FRANCE LES NOUVEAUTÉS RENAULT PLÉBISCITÉES LORS DES TROPHÉES " KILOMÈTRES ENTREPRISE " - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2017/01/25

FRANCE

LES NOUVEAUTÉS RENAULT PLÉBISCITÉES LORS DES TROPHÉES «
KILOMÈTRES ENTREPRISE »
Renault a remporté trois des neuf catégories lors des Trophées Business organisés par le magazine
Kilomètres Entreprise avec les Mégane, Scénic et Zoé, qui se sont imposés face à 72 concurrents.
Ces récompenses saluent les nouveautés produit de Renault, ainsi que sa politique volontariste de
proposer une offre adaptée aux attentes des professionnels. Les lauréats ont été désignés par un jury
de journalistes spécialisés.

La Mégane s’est vu remettre le Trophée Business « Berline ». Le jury a apprécié la richesse des
équipements de série tels que le système multimédia R-LINK 2, couplé à la cartographie Europe. Le
Scénic est arrivé en tête de la catégorie Business « Monospace ». Le jury a salué la richesse des
finitions « Business », disponibles à la fois sur les Scénic et Grand Scénic en versions à essence ou
diesel. Enfin, la nouvelle Zoé a remporté le Trophée Business « Electrique ». Grâce à sa nouvelle
batterie Z.E. 40, qui embarque une capacité d’énergie quasiment doublée par rapport à la précédente
version, la citadine offre une autonomie en cycle NEDC de 400 km (300 km en usage réel urbain et
péri urbain) à un prix abordable. Elle permet d’élargir les usages du véhicule électrique et s’adresse
ainsi à une cible encore plus large de professionnels. (COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT
23/1/17)

Par Alexandra Frutos

HYUNDAI FRANCE VISE UN RECORD D’IMMATRICULATIONS POUR
2017
Mettant fin en 2014 à l’usage intensif des ventes tactiques pour augmenter ses volumes, Hyundai
France avait enregistré cette année-là sa plus faible performance (depuis 2001), avec environ 17 000
immatriculations. Deux années dédiées à la construction des fondamentaux d’une « croissance saine
et rentable » plus tard, la marque a réalisé en 2016 son plus gros volume – sans coup de pouce
tactique – avec 28 043 immatriculations (+ 17 %).

Parmi les moteurs de la croissance de Hyundai figure la petite i20, dont les volumes ont progressé de
14 % l’an dernier, à 7 790 unités ; il s’agit de sa plus belle performance depuis son lancement en

2014, grâce à l’arrivée des moteurs à essence à injection directe (85 % des ventes d’i20). Mais dans
un contexte de croissance du segment très profitable des « C-SUV », c’est logiquement le Tucson qui
a gonflé les ventes de la marque. Le Tucson a enregistré plus de 13 000 immatriculations (+ 256 %),
pour représenter 46 % du mix. Le véhicule a également servi de « cheval de Troie » à Hyundai pour
augmenter ses ventes auprès des sociétés (plus de 2 586 Tucson vendus aux entreprises et aux
loueurs de longue durée en 2016).

Le développement du réseau, avec l’ouverture de 17 nouveaux points de vente et de service en 2016
(dont 5 nouveaux investisseurs), porté à 192 sites, a également participé à la croissance des
immatriculations de la marque. D’ailleurs, grâce à la hausse des ventes associée à un mix favorable
et à une progression des activités pièces et accessoires (respectivement + 6 % et + 12 %), le taux de
rentabilité moyen du réseau devrait enfin dépasser la barre des 1 % cette année, à 1,2 %. « En 2014,
40% de nos distributeurs se trouvaient dans le rouge. Aujourd’hui, à peine 15% des distributeurs sont
en perte », souligne Lionel French-Keogh, directeur de Hyundai France.

En 2017, Hyundai vise une croissance de 10 % de ses volumes, à 31 000 unités, ce qui lui permettrait
d’établir un nouveau record pour la marque sur le marché français. L’objectif est de maintenir les
volumes de Tucson et d’i20, et d’augmenter les ventes de ses berlines du segment C, les i30 et Ioniq,
notamment auprès des entreprises. D’ailleurs, le directeur de Hyundai France Lionel French-Keogh
attend une croissance de 20 % auprès de cette clientèle. En plus de s’appuyer sur un renforcement
des ses centres Hyundai entreprises (pour qu’ils passent de 35 à 40), qui ont réalisé 50 % des ventes
sociétés en 2016, la marque compte sur l’enrichissement de sa gamme i30 et une amélioration de sa
compétitivité. Surtout, la gamme i30 viendra s’enrichir ce trimestre d’une variante break indispensable
sur le canal des flottes, puisque cette carrosserie représente 30 % des ventes. Suivront ensuite une
version sportive et une déclinaison fastback à quatre portes. Avec la i30 et l’Ioniq, qui sera
commercialisée en version hybride rechargeable cette année, « nous aurons l’offre de motorisations
la plus riche du marché sur le segment C. Nous espérons donc doubler notre part de marché sur ce
segment (à 1,2 %) ; avec 4 000 à 5 000 véhicules », ajoute le dirigeant.

