FRANCE RENAULT LANCE LA TROISIÈME GÉNÉRATION DE LA ZOÉ - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 20/09/2019

FRANCE

RENAULT LANCE LA TROISIÈME GÉNÉRATION DE LA ZOÉ
Renault lance la troisième génération de la Zoé, dont la face avant, redessinée, intègre, dès la
première des cinq finitions (Life, Zen, Intens, Edition One et Business pour les professionnels), des
projecteurs Full LED et feux de jours à LED en forme de C. L’habitacle bénéficie d’une montée en
gamme grâce à l’usage de matériaux de bonne facture pour la planche de bord, et plus globalement
des parties visibles. La citadine reçoit ainsi la planche de bord de la dernière Clio, dotée
notamment, de série dès le premier niveau de finition, d’une instrumentation numérique de 10
pouces, lisible et ergonomique, ainsi que d’un écran tactile de 7 ou 9,3 pouces accueillant le
système multimédia Easy Link. Deux équipements qui font la richesse de la dotation de base,
complétée par le régulateur et limiteur de vitesse, la carte mains-libres, le frein de parking
automatique, ainsi que l’allumage automatique des feux. Les deuxième et troisième niveaux de
finition ajoutent principalement certains ADAS tels que l’alerte de franchissement de ligne,
l’assistant de maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le détecteur
d’angle mort, l’alerte de survitesse, mais aussi quelques éléments de confort parmi lesquels la
climatisation automatique, le chargeur à induction et l’aide au parking avec caméra de recul.

La troisième génération de la Zoé, nommée ZE50, compte pulvériser tous les records, grâce à sa
batterie de 52 kW permettant une autonomie augmentée de 25 %, soit 395 km selon le cycle
d’homologation WLTP pour le moteur de 110 ch et 386 km pour celui de 135 ch.

Sur une prise domestique, la recharge de la nouvelle Zoé s’effectuera en 34 h et 30 minutes, mais
ce temps peut être ramené à 16h et 10 minutes ou 9 heures et 25 minutes respectivement sur une
Wallbox de 3,7 et 7,4 kW. Des bornes plus puissantes – de 11 et 22 kW – permettront quant à elles
de réduire le temps à respectivement 6 et 3 heures. Autant de modes de recharge accessibles à la
Zoé, contrairement à la recharge rapide. Bridée par Renault à 50 kW, cette dernière permet
toutefois de retrouver une pleine autonomie 1h10 ou 150 kilomètres en 30 minutes.

La nouvelle génération de la Zoé intègre par ailleurs un nouveau mode B, permettant le freinage
régénératif.

En matière de tarifs, deux options sont proposées : la location de la batterie ou son achat pour un
coût additionnel de 8 100 euros. Le ticket d’entrée a été fixé à 23 900 euros, hors bonus écologique
et hors location de batterie. Le coût de cette dernière varie selon le kilométrage choisi, pouvant aller
de 74 à 124 euros pour respectivement 7 500 et plus de 20 000 kilomètres à l’année. Renault

communique sur une offre à 169 euros par mois en version d’entrée de gamme, avec 7 500
kilomètres par an et sur trois ans (22 500 kilomètres en tout).
Source : JOURNALAUTO.COM (20/9/19)

Par Alexandra Frutos

RENAULT ET RADIO FG CRÉENT RENAULT MUSIC LOUNGE
Renault a choisi Volüm, le nouveau département intégré de design sonore et de conseil artistique
des enseignes de Radio FG, pour créer le programme musical « Renault Music Lounge ». Il s’agit
d’un fil musical sur-mesure qui sera diffusé dans les 375 concessions du réseau Renault.

Ce nouveau média a été imaginé par la direction du marketing France de Renault en lien étroit avec
Radio FG pour apporter une dimension expérientielle aux clients comme aux collaborateurs. La
programmation musicale s’appuie sur une signature artistique précise, constitutive de l’identité
musicale de la marque. Elle est rythmée par des prises de paroles personnalisées autour des
services proposés.

