L'Observatoire des Mobilités Emergentes - Conférence de presse - 19 janvier 2021 Edition hors série spéciale crise sanitaire - Un point sur la ...
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L’Observatoire des Mobilités Emergentes Edition hors série spécia l e crise sanita ir e – Un point sur la situatio n dans l’entr e -d eux confinement Conférence de presse – 19 janvier 2021
L’Observatoire des mobilités émergentes
Un Observatoire créé en 2014 pour mesurer et suivre dans le temps l’engagement des
individus dans des pratiques de mobilité émergentes, objectiver leurs attitudes et
comprendre les déterminants à l’origine de leurs comportements.
En 2020, un numéro hors-série de l’Observatoire pour :
1. Mesurer les évolutions induites par la crise sanitaire, en comparaison des vagues
précédentes de l'Observatoire
2. Anticiper l'impact de l'épidémie à plus long terme sur les comportements et aspirations
en matière de mobilité.
L’Observatoire des mobilités émergentes s'appuie sur une enquête en ligne auprès d’un
échantillon de 4500 personnes, représentatif de la population française âgée de 18 à 75
ans. L’enquête a été menée du 21 au 29 octobre 2020, soit juste avant la mise en
œuvre du reconfinement.
2
L’état des déplacements durant l’entre -deux confinements Une reprise très partielle de l’activité et de la mobilité des Français
L ’ É TAT D E S D É P L A C E M E N TS D U R A N T L ’ E N T R E - D E U X C O N F I N E M E N TS
U n e l i m i ta ti o n très f o r te d es d ép l a c emen ts
Aujourd’hui, dans ce contexte de crise sanitaire, diriez-vous que… ?
Base totale, n = 4504
Restent confinés Limitent encore déplacements et contacts Ont repris le cours de leur vie normale
19%
25%
38% 33% 33%
63% 55%
56% 55%
52%
18% 19%
10% 11% 12%
20-26 mai 15-19 juin 1-6 juillet 9-14 septembre 20-29 octobre
4
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020 Source : dispositif d’étude Covid « Le Jour d’Après », L’ObSoCo, 2020
L ’ É TAT D E S D É P L A C E M E N TS D U R A N T L ’ E N T R E - D E U X C O N F I N E M E N TS
L e tél étra va i l s ’es t en g ra n d e p a r ti e p ro l o n gé
Quelle est votre situation professionn elle actuelle ?
Base : actifs occupés ayant la possibilité de travailler à distance, n = 1074
Chômage partiel, technique Télétravail à
ou arrêt pour un autre motif temps complet
2% 27%
42% des actifs
peuvent réaliser tout ou Même rythme que 68%
partie de leur
la situation pré- ont poursuivi
covid
profession à distance 30% le télétravail
Alternance télétravail et
présentiel
41%
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020
L ’ É TAT D E S D É P L A C E M E N TS D U R A N T L ’ E N T R E - D E U X C O N F I N E M E N TS
D a n s p rès d ’u n c a s s u r d eux , c ’es t l a réti c en c e d e l ’em p l o yeur q u i es t à l ’o ri g i n e
d e l ’a b s en c e d e tra va i l à d i s ta n c e
Vous avez déclaré que vous pourriez télétravailler mais ne le faites pas. Quelle en est la raison principale ?
Base : actifs qui ne télétravaillent pas malgré le fait qu’au moins une partie de leur travail pourrait être réalisé à distance, n = 574
Dans la très large majorité des cas,
parce que seule une fraction des Autres
Vous n'aimez pas le télétravail et préférez
tâches associées à la profession 16%
vous rendre dans les locaux de votre
pourrait être effectuées à distance. entreprise
15%
Vous ne pourriez pas travailler dans
Votre employeur y est réticent
de bonnes conditions depuis votre
domicile 43%
26%
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020D R I V E E T E - C O M M E R C E C O M M E S T R AT É G I E S D E D É M O B I L I T É
D ri ve et e - c o m merce c o m m e s tra tég i es d e d ém o b i l i té p o u r l ’a p p rovi s i o n n emen t
Afin de limiter vos déplacements ou vos contacts, avez-vous actuellemen t recours… ?
