FRANCE BUSINESS FRANCE PRÉSENTERA AU CES DE LAS VEGAS LES FUTURES TECHNOLOGIES DES VÉHICULES - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 13/12/2018

FRANCE

BUSINESS FRANCE PRÉSENTERA AU CES DE LAS VEGAS LES
FUTURES TECHNOLOGIES DES VÉHICULES
Pour la seconde année consécutive, Business France sera présent au CES de Las Vegas (du 8
au 11 janvier 2019) avec un Pavillon automobile français dédié aux futures technologies des
véhicules. Dix entreprises du secteur des véhicules autonomes et connectés s’exposeront au
Central Plaza (LVCC Central Plaza – Pavillon CP-4). Pour cette nouvelle édition du CES, plus de
150 exposants viendront de l’industrie automobile et 55 entreprises françaises sont éligibles à un
prix de l’innovation.
Source : BUSINESS FRANCE (12/12/18)

Par Alexandra Frutos

UCAR PRÉSENTE SON OFFRE UCAR2SHARE
Ucar présente sa nouvelle offre baptisée Ucar2Share, qui sera lancée le 15 mars 2019 et qui
permettra aux automobilistes souhaitant changer de voiture ou en acheter une nouvelle d’aider à
son financement contre quelques jours de location par mois (au moins sept).

« Selon un calcul réalisé par l’Ademe, une Clio âgée de 15 ans coûte environ 279 euros par mois,
comprenant le carburant, le coût d’acquisition, l’entretien, les péages, etc. La facture pour son
équivalence en neuf s’élève à 393 euros par mois. Nous proposons de financer l’écart, soit 114
euros par mois, grâce à notre offre Ucar2share. Nous allons compenser la différence en accueillant
les nouvelles voitures de ces clients comme des voitures de location », explique Jean-Claude
Puerto, président d’Ucar. Concrètement, l’automobiliste mettra sa nouvelle voiture à disposition sur
la plateforme Ucar2Share et en tirera un revenu de 16 euros par jour de mise en partage (pour
l’exemple de la Clio). La mise en location sera assurée par l’agence Ucar, proche du client, qui
gèrera pour le particulier le nettoyage, l’assurance, l’assistance, les véhicules de remplacement ou
encore la remise en état. Ucar permettra ainsi de sécuriser la location d’un véhicule de particulier
qui aujourd’hui ne l’est pas.

Mieux encore, pour rassurer le client et l’inciter à changer de voiture, Ucar est prêt à faire l’avance
de ces sept jours de location afin de réduire la mensualité du client, « ce qui permettra d’éviter les

crises de trésorerie qui rendraient l’opération irréalisable. Le locataire pourra ainsi faire fluctuer les
moments où il nous laisse son véhicule », poursuit M. Puerto.

Concrètement, le particulier pourra faire reprendre son véhicule ancien (et bénéficier ainsi
également de la prime à la conversion), choisir un véhicule dans une offre que doit présenter dans
le détail Ucar à compter du mois de février, et le financer par le biais d’une LOA sur 36 mois. Ucar a
d’ores et déjà sélectionné Santander comme partenaire financier de l’opération, mais entame des
discussions avec d’autres sociétés de financement.

Une dizaine d’agences Ucar ont déjà réalisé le test, qui sera donc étendu aux 150 agences
franchisées, puis aux corners (environ 500) en concession sous marque blanche. L’automobiliste
pourra gérer ses jours de mise en partage grâce à une application Ucar2Share.
Source : JOURNALAUTO.COM (12/12/18)

Par Alexandra Frutos

PLASTIC OMNIUM VEUT SE CONCENTRER SUR LA TRÉSORERIE ET
LA RÉDUCTION DE COÛTS ENTRE 2019 ET 2021
Plastic Omnium veut se concentrer sur la trésorerie et la réduction de coûts pour la période 2019-
2021. Il vise une « amélioration récurrente des indicateurs financiers dans un marché volatil », a-t-il
indiqué dans un communiqué à l’occasion de sa journée consacrée aux investisseurs. Le groupe
compte porter « une attention particulière » à la génération de flux de trésorerie. Il compte dégager
« au moins 200 millions d’euros » de trésorerie par an au cours de la période. Dans ce cadre, il
prévoit de réduire ses investissements, qui s’élèveront à « environ 6 % du chiffre d’affaires
consolidé », contre 7 % à 8 % sur la période 2016-2018. « Ces investissements sont destinés aux
nouvelles capacités, à l’optimisation continue du tissu industriel […], au développement de
nouveaux programmes et au lancement de nouveaux projets de recherche », a précisé le groupe.

