Exposition aux émissions des moteurs Diesel et prévention des risques - J-P Depay et E. Mazillier
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Exposition aux
émissions des moteurs
Diesel et prévention des
risques
J-P Depay et E. Mazillier
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Sommaire
• Introduction
• Moteur Diesel
• Émissions Diesel et particules
• Expositions professionnelles
• Prévention
• Engins équipés de filtres à particules
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Introduction
• De nombreuses études conduites au niveau mondial tendent à démontrer les effets délétères
pour la santé humaine de ces émissions et plus particulièrement des fines particules.
• Les entreprises se heurtent à des difficultés dans le choix et la mise en œuvre des mesures
de prévention.
• Il est donc apparu indispensable de construire une démarche rigoureuse, basée sur les
expériences menées par la CRAMIF et l’INRS, et de la faire partager aux entreprises.
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Moteur DieseI
L’inventeur: Rudolf Diesel (1858 – 1913)
Un moteur à combustion interne avec allumage par
compression pouvant utiliser comme carburant
des huiles lourdes et des huiles végétales.
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Moteurs diesel et essence
Les moteurs diesel produisent
beaucoup plus de particules
que les moteurs à essence.
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Emissions Diesel
La combustion du carburant dans le moteur Diesel produit une pollution
chimiquement complexe composée de gaz et aérosols :
Gaz
● oxydes d ’azote (NOx)
CO2
● monoxyde de carbone (CO)
O2
8,0%
Autres 0,2% ● hydrocarbures (Cx Hy)
9,0%
N2 ● dioxyde de soufre (SO2)
H20
H20
O2
● aldéhydes ( R-CHO)
9,0%
CO2
Autres
N2
Particules
73,8%
● particules fines < 1 µm
% en volume
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Les particules Diesel ● Les particules se forment dans la chambre de combustion dans les zones très riches en carburant. ● Une structure complexe constituée d’un cœur carboné ( carbone élémentaire) sur lequel sont adsorbés des hydrocarbures (carbone organique). ● Elles s ’agglomèrent pour former des agrégats d’une taille moyenne de 100 nm en sortie d’échappement. Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Les particules Diesel
• Les particules
rassemblent de nombreux
composés chimiques.
• Leurs petites tailles leur
permettent de pénétrer
l’appareil respiratoire
jusqu’au niveau alvéolaire.
• Elles constituent un
vecteur des composés
adsorbés.
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Les émissions Diesel Les émissions diesel sont classées cancérogènes pour l’homme (groupe 1) par le CIRC (IARC). Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Expositions professionnelles
L ’enquête SUMER 2003 montre que les émissions diesel constituent
la 1ere exposition à un cancérogène avec plus de 700 000 personnes concernées.
Diverses situations de travail:
• chantiers souterrains
• travaux en espace confiné
• réparation automobile
• centres de contrôle technique
• cabines de péage
• stations-service en sous-sol
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Expositions professionnelles
Les chantiers souterrains ou en espace confiné
Diverses situations de travail:
● travaux d’aménagement de parkings souterrains
● travaux de restructuration de bâtiment urbain
● travaux en taupe
● travaux dans les mines ou carrières souterraines
● travaux en galerie
●…….
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Expositions professionnelles
Mesures réalisées sur des chantiers souterrains
Source: INRS ND2239-201-05
(2005)
Traceur: carbone élémentaire CE
Valeurs guides TRK:
0,3 mg/m3 travaux souterrains
0,1 mg/m3 autres travaux
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Prévention de l’exposition
aux émissions Diesel
Eviter les expositions :
• Prohiber les moteurs thermiques
• Mettre en œuvre de préférence des engins
électriques ou pneumatiques
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Prévention de l’exposition
aux émissions Diesel
Réduire les expositions :
• Réduire au maximum les émissions
• Diluer les polluants par ventilation
mécanique
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Réduction des émissions
Dans les garages :
• Capter les émissions au plus près de la
sortie d’échappement
• Débit minimum 400 m3/h par bouche de
captage
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Réduction des émissions Dans la logistique : • Préférer des chariots automoteurs électriques Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Réduction des émissions Dans les cabines de péage ou de station-service: • Mettre la cabine en légère surpression Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Réduction des émissions
des engins de chantier
Différents choix techniques :
• Remplacer un engin ancien par un engin neuf
• Installer un filtre à particules
• Installer un catalyseur d’oxydation (ou pot catalytique)
• Utiliser un carburant de meilleure qualité
• Utiliser un lubrifiant adapté
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Réduction des émissions
des engins de chantier
Choisir une machine neuve :
• Equipée de série d’un FAP.
• Opter pour l’option FAP.
Installer un filtre à particules sur une machine ancienne (retrofit)
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Le filtre à particules Différents modèles sur le marché, ils se distinguent par: -Type de média filtrant - Procédé de régénération Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Systèmes de filtre à particules Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Système de filtre à particules Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Système de filtre à particules
Enregistrement des données
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Montage en retrofit
• Choix de la meilleure technologie disponible
• Consultation du constructeur de l'engin
• Le montage du FAP
• Formation – information
• L’entretien
• Évaluation des performances à l’échappement
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Montage en retrofit Choix de la meilleure technologie avec le fournisseur • Fiche d’informations. • Etude préalable. Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Montage en retrofit
Consultation du constructeur de l’engin:
• Présentation du projet.
• Avis et accord du constructeur.
Le constructeur apporte:
• Informations techniques utiles -> contre-pression maxi,
-> compatibilité avec bloc moteur.
• Préconisations pour le montage.
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Liste « VERT »
L’association VERT® est une organisation internationale
qui a pour vocation de tester et certifier les meilleures
technologies disponibles pour traiter les émissions de
particules.
Elle publie la « VERT FILTER LIST » certifiant les FAP
représentant les meilleures technologies
disponibles, cette liste est consultable sur le site :
http://www.vert-dpf.eu
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Certification « VERT »
Des exigences évolutives
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Mesures
Evaluation de l’efficacité du FAP
• Après le montage
• Après environ 1000H
• Test du chiffon blanc
• Opacimétrie
• Concentration massique en carbone
élémentaire
• Comptage des particules
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Mesures Evaluation de l’efficacité du FAP Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Nettoyage • Un dépôt régulier de cendres incombustibles. • Une élévation progressive de la contre-pression. • Une alarme en cabine. Le retrait des cendres devient nécessaire Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Nettoyage Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Nettoyage
Une opération à réaliser dans une
enceinte ventilée
Des risques d’exposition
de l’opérateur
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Guide DTE 222
Disponible sur le site Cramif.fr
http://www.cramif.fr/risques-professionnels/documentations-detail-risques-professionnels.asp?num_pub=364
Sommaire
1 Introduction
2 Exposition aux fumées d’échappement
des moteurs Diesel et impact sur la santé
3 Réduction des émissions polluantes
4 Montage en rétrofit de FAP* sur les engins
de chantier
5 Liste VERT® de systèmes de FAP
6 Formulation de la demande au fournisseur de FAP
7 Bibliographie
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Valorisation
• Journée technique: « Emissions diesel & santé au travail »
19 juin 2012 à Paris.
• Déployer la démarche du guide en Ile-de-France
- actions de communication,
- actions vers: les grandes entreprises,
les loueurs,
les grands donneurs d’ordres.
Mardis de F. Widal
26 mars 2013Engins équipés Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Engins équipés Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Engins équipés Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Fin Mardis de F. Widal 26 mars 2013
Vous pouvez aussi lire
