JAGUAR XF 2018 - L' ART DE LA PERFORMANCE - Jaguar.ca
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TABLE DES MATIÈRES PERSONNALISATION
CO N F I G U R E Z L A VÔT R E
JAGUAR XF
2018
L’ ART DE LA PERFORMANCE
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TABLE DES MATIÈRES PERSONNALISATION
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L’ART DE LA PERFORMANCE
Nous repoussons sans cesse les limites de la performance. La nôtre, et celle de nos voitures.
Nous innovons, nous concevons, nous réalisons. Nous maîtrisons les règles pour mieux les transgresser.
Simplement pour aller plus loin. Au-delà des conventions, nous transformons la performance en art.
Jaguar. L’art de la performance.
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TABLE DES MATIÈRES PERSONNALISATION
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TABLE DES MATIÈRES
INTRODUCTION TECHNOLOGIES
Le concept de la XF 06 JAGUAR INCONTROL®
La XF – Les faits 08 Infodivertissement et connectivité 40
TouchMC 43
DESIGN Touch ProMC 45
Extérieur – Les principes 10 Audio 46
Aérodynamique extérieure 12
Intérieur 14 ASSISTANCE ET EFFICACITÉ
Espace intérieur 16 Aides au conducteur perfectionnées 48
Technologies efficaces 48
PERFORMANCE
Aperçu des moteurs 18 PERSONNALISATION
Aérodynamique avancée 22 La XF – Votre choix 50
Architecture légère en aluminium 25 Choisissez votre moteur 52
Châssis et suspension 26 Choisissez votre modèle 54
et vos groupes
TECHNOLOGIES DE CONDUITE Choisissez votre couleur 62
Systèmes dynamiques de 29 Choisissez vos jantes 64
conduite de pointe Choisissez votre intérieur 68
Confiance du conducteur accrue 30 Choisissez vos accessoires Jaguar 80
Technologies de pointe du 33 Fiche technique 84
groupe motopropulseur
Dimensions 86
Vectorisation du couple 34
Stabilité et maîtrise 37 L’UNIVERS JAGUAR
Affichage tête haute 39 Jaguar Experience 88
L’univers de Jaguar 90
Glossaire 92
Renseignements juridiques 93
Balayez ce code QR pour en savoir plus sur la Jaguar XF.
LES VÉHICULES PRÉSENTÉS SONT DE LA GAMME MONDIALE JAGUAR. LES SPÉCIFICATIONS, LES OPTIONS ET LA
DISPONIBILITÉ VARIENT EN FONCTION DES MARCHÉS ET DOIVENT ÊTRE VÉRIFIÉES AVEC VOTRE DÉTAILLANT
JAGUAR LOCAL
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF R-SPORT EN GRIS CORRIS AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
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INTRODUCTION
LE CONCEPT DE LA XF
La XF 2018 repose sur le succès du véhicule Jaguar le plus primé. Combinant style et
substance inégalés, elle offre un séduisant mélange de design, de dynamismes et de
raffinement afin de créer une voiture qui procure un enthousiasme extrême. Elle a été
améliorée avec des technologies de pointe qui vous permettent de rester connecté et de
vous divertir.
La XF est désormais disponible avec un choix de moteurs encore plus important,
dont le nouveau moteur à essence Ingenium turbocompressé 4-cylindres de 2,0 L
et 247 ch qui offre une performance fluide. La traction intégrale avec transmission
dynamique intelligente (IDD), sur les modèles à essence et diesel, donne à la XF une
meilleure capacité dans des conditions de route difficiles.
La XF se situe dans la gamme des berlines Jaguar, entre l’athlétisme de la XE
et le luxe suprême de la XJ. C’est d’ailleurs la fusion de ces attributs exceptionnels
de Jaguar qui crée le caractère unique de la XF – une des berlines sportives les plus
dynamiques et haut de gamme.
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF R-SPORT EN GRIS CORRIS AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
06 | INTRODUCTION
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INTELLIGENCE ACCRUE
Des technologies novatrices facilitent la conduite. La XF propose en option les
phares à DEL adaptatifs, la reconnaissance des panneaux de signalisation avec
limiteur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie avec le système
de surveillance de l’état du conducteur, le freinage automatique d’urgence,
le régulateur de vitesse adaptatif avec aide à la circulation en file*5, l’aide au
stationnement et, maintenant, le système de surveillance des angles morts*5.
Avec le couvercle de coffre électrique à commande gestuelle en option, vous
accédez au coffre même avec les mains pleines. Avancez simplement votre pied
AÉRODYNAMIQUE AVANCÉE ARCHITECTURE LÉGÈRE EN ALUMINIUM
sous un côté ou l’autre du pare-chocs arrière et le coffre s’ouvre.
La XF offre un faible coefficient de traînée qui lui permet de L’architecture légère en aluminium de la XF crée une
fendre l’air, tout en réduisant le bruit du vent pour un raffinement carrosserie puissante, qui offre une conduite sportive
LA XF — LES FAITS amélioré. Même le dessous de la voiture est conçu de façon
aérodynamique pour être aussi lisse que possible, avec des
précise et réactive.
ouvertures dans le pare-chocs avant pour optimiser l’écoulement
La XF est un impressionnant concentré d’ingénierie de pointe,
d’air entre les passages de roue.
dotée des dernières technologies et d’une apparence
contemporaine qui la rendent unique.
AMPLEUR DE LA PERFORMANCE
Puissante et raffinée pour une conduite exaltante et gratifiante. Il sera
peut-être difficile de choisir entre les quatre moteurs proposés. Le
moteur V6 de 3,0 L est disponible en deux puissances : 340 ch et 380 ch.
Le moteur suralimenté offre d’excellentes performances, avec une
accélération de 0 à 100 km/h en à peine 5,3 secondes*7.
TOUJOURS CONNECTÉE
ESPACE ET FINITION DIGNE
DES PLUS GRANDS ARTISANS Chaque trajet dans la XF est amélioré par
Finition contemporaine digne des plus grands artisans et intérieur les technologies Jaguar InControl®. Jaguar
luxueux et pratique, avec de l’espace pour s’étirer et profiter de chaque InControl est une suite de produits et services
voyage. Vos passagers avant et arrière apprécieront l’espace dont ils qui vous connectent à votre XF, et relient la
disposent pour leurs jambes, leurs genoux et au niveau du dégagement XF au reste du monde. Cela vous permet de
TECHNOLOGIES DE POINTE DU toujours garder le contact*¹.