Plastic Omnium table également sur une « intensification de la politique de réduction de coûts ».
Cette ambition combinée à une « croissance relative des activités du groupe en Amérique du Nord
» et à une « amélioration des taux d’utilisation de l’outil industriel », notamment en Chine, doit
permettre une « progression continue » du résultat opérationnel courant de l’équipementier entre
2019 et 2021.

Le groupe, qui se positionne comme acteur de la voiture connectée, autonome et électrifiée, a par
ailleurs confirmé ses objectifs pour l’exercice en cours. Il prévoit un résultat net « en forte
progression », un résultat opérationnel comparable à celui de 2017 (615 millions d’euros) et un
chiffre d’affaires en hausse d’au moins 5 %, à 8,9 milliards d’euros. Face à un « environnement de
marché complexe », notamment marqué par la guerre commerciale sino-américaine, le Brexit, le
ralentissement économique de la Chine, Plastic Omnium avait légèrement abaissé ses prévisions
annuelles en octobre dernier.
Source : AFP (13/12/18)

Par Alexandra Frutos

RENAULT TRUCKS COMMERCIALISE LE MILLÉSIME 2019 DE SA
GAMME LONGUE DISTANCE
Renault Trucks lance la commercialisation du Millésime 2019 de sa gamme Longue Distance, sur
ses modèles T et T High. Equipée d’une nouvelle motorisation Euro-6 Step D, la gamme T 2019
permet une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 pouvant atteindre

3 % par rapport à la génération précédente. Elle bénéficie également de nouveaux équipements qui
augmentent le confort de conduite et de vie à bord.

Les Renault Trucks T et T High version 2019 sont d’ores et déjà équipés de moteurs DTI 11 et DTI
13 Euro-6 Step D, conformes à la règlementation qui entrera en vigueur le 1er septembre 2019. Ils
sont associés à un filtre à particules de nouvelle génération intégrant de nouveaux matériaux pour
une durabilité accrue. Un capteur de qualité d’Adblue a également été ajouté et le septième
injecteur a été supprimé.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT TRUCKS (13/12/18)

Par Alexandra Frutos

FINI LES MODÈLES DACIA REBADGÉS RENAULT
Le directeur du design industriel de Renault, Laurens van den Acker, a expliqué au média Autocar
que le groupe allait abandonner progressivement, sur certains marchés, l’utilisation du logo Renault
sur des modèles Dacia. Les modèles du constructeur roumain sont en effet commercialisés avec un
badge de la marque au losange en Russie, au Mexique, en Afrique du Sud ou encore en Inde.

La stratégie commerciale, censée mettre en confiance les nouveaux clients à la recherche de
voitures abordables, semble avoir bien fonctionné. « Je ne peux pas discuter le fait que nous avions
à le faire pour les affaires, parce que les Renault étaient chères pour certains marchés et que les
Dacia étaient des voitures relativement modernes, fiables et abordables, nous les avons donc
renommées. Cela nous a aidé à mettre un pied sur ces marchés. Mais maintenant, nous
commençons à vendre plus de voitures sur des marchés comme la Russie, et nous allons
commencer à les différencier », a expliqué le dirigeant.

En Russie, le Renault Kaptur (avec un « K ») est le premier modèle Renault développé pour les
marchés dits émergents. Il a été suivi du SUV Coupé Arkana. Le Duster sera le seul modèle Dacia
à conserver le badge Renault grâce à son statut de best-seller.