Base totale, n = 4504
Moins souvent qu'avant la crise sanitaire Autant qu'avant Plus souvent qu'avant Solde d’évolution Taux de pénétration
dans la population
Au drive 4% 20% 17% + 13 41%
38%
A la livraison de produits non alimentaires 4% 23% 11% +7
21%
A la livraison de courses alimentaires 4% 10% 7% +3
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L’impact de la crise sanitaire sur
l’usage des modes du quotidien
Une mobilité en proximité qui induit
une hausse de la marche et du vélo
18/01/2021
8L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L ’ U S A G E D E S M O D E S D U Q U O T I D I E N
U n e red i s tri b u ti o n d es u s a g es d es m o d es d e tra n s p o r t, a u p ro f i t d es m o d es
i n d i v i d u el s
Quel impact la crise sanitaire a-t-elle eu sur votre usage des modes de transpor t et ser vices de mobilité suivants dans vos
déplacements du quotidien ?
Base totale, n = 4504
Solde d'évolution Usage en baisse Usage stable Usage en hausse
La marche 21 6% 44% 27%
Le vélo personnel ou en location longue durée 6 5% 22% 11%
La voiture personnelle 3 12% 55% 15%
Les objets de glisse urbaine personnels 0 3% 6% 3%
Les trottinettes électriques en libre-service 0 3% 5% 3%
Les vélos en libre-service 0 4% 6% 4%
Les scooters en libre-service -2 4% 5% 2%
Les deux-roues motorisés personnels -2 5% 9% 3%
Les VTC -3 6% 8% 3%
L’autopartage -3 5% 5% 2%
Les taxis -4 7% 8% 3%
Le covoiturage -6 10% 11% 4%
Le TGV -8 11% 17% 3%
Les transports collectifs urbains -10 15% 19% 5% 9
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L ’ U S A G E D E S M O D E S D U Q U O T I D I E N
U n e vo l o n té d él i b érée d ’év i ter l es tra n s p o r ts c o l l ec ti f s
Vous avez déclaré avoir réduit votre usage des transpor ts collectifs urbains. Cet te réduction de votre usage des transpor ts
collectifs est-elle avant tout due… ?
Base : répondants ayant réduit leur usage des transports collectifs urbains, n = 544
A une réduction de vos déplacements
(mais les jours où vous vous déplacez,
vous les utilisez comme avant)
37%
A une volonté d'éviter les transports collectifs
(vous privilégiez d'autres modes de transport)
63%
10
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L ’ U S A G E D E S M O D E S D U Q U O T I D I E N
U n e p o s tu re c l i vée q u a n t à l a c o n f i a n c e q u ’i l c o nv i en t d ’a c c order a ux a c teu rs d e
l ’o f f re d e tra n s p o r t
Et considérez-vous que l’on peut faire confiance aux grandes entreprises de transpor t pour assurer la sécurité sanitaire
de leurs usagers (net toyage / désinfection des véhicules, mesures permet tant la distanciation sociale…) ?
Base totale, n = 4504
Les compagnies aériennes 25% 8% 18% 18% 41% 16% 57%
Les grandes entreprises de transport en commun (SNCF, RATP…) 33% 10% 23% 16% 39% 12% 52%
Les compagnies de VTC (Uber, LeCab, Taxify…) 37% 11% 26% 23% 33% 7% 39%
Oui, plutôt
Oui, tout à fait
Les opérateurs de covoiturage 40% 12% 28% 23% 31% 6% 37%
Vous ne savez pas
Non, pas vraiment
Les opérateurs de véhicules en libre-service 44% 15% 30% 23% 27% 6% 33% Non, pas du tout
11
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L ’ U S A G E D E S M O D E S D U Q U O T I D I E N
P l u s d ’u n F ra n ç a i s s u r d eux p o i n ten t d u d o i g t l e c o m p or tem en t d es a u tres
u s a g ers d es tra n s p o r ts c o l l ec ti f s
De manière générale, considérez-v ous que l’on peut faire confiance aux catégories de personnes suivantes pour
respecter les règles sanitaires (por t du masque, gestes barrière, distanciation physique…) ?