Hyundai devrait également profiter cette année de l’arrivée d’un nouveau produit phare : un SUV sur
le segment B, attendu en octobre. En année pleine, « grâce à la légitimité de Hyundai dans le SUV »,
le la marque entend réaliser avec ce nouveau modèle autant d’immatriculations qu’avec le Tucson.
Viendra enfin s’ajouter en septembre un véhicule utilitaire, le H350. Avec ce modèle, qui suppose une
nouvelle organisation au sein de la marque, Hyundai attend environ 400 immatriculations en année
pleine. (AUTOACTU.COM 25/1/17)

Par Alexandra Frutos

VOLVO FRANCE DÉVOILE SES OBJECTIFS DE VENTE 2017
Sur un marché français estimé à 2,05 millions de VP (+ 2 %) en 2017, le segment du haut de gamme
devrait croître modérément (+ 1,5 %), pour atteindre 563 000 unités, selon les prévisions retenues par
la marque Volvo. Son marché cible (premium, hors A et B) devrait faire mieux (+ 2,5 %), à 200 000
unités. Dans ce contexte favorable, la marque suédoise ambitionne une progression de ses volumes
de l’ordre de 10 %, à 17 000 commandes, ce qui constituerait sa quatrième année de croissance
consécutive. (Autoactu.com)

Yves Pasquier-Desvignes, président de Volvo Car France, mise naturellement sur ses nouveautés, la
berline S90 et sa variante break (V90) lancées en octobre dernier, ainsi que sur la déclinaison tout-
chemin V90 CC, dont les livraisons aux clients débuteront en février. En lice pour le titre de « Car of
the year », cette gamme doit représenter 10 % des ventes de Volvo cette année, contre 5 % en 2016.
La motorisation hybride rechargeable T8 (qui assure 25 % des ventes du XC90) ne sera toutefois
livrable qu’à partir du mois de septembre.

Le XC90, dont les ventes ont quasiment doublé en 2016, à 2 369 unités (à 15 % du mix), pourra se
permettre de légèrement ralentir pour représenter 13 % des ventes. Le best-seller de la gamme
Volvo, le XC60, qui a réalisé sa meilleure année en 2016, avec 5 363 immatriculations (soit 34 % du
mix), aura en revanche la lourde tâche d’assurer 39 % des ventes cette année. Un pari ambitieux
quand on sait qu’il entre dans sa phase de renouvellement et que les premières livraisons du nouveau
modèle débuteront en septembre. La version actuelle doit représenter 70 % du volume et la nouvelle,
les 30 % restants. Volvo France s’attend en revanche à un léger recul des ventes des gammes 40
(V40 et V40 CC) et 60 (S60, V60 et V60 CC), à 39 % du mix en 2017, contre 45 % en 2016. Le
nouveau SUV très attendu, le XC40, sera présenté au dernier trimestre, pour des livraisons qui ne
débuteront qu’en 2018. (AUTOACTU.COM 25/1/17)

Par Alexandra Frutos

SKODA FRANCE VISE UNE CROISSANCE DE SES VENTES DE 10 %
EN 2017
Skoda France vise une croissance de ses ventes de 10 % en 2017. Le lancement cette année de cinq
nouveautés, dont deux SUV, explique les ambitions de la marque. En plus d’une vraie refonte de
l’Octavia, il y aura les remodelages de la Citigo et de la Rapid, mais surtout l’arrivée du Kodiaq, en
mars, et du nouveau Yéti en fin d’année. « Nous visons en 2017 une croissance de 10 %, soit une
part de marché de 1,35 %, contre 1,22 % en 2016 », annonce Gilles Lechevalier, directeur commerce
de la marque. En volume, cela se traduirait par 26 000 unités. Dans ce total, la part des ventes flottes
devra elle aussi gagner 10 %, soit 9 000 unités pour ce canal, et ainsi représenter 35 % du volume
global. Sur ce point, après cinq ouvertures de Fleet Center en 2016, Skoda veut en totaliser quarante
à la fin de l’année. Mais le travail sera aussi renforcé sur des cibles comme les petites flottes ou les
professions libérales grâce à l’arrivée de SUV dans la gamme. (JOURNALAUTO.COM 24/1/17)