Pour le responsable du design de Renault, cette décision d’arrêter le rebadgeage va permettre de
libérer le style des futures Dacia. « Nous allons essayer d’être intelligents. Je pousse Renault à être
très latin et sensuel, et Dacia à être germanique et robuste. Cette stratégie fonctionne très bien
pour nous », a-t-il souligné.
Source : AUTOPLUS.FR (12/12/18)

Par Alexandra Frutos

RENAULT DÉVOILE LES TARIFS DE LA MÉGANE R.S. TROPHY
Renault dévoile les tarifs de la nouvelle Mégane R.S. Trophy, qui vient renforcer la gamme
Renault Sport. Le modèle inaugure une nouvelle version du moteur 1.8 turbo, porté à 300 ch et 420
Nm. Ses tarifs sont compris entre 44 100 euros (Trophy 300 BVM) et 45 900 euros (Trophy 300
EDC). L’ouverture des commandes est prévue pour fin 2018.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (12/12/18)

Par Alexandra Frutos

LE GROUPE PSA ORGANISE DES ENTRETIENS AVEC DES EXPERTS
ISSUS DE LA SOCIÉTÉ CIVILE

Afin de nourrir la réflexion du Groupe PSA pour une croissance durable et rentable, le président du
directoire Carlos Tavares s’est engagé dans un dialogue avec des experts issus de la société civile.
Parmi les sept grandes tendances qui vont façonner l’avenir de la mobilité, la première abordée
est celle du changement climatique (Energie et Environnement), avec Hervé Le Treut,
climatologue et co-auteur du 5ème rapport du GIEC. D’autres entretiens suivront concernant les
autres grandes tendances que sont le comportement client, la divergence des marchés, le partage,
la connectivité, l’autonomie et la transformation digitale.

« Le mode de vie tout entier de la société occidentale doit changer. Ce que les entreprises peuvent
apporter à cela, c’est la technologie qui rend souhaitable, fiable et sécuritaire, une société à faible
émission de carbone », a déclaré M. Tavares lors de son entretien avec M. Le Treut.

« La pression de la société sera indexée sur la pression du climat lui-même. Le défi est d’aider les
gens à comprendre quelles sont les options. La communauté scientifique a un rôle important à jouer
», a ajouté le climatologue.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA (12/12/18)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

LE PARLEMENT EUROPÉEN APPROUVE L’ACCORD UE-JAPON
Le Parlement européen a approuvé le 12 décembre un vaste accord commercial entre l’Union
européenne et le Japon, présenté comme « un symbole » face au protectionnisme de Donald
Trump et la crise politique qui entoure le Brexit. Cet accord, que l’UE présente comme « le plus
important » jamais conclu, a été approuvé par 474 voix pour, 152 contre et 40 absentions. Il doit
entrer en vigueur le 1er février 2019.
Source : AFP (12/12/18)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

M. SCHOT A ÉTÉ OFFICIELLEMENT NOMMÉ PRÉSIDENT D’AUDI
Bram Schot a été officiellement nommé président d’Audi, de manière durable. Il assurait l’intérim
depuis l’incarcération de son prédécesseur, Rupert Stadler.

Initialement, l’ancien directeur des achats de BMW, Markus Duesmann, devait reprendre la
direction d’Opel, mais une clause de non-concurrence ne le rendait pas disponible avant 2020.

M. Schot n’était pas en premier lieu envisagé comme option à long terme, du fait d’un manque
d’expérience dans le domaine de l’ingénierie.

Néanmoins, avec M. Schot, Audi sera mené par un dirigeant qui n’a jamais été impliqué dans le
scandale des moteurs truqués, puisqu’il n’a rejoint le groupe Volkswagen qu’en 2011 et Audi qu’en
2017 (en tant que directeur du marketing).

M. Schot a finalement été choisi comme président d’Audi de manière définitive, après avoir réalisé «
un travail convaincant » ces derniers mois, a fait savoir la marque dans un communiqué.

Par ailleurs, M. Schot deviendra également responsable des ventes du groupe Volkswagen, un
poste qui était également occupé par M. Stadler avant son arrestation.

Dans le cadre de son poste de président d’Audi, il dirigera également les filiale d’Audi, à savoir
Lamborghini, Italdesign Giugiaro et Ducati.

En parallèle, il conservera ses précédentes fonctions de directeur des ventes et du marketing
d’Audi.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, XINHUA NEWS, JOURNALAUTO.COM,
AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, SPIEGEL (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

OPEL PRÉPARE SON OFFENSIVE DE MODÈLES ÉLECTRIFIÉS
La marque Opel prépare son offensive de modèles électrifiés, qui débutera avec le Grandland X
hybride rechargeable et la Corsa électrique en 2019.

