GUIDE DE REMORQUAGE 2018 - Chevrolet
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
GUIDE DE REMORQUAGE 2018
2 TABLE DES MATIÈRES
3 SÉLECTION D’UN VÉHICULE/CAPACITÉS MAXIMALES DE 13 CAPACITÉS DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO HD
REMORQUAGE
14 CAPACITÉS DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D’ATTELAGE/
4 VÉHICULES ET ATTELAGES ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO HD
6 PRINCIPES DU REMORQUAGE 16 CAPACITÉS DE REMORQUAGE DES COLORADO, TAHOE,
SUBURBAN ET EQUINOX
7 CONSIGNES IMPORTANTES CONCERNANT LE REMORQUAGE
17 CAPACITÉS DE REMORQUAGE DES TRAVERSE, FOURGONNETTES
8 POINTS À CONNAÎTRE AVANT DE COMMENCER À REMORQUER EXPRESS DE TOURISME ET FOURGONNETTES EXPRESS UTILITAIRES
10 TECHNOLOGIES DE REMORQUAGE 18 POIDS NOMINAUX BRUTS COMBINÉS DES SUPPRESSIONS DE CAISSE,
CHÂSSIS-CABINES ET EXPRESS TRONQUÉE
11 CAPACITÉS DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO 1500
19 REMORQUAGE À PLAT
12 CAPACITÉS DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D’ATTELAGE/
ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO 1500 20 POUR CONCLURE3 SÉLECTION D’UN VÉHICULE/CAPACITÉS MAXIMALES DE REMORQUAGE — LB (KG) 1
Le tableau ci-dessous donne un aperçu du poids maximal que vous pouvez remorquer en toute confiance et en toute sécurité avec les différents modèles Chevrolet, dotés de l’équipement
adéquat. Le calcul du poids total de la remorque et de la charge doit inclure le poids des passagers supplémentaires et de l’équipement en option (le poids du conducteur et de l’équipement
de base est déjà compris). Consultez les pages 11 à 17 pour connaître les capacités maximales de remorquage selon le modèle.
24 000 (10 886)
23 000 (10 433)
20 000 (9 072)
22 000 (9 979)
15 000 (6 804)
10 000 (4 536)
12 000 (5 443)
14 000 (6 350)
13 000 (5 897)
21 000 (9 525)
16 000 (7 257)
11 000 (4 990)
19 000 (8 618)
18 000 (8 165)
9 000 (4 082)
8 000 (3 629)
5 000 (2 268)
17 000 (7 711)
6 000 (2 722)
3 000 (1 361)
7 000 (3 175)
4 000 (1 814)
2 000 (907)
1 000 (454)
0
Equinox 3 500 (1 588)
Traverse 5 000 (2 268)
Colorado 7 700 (3 493)
Suburban 8 300 (3 765)
Tahoe 8 600 (3 901)
Fourgonnettes de tourisme
9 400 (4 264)
Express 2500/3500
Fourgonnettes utilitaires
10 000 (4 536)
Express 2500/3500
Silverado 1500 12 500 (5 670)
Silverado 2500HD 18 100 (8 210)
Silverado 3500HD 23 300 (10 569)
1 Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section remorquage du Guidedu propriétaire. Le poids des passagers, du chargement et des options ou accessoires peut réduire la capacité de remorquage de votre véhicule.4 VÉHICULES ET ATTELAGES
Boule d’attelage sur le Boule d’attelage sur la barre Attelage répartiteur de charge avec Sellette d’attelage Attelage en col de cygne
pare-chocs à marchepied de remorquage dispositif anti-louvoiement
CHOIX DE L’ATTELAGE APPROPRIÉ Sélectionner l’attelage ATTELAGE RÉPARTITEUR DE CHARGE Ce type d’attelage répartit SELLETTE D’ATTELAGE On peut équiper plusieurs modèles
approprié et effectuer les raccordements électriques adéquats la charge sur le timon au moyen de barres à ressort pour Silverado d’un attelage en col de cygne ou d’une sellette
influent sur la maniabilité, le comportement en virage et le déporter une partie du poids de l’attelage vers l’avant, sur d’attelage.
freinage de votre véhicule, et vous permettent d’avertir les l’essieu avant du véhicule remorqueur, et vers l’arrière, sur
autres conducteurs de vos intentions. Avant de choisir un les essieux de la remorque. •S
uivez les instructions de pose du fabricant; il faut cependant
attelage ou un groupe de remorquage, vous devriez connaître remarquer que l’attelage doit être fixé au cadre du camion.
les capacités de remorquage propres à votre véhicule Chevrolet, SELLETTE D’ATTELAGE ET ATTELAGE EN COL DE CYGNE Ils sont N’utilisez pas la caisse du pick-up comme soutien additionnel.
qui figurent aux pages 11 à 17. conçus pour le remorquage de charges lourdes. Situés dans la Pour la bonne répartition de la charge sur le pivot d’attelage et
caisse du camion, ces attelages placent le poids sur le pivot le contrôle approprié de la remorque, l’attelage doit être monté
CHOIX DE L’ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE La plupart des d’attelage de la remorque au-dessus de l’essieu arrière du de façon que la charge au pivot soit placée sur ou légèrement en
véhicules Chevrolet offrent une gamme d’équipements de série camion ou légèrement devant. Les sellettes d’attelage et les avant de l’axe de l’essieu arrière
et en option qui améliorent le remorquage. Outre l’équipement attelages en col de cygne sont le plus souvent utilisés avec des
décrit sur cette page et la suivante, des caractéristiques comme remorques de tourisme, des remorques pour chevaux et d’autres •L
es charges sur le pivot de remorque à sellette d’attelage sont
un système de refroidissement de grande capacité et des grandes remorques. plus élevées que les charges sur le timon de remorque
rétroviseurs de remorquage télescopiques peuvent être classique; il faut donc faire particulièrement attention à la
livrables. Voyez votre concessionnaire Chevrolet pour obtenir de ATTELAGES Il importe d’utiliser l’équipement d’attelage charge utile du véhicule et au poids sur l’essieu arrière
plus amples renseignements sur le modèle qui vous intéresse. approprié.