Base totale, n = 4504
Le personnel des entreprises de transport public (SNCF, RATP…) 24% 8% 16% 15% 44% 17% 61%
Les chauffeurs de taxis 24% 7% 17% 19% 43% 14% 57%
Les livreurs à domicile 32% 8% 23% 14% 42% 12% 54%
Les chauffeurs de VTC 28% 8% 20% 22% 39% 11% 50%
Oui, plutôt
Les personnes qui font du covoiturage (passagers ou conducteurs) 36% 10% 26% 19% 37% 8% 45% Oui, tout à fait
Vous ne savez pas
Non, pas vraiment
Les usagers des transports collectifs 52% 22% 30% 14% 27% 7% 34% Non, pas du tout
12
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L’expérience du
changement
Un contexte de réduction du trafic
plutôt bien vécu par les Français
18/01/2021
13L’EXPÉRIENCE DU CHANGEMENT
U n e ex p éri en c e p l u tô t p o s i ti ve d e l a d ém o b i l i té
Vous avez déclaré avoir modifié (réduit ou augmenté) votre usage des modes de transpor t du fait de la crise sanitaire.
Sur une échelle de 0 à 10, comment évaluez-vous votre niveau de satisfaction à l’égard de ces changements ?
Base : individus ayant modifié leur usage des différents modes de transport du fait de la crise sanitaire, n = 2580
% de « Très satisfaits » en fonction du lieu de résidence
Pas du tout satisfaits
[notes comprises entre 0 22%
et 4] Très satisfaits [notes 20% 18%
comprises entre 9 et 10] 15%
9% 11%
18%
Villes centres des Grands pôles urbains Petits et moyens pôles Couronnes Communes isolées
grandes métropoles urbains périurbaines
Moyenne :
6,7
% de « Très satisfaits » en fonction de la situation des actifs
30%
Peu satisfaits [notes 20%
18%
comprises entre 5 et 6] Assez satisfaits [notes
35% comprises entre 7 et 8]
9%
37%
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020 Télétravail à temps complet Alternance télétravail et Situation similaire à l'avant- Au chômage technique ou en
présentiel crise arrêtL’EXPÉRIENCE DU CHANGEMENT
U n e s a ti s f a c ti o n q u i s e c o n c en tre s u r l es f o rm es d e tra n s p o r t i n d i v i d u el s
Veuillez donner une note de 0 à 10 selon votre degré de satisfaction à l’égard de votre usage des modes de transpor t
suivants pour vos déplacements.
Bases respectives des personnes ayant recours aux modes de transport dans leurs déplacements du quotidien, n = 96 à 3348
Marche Voiture Vélo Deux-roues Glisse urbaine Avion Covoiturage Tram Trottinettes LS Vélos LS TGV Bus
8,1 / 10 8,0 / 10 7,7 / 10 7,3 / 10 6,6 / 10 6,6 / 10 6,6 / 10 6,5 / 10 6,4 / 10 6,3 / 10 6,3 / 10 6,2 / 10
VTC Trains Car LD Métro Taxis TER RER Transilien Intercités Autopartage Scooters LS
6,1 / 10 internationaux 6,0 / 10 6,0 / 10 5,9 / 10 5,9 / 10 5,7 / 10 5,7 / 10 5,7 / 10 5,7 / 10 5,6 / 10
6,1 / 10
15
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L’EXPÉRIENCE DU CHANGEMENT
U n e b o n n e réc ep ti o n d es a m én a gem ents réa l i s és d ep u i s l a c ri s e
Depuis le 11 mai, l’espace public s’est réorganisé pour of frir davantage de place aux piétons et aux vélos […] Vous-
même, considérez-v ous que ces aménagements de la voie publique sont… ?
