LA VILLE - Métropole Toulon Provence Méditerranée
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LA VILLE
ET MOI
Guide des usagers
de l’espace public
Édition 2021
TOULON • LA SEYNE-SUR-MER • HYÈRES • SIX-FOURS-LES-PLAGES • LA GARDE • LA VALETTE-DU-VAR
LA CRAU • OLLIOULES • LE PRADET • CARQUEIRANNE • SAINT-MANDRIER-SUR-MER • LE REVEST-LES-EAUX
Une route plus sûre jusqu’au cœur des
villes de la Métropole ? C’est la volonté
de Toulon Provence Méditerranée qui vous
propose avec la Maison de la Mobilité TPM
LA VILLE
ce nouveau guide consacré au partage
de l’espace public et aux intermodalités.
ET MOI
Guide des usagers Marche, vélo, transports en commun,
de l’espace public
covoiturage, Engins de Déplacement
Édition 2021 Personnel Motorisés (EDPM), voiture
individuelle, vous retrouverez dans ce
guide pratique l’essentiel de la régle-
mentation « partage de la rue » (signali-
sation, règles et vitesses de circulation…)
mais aussi les bons comportements
à adopter, les aménagements, les
services… afin de créer les conditions
TOULON • LA SEYNE-SUR-MER • HYÈRES • SIX-FOURS-LES-PLAGES • LA GARDE • LA VALETTE-DU-VAR
LA CRAU • OLLIOULES • LE PRADET • CARQUEIRANNE • SAINT-MANDRIER-SUR-MER • LE REVEST-LES-EAUX
d’une cohabitation harmonieuse
et sécurisée entre tous les usagers
de l’espace public en ville.
Conciliant à la fois sécurité, circulation,
respect des autres mais aussi écologie,
ce guide encourage le développement
de tous les modes de déplacement selon
leurs zones de pertinence en insistant
auprès de tous, sur la nécessité de
redoubler de vigilance envers les plus
vulnérables ; en premier lieu les piétons
et les cyclistes. Il encourage aussi
l’utilisation des modes de déplacement
« doux », respectueux de l’environnement
et de la qualité de l’air, afin de rendre nos
centres-villes plus durables, apaisés et
attractifs. Ludique, ce guide vous propose
enfin de tester vos connaissances
sur le partage de l’espace public
en répondant aux nombreux QCM.
La rue pour tous, c’est maintenant !
Hubert FALCO
Président de Toulon Provence Méditerranée
Ancien Ministre
2 3
Les panneaux de base Aire piétonne
Il s’agit d’une zone affectée à la
Pour une circulation partagée et apaisée. circulation des piétons de façon
temporaire ou permanente.
Zone 30 Le piéton y est prioritaire
sur tous les autres usagers
La zone 30 permet la circulation de tous les usagers : autorisés. Sur autorisation,
la vitesse est limitée à 30 km/h sur toute une zone jusqu’à la présence de véhicules liés
l’affichage du panneau de sortie et les chaussées sont à à la desserte est autorisée.
double sens pour les cyclistes (sauf dispositions contraires). Les vélos y sont admis, sans gêner
L’espace urbain est aménagé de façon cohérente le piéton et en circulant au pas.
avec la limitation de vitesse. Le stationnement est gênant
pour tous les véhicules sauf Zone de rencontre
les vélos. Les entrées et sorties C’est une zone ouverte à tous les modes
de cette zone sont annoncées de transport (sauf disposition locale).
par un panneau de signalisation. Les piétons y bénéficient de la priorité
Limitation à 50 km/h sur tous les véhicules dont la vitesse
est limitée à 20 km/h et peuvent
En agglomération, la vitesse est souvent
également circuler sur la chaussée.
limitée à 50 km/h, cependant il peut y avoir
des zones limitées à 30 ou 20 km/h. En cas L’ensemble de la zone est aménagé
d’excès de vitesse, une amende et un retrait de façon cohérente avec la limitation de
de points sont prévus par le Code de la route. vitesse applicable. La règle générale est
la circulation à double sens des cyclistes
En milieu urbain les obstacles sont beaucoup
(double sens cyclable généralisé).
plus nombreux : piétons, vélos, rollers, scooters
Le stationnement n’est autorisé que
et trottinettes. La vitesse peut donc avoir
sur les emplacements aménagés.
un impact plus important sur les usagers
vulnérables.
Voie verte
C’est un aménagement en site propre
réservé aux déplacements non motorisés.
Elle est destinée aux piétons, cyclistes, rollers…
La voie verte ne peut en aucun cas être
aménagée sur un trottoir. C’est une route
en site propre, séparée de la chaussée.