•V
otre concessionnaire Chevrolet peut vous aider à calculer la
ATTELAGE PORTEUR Il s’agit d’une boule d’attelage montée sur •S
i vous tirez une remorque qui doit être équipée d’un attelage charge utile maximum admissibles et le PNBV requis pour votre
un pare-chocs à marchepied ou une barre de remorquage. Les répartiteur de charge, veillez à utiliser une plateforme affectation de remorque à sellette d’attelage. Le poids de tout
boules de remorquage sont offertes en plusieurs dimensions. d’attelage des dimensions et de la capacité appropriées équipement supplémentaire et de tous les passagers, hormis le
Assurez-vous que le diamètre de la boule d’attelage s’adapte à la montée sur cadre avec antiroulis de la dimension appropriée conducteur, doit être soustrait de la charge utile afin de
tête d’attelage de la remorque. Vérifiez également que la boule déterminer la charge maximale disponible au pivot d’attelage
égale ou surpasse la capacité nominale brute de la remorque. •S
i vous devez percer des trous dans la carrosserie de votre
véhicule pour poser un attelage de remorque, veillez à les
obturer s’il vous arrive de déposer l’attelage. Si les trous ne sont
pas étanches, la saleté, l’eau et le monoxyde de carbone mortel
de l’échappement peuvent pénétrer dans votre véhicule5 VÉHICULES ET ATTELAGES (SUITE)
Boule d’attelage sur le Boule d’attelage sur la barre Attelage répartiteur de charge avec Sellette d’attelage Attelage en col de cygne
pare-chocs à marchepied de remorquage dispositif anti-louvoiement
FAISCEAU DE CÂBLAGE Il permet de connecter les composants FREINS DE REMORQUE Ils sont exigés au-dessus d’un poids de SÉRIE SILVERADO En général, plus un numéro de série dans un
électriques de votre remorque, comme les clignotants et les feux remorque de 2 000 lb (907 kg) pour les Silverado, Tahoe et modèle est élevé, plus la capacité de transport est élevée. En
de freinage, au véhicule remorqueur. Certains modèles Silverado Suburban, et au-dessus de 1 000 lb (454 kg) pour tous les autres outre, un camion dont le numéro de série est plus élevé possède
et tous les modèles Tahoe et Suburban sont dotés d’un faisceau modèles. (Les conditions relatives aux freins varient selon la habituellement un cadre plus robuste, une suspension plus raide
de câblage à sept broches pour simplifier le raccordement des province ou le territoire; consultez l’autorité de transport locale et des freins d’une plus grande puissance, ce qui augmente la
freins et de l’éclairage de la remorque, et un centre électrique pour les conditions réelles.) Les systèmes de freinage de capacité du camion à remorquer des charges lourdes.
à bus facilite la connexion d’une commande de freins de remorque les plus courants sont les freins à inertie (utilisés
remorque intégrée. principalement sur les remorques d’embarcation) et les freins
électriques (souvent utilisés sur les remorques de tourisme,
pour chevaux et de transport de véhicule). Les freins à inertie
constituent un système de freinage hydraulique indépendant sur
la remorque, actionné durant la décélération alors que la tête
d’attelage de la remorque pousse sur la boule d’attelage. Le
système de freinage de remorque électrique utilise un module
de commande de freinage monté à l’intérieur du véhicule
remorqueur; il fonctionne en détectant les freins du véhicule puis
en serrant les freins de la remorque. Une commande de frein
électrique de remorque intégrée (code d’option JL1) est livrable
pour les modèles Silverado 1500/2500HD/3500HD, Colorado,
Tahoe et Suburban.6 PRINCIPES DU REMORQUAGE
La traction d’une remorque met en jeu tous les principaux POIDS TECHNIQUE MAXIMAL SUR ESSIEU ARRIÈRE ET PNBV RAPPORT DE PONT En général, un rapport de pont numérique
systèmes de votre véhicule Chevrolet. Le remorquage facile Avec l’ajout du poids sur le timon, le poids du véhicule ne doit pas plus élevé permet des capacités de poids de remorque plus
et sécuritaire exige un véhicule convenablement équipé, un dépasser le poids technique maximal sur l’essieu arrière ni le élevées, des accélérations plus rapides et un rendement
équipement de remorquage complémentaire et une remorque poids nominal brut du véhicule (PNBV). Ces capacités se éconergétique plus faible. Un rapport de pont numérique plus
appropriée. Il faut aussi charger correctement le véhicule et la trouvent sur l’étiquette d’homologation apposée sur la porte faible offre un meilleur rendement éconergétique et un
remorque, appliquer les techniques de conduite sécuritaire et du conducteur ou sur le cadre de la porte. fonctionnement plus silencieux du véhicule, mais avec une
respecter la réglementation régionale et les calendriers de accélération plus faible et une capacité de poids de remorque
rodage et d’entretien. Il appartient au propriétaire du véhicule PNBC Le poids nominal brut combiné correspond au poids plus basse.
de se procurer l’équipement approprié (comprenant boule admissible total du véhicule et de la remorque à pleine charge.
d’attelage, attelage de la taille et de la capacité appropriées) REMARQUE Les consignes de sécurité indiquées ici ne sont en
nécessaire pour remorquer en toute sécurité la remorque et sa POIDS NOMINAL DE LA REMORQUE Cette capacité se détermine aucun cas les seules précautions à adopter pendant le
charge. Pour de plus amples renseignements, consultez votre en soustrayant le poids du véhicule remorqueur de base (poids à remorquage. Consultez le Guide du propriétaire de votre
Guide du propriétaire ou demandez conseil à un spécialiste en vide en ordre de marche) du poids nominal brut combiné (PNBC). véhicule Chevrolet pour les consignes et conseils de
remorquage chez votre concessionnaire Chevrolet. Ces On utilise le poids à vide, avec le conducteur et le passager remorquage supplémentaires.
tableaux vous aideront à déterminer comment équiper votre avant chacun pesant de 150 lb (68 kg) en plus, de façon que les
véhicule Chevrolet le mieux possible pour le remorquage. passagers supplémentaires, l’équipement en option et le poids MISE EN GARDE CONCERNANT LE REMORQUAGE Si vous
Pour vous aider à comprendre ces tableaux, tenez compte du chargement réduisent cette capacité. n’utilisez pas l’équipement approprié et ne conduisez pas
des facteurs de remorquage suivants : convenablement, vous pouvez perdre le contrôle de votre
véhicule pendant la traction d’une remorque. Si la remorque est
trop lourde, les freins de votre véhicule peuvent être moins
efficaces. Il peut y avoir risque de blessures graves pour vos
passagers et vous-même. Ne tirez une remorque qu’après avoir
pris connaissance des instructions de ce guide et avoir suivi les
indications des pages suivantes.