Auparavant, Opel avait déjà proposé un modèle 100 % électrique avec prolongateur d’autonome,
l’e-Ampera, dont la commercialisation a été arrêtée en 2017.

Concernant la future Corsa, le président d’Opel, Michael Lohscheller, a promis que le modèle serait
« proposée à un tarif compétitif. Elle permettra à de nombreux clients de pouvoir accéder à la
mobilité électrique. Ce sera vraiment une voiture électrique démocratique ».

La Corsa électrique devrait afficher une autonomie d’environ 300 km.

Par ailleurs, le Grandland X disposera de la même technologie hybride rechargeable que les
modèles de la maison-mère, les Peugeot 3008 et DS7 Crossback. Le Grandland X sera assemblé à
Eisenach.

Ensuite, des versions électriques des prochaines générations des Vivaro et Mokka X sont
attendues à partir de 2020.
Source : JOURNALAUTO.COM (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN A INDIQUÉ QUE LA PROCHAINE VERSION DE LA
PASSAT SERAIT TOUJOURS ISSUE DE LA MÊME PLATEFORME
Volkswagen a indiqué que la prochaine version de la Passat (attendue en 2020) serait toujours
issue de la même plateforme, bien que le design extérieur sera restylé et que le modèle sera doté
de nouveaux équipements de sécurité et d’un tableau de bord modernisé.

En ne changeant pas la plateforme pour sa future Passat, Volkswagen compte ainsi réduire ses
coûts de développement.

La version 2020 de la Passat a été présenté aux journalistes mardi 11 décembre, à environ un mois
du Salon de Detroit (qui se déroulera en janvier 2019), où le modèle sera dévoilé au grand public.

La future Passat sera lancée aux Etats-Unis à l’été 2019.

En termes de design, Volkswagen a fait savoir que « la seule pièce de métal que nous n’avons pas

changé est le toit ». La face avant a été renouvelée et les lignes sont plus « agressives ».

La Passat est produite aux Etats-Unis dans l’usine de Chattanooga depuis 2011.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

LES CONDUCTEURS RESTENT FIDÈLES À LA MOTORISATION DONT
ILS DISPOSENT
Selon une étude sur la mobilité menée par l’équipementier allemand Continental, 80 % des
automobilistes en Allemagne et en Chine et même 90 % des conducteurs interrogés aux Etats-
Unis, déclarent vouloir garder un véhicule doté de la même motorisation que celle dont dispose leur
véhicule actuel.

En revanche, au Japon, près d’un quart des automobilistes interrogés disent vouloir changer de
type de motorisation lors de l’achat de leur prochaine voiture.

Cette réticence à changer de type de motorisation ne semblent pas dépendre de la motorisation en
elle-même. En effet, en Chine et au Japon, près de 10 % des sondés ont déclaré posséder une
voiture électrique ou hybride et plus de 80 % d’entre eux ont indiqué que leur prochaine voiture
aurait la même motorisation.

Cette étude montre donc qu’il sera difficile de convaincre les clients de passer à des motorisations
électrifiées. Pour favoriser l’acceptation de ces nouvelles motorisations, il faudra donc que les
conditions s’améliorent (meilleures infrastructures, autonomie accrue et prix en baisse).

Par ailleurs, l’étude menée par Continental a également montré que près de 30 % des
automobilistes en Allemagne disposent d’un modèle diesel. Pour ce type de motorisation en
particulier, les clients sont moins fidèles : environ un tiers des propriétaires de voitures diesel en
Allemagne envisagent d’opter pour un modèle à essence ou électrifié lors de leur prochain achat (et
17 % sont même certains de changer de motorisation). Cela montre à quel point la crise du diesel
engendrée par le scandale des moteurs truqués du groupe Volkswagen a un impact en Allemagne.
Source : AUTOMOBILWOCHE (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

BROSE SE FIXE POUR OBJECTIF DE RÉALISER DES ÉCONOMIES DE
40 MILLIONS D’EUROS
L’équipementier allemand Brose se fixe pour objectif de réaliser des économies de 40 millions
d’euros au cours des cinq prochaines années. En contrepartie, les emplois seront garantis jusqu’en
2024, tout licenciement économique étant exclu.

