FRANCE CARLOS GHOSN ÉVOQUE UN " SCÉNARIO DE REPRISE PRUDENTE EN EUROPE " - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2014/10/16

FRANCE

CARLOS GHOSN ÉVOQUE UN « SCÉNARIO DE REPRISE PRUDENTE
EN EUROPE »
Dans un entretien accordé au MONITEUR AUTOMOBILE (15/10/14), le président de Renault et de
Nissan Carlos Ghosn explique qu’en matière de voiture électrique, le groupe maintient ses objectifs
pour 2020, « même si, effectivement, les choses ont parfois tendance à s’enliser ». « Pour l’heure, les
USA représentent les plus grandes opportunités, mais j’attends beaucoup de la Chine. Hier encore, le
vice-président chinois était en visite chez Renault et il n’en avait que pour ce type de voiture ! Je
pense que le potentiel des BRIC’s est immense, leur pourcentage de voitures pour 1 000 habitants
étant encore tellement faible. Nous n’allons donc pas désinvestir, mais bien produire plus localement.
[…] Nous sommes conscients de devoir persévérer sur trois facteurs primordiaux : le prix de vente
doit absolument baisser, l’autonomie doit nécessairement augmenter et la taille et le poids des
batteries doit se réduire », indique-t-il.

M. Ghosn explique par ailleurs que, « pour 2014, nous sommes depuis un bon moment déjà dans un
scénario de reprise prudente en Europe » et que les prévisions du groupe « tablent sur un soutien de
cette croissance en 2015 ». « En ce qui concerne la Russie, il est évident que Lada souffre du déclin
local, mais ce marché doit repartir à la hausse. Et au vu du potentiel, nous sommes tenus d’y soutenir
nos efforts », ajoute-t-il.

Par Alexandra Frutos

TROIS MILLIONS DE DACIA ONT ÉTÉ VENDUES DEPUIS 2004
Le 14 octobre, sur le stand Dacia au Mondial de l’Automobile de Paris, un client espagnol a reçu de
Nicolas Wertans, directeur des ventes monde du groupe Renault, les clés de sa Dacia Sandero
Stepway. Il s’agit des clés de la 3 000 000ème Dacia vendue depuis 2004. « Avec 3 millions de
véhicules vendus pour une marque dont le renouveau date de moins de 10 ans, Dacia est un cas
unique dans l’univers automobile », s’est félicité M. Wertans. « La marque Dacia a créé un fort lien de
confiance et de proximité avec ses clients grâce à une promesse simple et claire qui répond
parfaitement aux attentes d’une clientèle à la recherche de véhicules fiables, sûrs avec des
équipements et des prestations modernes à des prix accessibles », a-t-il ajouté. 2014 est de nouveau
une excellente année pour Dacia, dont les ventes mondiales ont progressé de 24,4 % au premier

semestre (+ 36,2 % en Europe).

La marque Dacia continue son développement et sera commercialisée en Israël avant la fin de
l’année, après avoir été lancée avec succès dans six pays en 2013 (Royaume-Uni, Irlande,
Danemark, Norvège, Chypre et Malte). (COMMUNIQUE DE PRESSE DACIA 15/10/14)

Par Alexandra Frutos

LE CHIFFRE D’AFFAIRES DE PLASTIC OMNIUM A PROGRESSÉ DE 1,2
% AU TROISIÈME TRIMESTRE
Le chiffre d’affaires de Plastic Omnium a augmenté de 1,2 % au troisième trimestre, à 1,27 milliard
d’euros. Alors que la progression des ventes avait été de 3,8 % au premier semestre, elle est tombée
à 3 % sur les neuf premiers mois de l’année (+ 5,4 % à taux de change constants). De juillet à
septembre, l’équipementier a subi un ralentissement de l’activité en France et dans la région
Amériques, mais il maintient ses objectifs pour 2014.