à la tête, ainsi que la configuration 40:20:40 des sièges arrière offrant un GROUPE MOTOPROPULSEUR*5
volume supérieur et une plus grande polyvalence, de série.
La XF est dotée de systèmes uniques de traction intégrale
avec transmission dynamique intelligente et de réponse
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus. adaptative à la surface. Ces systèmes permettent
**De série sur la R-Sport, la Portfolio et la S.
d’améliorer la maniabilité, l’agilité et le plaisir de conduire
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF S EN BLANC YULONG AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
légendaires de Jaguar, tout en apportant de nouvelles
08 | INTRODUCTION assistances dans la plupart des conditions.
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DESIGN
EXTÉRIEUR — LES PRINCIPES
PURETÉ DU PHARES À DEL
DESIGN ADAPTATIFS « Il s’agit de se ramener à l’essentiel. Les bons stylistes disent toujours que moins on en fait,
mieux c’est. » Ian Callum, directeur du design chez Jaguar.
La XF est un exemple parfait des principes Jaguar de pureté du design. Des lignes puissantes
montrent un caractère dynamique et rehaussent les capacités du véhicule, que ce soit par
l’amélioration de l’aérodynamique, de la visibilité ou de la stabilité. La XF est disponible avec
les phares à DEL*5, qui complètent les phares de jour distinctifs en forme de J de Jaguar et qui
donnent au véhicule une présence impressionnante sur la route. La qualité de la lumière des phares
VÉHICULE PRÉSENTÉ À DROITE : LA XF R-SPORT EN GRIS CORRIS AVEC ÉQUIPEMENT
EN OPTION à DEL se rapproche de celle de la lumière du jour, ce qui aide à mieux distinguer les objets.
10 | DESIGN
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AÉRODYNAMIQUE
EXTÉRIEURE
DESIGN INSPIRÉ DE LA F-TYPE DESIGN AÉRODYNAMIQUE
À l’arrière, les phares distinctifs de la XF comportent une double cocarde et des détails
horizontaux qui se croisent, inspirés de la Jaguar F-TYPE. Les phares de freinage à DEL ne
sont pas seulement plus lumineux que les ampoules halogènes, ils consomment également
moins d’énergie. Les phares à DEL s’allument également plus vite, pour que les conducteurs
qui vous suivent puissent réagir plus rapidement en cas de freinage. Parmi les nombreux
détails exquis de finition figure le graphisme à rayures sur les phares arrière.
L’époustouflant design extérieur de la XF est naturellement aérodynamique. Son allure
perfectionnée en améliore la conduite, la dynamique et le raffinement. Même le couvercle
de coffre et son angle, ainsi que sa courbure générale, sont conçus pour réduire la traînée
et augmenter la déportance. Par exemple, la carrosserie génère 50 kg de déportance
supplémentaire à 160 km/h*7 pour offrir une meilleure stabilité, et aide la XF à maintenir
sa connexion avec la route.
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF S EN BLANC YULONG AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
DESIGN | 13
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INTÉRIEUR
SÉQUENCE FINITION CONTEMPORAINE
DE DÉMARRAGE DIGNE DES PLUS
SPECTACULAIRE GRANDS ARTISANS
Ouvrez la porte, le bouton de démarrage vous attirera à l’intérieur.
Dotée d’un battement de cœur propre, la voiture crée une connexion
émotionnelle entre le conducteur et la machine. Son double battement
à 72 coups par minute est le même que celui d’un jaguar au repos.
La XF est prête pour l’action. Appuyez maintenant sur le bouton de
démarrage. Dans une chorégraphie parfaite, les sorties d’air tournent
et s’ouvrent lorsque la climatisation est en marche, le sélecteur de
vitesse JaguarDriveMC se relève en douceur, le moteur gronde; tous
ces éléments participent au plaisir par anticipation du trajet qui
vous attend.
L’intérieur de la XF offre un confort remarquable, une sensation de
bien-être et une gamme de choix. Quelle que soit la combinaison
intérieure que vous choisirez, les matériaux utilisés sont toujours
de la plus grande qualité. Le cuir et les placages disponibles sont
sélectionnés avec le plus grand soin pour garantir que dans la XF, tout
est luxueux au toucher. Que vous préfériez des finitions en aluminium,
en fibre de carbone ou des placages en bois pour compléter la belle
sélection de matériaux, votre XF aura toujours une allure parfaite.
INTÉRIEUR PRÉSENTÉ À GAUCHE : LA XF S AVEC DES SIÈGES HUÎTRE CLAIR/ÉBÈNE
AVEC DESSUS DE PLANCHE DE BORD ÉBÈNE ET SURPIQÛRE CONTRASTANTE,
TAPIS ÉBÈNE ET GARNITURE DE TOIT ÉBÈNE AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
DESIGN | 15
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1.
2.
1. Dégagement à la tête de 970 mm 2. Dégagement aux genoux de 76 mm
ESPACE INTÉRIEUR
DÉGAGEMENT AUX GENOUX POLYVALENCE
SPACIEUX À L’ARRIÈRE IMPRESSIONNANTE
L’habitacle arrière de la XF est un écrin de luxe, de choix et d’espace. Avec 76 mm de dégagement
pour les genoux à l’arrière et un dégagement à la tête et aux jambes spacieux, la XF vous offre de
l’espace pour vous détendre. Tout cet espace apporte un bien-être et un confort supérieurs pour
les passagers.
Avec un volume de 480 L, le coffre de la XF offre une bonne capacité. Pour encore plus de
polyvalence, la XF offre une configuration 40:20:40 des sièges arrière de série; elle permet de porter
l’espace de chargement à 885 litres.
L’éclairage d’ambiance disponible rehausse l’atmosphère intérieure. Optez pour un éclairage
d’ambiance intérieur configurable, vous pourrez choisir parmi dix couleurs d’intérieur. Vous aurez
également le choix d’une climatisation à quatre zones en option, qui donne à chaque passager la
possibilité de régler sa température et l’écoulement d’air.