Ce compromis a été atteint après des discussions entre la direction et les représentants des
salariés. Les deux parties s’en disent satisfaites.

Cet accord concerne les salariés allemands de Brose. Ceux-ci devront, via une réorganisation des
équipes de travail et un raccourcissement de leurs pauses, travailler un total de 15 jours de plus par
an.

Sur le site de Brose à Coburg, 1 500 emplois directs et 300 emplois indirects auprès de
fournisseurs sont ainsi garantis.

De plus, un accord similaire a été conclu dans l’usine espagnole de Brose à Santa Margarida, pour
protéger les emplois de 180 salariés, dont le temps de travail sera en contrepartie accru de 10 %
sans hausse de salaires.
Source : AUTOMOBILWOCHE (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

STREETSCOOTER A REÇU UNE IMPORTANTE COMMANDE D’UNE
START-UP ALLEMANDE
Streetscooter, la marque de véhicules utilitaires électriques détenue par la Deutsche Post, a reçu
une importante commande d’une start-up allemande dédiée à l’autopartage, UZE Mobility GmbH.
Celle-ci va acquérir 500 exemplaires des fourgons électriques Streetscooter Work et Work L.

Les véhicules électriques seront déployés dans plusieurs métropoles, à commencer par Brême et
Düsseldorf.

L’objectif à terme de UZE Mobility est de proposer les véhicules à la location gratuitement, en se
finançant grâce à des publicités placées sur la carrosserie. En outre, la start-up compte
commercialiser les données (notamment de localisation) qui seront récoltées par les véhicules
durant leurs trajets. Ces données permettraient de mieux estimé les trajets logistiques réalisés en
milieu urbain pour mieux gérer les pollutions atmosphérique et sonore.

Une phase de test doit débuter en décembre
Source : AUTOMOBILWOCHE (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

AFFAIRE VW : PRÈS DE 19 000 AUTOMOBILISTES
SUPPLÉMENTAIRES REJOIGNENT UNE PLAINTE EN RECOURS
COLLECTIF
En Allemagne, près de 19 000 automobilistes supplémentaires (propriétaires de véhicules affectés
par le scandale des moteurs truqués) rejoignent une plainte en recours collectif, déposée contre
Volkswagen par l’organisation de défense des droits de consommateurs, MyRight, auprès du
tribunal de Brunswick.

Initialement, plus de 15 000 plaignants s’étaient regroupés pour déposer cette plainte en recours
collectif, via la représentation de MyRight.

Etant donné l’accroissement du nombre de plaignants, l’association de défense des
consommateurs réclame désormais quelque 500 millions d’euros supplémentaires à Volkswagen
(qui s’ajoutent au 350 millions d’euros demandés pour les premiers plaignants).

Avec les intérêts, ces plaintes représentent des dommages et intérêts potentiels d’environ un
milliard d’euros pour Volkswagen.
Source : AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

ARGENTINE

M. ZAHN A ÉTÉ NOMMÉ DIRECTEUR DES ACTIVITÉS DE VW EN
ARGENTINE
Thomas Zahn, jusqu’alors responsable de la distribution de Volkswagen en Allemagne, a été
nommé directeur des activités du constructeur en Argentine.

Il sera remplacé par Holger Santel dans son poste actuel. Ces nominations prendront effet en
février 2019.
Source : AUTOMOBILWOCHE (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

CANADA

FCA FERMERAIT SON USINE DE WINDSOR PENDANT HUIT JOURS
DÉBUT JANVIER
L’usine de FCA à Windsor, dans la province de l’Ontario, qui assemble le Chrysler Pacifica et le
Dodge Grand Caravan, sera à l’arrêt les 2, 3 et 4 janvier ainsi que la semaine du 7 janvier 2019, a
annoncé la section locale du syndicat canadien Unifor sur Twitter le 12 décembre, précisant que
l’information avait été communiquée par le constructeur. L’activité reprendra le lundi 14 janvier, a
ajouté le syndicat.