La croissance de Plastic Omnium a surtout été tirée par l’Europe de l’Ouest hors France, zone qui
représente 32 % de son chiffre d’affaires (8,1 % de progression par rapport au troisième trimestre de
2013). L’Asie (15 % des ventes) a quant à elle augmenté de 5,2 % et l’Europe de l’Est (9 % de
l’activité), de 6 %. En revanche, la région « Amérique du Sud et Afrique » a subi la déprime des
marchés automobiles brésilien et argentin, avec un chiffre d’affaires en recul de 7,6 %, à tempérer par
le fait que cette zone ne contribue qu’à 5 % de l’activité globale. L’Amérique du Nord, où Plastic
Omnium réalise 28 % de son chiffre d’affaires, a quant à elle baissé de 0,8 %, pénalisée selon
l’entreprise par « le renouvellement d’une part importante de la gamme de Ford », c’est-à-dire le pick-
up F-150, best-seller dans cette région.

L’activité en France (11 % du chiffre d’affaires total) a de son côté baissé de 14,2 %, en raison
notamment du recul de la branche « Environnement » (activité de gestion des déchets). Plastic
Omnium est le leader mondial des conteneurs à déchets à destination des collectivités locales et
entreprises. Cette activité contribue à moins de 10 % de son chiffre d’affaires global.

L’activité automobile a pour sa part augmenté de 3 % au troisième trimestre. L’entreprise fait valoir
que, sur les neuf premiers mois de l’année, cette branche « a progressé de 7 %, dans une production
automobile mondiale estimée en hausse de 4 % ». Elle souligne aussi la poursuite de sa forte
croissance en Chine (+ 19 % sur les neuf premiers mois de 2014). (AFP 16/10/14)

Par Alexandra Frutos

JEAN-NOËL THÉNAULT QUITTE LA DIRECTION DE VOLVO TRUCKS
FRANCE
Président directeur général de Volvo Trucks France depuis 1998, Jean-Noël Thénault va quitter ses
fonctions pour rejoindre la coentreprise chinoise de Dongfeng et Volvo. Il y sera à partir du 1er janvier
2015 senior vice-président en charge de l’export mondial. Le nom de son successeur à la tête de
Volvo Trucks France n’a pas encore été annoncé. (AUTOACTU.COM 16/10/14)

Par Alexandra Frutos

NOMINATION À LA DIRECTION DU MARKETING DE JAGUAR FRANCE

Laurent Butaye a été     nommé directeur du marketing de Jaguar France ; il succède à ce poste à
Arnaud Martin, qui a     quitté le groupe Jaguar Land Rover pour prendre la direction d’une affaire
familiale. En tant que   directeur du marketing opérationnel de Jaguar, M. Butaye reportera à David
Bucher, directeur du     marketing et des relations extérieures de JLR France. (AUTOACTU.COM
16/10/14)

Par Alexandra Frutos

LES FUTURS ACHETEURS DE VÉHICULES NE SONT QUE 1 % À
S’INTÉRESSER AUX V.E. EN FRANCE, EN ALLEMAGNE ET AU
ROYAUME-UNI
D’après un sondage du cabinet de conseil PwC, parmi les automobilistes français, allemands et
britanniques qui envisagent d’acheter un nouveau véhicule dans les douze prochains mois, seuls 1 %
disent s’intéresser aux véhicules électriques. En revanche, ils s’intéressent aux véhicules hybrides à
21 % et aux véhicules thermiques à 62 %.

« Les clients restent conservateurs dans leurs achats et ils ont tendance à déléguer la responsabilité
environnementale aux constructeurs », explique François Jaumain, associé chez PwC France. Pour
preuve, ils sont 80 % à considérer que l’enjeu principal pour les constructeurs est de concevoir des
moteurs plus performants et plus économiques. Les automobilistes sont par ailleurs peu nombreux à
envisager de rouler moins à l’avenir. Dans la seule France, ils sont 13 % à exprimer cette opinion.
(JOURNALAUTO.COM 15/10/14)

Par Alexandra Frutos

LE MARCHÉ DE L’OCCASION A FORTEMENT PROGRESSÉ EN
SEPTEMBRE ET SUR NEUF MOIS
Déjà en courbe ascendante depuis janvier, le marché français des voitures d’occasion a enregistré
une hausse de 8,1 % en septembre, à 454 494 unités. Les constructeurs français ont représenté 56,6
% des immatriculations. Les motorisations diesel ont représenté 66,8 % des immatriculations, tandis
que les véhicules hybrides et électriques ont pesé respectivement 0,5 % et 0,1 % du marché de
l’occasion.

