Interconnexion Hertel-New York
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Interconnexion Hertel-New York
I N F O R M AT I O N - C O N S U LTAT I O N • Mai 2013
Description du projet
Hydro-Québec TransÉnergie a demandé à
Hydro-Québec Équipement et services partagés
d’entreprendre un avant-projet visant la
construction d’une ligne souterraine à courant
continu d’une tension de 320 kV et d’une
longueur d’environ 50 km entre le poste Hertel
(situé à La Prairie) et la frontière canado-
américaine (à proximité du lac Champlain).
Le projet prévoit également l’installation d’un
convertisseur au poste Hertel. Cet équipement
permettra de convertir le courant alternatif en
courant continu pour alimenter la nouvelle
interconnexion.
Du côté américain, le projet Champlain Hudson
Power Express (CHPE) vise à fournir à la ville de
New York de l’énergie en provenance du Canada.
Il prévoit l’installation d’une ligne souterraine et
sous-fluviale à courant continu entre la frontière
canado-américaine et la ville de New York, sur
une distance d’environ 530 km.
■■ Qu’est-ce que le courant continu ? Convertisseur au poste Hertel
Le courant continu est un courant électrique Le projet d’interconnexion implique l’installation d’un conver-
unidirectionnel, c’est-à-dire que les électrons tisseur au poste Hertel, sur la propriété d’Hydro-Québec.
se déplacent toujours dans le même sens, Le convertisseur transformera le courant alternatif en
comme dans une pile où une réaction chimique courant continu. Le courant continu ainsi transformé circulera
engendre un mouvement d’électrons qui se directement jusqu’à New York, dans la ligne souterraine.
déplacent dans un seul sens dans le conducteur, Les équipements de conversion seront installés à l’intérieur
du pôle négatif vers le pôle positif. Dans le cas d’un nouveau bâtiment, qui aura une superficie approximative
du courant alternatif, les électrons se déplacent de 6 000 m2 et qui sera situé dans la zone de l’agrandissement
dans un mouvement de va-et-vient. projeté
L’appareillage électrique conventionnel nécessaire au raccor-
dement du convertisseur au réseau à 735 kV sera érigé dans le
■■ Pourquoi une ligne à courant continu ? poste actuel et dans la zone de l’agrandissement projeté.
La technologie permettant de transporter le
courant continu n’est pas d’usage courant.
Toutefois, comme c’est le cas dans le cadre
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du présent projet, elle peut être avantageuse en
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pour transporter de l’électricité sur de longues Zone de e mi
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distances et pour raccorder des réseaux qui ne
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et des États-Unis.
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Hertel
■■ Pourquoi une ligne souterraine ?
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Hydro-Québec étudie tous ses projets de
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production et de transport d’électricité en
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prenant en considération simultanément des
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critères environnementaux, sociaux, techniques 0 200 m
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et économiques. Pour ce qui est des projets
de transport, en règle générale, la prise en
compte simultanée de ces critères amène
l’entreprise à construire des lignes aériennes.
Dans le cas de l’interconnexion Hertel-
New York, la technologie retenue, son coût r
aisonnable et les conditions géologiques
de la zone d’étude permettent l’enfouissement
simple de la ligne sur une longue distance,
sans ajout d’autres équipements électriques
à la surface du sol.
Pour plus d’information :
www.hydroquebec.com/hertel-new-york
2
Caractéristiques techniques de la ligne
La ligne sera composée de deux câbles d’un diamètre
de 115 mm (4,5 po) chacun, directement enfouis dans
une tranchée d’environ 1 m de largeur, à une profondeur
approximative de 1,5 m.
Au-dessus des câbles, une protection de béton sera
installée. Puis, plus près de la surface du sol, deux rubans
avertisseurs seront mis en place
Afin d’assurer la communication entre les installations
situées au poste Hertel et celles de New York, un câble à
fibre optique sera enfoui avec les câbles de puissance.
Pour l’exploitation de la ligne, une emprise d’une largeur
de 4 m sera nécessaire. Une fois la ligne mise en service,
il sera possible de circuler dans l’emprise et même de la
remettre en culture s’il y a lieu.
Excavation type
0,9 m Pente selon la
Remblai selon
nature du sol
le milieu
1,5 m Rubans avertisseurs
0,9 m
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Câbles de puissance
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0,9 m
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3
Zone d’étude Élaboration des tracés
Hydro-Québec a délimité une zone Dans le cadre d’un projet de ligne souterraine, bien que
d’étude qui a fait l’objet d’analyses et des considérations environnementales soient toujours
d’inventaires généraux, afin d’élaborer prises en compte, les critères d’élaboration de tracés relèvent
des tracés potentiels pour le passage principalement de considérations techniques (espace sous
de la ligne. terre, présence d’autres infrastructures, distances à respecter,
etc.). Les impacts environnementaux sont surtout liés à la
D’une superficie de 793 km2, cette zone
période des travaux de construction.
d’étude est délimitée au nord par le
poste Hertel, à l’ouest par l’autoroute 15, Pour l’élaboration des tracés potentiels, Hydro-Québec a
au sud par la frontière américaine et à notamment favorisé les critères suivants :
l’est par la rivière Richelieu (qui en est • longer un axe linéaire existant (route, voie ferrée), afin
exclue). Elle chevauche le territoire de de limiter les impacts sur les propriétés ;
trois municipalités régionales de comté • pouvoir accéder facilement au chantier, pour limiter les
(MRC) : Roussillon, Le Haut-Richelieu et inconvénients ;
Les Jardins-de-Napierville. • préserver le plus possible les boisés ;
• limiter les impacts sur la population pendant les travaux
La zone d’étude est principalement
de construction.
constituée de terres privées. En raison de
conditions climatiques exceptionnelles En tenant compte des critères techniques et économiques,
et de la nature des sols fertiles et de ainsi que des résultats préliminaires des inventaires
grande qualité, plus de 75 % du territoire environnementaux, Hydro-Québec a étudié quelques
de la zone d’étude est occupé par des tracés potentiels. À la lumière de cet examen, un tracé
terres agricoles. se distingue nettement des autres.