4 5
Je suis piéton Le saviez-vous ? Choisissez parmi les 17 balades
proposées sur www.metropoletpm.fr
• 10 000 pas par jour, c’est l’objectif Avant de partir, consultez la lettre du
Je suis piéton lorsque je marche, me déplace en fauteuil roulant, ou en Engin de qu’il est recommandé d’atteindre pour sentier, pour connaitre les informations
Déplacement Personnel (trottinette non motorisée, roller, skate…) sur un trottoir ou rester en forme et en bonne santé selon pratiques sur l’accessibilité des sentiers.
sur la chaussée. l’Organisation Mondiale de la Santé. • Le projet « Nature for City Life »
L’essentiel, c’est avant tout de réussir à Dans le cadre du projet régional « Nature
Mes obligations
• Je n’entrave pas le trottoir avec des
en faire un peu plus chaque jour. for City Life », soutenu financièrement
obstacles (trottinettes, vélos…) de par l’Union Européenne et destiné à
manière à laisser le champ libre aux • Les fauteuils roulant électriques sont
• Je traverse le passage piéton perpen- assimilés à des piétons. Il est donc développer la nature en ville dans
diculairement, situé à moins de 50 m Personnes à Mobilité Réduite (PMR) et l’optique de s’adapter face aux change-
aux autres piétons. possible de circuler sur le trottoir à
de là où je me trouve. ments climatiques, TPM propose de
allure du pas mais aussi sur la chaussée
créer un sentier de randonnée urbaine
Conseils et astuces si le trottoir n’est pas praticable.
• Les balades du sentier du littoral
à l’échelle métropolitaine.
Celui-ci permettra, d’ici
• Je regarde des deux côtés avant de 47 km de côtes à parcourir de Six-Fours- 2022, de découvrir les
traverser (à gauche, à droite, puis à les-Plages à Hyères sur l’ancien sentier parcs et jardins embléma-
OUI des douaniers. tiques du territoire, ainsi
nouveau à gauche) en évaluant bien
NON qu’une nature préservée.
la vitesse, la distance et la visibilité.
Lorsque je circule dans des zones
apaisées (zone 30, zone de rencontre…), Panneaux à connaitre
je peux traverser plus facilement car la
vitesse de circulation est réduite.
• Je marche sur le trottoir ou les aména- • Dans les zones de rencontre et aires
gements dédiés lorsqu’ils existent. piétonnes, j’ai la priorité sur tous les
Marcher hors des aménagements peut autres usagers de la route. Je peux
conduire à une amende de 4 à 7 € (art. donc marcher au milieu de la chaussée
R.412-43 du code de la route). en toute sécurité.
• Lorsque je circule avec un Engin de • Si je me déplace avec un Engin de
Déplacement Personnel (roller, skate…), Passage pour piéton Accès interdit au piéton Chemin obligatoire
Déplacement Personnel non motorisé, pour piéton
je roule à l’allure du pas (à moins de il est conseillé de porter des équipe-
6 km/h) en prenant soin de bien respecter ments bien visibles, même en plein jour !
Réponse : être positionné à gauche de
les autres piétons. • Il est recommandé de ne pas traverser
Vrai ou faux ? la chaussée permet d’être plus visible
• Je ne marche pas sur les aménage- la rue entre deux véhicules stationnés. auprès des véhicules motorisés.
• Les piétons sont toujours prioritaires
ments cyclables (bandes cyclables, Il peut s’avérer plus difficile pour le • Les personnes qui conduisent
sur la voie publique.
pistes cyclables…), c’est strictement conducteur d’un véhicule de nous à la main un Engin de Déplacement
VRAI - Faux
interdit. apercevoir. Réponse : le piéton est considéré comme Personnel Motorisé, un cycle
l’usager le plus vulnérable. Pour autant, ou un cyclomoteur ne sont
il doit respecter les règles prononcées dans pas assimilées à des piétons.
le Code de la route et le Code de la rue.
Vrai - FAUX
• Hors agglomération, en l’absence Réponse : elles sont assimilées comme
de trottoirs ou d’accotements, piétons et tenues de respecter les mêmes
obligations. C’est aussi le cas des personnes
les piétons doivent marcher qui conduisent une voiture d’enfant, de malade
sur le côté droit d’une chaussée. ou d’infirme, ou tout autre véhicule de petite
Vrai - FAUX dimension sans moteur.
6 7
Je suis cycliste
Mes obligations
• J’utilise les emplacements dédiés • Sur les trottoirs, la circulation est
au stationnement vélo. interdite (sauf pour les enfants de
• Comme tout usager, je respecte le moins de 8 ans).