Par Alexandra Frutos

LOTUS A RÉALISÉ EN 2016 SON MEILLEUR RÉSULTAT EN FRANCE
DEPUIS SEPT ANS
Avec 171 véhicules neufs immatriculés en France en 2016 (+ 58 %), Lotus a réalisé en 2016 son
meilleur résultat depuis 2010 dans l’Hexagone. Le constructeur anglais a lancé quatre nouveaux
modèles sur les douze derniers, chacun d’entre eux « plus rapide et plus léger que précédemment » :
l’Elise Cup 250 et la 3-Eleven au printemps, l’Evora Sport 410 à l’automne et, enfin, l’Exige Sport 380.
La marque a également élargi sa couverture en France, avec trois nouveaux distributeurs et un total
de cinq réparateurs agréés. (JOURNALAUTO.COM 24/1/17)

Par Alexandra Frutos

VERS DES VOITURES ÉLECTRIQUES PARTAGÉES POUR LES
ARTISANS ET LES COMMERÇANTS À PARIS

Le 26 janvier, la Ville de Paris testera avec l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de
l’énergie) un nouveau service d’autopartage de véhicules utilitaires électriques pour les artisans et les
commerçants des 2ème et 3ème arrondissements. Cette expérimentation s’intègre dans le plan
qualité de l’air, qui compte plusieurs mesures d’aides financières pour une mobilité propre. (ECHOS
25/1/17)

Par Alexandra Frutos

GRENOBLE INTRODUIT À SON TOUR LA CIRCULATION
DIFFÉRENCIÉE
Après Paris, Grenoble a introduit à son tour, le 24 janvier, la circulation différenciée face à un nouveau
pic de pollution durable, qui touche aussi Lyon et une bonne partie du pays. Comme en décembre, au
5ème jour de franchissement du seuil de 50 microgrammes de particules fines par mètre cube d’air
(µg/m3), l’agglomération iséroise a interdit de rouler aux voitures âgées de vingt ans et plus, soit 8 %
de son parc automobile. Les poids lourds, autobus et autocars immatriculés avant octobre 2001, ainsi
que les deux roues d’avant juin 2000 doivent également rester au garage. Si le pic de pollution devait
se poursuivre, les restrictions pourraient s’étendre le 26 janvier.

A Lyon et Villeurbanne, le dispositif mêlant circulation alternée et différenciée a été reconduit les 24 et
25 janvier, le niveau de pollution devant atteindre respectivement 103 et 105 µg/m3. Contrairement à
Paris et Grenoble, les vignettes Crit’Air n’y sont pas obligatoires : la restriction de circulation repose
sur l’alternance des plaques d’immatriculation. Les véhicules impairs ne devaient pas rouler mardi,
hormis ceux dotés d’une vignette verte (zéro émission), violette (1), jaune (2) et orange (3). Mercredi,
ce sera l’inverse.

En région parisienne, l’interdiction de circulation aux véhicules de plus de 20 ans a été reconduite
jusqu’à mercredi. Toutefois Airparif anticipe une amélioration en raison d’une « inversion des
températures » permettant aux particules de s’évacuer. Après trois jours d’alerte aux alentours de 90
µg/m3, Paris est repassé le 24 janvier au niveau « information » avec une prévision entre 40 et 55
µg/m3 pour mercredi. (AFP 24/1/17)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

L’ALLEMAGNE VA TESTER DES POIDS LOURDS ÉLECTRIQUES SUR
CATÉNAIRES
A compter de 2018, l’Allemagne va tester des poids lourds électriques sur caténaires, sur deux
autoroutes du Schleswig-Holstein et de la Hesse. Deux portions d’autoroutes d’une distance de 12 km
chacune seront dédiées à cet essai.

Avec ce projet, le Ministère allemand de l’Environnement veut montrer qu’il est possible de transporter
des biens tout en respectant l’environnement. En effet, en Allemagne, la majeure partie des biens
sont transportés par la route (le fret ferroviaire ne devant représenter qu’un cinquième des transports
de biens d’ici à 2030).

En février, le ministère annoncera exactement quelles portions d’autoroutes seront concernées par
cet essai.

Maintenant que les Länder qui accueilleront ce test ont été choisis, il reste à implanter les

infrastructures nécessaires, avant de pouvoir commencer à faire circuler ces poids lourds électriques.
(FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

BMW A RÉALISÉ DES VENTES RECORD EN ALLEMAGNE EN 2016
Le groupe BMW a réalisé des ventes record en Allemagne en 2016, avec 308 531 voitures des
marques BMW et Mini écoulées dans le pays l’an dernier (+ 5,4 %).

Dans le détail, la marque BMW a vendu 264 505 voitures sur le marché allemand l’an dernier (+ 5,4
%), son plus haut niveau depuis 10 ans. Ses ventes ont été portées par la forte demande pour le X1
(+ 73 %) et pour la nouvelle Série 2 (+ 8 %).