CLASSIFICATION DES REMORQUES EXEMPLES TYPES EXEMPLES TYPES DE POIDS BRUT DE REMORQUE TYPE D’ATTELAGE 1
Service léger (I) Tente-caravane, remorques de motoneiges et de motomarines (remorque et charge combinées) Poids brut de la remorque jusqu’à 2 000 lb (907 kg) Attelage porteur de charge
Remorques à un essieu simple jusqu’à 5,5 m (18 pi) de long, remorques utilitaires ouvertes et
Service moyen (II) petits canots à moteur Poids brut de la remorque de 2 001 à 3 500 lb (908 à 1 588 kg) Attelage porteur de charge
Service intensif (III) Remorques à un ou deux essieux, plus grosses embarcations et remorques utilitaires fermées Poids brut de la remorque de 3 501 à 5 000 lb (1 588 à 2 268 kg) Attelage porteur 2 ou attelage répartiteur de charge
Attelage porteur de charge 2, attelage répartiteur de charge 2, sellette d’attelage
Service très intensif (IV) Remorques pour deux chevaux, remorques de tourisme et récréatives à sellette Poids brut de la remorque de 5 001 à 10 000 lb (2 268 à 4 536 kg) ou attelage en col de cygne
Remorques commerciales, de tourisme ou récréatives à sellette et remorques pour plusieurs Attelage porteur de charge 2, attelage répartiteur de charge 2, sellette d’attelage
Service intensif maximum (V) chevaux, de plus grande taille Poids brut de la remorque de 10 000 lb (4 536 kg) et plus ou attelage en col de cygne
1 Attelages minimum recommandés. Veuillez consulter le Guide du propriétaire de la remorque ou votre concessionnaire Chevrolet. 2 N’est pas exigé pour le Silverado 2500HD ou 3500HD.7 CONSIGNES IMPORTANTES CONCERNANT LE REMORQUAGE
Les indications suivantes visent à vous donner plus de détails La capacité de remorquage étant calculée pour une gamme charge pour le trajet, en obtenant les poids séparés de chacun
sur les capacités de remorquage de votre véhicule et à vous de véhicules plutôt que pour un cas de charge particulier, on de ces éléments. Il suffit ensuite de soustraire le poids de
aider à déterminer si le véhicule que vous utilisez peut applique certaines suppositions normalisées dans le calcul votre véhicule du PNBC. La différence donne la capacité
accommoder la charge que vous désirez remorquer. de la capacité de remorquage. Tout d’abord, on utilise le poids disponible pour le chargement, les passagers, la remorque,
à vide de base de ce type de véhicule (poids d’un véhicule avec la charge et tout autre équipement pouvant être nécessaire
CAPACITÉS DE REMORQUAGE ET DE POIDS BRUT COMBINÉ équipement de série, sans aucune option). Deuxièmement, pour préparer votre remorque. Autrement dit, le PNBC doit
Les ingénieurs Chevrolet procèdent à des essais poussés on suppose qu’il y a dans le véhicule seulement un conducteur toujours être supérieur ou égal au poids du véhicule, des
concernant l’accélération, la maniabilité, le freinage, le et un passager avant, chacun pesant 150 lb (68 kg). passagers, du chargement, de la remorque équipée et
rendement thermique et structurel afin de déterminer le poids Troisièmement, on suppose un certain poids au timon pour de la charge.
nominal brut combiné (PNBC) et la capacité de remorquage la charge (le poids au timon correspond au poids du timon
pour votre véhicule. Le PNBC correspond au poids admissible seulement de la remorque en charge). Pour le remorquage Le poids au timon de votre remorque correspond à la force
total du véhicule et de la remorque à pleine charge, y compris traditionnel, on utilise un poids au timon de 10 % du poids de la appliquée vers le bas du couplage de la remorque sur l’attelage
les passagers, le chargement, l’équipement et les conversions. remorque en charge. Pour une remorque à attelage en col de du véhicule. Pour calculer le poids au timon, posez le timon de la
Vous ne devez pas dépasser le PNBC de votre véhicule quand cygne/sellette d’attelage, on utilise un poids au timon qui remorque sur une bascule appropriée. Pour le remorquage
vous tirez une remorque. correspond au minimum à 15 % du poids de la remorque en traditionnel, le poids au timon doit être de 10 % à 15 % du poids de
charge. La capacité de remorquage réelle variera. la remorque en charge. Pour le remorquage avec attelage en col
Chevrolet calcule et publie aussi une capacité de remorquage de cygne/sellette d’attelage, le poids au timon doit être au
pour chaque modèle ou série de véhicules Chevrolet aux fins de COMMENT MAINTENIR VOTRE CHARGE DANS LES LIMITES DE minimum de 15 % du poids de la remorque en charge.
comparaison. La capacité de remorquage n’est pas particulière VOTRE VÉHICULE Il importe que la combinaison du véhicule
à un véhicule donné; elle est surtout pratique pour comparer remorqueur et de la remorque ne dépasse aucune de ses Le PNBV correspond au poids maximal du véhicule proprement
une gamme de véhicules à une autre afin de vous aider à choisir capacités de poids : PNBC, PNBV, poids technique maximal sur dit, soit le véhicule avec son équipement, le chargement, les
un produit qui répond à vos besoins. Quand vous achetez un essieu avant, poids technique maximal sur essieu arrière, passagers et le poids au timon de la remorque. Autrement dit,
véhicule, vous devez veiller à ce que la charge totale (y compris poids de la remorque ou poids au timon. Le seul moyen pour le PNBV doit toujours être égal ou supérieur au poids de votre
passagers, chargement et équipement) que vous comptez tirer veiller à ne dépasser aucune de ces capacités consiste à peser véhicule, des passagers, du chargement et du poids au timon.
soit inférieure à la capacité de remorquage du véhicule. la combinaison véhicule remorqueur et remorque, à pleine8 POINTS À CONNAÎTRE AVANT DE COMMENCER À REMORQUER
AVANT DE REMORQUER SUR LA ROUTE et que le poids n’est pas mal réparti. Vérifiez la pression des
pneus du véhicule remorqueur et de la remorque, de même que
CHAÎNES DE SÉCURITÉ Fixez toujours des chaînes de sécurité ACCÉLÉRATION ET FREINAGE Évitez le surmenage du moteur l’état de la suspension et des amortisseurs. Si le louvoiement a
entre le véhicule et la remorque et croisez ces chaînes sous le lors du remorquage en appliquant une pression graduelle sur été causé par des vents violents, attendez que les conditions
timon de la remorque pour empêcher que celui-ci heurte la l’accélérateur. Veillez à ce que le véhicule atteigne en toute s’améliorent avant de reprendre la route.
chaussée s’il se séparait de l’attelage. Laissez toujours assez sécurité une vitesse de conduite confortable. Prévoyez plus de
de jeu pour pouvoir tourner sans que les chaînes entravent le temps et plus d’espace pour vous insérer dans la circulation En dernier lieu, certaines remorques peuvent être équipées
mouvement de la remorque. Ne laissez jamais les chaînes sur l’autoroute. Le freinage lors de la traction d’une remorque d’un dispositif anti-louvoiement. Communiquez avec le
traîner sur le sol. exige une plus longue distance d’arrêt. Prévoyez assez fabricant de la remorque pour savoir si c’est le cas.