Sur les neuf premiers mois de l’année, le marché de la seconde main a augmenté de 1,6 %, à 4 062
984 unités. Il s’est immatriculé trois VO pour un VN depuis janvier. A trois mois de la fin de l’exercice,
le marché hexagonal est en avance par rapport aux années 2009, 2010, 2012 et 2013, une tendance
qui témoigne de sa bonne santé. Si la Renault Clio a devancé la Mégane sur le mois de septembre, la
berline compacte reste la voiture la plus prisée sur le marché de l’occasion hexagonal depuis janvier,
avec un total de 310 549 immatriculations, devant la Clio et la Peugeot 206. La Twingo se positionne
en quatrième position sur le marché de la seconde main, avec un total de 116 321 unités
immatriculées au cumul des neuf premiers mois.

Le marché des véhicules utilitaires d’occasion a lui aussi enregistré une croissance notable en
septembre (+ 9,4 %), à 64 259 immatriculations, et de 2,4 % sur neuf mois, à 577 141 unités. Au
cumul, il s’est immatriculé 2,1 VUO pour un VUN. (JOURNALAUTO.COM 15/10/14)

Par Alexandra Frutos

LE COUP D’ENVOI DES TROPHÉES DE L’ACF A ÉTÉ DONNÉ

Le coup d’envoi des Trophées de l’ACF (Automobile Club de France) a été donné dans les locaux du
CCFA au Mondial de l’Automobile par Patrick Blain, président du CCFA, Laurens van den Acker,
directeur du design de Renault, Claire Martin, directrice de la responsabilité sociale de l’entreprise
groupe et de la Fondation Renault, et Antar Daouk, vice-président de la Commission de l’automobile.
Ces Trophées sont destinés à valoriser auprès des étudiants âgés de 18 à 25 ans l’innovation au
service de l’automobile sous tous ses aspects.

Cet évènement a par ailleurs été l’occasion de relancer le prix Jean Panhard, destiné pour sa part à
récompenser des Master 2 et des doctorats traitant d’automobile et de mobilité. Claude Satinet,
président du jury Panhard, a fait état de la qualité des nombreuses candidatures, qui a conduit le jury
à récompenser deux candidats dans la catégorie Doctorats. (LE QUOTIDIEN DU MONDIAL 16/10/14)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

HONDA MAINTIENT SON ENGAGEMENT DANS LES VÉHICULES
HYBRIDES EN EUROPE
Honda a indiqué qu’il maintenait son engagement dans les véhicules hybrides en Europe. Le
constructeur continuera à proposer sur le marché européen une version essence-électricité de la
Jazz, lorsque la nouvelle génération du modèle fera son apparition. La nouvelle Jazz est attendue sur
le marché européen à l’été 2015 et sa variante hybride en 2016.

Les ventes de l’actuelle Jazz hybride en Europe se sont établies à 4 500 unités en 2013. Honda a en
revanche cessé de commercialiser les CR-Z et Insight hybrides sur le Vieux Continent en raison de
ventes insuffisantes.

Honda va également commercialiser le tout terrain compact Vezel en Europe en 2015, où il sera
rebaptisé HR-V. Le Vezel est disponible en variante hybride au Japon, mais Honda n’a pas indiqué si
cette variante serait lancée en Europe. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 15/10/14)

Par Juliette Rodrigues

FORD POURRAIT VENDRE DES HYBRIDES RECHARGEABLES EN
EUROPE
Ford pourrait suivre son concurrent Volkswagen sur le segment des hybrides rechargeables en
Europe. Le constructeur allemand vient de lancer une version hybride rechargeable de la Golf et il
introduira une Passat hybride rechargeable en 2015.

Ford commercialise actuellement des versions hybrides rechargeables de la Fusion et du C-Max aux
Etats-Unis, mais il n’a pas lancé de modèle de ce type en Europe car la demande est faible. Le
constructeur américain pourrait toutefois introduire rapidement un hybride rechargeable sur le marché
européen, si la demande pour ces véhicules augmente, a indiqué Uli Koesters, responsable des
grandes voitures de Ford en Europe, à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (16/10/14).

Selon JATO Dynamics, le Mitsubishi Oulander a été le modèle hybride rechargeable le plus vendu en
Europe au premier semestre, avec 8 953 unités écoulées.

