L'enrobé bitumineux du futur 15 mars 2023 à Olten
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L’enrobé bitumineux du futur 15 mars 2023 à Olten
L’enrobé bitumineux
du futur
• Modifications des enrobés bitumineux
• Nouveaux liants
• Recyclage maximal / rajeunissement /
gestion des matériaux
• Innovations
Dr. Christian Angst
Organisateur
Bien que la photo de couverture du forum Il est indéniable que le climat change et que Les exigences posées à l’enrobé bitumineux Lors du forum, nous aborderons les thèmes
de cette année le montre, nous ne voulons nous devons adapter nos routes à un climat du futur sont donc relativement simples à du perfectionnement des liants, que ce soit par
pas vraiment regarder dans une boule de plus chaud. déduire. Il doit pouvoir supporter des charges des additifs ou des produits modifiés livrés
cristal, mais plutôt considérer l’avenir que de trafic encore plus importantes à des prêts à l’emploi, ainsi que leur utilisation dans
nous pouvons entrevoir sur la base des La densité de la population augmente et températures plus élevées tout en utilisant un poste d’enrobage. Dans le domaine du
connaissances actuelles. L’avenir des infras- impose des exigences supplémentaires aux moins de ressources. Les tendances tech- «recyclage», nous choisirons deux aspects:
tructures sera fortement influencé par les voies de circulation, comme la réduction du niques de développement déjà perceptibles l’utilisation d’agents de rajeunissement et
évolutions principalement sociales, politiques bruit, des aménagements colorés, etc. aujourd’hui seront renforcées: la gestion des matériaux bitumineux de
et écologiques. La croissance économique Les grandes surfaces des routes doivent démolition des routes. Nous voulons connaître
continuera de faire augmenter la mobilité, apporter d’autres avantages que la maîtrise • Améliorations des propriétés mécaniques dès aujourd’hui les procédés possibles pour
même si le Covid nous a appris à utiliser le du trafic. L’imagination n’a pas de limites des enrobés bitumineux, résistance à la générer de la valeur ajoutée aux routes.
télétravail de manière pertinente. (stockage de la chaleur, chargement inductif déformation plus élevée à des températures
des véhicules électriques, photovoltaïque, plus élevées, sans désavantages à basses Je me réjouis d’avoir pu convaincre des
Les ressources se raréfient. Des goulets réduction des polluants grâce à des surfaces températures. spécialistes de ces différents thèmes qui
d’étranglement auxquels nous n’avions guère catalytiques, etc.) • Des méthodes de construction plus nous garantiront une journée passionnante
pensé jusqu’à présent se profilent à l’horizon. durables et une plus grande réutilisation et instructive dans une ambiance détendue.
Ou n’auriez-vous jamais cru que le sable dans une logique d’économie circulaire J’espère avoir le plaisir de vous accueillir
pourrait venir à manquer dans le monde tout en diminuant les besoins en énergie. à Olten.
entier?
Journée technique Excursion
Forum Strasse Technologie de pointe
en laboratoire
08.30 h Accueil et introduction 14.30 h Rassemblement au Stadttheater
Dr. Christian Angst – IMP Bautest AG, Oberbuchsiten Olten
09.00 h Additifs / nouveaux produits 14.45 h Déplacement à Oberbuchsiten
Bruno Marcant Bus navettes ou trajet par vos propres moyens
Directeur – ValoChem, Sathonay-Camp (F) 15.15 h Technologie de pointe en laboratoire
09.30 h Additifs / Point de vue d’un poste d‘enrobage IMP Bautest AG, Oberbuchsiten
Samuel Probst
Responsable des matériaux de construction bitumineux
16.30 h Apéro
et des centrales d‘enrobage – Weibel SA, Berne
10.00 h Nouveaux développements de l’industrie du bitume
Mohammed Ammadi, Dipl.-Ing. 17.30 h Déplacement à Olten
Application Advisor Europe – Shell Bitumen Europa, Köln (DE) Bus navettes
17.30 h Voyage à Olten
Shuttlebus
10.30 h Pause
11.15 h Recyclage / rajeunissement
Martin Hugener, Dr. phil. II
Dipl. chimiste, département béton et asphalte – EMPA, Dübendorf
11.45 h Recyclage / gestion des matériaux et recyclage maximal
Sven Gohl, Dipl.-Ing.
Directeur – Makadamlabor Schwaben GmbH, Sindelfingen (DE)
12.15 h La route pourrait faire beaucoup plus!
Carsten Karcher, Dr.-Ing.
Directeur – Asphalt Pavements for Europe, Karlsruhe (DE)
12.45 h Mot de la fin
Dr. Christian Angst – IMP Bautest AG, Oberbuchsiten
13.00 h Buffet et réseautage = Avec traduction simultanée
Nos «Soyez au
Conférenciers. rendez-vous
avec l’expérience
internationale.»
Prix En train
CHF 395.00 L’utilisation des transports publics est fortement conseillée.
Bruno Marcant Samuel Probst Mohammed Ammadi
TVA exclue Vous retrouverez le centre de congrès dans le «Stadttheater»
d’Olten en l’espace de 3 minutes à pied depuis la gare CFF –
Directeur Responsable des Application
Lieu directement après le pont de la gare.
ValoChem, matériaux de construction Advisor Europe
Stadttheater
Sathonay-Camp (F) bitumineux et des Shell Bitumen Europa,
Frohburgstrasse 1 En voiture
centrales d’enrobage Köln (DE)
4600 Olten Les places de parc sont limitées. En plus des parkings publics
Weibel SA, Berne
Schweiz le long de l’Aare, il y a la possibilité d’utiliser le parking OL10,
qui se situe vis-à-vis du centre de congrès. Celui-ci sera à votre
Pour plus d’informations disposition contre paiement (pas de réservation).
IMP Bautest AG
Sabrina Müller
Téléphone 062 389 98 99 Inscription online
info@impbautest.ch www.impbautest.ch/forumstrassefr
Dr. Martin Hugener Sven Gohl Dr. Carsten Karcher
Département béton Directeur Directeur
et asphalte Makadamlabor Asphalt Pavements
EMPA, Dübendorf Schwaben GmbH, for Europe,
Sindelfingen (DE) Karlsruhe (DE)
Inscription online www.impbautest.ch/forumstrassefr
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