d’espace pour immobiliser le véhicule en toute sécurité. Pour
CHARGEMENT DE LA REMORQUE Chargez la remorque pour déterminer une distance sécuritaire avec le véhicule qui vous VIRAGES Le rayon de braquage d’une remorque est
que le poids sur le timon atteigne 10 % à 15 % du poids brut de précède, on recommande de prévoir trois à quatre secondes généralement beaucoup plus petit que celui du véhicule; par
la remorque. Il en va autrement pour certains types particuliers avec le véhicule qui vous précède. Lors du freinage, appliquez conséquent, une remorque pourrait monter sur l’accotement
de remorque (notamment les remorques d’embarcation). une pression ferme et uniforme sur la pédale de frein. ou les trottoirs ou accrocher des arbres ou d’autres objets lors
Dans ces cas, il faut respecter le poids recommandé de virages serrés. Effectuer des virages très serrés pourrait
au timon dans le Guide du propriétaire de la remorque. CONTRÔLE DU LOUVOIEMENT DE LA REMORQUE faire en sorte que la remorque touche le véhicule remorqueur
On recommande en général de répartir 60 % de la charge sur Le louvoiement correspond à l’instabilité de la remorque par et l’endommage. À l’approche d’un virage serré, freinez plus tôt
la moitié avant de la remorque, également de part et d’autre. rapport au véhicule remorqueur et est souvent causé par une que la normale pour ralentir le véhicule avant de prendre le
Des charges qui reposent trop vers l’avant ou vers l’arrière de répartition incorrecte de la charge, une vitesse excessive ou virage. Roulez avec le véhicule légèrement au-delà du point de
la remorque peuvent causer des conditions de remorquage une surcharge. D’autres facteurs peuvent aussi le causer : virage normal puis tournez fermement le volant. En effectuant
instables — comme le louvoiement de la remorque — à vitesse des vents latéraux, un mauvais entretien du véhicule ou le virage à un angle plus large, le véhicule et la remorque
de croisière et lors de freinages brusques. Une fois que la des conditions routières difficiles. En tentant d’éliminer devraient négocier le virage en toute sécurité.
remorque est chargée et que le poids est correctement réparti, le louvoiement en tournant le volant, vous aggraverez
tout le chargement doit être solidement arrimé pour empêcher probablement la situation. Puisque la vitesse contribue DÉPASSEMENT Lors d’un dépassement, prévoyez plus de
son déplacement. grandement au louvoiement de la remorque, vous devez temps et une plus longue distance pour doubler l’autre
ralentir le véhicule — le freinage pourrait toutefois entraîner véhicule. Signalez bien à l’avance votre intention de dépasser
LISTE DE CONTRÔLE DE SÉCURITÉ Avant de partir, vérifiez de une mise en portefeuille ou une perte de maîtrise du véhicule. et, avant de revenir dans la voie, assurez-vous que la remorque
nouveau l’attelage et la plate-forme, les écrous et les a dépassé le véhicule qui a été doublé. Ne doublez jamais dans
boulons de l’attelage, le réglage des rétroviseurs, les chaînes POUR CONTRÔLER LE LOUVOIEMENT une pente ou un virage.
de sécurité et l’éclairage du véhicule et de la remorque.
Assurez-vous qu’un dispositif anti-louvoiement de remorque • Maintenez le volant aussi stable que possible MARCHE ARRIÈRE Pour reculer une remorque, placez une
est installé, s’il y a lieu, et qu’il fonctionne correctement. • Relâchez l’accélérateur, mais ne touchez pas à la main à la position de six heures sur le volant. Pour déplacer la
Vérifiez la pression des pneus du véhicule remorqueur et de la pédale de frein remorque à la gauche, tournez le volant vers la gauche. Pour
remorque. Si la remorque est équipée de freins électriques, • Actionnez les freins électriques de la remorque déplacer la remorque à la droite, tournez le volant vers la
vérifiez-les en engageant manuellement la commande de frein (selon l’équipement) manuellement jusqu’à ce que le droite. Reculez lentement et tournez le volant peu à peu pour
pendant que le véhicule roule lentement. Vérifiez que le louvoiement cesse aider à conserver la maîtrise. Pour faciliter la manœuvre en
contacteur de rupture d’attelage, s’il y a lieu, est branché et • Utilisez les freins du véhicule pour immobiliser ce dernier marche arrière, il est utile d’avoir une personne à l’extérieur du
qu’il fonctionne correctement. En dernier lieu, assurez-vous véhicule pour vous guider. Assurez-vous de toujours bien voir
que la charge est bien arrimée. Rangez-vous ensuite sur l’accotement et tentez de trouver la cette personne.
cause de l’instabilité. Vérifiez si la charge ne s’est pas déplacée9 POINTS À CONNAÎTRE AVANT DE COMMENCER À REMORQUER (SUITE)
CONDUITE EN PENTE Avant de descendre une pente abrupte, SURCHAUFFE Une conduite prolongée avec des liquides STATIONNEMENT EN PENTE Il n’est pas recommandé de garer
ralentissez et rétrogradez à une vitesse inférieure. Le frein surchauffés pourrait endommager le véhicule. Si les le véhicule dans une pente avec une remorque attachée. S’il le
moteur ainsi obtenu permet de réduire la nécessité de freiner indicateurs de température sont anormalement élevés, s’il y a faut, suivez la procédure suivante :
sur une longue période. Les multisegments, VUS et pick-up une forte baisse de puissance et en cas de bruits inhabituels
Chevrolet équipés d’une boîte automatique six vitesses, ainsi du moteur, prenez immédiatement les mesures suivantes : • Serrez les freins et placez le levier de vitesse au point mort
que les pick-up équipés de la boîte automatique huit vitesses
livrable, sont dotés d’un dispositif de freinage en pente dans la • Rangez le véhicule sur l’accotement. Une fois qu’il est •D
emandez à quelqu’un de caler les roues de la remorque
boîte de vitesses qui peut remplir cette fonction. Pour obtenir immobilisé, mettez le levier de vitesse à la position de selon le sens de la pente
des renseignements supplémentaires, consultez votre stationnement (boîtes automatiques) ou de point mort
concessionnaire ou le Guide du propriétaire. Portez attention (boîtes manuelles) et serrez le frein de stationnement. •R
elâchez la pédale de frein jusqu’à ce que les cales absorbent
aux indicateurs de température pour reconnaître les signes Laissez tourner le moteur la charge
de surchauffe.