A terme, le programme Renault Music Lounge a vocation à être diffusé dans les véhicules
connectés du groupe, pour offrir au conducteur une expérience unique et inédite.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

LA FRANCE ET L’ALLEMAGNE ANNONCENT UNE USINE PILOTE DE
BATTERIES ET UN PROJET DE STOCKAGE DE DONNÉES
Le ministre français de l’Economie Bruno Le Maire a annoncé le 19 septembre la construction d’une
usine pilote franco-allemande de batteries pour voitures électriques, ainsi qu’un projet commun de
stockage de données. Il s’agit de « deux initiatives industrielles majeures » dans des secteurs où
l’Europe accuse un important retard par rapport aux Etats-Unis et à la Chine, a-t-il expliqué à l’issue
du 50ème Conseil économique et financier franco-allemand à Bercy.

Le projet de construction d’une filière européenne de batteries pour voitures électriques – lesquelles
concentrent une part importante de la valeur ajoutée de ces nouvelles motorisations – a été lancé il
y a près de deux ans et a reçu en mai le feu vert de Bruxelles. Il s’agit de mobiliser au maximum 1,2
milliard de subventions pour quelque 4 milliards d’argent privé.

L’usine pilote sera située dans la région Nouvelle Aquitaine et la première pierre posée d’ici à fin
2019, a indiqué M. Le Maire. L’implantation exacte du site – qui devrait compter environ 150 à 200
salariés – n’a pas été précisée.

« La première usine de fabrication, qui représente 2 000 emplois, sera installée en France en 2022
», a encore déclaré le ministre français, ajoutant que la seconde usine de batteries électriques
serait « installée en Allemagne en 2024 ».

« Aujourd’hui nous pouvons vous annoncer le démarrage du premier projet, que nous allons notifier
dans quelques jours à la Commission européenne, avec Opel, Peugeot, Total et Saft et quelques
autres entreprises », a précisé son homologue allemand Peter Altmaier à propos de l’usine pilote.

Au-delà de ce premier consortium, « nous allons lancer avant la fin de l’année un deuxième IPCEI
(Important project of common european interest), cette fois sous direction allemande et avec la
participation d’entreprises françaises », a encore indiqué le ministre allemand de l’Economie. « Il y a

en Allemagne 20 entreprises qui y participent, et au-delà, des entreprises de Pologne, de Suède et
d’autres pays européens », selon M. Altmaier.

Les deux ministres ont par ailleurs décidé « de mettre en place un projet franco-allemand de
stockage sécurisé de données sensibles », pour que les entreprises puissent stocker, mais aussi
échanger leurs données de manière sécurisée sans les confier à des serveurs américains ou
chinois. L’Allemagne travaille pour l’instant sur son propre projet de stockage de données, tandis
que la France a déjà mobilisé pour cela les entreprises OVH, Thales, Dassault Systèmes et Atos. Il
s’agit de relier ces deux projets entre eux pour pallier le « manque d’infrastructure européenne
souveraine », a expliqué M. Altmaier, soulignant « le long chemin pour rattraper le retard » du Vieux
continent face notamment aux offres chinoises très attractives en matière de stockage
dématérialisé de données (cloud).
Source : AFP (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

LE DIALOGUE SE POURSUIT AVEC LES TRANSPORTEURS
ROUTIERS CONCERNANT LA FISCALITÉ DU GAZOLE
Le 19 septembre, les transporteurs routiers ont fait une proposition alternative au projet du
gouvernement de hausse de la fiscalité sur le gazole pour financer les infrastructures, alors que le
ministère de la Transition écologique s’est engagé à poursuivre le dialogue. Trois organisations
professionnelles du transport routier de marchandises (FNTR, OTRE, TLF) ont été reçues jeudi au
ministère. Elles « ont réaffirmé une totale opposition à un financement qui serait assis sur la fiscalité
du carburant », selon une déclaration de leurs représentants à l’AFP. La hausse de 2 centimes par
litre envisagée par le gouvernement porterait atteinte à leur compétitivité, selon elles.

