LINCOLN 2019 GUIDE DE TRACTION D'UNE REMORQUE - parcs Ford
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GUIDE DE TRACTION D’UNE REMORQUE
LINCOLN
2019
GUIDE DE TRACTION D’UNE REMORQUE
LINCOLN
2019
DES PERFORMANCES
CONTENU DU GUIDE DE TRACTION D’UNE REMORQUE
NAVIGATOR......................................................................... 3
MKT........................................................................................ 4
ET DES TECHNOLOGIES
NAUTILUS............................................................................ 5
MKC........................................................................................ 6
CONTINENTAL.................................................................... 7
CONÇUES POUR VOUS MKZ........................................................................................ 7
REMORQUER UN VÉHICULE LINCOLN
DERRIÈRE UNE AUTOCARAVANE................................. 8
À SAVOIR AVANT DE REMORQUER............................. 9
Que vous transportiez des charges légères ou lourdes, Lincoln offre les performances CATÉGORIES DE REMORQUES....................................10
et les technologies qui vous aident à travailler plus fort et à mieux profiter de vos TYPES DE REMORQUES.................................................10
loisirs aussi. Les multisegments comme le MKT peuvent remorquer jusqu’à 4 500 lb ATTELAGES........................................................................10
avec l’équipement approprié. Le Navigator vous permet d’enrichir vos aventures grâce CALCUL DE LA RÉPARTITION DU POIDS...................11
à sa charge tractable autorisée de 8 300 lb1 qui vous permet de manœuvrer même les NOTIONS DE POIDS........................................................12
charges les plus exigeantes. De plus, les technologies d’aide au conducteur livrables CONNAÎTRE SES LIMITES..............................................13
vous permettent de tracter votre bateau, votre carrosserie de camping ou tout autre REMORQUAGE EN TOUTE SÉCURITÉ
équipement essentiel aux voyages de longue distance avec un maximum de facilité et POUR TOUS LES VÉHICULES.......................................14
d’assurance. La traction d’une remorque n’est pas recommandée pour la MKZ hybride.
Norme SAE pour le remorquage
1
Avec l’équipement approprié. La capacité et le volume de charge sont limités par la répartition du poids. La norme d’essai J2807 de la Society of Automotive
Remarque : Assurez-vous de connaître les exigences canadiennes et provinciales lors du remorquage et lors de déplacements aux Engineers (SAE) définit les procédures et exigences pour
États-Unis; certains États exigent des freins de remorque électriques pour les remorques dépassant un poids précis. Assurez-vous déterminer les poids totaux roulants autorisés (PTRA) et
de consulter les réglementations d’État pour connaître ce poids.
pour calculer la capacité de remorquage pour tout véhicule
remorqueur. Cette norme établit des conditions de rendement
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres minimales pour permettre des comparaisons uniformes entre
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. véhicules d’une catégorie similaire.
NAVIGATOR
Le Navigator 2019 démontre ENSEMBLE DE REMORQUAGE
sa nature dynamique VÉHICULE NAVIGATOR NAVIGATOR
avec une charge tractable Code d’option De série 536
autorisée de 8 300 lb1 Faisceau électrique à 7 voies et X De série
qui le rend facile à connecteur à 4/7 voies
manœuvrer même dans les Attelage de remorque catégorie IV X De série
situations de remorquage Contrôle de l’oscillation de la X De série
les plus exigeantes. remorque
Les caractéristiques de Connecteur électrique de remorque X De série
intelligent
remorquage de série vous
Radiateur service dur – X
fournissent tout ce dont
Différentiel électronique à – X
vous avez besoin pour glissement limité
remorquer, y compris un Boîte de transfert à deux rapports – X
connecteur électrique de (4x4)
remorque intelligent et des Dispositif d’assistance de – X
technologies de contrôle de remorque en marche arrière
Pro Trailer Backup AssistMC
l’oscillation de la remorque.
Commande de freins de remorque – X
1
Avec l’équipement approprié.
ÉQUIPEMENT RAPPORT ET CODE DE PONT ARRIÈRE
REQUIS Si vous ne connaissez pas le rapport de pont de votre
Comprend des éléments véhicule, vérifiez l’étiquette d’homologation du camion
qui doivent être posés. (située près de la serrure sur la porte avant gauche ou sur
Votre garantie limitée de le pied milieu). Sous le code à barres, vous verrez le mot
véhicule neuf (demandez AXLE (pont) et un code à deux caractères.
un exemplaire à votre Rapport de pont Glissement non Électronique à
concessionnaire) peut être arrière limité glissement limité
invalidée si vous tractez une 3,73 3N 3L
remorque sans ces éléments.
CONSIDÉRATIONS LIÉES À LA SURFACE FRONTALE
TABLEAU DE SÉLECTION DE LA CAPACITÉ La surface frontale est la surface totale qu’un véhicule et une remorque en mouvement
exposent à la résistance du vent. Le tableau ci-dessous montre la surface frontale
DE REMORQUAGE maximale qui doit être considérée pour une combinaison véhicule/remorque. Dépasser
ces limitations peut réduire sérieusement les performances du véhicule remorqueur.
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE EN CHARGE (lb)1
Rapport NAVIGATOR NAVIGATOR L Considérations/limitations liées à la surface frontale Précisions
Moteur de pont PTRA (lb) 4x4 4x4 55 pi² (surface frontale de la remorque) Sans ensemble de remorquage service dur
V6 biTurbo de 3,5 L 3,73 12 700 6 200 – 60 pi² Avec ensemble de remorquage service dur
13 300 – 6 600
15 300 2
8 300 –
OPTION D’ATTELAGE DE REMORQUE INSTALLÉ EN USINE
Navigator : De série
15 5002 – 8 100 Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les capacités de support de charge et de répartition
1
Le poids maximal de la remorque en charge exige un attelage de répartition de charge. Consultez la page 10 de charge de cet attelage de remorque. (Ces capacités sont aussi inscrites sur une étiquette fixée à
pour de plus amples renseignements. 2 Exige l’ensemble de remorquage service dur catégorie IV (536) en option. chaque attelage.)
Remarques : • Calculé selon la norme d’essai J2807 de la SAE.