De son côté, Mini a vendu 44 026 véhicules en Allemagne en 2016 (+ 10,8 %). De plus, la sous-
marque BMW M (véhicules à hautes performances) a vu ses ventes progresser de 26,8 % sur la
période. Enfin, la sous-marque BMW i (véhicules électrifiés) a accru ses ventes de 17 % l’an dernier.
(AUTOMOBILWOCHE 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

LA BMW SÉRIE 5 S’EST ÉCOULÉE À PLUS DE 7,6 MILLIONS D’UNITÉS
La BMW Série 5 s’est écoulée à plus de 7,6 millions d’unités depuis le lancement de la première
génération en 1972. La sixième génération s’est à elle seule vendue à plus de 2 millions
d’exemplaires (toutes variantes confondues, à savoir berline, Touring et GT), soit 42 % de plus que
les ventes totales de la cinquième génération.

En outre, aujourd’hui encore, à la question « qu’est-ce que BMW ? », 58 % des personnes interrogées
répondent la Série 5.

Les enjeux sont donc importants pour le constructeur, qui lancera en février la septième génération du
modèle.

La Série 5 est maintenant équipée d’un écran tactile ainsi que d’un système de commande gestuelle,
mais aussi de la fonctionnalité Personal Copilot, qui permet de doubler de manière automatisée,
jusqu’à 210 km/h. En outre, le véhicule sera pour la première fois doté du système Apple Car Play.

Dans sa version 530d (moteur de 265 ch), le modèle émettra 118 g de CO2 par km (12 % de moins
que la génération précédente).

En option, la Série 5 sera disponible en version à quatre roues motrices ainsi qu’en version hybride
rechargeable.

Les deux principaux débouchés de la Série 5 sont les Etats-Unis et la Chine. Une variante rallongée
est d’ailleurs prévue pour le marché chinois. (JOURNALAUTO.COM 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

PORSCHE MISE SUR LES SERVICES NUMÉRIQUES

Porsche se fixe pour objectif que ses activités liées aux services numériques représentent à terme un
pourcentage à deux chiffres de son chiffre d’affaires.

La marque va donc réaliser d’importants investissements dans le développement de services
numériques, a déclaré Lutz Meschke, responsable des technologies de l’information au sein de
Porsche.

M. Meschke se dit convaincu que la conduite autonome révolutionnera l’usage de l’automobile. Il est
donc nécessaire de profiter du potentiel de croissance dans les services numériques et de mobilité.

Porsche dispose depuis près de six mois d’un « Digital Lab » (laboratoire informatique) à Berlin. Il
s’agit d’une plateforme de coopération avec des entreprises actives dans les nouvelles technologies,
avec des start-ups et avec des scientifiques.

Néanmoins, Porsche ne prévoit pas de développer un modèle entièrement autonome, car la marque
estime que même à l’avenir, ses clients continueront de vouloir conduire leur Porsche (« sauf dans les
embouteillages »). (AUTOMOBILWOCHE 25/1/17)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN ÉTEND LE CHÔMAGE PARTIEL DANS SON USINE
D’EMDEN
Volkswagen étend le chômage partiel dans son usine d’Emden. En effet, le constructeur devait
initialement suspendre la production entre le 25 janvier et le 3 février (cf. revue de presse du 24/1/17),
mais il arrêtera également les lignes de production les 16, 17, 20 et 21 février.

Ces interruptions de la production s’expliquent par une demande insuffisante pour la Passat,
notamment en Turquie, en Russie et au Royaume-Uni.

Face à ces difficultés, Volkswagen n’exclut de futures journées chômées jusqu’à Pâques.

En outre, l’usine d’Emden a arrêté en octobre 2016 la production de la CC, et n’a pas encore accueilli
la production de son successeur, l’Arteon. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE
24/1/17)

Par Cindy Lavrut

LES VOLKSWAGEN REMISES AUX NORMES CONSOMMERAIENT
PLUS
Le journal allemand AUTOMOBILWOCHE (24/1/17) signale que, selon des tests réalisés par l’ADAC
(club automobile allemand) sur une Golf 2.0 TDI, une Polo 1.2 TDI et une Golf VI Variant 1.6 TDI, les
modèles de Volkswagen remis aux normes suite au rappel lié à l’affaire des moteurs truqués émettent
certes moins de NOx (jusqu’à – 57 %), mais consomment plus (entre + 0,4 % et + 9,6 % selon les
modèles). Volkswagen s’était pourtant engagé à ce que les remises aux normes n’aient aucun impact
sur les performances et la consommation de ses modèles.

Par Cindy Lavrut

PLUSIEURS INVESTISSEURS ENTRENT AU CAPITAL DE HERE

Plusieurs investisseurs – à savoir Intel, un consortium composé des groupes chinois Navinfo et
Tencent et le fonds singapourien GIC – entrent au capital de HERE, l’entreprise de cartographie
récemment acquise par un consortium composé d’Audi, BMW et Daimler (cf. revue de presse du
3/8/15). Les autorités allemandes de la concurrence ont approuvé ces investissements.
(AUTOMOBILWOCHE 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

SCHÄFFLER VEUT ACCROÎTRE SON CHIFFRE D’AFFAIRES DE 4 À 5 %
Schäffler veut accroître son chiffre d’affaires de 4 à 5 % cette année et vise en outre ue marge
opérationnelle de 12-13 %.