•É
teignez la climatisation et les autres accessoires pour •S
errez le frein de stationnement et placez le levier de vitesse
réduire la charge du moteur. Abaissez les glaces et allumez la à la position de stationnement
chaufferette au maximum en réglant le ventilateur à sa
vitesse maximale. Le faisceau de la chaufferette fournit une DÉMARRAGE APRÈS STATIONNEMENT EN PENTE
seconde surface de refroidissement qui peut contribuer à
réduire la température du moteur • Appuyez sur la pédale de frein puis démarrez le moteur
•S
i vous soupçonnez que la surchauffe est causée par la • Passez en vitesse puis desserrez le frein de stationnement
montée d’une longue pente raide, faites tourner le moteur au
ralenti rapide (autour de 1 500 tr/min) jusqu’à ce que •R
elâchez la pédale de frein et avancez légèrement pour
l’indicateur de température revienne à la normale libérer les cales
•P
endant que le levier de vitesse est en position de • Appuyez sur la pédale de frein et faites retirer les cales
stationnement ou de point mort et que le frein de
stationnement est serré, sortez du véhicule en prenant
garde à la circulation et vérifiez s’il n’y a pas de la vapeur ou
une fuite de liquide de refroidissement sous le moteur. En
présence de vapeur ou d’une trace de fuite, arrêtez le moteur
et laissez-le refroidir. Pour éviter les brûlures, attendez que
le moteur ait suffisamment refroidi avant de retirer le
bouchon du radiateur ou du réservoir d’expansion du liquide
de refroidissement10 TECHNOLOGIES DE REMORQUAGE
GROUPE DE REMORQUAGE Un groupe d’équipement de COMMANDE DE FREINS DE REMORQUE INTÉGRÉE FREIN SUR ÉCHAPPEMENT Ce système est compris pour le
remorquage service dur est livrable en option avec de Livrable pour les Silverado, Colorado, Suburban et Tahoe. Silverado HD avec le moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L
nombreux modèles Chevrolet. Le groupe Z82 comprend une Entièrement intégrée aux systèmes électrique, de freinage livrable. Après ajustement compte tenu de la charge et de la
plate-forme d’attelage de remorque et peut aussi inclure antiblocage et StabiliTrak, elle permet aux freins de la pente, le turbo à aubes à géométrie variable engendre une
d’autres équipements de remorquage. remorque de fonctionner simultanément avec les freins contrepression pour ralentir le véhicule et limiter l’utilisation
du véhicule remorqueur. des freins. Cela permet moins d’affaiblissement des freins,
DISPOSITIF ANTI-LOUVOIEMENT DE REMORQUE Fonctionnant
une durée de service prolongée des freins et davantage de
de concert avec le système de contrôle électronique de la CAMÉRA ARRIÈRE Cette caractéristique livrable est conçue confiance quand vous remorquez 23 300 lb (10 569 kg) 3, en
stabilité StabiliTrakMD et avec la commande de freins de pour permettre au conducteur d’utiliser l’écran de la radio particulier sur les fortes pentes. On améliore ainsi la capacité
remorque intégrée (si le véhicule en est équipé), le dispositif (selon l’équipement) ou le rétroviseur pour voir certains du véhicule à remorquer de lourdes charges. Un dispositif de
anti-louvoiement de remorque des Colorado, Silverado, obstacles fixes derrière le véhicule lorsqu’il recule à basse frein sur échappement est aussi monté dans les modèles
Suburban et Tahoe détecte le louvoiement de la remorque, vitesse. Particulièrement utile en marche arrière pour atteler Colorado, Express de tourisme et Express utilitaire équipés du
applique automatiquement les freins du véhicule et de la votre remorque. moteur turbodiesel quatre cylindres Duramax de 2,8 L livrable.
remorque et, le cas échéant, diminue la puissance du moteur.
SYSTÈME DE CAMÉRA DE REMORQUE Ce système, livrable DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE AUTOBLOQUANT Exclusivité GM, ce
AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE Sur les pentes de plus de d’Accessoires Chevrolet, comprend deux caméras de dispositif entre en jeu en cas de dérapage des roues arrière
cinq pour cent, l’aide au démarrage en pente des Colorado, rétroviseurs offrant un grand angle de vue de 70 degrés pour aux basses vitesses. Si une roue arrière dérape, le pont arrière
Silverado, Suburban, Tahoe, Traverse, Equinox, Express de aider à éliminer les angles morts, ainsi qu’une caméra arrière autobloquant assure le blocage total pour assurer une
tourisme, Express utilitaire et Express tronquée entre de remorque qui offre une vue de la zone derrière la remorque propulsion maximale des deux roues arrière. Livrable avec
automatiquement en fonction pour maintenir le véhicule à qui recule. Deux autres caméras sont livrables : une caméra les modèles Colorado, Express, Tahoe, Suburban et Silverado.
l’arrêt pendant environ une seconde, ce qui donne au sans fil pouvant être montée dans la remorque pour vous aider
conducteur le temps d’appuyer sur l’accélérateur avant que à garder un œil sur la charge importante comme les chevaux RÉTROVISEURS DE REMORQUAGE TÉLESCOPIQUES
le véhicule puisse reculer. Ce dispositif peut être très pratique ou le bétail, et une caméra de feu de freinage central qui sert à Ces rétroviseurs verticaux escamotables et télescopiques
quand vous êtes arrêté sur une forte pente et qu’un autre surveiller le contenu de la caisse ou à aligner votre sellette manuellement ont une surface réfléchissante plate de
véhicule est trop près de votre pare-chocs arrière. La d’attelage ou attelage en col de cygne. 329 cm 2 (51 po 2) et une surface convexe de 158 cm 2 (24,5 po 2)
commande de freins de remorque intégrée livrable complète pour vous aider à mieux voir autour de vous. Ils sont livrables
aussi ce dispositif et applique les freins de la remorque. MODE REMORQUAGE/TRANSPORT Ce mode, de série pour les en option usine avec le Silverado ou en accessoire Chevrolet
Express, Silverado, Suburban et Tahoe et en option pour les posé par le concessionnaire.
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ STABILITRAK Colorado 1 et Traverse 2, ajuste la grille de changement de
Selon l’équipement, ce dispositif contribue à améliorer la rapport de la boîte automatique de façon à éviter l’effet de GROUPE DE REMORQUAGE MAX Livrable pour les
stabilité du véhicule, surtout pendant les manœuvres d’urgence. recherche du rapport approprié pendant le remorquage. Silverado 1500, Tahoe et Suburban, le groupe de remorquage
Le module de contrôle StabiliTrak compare vos signaux sur la MAX offre une capacité de remorquage accrue par rapport
direction à la réaction réelle du véhicule puis, si besoin est, FREINAGE AUTOMATIQUE EN PENTE Inclus avec la boîte au groupe de remorquage de série. Tous les détails chez
apporte de légères modifications à l’application des freins et du automatique six ou huit vitesses des Silverado 1500, 2500HD votre concessionnaire.
couple moteur pour renforcer le contrôle et vous aider à rester et 3500HD, ce dispositif rétrograde automatiquement de
sur la bonne voie. Le StabiliTrak intervient automatiquement façon à ralentir le véhicule et protéger les plaquettes de frein
quand il détecte une perte d’adhérence latérale. durant les longues descentes de fortes pentes.
1 Avec moteur V6 de 3,6 L ou moteur 4 cylindres turbodiesel Duramax de 2,8 L livrable. 2 Avec groupe de remorquage livrable. 3 Exige modèle Silverado 3500HD 4x4 à cabine classique et RARJ avec moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 L et sellette d’attelage livrables. Avant d’acheter un
véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement et des options ou accessoires peut réduire la capacité de remorquage de votre véhicule.11 CAPACITÉS DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO 1500
Ces tableaux indiquent la capacité de remorquage de votre véhicule doté d’un attelage traditionnel. La capacité maximale pour un attelage porteur figure ci-dessous dans les notes générales sur
le remorquage. Ne dépassez pas la capacité de remorquage 1. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez votre concessionnaire Chevrolet.
