L'aéroport de Caen, porte d'entrée sur le territoire normand - Bilan 2017 et perspectives 2018 - CCI Caen Normandie
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
L’aéroport de Caen,
porte d’entrée sur le territoire normand
Bilan 2017 et perspectives 2018
Conférence de presse : lundi 15 janvier 2018
1
Sommaire
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
1.2 Des améliorations continues de la structure
2. Les actions de Caen la mer en 2017
3. Les perspectives pour 2018
3.1 1968-2018 : 50 ans d’histoire
3.2 De nouvelles destinations
3.3 Les études lancées par Caen la mer
2
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
3
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
2 vols en 2014 12 vols en 2017
Nouveauté :
CAEN – TOULOUSE
2 vols directs par semaine
Nouveauté :
CAEN – BREST tous les jours
CAEN – NANTES tous les jours
Nouveauté : À partir du 22 décembre
CAEN – TOULOUSE 4 vols directs
par semaine
4
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
> Lignes commerciales : 97 790 passagers
(Lyon, Nice, Figari, Toulouse, autres vols affrétés)
Lyon Nice Figari
Nombre de passagers 91 211 3 225 2 493
Progression 2017/2016 + 4,94 % + 53,06 % +69,36 %
Dates Annuel Avril à septembre
Rotations 3 vols/jour Samedi Samedi
Appareil CRJ700 (72 places)
5
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
> Lignes commerciales : 12 821 passagers
Londres-Southend
Nombre de passagers 12 821
Progression 2017/2016 +2%
Dates Janvier à fin octobre
Rotations 4 vols par semaine
Appareil ATR72
Les vols Flybe sont opérés par la compagnie Stobart Air.
6
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
> Lignes commerciales : 64 381passagers
Toulouse Ajaccio Bastia Figari
Nombre de 14 568 26 342 13 489 9 982
passagers
Progression Nouvelle + 22,48% + 78,76 % Nouvelle
2017/2016 ligne ligne
Dates Toute l’année Avril à début novembre
Rotations 2 vols par 4 à 5 vols par 3 à 4 vols par 2 vols par
semaine semaine semaine semaine
Appareil B717 ou A319
7
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
> Lignes commerciales : 1 679 passagers
Bordeaux Bordeaux
Pau via
(en direct ou (en direct ou Brest Nantes
Nantes
via Nantes) via Brest)
Nombre de
passagers 1 679
Dates Depuis le 6 novembre 2017
Rotations Du lundi au vendredi
Appareil BE1900 (19 places)
8
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
> Autres vols commerciaux
4 170 passagers
- 23,6 % par rapport à 2016
Transit : 69 passagers
+ 20 % de vols sanitaires
96 vols par an
9
1. Les faits marquants de 2017
1.1 Trafic : des résultats historiques
> Passagers privés
41 500 passagers
(vols privés, loisirs et militaires)
A CHANGE
R
101. Les faits marquants de 2017
1.2 Des améliorations continues de la structure
Organisation de la saison - objectifs : la sécurité et la ponctualité !
3 A319 et/ou B717 + 1 CRJ tous les samedis matin à 5 mn d’intervalle
500 passagers en départ / 500 passagers en arrivée
A CHANGE
R
Mise en place d’un 2ème camion avitailleur
Investissements d’équipements de piste
Création d’une zone d’attente extérieure
Sécurisation des abords
111. Les faits marquants de 2017
1.2 Des améliorations continues de la structure
Extension du parking public
Ouverte depuis le 28 août 2017, l’extension du parking
public de l’aéroport a du succès. La création de 170
places de stationnement supplémentaires permet de
répondre à la demande. Le parking a dorénavant une
capacité totale de 420 places.
Le trafic de l’aéroport étant en plein développement, il
était nécessaire d’assurer la continuité pour
l’infrastructure.
121. Les faits marquants de 2017
1.2 Des améliorations continues de la structure
Rénovation de la tour de contrôle par le Service de la Navigation Aérienne
Le 26 septembre, la tour de contrôle et le bâtiment
technique commun au service navigation aérienne et à
Météo France ont été inaugurés. Ces bâtiments ont connu
une modernisation qui confirme l’engagement de l’aviation
civile envers l’aéroport de Caen.
A l’extérieur, un habillage permet un meilleur confort
thermique. Les fenêtres de la vigie et de l’ensemble du
bâtiment et les garde-corps de la toiture et de la terrasse
ont été changés et une rampe d’accès pour personnes à
mobilité réduite a été aménagée.
A l’intérieur, le pupitre de contrôle est flambant neuf avec de
nouveaux outils pour la radio et les communications
pilote/contrôleurs ainsi que la visualisation des vols sur
écran. Les locaux ainsi que la salle technique ont
également été réorganisés.
Les travaux ont été réalisés en 9 mois, sans interruption du
contrôle aérien des vols commerciaux. 132. Les actions de Caen la mer en 2017
Allongement de la piste de l’aéroport – validation du scénario retenu pour l’allongement de la piste
et de la modification de l’itinéraire de la RD 9
• Les enjeux de l’allongement de piste :
– Sécuriser la plateforme aéroportuaire en supprimant le seuil décalé actuellement en place.