Selon des chiffres provisoires, Schäffler aurait réalisé en 2016 un chiffre d’affaires de 13,3 milliards
d’euros (+ 3,4 %). Il aurait également dégagé un bénéfice opérationnel stable, à 1,7 milliard d’euros.
Sa marge opérationnelle se serait établie à 12,7 % en 2016.

Schäffler publiera ses résultats détaillés le 8 mars. (AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

SHW AUTOMOTIVE A PERDU UN IMPORTANT CONTRAT
L’équipementier allemand SHW Automotive a annoncé qu’un constructeur de voitures électriques
avait annulé une commande d’un montant de 100 millions d’euros (passée en septembre 2016).

L’équipementier a donc dû arrêter ses préparations pour la production, qui aurait dû débuter au
premier semestre de cette année.

Le client aurait estimé que les pompes que devait lui fournir SHW ne répondaient pas à ses attentes
en termes techniques. SHW dément cette explication et se réserve le droit d’entamer une procédure
légale. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

LE BÉNÉFICE NET DE HYUNDAI EN 2016 A BAISSÉ DE 12 %
En 2016, le chiffre d’affaires de Hyundai a augmenté de 1,8 %, à 93 650 milliards de wons (74,77
milliards d’euros), mais son bénéfice net a baissé de 12,1 %, à 5 720 milliards de wons (4,56 milliards
d’euros).

Sur les trois derniers mois de l’année, le bénéfice net du constructeur coréen a plongé de 30,1 %, à 1
070 milliards de wons (854 millions d’euros), son bénéfice d’exploitation a chuté de 32,6 %, à 1 020
milliards de wons (814 millions d’euros), et son chiffre d’affaires a diminué de 0,9 %, à 24 540
milliards de wons (19,59 milliards d’euros).

Hyundai, dont les ventes ont reculé de 2,1 % l’an dernier à 4,86 millions d’unités, a fixé son objectif de
ventes pour 2017 à 5,08 millions d’unités (+ 4,5 %), dont 683 000 unités sur le marché coréen. « Pour
parvenir à cette croissance, Hyundai lancera de nouvelles voitures et renforcera sa présence sur le
marché des tout-terrain de loisir et des voitures vertes dans le monde », indique le constructeur dans

un communiqué.

Choi Byung-chul, directeur financier de Hyundai, a par ailleurs indiqué que l’entreprise verserait un
dividende de 3 000 wons par action (2,39 euros) au titre de l’année 2016. (YONHAP 25/1/17)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

LE MARCHÉ DE L’OCCASION EN ESPAGNE PROGRESSERA DE 8,5 %
EN 2017
Le marché de l’occasion en Espagne (voitures et tout terrain) devrait progresser de 8,5 % en 2017, à
1,87 million d’unités, estiment les analystes de MSI. L’an passé, le marché de l’occasion avait
augmenté de 5,6 %, à 1,72 million d’unités. Pour 2018, MSI prévoit 1,92 million de voitures d’occasion
vendues en Espagne, en hausse de 11,5 % par rapport à 2017.

S’agissant des véhicules utilitaires, MSI prévoit un marché de l’occasion de 349 018 unités cette
année, en hausse de 14,1 % par rapport aux 306 014 unités de 2016 (+ 5,3 %). Pour 2018, les
immatriculations de véhicules utilitaires l’occasion devraient augmenter de 11,4 %, à 388 639 unités.

En 2018, les modèles de plus de dix ans devraient représenter 56,1 % du marché total de l’occasion.
(EL MUNDO 24/1/17)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

M. TRUMP A PARLÉ DE CRÉATIONS D’EMPLOIS, DE
RÉGLEMENTATIONS ET DE FISCALITÉ AVEC LES DIRIGEANTS DES
TROIS CONSTRUCTEURS DE DETROIT
Le président américain a reçu les patrons des trois constructeurs de Detroit – Mary Barra pour
General Motors, Mark Fields pour Ford et Sergio Marchionne pour FCA – le 24 janvier à la Maison
Blanche (voir la revue de presse du 24/1/17).

Lors de cette rencontre, M. Trump, qui veut persuader les constructeurs de maintenir leur production
aux Etats-Unis et de construire de nouvelles usines dans le pays pour approvisionner le marché
américain, a réaffirmé sa volonté de réduire et d’assouplir les réglementations et de baisser l’impôt sur
les sociétés. Le président a qualifié les réglementations environnementales d’ « excessives » et
promis de lever les obstacles pour les constructeurs et les compagnies pétrolières.