Par Frédérique Payneau

ALLEMAGNE

AUDI TESTE SA TECHNOLOGIE DE VOITURE AUTONOME SUR
CIRCUIT
Audi teste sa technologie de voiture autonome sur circuit. La marque a ainsi organisé des courses
avec deux RS7, sur le circuit allemand d’Oschersleben.

La voiture dotée du système de « pilote automatique », a réalisé une meilleure performance que celle
pilotée par un conducteur, avec près de 5 secondes d’avance.

En effet, la voiture autonome, à des vitesses pouvant atteindre 305 km/h, analyse le circuit pour
déterminer la meilleure trajectoire à prendre pour ralentir le moins possible.

Ces essais de voiture autonome sur circuit visent à montrer aux autorités allemandes que ces
véhicules sont fiables et peuvent être testés sur routes ouvertes.

« La conduite autonome est l’un des plus importants enjeux de développement chez Audi », a par
ailleurs expliqué Ulrich HAckenberg, responsable du développement de la marque. « Cette
technologie est cruciale pour arriver à une conduite sans risque d’accident ». (AUTOMOTIVE NEWS
15/10/14)

Par Cindy Lavrut

AUDI VA PRÉSENTER UN NOUVEAU STYLE DE DESIGN À
L’OCCASION DU SALON DE LOS ANGELES
Audi va dévoiler un nouveau style de design à l’occasion du Salon de Los Angeles, en y exposant un
concept dont le nom n’est pas encore connu. Ce concept sera le premier présenté par la marque
depuis que le département du design est dirigé par Marc Lichte, à ce poste depuis février.

Le futur concept d’Audi préfigurera une nouvelle ère en matière de design intérieur et extérieur pour
les futurs modèles de la marque. Le nouveau design devrait mettre l’accent sur la sportivité, ce qui
devrait caractériser la prochaine génération de véhicules Audi à venir.

M. Lichte a par ailleurs laissé entendre que la calandre de ce concept et – par conséquent – des
futurs modèles d’Audi serait également modifiée. (AUTOMOTIVE NEWS 15/10/14)

Par Cindy Lavrut

LA PROCÉDURE D’INSOLVABILITÉ DE KARMANN DOIT ÊTRE
RÉGLÉE PAR LE TRIBUNAL FÉDÉRAL
La procédure d’insolvabilité de Karmann doit être réglée par le tribunal fédéral allemand. En effet, le
tribunal et l’administrateur judiciaire de Karmann, Ottmar Hermann, doivent d’abord déterminer si une
somme d’environ 160 millions d’euros de taxes devrait être ajoutée à la masse d’insolvabilité avant
que la procédure d’insolvabilité puisse être réalisée. (AUTOMOBILWOCHE 15/10/14)

Par Cindy Lavrut

DÜRR A FINALISÉ SA REPRISE D’HOMAG
Comme annoncé dans la revue de presse du 28/7/14, Dürr a acquis 54 % des actions et 76 % des
droits de vote de Homag, une entreprise spécialisée dans la fabrication de machines à bois. La
transaction vient d’être finalisée et Dürr pourra désormais inclure les résultats d’Homag dans son
bilan. Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie de l’équipementier allemand pour diversifier ses
activités. (HANDELSBLATT 15/10/14)

Par Cindy Lavrut

CHINE

DÉBUT DE LA CONSTRUCTION DE LA QUATRIÈME USINE DE PSA ET
DONGFENG
PSA Peugeot Citroën et Dongfeng ont lancé aujourd’hui la construction de leur quatrième usine en
Chine, qui doit leur permettre de doper leur production sur le premier marché automobile mondial.
PSA et le groupe chinois, qui possèdent ensemble déjà trois usines à Wuhan (centre), avaient
annoncé début juillet avoir décidé d’établir un quatrième site à Chengdu (sud-ouest), et ils avaient
obtenu fin août le feu vert de Pékin.

La pose de la première pierre de cette nouvelle usine a fait l’objet d’une cérémonie, à laquelle
assistaient le président de PSA, Carlos Tavares, et le président de Dongfeng Motor, Xu Ping, a
indiqué le groupe français dans un communiqué.

Le site de Chengdu, qui représente un investissement précédemment chiffré à 12,3 milliards de yuans
(1,5 milliard d’euros), doit entrer en service fin 2016. Dédié à la fabrication de monospaces et 4×4
urbains Peugeot, Citroën et Fengshen, la marque propre de Dongfeng, il sera doté à terme d’une
capacité de production de 360 000 véhicules par an, a précisé le constructeur.