Les trois fédérations ont cependant indiqué qu’elles étaient ouvertes à une contribution du transport
routier au financement des infrastructures « sur un modèle qui ne soit pas assis sur la fiscalité du
carburant et dans la mesure où le coût pourrait être refacturé aux clients ».

La ministre de la Transition écologique et solidaire Elisabeth Borne, la ministre du Travail Muriel
Pénicaud, et le secrétaire d’Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, qui ont participé aux
discussions, « ont rappelé le soutien du gouvernement au transport routier de marchandises et à la
logistique », qualifié de « secteur stratégique ».
Source : AFP (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

CHRISTIAN DIGOIN, PRÉSIDENT DE LA NOUVELLE COMMISSION
EUROPE DU CNPA
Le CNPA vient de créer une cellule européenne afin de consolider ses actions de lobbying auprès
de la nouvelle de la Commission européenne. Christian Digoin, président du groupe DMD et du
groupement Forami, en a été nommé président. « Nous souhaitons nous doter de moyens
supplémentaires pour être plus efficaces. Les enjeux à venir nous obligent à nous renforcer et à
appuyer la voix française à Bruxelles », explique Xavier Horent, délégué général du CNPA.

Parmi les sujets prioritaires figurent l’accès aux données, le renouvellement du nouveau réglement
général 330/2010, la réglementation des plateformes numériques et l’encadrement européen du
recyclage.

Le CNPA n’avait pas de représentation directe à Bruxelles jusqu’à présent, mais organisait ses

actions de lobbying pas le biais du Cecra.
Source : JOURNALAUTO (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

KIA POURRAIT LANCER UNE PICANTO ÉLECTRIQUE
Alors que d’autres constructeurs abandonnent le segment des minivoitures en Europe, Kia
considère que ce segment est important et il pourrait introduire une version électrique de la Picanto
s’il arrive à baisser les coûts pour que le modèle soit abordable.

Une Picanto à batterie sera « un grand défi », « mais tôt ou tard, nous devrons le faire », a déclaré
Emilio Herrera, directeur des opérations de Kia Europe.

Le prix d’une Picanto électrique serait aujourd’hui proche de 20 000 euros et il faudrait ramener les
coûts de production du modèle à 16 000-17 000 euros, a indiqué M. Herrera. Kia pourrait
rechercher des synergies avec sa marque soeur Hyundai si celle-ci voulait produire une version
électrique de la i10, a-t-il ajouté.

L’objectif de Kia est de proposer une voiture électrique « dans presque tous les principaux
segments », a déclaré le dirigeant.

La marque coréenne commercialise actuellement des versions électriques du Soul et du Niro en
Europe. Elle devrait vendre environ 20 000 exemplaires des deux modèles cette année et compte
doubler ce volume en 2020, a indiqué M. Herrera.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/9/19)

Par Frédérique Payneau

JEAN-CHARLES HERRENSCHMIDT RÉÉLU PRÉSIDENT DU CECRA
POUR UN NOUVEAU MANDAT DE TROIS ANS
Le Cecra, association qui représente les intérêts des distributeurs automobiles européens à
Bruxelles, a procédé le 19 septembre à l’élection de son nouveau bureau pour les trois prochaines
années. Jean-Charles Herrenschmidt a été réélu président de l’organisation pour un nouveau
mandat de trois ans.

Une nouvelle Commission a été constituée à cette occasion. Les sujets stratégiques pour l’avenir
de la distribution sont nombreux au niveau européen. Le Cecra s’attachera particulièrement à
prendre des mesures concrètes pour garantir l’accès aux données et la connectivité.

M. Herrenschmidt a indiqué qu’il était nécessaire « de trouver le juste équilibre entre garantir la
cybersécurité et fournir un accès aux données, en tenant compte de trois points principaux :
développement des technologies et des infrastructures clés, garantie de la mobilité automatisée et
connectée et prise en compte des préoccupations de la société (emplois, compétences, problèmes
éthiques) ».