INTÉRIEUR ILLUSTRÉ : LA XF S AVEC SIÈGES HUÎTRE CLAIR/ÉBÈNE, SURPIQÛRE CONTRASTANTE ET TAPIS ÉBÈNE
GARNITURE DE TOIT ÉBÈNE AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
DESIGN | 17
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PERFORMANCE
APERÇU DES MOTEURS
MOTEURS INGENIUM TECHNOLOGIE DÉMARRAGE/ARRÊT
La technologie Ingenium anime les moteurs à essence et diesel 4-cylindres de 2,0 L dans la gamme XF. Ces MOTEUR DIESEL INGENIUM
moteurs tout aluminium à faible frottement possèdent des blocs-cylindres rigides et des arbres équilibrés
jumelés pour assurer des niveaux de vibrations intrinsèquement faibles et des performances quotidiennes
tout en douceur. Tous les moteurs sont équipés de la technologie démarrage/arrêt et du système de
318 lb-pi de couple
recharge récupératif, qui récupère l’énergie cinétique lors des freinages pour recharger la batterie.
Le moteur diesel Ingenium turbocompressé 4-cylindres de 2,0 L et 180 ch offre des
performances impressionnantes pour un moteur de cette taille. Il offre des niveaux
de couple élevés, grâce à son turbocompresseur à géométrie variable. S’adaptant en
permanence aux changements de flux des gaz d’échappement, il optimise le couple
à bas régime pour offrir une puissance étendue et une capacité de réponse uniforme,
progressive et sans retard.
18 | PERFORMANCE
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La XF propose un choix de moteurs à essence, notamment un qui se situe dans notre gamme
Ingenium. Avec son design ultra-léger, tout en aluminium, et l’utilisation généralisée de
roulements à aiguilles à faible frottement, ce moteur à essence Ingenium est conçu pour offrir
des performances efficaces tout en douceur. Tous les moteurs sont équipés de la technologie
démarrage/arrêt et du système de recharge récupératif, qui reprend l’énergie cinétique lors des
freinages pour recharger la batterie.
MOTEUR ESSENCE INGENIUM PASSANT MOTEUR À ESSENCE V6
De 0 à 100 km/h en 6,6 secondes*7 De 0 à 100 km/h en 5,3 secondes*7
Le moteur à essence Ingenium turbocompressé 4-cylindres de 2,0 L et 247 ch développe Le moteur à essence V6 suralimenté de 3,0 L est disponible
une puissance et un couple utilisables exceptionnels. Le couple maximal est disponible en deux puissances : 340 ch et 380 ch. Ce moteur possède un
entre 1 200 et 4 500 tr/min, pour une excellente accélération et des dépassements sans compresseur de suralimentation à double vortex de type Roots qui
effort. Le turbocompresseur à double volute de ce moteur est alimenté par un collecteur fournit une puissance linéaire et optimise sa réactivité. Ce système
d’échappement intégré qui synchronise les impulsions d’échappement issues de deux paires offre une performance égale à celle de moteurs beaucoup plus
de cylindres, ce qui réduit les retards du turbo et améliore la réactivité du moteur. gros. Le moteur intègre aussi le calage de distribution indépendant
double, qui varie le fonctionnement des soupapes d’entrée et de
sortie, ainsi que des pistons légers à bagues à très faible friction qui
améliorent la performance. Pour plus de raffinement, l’ensemble
comporte aussi un arbre d'équilibrage contrarotatif jumelé.
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
20 | PERFORMANCE
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AÉRODYNAMIQUE AVANCÉE
TRAÎNÉE RÉDUITE COEFFICIENT DE TRAÎNÉE (CX) DE 0,29
Les formes de la XF ont été conçues en vue de l’efficacité et de la stabilité aérodynamiques. Chaque élément
exploite le potentiel aérodynamique maximal tout en préservant les proportions étonnantes de la XF. Les
ouvertures sur les bords extérieurs du pare-chocs avant canalisent l’air à travers les passages de roue et
par-dessus les roues avant. L’écoulement d’air passe ensuite sur les côtés de la XF, dont les portes disposent
d’un profil plus plat pour minimiser les différences de pression d’air et contribuer à réduire encore la traînée.
Même la protection complète du dessous de caisse est conçue pour affiner la XF autant que possible.
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22 | PERFORMANCE
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ARCHITECTURE
LÉGÈRE EN ALUMINIUM
ROBUSTE RIGIDE 75 % D’ALUMINIUM
Depuis plus de dix ans, Jaguar est à l'avant-garde de la construction de voitures en aluminium. Notre
architecture légère en aluminium est notre dernière innovation. Elle est solide et réduit le poids, mais elle est
également rigide, ce qui permet d’accentuer davantage la conduite agile et précise de la XF. L’aluminium
est également utilisé pour former les flancs du châssis, le capot et les ailerons avant. Ces panneaux sont liés
grâce à un adhésif ultra-fort, puis frappés avec des rivets en acier au bore galvanisé et revêtus de zinc, qui
compriment l’adhésif pour former une liaison étanche à l’air, assurant une force et une rigidité phénoménales.
PERFORMANCE | 25
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SUSPENSION ARRIÈRE À BRAS INTÉGRÉ
La suspension arrière à bras intégré assure à la XF un équilibre idéal
PORTE-FUSÉE AVANT EN ALUMINIUM
entre une conduite raffinée et luxueuse, une réactivité immédiate et
Léger et conçu pour offrir une solidité et une rigidité une maniabilité hors pair. Ce système gère indépendamment les forces
accrues, le porte-fusée avant en aluminium ultra-léger latérales, longitudinales et verticales qui agissent sur la suspension, pour
permet d’améliorer l’agilité, la réactivité et le raffinement plus de confort et un meilleur contrôle. Plusieurs composants sont en
de la XF pour une maîtrise digne d’une voiture sport. aluminium forgé ou moulé en creux, deux techniques optimales pour
produire des pièces de suspension ultra-légères et solides.
CHÂSSIS ET SUSPENSION
TECHNOLOGIE CONFORTABLE
DE SUSPENSION DE POINTE ET DYNAMIQUE
La XF répond avec agilité et réagit avec dynamisme, tout en maintenant le confort
de conduite. Cet équilibre unique fait d’elle une vraie Jaguar. La fondation idéale de ces
systèmes dynamiques de conduite réside dans son architecture légère en aluminium;
elle reste tout de même solide et robuste, avec sa répartition des masses proche de 50:50.