Les trois usines de PSA-Dongfeng à Wuhan peuvent actuellement produire au total jusqu’à 750 000
unités par an. Sur les neuf premiers mois de l’année, la coentreprise entre PSA et Dongfeng a écoulé
518 000 véhicules sur le marché chinois, et ambitionne de dépasser les 700 000 unités vendues sur
l’ensemble de l’année. L’usine de Chengdu « représente une étape majeure vers l’objectif fixé […] de
1 million de Peugeot et Citroën vendues en Chine en 2017 », souligne PSA. (AFP 16/10/14)

Par Alexandra Frutos

CORÉE DU SUD

RENAULT SAMSUNG AUGMENTE SA PRODUCTION À BUSAN
Renault Samsung a réintroduit les heures supplémentaires et le travail le week-end dans son usine de
Busan, afin de répondre à la demande de SM7 Nova et de Nissan Rogue (qui est exporté aux Etats-
Unis) notamment.

« A compter de ce mois, les équipes de jour et de nuit travailleront une heure de plus pendant la
semaine, et la production sera également maintenue le week-end et les jours fériés », a indiqué le
constructeur. Ces mesures permettront d’accroître la production de 5 000 unités. L’usine de Busan
fabriquera ce mois-ci plus de 22 000 véhicules, le volume le plus élevé depuis trois ans. (YONHAP
16/10/14)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

LA PRODUCTION DE VÉHICULES EN ESPAGNE AUGMENTERA EN
2014 ET 2015
L’ANFAC (Association des constructeurs en Espagne) table sur une hausse de la production
automobile cette année et en 2015, dont une grande partie destinée à l’exportation, a indiqué son vice-
président Mario Armero. « L’Espagne fabriquera 2,6 millions de véhicules en 2015, 8 % de plus que
cette année », a-t-il détaillé lors d’un forum organisé par l’ANFAC à Madrid. En 2013, le pays a produit
2,16 millions de « véhicules. « L’Espagne a repris sa place dans le top 10 des fabricants mondiaux
d’automobiles au premier semestre, à la neuvième place », s’est réjoui Mario Armero.

L’Espagne ne compte qu’une marque nationale, Seat, qui appartient à Volkswagen, mais accueille de
nombreux sites de production de groupes étrangers, tels que PSA Peugeot Citroën et Renault,
Volkswagen et Nissan. Son industrie automobile est essentiellement tournée vers l’exportation. Le
volume de véhicules exportés cette année devrait atteindre 2,05 millions pour une production de 2,4
millions d’unités. L’Europe de l’Ouest reste le principal débouché de l’Espagne, mais elle tente
d’augmenter ses ventes en Afrique et en Europe de l’Est notamment. (COMMUNIQUE ANFAC, AFP
15/10/14)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES DE V.U.L EN ESPAGNE ONT AUGMENTÉ DE 24 % EN
SEPTEMBRE
Les ventes de véhicules utilitaires légers en Espagne ont augmenté de 24 % en septembre, à 7 987
unités, portant le volume pour les neuf premiers mois de l’année à 81 826 unités, en progression de
34 %, indique l’ANFAC (Association des constructeurs en Espagne).

L’ANFAC souligne que le parc de véhicules utilitaires espagnol continue de vieillir, atteignant 11,8 ans
d’âge moyen. (COMMUNIQUE ANFAC 6/10/14)

Par Juliette Rodrigues

BAISSE DES VENTES DE VÉHICULES INDUSTRIELS EN SEPTEMBRE
Les ventes de véhicules industriels en Espagne ont diminué de 4 % en septembre, à 997 unités,
portant le volume pour les neuf premiers mois de 2014 à 9 743 unités, en hausse de 23,2 %, indique
l’ANFAC (Association des constructeurs). (COMMUNIQUE ANFAC 13/10/14)

Par Juliette Rodrigues

LE PIVE 7 SERA DOTÉ D’UNE ENVELOPPE DE 175 MILLIONS D’EUROS
Les ventes de voitures neuves en Espagne, qui se sont effondrées avec la crise, ont repris des
couleurs grâce aux programmes de prime à la casse mis en place par le gouvernement. Celui-ci vient
d’ailleurs d’annoncer qu’il renouvellerait le plan d’aides en 2015, avec un PIVE 7 doté d’un budget de
175 millions d’euros.