S’agissant de la réglementation de l’accès aux données des véhicules connectés, Mehdi Hocine,
chef d’unité adjoint pour les activités automobiles à la Commission européenne, a souligné « la
nécessité de mettre à jour la législation existante en matière d’accès aux informations sur les

réparations et la maintenance afin de parvenir à un juste équilibre entre concurrence et
cybersécurité ». Il a par ailleurs présenté un calendrier concernant les règles d’accès aux données,
indiquant qu’une étude sur le sujet devrait être lancée en décembre 2019 ou au début de 2020,
avec une éventuelle proposition de règlement du Conseil et du Parlement européen à partir de fin
2020.

A noter que le Cecra a accueilli deux nouveaux membres dans sa famille, l’Association écossaise
des constructeurs écossais et l’Allemand Verband der Marken-Vertragshändler (VMH).
Source : AUTO INFOS (20/9/19)

Par Alexandra Frutos

LEASEPLAN RÉCLAME 1 MILLION DE BORNES DE RECHARGE EN
EUROPE D’ICI À 2025
Dans une lettre ouverte adressée à la Commission européenne, Tex Gunning, président de
LeasePlan, appelle les décideurs à intensifier le déploiement de bornes de recharge sur le
continent. Membre fondateur du groupe EV100, le loueur de longue durée s’est fixé un objectif
ambitieux : atteindre la neutralité carbone de sa flotte mondiale d’ici à 2030.

Dans ce courrier cosigné par Nigel Topping, président de We Mean Business, et Alan Brookes, du
groupe Aarcadis, M. Gunning appelle les dirigeants européens à accélérer le mouvement dans le
déploiement de bornes de recharge pour atteindre la barre du million de stations d’ici 2025 afin de
répondre à la demande croissante en matière de V.E. LeasePlan anticipe un parc zéro émission de
11 millions de véhicules en Europe en 2025. L’Allemagne devrait être le pays le plus électrifié avec
près de 2,4 millions de V.E. sur les routes, devant le Royaume-Uni (1,6 million), la France (1,5
million) et l’Italie (1,3 million).

« L’Europe est loin de répondre à cette demande, avec seulement 240 000 bornes de recharge
publiques actuellement disponibles. L’absence d’infrastructures de recharge suffisantes en Europe
freine déjà la demande de véhicules électriques et risque de saper le leadership de l’Union
européenne en matière de mobilité zéro émission », explique le dirigeant. Cet appel rejoint celui
lancé il y a quelques jours par l’Acea. L’organisation a elle aussi alerté les institutions européennes
sur le déficit d’infrastructures publiques en estimant qu’il faudrait 1,2 million de points de recharge à
l’horizon 2025 pour assurer la transition énergétique du parc automobile.
Source : JOURNALAUTO.COM (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LA PRÉSIDENTE DE LA COENTREPRISE ENTRE BMW ET DAIMLER A
DÉMISSIONNÉ
Daniela Gerd tom Markotten, la présidente de la coentreprise entre BMW et Daimler dans les
services de la mobilité, Reach Now, a annoncé sa démission, pour raisons personnelles.

La coentreprise n’a pas encore pris de décision quant à son remplacement.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

BMW PRÉVOIRAIT JUSQU’À 6 000 SUPPRESSIONS D’EMPLOIS EN
ALLEMAGNE
Selon le journal allemand Manager Magazin, le groupe BMW prévoirait jusqu’à 6 000 suppressions
d’emplois en Allemagne d’ici à 2022, dans le cadre d’un programme de réduction des coûts.

La majeure partie de cette réduction d’effectifs concernerait le siège du constructeur à Munich.

Le programme de réduction des coûts dans son ensemble pourrait être publié officiellement en
décembre.

Par ailleurs, le responsable de la recherche et du développement de BMW, Klaus Fröhlich, pourrait
quitter son poste à l’été prochain (soit à expiration de son contrat), car il ne souhaiterait pas
travailler avec le nouveau président du groupe, Oliver Zipse.

