La Poste: du courrier et des colis vers la logistique de proximité
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La Poste: du courrier et des
colis vers la logistique de
proximité
Alain Roset – Mars 2011 - 1
Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 2
Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 3
Principales données sur La poste
29 milliards d’objets distribués 1er réseau
1er employeur commercial en
en France Europe:
avec 299 000 17,000 points de
agents contact
63 Millions d’habitants
117 hab/km2
30 Millions de points de
distribution (en
Chiffre d’affaire: croissance)
20 Milliards € 45 millions
(environ 1 % du PIB de comptes
français) 251
milliards €
de dépôts
LA POSTE a abandonné son statut d’administration en 1990 puis a adopté le statut
de Société Anonyme en mars 2010 avec ouverture du capital à la CDC en 2011.
Alain Roset – Mars 2011 - 4Le Courrier: Principales informations
12 milliards € : 55% du chiffre
d’affaire de La Poste
100% du chiffre d’affaire courrier est
dans le domaine concurrentiel
depuis décembre 2010
170,000 agents, dont 99,000 facteurs.
700 machines à trier le courrier
38 000 voitures
15 avions
3,5 TGV
85% des lettres distribuées en J+1.
3.4 milliards € investis en 7 ans.
Alain Roset – Mars 2011 - 5Les principales filiales: la chaine de
valeur du courrier
Groupe Courrier
Tri/
Gestion
Transpo
des Concepti Fabricati Réceptio archivag
rt/
données on on n e
Distribu
clients
tion
Plus de 20,000 agents
Mediapost – géomarketing et publicité ciblée
Maileva – courrier hybride
Dynapost – traitement du courrier en entreprise
Aspheria & Orsid management des documents et
intégration de services
Sofrepost – conseil à l’international
Seres - développement et hébergement de services
électroniques
Alain Roset – Mars 2011 - 6Le Colis: Principales informations
COLIPOSTE: GEOPOST:
1,4 milliards € de chiffre 3,3 milliards € de chiffre d’affaire
d’affaire 800 agences
15 plates-formes de tri 20 000 agents
70 agences: dans les 550 millions de colis par an
principales agglomérations Présence dans 40 pays en collecte (230
françaises en distribution via des accords) avec les
2 700 agents opérateurs Chronopost, Exapaq, DPD,
300 millions de colis par an Seur, Interattica, Pegasus, Interlink…
N° 1 en France N° 2 en Europe
Référence en matière de: Référence en matière de:
•vente par correspondance •express
•e-commerce •Colis B to B
•Colis C to C
Alain Roset – Mars 2011 - 7Le courrier et le colis: principes
organisationnels
• Préserver les économies d’échelle et donnant
le maximum d’autonomie à chaque métier:
– Séparation quasi-totale entre l’express et le courrier
sauf sur le segment du transport aérien de nuit en
France où nous co-chargeons les vols.
– Présence d’agences de distribution de Coliposte sur
les 50 plus grosses agglomérations avec une force
de distribution des colis dédiée (sur ces zones, le
facteur courrier à pied ou vélo ne peut pas emporter
les colis imposant un double réseau), ailleurs fusion
des distributions.
Alain Roset – Mars 2011 - 8Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 9Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
– La description du process
– Les choix d’architecture
– TAE: le cœur informatique du traitement
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 10La nature de notre process
• Un grand nombre d’objets : environ 60
millions par jour.
• Un faible chiffre d’affaire unitaire: 0,58€.
• Une grande valeur pour l’expéditeur et le
destinataire.
• Des objets identifiés individuellement.
• Pas de transformation matérielle ou création
de produits mais une
gestion/transformation de flux physiques.
Alain Roset – Mars 2011 - 11Un réseau maillé, homogène et
synchrone
• Notre réseau est constitué d’une réplication
d’unités de production similaires avec un
process intimement lié à la structure
géographique de l’habitat français.
• Nos maillons sont fortement interconnectés
et opèrent de façon synchrone à l’échelle du
territoire métropolitain.
Alain Roset – Mars 2011 - 12Un réseau basé sur une succession
de regroupements et de tris
• Une lettre collectée (200 000 points de collecte)
doit être transportée et présentée dans l’ordre du
parcours de l’un des 60 000 facteurs qui
alimentent 30 millions de boites aux lettres.
• Chaque maillon assure une fonction
regroupement (optimisation des transports et des
traitements) puis de tri (séparations en lots
cohérents). Chaque maillon est relié aux autres
par une fonction de transport (camion, voitures,
TGV, avions).
Alain Roset – Mars 2011 - 13Une double gestion des flux
• Les flux traités obéissent à un double système de
gestion:
– Des flux poussés pour les plis urgents (traitement
en moins de 14 heures environ): tout traiter sans se
préoccuper de la capacité du maillon suivant avec
une faible capacité de réactivité face aux aléas.
– Des flux tirés pour les plis économiques
(traitements répartis sur plusieurs jours): traitements
intégrant le contrat avec le client expéditeur (date
limite de distribution), les contraintes du maillon aval
(transport ou distribution) et en évitant le
recouvrement des gammes commerciales (J+4 et
J+7).
