies piétonnes pour accéder au transport en commun
• Passerelles et points de vue sur la ville
• Hauteur et répartition des bâtiments contribuant au caractère
hospitalier des lieux
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Plan conceptuel d’aménagement
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Parc et espace ouvert
Cochez l’élément que vous voulez absolument voir dans le parc de quartier et l’espace ouvert.
Pistes cyclables et aménagements pour Marché fermier
les vélos
Jardins communautaires Piste et équipements d’entrainement
sportif
Allées Mobilier pour s’asseoir
Aire de jeux d’eau / installations Structures de jeux
aquatiques
Images précédentes : WSP / Google
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
Juin 2019Suggestion de passerelle
Le train léger sur rail rejoindra
bientôt St-Laurent et vous
pourriez y accéder par une
passerelle.
D’accès public, elle serait
similaire par sa forme, ses
caractéristiques et sa
fonctionnalité à la passerelle
Max-Keeping, qui se trouve près
de la gare VIA Rail.
Images précédentes : Max Keeping Bridge, Ottawa, ON ECTEUR D’AMÉNAGEMENT AXÉ SUR LE TRANSPORT EN COMMUN — ST-LAURENT
Figure 47 : Réseau pour piétons du secteurs St-Laurent
Facilité de circulation Station
Saint-Laurent (TLR)
Depuis le site, on accède facilement au
transport en commun et aux parcours
cyclables.
Journée portes ouvertes | 530, chemin Tremblay
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