Les suspensions avant et arrière sophistiquées agissent conjointement avec le châssis
pour offrir une combinaison idéale de sportivité et de confort. Les technologies
d’amortisseurs perfectionnés, tant passives qu’adaptatives, améliorent davantage la qualité
de conduite et complètent l’éventail des capacités dynamiques de la XF. Le contrôle,
l’agilité et la rétroaction de la suspension offrent à la XF l’esprit d’une voiture sport.
SUSPENSION AVANT À DOUBLE
TRIANGLE EN ALUMINIUM
Considéré par Jaguar comme la meilleure configuration pour
un système de suspension avant, le mécanisme à double
triangle en aluminium, fortement inspiré de la F-TYPE, offre
une maniabilité et une réactivité du volant des plus précises.
DÉFLECTEUR DE FREIN
Un déflecteur de frein en polypropylène injecté SYSTÈMES DYNAMIQUES ADAPTATIFS
de verre canalise l’air vers les freins pour en améliorer
Les systèmes dynamiques adaptatifs** proposés en option fournissent
la performance lors de la conduite passionnée.
une conduite aussi dynamique et précise que souple et luxueuse. Pour
ce faire, ils surveillent les positions des roues et les mouvements de la
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus. carrosserie. Les amortisseurs actifs ajustent la suspension
**De série sur le modèle S. Non disponible sur la Premium.
pour offrir un équilibre optimal entre confort et raffinement*5.
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TECHNOLOGIES DE CONDUITE
DYNAMIQUES DE CONDUITE DE POINTE
AGILITÉ ACCRUE
Le mode Dynamique reprogramme le logiciel embarqué pour renforcer le caractère sportif de la voiture.
Il accentue la réaction de l’accélérateur, augmente la sensibilité de la direction et change les rapports
plus rapidement et à des régimes plus élevés. Il offre également au conducteur un environnement visuel
unique grâce à une illumination rouge du tableau de bord. Le mode Dynamique vous permet de renouer
avec les performances typiques des Jaguar de la XF.
SYSTÈMES DYNAMIQUES
CONFIGURABLES
Exploitant la technologie de la F-TYPE, les
systèmes dynamiques configurables** en option
vous permettent de définir les paramètres pour
la cartographie de l’accélération, les changements
de rapports et la direction en fonction de vos
besoins de performance. Lorsqu’ils sont installés,
les systèmes dynamiques adaptatifs** en option vous
permettent de personnaliser davantage les réglages
des amortisseurs*5.
SYSTÈMES DYNAMIQUES ADAPTATIFS*
Que vous rouliez à haute vitesse sur l’autoroute, sur des
routes de campagne sinueuses, ou en ville, les systèmes
dynamiques adaptatifs** ajustent les réactions de la XF
en fonction des conditions extérieures et de votre style
de conduite. Ils analysent l’accélération, la prise de virage,
les actions sur l’accélérateur et la pédale de frein, ainsi que le DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
rétrogradage forcé. Les mouvements du volant sont analysés La direction assistée électronique fournit une rétroaction, un contrôle
jusqu’à 500 fois par seconde, et ceux de la carrosserie, exceptionnels au conducteur et une assistance immédiate. Ce système
jusqu’à 100 fois par seconde. Les amortisseurs adaptatifs offre une gestion par ordinateur sophistiquée qui modifie l’assistance
contrôlés par électronique exploitent ces données pour ajuster de la direction selon les circonstances : assistance accrue pour les
en permanence les paramètres de la suspension et, ainsi, manœuvres à basse vitesse et sensibilité accrue à haute vitesse. Il rend
préserver le comportement et le confort*5 de la XF. aussi possibles des aides au conducteur perfectionnées, comme l’aide au
maintien dans la voie et l’aide au stationnement*5.
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
**De série sur la S. Non disponible sur la Premium.
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SYSTÈMES SUPPLÉMENTAIRES
D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
RÉGULATEUR DE VITESSE RÉPONSE ADAPTATIVE
TOUTES SURFACES À LA SURFACE
Le régulateur de vitesse toutes surfaces (ASPC) fonctionne à basse vitesse et aide la XF à faire face aux
situations réduisant l’adhérence du véhicule. Le régulateur de vitesse toutes surfaces permet au conducteur de
se concentrer plus sur la maîtrise du véhicule. Lorsqu'il est activé, utilisez les boutons du régulateur de vitesse
pour régler une vitesse « cible » entre 3 et 30 km/h. Le système cherche d'abord à atteindre cette vitesse, puis
à la maintenir tout en prévenant le patinage*5.
Le régulateur de vitesse toutes surfaces est de série sur la XF et offre au conducteur une assistance
supplémentaire sur les surfaces glissantes ou instables, les terrains ondulés et même lorsque vous descendez
une pente difficile. Il facilite la maîtrise de la XF dans les conditions difficiles*5. Ce système s’accompagne
d’une fonction d’aide au démarrage, qui permet au véhicule de démarrer en douceur sur des surfaces ou
montées difficiles où l’adhérence est limitée, ainsi que d’une fonction de contrôle de vitesse en descente, qui
maîtrise la vitesse du véhicule sur des pentes plus abruptes*5.
Sur le modèle XF S à traction intégrale, la réponse adaptative à la surface (AdSR) reconnaît les différences
entre les surfaces pour exploiter la meilleure adhérence possible. La réponse adaptative à la surface (AdSR)
surveille constamment l’environnement dans lequel la voiture roule et modifie les réglages du moteur et
des freins en conséquence. Une fois activé, le mode AdSR vous assiste en présence de conditions météo
défavorables et sur la plupart des terrains difficiles*5.
GRAVIER HERBE HUMIDE NEIGE/GLACE CHAUSSÉE MOUILLÉE
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
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TECHNOLOGIES DE POINTE
DU GROUPE MOTOPROPULSEUR
TRACTION TRANSMISSION ARRIÈRE AVANT
INTÉGRALE DYNAMIQUE INTELLIGENTE
Le système de traction intégrale (TI) de la XF combine l’agilité et le caractère d’une propulsion
avec l’adhérence et la sécurité accrues de la traction intégrale. Dans des conditions de conduite
normales, la XF utilise principalement le mode de propulsion pour garantir une sensation de
conduite, un équilibre et une maniabilité des plus favorables. Par contre, lorsque les conditions et
le terrain deviennent plus difficiles, ou lorsque vous accélérez sur des surfaces de faible adhérence,
le système s’ajuste subtilement, permettant à la XF de maintenir une traction optimale pour
progresser confortablement dans la plupart des conditions*5.