« Nous avons eu une discussion très constructive et riche sur la façon dont nous pouvons travailler
ensemble sur des mesures qui favorisent une économie et une industrie automobile fortes et
compétitives […] Nous voulons tous un secteur manufacturier américain robuste qui soit compétitif au
niveau mondial et crée des emplois », a déclaré Mme Barra à l’issue de la rencontre.

M. Marchionne a salué la volonté du président américain de faire des Etats-Unis un excellent endroit
pour faire des affaires. « Nous sommes impatients de travailler avec le président Trump et les
membres du Congrès pour renforcer le secteur manufacturier américain », a-t-il ajouté.

M. Fields a estimé que M. Trump semblait vraiment déterminé à prendre des mesures – en matière

fiscale, réglementaire et commerciale – pour que l’économie américaine soit robuste. Il a en outre
salué la décision du président américain de quitter le Partenariat transpacifique (voir la revue de
presse du 24/1/17). (AUTOMOTIVE NEWS, FREEP.COM 24/1/17)

Par Frédérique Payneau

TOYOTA VA INVESTIR DANS SON USINE DE L’INDIANA ET Y CRÉER
400 EMPLOIS
Toyota, qui multiplie les déclarations de fidélité aux Etats-Unis après avoir été pris pour cible par
Donald Trump, a annoncé un investissement de 600 millions de dollars dans son usine de Princeton
(Indiana) et la création de 400 emplois.

Ce projet, prévu pour l’automne 2019, est le premier dévoilé dans le cadre de l’enveloppe de 10
milliards de dollars d’investissements dans le pays sur cinq ans promise le 9 janvier par Toyota au
salon de Detroit. Le président élu américain avait, quelques jours plus tôt, étrillé le constructeur
japonais pour un projet d’expansion au Mexique. La somme totale doit être notamment consacrée à la
construction du nouveau siège du groupe au Texas et à la rénovation de ses dix sites industriels
répartis sur huit Etats.

Dans le cas du site de Princeton, il s’agit de « répondre à la forte demande dont bénéficie le SUV de
moyenne taille Highlander et à moderniser l’usine », qui a fabriqué plus de 400 000 véhicules en
2016, a expliqué Toyota. Quatre-cents postes viendront s’ajouter à l’effectif actuel de quelque 5 000
personnes.

Toyota compte 40.000 salariés aux Etats-Unis, où il a vendu l’an dernier plus de 2,4 millions de
véhicules, dont plus de 25 % importés, principalement du Japon. (AFP 25/1/17)

Par Juliette Rodrigues

FORD EMBAUCHE UN EXPERT EN MARQUE D’APPLE POUR SA
MARQUE FORD
Ford a annoncé la nomination de Musa Tariq, directeur du marketing et de la communication d’Apple,
au poste de directeur en charge de la marque Ford.

M. Tariq prendra ses nouvelles fonctions le 30 janvier. Il aura pour mission de développer et
différencier la marque Ford dans le monde, et travaillera pour cela avec les équipes de marketing et
de communication de l’entreprise, indique Ford dans un communiqué. (DETROIT NEWS 24/1/17,
COMMUNIQUE FORD)

Par Frédérique Payneau

BYD VA FOURNIR DES AUTOBUS ÉLECTRIQUES À L’UNIVERSITÉ DE
CALIFORNIE
BYD va fournir des autobus électriques à l’Université de Californie à Irvine (UCI). L’UCI sera ainsi la
première université américaine à remplacer la totalité de sa flotte d’autobus conventionnels par des
véhicules électriques.

En effet, le service de navette Anteater Express permet aux étudiants de circuler sur le campus de

l’UCI. Ce service va acquérir 20 autobus électriques de BYD, pour un montant de 15 millions de
dollars.

Ces autobus seront assemblés dans l’usine de BYD à Lancaster (Californie). Ils circuleront à partir de
l’année scolaire 2017-2018.

Afin de répondre à la demande, BYD a agrandi son usine de Lancaster et a embauché plusieurs
centaines de personnes supplémentaires sur le site. (XINHUA NEWS 25/1/17)

Par Cindy Lavrut

HONGRIE

LES SALARIÉS DE L’USINE D’AUDI EN HONGRIE MENACENT DE
FAIRE GRÈVE
Les salariés de l’usine d’Audi à Györ en Hongrie menacent de faire grève, afin d’obtenir une hausse
de leurs salaires. Ils ont ainsi mis en place un comité de grève, avec le syndicat hongrois AHFSZ.

Ce syndicat estime que la dernière offre de la direction était « inacceptable », car elle prévoyait une
hausse progressive des salaires, tout en supprimant un programme de primes déjà existant.

Néanmoins, le comité de grève espère continuer les négociations avec la direction d’Audi.

Les salariés de l’usine hongroise de la marque aux anneaux réclament une hausse salariale, suite à
l’annonce en décembre d’une augmentation des salaires pour les salariés de l’usine hongroise de
Daimler (cf. revue de presse du 13/12/16).

