JOURNÉES TECHNIQUES - CEREMA MODÈLES MULTIMODAUX DES DÉPLACEMENTS - 13 FÉVRIER 2014
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JOURNÉES TECHNIQUES - CEREMA
MODÈLES MULTIMODAUX DES DÉPLACEMENTS
- 13 FÉVRIER 2014 -
Présentation des enjeux et besoins sur le territoireAlès Agglomération – Journée technique CEREMA Présentation du territoire
Un territoire au croisement des Cévennes et littoral languedocien
Dynamique démographique positive autour de la ville
centre d’Alès
Population 2013 : 101.000 hab.
Variation 99-2009
AlèsForte attractivité du Sud du territoire
Réseaux de transports structurants du territoire Alès-Cévennes
Réseaux routiers et ferroviaires sur Alès Agglo
7Offre TC des réseaux NTecc et Edgar
Principales migrations domicile / travail
Alès Agglomération – Journée technique CEREMA Problématiques de transports
Alès Agglo – problématique routière
• Alès = lieu de convergence
– Contraintes physiques : Gardon, vallées, piémont
– Axes historiques : Régordane
• Saturation aux HP sur les grands corridors de desserte
– Rocade Est d’Alès
– Ralentissement en entrée d’Alès fin 2x2 voies
– Bouchons de Nîmes
• Traversée
• Entrée/sortie autoroutes A54 / A9
• Nuisances des traversées de ville et villages
• Temps de parcours importants en dégradation
• Risque de freins à l’attractivité démographique et économiqueProblématiques transports en commun
• Des modes de déplacements fortement centrés sur la voiture
• Fréquentation des lignes TC principalement scolaire
Répartition des transports par modes
95%
100% 92%
90%
80%
71%
70%
60% Habitent et travaillent
50% dans la même
commune d'AA
40%
Habitent AA et trvaillent
30% dans une autre
20% 16% commune d'AA
3% 2%
8% 0% 1% Habitent AA et
10% 4% 1% 1%
5%
0% 0% travaillent hors AA
0%
Pas de transport Marche à pied Deux roues
Voiture, camion, fourgonnette
Transports en communProblématique ferroviaire
• Alès Nîmes
– Faible cadencement des trains
– Temps de parcours élevé
– Quelles connexion avec la future gare TGV à l’Est de Nîmes ?
• Alès Bessèges
– Concurrence des bus
– Décision de la Région LR de fermeture du service train en juillet
2012
• Alès Saint-Jean du Gard
– Plus de service voyageurs
– Train touristique sur une partie du tracé : Anduze – St-Jean du GardCorridor
Corridor Alès-St
Alès - St-Ambroix
Ambroix-Bessèges:
Bessèges
Offre TC 2011/2012
• Ligne TER Alès-Bessèges
(jusqu’en octobre 2012)
En train
3 A/R en semaine
2 A/R le dimanche
En car
1A/R en semaine
8 points d’arrêt
• Lignes de car
Réseau Ntecc
230 Alès-Bessèges
4A/5R en semaine
2 A/R le samedi
20 Alès-Salindres
4 A/R en semaine
Réseau Edgard
A13 Alès-Barjac
6A/4R en semaine
1Ligne ferrée Alès – Anduze – St Jean du Gard
portion de voie
exploitée par le train
touristique des
Cévennes
portion de voie
non exploitée
portion de voie
exploitée par le réseau
SNCF
gare en service
sur le réseau SNCF
gare en service
sur la ligne du train
touristique des
Cévennes
ancienne gare
non exploitée
projet de création
de gare
• Longueur de ligne: 36,9 km de St Jean du Gard à Alès, dont:
• St Jean du Gard-Anduze: 13,2 km
• Anduze-Mas des Gardies: 13,5 km
• Mas des Gardies-Alès: 10,2km
1
Source : SMTBA, Trans I.DAlès Agglomération – Journée technique CEREMA Réflexions et projets d’infrastructures
Schéma cible d’organisation et de structuration des
mobilités : Alès AgglomérationSchéma cible d’organisation et de structuration des mobilités : Pôle métropolitain Nîmes - Alès
Projets routier • Projet routier à l’étude sur le territoire – Grand contournement Est d’Alès – Contournement d’Anduze – Contournement de Saint-Christol – Pont de franchissement routier du Gardon • Projet routier hors-territoire – Finalisation de la 2x2 voies Nîmes-Alès (en cours) – Contournement Ouest de Nîmes
Contrat d’axe Alès-Nîmes 2013 - 2020
Projets ferroviaires et TC
• Projet réalisé
– Suppression du rebroussement de Courbessac sur la voie ferrée Nîmes-Alès
• Projets à l’étude
– Cadencement des liaisons ferroviaires Alès-Nîmes en cohérence avec les
horaires des TGV
– Redévelopper le transport passager de l’étoile ferroviaire d’Alès
• Vers Bessèges
• Vers Génolhac et Clermont-Ferrand
• Vers Anduze et Saint-Jean du Gard
– Développer les services et équipements favorisant l’usage des transports en
commun
• Parking relais
• Lignes de rabattements
• Pôles d’échanges multi-modaux
• Ouverture de halte gare le long de la voie Alès-NîmesAlès Agglomération – Journée technique CEREMA BESOINS EN CONNAISSANCE ET EN SIMULATION
Enjeux décisionnel • Le SMTBA (Alès / Agglo Conseil Général) souhaite élaborer un PDU pour coordonner le développement des mobilités sur le territoire – Territoire SMTBA : 75 communes et 140.000 hab. – Volonté des élus à l’échelle d’AA – Volonté des élus à l’échelle du SCoT • Besoins de connaissance pour assister les responsables d’AA en ce qui concerne – L’opportunité des projets et leurs capacités de réponse aux besoins futurs – L’efficacité des solutions proposées et leur rapport coût-bénéfices – Les priorités et le phasage éventuels à réaliser
Alès Agglomération – Journée technique CEREMA MERCI DE VOTRE ATTENTION
ligne Ntecc 72
ligne Ntecc 710
ligne Ntecc 715
lignes Ntecc 610/620/630
ligne Ntecc 410
lignes Ntecc 51 et 50
ligne Edgard A12
ligne Edgard A10
1
ligne ferrée
Source : SMTBA, Trans I.DVous pouvez aussi lire