Le programme actuellement en vigueur, le PIVE 6, devrait quant à lui voir ses fonds épuisés à la mi-
novembre, 72 % de l’enveloppe ayant été utilisée jusqu’ici. Le gouvernement espagnol a fait savoir
qu’il pourrait prolonger le PIVE 6 jusqu’à la fin de l’année afin de ne pas interrompre la croissance du
marché, le PIVE 7 prenant ensuite le relais.

Grâce à ces aides gouvernementales, l’ANFAC (Association des constructeurs) estime que le marché
espagnol atteindra 1 050 000 unités en 2015, contre 840 000 unités attendues cette année. (EL
MUNDO, TRIBUNA DE AUTOMOCION 15/10/14)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

GENERAL MOTORS A VENDU 7,37 MILLIONS DE VÉHICULES DEPUIS
LE DÉBUT DE L’ANNÉE
General Motors a annoncé avoir vendu 2,45 millions de véhicules dans le monde au troisième
trimestre (+ 2 %) et 7,37 millions depuis le début de l’année (+ 2 %).

« GM a réalisé son meilleur trimestre depuis 34 ans, grâce à une croissance robuste aux Etats-Unis et
en Chine, et à l’amélioration constante de la part de marché d’Opel », a déclaré Mary Barra, directrice
générale du constructeur. « Nous avons actuellement des lancements en cours, parmi lesquels les
Chevrolet Colorado et GMC Canyon en Amérique du Nord, l’Opel/Vauxhall Corsa en Europe et les
Buick Envision et Cadillac ATS-L en Chine, qui vont maintenir notre élan », a poursuivi Mme Barra.

Les ventes de General Motors aux Etats-Unis et en Chine – ses deux premiers débouchés – ont
augmenté de 8 % et 14 % respectivement au troisième trimestre et de 4 % et 12 % respectivement
sur les neuf premiers mois. En Europe, les ventes constructeur ont baissé de 17 % sur le trimestre
écoulé et de 9,5 % sur neuf mois, mais la part de marché d’Opel/Vauxhall a augmenté dans 11 pays
cette année.

Par marques, les ventes de Chevrolet ont reculé de 4,7 % sur les trois derniers mois et de 5 % depuis
le début de l’année. Les ventes de Buick ont en revanche augmenté de 7 % au troisième trimestre et
de 11 % sur neuf mois. Celles de Cadillac ont également progressé, de 4 % sur la période juillet-
septembre et de 9 % sur les neuf premiers mois, grâce notamment à une forte croissance en Chine (+
48 % au troisième trimestre et + 63 % depuis le début de l’année). (DETROIT NEWS 15/10/14,
COMMUNIQUE GENERAL MOTORS)

Par Frédérique Payneau

INDE

LES VENTES DE HYUNDAI EN INDE ONT AUGMENTÉ DE 14 % EN
SEPTEMBRE

Hyundai a enregistré une hausse de 14,5 % de ses ventes en Inde au mois de septembre, à 35 041
unités. En incluant les exportations, qui se sont élevées à 16 430 unités (- 21,1 %), sa filiale locale a
vendu un total de 51 471 véhicules le mois dernier (+ 0,1 %).

Sur les neuf premiers mois de 2014, les ventes de Hyundai sur le marché indien ont augmenté de 8,2
%, à 305 446 unités. (YONHAP 15/10/14, COMMUNIQUE HYUNDAI)

Par Frédérique Payneau

ITALIE

LE MARCHÉ DE L’OCCASION EN ITALIEN CONFIRME SA REPRISE
Après un bond de 9,1 % en août, le marché des véhicules d’occasion en Italie a confirmé sa reprise
en septembre en enregistrant une nouvelle croissance, de 9,2 %, à 359 615 unités. Skoda (+ 19 %),
Mini (+ 18,9 %), Nissan (+ 18,3 %) ou encore Kia (+ 17,3 %) sont les marques qui ont le plus
progressé.