Base totale, n = 4504
Le développement des pistes cyclables La piétonnisation de certaines zones des villes La limitation à 30km/h en ville
12% Sans opinion 15% Sans opinion
31%
10%
10%
Une très Une très Sans opinion Une très
mauvaise chose mauvaise chose 11%
Une très bonne chose
5%
Une très 6%
bonne chose 22%
bonne chose Une très
Une mauvaise 40% 34%
mauvaise chose
chose Une mauvaise 11%
7%
chose
9%
Une bonne
chose
Une mauvaise
36%
chose
Une bonne
78%
20%
75% 58%
chose Une bonne
39% chose
42%
16
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020L’impact de la crise sanitaire sur les représentations D’importantes évolutions au profit des transports individuels
L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L E S R E P R É S E N TAT I O N S
B i en q u ’en c ore m a j o ri ta i re, l ’i d ée s el o n l a q u el l e l ’a ven i r a p p a r ti en d rai t a ux
tra n s p o r ts c o l l ec ti f s p erd en i n ten s i té
Comment vous positionnez- v ous par rappor t aux propositions suivantes ?
Base totale, n = 4504
Sous-total : 60%
-9 pts / 2018
L’avenir sera aux modes de L’avenir sera aux modes de
transports individuels 11% 9% 21% 28% 19% 13% transports collectifs
0 1 2 3 4 5
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020
Source pour la mesure des évolutions : OME 3, L'ObSoCo, 2018
18L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L E S R E P R É S E N TAT I O N S
L a vo i tu re s em b l e c o n j o n c turel l emen t rép o n d re a ux ri sq u es ( s a n i ta i res )
et a s p i ra ti o n s ( d e l i b er té) s u s c i tés p a r l a c ri s e
Comment vous positionnez- v ous par rappor t aux propositions suivantes ?
Base totale, n = 4504
Sous-total : 65%
On ne pourra jamais On devra abandonner la voiture
complètement abandonner la pour d’autres modes de
liberté que procure la voiture transports afin d’éviter les
pour nos déplacements 28% 19% 18% 18% 10% 8% nuisances qu’elle provoque
0 1 2 3 4 5
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020
19L ’ I M PA C T D E L A C R I S E S A N I TA I R E S U R L E S R E P R É S E N TAT I O N S
E n tre p ro p ri été et u s a g e, l e c o n tex te s em b l e d o n n er u n e n o uvel l e f o rc e à l a n o ti o n
d e p ro p ri été
Comment vous positionnez- v ous par rappor t aux propositions suivantes ?
Base totale, n = 4504
Sous-total : 50%
-18 pts / 2018*
Pour se déplacer à l’avenir, la
priorité sera dans la propriété de La priorité sera dans l’usage de
son mode de transport 14% 13% 23% 27% 14% 9% services de mobilité
0 1 2 3 4 5
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020
Source pour la mesure des évolutions : OME 3, L'ObSoCo, 2018
20Projections et anticipations en matière de mobilité Vers une poursuite de la trajectoire actuelle
P R O J E C T I O N S E T A N T I C I PAT I O N S E N M AT I È R E D E M O B I L I T É
U n e d ém o b i l i té q u i s em b l e a m en ée à d u rer
Dans les mois qui viennent , pour chacun des motifs de déplacements suivants et par rappor t à votre situation habituelle
avant la crise sanitaire, vous pensez vous déplacer… ?
Base totale, n = 4504
Anticipation de l’évolution de la Anticipation de l’évolution de la
fréquence des déplacements distance parcourue
Aller sur votre lieu de travail / d’études [actifs occupés uniquement] -11 -2
Effectuer des déplacements professionnels [actifs ayant des
déplacements professionnels uniquement]
-19 -6
Rendre visite à votre famille / vos amis -34 -15
Partir en vacances -42 -22
Aller dans les magasins -45 -20
Vous rendre sur vos lieux d’activités -43 -17
22
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020P R O J E C T I O N S E T A N T I C I PAT I O N S E N M AT I È R E D E M O B I L I T É
L es a n ti c i p a ti o n s ref l èten t l es évo l u ti o n s réc en tes l i ées à l a c ri s e s a n i ta i re
Dans les années à venir, pour vos DEPLACEMENTS DU QUOTIDIEN, pensez-vous que votre usage des modes de transpor t
suivants va augmenter, va rester stable ou va diminuer ?