CONDITIONS DE ROUTE SÈCHES
La traction intégrale de la XF utilise un transfert à l’arrière de la transmission automatique
Dans des conditions normales, le couple est distribué aux
à 8 rapports pour ajuster le couple distribué aux roues avant et arrière. Le transfert contient un roues arrière, assurant ainsi l’agilité et la maniabilité légendaires
embrayage multidisque électromécanique et un actionneur pour générer la pression hydraulique, d’une Jaguar.
conçus pour assurer que la XF conserve le comportement dynamique d’une Jaguar. Cette pression
est contrôlée rapidement et avec précision pour générer la force nécessaire dans l’embrayage afin ARRIÈRE AVANT
de distribuer le couple optimal aux roues avant.
Contrairement à d’autres systèmes qui réagissent au patinage des roues, le logiciel de transmission
dynamique intelligente (IDD) de Jaguar est prédictif. Il utilise des capteurs qui mesurent les
données de l’accélérateur et du volant pour anticiper le patinage*5. Le logiciel coordonne ces
données en toute transparence et les compare aux réponses du moteur, de la transmission et du
système antipatinage pour calculer la traction disponible et répartir le couple en conséquence,
avant toute perte de traction. À l’arrêt, la XF peut passer du mode propulsion au mode traction
intégrale en quelques millisecondes. Cela permet une expérience de conduite énergique conforme
au mode propulsion, avec la stabilité de la TI, pour offrir des niveaux exceptionnels de performance
et de contrôle*5. CONDITIONS DE FAIBLE ADHÉRENCE
Sur les surfaces glissantes, comme l’herbe et la neige, le couple
peut être distribué uniformément entre les roues avant et les roues
arrière pour améliorer la traction.
Dans des conditions extrêmes où seules les roues avant adhèrent
à la surface, jusqu’à 100 % du couple du moteur peut être transmis
aux roues avant pour une adhérence optimale.
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF S EN BLANC YULONG AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
TECHNOLOGIES DE CONDUITE | 33
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VECTORISATION DU COUPLE
CAPACITÉ DE VIRAGE OPTIMISÉE
La vectorisation du couple est conçue pour améliorer la tenue de route, même dans les virages les
plus serrés. Cette technologie permet un freinage indépendant des roues avant et arrière intérieures
à la courbe pour augmenter les forces contribuant au virage de la voiture. Dans la plupart des
conditions, un freinage plus important est appliqué à la roue intérieure arrière afin de faciliter le
virage, pendant que le frein est activé sur la roue intérieure avant pour une meilleure efficacité et
pour plus de précision. Cela permet de réduire le sous-virage pour une trajectoire plus précise et
une tenue de route améliorée. La vectorisation du couple favorise l’agilité, comme dans les voitures
sport, et offre davantage d’aides au conducteur*5.
LA VECTORISATION DU COUPLE
ACTIONNE INDÉPENDAMMENT
LES FREINS AUX ROUES AVANT ET
ARRIÈRE SE TROUVANT À L’INTÉRIEUR
DE LA COURBE
UNE FORCE DE ROTATION
SUPPLÉMENTAIRE EST DÉPLOYÉE
AUTOUR DE L’AXE DU VÉHICULE
LA PUISSANCE EST MAINTENUE
AFIN D’ASSURER UNE VITESSE
CONSTANTE DES ROUES À
L’EXTÉRIEUR DE LA COURBE
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF S EN BLANC YULONG AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
TECHNOLOGIES DE CONDUITE | 35
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TABLE DES MATIÈRES PERSONNALISATION
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SURVIRAGE
LE FREINAGE AUX ROUES APPROPRIÉES CORRIGE
LE SOUS-VIRAGE ET LE SURVIRAGE
SOUS-VIRAGE
STABILITÉ ET MAÎTRISE
CONTRÔLE DYNAMIQUE CONTRÔLE DU COUPLE
DE LA STABILITÉ EN FREINAGE
Les systèmes de stabilité maintiennent la XF bien en équilibre, que vous conduisiez avec enthousiasme
ou souhaitiez simplement une meilleure stabilité de votre voiture dans des conditions difficiles*5.
Le contrôle dynamique de la stabilité surveille le comportement dynamique de la XF et intervient pour stabiliser
le véhicule et optimiser l’adhérence. Il est conçu pour réduire le couple moteur et freiner aux roues concernées
pour corriger la trajectoire de la voiture en compensant le sous-virage ou le survirage. Le système de la XF
améliore le contrôle du sous-virage pour réduire la vitesse et retrouver plus efficacement la maîtrise du véhicule*5.
Le contrôle du couple en freinage (EDC) limite le risque de blocage des roues causé par un freinage moteur
puissant sur chaussée glissante. Pour ce faire, il augmente brièvement le couple aux roues à l’extérieur de la
courbe, au besoin*5.
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF S EN BLANC YULONG AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION
TECHNOLOGIES DE CONDUITE | 37
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AFFICHAGE TÊTE HAUTE
AFFICHAGE TÊTE HAUTE AVEC TECHNOLOGIE LASER
L’affichage tête haute** avec technologie laser proposé en option projette des renseignements essentiels sur le
pare-brise. L’affichage, toujours net même sous la lumière solaire directe, fournit des indications comme la vitesse
du véhicule et les données relatives à la navigation, au régulateur de vitesse et à la reconnaissance des panneaux de
signalisation (le cas échéant). Cette technologie vous aide à passer moins de temps à regarder le tableau de bord,
ainsi qu’à surveiller votre vitesse en permanence*5.