Au cumul des neuf premiers mois de 2014, le marché de l’occasion italien affiche une légère
progression, de 0,7 %, à 3 069 510 unités. Fiat, qui représente 25,3 % du marché VO en Italie,
devance Volkswagen (6,5 % de pénétration) et Ford (6,25 %). Renault se place en sixième position
avec une part de marché de 4,8 %, tandis que Peugeot et Citroën se situent au même niveau, avec
une pénétration de 4,1 %.

Depuis le mois de janvier, il s’est immatriculé 2,9 véhicules d’occasion pour un véhicule neuf en Italie.
(JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 15/10/14)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

TOYOTA A RAPPELÉ 11 MILLIONS DE VÉHICULES DEPUIS LE DÉBUT
DE L’ANNÉE
Toyota, qui a annoncé hier le rappel de 1,75 million de véhicules dans le monde pour des problèmes
de freinage et de rampe d’injection, porte ainsi à quatre le nombre de ces opérations menées depuis
le début de l’année. Au total, 11 millions de véhicules ont été concernés.

Depuis la série noire qu’il a connue en 2009-2010, notamment aux Etats-Unis pour cause de pédales
d’accélération ou de freins défectueux, le constructeur se montre plus prudent et procède plus
systématiquement à des rappels. (ECHOS 16/10/14)

Par Juliette Rodrigues

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

SKODA A OFFICIELLEMENT PRÉSENTÉ LA NOUVELLE FABIA

Skoda a officiellement présenté la nouvelle Fabia dans son usine portugaise de Cascais. A l’occasion
de la présentation du modèle, Winfried Vahland a souligné l’importance du design.

« Les marques ont besoin d’un design expressif, c’est une tendance que nous observons de plus en
plus sur le marché », a-t-il déclaré. « Avec la Fabia, nous intégrons pour la première fois le design
émotionnel de notre concept Vision C, qui nous avions exposé en mars au Salon de Genève », a
précisé M. Vahland.

Par ailleurs, Skoda a souligné que la nouvelle Fabia consomme en moyenne 3,1 l de carburant aux
100 km dans sa version diesel, soit des émissions de CO2 de 82 g/km. (AUTOMOBILWOCHE
15/10/14)

Par Cindy Lavrut

RUSSIE

AVTOVAZ POURRAIT AFFICHER UNE BAISSE DE 20,5 % DE SES
VENTES EN RUSSIE CETTE ANNÉE
AvtoVAZ estime que ses ventes en Russie pourraient afficher une baisse de 20,5 % cette année, à
quelque 425 000 unités, correspondant à une part de marché de 17 %.

Bo Andersson, président d’AvtoVAZ, précise que le résultat final pourrait toutefois s’avérer un peu
différent, en fonction de l’évolution des ventes au dernier trimestre. « Le programme de prime à la
casse mis en place par le gouvernement nous a permis d’immatriculer 15 000 voitures
supplémentaires en septembre et peut-être 35 000 en octobre », a-t-il expliqué.

Quant à sa production, le constructeur table sur un volume de 544 000 unités pour l’ensemble de
2014, dont 400 000 Lada et 144 000 modèles Renault-Nissan.

M. Andersson a en outre fait savoir que l’objectif de l’entreprise était de terminer l’année sur un
résultat financier à l’équilibre. (AUTOSTAT 14/10/14)

Par Juliette Rodrigues

SUÈDE

HAUSSE DU BÉNÉFICE ET DU CHIFFRE D’AFFAIRES DE SKF AU
TROISIÈME TRIMESTRE
L’équipementier suédois SKF, numéro un mondial des roulements à billes, a réalisé au troisième
trimestre un bénéfice net de 1,37 milliard de couronnes suédoises (149 millions d’euros), en hausse
de 22 %, pour un chiffre d’affaires de 17,78 milliards de couronnes (1,93 milliard d’euros), en
progression de 14 %.

Malgré un environnement « incertain […], qui s’est sans doute détérioré un peu en Europe ces
derniers mois », l’entreprise maintient ses prévisions pour l’ensemble de l’année. Elle réduira toutefois
légèrement sa production pour réduire davantage ses stocks.

Par ailleurs, le président de SKF Tom Johnstone va quitter ses fonctions à la fin de l’année. Il sera
remplacé par Alrik Danielson, actuel PDG de l’entreprise suédoise Höganäs (métallurgie). (AFP
15/10/14)

Par Frédérique Payneau