Ce départ s’inscrirait dans un renouvellement du directoire de BMW. En effet, la directrice des
ressources humaines, Milagros Caiña-Andree, a annoncé qu’elle ne demanderait de prolongation
de son contrat. Ilka Horstmeier pourrait lui succéder.

De plus, Milan Nedelljkovic devrait reprendre le poste de directeur de la production, laissé vacant
depuis que M. Zipse a succédé à Harald Krüger au poste de président du directoire.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN ET PORSCHE VONT RAPPELER QUELQUE 227 000
VOITURES
Les marques Volkswagen et Porsche vont rappeler quelque 227 000 voitures en raison de
problèmes avec les sacs gonflables et les prétensionneurs de ceintures de sécurité.

Le rappel concernera des Volkswagen Tiguan, Sharan et CC produits en 2015, ainsi que des
Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera des années 2015 et 2016.

Les véhicules nécessiteront une mise à jour du logiciel du système de contrôle des sacs gonflables.

Sur le volume total à rappeler, environ 3 900 voitures circuleraient en Allemagne.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN SE DÉCIDERA SUR LE SITE D’IMPLANTATION DE SA
FUTURE USINE EUROPÉENNE EN OCTOBRE
Le groupe Volkswagen se décidera sur le site d’implantation de sa future usine européenne
multimarque d’ici au mois d’octobre.

Cette usine va permettre de libérer des capacités de production pour la marque Skoda, dont les
usines fonctionnent déjà à pleines capacités.

Le choix a désormais restreint à deux possibles sites en Turquie et un autre dans l’Union
Européenne (probablement en Bulgarie).

“Nous avons accru les capacités de nos usines existantes ces dernières années, mais nous les
utilisons vraiment à plein”, a expliqué Michael Oeljeklaus, responsable de la production de Skoda.

Le manque de capacités de production de la marque tchèque a entraîné un manque à vendre de
100 000 véhicules en Europe en 2018 (et un volume similaire est prévu pour 2019).

Skoda a produit 886 100 véhicules dans ses usines tchèques de Mlada Boleslav et Kvasiny en
2018.

Dans la future usine, le groupe Volkswagen devrait notamment produire les véhicules de loisir
compacts Skoda Karoq et Seat Ateca. Le site aura des capacités de production de 350 000 unités
par an, et pourront être doublées si nécessaire.

Une fois que le groupe Volkswagen aura annoncé sa décision quant à l’implantation de sa future
usine multimarque, il devrait déterminer quels modèles seront produits sur quels sites. Il annoncera
ainsi les sites de production pour les prochaines Skoda Superb et Volkswagen Passat, attendues
en 2023.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

PORSCHE A DÉVELOPPÉ UN SON DE MOTEUR POUR LA TAYCAN
ÉLECTRIQUE
Porsche a développé un son de moteur pour la Taycan électrique, pour la protection des piétons et
autres usagers de la route.

Ce son (à écouter ici), composé spécifiquement pour la première berline électrique de la marque,
se veut électrique et sportif. Il sera disponible en option pour un prix de près de 500 euros.

Pour rappel, la Taycan sera disponible à un prix de base de plus de 150 000 euros dans sa variante
Turbo et de plus de 185 000 euros dans la variante Turbo S.

Porsche souligne néanmoins qu’un autre son sera disponible de série, pour répondre aux
obligations légales, imposant un son d’avertissement pour les voitures électriques, afin qu’elles
soient mieux perçues par les piétons, y compris les non-voyants.
Source : AUTOMOBILWOCHE (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

BRÉSIL

TOYOTA VA INVESTIR 1 MILLIARD DE RÉALS DANS SON USINE DE
SOROCABA AU BRÉSIL POUR Y PRODUIRE UN SUV
Toyota a annoncé un investissement de 1 milliard de réals (217,1 millions d’euros) au Brésil, dans
son usine de Sorocaba, pour y produire un nouveau SUV à partir de 2021.

Le véhicule sera doté de l’architecture DNGA, version compacte de la plateforme globale TNGA qui

équipe la nouvelle génération de la Corolla fabriquée sur le site de Indaiatuba.