RÉGULATEUR DE VITESSE
ADAPTATIF AVEC AIDE À LA
CIRCULATION EN FILE
GUIDE DE NAVIGATION RECONNAISSANCE DES
AUX INTERSECTIONS PANNEAUX DE SIGNALISATION
VITESSE
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus
**De série sur la Porfolio. Non disponible sur la Premium.
TECHNOLOGIES DE CONDUITE | 39
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TABLE DES MATIÈRES PERSONNALISATION
C O N F I G U R E Z L A VÔT R E
)
po po)
(8 m (10
cm 25c
20
TOUCH TOUCH PRO
DE SÉRIE SUR TOUTES LES XF DISPONIBLE EN OPTION**
Écran tactile de 20 cm (8 po)† Écran tactile multipoint** de 25 cm (10 po) avec
Tableau de bord de 12,5 cm (5 po) avec cadrans analogiques† écran d’accueil personnalisable
Chaîne audio MeridianMC (380 W) Tableau de bord de 31 cm (12,3 po) avec cadrans virtuels
et consultation de cartes de navigation 3D plein écran
Radio HDMC, connexions USB*8, Bluetooth® et port AUX
Système Navigation Pro
Applications InControl® Apps††
TECHNOLOGIES JAGUAR INCONTROL® Chaîne ambiophonique MeridianMC de 825 W
INFODIVERTISSEMENT ET TECHNOLOGIE 2 connexions USB
Lecteur CD/DVD
TOUCHMC TOUCH PROMC
Le système Remote and ProtectMC comprend le service Le système Remote and ProtectMC comprend le service
d’appels d’urgence SOS, l’assistance routière Jaguar, le d’appels d’urgence SOS, l’assistance routière Jaguar, le
Le système InControl de Jaguar, notre ensemble de technologies de pointe, relie votre XF au vaste monde extérieur et dispositif de repérage de véhicule volé et l’application pour dispositif de repérage de véhicule volé et l’application pour
vous permet de rester connecté. Faites votre choix parmi les deux systèmes d’infodivertissement InControl® de Jaguar : téléphone intelligent Remote. téléphone intelligent Remote.
TouchMC*1, de série, ou passez à Touch ProMC**. La Navigation connectée est constituée des applications
InControl AppsMC, de la navigation de porte à porte et du point
d’accès Wi-Fi*³
CARACTÉRISTIQUES EN OPTION CARACTÉRISTIQUES EN OPTION
Navigation sur carte SD ‡‰
Radio satellite SiriusXMMD*‡⁴
Point d’accès Wi-Fi*³**
Radio satellite SiriusXMMD*‡⁴
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus.
**De série sur la Portfolio.
†Non disponible sur la Portfolio.
††En option sur la Premium une fois que la navigation InControl Touch est sélectionnée.
Consultez les pages 42 et 43 pour en savoir plus sur Touch. Consultez les pages 44 et 45 pour en savoir plus sur Touch Pro.
‡De série sur la R-Sport, la Portfolio et la S.
‰En option sur la Premium.
Les programmes et les applications proposés par des tiers peuvent nécessiter l’acquisition d’une licence auprès du fournisseur.
40 | TECHNOLOGIES JAGUAR INCONTROL®
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TOUCHMC
SYSTÈME MULTIMÉDIA PERFECTIONNÉ DE SÉRIE CARACTÉRISTIQUES EN OPTION
Le système multimédia Touch est le centre de connectivité, de contrôle et de Étendez les possibilités du système multimédia InControl TouchMC*1 en choisissant
divertissement*1. Les principales caractéristiques sont : parmi les options suivantes :
L'écran tactile de 20 cm (8 po) au cœur de la console centrale. Interface graphique Le système de navigation facilite la planification des trajets et le suivi des
claire et sensible permettant d'accéder rapidement aux différentes fonctions. itinéraires grâce aux indications vocales détaillées, à l’affichage des intersections
L’écran tactile facile à utiliser réagit directement au toucher et aux gestes et aux cartes 3D*1.
de glissement.
Le point d’accès Wi-Fi vous offre la possibilité de créer un point d’accès
La connectivité téléphonique Bluetooth vous permet de connecter et de 4G à l’aide de l’antenne de la voiture, lorsque vous installez une carte SIM. Votre
commander votre téléphone intelligent à l’aide du système Touch pour passer des lien avec le monde extérieur se trouve ainsi renforcé grâce à une connexion plus
appels téléphoniques ou lire de la musique : simple, facile et sans fil. stable que ne le permettrait un appareil individuel. Permet
la connexion de huit appareils maximum pour la lecture de vos courriels, la
Découvrez tout un univers musical grâce à la radio FM, à la radio satellite
navigation Web et le téléchargement de contenus*³.
SiriusXMMD*⁴4 disponible de même qu’aux connexions USB*⁸ et port AUX
InControl AppsMC consiste en une gamme d'applications sur mesure approuvées
La synthèse vocale intégrée vous épargne les distractions en lisant à haute voix les
par Jaguar qui peuvent être connectées à votre voiture à partir de votre
messages texte que vous recevez. Vous pouvez y répondre facilement grâce à de
téléphone intelligent. Cette technologie assure l’utilisation sécuritaire et commode
courts messages préenregistrés.
d’applications qui ont été optimisées spécialement pour améliorer votre
Le contrôle précis de la température est disponible sur l’écran tactile. Ajustez expérience dans le véhicule.
la température ambiante, l'orientation et l'intensité du flux d'air, et réchauffez ou
refroidissez vos sièges (en option).
Remote est une application multifonction qui vous permet de surveiller votre XF
et d’interagir avec elle à partir de votre téléphone intelligent. Faites démarrer
votre moteur à distance afin de mettre en marche la climatisation ou le chauffage,
ÉCRAN TACTILE DE 20 CM (8 PO) PRÉSENTÉ EN TAILLE RÉELLE verrouillez ou déverrouillez votre voiture, localisez votre XF sur une carte ou en
vous servant de la fonction bip et clignotement, et obtenez un compte rendu de vos
trajets, tout cela grâce à l’application.
Audio Chaîne audio MeridianMC (380 W)
Le système Protect comprend le service d’appels d’urgence SOS et l’assistance
Affichage Écran tactile de 20 cm (8 po)*2
routière optimisée Jaguar, qui peuvent diriger automatiquement les services
Multimédia Radio FM, connexions USB*⁸, Bluetooth® et port AUX compétents jusqu’à votre emplacement exact, si les sacs gonflables se déploient.
Fonctionnalités tactiles*1 Le système Remote and Protect comprend le service d’appels d’urgence SOS, l’assistance
optimisée de Jaguar, le dispositif de repérage de véhicule volé et l’application pour téléphone
intelligent Remote.