• Le poids de la remorque au timon devrait correspondre à 10 % du poids total de la remorque en CAPACITÉ DE CHARGE DE L’ATTELAGE DE REMORQUE
charge. Assurez-vous que la charge utile du véhicule, après déduction du poids de l’équipement
en option, sera suffisante pour supporter le poids de la remorque au timon ainsi que celui des Capacité de support Poids au Capacité de répartition Poids au
de charge max. de la timon max. de charge max. de la timon max.
occupants et du chargement ajoutés au véhicule tracteur. La somme du poids de la remorque au
timon et du poids des occupants et du chargement ne doit pas dépasser le poids maximal autorisé Véhicule remorque (lb)1 (lb) remorque (lb)1 (lb)
GUIDE DE
à l’essieu (PMAE) arrière ou le poids total autorisé en charge (PTAC). Ces valeurs figurent sur Navigator 6 000 600 8 600 860
TRACTION
l’étiquette d’homologation du véhicule.
Navigator L 6 000 600 8 400 840
D’UNE
REMORQUE
1 Les attelages de remorque ne comprennent pas de boule ou de support d’attelage. Il vous incombe d’obtenir la LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres boule d’attelage et son support, l’équipement de répartition de charge (bras compensateurs et supports, contrôle
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. de l’oscillation de la remorque) et les autres équipements appropriés pour tracter la remorque et sa charge. 3
MKT
CONSIDÉRATIONS LIÉES À LA SURFACE FRONTALE
TABLEAU DE SÉLECTION DE LA CAPACITÉ La surface frontale est la surface totale qu’un véhicule et une remorque en mouvement
DE REMORQUAGE exposent à la résistance du vent. Le tableau ci-dessous montre la surface frontale
maximale qui doit être considérée pour une combinaison véhicule/remorque. Dépasser
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE EN ces limitations peut réduire sérieusement les performances du véhicule remorqueur.
CHARGE (lb)
Considérations/limitations liées
Moteur Configuration du pont MKT à la surface frontale Précisions
V6 biturbo de 3,5 L Traction intégrale 4 5001 20 pi² (surface frontale d’un véhicule de base) Sans ensemble de remorquage service dur
1
Exige l’ensemble de remorquage catégorie III (53G). 40 pi² Avec ensemble de remorquage service dur
Remarque : Calculé selon la norme d’essai J2807 de la SAE.
OPTION D’ATTELAGE DE REMORQUE INSTALLÉ EN USINE
ENSEMBLE DE REMORQUAGE ÉQUIPEMENT REQUIS Comprise avec l’ensemble de remorquage catégorie III – code d’option 53G
VÉHICULE MKT Comprend des éléments qui doivent Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les capacités de support de charge et de répartition
Code d’option 53G être posés*. Votre garantie limitée de charge de cet attelage de remorque. (Ces capacités sont aussi inscrites sur une étiquette fixée à
de véhicule neuf (demandez un chaque attelage.)
Faisceau électrique à 7 voies et X
connecteur à 4/7 voies exemplaire à votre concessionnaire)
peut être invalidée si vous tractez CAPACITÉ DE CHARGE DE L’ATTELAGE DE REMORQUE
Attelage de remorque X
une remorque sans ces éléments. Capacité de répartition de charge max. de la
Contrôle de l’oscillation de la remorque X Pour les remorques de plus de remorque (lb)1 Poids au timon max. (lb)
Remarque : Ensemble de remorquage recommandé 2 000 lb : ensemble de remorquage GUIDE DE
4 500 450
pour tous les véhicules qui seront utilisés catégorie III TRACTION
pour le remorquage afin d’assurer un
raccordement facile et adéquat des feux
*Consultez votre concessionnaire au 1
Les attelages de remorque ne comprennent pas de boule ou de support d’attelage. Il vous incombe d’obtenir la D’UNE
sujet des exigences et restrictions
de la remorque. supplémentaires et de la garantie limitée.
boule d’attelage et son support, l’équipement de répartition de charge (bras compensateurs et supports, contrôle
de l’oscillation de la remorque) et les autres équipements appropriés pour tracter la remorque et sa charge.
REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 4
NAUTILUS
CONSIDÉRATIONS LIÉES À LA SURFACE FRONTALE
TABLEAU DE SÉLECTION DE LA CAPACITÉ La surface frontale est la surface totale qu’un véhicule et une remorque en mouvement
DE REMORQUAGE exposent à la résistance du vent. Le tableau ci-dessous montre la surface frontale
maximale qui doit être considérée pour une combinaison véhicule/remorque. Dépasser
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE ces limitations peut réduire sérieusement les performances du véhicule remorqueur.
EN CHARGE (lb)
Considérations/limitations liées
Moteur Configuration du pont NAUTILUS à la surface frontale Précisions
Turbo de 2,0 L à quatre Traction intégrale 3 5001
cylindres en ligne 20 pi² (surface frontale d’un véhicule de base) Sans ensemble de remorquage catégorie II
V6 biturbo de 2,7 L Traction intégrale 3 5001 30 pi² Avec ensemble de remorquage catégorie II
1
Exige l’ensemble de remorquage catégorie II (53G).
Remarque : Calculé selon la norme d’essai J2807 de la SAE. OPTION D’ATTELAGE DE REMORQUE INSTALLÉ EN USINE
Comprise avec l’ensemble de remorquage catégorie II – code d’option 53G
ENSEMBLE DE REMORQUAGE ÉQUIPEMENT REQUIS Consultez le tableau ci-dessous pour connaître la capacité de support de charge de cet attelage de remorque.
VÉHICULE NAUTILUS Comprend des éléments qui doivent (Cette capacité est aussi inscrite sur une étiquette fixée à chaque attelage.)
Code d’option 53G
être posés*. Votre garantie limitée
de véhicule neuf (demandez un
Faisceau électrique de remorque X
exemplaire à votre concessionnaire)
CAPACITÉ DE CHARGE DE L’ATTELAGE DE REMORQUE
(4 voies)
peut être invalidée si vous tractez Capacité de support de charge max. de la
Attelage de remorque X remorque (lb)1 Poids au timon max. (lb)
une remorque sans ces éléments.