Les ouvriers hongrois veulent revaloriser leurs salaires étant donné que le pays fait face à une
pénurie de main d’oeuvre.

Dans son usine de Györ, Audi assemble des A3, A3 Cabriolet, TT Coupé et TT Roadster.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 24/1/17)

Par Cindy Lavrut

INDE

LES GROUPES PSA ET CK BIRLA SIGNENT DES ACCORDS DE
SOCIÉTÉ CONJOINTE POUR PRODUIRE ET VENDRE DES VÉHICULES
ET DES COMPOSANTS EN INDE À L’HORIZON 2020
Les groupes PSA et CK Birla ont signé le 25 janvier des accords de société conjointe pour produire et
vendre des véhicules et des composants en Inde à l’horizon 2020. Ce projet est conforme au plan
stratégique de PSA « Push to pass » et au plan de croissance du groupe CK Birla dans le secteur
automobile. Il s’agit d’un partenariat à long terme avec un investissement initial proche de 100 millions
d’euros pour la fabrication de véhicules et de groupes motopropulseurs dans l’Etat de Tamil Nadu.
Les deux partenaires utiliseront une technologie de pointe pour élaborer une nouvelle gamme de
produits respectueux de l’environnement et sûrs, conforme aux futures normes industrielles et aux
attentes des clients.

Le partenariat comprend deux accords de coentreprise entre le Groupe PSA et les sociétés du

Groupe CK Birla. Dans le cadre du premier accord, le Groupe PSA détiendra une part majoritaire
dans la société conjointe constituée avec HMFCL pour l’assemblage et la distribution des voitures
particulières de PSA en Inde. En vertu du second accord, une coentreprise à parité est constituée
entre le Groupe PSA et AVTEC Ltd pour la fabrication et la fourniture de groupes motopropulseurs.
Les sites de production pour l’assemblage des véhicules et des groupes motopropulseurs seront
situés dans l’Etat de Tamil Nadu.

La capacité de fabrication initiale sera d’environ 100 000 véhicules par an et bénéficiera d’un
investissement complémentaire au fur et à mesure de la montée en puissance du projet à long terme.
La capacité de production des groupes motopropulseurs répondra aux besoins du marché intérieur et
de constructeurs mondiaux. La performance de la structure industrielle sera soutenue par un degré
élevé d’intégration locale, afin d’atteindre le niveau requis de compétitivité des coûts.

Ce partenariat à long terme permettra aux deux entreprises de contribuer à la croissance du marché
automobile indien, dont la production devrait atteindre 8 à 10 millions de voitures d’ici à 2025, contre 3
millions en 2016. (COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA 25/1/17)

Par Alexandra Frutos

JAPON

LE CONCEPT-CAR IDX DE NISSAN EST TOUJOURS DANS LES
CARTONS
En novembre 2013, Nissan révélait un concept-car baptisé IDx à l’occasion du salon automobile de
Tokyo. Avec son look néo-rétro, le prototype avait séduit les visiteurs et semblait annoncer une
éventuelle concurrence pour les Toyota GT86 et Mazda MX-5. Mais jusqu’ici, Nissan n’avait pas
donné suite au projet.

Cependant, le constructeur a récemment indiqué qu’il n’avait pas abandonné l’IDx. « Nissan étudie
toujours la possibilité d’une version de série. C’est une belle voiture, un beau design. Je ne pourrais
rien dire de plus que cela. Nous envisageons beaucoup de possibilités et c’est l’une des possibilités
que nous envisageons… », a en effet déclaré Shiro Nakamura, chef du design Nissan, au Salon de
Detroit.

A l’occasion de sa présentation il y a trois ans, Nissan avait expliqué que l’IDx visait un public jeune.
(AUTO PLUS 24/1/17)

Par Juliette Rodrigues

MAZDA DEVRAIT PROPOSER UNE DÉCLINAISON 7 PLACES DE SON
CX-5
Mazda devrait lancer une version à 7 places de son crossover compact CX-5 d’ici à la fin de l’année,
au Japon dans un premier temps, puis sur d’autres marchés. Cette déclinaison reprendra la gamme
de motorisations du CX-5 actuel.

Mazda dispose déjà dans sa gamme d’un SUV à 7 places, le CX-9, disponible dans certains pays.
(AUTO PLUS 24/1/17)

Par Juliette Rodrigues

TAKATA DÉMENT ENVISAGER UN DÉPÔT DE BILAN
Takata a démenti qu’il envisageait un dépôt de bilan, contrairement aux rumeurs qui circulaient dans
la presse depuis plusieurs jours. « Le groupe ne prévoit pas d’opter pour un redressement judiciaire »,
a déclaré Takata dans un communiqué. Ce choix « rendrait difficile le maintien de la chaîne
d’approvisionnement et perturberait donc la fourniture des airbags de remplacement », estime
l’équipementier.