CAPACITÉS DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO 1500 1 — LB (KG)
CABINE CLASSIQUE 4 PORTES À CABINE DOUBLE CABINE MULTIPLACE
2RM 2RM 4x4 4x4 2RM 4x4 2RM 2RM 4x4 4x4
RAPPORT
MOTEUR PNBC 2 CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE
DE PONT
STANDARD LONGUE STANDARD LONGUE STANDARD STANDARD COURTE STANDARD COURTE STANDARD
3,23 11 000 (4 990) 6 000 (2 722) 5 900 (2 676) — — 5 600 (2 540) — 5 500 (2 495) — — —
V6 EcoTec3 de 4,3 L
3,42 12 800 (5 806) — — 7 600 (3 447) 7 400 (3 357) — 7 100 (3 221) — — 7 000 (3 175) —
V6 EcoTec3 de 4,3 L 3,23 11 000 (4 990) — — — — — — 5 200 (2 359) — — —
avec groupe High Desert 3,42 12 800 (5 806) — — — — — — — — 6 700 (3 039) —
3,08 12 000 (5 443) 6 900 (3 130) 6 800 (3 084) 6 600 (2 994) 6 500 (2 948) 6 400 (2 903) 6 200 (2 812) 6 400 (2 901) 6 300 (2 858) 6 100 (2 767) 6 100 (2 767)
V8 EcoTec3 de 5,3 L
3,42 14 000 (6 350) 8 900 (4 037) — 8 600 (3 901) — — — — — — —
(boîte automatique 6 vitesses)
3,42 15 000 (6 804) — 9 800 (4 445) — 9 500 (4 309) 9 400 (4 264) 9 200 (4 173) 9 400 (4 264) 9 300 (4 218) 9 100 (4 128) 9 100 (4 128)
V8 EcoTec3 de 5,3 L 3,08 12 200 (5 534) — — — — — — 6 500 (2 948) — — —
avec groupe eAssist 3,42 15 200 (6 895) — — — — — — 9 400 (4 264) — 9 100 (4 128) —
V8 EcoTec3 de 5,3 L
(boîte automatique 6 vitesses) 3,73 16 700 (7 575) — — — — 11 100 (5 035) 10 800 (4 899) 11 000 (4 990) 11 000 (4 990) 10 700 (4 853) 10 700 (4 853)
avec groupe de remorquage MAX
V8 EcoTec3 de 5,3 L
3,42 15 000 (6 804) — — — — — — 9 300 (4 218) 9 300 (4 218) 9 100 (4 128) 9 100 (4 128)
(boîte automatique 8 vitesses)
V8 EcoTec3 de 5,3 L
(boîte automatique 8 vitesses) 3,42 16 700 (7 575) — — — — — — 11 000 (4 990) 10 900 (4 944) 10 700 (4 853) 10 700 (4 853)
avec groupe de remorquage MAX
V8 EcoTec3 de 6,2 L 3,23 15 000 (6 804) — — — — 9 400 (4 264) 9 100 (4 128) 9 300 (4 218) 9 300 (4 218) 9 100 (4 128) 9 000 (4 082)
V8 EcoTec3 de 5,2 L 3,42 17 700 (8 029) — — — — — 11 800 (5 352) — 11 900 (5 398) 11 700 (5 307) 11 700 (5 307)
avec groupe de remorquage MAX 3,42 18 200 (8 256) — — — — 12 500 (5 670) — 12 500 (5 670) — — —
NOTES GÉNÉRALES SUR LE REMORQUAGE S’il est livrable, NOTES RELATIVES AU POIDS SUR LE TIMON Le poids sur le
le groupe équipement de remorquage service intensif (Z82) timon doit se situer entre 10 % et 15 % du poids total de la
comprend un attelage de remorque et un connecteur étanche remorque en charge et ne pas dépasser 1 250 lb (567 kg).
à sept broches et à quatre broches au pare-chocs arrière. Avec l’ajout du poids sur le timon, le poids du véhicule ne doit
pas dépasser le poids technique maximal sur l’essieu arrière
ni le poids nominal brut du véhicule (PNBV).
1 Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement et des options ou accessoires peut réduire la capacité de remorquage de votre véhicule. 2 Le poids nominal brut
combiné (PNBC) est le poids combiné maximal permis du véhicule remorqueur, des passagers et du chargement dans le véhicule remorqueur, plus la remorque et son chargement.12 CAPACITÉS DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D’ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO 1500
Ces tableaux indiquent la capacité de remorquage de votre véhicule lorsqu’il est doté d’une sellette d’attelage ou d’un attelage en col de cygne. La capacité maximale pour un attelage porteur figure
ci-dessous dans les notes générales sur le remorquage. Ne dépassez pas la capacité de remorquage 1. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez votre concessionnaire Chevrolet.
CAPACITÉS DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D’ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO 1500 1 — LB (KG)
CABINE CLASSIQUE 4 PORTES À CABINE DOUBLE CABINE MULTIPLACE
2RM 2RM 4x4 4x4 2RM 4x4 2RM 2RM 4x4 4x4
RAPPORT
MOTEUR PNBC 2 CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE CAISSE
DE PONT
STANDARD LONGUE STANDARD LONGUE STANDARD STANDARD COURTE STANDARD COURTE STANDARD
3,23 11 000 (4 990) 6 000 (2 722) 5 900 (2 676) — — 5 600 (2 540) — — — — —
V6 EcoTec3 de 4,3 L
3,42 12 800 (5 806) — — 7 500 (3 402) 7 400 (3 357) — 7 000 (3 175) — — — —
3,08 12 000 (5 443) 6 900 (3 130) 6 700 (3 039) 6 600 (2 994) 6 500 (2 948) 6 400 (2 903) 6 200 (2 812) — 6 300 (2 858) — 6 000 (2 722)
V8 EcoTec3 de 5,3 L (boîte
3,42 14 000 (6 350) 8 900 (4 037) — 8 600 (3 901) — — — — — — —
automatique 6 vitesses)
3,42 15 000 (6 804) — 9 700 (4 400) — 9 500 (4 309) 9 400 (4 264) 9 000 (4 082) — 8 600 (3 901) — 8 100 (3 674)
V8 EcoTec3 de 5,3 L (boîte
automatique 6 vitesses) avec groupe 3,73 16 700 (7 575) — — — — 11 000 (4 990) 10 800 (4 899) — 10 700 (4 853) — 10 300 (4 672)
de remorquage MAX
V8 EcoTec3 de 5,3 L (boîte
3,42 15 000 (6 804) — — — — — — — 8 100 (3 674) — 8 100 (3 674)
automatique 8 vitesses)
V8 EcoTec3 de 5,3 L (boîte
automatique 8 vitesses) avec groupe 3,42 16 700 (7 575) — — — — — — — 10 600 (4 808) — 10 200 (4 623)
de remorquage MAX
V8 EcoTec3 de 6,2 L 3,23 15 000 (6 804) — — — — 9 000 (4 082) 8 600 (3 901) — 8 500 (3 856) — 8 000 (3 629)
V8 EcoTec3 de 5,2 L avec groupe 17 700 (8 029) — 11 000 (4 989) 10 500 (4 763) 10 200 (4 627)
3,42 — — — — — —
de remorquage MAX 18 200 (8 256) 11 600 (5 262) — — —
NOTES GÉNÉRALES SUR LE REMORQUAGE S’il est livrable, du conducteur ou sur le cadre de la porte. La sellette le pivot d’attelage et le contrôle approprié de la remorque,
le groupe équipement de remorquage service intensif (Z82) d’attelage est offerte pour des modèles spécifiques et aussi l’attelage doit être monté de façon que la charge au pivot soit
comprend un attelage de remorque et un connecteur étanche livrable comme un accessoire posé par le concessionnaire placée sur ou légèrement en avant de l’axe de l’essieu arrière.