Caractéristiques en option Navigation avec applications InControl AppsMC*1, point d’accès Wi-Fi*³ et radio satellite SiriusXMMD*⁴
Explorez le système InControl® de Jaguar à l'adresse JAGUAR.CA
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus. Veuillez consulter votre détaillant Jaguar pour en savoir plus. Certaines fonctionnalités nécessitent l'installation d'une carte SIM et un forfait de données approprié.
TECHNOLOGIES JAGUAR INCONTROL® | 43
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TOUCH PROMC
PASSEZ À L'INFODIVERTISSEMENT NOUVELLE GÉNÉRATION CONNECTIVITÉ AMÉLIORÉE
Le matériel et le logiciel de nouvelle génération du système Touch ProMC élèvent Les services, les technologies et les applications qui composent les fonctions
la qualité de la connectivité et du divertissement à un niveau jamais atteint. Les de navigation connectée vous offrent le meilleur en matière de connectivité et
principaux aspects du système Touch Pro sont les suivants*1 : commodité*1. Ils offrent plusieurs fonctions telles que :
Un plus grand écran tactile de 25 cm (10 po), très réactif, au milieu de la L'application Route Planner Companion assure une vraie navigation porte à
console centrale avec écran d’accueil personnalisable et un temps de réponse porte. Préparez votre destination et votre itinéraire sur votre téléphone Apple®
amélioré. Son panneau latéral interactif facilite l'utilisation multitâche. ou AndroidMC. L’application vous guide jusqu’à votre véhicule, puis vous indique
l’itinéraire choisi sur l’écran tactile de votre voiture. Au terme de votre trajet
La commande tactile vous permet de manipuler et d'interagir rapidement et
routier, l’application peut vous guider jusqu’à votre destination, que ce soit en
sans effort avec l'information. L'écran tactile répond de la même manière qu'un
poursuivant à pied ou en transport en commun (lorsque c’est possible).
téléphone intelligent ou une tablette électronique, ce qui permet d'effectuer
une entrée multipoint comme le pincement, le zoom ou le glissement. Communiquez le moment estimatif de votre arrivée de sorte que vos contacts
sélectionnés sauront exactement quand vous arriverez, conformément au calcul
L’écran de 31 cm (12,3 po) avec cadrans virtuels et vue cartographique 3D plein
de votre système de navigation. Si vous prévoyez être en retard, le système
écran du tableau de bord augmente davantage le plaisir de conduire. Il est situé
peut envoyer des mises à jour automatiques par message texte ou courriel, sans
directement devant le conducteur. Sélectionnez la vue cartographique 3D plein
qu’aucune mesure ne soit requise de votre part.
écran ou choisissez le thème graphique qui vous convient le mieux parmi les
quatre proposés. Le mode Navette apprend de vos trajets quotidiens pour vous indiquer ensuite
automatiquement le temps de parcours estimé, en se basant sur les données de
L’une des nombreuses fonctions novatrices du système Navigation Pro
circulation actuelles et historiques. Le système capte les routes que vous prenez
vous permet de définir une destination et de vous avertir si vous manquez de
pour une destination donnée et indique laquelle est la plus rapide.
carburant pour l’atteindre. Elle affiche alors l'emplacement des stations-service
sur la partie du trajet où votre niveau de carburant est bas. Le système affiche Le mode Arrivée affiche une image interactive à 360° de votre destination au
automatiquement les endroits où vous pouvez stationner. niveau de la rue pour vous assurer une arrivée sans problème. Il les réaffiche
automatiquement dès votre arrivée. Touchez simplement l’écran tactile pour
ÉCRAN TACTILE DE 25 CM (10 PO) PRÉSENTÉ EN TAILLE RÉELLE sélectionner un emplacement de stationnement à proximité, qui devient
automatiquement la destination mise à jour.
Audio Chaîne ambiophonique MeridianMC de 825 W
Système de navigation*1 Système Navigation Pro
Affichage*² Écran tactile de 25 cm (10 po)
Multimédia*² Bluetooth®, HDMI, 2 ports USB*⁸ et lecteur CD/DVD
Fonctionnalités Touch Pro*1 Le système InControl Remote and Protect comprend le service d’appels d’urgence SOS,
l’assistance routière optimisée Jaguar, le dispositif de repérage de véhicule volé et l’application
pour téléphone intelligent Remote.
La Navigation connectée comprend les applications InControl AppsMC, le point d’accès Wi-Fi*³
et des services supplémentaires tels que l’application Route Planner Companion, pour partager
votre destination et l’heure d’arrivée prévue, le mode Arrivée, les données de circulation en
temps réel et les services de stationnement et de carburant. Explorez le système InControl® de Jaguar à l’adresse JAGUAR.CA
Tableau de bord numérique de 31 cm (12,3 po)
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus. avec cadrans virtuels Les programmes et les applications proposés par des tiers peuvent nécessiter l’acquisition d’une licence auprès du fournisseur.
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AUDIO
CHAÎNE AUDIO DISPONIBLE CONJOINTEMENT CHAÎNE AUDIO DISPONIBLE CONJOINTEMENT
CHAÎNES AUDIO MERIDIANMC
AVEC TOUCH AVEC TOUCH PRO
La XF propose deux chaînes audio Meridian pour une expérience
d’écoute rehaussée. Conçus en collaboration avec les spécialistes
britanniques du son Meridian, ces systèmes s’appuient sur des
technologies innovantes et une disposition précise des haut-parleurs,
afin de rendre un son d’une qualité optimale.
380 825
La superbe chaîne audio Meridian de 380 W utilise 11 haut-parleurs et WATTS WATTS
est de série sur tous les modèles de XF. La chaîne ambiophonique de
825 W en option** possède 17 haut-parleurs et vous assure à vous ainsi
11 17
qu’à vos passagers, où qu’ils soient assis dans la XF, de profiter d’une HAUT-PARLEURS HAUT-PARLEURS
expérience audio riche et enveloppante.
12 16
CANAUX AMPLIFICATEURS CANAUX AMPLIFICATEURS
CHAÎNE AUDIO CHAÎNE
MERIDIAN* AMBIOPHONIQUE MERIDIAN**
Amplificateur DSP Amplificateur DSP
Contrôle dynamique du volume Égalisateur audio Audyssey MultEQ
380 watts Contrôle de volume dynamique
11 haut-parleurs 825 watts
12 canaux d’amplification 17 haut-parleurs
16 canaux amplificateurs
Haut-parleur d'extrêmes graves « Fresh air »
Ondes sonores émises par les portières avant : aiguës, médiums et graves
*Non disponible sur la Portfolio.