Contrôle de l’oscillation de la remorque X Pour une capacité de remorquage 3 500 350
de plus de 1 500 lb : ensemble de GUIDE DE
Remarque : Ensemble de remorquage recommandé 1
Les attelages de remorque ne comprennent pas de boule ou de support d’attelage. Il vous incombe d’obtenir
pour tous les véhicules qui seront utilisés remorquage catégorie II TRACTION
la boule d’attelage et son support ainsi que les autres équipements appropriés pour tracter la remorque et
pour le remorquage afin d’assurer un *Consultez votre concessionnaire au
sujet des exigences et restrictions
sa charge. D’UNE
raccordement facile et adéquat des feux
de la remorque. supplémentaires et de la garantie limitée. REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 5
MKC
CONSIDÉRATIONS LIÉES À LA SURFACE FRONTALE
TABLEAU DE SÉLECTION DE LA CAPACITÉ La surface frontale est la surface totale qu’un véhicule et une remorque en mouvement
DE REMORQUAGE exposent à la résistance du vent. Le tableau ci-dessous montre la surface frontale
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE maximale qui doit être considérée pour une combinaison véhicule/remorque. Dépasser
EN CHARGE (lb)1 ces limitations peut réduire sérieusement les performances du véhicule remorqueur.
Rapport de PTRA (lb)
Considérations/limitations liées
démultiplication Traction
à la surface frontale Précisions
Moteur finale intégrale MKC
Turbo de 2,0 L à quatre 3,51 7 400 3 0001 20 pi² (surface frontale d’un véhicule de base) Sans ensemble de remorquage catégorie II
cylindres en ligne
30 pi² Avec ensemble de remorquage catégorie II
Turbo de 2,3 L à quatre 3,51 7 420 3 0001
cylindres en ligne
1
Exige l’ensemble de remorquage catégorie II (536).
Remarques : • Calculé selon la norme d’essai J2807 de la SAE. OPTION D’ATTELAGE DE REMORQUE INSTALLÉ EN USINE
• Assurez-vous de connaître les exigences canadiennes et provinciales lors du remorquage et
lors de déplacements aux États-Unis; certains États exigent des freins de remorque électriques
Comprise avec l’ensemble de remorquage catégorie II – code d’option 536
pour les remorques dépassant un poids précis. Assurez-vous de consulter les réglementations Consultez le tableau ci-dessous pour connaître la capacité de support de charge de cet attelage de remorque.
d’État pour connaître ce poids. Les poids maximaux de la remorque indiqués ci-dessus (Cette capacité est aussi inscrite sur une étiquette fixée à chaque attelage.)
pourraient être limités à ce poids précis, puisque le système électrique ne comprend pas le
connecteur de câblage requis pour activer les freins électriques de la remorque.
CAPACITÉ DE CHARGE DE L’ATTELAGE DE REMORQUE
ENSEMBLE DE REMORQUAGE ÉQUIPEMENT REQUIS
Comprend des éléments qui doivent Capacité de support de charge max. de la
VÉHICULE MKC
remorque (lb)1 Poids au timon max. (lb)
Code d’option 536 être posés*. Votre garantie limitée de
véhicule neuf (demandez un exemplaire 3 000 300
Faisceau électrique à 7 voies et X
connecteur à 4/7 voies à votre concessionnaire) peut être 1
Les attelages de remorque ne comprennent pas de boule ou de support d’attelage. Il vous incombe d’obtenir
Attelage de remorque X invalidée si vous tractez une remorque la boule d’attelage et son support ainsi que les autres équipements appropriés pour tracter la remorque et
sans ces éléments. sa charge.
Contrôle de l’oscillation de la remorque X
Pour les remorques de plus de 2 000 lb : GUIDE DE
Prise de courant alternatif de 110 V/150 W X
ensemble de remorquage catégorie II TRACTION
Remarque : Ensemble de remorquage recommandé *Consultez votre concessionnaire au sujet des D’UNE
pour tous les véhicules qui seront utilisés exigences et restrictions supplémentaires et de la REMORQUE
pour le remorquage afin d’assurer un garantie limitée. LINCOLN 2019
raccordement facile et adéquat des feux Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
de la remorque. par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 6
CONTINENTAL MKZ
TABLEAU DE SÉLECTION DE LA CAPACITÉ TABLEAU DE SÉLECTION DE LA CAPACITÉ
DE REMORQUAGE DE REMORQUAGE
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE
EN CHARGE (lb) EN CHARGE (lb)
Moteur Configuration du pont CONTINENTAL1 Moteur Configuration du pont MKZ1, 2
V6 biturbo de 2,7 L Traction intégrale 1 000 Turbo de 2,0 L à quatre Traction intégrale 1 000
cylindres en ligne
V6 biturbo de 3,0 L Traction intégrale 1 000
V6 biturbo de 3,0 L Traction intégrale 1 000
V6 Ti-VCT de 3,7 L Traction intégrale 1 000
1
La MKZ n’offre pas d’équipement de remorquage posé à l’usine pour cette affectation. Livrable
1
La Continental n’offre pas d’équipement de remorquage posé à l’usine pour cette affectation. Livrable uniquement comme accessoire de deuxième monte. 2 La MKZ hybride n’est pas conçue pour tracter une
uniquement comme accessoire de deuxième monte. remorque.
Remarque : Calculé selon la norme d’essai J2807 de la SAE. Remarque : Calculé selon la norme d’essai J2807 de la SAE.
CONSIDÉRATIONS LIÉES À LA SURFACE FRONTALE
La surface frontale est la surface totale qu’un véhicule et une remorque en mouvement
exposent à la résistance du vent. Le tableau ci-dessous montre la surface frontale maximale
qui doit être considérée pour une combinaison véhicule/remorque. Dépasser ces limitations
peut réduire sérieusement les performances du véhicule remorqueur.
GUIDE DE
Véhicule Considérations/limitations liées à la surface frontale Précisions TRACTION
Continental 12 pi² Toutes les affectations D’UNE
MKZ 12 pi² Toutes les affectations REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 7
REMORQUER UN VÉHICULE LINCOLN
DERRIÈRE UNE AUTOCARAVANE
REMORQUAGE À FLEXIBILITÉ DE
QUATRE ROUES L’ATTELAGE À ROUES
De nombreux propriétaires d’autocaravane préfèrent le côté pratique d’avoir un Un attelage à roues vous permet de remorquer votre véhicule derrière un
deuxième véhicule lorsqu’ils voyagent. En effet, le remorquage d’un autre véhicule véhicule de loisir ou une autocaravane si vous ne pouvez pas utiliser le
par l’autocaravane est devenu de plus en plus populaire dans les dernières années. remorquage à quatre roues pour votre voiture, VUM ou VUS. Le remorquage
De plus, la plupart de ceux qui désirent remorquer un autre véhicule préfèrent que avec un attelage à roues consiste à supporter les roues avant alors que les
ce dernier soit facile à remorquer sans attelage à roues ni remorque. Pour assurer roues arrière roulent librement au sol. Un attelage à roues n’est pas aussi
un fonctionnement sécuritaire, les véhicules remorqués (ou les attelages à roues ou long qu’une remorque classique, ce qui facilite les virages.
remorques les transportant) doivent être équipés d’un circuit de freinage opérationnel
Avant d’utiliser un attelage à roues, il y a quelques points à connaître.
distinct. Voir la dernière page pour de plus amples renseignements sur les freins.