L’usine de Windsor a connu des périodes de chômage technique en janvier et octobre cette année
pour ajuster les stocks.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (12/12/18)

Par Frédérique Payneau

CHINE

GREAT WALL PRÉVOIT DE CONSTRUIRE UNE NOUVELLE USINE À
PINGHU
Le groupe chinois Great Wall prévoit de construire une nouvelle usine à Pinghu (province chinoise
du Zhejiang), dans laquelle il investirait 2 milliards de yuans (255,8 millions d’euros).

L’usine devrait afficher des capacités de production de 100 000 véhicules par an.

Great Wall regroupe plusieurs marques, dont Haval, WEY, Ora, Wingle et Spotlight (développée en
coopération avec le groupe BMW). De ce fait, la demande augmente progressivement et le groupe
nécessite davantage de capacités de production.

Great Wall dispose déjà de plusieurs usines en Chine, dont celle de Rizhao (pour WEY), celle de
Tianjin (pour Haval), celle de Yongchuan (pour des pick-ups et véhicules de loisir) et celle de
Zhangjiagang (pour Spotlight).
Source : GASGOO.COM (13/12/18)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

HYUNDAI MOTOR GROUP A REMANIÉ SA DIRECTION
Hyundai Motor Group a annoncé un vaste remaniement de sa direction, qui intervient quelques
mois seulement après la promotion de Chung Eiu-sun, le fils du président du groupe automobile
coréen Chung Mong-koo, au poste de vice-président.

Au total, dix-sept hauts dirigeants ont été affectés à de nouvelles fonctions au sein du conglomérat.
Parmi les changements annoncés, Albert Biermann, ancien dirigeant de BMW, se voit confier la
direction des activités de recherche et développement du groupe. Chi Young-cho va diriger la
division des technologies, Park Jeong-guk la filiale d’équipements Hyundai Mobis et Kim Yong-
hwan la filiale Hyundai Steel. Kong Young-woon supervisera la communication du groupe et les
affaires gouvernementales.

« Le remaniement indique que Chung Junior resserre son emprise sur le conglomérat, une décision
qui suscite de l’espoir chez les investisseurs en vue d’un changement », a commenté Kim Joon-
sung, analyste chez Meritz Securities.
Source : REUTERS, KOREA HERALD (12/12/18)

Par Frédérique Payneau

LA CORÉE DU SUD VA SOUTENIR SON INDUSTRIE ÉQUIPEMENTIÈRE
La Corée du Sud annoncera la semaine prochaine une série de mesures pour soutenir l’industrie
équipementière du pays qui est en proie à des difficultés, a annoncé le ministre coréen de
l’Economie et des Finances, Hong Nam-ki, lors d’une visite chez un petit équipementier à Asan.

M. Hong a souligné que l’industrie automobile était une priorité dans les efforts du pays pour
stimuler son secteur manufacturier, qui est un élément clé de l’économie coréenne.

Les équipementiers automobiles coréens rencontrent des difficultés du fait notamment de la
faiblesse des ventes de voitures. Au mois de novembre, les ventes des cinq grands constructeurs
coréens ont reculé de 5 %, à 720 892 unités, celles à l’étranger ayant baissé de 6 %, à 581 030
unités.
Source : YONHAP (13/12/18)

Par Frédérique Payneau

HAUSSE DES EXPORTATIONS D’AUTOMOBILES DE LA CORÉE DU
SUD EN NOVEMBRE
La Corée du Sud a exporté 238 357 véhicules représentant une valeur de 3,97 milliards de dollars
en novembre, soit une progression de 2,3 % sur un an, selon les chiffres communiqués par le
ministère coréen du Commerce, de l’Industrie et de l’Energie.

Le mois dernier, le nombre de voitures fabriquées dans le pays a augmenté de 2,2 %, à 390 573
unités.

Le marché automobile coréen a diminué de 0,4 %, à 162 748 unités, mais les ventes de voitures
hybrides, électriques et à pile à combustible ont bondi de 35,5 %, à 15 776 unités.
Source : YONHAP (13/12/18)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

MADRID A INTERDIT MERCREDI LA CIRCULATION DES VÉHICULES
LES PLUS POLLUANTS EN RAISON D’UN PIC DE POLLUTION
Pour la première fois, la municipalité de Madrid a interdit de circulation mercredi les véhicules les
plus polluants en raison d’un pic de pollution. Concrètement, les véhicules à essence antérieurs à
2000 et ceux fonctionnant au gazole antérieurs à 2006, qui représentent 17 % du parc automobile à
Madrid, n’ont pas pu circuler à l’intérieur du périphérique madrilène et sur ce périphérique.