à sept broches et à quatre broches au pare-chocs arrière. pour certains modèles. Consultez les Principes du remorquage Les charges sur le pivot de remorque à sellette d’attelage
pour obtenir de plus amples renseignements. sont plus élevées que les charges sur le timon de remorque
NOTES RELATIVES AU POIDS SUR LE PIVOT AVEC SELLETTE classique; il faut donc faire particulièrement attention à la
D’ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE Le poids sur le NOTES RELATIVES AU REMORQUAGE AVEC SELLETTE charge utile du véhicule et au poids sur l’essieu arrière.
pivot d’une sellette d’attelage ou d’un attelage en col de cygne D’ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE Vous pouvez Votre concessionnaire Chevrolet peut vous aider à calculer
doit être de 15 % du poids total de la remorque en charge. Avec équiper le Silverado d’une sellette d’attelage ou d’un attelage la charge utile maximum admissibles et le PNBV requis pour
l’ajout du poids sur le pivot, le poids du véhicule ne doit pas en col de cygne. Suivez les instructions de pose du fabricant; votre affectation de remorque à sellette d’attelage. Le poids
dépasser le poids technique maximal sur l’essieu arrière ni le il faut cependant remarquer que l’attelage doit être fixé au de tout équipement supplémentaire et de tous les passagers
poids nominal brut du véhicule (PNBV). Ces capacités se cadre du camion. N’utilisez pas la caisse du pick-up comme doit être soustrait de la charge utile afin de déterminer la
trouvent sur l’étiquette d’homologation apposée sur la porte soutien additionnel. Pour la bonne répartition de la charge sur charge maximale disponible au pivot d’attelage.
1 Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement et des options ou accessoires peut réduire la capacité de remorquage de votre véhicule.
2 Poids nominal brut combiné.13 CAPACITÉS DE REMORQUAGE TRADITIONNEL DU SILVERADO HD
Ces tableaux indiquent la capacité de remorquage de votre véhicule doté d’un attelage traditionnel. (Consultez la page 14 pour les capacités de remorquage avec sellette d’attelage ou attelage en
col de cygne.) La capacité maximale pour un attelage porteur figure ci-dessous dans les notes générales sur le remorquage. Ne dépassez pas la capacité de remorquage 1. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez votre concessionnaire Chevrolet.
CAPACITÉS DE REMORQUAGE TRADITIONNEL 1 DES SILVERADO 2500HD ET 3500HD — LB (KG)
CABINE CLASSIQUE
RAPPORT 2500HD 2RM 3500HD 2RM 3500HD 2RM 2500HD 4x4 3500HD 4x4 3500HD 4x4
MOTEUR PNBC 2
DE PONT CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE RARJ CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE RARJ
V8 Vortec de 6 L 4,10 21 100 (9 571) 14 500 (6 577) 14 500 (6 577) 14 300 (6 486) 14 500 (6 577) 14 300 (6 486) 14 000 (6 350)
V8 Vortec de 6 L 3,73 3 16 600 (7 530) 10 400 (4 717) 10 100 (4 581) 9 800 (4 445) 10 000 (4 536) 9 800 (4 445) 9 500 (4 309)
V8 turbodiesel 3,73 25 300 (11 476) 14 500 (6 577) — — 14 500 (6 577) 14 500 (6 577) —
DuramaxMD de 6,6 L 3,73 31 300 (14 197) — — — — — 20 000 (9 072)
4 PORTES À CABINE DOUBLE
RAPPORT 2500HD 2RM 2500HD 2RM 3500HD 2RM 3500HD 2RM CAISSE 2500HD 4x4 2500HD 4x4 3500HD 4x4 3500HD 4x4 CAISSE
MOTEUR PNBC 2
DE PONT CAISSE STANDARD CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE LONGUE RARJ CAISSE STANDARD CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE LONGUE RARJ
V8 Vortec de 6 L 4,10 21 100 (9 571) 13 000 (5 897) 14 400 (6 532) 14 200 (6 441) 13 800 (6 260) 13 000 (5 897) 14 100 (6 396) 13 900 (6 305) 13 600 (6 169)
V8 Vortec de 6 L 3,73 3 16 600 (7 530) 10 000 (4 536) 9 900 (4 491) 9 700 (4 400) 9 300 (4 218) 9 700 (4 400) 9 600 (4 354) 9 400 (4 264) 9 100 (4 128)
V8 turbodiesel 3,73 25 300 (11 476) 13 000 (5 897) 14 500 (6 577) 14 500 (6 577) — 13 000 (5 897) 14 500 (6 577) 14 500 (6 577) —
Duramax de 6,6 L 3,73 31 300 (14 197) — — — 20 000 (9 072) — — — 20 000 (9 072)
CABINE MULTIPLACE
2500HD 2500HD 3500HD 3500HD 3500HD 2500HD 2500HD 3500HD 3500HD 3500HD
RAPPORT
MOTEUR PNBC 2 2RM CAISSE 2RM CAISSE 2RM CAISSE 2RM CAISSE 2RM CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE
DE PONT
STANDARD LONGUE STANDARD LONGUE LONGUE RARJ STANDARD LONGUE STANDARD LONGUE LONGUE RARJ
V8 Vortec de 6 L 4,10 21 100 (9 571) 13 000 (5 897) 14 300 (6 486) 13 000 (5 897) 14 100 (6 396) 13 700 (6 214) 13 000 (5 897) 13 900 (6 305) 13 000 (5 897) 13 700 (6 214) 13 400 (6 078)
V8 Vortec de 6 L 3,73 3 16 600 (7 530) 9 800 (4 445) 9 800 (4 445) 9 700 (4 400) 9 600 (4 354) 9 200 (4 173) 9 600 (4 354) 9 400 (4 264) 9 400 (4 264) 9 200 (4 173) 8 900 (4 037)
V8 turbodiesel 3,73 25 300 (11 476) 13 000 (5 897) 14 500 (6 577) 13 000 (5 897) 14 500 (6 577) — 13 000 (5 897) 14 500 (6 577) 13 000 (5 897) 15 000 (6 804) —
Duramax de 6,6 L 3,73 31 300 (14 197) — — — — 20 000 (9 072) — — — — 20 000 (9 072)
NOTES GÉNÉRALES SUR LE REMORQUAGE S’il est livrable, le NOTES RELATIVES AUX MODÈLES AVEC BOÎTE NOTES RELATIVES AU POIDS SUR LE TIMON Le poids sur le
groupe équipement de remorquage service intensif (Z82) AUTOMATIQUE Tous les modèles Silverado sont dotés d’une timon doit se situer entre 10 % et 15 % du poids total de la
comprend un attelage de remorque et un connecteur étanche boîte automatique, d’un refroidisseur d’huile-moteur (KC4) et remorque en charge et ne pas dépasser 2 000 lb (907 kg).