Lisez les instructions du fabricant fournies avec l’attelage à roues avant de
Boîte de vitesses
l’utiliser, de le charger ou de le décharger. Fixez l’attelage de remorque et le
VOITURES LINCOLN 2019 automatique matériel de barre d’attelage appropriés pour l’attelage à roues au véhicule.
Fixez l’attelage à roues à la barre d’attelage. L’attelage à roues doit être
MKZ avec moteur turbo de 2,0 L Non
entièrement fixé et sur une surface plane avant que le véhicule à remorquer
MKZ avec moteur biturbo de 3,0 L Oui1, 2, 3, 5 Chaque
soit placé dessus ou en soit retiré. Conduisez le véhicule pour placer ses
Continental Non
véhicule a roues avant sur l’attelage à roues. Fixez le véhicule à l’attelage à roues
différentes conformément aux instructions du fabricant. Suivez les instructions pour fixer
VÉHICULES ÉLECTRIQUES LINCOLN 2019
restrictions et et connecter les feux auxiliaires à l’arrière du véhicule remorqué. Testez les
MKZ hybride Oui4, 5, 6 procédures de feux auxiliaires pour vous assurer que les clignotants, les feux stop et les
VUM et VUS LINCOLN 2019 remorquage. feux de position fonctionnent correctement.
MKC Non Consultez votre
concessionnaire VÉHICULES
Nautilus Non LINCOLN 2019 Traction Propulsion Traction intégrale/4x4
pour tous les
MKT Oui 1, 2, 3, 8
Continental s.o. s.o. Non
détails.
Navigator/Navigator L Oui7, 9 MKT s.o. s.o. Non
Nautilus s.o. s.o. Non
1
Il ne faut pas remorquer les véhicules à traction intégrale ou à transmission 4x4 Remarque : Certains
intelligente au moyen d’un attelage à roues. 2 La vitesse maximale avec une centres de carrosseries de MKC s.o. s.o. Non
boîte de vitesses automatique est de 104 km/h. 3 Démarrez le moteur et laissez- camping de deuxième monte
le tourner pendant cinq (5) minutes au début de chaque journée et toutes les offrent des nécessaires qui MKZ s.o. s.o. Non
six (6) heures par la suite. 4 La vitesse maximale avec une boîte de vitesses hybride pourraient permettre aux
est de 112 km/h. 5 Sélectionnez le mode remorquage au point mort – consultez véhicules dotés de boîtes de MKZ hybride Oui s.o. s.o.
le Manuel du propriétaire. 6 Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant vitesses automatiques d’être
une (1) minute au début de chaque journée et toutes les six (6) heures par la suite. remorqués les quatre roues Navigator s.o. Non Non
7
Placez la boîte de transfert au point mort pour activer la fonction de remorquage au sol. Consultez votre guide
à quatre roues. Consultez le Manuel du propriétaire. 8 Débranchez le câble négatif de garantie du véhicule, s.o. : sans objet
(noir) de la batterie. 9 Ensemble de remorquage service dur en option requis avec car cela pourrait annuler la
boîte de transfert à deux rapports. garantie de votre véhicule. GUIDE DE
TRACTION
D’UNE
REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 8À SAVOIR AVANT DE REMORQUER
FREINS
AVANT D’ACHETER Plusieurs provinces exigent un système de freinage distinct pour les remorques chargées pesant plus de 1 500 lb. Pour votre
Si vous choisissez un véhicule qui sera sécurité, La compagnie automobile Lincoln recommande qu’un système de freinage fonctionnel distinct soit utilisé sur tous
utilisé pour le remorquage, vous devez les véhicules remorqués, y compris sur ceux dont les roues avant ne touchent pas au sol ou qui sont tractés à l’aide d’une
déterminer le poids approximatif de barre de remorquage. Il existe plusieurs types de systèmes de freinage de base pour actionner les freins d’une remorque.
la remorque que vous avez l’intention 1. L
es freins à commande électronique permettent normalement la commande automatique ou manuelle des freins
de tracter, y compris le poids de tout de remorque. Ils requièrent que le véhicule tracteur soit équipé d’un dispositif de commande et d’un câblage
chargement ou liquide supplémentaire supplémentaire pour l’alimentation électrique. Ces freins possèdent généralement une boîte de commande installée à
que vous transporterez dans la remorque. portée de main du conducteur et peuvent être actionnés manuellement ou automatiquement.
Assurez-vous également que le véhicule 2. L es freins de remorque électrohydrauliques sont actionnés par une pompe électrique qui pressurise un réservoir de
est doté de l’équipement en option liquide hydraulique intégré dans le système de freinage de la remorque. Beaucoup des modèles de freins de remorque
adéquat (voir les pages 3 à 6). N’oubliez électrohydrauliques livrables sont compatibles avec la commande de freins de remorque intégrée au tableau de bord
pas que les performances peuvent être Lincoln installée à l’usine.
considérablement réduites sur les routes 3. L es freins à inertie sont des freins hydrauliques indépendants activés par un maître-cylindre à la jonction de l’attelage et
vallonnées si vous choisissez le groupe du timon. Ils ne sont pas commandés par le liquide hydraulique du système de freinage du véhicule tracteur, et le circuit
motopropulseur minimum acceptable. hydraulique du véhicule tracteur ne doit jamais être relié directement au circuit hydraulique de la remorque.
Envisagez l’achat d’un véhicule doté d’un Assurez-vous que les freins de votre remorque sont conformes à toutes les réglementations provinciales applicables.
moteur plus puissant. Consultez la section « Remorquage en toute sécurité pour tous les véhicules » à la dernière page pour obtenir des
renseignements supplémentaires sur le freinage.