Cette interdiction correspond au niveau 2 du dispositif anti-pollution en vigueur depuis octobre.
C’est la première fois que ce niveau 2 est déclenché depuis la création de ce dispositif. Le niveau 1
prévoit lui la limitation de la vitesse sur le périphérique.

La mairie a annoncé mercredi à la mi-journée que l’interdiction de circulation allait être levée jeudi
en raison de la diminution de la pollution et de l’amélioration des conditions atmosphériques.

Fin novembre, la mairie de Madrid a inauguré un autre dispositif draconien de restriction du trafic
automobile concernant le centre historique, afin d’y réduire les émissions de 40 %. La ville suit ainsi
la dynamique d’autres villes européennes mais de façon plus restrictive. A Londres, Stockholm ou
Milan, les automobilistes peuvent toujours accéder aux centres historiques des villes, moyennant
paiement.
Source : AFP (12/12/18)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

CADILLAC DÉVOILERA LE XT6 EN JANVIER PROCHAIN
Cadillac a confirmé qu’il dévoilerait le XT6 le mois prochain, juste avant le salon de l’automobile de
Detroit. Le nouveau gros tout-chemin de loisir, doté de trois rangées de sièges, sera dévoilé à
Detroit le 13 janvier et devrait arriver dans les concessions en milieu d’année.

Le XT6 s’insérera dans la gamme de Cadillac entre le XT4 et l’Escalade. Il devrait être fabriqué
dans l’usine d’assemblage de Spring Hill (Tennessee), où General Motors a investi 294 millions de
dollars à la fin 2017 pour un futur tout-chemin de loisir de sa marque de luxe.

Avec le XT4, le XT6 devrait donner un élan notable aux ventes de Cadillac qui ont pâti ces
dernières années d’une gamme trop riche en voitures. Selon les estimations d’Automotive News,
les ventes de la marque aux Etats-Unis ont baissé de 2,3 % sur les onze premiers mois de 2018, à
moins de 140 000 unités.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (12/12/18)

Par Frédérique Payneau

MALAISIE

PROTON ET GEELY ONT PRÉSENTÉ LEUR PREMIER MODÈLE
DÉVELOPPÉ CONJOINTEMENT
Le constructeur malaisien Proton et son homologue chinois Geely ont présenté leur premier modèle
développé conjointement, le X70. Ce véhicule de loisir a été officiellement lancé en Malaisie le 12
décembre.

Le X70 a été le véhicule de loisir le plus attendu de l’histoire automobile de Malaisie, avec plus de
10 000 commandes enregistrées avant même son lancement officiel.

Ce modèle est le premier produit commun depuis que Geely a acquis 49,9 % de Proton auprès de
DRB-HICOM (qui détenait l’an dernier 100 % de Proton).

Le X70 est doté de nombreuses nouvelles technologies, dont les commandes à reconnaissance
vocale.

Le véhicule a été dévoilé en présence du Premier Ministre malaisien, Mahathir Mohamad, qui a
vanté les qualités technologiques du modèle et a déclaré que le X70 aiderait à « rajeunir » Proton.
Source : XINHUA NEWS (13/12/18)

Par Cindy Lavrut

MONDE

L’ALLEMAGNE ET LA BOLIVIE COOPÈRENT DANS L’EXPLOITATION
DE LITHIUM
Ce mercredi 12 décembre, en présence du Ministre allemand de l’Economie, Peter Altmaier,
l’entreprise allemande ACISA et le groupe public bolivien Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) ont
conclu un accord de coopération. En outre, ce consortium sera également composé du spécialiste
de l’exploitation minière K-UTEC AG.

Cette entreprise apportera son expérience dans l’exploitation du sel à partir de lacs salés.

Le partenariat avait été décidé à l’occasion d’une visite officielle du Ministre allemand de l’Economie
en Amérique du Sud en octobre 2018.