– Permettre le développement des vols nationaux pour des avions de capacité intermédiaire (100 – 140 places).
– Renforcer la connectivité de l’agglomération caennaise pour favoriser le trafic Affaires.
• Les caractéristiques de l’allongement retenu :
– Une longueur de piste de 2 250 m.
– Un dévoiement de la RD 9 permettant d’envisager un allongement ultérieur à 2 450 m.
– Un allongement de piste vers l’Est pour ne pas impacter les zones urbanisées de l’ouest de l’agglomération.
– Un dévoiement de la RD 9 en déblai pour limiter l’impact sur les exploitations agricoles (moins de 10 ha).
– Un coût de travaux de 6,7 M € HT pour l’allongement et de 2,1 M € HT pour le dévoiement de la RD 9.
• Le calendrier de la procédure à venir :
– Etablissement des dossiers règlementaires : avril 2018
– Enquête publique : 4ème trimestre 2018
– Arrêtés de DUP : 3ème trimestre 2019
– Achat foncier : 2017 – 2021
– Fouilles archéologiques : 4ème trimestre 2020
– Travaux RD 9 : septembre 2021 – juin 2022
– Allongement de la piste : mai 2022 – octobre 2022 14Le scénario d’allongement retenu
Le dévoiement de la RD 9 en déblai
L’allongement de piste à 2 250 m
152. Les actions de Caen la mer en 2017 et leurs projections sur 2018
La mise aux normes et l’agrandissement de l’aérogare
• Le constat initial :
– L’aérogare actuelle ne correspond plus aux conditions d’accueil des passagers du fait de l’augmentation du trafic.
– L’aérogare ne correspond plus aux normes des postes frontaliers en application du Code Schengen.
– Les vols hors Union Européenne pourraient être supprimés du fait de ces non-conformités.
• Les caractéristiques des travaux à réaliser :
– Mise en conformité des postes d’inspection tant pour la zone « départ » que pour la zone « arrivée ».
– Agrandissement par extension de l’aérogare de la zone d’embarquement.
– Agrandissement de la zone arrivée dans le périmètre actuel de l’aérogare.
– Un budget de 400 K€ HT pour 330 K€ HT de travaux.
• Le calendrier de la procédure à venir :
– 1er trimestre 2018 – instruction et validation du permis de construire.
– 2ème et 3ème trimestre 2018 – réalisation des travaux avec maintien de l’exploitation de l’aérogare.
163. Les perspectives pour 2018
3.1 1968-2018 : 50 ans d’histoire
50 ans de gestion consulaire par la CCI Caen Normandie
31 mai / 1er juin 2018
CAEN accueillera les Journées d’études des aéroports francophones
173. Les perspectives pour 2018
3.2 De nouvelles destinations
Nouveauté - À partir du 23 février :
CAEN – MARSEILLE
4 vols directs par semaine
Nouveauté - À partir du 20 avril :
CAEN – MARSEILLE
2 vols directs par semaine
Nouveauté - À partir du 1er avril :
CAEN – DUBLIN via Londres
Tarif combiné
183. Les perspectives pour 2018
3.3 Les études lancées par Caen la mer
Les études de maîtrise d’œuvre pour la requalification et l’extension du parking avion
• Les enjeux :
– Restructurer le parking actuel vétuste,
– Agrandir le parking pour permettre l’accueil des avions en période de pointe
• Le calendrier :
– Lancement des études sur 2018
– Réalisation des travaux sur 2019 - 2020
Les études de maîtrise d’œuvre pour la requalification des clôtures
• Les enjeux :
– Mettre en conformité les clôtures avec les normes aéronautiques,
– Lutter contre l’intrusion de faune dans l’emprise aéroportuaire.
• Le calendrier :
– Lancement des études sur 2018
– Réalisation des travaux sur 2019 - 2020
19CONTACTS PRESSE
CCI Caen Normandie :
Lucie PETITOUT - Tél. : 02 31 54 55 86 - lpetitout@caen.cci.fr
Caen la mer – Service Communication :
Anne-Cécile JOURDAN - Tél. : 06 79 66 10 05 - ac.jourdan@caenlamer.fr
HOP ! Air France :
Agence Muze Communication - Tél. : 01 84 79 61 00 - hop.press@muzecommunication.fr
VOLOTEA :
Open2Europe
Catherine LOUIS - Tél. : 01 55 02 27 80 - c.louis@open2europe.com
Anne-Laure DELMOTTE - Tél. : 01 55 02 14 52 - a.delmotte@open2europe.com
STOBART AIR pour FLYBE :
Brera
Tracy JONES - Tél. : +44 1702 216658 - tracy@brera-london.com
CHALAIR AVIATION :
Jocelyne BATTISTI – Tél. : 07 81 33 21 16 - j.battisti@chalair.fr
2021
Vous pouvez aussi lire
