La Gabrielle II, Le Bac sur le Maroni, PO Amazonia (2014-2020) - Articulation FED/FEDER - Interact
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Articulation FED/FEDER La Gabrielle II, Le Bac sur le Maroni, PO Amazonia (2014-2020) 21 May 2019 - Bucharest #CohesionPolicy #EUinmyRegion
La Gabrielle II - Projet de construction d'un BAC amphidrôme Eventuels changements de la construction suite au résultat des marchés
Articulation FED/FEDER –le BAC sur le Maroni
La Gabrielle II - Projet de construction d'un BAC amphidrôme pour la liaison entre la
ville de Saint-Laurent-du-Maroni, en Guyane française et Albina, une ville de l’Est du
Suriname qui se trouve sur la rive ouest de la rivière Maroni, qui forme la frontière
avec la Guyane française, juste en face de la ville de Saint-Laurent-du-Maroni.
Avec le nouveau Bac on vise à améliorer les moyens de transport disponibles dans la
zone de coopération, d'accroître la mobilité dans cette partie de l'Amazonie par la
mise en place d'un nouveau bac de plus grande capacité sur le fleuve Maroni,
assurant une liaison routière entre la Guyane française et le Suriname.
Résultats attendus:
• doubler le nombre de passagers (près de 12 000 actuellement) et
• tripler le nombre de véhicules (actuellement 7 800) traversant le Maroni en ferry
chaque année,
Note: La liaison ce fait déjà par un service d'un ferry qui ne répond plus aux enjeux.
Des entretiens périodiques ou des pannes ont conduit à des périodes d'arrêt du
service fréquentes et longues.Articulation FED/FEDER –le BAC sur le Maroni
Fiche technique
La Gabrielle II
Navigabilité – Traversée en 15 minutes (vitesse commerciale de 6,5noeuds)
Trafic – 68 rotations hebdomadaires avec les capacités de chargement suivantes:
20 voitures ou 4 semi-remorques ou 8 camions et
200 passagers avec 50 places assises et possibilité d'accueillir des personnes à capacité réduite.
Caractéristiques
Longuer de coque -35m
Longuer hors-tout - 55m
Déplacemetn en chage - 400t
Capacité gasoil - 2.3,0 m3
Propulsion – 2 propulseurs azimutaux
Note: le bac actuel a une rotation hebdomadaire moyenne de 28 rotations le les chargements sont
ou de 50 passagers ou 2 de camions ou d’un 1 engin 40T.Articulation FED/FEDER –le BAC sur le Maroni
Financement
Le calendrier de réalisation ainsi que le Calendrier prévisionnel
plan de financement du projet sont les
Appel à concurrence (pour le montage,
suivants
l'équipement et la livraison du ferry) : fin
Plan de financement en euros août 2018 ( fait mais pas d'engagement-
pas ordre de service)
FEDER-CTE : 3 500 000 (70%)
Commission d'appel d'offre (composée de
Suriname (FED) : 625 000(12,5%)
représentants de la Guyane et du
Etat Français : 450 000 (9% Suriname) : Mai 2019
CNES : 250 000 (5%) Sélection de l'entreprise, après
CTG : 175 000 [3,5%) négociations : Juin 2019
Phase travaux + tests : fin 2019 à fin
2021
Mise en service : début 2022Articulation FED/FEDER –le Bac sur le Maroni
FEDER
La Gabrielle II sera financée par le Programme Opérationnel Interreg Amazonie 2014-2020, à l'hauter de
70% du coût total. Le projet a été approuvée par le Comité de suivi FEDER, Décembre 2018.
Le financement du projet sort de l'Axe 1 du PO– Renforcement de l’offre de transport au sein de l’espace
de coopération (Objectif thématique n°7) et du volet transfrontalier.
Ce programme est géré para la Collectivité Territoriale de Guyane (CTG) en Cayenne est financé à
hauteur de 18,9M€par fonds FEDER,. Il porte deux volets
Un volet transfrontalier entre la Guyane, le Suriname et l’Amapa (14,1M€) ;
Un volet transnational entre la Guyane, le Suriname, l’Amapa, le Para et l’Amazonas et le Guyana
(4,8M€)..
Les axes de la stratégie du Programme sont communs aux deux volets (transfrontalier et transnational
du Programme). La stratégie du Programme Opérationnel Amazonie 2014-2020 s’articule autour des
quatre axes suivants :
Axe 1 – Renforcement de l’offre de transport au sein de l’espace de coopération (Objectif thématique n°7)
Axe 2 – Protection et valorisation de la biodiversité exceptionnelle et du patrimoine naturel et culturel de
l’espace de coopération (Objectif thématique n°6)
Axe 3 – Réponses aux problématiques sanitaires et sociales caractéristiques de l’espace de coopération
(Objectif thématique n°9)
Axe 4 – Développement de conditions favorables aux échanges et à la croissance économiques dans
l’espace de coopération (Objectif thématique n°3)Articulation FED/FEDER –Le Bac sur le Maroni
FED
Gabrielle II Cofinancement parallèle - programmation
Le 11 FED cofinancera la contribution Surinamaise de la " Gabriella II) à l'hauter de
625.000€. Ce financement provient de l'enveloppe financière du Programme Indicatif
Régional des Caraïbes (le Surimanme est eligible dans ce Programme FED.
La coopération en deux étapes / programmation et mise en oeuvre;
Programmation FEDER ( procédure terminée pour la Gabrielle II). Pour le FED
la programmation est au niveau de la formulation
Réunion de concertation entre les autorités compétentes (notamment l’autorité de
gestion du FEDER et les ordonnateurs nationaux et/ou territoriaux et/ou régionaux du
FED).
Mise en place d’une plateforme de coordination par les autorités compétentes.
Identification et mise à disposition (formulation) des fonds FED et/ou FEDER pour le
projet de coopération commun – La Gabrielle II
Instruction de projets/programmes et décisions des financements, à travers les
services instructeurs du FED et du FEDER.Articulation FED/FEDER –Le Bac sur le Maroni
FED
Gabrielle II Cofinancement parallèle –Mise en œuvre
1- A ce stade, les fonds FED sont au niveau de la formulation: ces fonds sont prévus
dans le nouveau projet « Wider Caribbean » - 8.6 M € au total, qui se trouve
actuellement en formulation (préparation du document d'activité qui donnera les
bases juridiques et budgétaires pour les contrats). L’approbation de ce projet est
prévue au cours de l’année 2019.
2. Mise en place d’un comité de pilotage commun pour le suivi de l’action.
3. Du côté du FEDER, les fonds seront mis en œuvre par l’autorité de gestion selon
les dispositions applicables au FEDER.
4. Pour le FED, la gestion se fera selon les dispositions applicables au FED, suite à
l’adoption d’une décision de. Le "projet" serait partagé en (au moins) deux
"opérations"/composantes clairement identifiables, chacune étant financée par une
source de financement différente (FED/FEDER)) et la signature d’une convention de
gestion indirect ou d' une subvention.THANK YOU
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