La mise en production du SUV à Sorocaba permettra la création de quelque 300 emplois
initialement.

Il s’agira du premier SUV de Toyota entièrement produit au Brésil.
Source : AUTOMOTIVE BUSINESS (19/9/19)

Par Juliette Rodrigues

CHINE

FAW PRÉVOIT DE LANCER UN VÉHICULE DE LOISIR 100 %
ÉLECTRIQUE ET DOTÉ DE FONCTIONNALITÉS DE CONDUITE
AUTONOME DE NIVEAU 4
Le groupe chinois FAW prévoit de lancer un véhicule de loisir 100 % électrique et doté de
fonctionnalités de conduite autonome de Niveau 4, dès l’année prochaine en Chine.

Ce véhicule électrique, baptisé E115, a été dévoilé au Salon de Francfort, aux côtés des modèles
de la marque Hongqi (qui appartient au groupe FAW).

Le véhicule devrait d’ailleurs être badgé Hongqi. Il s’agira ainsi du deuxième modèle 100 %
électrique de cette marque, après un véhicule de loisir.

L’E115 dispose d’une autonome de 600 km et peut passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes, selon
FAW.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

RENAULT LANCE LE K-ZE EN CHINE
Renault a lancé son premier véhicule électrique fabriqué en Chine – le K-ZE – en septembre au
Salon de l’Automobile de Chengdu. Le véhicule de loisir compact, qui vise une clientèle urbaine, est
proposé à des tarifs compris entre 61 800 yuans (7 900 euros) et 71 800 yuans (9 200 euros) en
comptant les aides gouvernementales, indique Dongfeng-Renault.

Le modèle dispose d’une autonomie de 271 kilomètres et peut rouler à la vitesse maximale de 105
km/h. C’est le troisième véhicule que Renault produit en collaboration avec son partenaire chinois
Dongfeng, après le Koleos et le Kadjar.

Au Salon de Chengdu, Renault a également exposé son quatrième modèle issu de sa collaboration
avec Dongfeng, le Kaptur remodelé ; il sera commercialisé dans le pays dans quelques mois.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

AN TIECHENG QUITTE LA PRÉSIDENCE DE DPCA
An Tiecheng, président de DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobile), a quitté la société
conjointe entre le Groupe PSA et Dongfeng Motor, dans un contexte de chute des ventes en Chine

. Son successeur n’a pas encore été nommé.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (19/9/19)

Par Alexandra Frutos

CONGO

BMW, BASF, SAMSUNG SDI ET SAMSUNG ELECTRONICS ONT
LANCÉ UN PROJET PILOTE BAPTISÉ “COBALT FOR DEVELOPMENT”
BMW, BASF, Samsung SDI et Samsung Electronics ont lancé un projet pilote baptisé “Cobalt for
Development”, qui vise à améliorer les conditions de travail des employés des mines de cobalt en
République du Congo.

Le cobalt est un composant clé pour la production des batteries pour les véhicules électrifiés et pour
les appareils électroniques. Or, la majeure partie des réserves de cobalts et de la production de ce
métal se trouvent dans le Sud du Congo.

Les entreprises BMW, BASF, Samsung SDI et Samsung Electronics ont ainsi chargé la GIZ
(Deutsche Gesellschaft for Internationale Zusammenarbeit, l’agence allemande de coopération
internationale pour le développement) de tester – sur une période de trois ans – des solutions pour
améliorer les conditions de vie et de travail dans les mine de cobalt et dans les communautés
voisines.

Les 4 entreprises se sont entendus avec les autorités de la province congolaise de Lualaba pour
tester ces solutions dans une petite mine non industrielle à proximité de la ville de Kolwezi.

“Le cobalt et autres matières premières doivent être exploités dans des conditions éthiques et
responsables”, a souligné le responsable des achats de BMW, Andreas Wendt.

Si cet essai est un succès, les solutions proposées pourront être adoptées dans d’autres mines non
industrielles.