À l’exception des périmètres d’urbanisa- Ce tracé part du poste Hertel et emprunte l’emprise
tion, l’ensemble de la zone d’étude se d’une ligne à 735 kV existante pour rejoindre l’emprise
trouve en territoire agricole protégé. de l’autoroute 15, en direction sud.
Deux variantes sont ensuite considérées :
1 • Dans le cas de la variante 1, le tracé longe l’emprise de
l’autoroute 15 sur 31 km (jusqu’à la sortie 6). Puis il
emprunte l’emprise de la route 202 jusqu’à l’intersection
de la route 221. Il bifurque finalement au sud, dans
l’emprise de la route 221, pour rejoindre la frontière
canado-américaine.
2 • Dans le cas de la variante 2, le tracé longe l’emprise de
l’autoroute 15 sur 36 km (jusqu’à la sortie 1). Il bifurque
ensuite dans l’emprise de la montée Guay, à Saint-Bernard-
de-Lacolle, et rejoint la frontière canado-américaine à la
fin de son parcours.
L’emplacement précis du point de traversée reste à déterminer
En plus de ne traverser aucun noyau urbain, ce tracé offre
des accès faciles pour les travaux de construction et n’aurait
qu’un faible impact sur les activités agricoles.
La réalisation d’inventaires environnementaux plus détaillés
et la poursuite de l’ingénierie permettront de compléter
l’évaluation de ce tracé et de déterminer la variante retenue.
4
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# Vue d’ensemble du projet
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73°30' 73°20' 73°10'
Champlain
Document d'information destiné aux publics concernés par le projet. Pour tout autre usage, communiquer avec : Géomatique, Hydro-Québec Équipement et services partagés.
5
Prochaines étapes
Hydro-Québec réalise actuellement des inven-
taires détaillés (caractérisation des milieux
humides, potentiel archéologique, etc.) le long
du tracé et des variantes à l’étude, afin de bien
connaître l’ensemble des éléments composant
les milieux naturel et humain.
Ces inventaires permettront à Hydro-Québec
d’optimiser, le cas échéant, le tracé proposé
et d’élaborer des mesures d’atténuation
particulières, adaptées au contexte du projet.
Mesures d’atténuation
En fonction du tracé retenu, Hydro-Québec
mettra en place toutes les mesures
d’atténuation nécessaires afin de réduire
au minimum les inconvénients liés à la
réalisation du projet.
À titre d’exemple, durant les travaux de
construction, Hydro-Québec appliquera des
mesures afin de permettre un trafic routier fluide,
tout en assurant la sécurité de la population
et des travailleurs. De plus, les méthodes de
construction employées pour l’enfouissement
des câbles seront adaptées pour permettre le
franchissement des cours d’eau.
Pour les travaux prévus au poste Hertel, des
inventaires exhaustifs, mais également des
études spécifiques, comme des études de bruit,
permettront de bien mesurer les impacts du
projet et de mettre en place, le cas échéant,
des mesures d’atténuation efficaces.
6
Participation du public
Hydro-Québec met en œuvre un programme
de participation du public, afin d’établir un
dialogue avec les collectivités concernées
tout au long des études d’avant-projet. Cette
démarche vise à faire connaître le projet,
à répondre aux besoins d’information et
à recueillir les préoccupations du milieu à
l’égard du projet.
L’entreprise pourra ainsi tenir compte des
préoccupations exprimées, afin de réaliser
le projet qui s’intégrera le mieux possible à
son milieu d’accueil.
Une fois les activités de consultation publique
terminées et le tracé potentiel amélioré, Hydro-
Québec annoncera la solution retenue.
L’entreprise déposera ensuite une étude
d’impact sur l’environnement au ministère
du Développement durable, de l’Environne-
ment, de la Faune et des Parcs et à l’Office
national de l’énergie, afin d’entamer le
processus visant à obtenir toutes les autori
sations nécessaires à la réalisation du projet.
Préparation d’une
tranchée en bordure
de route dans
laquelle seront
déroulés les câbles
électriques
7
Calendrier
AVANT-PROJET
Information et consultation
du public Printemps 2013
Information sur le tracé retenu Automne 2013
PROJET
Autorisations
gouvernementales Printemps 2014 – été 2015
Construction Automne 2015 – automne 2017
Mise en service Automne 2017
Pour plus d’information
Ligne Info-projets
1 877 653-1139
Site Web du projet : Hélène Perrault
www.hydroquebec.com/hertel-new-york Conseillère – Relations avec le milieu – Richelieu
Direction – Affaires régionales et collectivités
4825, avenue Pinard
Adresse courriel du projet : Saint-Hyacinthe (Québec)
hqteinfohertelnewyork@hydro.qc.ca J2S 8S7
www.hydrosourcedavenir.com
www.hydroquebec.com
Imprimé sur du papier fabriqué au Québec contenant
2013E0513-F 100 % de fibres recyclées postconsommation.
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