Ondes sonores émises par les portières arrière : aiguës et médiums **De série sur la Portfolio.
Schéma représentatif de la chaîne audio Meridian de 380 W.
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TABLE DES MATIÈRES PERSONNALISATION
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ASSISTANCE ET EFFICACITÉ
AIDES AU CONDUCTEUR PERFECTIONNÉES
30
A.E.B. km/h
7
1
FREINAGE D’URGENCE**†
2
AVERTISSEMENT DE SORTIE
3
SYSTÈMES D’AIDE AU MAINTIEN
4
RECONNAISSANCE DES PANNEAUX 7
DE VOIE** DANS LA VOIE ET DE SURVEILLANCE DE SIGNALISATION AVEC LIMITEUR
Lorsqu’une collision potentielle est détectée, DE L’ÉTAT DU CONDUCTEUR† DE VITESSE INTELLIGENT††
la XF émet un avertissement sonore de L’avertissement de sortie de voie avertit le
conducteur au moyen d’une alerte visuelle Le système d’aide au maintien dans la voie La fonction de reconnaissance des panneaux de 6
collision avant. Des signaux visuels suivent
et d’une légère vibration dans le volant est conçu pour détecter les dépassements signalisation détecte, à l’aide de la caméra avant,
les avertissements sonores. En l’absence de
lorsque la voiture commence à dévier de voie involontaires et ramener la XF sur sa les panneaux indiquant la limite de vitesse, y
réaction de la part du conducteur, le système
involontairement de sa voie*⁵. trajectoire. Le système de surveillance de l’état du compris les limites variables, et l’interdiction de 6
est conçu pour freiner afin de réduire la
conducteur détecte les baisses de concentration dépasser, puis les affiche pour le conducteur.
gravité de l’impact potentiel, et ce, à une
dues à la fatigue en évaluant les mouvements du Le limiteur de vitesse intelligent utilise l’information 3
vitesse allant jusqu’à 80 km/h. Ce système 2
conducteur et suggère à ce dernier de s’arrêter fournie par la fonction de reconnaissance des
comprend également la détection des piétons*⁵. 6
pour se reposer à l’aide d’une alerte sonore et panneaux de signalisation complétée par les
d’un avertissement visuel affiché sur le tableau données des cartes du système de navigation
de bord*⁵. pour vous aider à ne pas dépasser la limite de
5 7 7 6 8 1 4
vitesse appropriée*⁵.
2
3
6
AIDE AU STATIONNEMENT†† SYSTÈME DE SURVEILLANCE SYSTÈME DE RÉGULATEUR DE VITESSE
5 6 DES ANGLES MORTS ET DE 7 CAMÉRAS PÉRIPHÉRIQUES†† 8 ADAPTATIF AVEC AIDE À LA 6
L'aide au stationnement rend le stationnement DÉTECTION DE LA CIRCULATION CIRCULATION EN FILE††
dans des espaces restreints plus facile que EN MARCHE ARRIÈRE**† Pour vous aider dans vos différentes
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
jamais. La XF peut se diriger elle-même Si votre voiture détecte un autre véhicule
manœuvres, pour stationner le long d’un 7
trottoir ou entrer et sortir d’un espace réduit une technologie radar pour ajuster
avec précision lors des manœuvres de dans votre angle mort ou qui s’en approche
et aux intersections, le système de caméras automatiquement votre vitesse et maintenir une
stationnement en parallèle et perpendiculaire. rapidement, le système de surveillance
périphériques vous donne une vue à 360° de distance constante entre vous et le véhicule qui
Le conducteur n’a qu’à actionner les freins et des angles morts vous avertit par un petit
l’extérieur sur l’écran tactile. Pour augmenter vous précède. Si ce véhicule ralentit, votre XF 7
l’accélérateur. Une fonction d’aide à la sortie témoin lumineux dans le rétroviseur extérieur
davantage les possibilités de ce système, réduit sa vitesse afin de maintenir une distance
de stationnement peut aider à diriger la XF correspondant. En plus de cela, le système de
les nouveaux systèmes de guidage de véhicule suffisante. La XF revient automatiquement
lorsqu’elle quitte un espace de stationnement surveillance des angles morts applique un petit
à l’avant et de détection de circulation à à sa vitesse initiale dès que la circulation
en parallèle*⁵. couple au volant pour vous éloigner du véhicule
l’avant sont également disponibles. reprend. Si la voiture qui vous précède s’arrête
dans votre angle mort si vous commencez à complètement, la fonction d’aide à la circulation
Partie constituante du système de caméras
changer de voie. Du même système de radar, en file est conçue pour immobiliser votre XF en
périphériques, le guidage de véhicule à l’avant
la détection de la circulation en marche arrière douceur. Puis, lorsque la circulation reprend son
fournit à l’écran une vue du véhicule et de la
vous alerte sur l’écran tactile de la présence de rythme normal, vous n’avez qu’à appuyer sur
distance au stationnement. La détection de
*Veuillez consulter la page 93 pour en savoir plus. véhicules en mouvement lors de votre marche l’accélérateur pour que la XF suive à nouveau la
circulation à l’avant permet de prévenir des
**En option seulement sur la Premium et la Prestige. arrière, par exemple lorsque vous quittez un voiture de devant*⁵.
collisions potentielles dans des situations
†De série seulement sur la R-Sport, la Portfolio et la S. stationnement alors que la vue est obstruée*⁵.
††En option seulement sur la R-Sport, la Portfolio et la S. de manœuvres vers l’avant avec une
VÉHICULE PRÉSENTÉ : LA XF PRESTIGE EN ARGENT INDUS AVEC ÉQUIPEMENT EN OPTION vision réduite*⁵. Représentation graphique seulement.
48 | ASSISTANCE ET EFFICACITÉ
INTRODUCTION DESIGN PERFORMANCES TECHNOLOGIES DE CONDUITE TECHNOLOGIES JAGUAR INCONTROL ® ASSISTANCE ET EFFICACITÉ L’UNIVERS JAGUARVous pouvez aussi lire