Bien que BASF ne s’approvisionne pas auprès de petites mines non industrielles, il a souhaité
soutenir le projet, y voyant un moyen “d’améliorer la durabilité de la chaîne d’approvisionnement
dans son ensemble”.
Source : AUTOMOBILWOCHE (19/9/19)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

SSANGYONG VEUT FAIRE DES ÉCONOMIES
Confronté à des pertes croissantes, Ssangyong a annoncé qu’il allait mettre en oeuvre une série
de mesures pour réduire ses coûts.

La filiale coréenne de l’Indien Mahindra prévoit de réduire des avantages tels que des aides pour
l’éducation des enfants et la couverture médicale de ses salariés.

« Le syndicat a accepté les propositions de l’entreprise pour répondre à la baisse des ventes dans
un environnement qui se détériore », a déclaré un porte-parole de Ssangyong, ajoutant que le

constructeur ne prévoyait pas à ce stade de réduire ses effectifs.

Au deuxième trimestre, Ssangyong a subi une perte d’exploitation de 49 milliards de wons (37,3
millions d’euros), à comparer avec une perte de 7,5 milliards un an plus tôt. Il a été dans le rouge
pour le dixième trimestre consécutif.

Sur la période janvier-août, les ventes du constructeur ont baissé de 2,4 %, à 88 702 unités.
Source : YONHAP (20/9/19)

Par Frédérique Payneau

DE NOUVELLES GRÈVES SONT ANNONCÉES CHEZ GM KOREA
Les ouvriers syndiqués de GM Korea, la filiale de General Motors en Corée du Sud, vont à
nouveau faire grève alors que les négociations avec la direction sur les salaires sont dans
l’impasse, a annoncé le syndicat qui les représente.

Des arrêts de travail sont prévus aujourd’hui et du 24 au 27 septembre, a précisé le syndicat.

« Nous avons rencontré des dirigeants de l’entreprise, dont son président Kaher Kazem, mais la
société s’est bornée à déclarer qu’elle s’efforcerait d’accepter nos demandes, sans avancer de
calendrier ni donner de détails », a déclaré Dang Seong-geun, porte-parole du syndicat à l’agence
Yonhap.
Source : YONHAP (20/9/19)

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

AMAZON A COMMANDÉ 100 000 VÉHICULES DE LIVRAISON À RIVIAN
La start-up américaine Rivian, qui prévoit de mettre ses premiers véhicules électriques (un pick-up
et un tout-terrain de loisir) en fabrication l’an prochain dans une ancienne usine de Mitsubishi dans
l’Etat de l’Illinois, a reçu une commande d’Amazon portant sur 100 000 véhicules de livraison.

Amy Mast, porte-parole de Rivian, a indiqué que les premiers véhicules d’Amazon devraient circuler
en 2021. Le véhicule de livraison, qui sera probablement un fourgon, utilisera le même architecture
que celle prévue pour le pick-up électrique (R1T) et le tout-terrain de loisir électrique (R1S) de
Rivian.

Amazon, Ford et Cox Automotive ont investi récemment 1,5 milliard de dollars dans la start-up.

Le patron d’Amazon Jeff Bezos a déclaré que la commande passée à Rivian aiderait le géant de la
vente en ligne à réaliser son objectif d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2040. La flotte
d’Amazon utilise actuellement des moteurs à combustion interne.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (19/9/19)

Par Frédérique Payneau

RENOUVELLEMENT DE LA CONVENTION COLLECTIVE CHEZ GM :
LES NÉGOCIATIONS PROGRESSENT

General Motors et l’UAW ont fait des progrès dans leurs négociations pour conclure une nouvelle
convention collective pluriannuelle et mettre fin à la grève en cours dans les usines américaines du
constructeur, mais certains points ne sont toujours pas résolus et les discussions pourraient se
poursuivre ce week-end, voire au delà, a indiqué Terry Dittes, le dirigeant du syndicat qui supervise
les relations avec GM.