FEUX DE REMORQUE
APRÈS L’ACHAT La remorque doit absolument être équipée de l’éclairage conforme à la réglementation gouvernementale applicable. Le
système d’éclairage de la remorque ne doit pas être connecté directement au système d’éclairage du véhicule. Consultez
Avant de commencer un voyage,
un concessionnaire de véhicules de loisirs ou une agence de location de remorques de votre région pour obtenir le
consultez le Manuel du propriétaire
câblage et les relais adéquats à la remorque et aux clignotants service dur.
de votre véhicule pour connaître la
période de rodage et le calendrier CHAÎNES DE SÉCURITÉ
d’entretien pour conditions de
– Utilisez toujours des chaînes de sécurité lors du remorquage. Les chaînes de sécurité servent à maintenir une connexion
conduite rigoureuses (ne tractez pas
entre le véhicule tracteur et le véhicule remorqué en cas de séparation de l’attelage de remorque ou de la boule
une remorque avant d’avoir conduit
d’attelage
votre véhicule pendant au moins
– Croisez les chaînes sous le timon de la remorque pour empêcher le timon de toucher le sol si une séparation survient. Ne
1 610 kilomètres). Assurez-vous de
laissez que le relâchement nécessaire pour permettre un virage complet – assurez-vous que les chaînes ne traînent pas
peser votre véhicule (y compris
sur la chaussée
les passagers) et votre remorque
pleinement chargés pour vous assurer – Consultez le Manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des renseignements sur la fixation des chaînes de sécurité
de ne pas dépasser les limites de – Pour les remorques de location, suivez les instructions de l’agence de location pour l’accrochage des chaînes de sécurité
poids (voir la page 12). Si l’une ou
FAISCEAU ÉLECTRIQUE DE REMORQUE
l’autre de ces limites est dépassée,
il faut alléger le véhicule et/ou la – Certains véhicules équipés d’un ensemble de remorquage installé à l’usine comprennent un faisceau électrique et un
remorque jusqu’à ce que les poids nécessaire de câblage de remorque GUIDE DE
– Cet ensemble comprend un ou plusieurs faisceaux de raccordement (pour brancher votre connecteur de câblage de TRACTION
respectent les limites précisées.
D’UNE
remorque) et les instructions d’installation
REMORQUE
LINCOLN 2019
9CATÉGORIES DE REMORQUES
Catégorie I Catégorie II Catégorie III Catégorie IV
SERVICE LÉGER SERVICE MOYEN SERVICE DUR SERVICE DUR EXTRA
Poids maximal de 2 000 lb Poids total autorisé en charge de la remorque de Poids total autorisé en charge de la remorque Poids total autorisé en charge de la
(remorque et charge combinées) 2 001 à 3 500 lb de 3 501 à 5 000 lb remorque de plus de 5 000 lb
Petites tentes-caravanes Grandes tentes-caravanes, remorques à essieu Caravanes classiques à double essieu ou Les plus grandes caravanes classiques
et remorques pour petites simple, de longueur courte à moyenne ( jusqu’à grandes caravanes classiques à essieu simple conçues pour le loisir
embarcations, motocyclettes et 18 pieds)
motoneiges Seuls les VUS Lincoln dotés de l’équipement Seul le Navigator peut être équipé pour
Les VUS compacts Lincoln peuvent être équipés approprié peuvent tracter ces remorques1 tracter les remorques de cette catégorie1
Beaucoup de véhicules Lincoln dans le but de tracter ces remorques1
peuvent aisément les tracter Un attelage de répartition de charge La plupart des affectations nécessitent
Un attelage de répartition de charge classique classique n’est pas requis à moins d’une un attelage de répartition de charge
Attelage porteur de charge n’est pas requis à moins d’une indication indication contraire pour un véhicule en classique
classique contraire pour un véhicule en particulier particulier 1
Consultez les pages 3 à 6 pour l’équipement requis.
TYPES DE REMORQUES ATTELAGES
TENTE-CARAVANE PORTEUR DE CHARGE (non répartiteur de charge)
Un attelage porteur de charge (non répartiteur de charge) est
Ces remorques sont très abordables
couramment utilisé pour tracter des remorques de petite et de
et procurent aux campeurs un abri
moyenne taille. Choisissez un attelage et une boule appropriés
mobile confortable et sec, en plus des
et assurez-vous que leur emplacement est compatible avec
avantages supplémentaires suivants :
celui de la remorque. Utilisez un bon attelage porteur de charge
– Légèreté pour un remorquage facile qui répartit uniformément le poids au timon sur le pare-chocs et le cadre (l’attelage sur
– Simple attelage porteur de charge pare-chocs n’est pas livrable pour le Navigator). Les attelages de remorque de Lincoln
classique généralement suffisant pour le remorquage offrent diverses capacités de support de charge, comme indiqué dans les tableaux
– Ensemble de voyage compact et peu encombrant à cet effet (voir les pages 3 à 6). (Une étiquette apposée sur l’attelage de remorque
– Facilement manœuvrable – généralement de 8 pi à 16 pi de long indique les capacités de support de charge et de répartition de charge pour chaque
attelage.) Il vous incombe d’obtenir la boule d’attelage et son support ainsi que les
autres équipements appropriés pour tracter la remorque et sa charge.
CARAVANE CLASSIQUE RÉPARTITEUR DE CHARGE
Un attelage de répartition de charge est utilisé de pair avec
Généralement plus grande, une plate-forme d’attelage (récepteur) pour répartir le poids au
de construction rigide et timon à toutes les roues du véhicule tracteur et de la remorque.
offrant un plus grand Il est requis pour certaines affectations de catégorie III et toutes
nombre des commodités celles de catégorie IV (voir les tableaux aux pages 3 à 6).
de la maison, comme un
– Les plates-formes d’attelage de répartition de charge sont
évier de cuisine, un coin repas,
soudées ou boulonnées au cadre du véhicule. Les plates-
une douche, un réfrigérateur et une toilette.