Alain Roset – Mars 2011 - 14Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
– La description du process
– Les choix d’architecture
– TAE: le cœur informatique du traitement
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 15La massification des flux
Pour réduire les coûts, les gammes commerciales doivent
être traitées dans un nombre de process industriels réduit
et standardisé : des Gammes industrielles
Gammes Commerciales Gammes Industrielles
Affaire & Particuliers
Un socle commun :
Courrier Industriel le processus industriel
Courrier Tracé de bout en bout
Petit Format Méca
Courrier international
Grand Format Méca
Presse
Non Méca
Publicité Non Adressée
Alain Roset – Mars 2011 - 16Une architecture sur 3 niveaux
pour positionner nos fonctions
de regroupement et de tri
Alain Roset – Mars 2011 - 17Une logistique à double sens
Chaque unité sert à la collecte et à la distribution
PIC
départ
PPDC
PDC
Émission
Avec 2 réseaux
de traitement
possibles sur ce
HUBS aériens
Plaque routiers
circuit :
Réseau H+2/6
Plaque et TGV
Entreprises 4 000 000 PIC Réseau J+2/3
PPDC arrivée
PDC
Réception
26 000 000 foyers
Alain Roset – Mars 2011 - 18Optimisation du niveau d’entrée
Courrier Industriel des
grands comptes
Marketing Direct et Gestion
Particuliers
Entreprises
PIC
départ
PPDC
PDC
Émission
Avec 2 réseaux
de traitement
possibles sur ce
Plaque HUBS routiers circuit :
et TGV Réseau H+2/6
Plaque Réseau J+2/3
Entreprises PIC
PPDC arrivée
PDC
Réception
26 000 000 foyers
Alain Roset – Mars 2011 - 19Interactions avec les autres réseaux
Traitement des colis
Traitement de l’express
Particuliers
Entreprises
PIC
départ
PPDC
PDC
Émission
Avec 2 réseaux
COMMUN COURRIER de traitement
possibles sur ce
Plaque HUBS routiers circuit :
et TGV Réseau H+2/6
Plaque Réseau J+2/3
Entreprises PIC
PPDC arrivée
PDC
Réception
26 000 000 foyers Traitement des colis
Traitement de la presse
Traitement de l’imprimé publicitaire non adressé
Alain Roset – Mars 2011 - 20Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
– La description du process
– Les choix d’architecture
– TAE: le cœur informatique du traitement
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 21L’enveloppe: des informations pour le
développement des nouveaux services
Ligne 0 client
Info facteur
Données
Affranchissement
Adresse Dupont SAS
expéditeur 25 AVENUE DURNAND
92100 BOULOGNE
Code
datamatrix
Monsieur Untel
Appartement 2
Entrée C bâtiment Jonquilles
12 AVENUE REPUBLIQUE
Courrier 44 200 NANTES Automatisation
suivi réexpéditions
Code barre
Adresse complète
Indexation destinataire
Alain Roset – Mars 2011 - 22Synthèse et conclusion sur le
process logistique actuel
Industrialisation
définition du
process
Pilotage Amélioration
des flux continue
Principes
managériaux
Alain Roset – Mars 2011 - 23Sommaire
• La Poste, le Courrier, le Colis
• L’organisation industrielle du Courrier
• Les projets en cours
• Questions
Alain Roset – Mars 2011 - 24Les projets en cours:
logistique inverse
• Compléter notre offre par une collecte
dans les entreprises du papier à recycler:
profiter du déplacement pour concentrer
(reverse logistic), un opérateur spécialisé
dans le recyclage du papier intervient en
aval.
– Test depuis 1 an: procédures opérationnelles,
analyse des couts, évaluation du marché.
– Lancement d’une offre nationale en cours sur
tout le territoire national.
Alain Roset – Mars 2011 - 25Les projets en cours: services à
domicile
• Compléter notre offre par des services
réalisés à domicile par les facteurs:
– Installation de boitiers électroniques (TNT,
alertes pour personnes âgées)
– Enquêtes (recensement pour l’INSEE)
– Relève de compteurs (gaz)
– Livraison de médicaments en zone rurale
– ……
Alain Roset – Mars 2011 - 26Les projets en cours: tester et
gérer des véhicules électriques
• Cristalliser une offre d’un véhicule utilitaire
électrique en France:
– Rassembler les exploitants de flottes de VUL
autour d’un cahier des charges unique
permettant une fabrication en série.
– Tester les premiers véhicules (250) pour
vérifier l’usage à la distribution du courrier:
test opérationnel, analyse des couts réels.
Alain Roset – Mars 2011 - 27Les projets en cours: logistique
urbaine
• Compléter notre gamme par une offre de
logistique urbaine restant encore à définir
et stabiliser:
– Profiter du savoir-faire actuel: la livraison des
colis à domicile est une première offre de
« logistique urbaine » parmi les plus efficaces.
– Profiter du patrimoine immobilier, véhicules
logistiques en zone urbaine comme point
d’appui.
– Reste encore des interrogations.
Alain Roset – Mars 2011 - 28Logistique urbaine: interrogations
– Est-ce que les français vont adopter les services à la
personne: logistique de proximité pour
l’approvisionnement en denrées alimentaires?
• Est-ce que le prix du pétrole ou le changement des modes de vie
seront des facteurs déterminants?
– Qui va intégrer la contrainte du développement
durable de l’approvisionnement dans les couts, dans les
prix?
• Les commerçants
• Le fournisseur de produits
• Les transporteurs
• Les élus à travers des contraintes légales ou des péages des
obligations d’affichage
• Le consommateur
– Quelle densité de points logistiques, quel maillage?
Des microsites très légers, très proches, des sites pour
structurés imposant plus de transport.
Alain Roset – Mars 2011 - 29Sommaire
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