Base totale, n = 4504
Solde d'évolution à venir Solde d'évolution à venir
La marche +27 L’autopartage -4
Un vélo personnel ou un vélo en location
longue durée +10 Les scooters en libre-service -4
La voiture personnelle 0 Les transports collectifs urbains -4
Les vélos en libre-service 0 OUIGO -5
Un objet de glisse urbaine qui vous appartient -1 L’Intercités -5
Un deux-roues motorisé (motos, scooters…)
personnel -2 Les VTC -6
Les trottinettes électriques en libre-service -2 Le TGV/TGV Inoui -7
Le covoiturage -2 Les taxis -8 23
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020P R O J E C T I O N S E T A N T I C I PAT I O N S E N M AT I È R E D E M O B I L I T É
U n e d ém o b i l i té q u i c o n c ern e ég a l em en t l es d ép l a c em ents p o n c tu el s
Dans les années à venir, pour vos DEPLACEMENTS OCASIONNELS (vacances, visites à vos proches, autres déplacements
ponctuels…), pensez-vous que votre usage des modes de transpor t suivants va augmenter, va rester stable ou va diminuer ?
Base totale, n = 4504
Solde d’évolution Taux de pénétration
La voiture +2 80%
OUIGO -3 37%
Le TGV/TGV Inoui (hors OUIGO) -4 42%
Les trains internationaux -4 24%
Le car de longue distance -4 25%
Les trains régionaux (TER) -5 37%
Les trains Intercités -6 26%
L’avion -12 45%
24
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020P R O J E C T I O N S E T A N T I C I PAT I O N S E N M AT I È R E D E M O B I L I T É
L e tél étra va i l a m en é à s e p éren n i s er en p a r ti e et s el o n d i f f éren tes m o d a l i tés
Selon vous, une fois la crise sanitaire passée, quelle sera votre situation par rappor t au télétravail ?
Base : actifs dont une partie du travail pourrait être réalisé à distance, n = 1186
% parmi l’ensemble de
la population active
Vous télétravaillerez 1 jour par semaine 13% 6%
54% 8%
Vous télétravaillerez 2 jours par semaine 18%
Vous télétravaillerez 3 jours par semaine 10%
poursuivraient 4%
le télétravail
Vous télétravaillerez 4 jours par semaine 2% 1%
Vous télétravaillerez pratiquement tous les jours et ne vous rendrez sur votre lieu de
11% 4%
travail que de manière très occasionnelle, quand c'est vraiment nécessaire
Vous n'aurez pas ou plus recours au télétravail 46% 20%
25
Source : L’ObSoCo/Chronos/ADEME/SNCF, Observatoire des mobilités émergentes 2020Les points à retenir Des déplacements encore réduits qui pointent une reprise très progressive Le télétravail et les achats en ligne s’ancrent dans les habitudes Une mobilité en proximité qui induit une hausse de la marche et du vélo Une expérience plutôt positive de la démobilité D’importantes évolutions des représentations au profit des transports individuels Anticipations en matière de mobilité : une poursuite de la trajectoire actuelle
Un crise avec des conséquences de long terme sur la mobilité Des transformations économiques et sociales importantes, avec un accroissement des clivages La transition écologique comme principe élémentaire Une accélération des tendances plus générales quant aux modes de vie qui impactent les territoires La question de l’innovation et du digital au cœur des pratiques Une modification du rapport au (et des rapports de) travail : transformations managériales, quête de sens et de responsabilités Un rapport aux autres à retisser
POUR POURSUIVRE LES RÉFLEXIONS
Laurent Jegou, Chef de projets - Mobilité et Prospective
28POUR POURSUIVRE LES RÉFLEXIONS
Marie Joly, Animatrice Mobilités Emergentes
Service Transport & Mobilités
29POUR POURSUIVRE LES RÉFLEXIONS
Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs
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