à sept broches et à quatre broches au pare-chocs arrière. Un d’un refroidisseur d’huile de boîte de vitesses air-huile (KNP). Avec l’ajout du poids sur le timon, le poids du véhicule ne doit
faisceau de câblage de remorquage à huit fils pour caravane pas dépasser le poids technique maximal sur l’essieu arrière
et véhicule à sellette (UY2) est également livrable et exige le ni le poids nominal brut du véhicule (PNBV).
groupe équipement de remorquage service intensif (Z82).
1 Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement et des options ou accessoires peut réduire la capacité de remorquage de votre véhicule.
2 Le poids nominal brut combiné (PNBC) est le poids combiné maximal permis du véhicule remorqueur, des passagers et du chargement dans le véhicule remorqueur, plus la remorque et son chargement. 3 Parcs uniquement.14 CAPACITÉS DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D’ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE DU SILVERADO HD
Ces tableaux indiquent la capacité de remorquage de votre véhicule lorsqu’il est doté d’une sellette d’attelage ou d’un attelage en col de cygne. (Consultez la page 13 pour les capacités de
remorquage avec attelage traditionnel.) La capacité maximale pour un attelage porteur figure ci-dessous dans les notes générales sur le remorquage. Ne dépassez pas la capacité de
remorquage 1. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez votre concessionnaire Chevrolet.
CAPACITÉS DE REMORQUAGE AVEC SELLETTE D’ATTELAGE/ATTELAGE EN COL DE CYGNE 1 DES SILVERADO 2500HD ET 3500HD — LB (KG)
CABINE CLASSIQUE
RAPPORT 2500HD 2RM 3500HD 2RM 3500HD 2RM CAISSE 2500HD 4x4 3500HD 4x4 3500HD 4x4
MOTEUR PNBC 2
DE PONT CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE LONGUE RARJ CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE RARJ
V8 Vortec de 6 L 4,10 21 100 (9 571) 14 800 (6 713) 14 600 (6 623) 14 300 (6 486) 14 500 (6 577) 14 300 (6 486) 13 900 (6 305)
V8 Vortec de 6 L 3,73 3 16 600 (7 530) 10 300 (4 672) 10 100 (4 581) 9 800 (4 445) 10 000 (4 536) 9 800 (4 445) 9 400 (4 264)
V8 turbodiesel 3,73 25 300 (11 476) 18 100 (8 210) — — 15 900 (7 212) 17 600 (7 893) —
Duramax de 6,6 L 3,73 31 300 (14 197) — — — — — 23 300 (10 569)
4 PORTES À CABINE DOUBLE
RAPPORT 2500HD 2RM 2500HD 2RM 3500HD 2RM 3500HD 2RM CAISSE 2500HD 4x4 2500HD 4x4 3500HD 4x4 3500HD 4x4 CAISSE
MOTEUR PNBC 2
DE PONT CAISSE STANDARD CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE LONGUE RARJ CAISSE STANDARD CAISSE LONGUE CAISSE LONGUE LONGUE RARJ
V8 Vortec de 6 L 4,10 21 100 (9 571) 14 500 (6 577) 14 400 (6 532) 14 200 (6 441) 13 800 (6 260) 14 200 (6 441) 14 100 (6 396) 13 900 (6 305) 13 500 (6 123)
V8 Vortec de 6 L 3,73 3 16 600 (7 530) 10 000 (4 536) 9 900 (4 491) 9 700 (4 400) 9 300 (4 218) 9 700 (4 400) 9 600 (4 354) 9 400 (4 264) 9 000 (4 082)
V8 turbodiesel 3,73 25 300 (11 476) 16 400 (7 439) 15 700 (7 121) 17 500 (7 938) — 14 400 (6 532) 13 700 (6 214) 17 200 (7 802) —
Duramax de 6,6 L 3,73 31 300 (14 197) — — — 23 200 (10 523) — — — 22 900 (10 387)
CABINE MULTIPLACE
2500HD 2500HD 3500HD 3500HD 3500HD 2500HD 2500HD 3500HD 3500HD 3500HD
RAPPORT
MOTEUR PNBC 2 2RM CAISSE 2RM CAISSE 2RM CAISSE 2RM CAISSE 2RM CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE 4x4 CAISSE
DE PONT
STANDARD LONGUE STANDARD LONGUE LONGUE RARJ STANDARD LONGUE STANDARD LONGUE LONGUE RARJ
V8 Vortec de 6 L 4,10 21 100 (9 571) 14 300 (6 486) 14 200 (6 441) 14 200 (6 441) 14 000 (6 350) 13 700 (6 214) 14 000 (6 350) 13 900 (6 305) 13 900 (6 305) 13 700 (6 214) 13 300 (6 033)
V8 Vortec de 6 L 3,73 3 16 600 (7 530) 9 800 (4 445) 9 700 (4 400) 9 700 (4 400) 9 500 (4 309) 9 200 (4 173) 9 500 (4 309) 9 400 (4 264) 9 400 (4 264) 9 200 (4 173) 8 800 (3 992)
V8 turbodiesel 3,73 25 300 (11 476) 15 400 (6 985) 14 800 (6 713) 17 500 (7 938) 17 400 (7 893) — 13 500 (6 123) 12 400 (5 625) 17 200 (7 802) 17 000 (7 711) —
Duramax de 6,6 L 3,73 31 300 (14 197) — — — — 23 100 (10 478) — — — — 22 700 (10 297)
1 Avant d’acheter un véhicule ou de l’utiliser pour le remorquage, examinez attentivement la section remorquage du Guide du propriétaire. Le poids des passagers, du chargement et des options ou accessoires peut réduire la capacité de remorquage de votre véhicule. 2 Le poids nominal brut
combiné (PNBC) est le poids combiné maximal permis du véhicule remorqueur, des passagers et du chargement dans le véhicule remorqueur, plus la remorque et son chargement. 3 Parcs uniquement.Vous pouvez aussi lire