formes boulonnées sont recommandées parce qu’elles
Ses avantages supplémentaires comprennent :
peuvent être retirées
– Niveaux très variés de volume d’habitacle, de confort et de luxe – en fonction – Une plate-forme d’attelage de répartition de charge boulonnée correctement
de la capacité de remorquage de votre véhicule et de votre budget installée ne devrait pas affaiblir le véhicule ni le soubassement comme pourrait le
– Longueur habituelle entre 12 pi et 35 pi faire la chaleur d’une soudure GUIDE DE
– Normalement remorquée à l’aide d’un attelage de répartition de charge – Des bras d’équilibrage relient l’attelage au cadre en A de la remorque. Ils peuvent TRACTION
classique, selon le poids être ajustés pour de meilleures performances de remorquage. Les chaînes sont D’UNE
tirées vers le haut et serrées pour plier les barres à ressort vers le haut, ce qui REMORQUE
soulage les roues arrière d’une partie du poids et la transfère aux autres roues du LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres véhicule et de la remorque
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 10CALCUL DE LA RÉPARTITION DU POIDS
RÉGLAGE DE LA RÉPARTITION 1 Chargez la remorque avec un chargement similaire à celui prévu 4 Réglez et fixez la hauteur de la boule d’attelage servant à
DU POIDS DE L’ATTELAGE pour votre déplacement, avec un poids au timon de 10 % et répartir le poids selon les instructions du fabricant; la boule doit
stationnez-la sur une surface plane. se trouver à la même hauteur que l’accouplement de remorque
Facteur de correction de 2 Réglez le cric du timon de la remorque pour que la remorque lorsque la remorque n’est pas reliée au véhicule tracteur.
Véhicule la répartition du poids
soit à niveau ou légèrement penchée vers l’avant. 5 Mesurez le haut du rebord de l’aile au-dessus du centre de la
Continental Non requis 3 Chargez le véhicule tracteur de façon semblable à son utilisation roue jusqu’au sol.
MKZ Non requis durant le déplacement et stationnez-le sur une surface plane. 6 Enregistrez cette valeur comme étant « H1 ».
MKC Non requis
Nautilus Non requis
MKT Non requis
Navigator 50 %
H1
CALCUL
Véhicule =
H1 =
H2 = 7 Fixez la remorque à la boule d’attelage sans attacher 8 Mesurez le haut du rebord de l’aile au-dessus du
de barres de répartition du poids (assurez-vous que le centre de la roue jusqu’au sol.
Facteur de correction =
cric du timon est complètement rétracté). 9 Enregistrez cette valeur comme étant « H2 ».
Changement de hauteur = (H2) moins (H1)
(Changement de hauteur)
Valeur de la réduction = fois
(Facteur de correction)
(H2)
Changement de hauteur = moins
(Valeur de la réduction)
H2
EXEMPLE DE CALCUL
Véhicule = Navigator 10 Réglez les barres de répartition du poids en suivant les 11 Effectuez le verrouillage du couplage, reliez les
instructions du fabricant pour que le rebord supérieur connexions électriques, fixez les chaînes de sécurité et
H1 = 37 po
de l’aile avant du véhicule tracteur soit à la « hauteur les fixations du système de freinage d’urgence.
H2 = 38 po cible » en vous assurant que la remorque est à niveau
Facteur de correction = 25 % ou légèrement penchée vers l’avant.
Changement de hauteur = 38 po - 37 po = 1 po
Valeur de la réduction = 1 po × 25 % = 0,25 po
Changement de hauteur = 38 po - 0,25 po = 37,75 po
Hauteur cible = 37,75 po GUIDE DE
Hauteur TRACTION
cible D’UNE
REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 11NOTIONS DE POIDS
LE POIDS À VIDE EN ORDRE LE POIDS DE LA CHARGE LA CHARGE UTILE POIDS TOTAL EN CHARGE (PTC)
DE MARCHE comprend tout le poids ajouté est le poids combiné maximal Il s’agit du poids à vide en ordre de marche
est le poids du véhicule au poids à vide en ordre autorisé du chargement et des auquel s’ajoute le poids réel de la charge et des
comprenant un réservoir de de marche, dont celui du passagers que le véhicule peut occupants. Il ne faut pas oublier que le PTC n’est
carburant plein et tous les chargement et de l’équipement transporter. Cela correspond au
pas une limite ou une spécification, il représente
équipements de série. Cela en option (consultez votre poids total autorisé en charge
conseiller en vente). Lorsqu’il moins le poids à vide en ordre le poids réel qu’on obtient lorsque le véhicule est
ne comprend pas le poids des
passagers, du chargement et y a une remorque, le poids au de marche. chargé au maximum de sa capacité, puis placé
de tout équipement en option. timon est aussi inclus dans le sur une balance.
Le conseiller en vente de poids du chargement.
votre concessionnaire peut POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE (PTAC)
vous fournir ce chiffre pour le Il s’agit du poids maximal autorisé du véhicule
véhicule qui vous intéresse. entièrement chargé (y compris les passagers
et le chargement). Le PTAC, comme les autres
limites de poids, ainsi que la dimension des
pneus et des jantes et la pression de gonflage,
figure sur l’étiquette d’homologation du véhicule
qui se trouve près de la serrure sur la porte
avant gauche ou sur le pied milieu (voir la page
suivante). Le PTC ne doit jamais dépasser
le PTAC.
Poids à vide en Poids de Poids des Poids total
+
ordre de marche la +
charge passagers = en charge (PTC) POIDS MAXIMAL À L’ESSIEU (PME)
Il s’agit du poids total placé sur chaque essieu
Le PTC ne doit pas dépasser le PTAC (indiqué sur l’étiquette d’homologation du véhicule (avant et arrière). Pour déterminer les poids
située près de la serrure sur la porte avant gauche ou sur le pied milieu). maximaux à l’essieu pour votre combinaison de
véhicule et de remorque, amenez votre véhicule
Poids de la Poids total et votre remorque chargés à une balance. Avec
PTC
+ remorque en charge = roulant (PTR) la remorque fixée au véhicule, placez les roues
avant du véhicule sur la balance pour obtenir le
Le PTR ne doit pas dépasser le PTRA (indiqué dans les tableaux aux pages 3 à 6 PME avant. Pour obtenir le PME arrière, pesez le
ou dans le Manuel du propriétaire de votre véhicule). véhicule avec la remorque fixée, mais seulement
avec les quatre roues du véhicule sur la balance.
Il suffit de soustraire le PME avant au nombre
obtenu pour obtenir le PME arrière.