Les principales questions épineuses entre les deux parties portent sur la couverture des dépenses
de santé, le statut des intérimaires, l’allocation de produits à des usines qui n’en ont plus et le
partage des bénéfices de l’entreprise.

Plus de 46 000 ouvriers de General Motors sont en grève depuis le début de la semaine. Le
mouvement entre aujourd’hui dans son cinquième jour.

La dernière grève nationale qui avait touché les usines américaines du constructeur remonte à
2017. Il avait duré seulement deux jours.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (19/9/19)

Par Frédérique Payneau

INDE

LES EXPORTATIONS CUMULÉES DE MARUTI SUZUKI ONT DÉPASSÉ
LES 1,8 MILLION D’UNITÉS
Maruti Suzuki a indiqué qu’il avait exporté un total de 1,8 million de véhicules depuis ses usines en
Inde, vers 125 pays, depuis le début de ses livraisons aux marchés étrangers. Les exportations
depuis le port de Mundra, notamment, qui ont commencé il y a dix ans, ont franchi le seuil du million
d’unités. Le constructeur utilise également le port de Mumbai pour ses livraisons internationales.

Actuellement, le constructeur exporte quatorze modèles, notamment les Alto K10, Celerio, Baleno,
Ignis et Dzire.
Source : ECONOMIC TIMES (19/9/19)

Par Juliette Rodrigues

ITALIE

FIAT CHRYSLER VA TESTER LA TECHNOLOGIE VÉHICULE-RÉSEAU
AVEC UN PARC DE 700 VOITURES ÉLECTRIQUES
Fiat Chrysler va mettre en place un parc expérimental de 700 voitures électriques en Italie pour
tester la technologie V2G , qui permet aux réseaux électriques d’utiliser l’énergie stockée dans les
batteries de voitures pour faire face à la demande en période de pointe.

Le groupe a signé un accord avec le gestionnaire de réseau national italien Terna pour tester
conjointement cette technologie avec des Fiat 500 électriques dans un premier temps.

Le projet prévoit la construction d’infrastructures V2G sur le site FCA de Mirafioni à Turin. “Nous
allons commencer par la Fiat 500 électrique”, a déclaré Pietro Gorlier, directeur des opérations de
la FCA pour la région EMEA. “Le projet démarrera dans les mois à venir, nous prévoyons
d’atteindre 600 à 700 véhicules d’essai d’ici 2020-2021”, a-t-il ajouté.

FCA commencera à produire une version entièrement électrique de sa petite 500 à Mirafiori d’ici le
deuxième trimestre de l’année prochaine.

Des versions hybrides rechargeables des Jeep Compass et Renegade, le SUV compact hybride
rechargeable Tonale d’Alfa Romeo, et une Panda hybride sont par ailleurs attendus pour 2020.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/9/19)

Par Juliette Rodrigues

RUSSIE

LE MARCHÉ DES AUTOBUS EN RUSSIE A FAIT UN BOND DE 43,9 %
AU MOIS D’AOÛT
Les ventes d’autobus en Russie (hors VUL) ont fait un bond de 43,9 % au mois d’août, à 1 200
unités. Le leader du marché est PAZ, avec 713 unités écoulées (+ 16,9 %), suivi de LIAZ (113
unités) et de NEFAZ (109 unités).

Sur les huit premiers mois de l’année, la progression du marché est moins forte, + 7 %, en raison
notamment de la chute de 25 % observée en janvier.
Source : AUTOSTAT (20/9/19)

Par Juliette Rodrigues

LE PARC DE VÉHICULES EN RUSSIE TOTALISAIT 52,4 MILLIONS DE
VÉHICULES AU 1ER JUILLET
Le nombre de véhicules en circulation en Russie totalisait 52,4 millions d’unités au 1er juillet 2019.

Les voitures représentent 84 % du total (44,1 millions d’unités), les camions 7 % (3,8 millions
d’unités) et les autobus moins de 1 % (400 000 unités).
Source : AUTOSTAT (20/9/19)

Par Juliette Rodrigues