Cela « compromettrait » nos obligations et « créerait un énorme fardeau pour l’ensemble des parties
prenantes », en premier lieu les constructeurs, nombreux à être affectés par cette affaire, de General
Motors à Toyota, en passant par BMW, Fiat Chrysler ou encore Nissan.

Takata, ébranlé depuis trois ans par un scandale de coussins de sécurité défectueux, s’apprête à
boucler des discussions clés avec des investisseurs potentiels. Selon plusieurs médias, les deux
candidats prêts à voler à son secours ne veulent pas assumer le passif et souhaitent effacer les
charges par un dépôt de bilan suivi d’un processus de redressement judiciaire. Ne restent plus en lice
pour sauver Takata que le Suédois Autoliv, d’un côté, et de l’autre un consortium mené par
l’Américain Key Safety Systems (propriété d’un groupe chinois), accompagné du fonds Bain Capital et
de la firme japonaise Daicel.

Les articles de presse, publiés la semaine dernière, « ont causé de la confusion et sont extrêmement
regrettables », a réagi Takata, dont l’action avait perdu dans la foulée plus de la moitié de sa valeur
en quelques jours.

Selon les autorités américaines qui lui ont infligé une amende d’un milliard de dollars, le groupe
japonais aurait, pendant plus d’une décennie, dissimulé l’existence d’un défaut majeur dans ses
airbags, susceptibles d’exploser inopinément en projetant des fragments sur le conducteur ou le
passager. Au moins 16 décès, dont 11 aux Etats-Unis, sont liés à ce problème. (AFP 25/1/17)

Par Juliette Rodrigues

LES EXPORTATIONS AUTOMOBILES DU JAPON VERS LES ETATS-
UNIS ONT DE NOUVEAU AUGMENTÉ EN 2016
Le ministère des Finances japonais a indiqué que les exportations de véhicules du Japon vers les
Etats-Unis avaient augmenté en 2016, pour la deuxième année consécutive.

« La valeur des exportations automobiles vers les Etats-Unis s’est établie en 2016 à 4 410 milliards de
yens (36,2 milliards d’euros), en hausse de 0,6 %. En volume, les exportations ont progressé de 7,7
%, à 1,75 million d’unités », détaille le ministère. (NIKKEI 25/1/17)

Par Juliette Rodrigues

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

RECTICEL A INTERROMPU LA PRODUCTION DANS SON USINE DE
MOST APRÈS UN INCENDIE
L’usine de l’équipementier belge Recticel à Most, en République tchèque, qui fabrique un revêtement
en uréthane utilisé par de grands équipementiers dans le monde, a été frappée dimanche dernier par
un incendie et a dû interrompre sa production.

L’usine tchèque de Recticel est spécialisée dans la fabrication des surfaces de différents composants
de l’habitacle des véhicules, dont les planches de bord et les panneaux de portes. Elle approvisionne
de grands fournisseurs, parmi lesquels Magna, Yanfeng Automotive Interiors, Faurecia, IAC et Grupo
Antolin.

Recticel dispose d’une deuxième usine en République tchèque, à Mlada Boleslav. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE 24/1/17)

Par Frédérique Payneau

RUSSIE

LES CONSTRUCTEURS CHINOIS ONT RECULÉ DE 21 % EN RUSSIE
EN 2016
Les ventes des constructeurs chinois en Russie ont reculé de 21 % en 2016, à 30 737 unités (39 085
unités en 2015). Leur part de marché a également diminué, passant à 2,2 %, contre 2,4 % en 2015.

Lifan a été la marque chinoise la plus vendue en Russie l’an passé, avec 17 461 unités écoulées (+
15 %), suivie de Chery (4 758 unités, – 4 %) et de Geely (4 473, – 61 %). (AUTOSTAT 24/1/17)

Par Juliette Rodrigues

UNION EUROPÉENNE

LES IMMATRICULATIONS DE VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS ONT
AUGMENTÉ DE 11,9 % EN 2016
Le marché européen des véhicules utilitaires légers a enregistré une croissance de 10,3 % en
décembre 2016, à 177 303 unités, et de 11,9 % sur l’ensemble de l’année, à 1 918 950 unités.

Les immatriculations de VU de plus de 3,5 tonnes ont augmenté de 12 % le mois dernier, à 30 428
unités, et de 11 % sur douze mois, à 365 051 unités.

Le marché des véhicules industriels de plus de 16 tonnes a lui aussi progressé de 16,1 % en
décembre, à 24 044 unités, et de 12,3 % sur douze mois, à 292 170 unités.

Enfin, le marché des autobus et autocars a augmenté de 5,5 % le mois dernier, à 4 210 unités, et de
2,3 % au cumul, à 40 370 unités. (COMMUNIQUE DE PRESSE ACEA 25/1/17)

Par Alexandra Frutos