POIDS MAXIMAL AUTORISÉ À L’ESSIEU (PMAE)
MESURE DU POIDS AU TIMON SUR UNE BALANCE COMMERCIALE Il s’agit du poids maximal pouvant être supporté
Pour mesurer le poids au timon réel, détachez la remorque et placez uniquement le timon sur par un seul essieu (avant ou arrière). Ces
une balance (à la hauteur de la boule d’attelage). Si le poids au timon dépasse la limite de poids valeurs sont également indiquées sur l’étiquette
d’homologation. La charge totale sur chaque
supérieure, déplacez le contenu de la remorque vers l’arrière pour atteindre le poids recommandé.
essieu ne doit jamais dépasser le PMAE.
Si le poids au timon est en dessous de la limite inférieure, déplacez la charge vers l’avant. GUIDE DE
TRACTION
D’UNE
REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 12CONNAÎTRE SES LIMITES
Poids total roulant (PTR)
C’est le poids du véhicule chargé plus le poids de la remorque entièrement chargée. Il s’agit du poids réel obtenu quand
on pèse ensemble le véhicule et sa remorque sur une balance.
Poids total roulant autorisé (PTRA)
C’est le poids maximal autorisé du véhicule tracteur et de la remorque en charge (y compris tous les occupants et le
chargement) que le véhicule peut déplacer sans risque de dommages. (Important : Les freins du véhicule tracteur sont
prévus pour fonctionner au PTAC et NON au PTRA. Des freins fonctionnels distincts doivent être utilisés pour assurer la
maîtrise des véhicules remorqués et des remorques pesant plus de 1 500 lb lorsqu’elles sont chargées.) Le PTR mesuré ne
doit jamais dépasser le PTRA.
Poids maximal de la remorque en charge
(Comme il est indiqué dans les tableaux de sélection de la capacité de remorquage des pages 3 à 7.) C’est le poids
maximal d’une remorque et de sa charge que le véhicule peut tracter, en fonction du PTC minimum du véhicule tracteur.
Il est basé sur un véhicule tracteur doté de toutes les options obligatoires, sans chargement, avec un poids au timon de
10 % ainsi qu’un conducteur et un passager de 150 lb chacun. Il faut déduire de cette valeur le poids des options, des
passagers, du chargement et de l’attelage supplémentaires.
Poids au timon
Il s’agit d’une autre mesure essentielle qu’il faut établir avant de tracter une remorque. Il correspond à la quantité du poids
de la remorque qui appuie sur l’attelage de remorque. Un poids au timon trop élevé peut causer des dommages à la
suspension ou à la transmission et peut abaisser l’arrière du véhicule, ce qui entraîne le soulèvement des roues avant à un
point où l’adhérence, la réponse de la direction et le freinage peuvent être gravement compromis. Un poids au timon trop
faible peut réduire l’adhérence des roues arrière et entraîner une instabilité, ce qui peut causer une oscillation à l’arrière
du véhicule ou une mise en portefeuille.
Les poids au timon doivent respecter les critères suivants* :
– Pour les remorques jusqu’à 2 000 lb, le poids au timon ne doit pas dépasser 200 lb
– Pour les remorques classiques de plus de 2 000 lb, il doit correspondre à 10 % du poids de la remorque en charge
Exemples : Pour une remorque classique de 5 000 lb, il faut multiplier 5 000 par 0,10 pour obtenir un poids au timon
approprié de 500 lb.
Remarque : Assurez-vous que l’ajout du poids au timon
ne fait pas dépasser les limites de poids essentielles
du véhicule tracteur (PTAC et PMAE arrière). Rappelez-
vous que le PTAC et le PMAE figurent sur l’étiquette
d’homologation du véhicule. Si l’une de ces limites est
dépassée, vous devez choisir un plus gros véhicule ou
une plus petite remorque.
* Consultez les tableaux aux pages 3 à 6 pour les recommandations
GUIDE DE
concernant le poids au timon avec les attelages de remorque TRACTION
Lincoln posés en usine. D’UNE
REMORQUE
LINCOLN 2019
Conversion métrique : afin d’obtenir les poids en kilogrammes, multipliez les livres
par 0,45; afin d’obtenir les mesures en centimètres, multipliez les pouces par 2,54. 13REMORQUAGE EN TOUTE SÉCURITÉ POUR TOUS LES VÉHICULES
Tracter une remorque est exigeant pour VIRAGES DÉMARRAGE À PARTIR D’UN STATIONNEMENT Faites preuve de prudence quand vous conduisez
votre véhicule, votre remorque et vos Dans les virages, assurez-vous de tourner assez EN PENTE sur des routes mouillées et évitez d’utiliser le
largement pour permettre à la remorque d’éviter – Appuyez sur la pédale de frein de service et régulateur de vitesse lorsqu’il pleut ou neige.
techniques de conduite personnelles. les bords de trottoir et autres obstacles. maintenez-la enfoncée
Il suffit de suivre quelques règles de – Démarrez le moteur avec la boîte de vitesses en PRESSION DES PNEUS
FREINAGE
mode stationnement – Des pneus sous-gonflés chauffent exagérément.
base et vous pourrez remorquer en toute – Prévoyez une distance d’arrêt beaucoup plus
– Mettez le véhicule en route et desserrez le frein Ils peuvent se détériorer et conduire à une perte
sécurité et avec un grand plaisir. longue quand vous tirez une remorque
de stationnement de maîtrise du véhicule
– N’oubliez pas que le système de freinage
– Relâchez la pédale de frein et montez la pente – Des pneus surgonflés peuvent s’user de façon
du véhicule tracteur est prévu pour le
pour dégager les cales des roues inégale et compromettre l’adhérence et diminuer
RÉPARTITION DU POIDS fonctionnement au PTAC et non au PTRA
– Appuyez sur la pédale de frein pour qu’une la performance de freinage du véhicule
– Pour une tenue de route et un freinage – Si le véhicule tracteur est un Navigator et que
autre personne récupère les cales – Il faut s’assurer fréquemment que les pressions
optimaux, la charge doit être distribuée votre remorque est dotée de freins électriques,
de gonflage à froid des pneus sont conformes
adéquatement la commande de freins de remorque intégrée, ACCÉLÉRATION ET DÉPASSEMENT
aux recommandations
– Pour une tenue de route améliorée, maintenez le offerte en option, assure un freinage de la Le supplément de poids de la remorque
centre de gravité bas remorque efficace et en douceur en activant les peut diminuer considérablement la capacité UTILISATION DU PNEU DE SECOURS
– Environ 60 % du poids autorisé en charge doit freins électriques ou électrohydrauliques de la d’accélération du véhicule tracteur; faites preuve Un pneu de secours classique, conventionnel
être dans la moitié avant de la remorque, et remorque proportionnellement à la pression de de prudence. et identique est requis pour la traction d’une
40 % dans la moitié arrière (dans les limites du freinage du véhicule tracteur – Pour dépasser un véhicule plus lent, il faut remorque (des pneus de petite taille, compacts
poids au timon) – Si vous constatez une oscillation de la remorque disposer d’une plus grande distance. N’oubliez ou disparates ne devraient pas être utilisés;
– La charge doit être équilibrée latéralement afin et que votre véhicule est équipé de freins pas que la longueur supplémentaire de la remplacez toujours le pneu de secours avec un
d’optimiser la tenue de route et de limiter l’usure électriques et d’une commande de freins, remorque doit dépasser l’autre véhicule avant de nouveau pneu routier dès que possible).