L’Allemagne aura ainsi accès à des ressources en lithium (un métal rare essentiel pour les
batteries, notamment de véhicules électriques), grâce à l’exploitation d’un lac salé en Bolivie. Cela
permettra à l’Allemagne de réduire sa dépendance aux entreprises minières chinoises qui exploitent
du lithium.

La production devrait s’établir à 30-40 000 tonnes d’hydroxyde de lithium par an d’ici à 2022. Le
consortium investira 300 à 400 millions d’euros dans ce projet.

Pour rappel, le lac salé d’Uyuni en Bolivie est la plus grande réserve de lithium au monde. Le
minerai est extrait et traité via un processus complexe avant de pouvoir être utilisé dans les
batteries pour véhicules électrifiés. Son prix a doublé entre 2016 et 2017, à plus de 13 000 dollars

la tonne. La demande pour le lithium pourrait être multipliée par 4 d’ici à 2025.
Source : AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG (12/12/18)

Par Cindy Lavrut

RUSSIE

LES RUSSES GARDENT LEUR VOITURE 4,8 ANS EN MOYENNE
Selon les données de l’agence Autostat, les Russes gardent aujourd’hui leur voiture 4,8 ans (57
mois) en moyenne, contre 3 ans (36 mois) il y a une dizaine d’années.

L’agence souligne toutefois que cette durée, qui a progressivement augmenté depuis 2008 (de près
de 60 %), tend à se stabiliser depuis 2017 (autour de 5 ans).
Source : AUTOSTAT (13/12/18)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES DE VOITURES D’OCCASION EN RUSSIE ONT
AUGMENTÉ DE 2,8 % EN NOVEMBRE
Les ventes de voitures d’occasion en Russie ont progressé de 2,8 % au mois de novembre, à 474
200 unités, et affichent une hausse de 2,7 % sur onze mois, à près de 5 millions d’unités.

Lada reste la marque la plus demandée sur le marché de l’occasion russe, avec 121 400 unités
écoulées (- 3,9 %), suivie de Toyota (51 700, + 4,2 %) et de Nissan (26 800, + 9,2 %).
Source : AUTOSTAT (13/12/18)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES DE CAMIONS EN RUSSIE ONT DIMINUÉ DE 5 % EN
NOVEMBRE
Les ventes de camions en Russie ont diminué de 5 % en novembre, à quelque 8 200 unités,
portant le volume pour les onze premiers mois de 2018 à 72 800 unités environ, en hausse de 4,5
%.

Par marques, Kamaz est toujours leader de ce segment du marché, avec 2 300 unités écoulées en
novembre (- 16,1 %), suivi de Scania (827, + 6,2 %), de GAZ (716 unités, – 3,4 %), de Volvo (645,
– 7,7 %) et de MAN (634, + 150 %).
Source : AUTOSTAT (13/12/18)

Par Juliette Rodrigues

LE MARCHÉ RUSSE DES V.U.L A RECULÉ DE 11,7 % EN NOVEMBRE
Les ventes de véhicules utilitaires légers en Russie ont baissé de 11,7 % en novembre, à 9 300
unités environ. GAZ a dominé le marché des V.U.L en Russie le mois dernier, avec 3 900 unités
écoulées (- 15,2 %), suivi de UAZ (1 600 unités, + 12,4 %), de Ford (1 000, – 9,8 %), de Lada (942,

6 27,1 %), et de Volkswagen (505, + 4,6 %).

Sur onze mois, le marché des V.U.L en Russie a progressé de 2,9 %, à plus de 98 000 unités.
Source : AUTOSTAT (13/12/18)

Par Juliette Rodrigues

SUÈDE

LE CONCEPT VERA PRÉSENTE LE FUTUR DU DESIGN DE VOLVO
TRUCKS
Volvo Trucks dévoile son nouveau concept « Vera », qui présente sa vision du camion du futur.
Exit la traditionnelle cabine accueillant le chauffeur, l’engin est autonome et électrique, ce qui lui
permet d’afficher un style révolutionnaire, beaucoup plus ramassé. Ismael Ovacik, chef du design
extérieur Volvo Trucks, souligne que la partie sombre, celle située au centre au niveau du logo,
abrite la technologie. A noter également les lignes fluides du camion ou encore les projecteurs
imposants en forme de « V ».
Source : AUTOPLUS.FR (12/12/18)

Par Alexandra Frutos