des pneus utilisez-la pour activer les freins de la remorque réintégrer la voie d’origine
SUR LA ROUTE
– La charge doit être fixée adéquatement pour manuellement. N’appliquez pas les freins du – Activez le clignotant avant de dépasser et faites-
Après environ 80 km, arrêtez-vous dans un endroit
éviter les déplacements lors des virages ou des véhicule tracteur, car cela pourrait augmenter le sur terrain plat, avec une distance suffisante
sûr et vérifiez :
freinages pouvant causer une perte de contrôle l’oscillation – Au besoin, rétrogradez avant de dépasser pour
– L’attelage de remorque
soudaine disposer d’une plus grande accélération
REMORQUAGE DANS LES PENTES – Les connexions électriques et les clignotants
AVANT DE COMMENCER Rétrogradez la boîte de vitesses pour faciliter CONDUITE AVEC UNE BOÎTE AUTOMATIQUE À – Les écrous des roues de la remorque pour
– Avant de partir, exercez-vous, avec la remorque, le freinage dans les descentes raides et pour VITESSE SURMULTIPLIÉE s’assurer qu’ils sont bien serrés
à tourner, à vous arrêter et à reculer dans une augmenter la puissance (éviter que le moteur Avec certaines boîtes automatiques à – Le niveau d’huile moteur (vérifiez-le
zone éloignée de la circulation dense peine) dans les montées. surmultipliée, le remorquage peut entraîner un régulièrement tout au long du trajet)
– Connaissez le dégagement requis pour le toit de nombre excessif de changements de rapports
STATIONNEMENT AVEC UNE REMORQUE FONCTIONNEMENT EN HAUTE ALTITUDE
la remorque entre la surmultipliée et la vitesse inférieure,
Dans la mesure du possible, ne stationnez pas Les moteurs à essence perdent environ de
– Vérifiez l’équipement (à l’aide d’une liste de surtout en terrain vallonné.
votre véhicule avec une remorque attelée dans 3 % à 4 % de leur puissance par tranche de
vérification) – Pour éviter cette situation et obtenir un
une pente. Toutefois, si cela est nécessaire, placez 304,8 m (1 000 pi) d’élévation. On recommande
comportement plus uniforme, il est possible de
MANŒUVRES DE RECUL des cales sous les roues de la remorque en une diminution des PTC et PTR de 2 % par
neutraliser la surmultipliée (consultez le Manuel
– Reculez lentement; demandez à une autre suivant les instructions ci-dessous. 304,8 m d’élévation, à partir d’une altitude de
du propriétaire du véhicule)
personne de vous guider depuis l’arrière de la – Appuyez sur la pédale de frein de service et 304,8 m, pour maintenir les performances.
– Si vous n’observez pas de changements de
remorque maintenez-la enfoncée
rapports excessifs, utilisez la surmultipliée afin CONSIDÉRATIONS LIÉES AU GROUPE
– Posez la main au bas du volant et faites tourner – Demandez à une autre personne de placer des
d’optimiser la consommation de carburant MOTOPROPULSEUR/À LA SURFACE FRONTALE
celui-ci dans la direction vers laquelle vous cales sous les roues de la remorque, du côté en
– La surmultipliée peut également être neutralisée Les tableaux de ce guide indiquent la cylindrée
voulez déplacer la remorque pente
pour utiliser le frein moteur lors de la descente minimale nécessaire pour déplacer le PTR du
– Procédez par petits coups; un léger mouvement – Une fois les cales en place, relâchez la pédale
de pentes véhicule tracteur et de la remorque.
du volant se traduit par un déplacement de frein de service en vous assurant que les
– Lorsqu’il est disponible, choisissez le mode – Cependant, dans certaines conditions (p. ex., si
beaucoup plus grand de l’arrière de la remorque cales permettent d’immobiliser le véhicule et la
de traction pour éliminer automatiquement les la remorque a une grande surface frontale qui
remorque
hésitations indésirables dans les montées et augmente considérablement le frottement de
– Serrez le frein de stationnement
aider à contrôler la vitesse du véhicule dans les l’air ou lors du remorquage en terrain vallonné
Les photos, les illustrations et les renseignements – Pour un véhicule à boîte de vitesses
descentes ou montagneux), il convient de choisir un moteur
présentés ici étaient exacts au moment de automatique, mettez le levier à P (stationnement)
l’approbation de l’impression. La compagnie
de plus grande cylindrée
– Si votre véhicule est muni de quatre roues CONDUITE AVEC UN RÉGULATEUR DE VITESSE
automobile Lincoln se réserve le droit de supprimer – Le choix d’une remorque dont la partie avant est
motrices, assurez-vous que la boîte de transfert Désactivez le régulateur de vitesse si vous tractez
ou de modifier les spécifications ou les modèles arrondie et à faible traînée aidera à optimiser les
en tout temps sans obligation de sa part. Certaines n’est pas à N (point mort) une lourde charge ou si vous conduisez sur un
performances et le rendement écoénergétique
caractéristiques représentées ou décrites sont terrain vallonné. Le régulateur de vitesse peut
livrables en option moyennant supplément. Certaines se désactiver automatiquement lorsque vous Remarque : C
onsultez le Manuel du propriétaire du
options sont obligatoires en combinaison avec tractez une charge sur une longue pente raide. véhicule pour plus de renseignements sur le
d’autres options. Consultez votre concessionnaire remorquage avec votre véhicule.
pour obtenir les renseignements les plus récents et
les plus complets sur les versions, les caractéristiques,
les prix et la disponibilité.Vous pouvez aussi lire