Code de la route. • Je vérifie mon éclairage obligatoire
• Sur les aires piétonnes, je me signale régulièrement et signale toujours un
en amont et m’écarte suffisamment changement de direction avec mon
des piétons pour les dépasser à l’allure bras.
du pas, car je ne suis pas prioritaire. • Je ne roule pas à deux de front sur
la chaussée, c’est interdit.
Le saviez-vous ?
• Le vélo c’est bénéfique ! mortalité d’environ 30% par rapport
ANGLES MORTS Le vélo est plus rentable et efficace au fait d’être inactif.
en ville entre 2 et 5 km. Il est aussi • Une place de stationnement voiture
plus rapide jusqu’à 5 km de trajet égale 10 places de stationnement
en ville. En effet, 3 km en ville à vélo vélos. Sur le territoire de TPM,
équivaut à un trajet de 15 mn. Enfin, des équipements spécifiques pour
le vélo est plus économique, car stationner à vélo sont disponibles.
ANGLES MORTS le coût annuel d’un trajet domicile- Pour une courte durée, l’arceau en
travail quotidien de 8 km est de : forme de U est à privilégier. Pour
1700 € en voiture / 170 € à vélo un stationnement plus long, des
• 30 minutes d’activité par jour, soit places sécurisées sont la meilleure
7 km à vélo, réduisent les risques de solution dont des consignes à vélos.
ANGLES MORTS
Vrai - FAUX
Vrai ou faux ? Réponse : contrairement aux idées reçues,
l’exposition à la pollution est 3 à 5 fois plus
• Le fait de rouler sur le trottoir expose
Conseils et astuces à une amende de 135 €.
faible à vélo qu’en voiture.
Être enfermé dans un espace clos provoque
VRAI - Faux un phénomène d’accumulation.
• Il est fortement conseillé de circuler je me décale à un mètre du bord, et Réponse : en effet, circuler à vélo sur le trottoir
à distance des bus ou des poids quand la rue est étroite, je peux • Je peux circuler à vélo
est absolument interdit, même en l’absence de
lourds. Lors d’un tourne-à-droite ou rouler au milieu de la chaussée. piéton. L’usager s’expose à une amende de 135 €. sur toutes les voies de bus.
d’un freinage d’urgence, ces derniers • Je m’équipe d’un casque pour plus de
Seuls les enfants de moins de 8 ans peuvent Vrai - FAUX
y circuler en maintenant une allure au pas. Je peux circuler à vélo sur les voies de bus
ne me voient pas dans leur angle mort ! sécurité. Attention ! Il est obligatoire si et seulement si, j’y suis invité par la signa-
• Je roule à droite de la chaussée… pour les enfants de moins de 12 ans. • L’exposition au monoxyde de carbone lisation d’un panonceau spécifique vélo placé
mais pas trop ! Pour plus de sécurité, est plus important lorsque l’on est sur sous le panneau bus, ou par l’apposition
un vélo par rapport à une voiture. de logos vélo sur la voie bus.
8 9
• Il existe des services en faveur propose de nouveaux services en
du vélo faveur de la mobilité en cœur de
En partenariat avec Clean Energy ville. Location de vélos électriques ou
Planet, spécialiste du vélo en libre- classiques, ainsi que parkings à vélo,
service, Q-Park délégataire de sont désormais en place dans quatre
service public pour le compte de la parkings toulonnais : La Gare, Mayol,
Métropole TPM et la ville de Toulon, Peiresc et Place d’Armes.
Panneaux à connaitre
T O U S V É L O !
Aménagement cyclable Piste ou bande cyclable Double sens cyclable OUVERT
À
obligatoire conseillée et réservée
aux cycles à 2 ou 3 roues
À TOUS ET
GRATUIT
à faire du vélo ?
uhaitez vous remettre en selle ou apprendre du vélo
Vous so age du VAE (Vélo à Ass
istance Électrique) et
s d’apprentiss TPM. rs sportifs
Participez à des séance e • Séances d’apprentissage du
vélo encadrées par les éducateu
Sports TPM à Toulon.
» en Vélo à Assistance Électriqu TPM à Hyères et au Pala is des
• Séances de « remise en selle mai 2021 à Toulon, À partir de juin 2021 au Vélodrome
par une Vélo écol e. À parti r de
encadrées
ure
Soutenons une cult
r-Mer et Hyères.
Six-Fours-les-Plages, La Seyne-su
de l’é comobilité !
Picto : © Adobe Stock Gramfid
Autorise un cycliste à franchir la ligne d’arrêt Panneau d’identification Renseignements et inscriptions obligatoires :
au feu et à s’engager sur la voie de droite d’un itinéraire cyclable Maison de la Mobilité TPM
ou la voie située en continuité
34, rue d’Alger - 83000 Toulon - Ouvert du mardi au samedi de 10h à 18h
Tél. 04 94 93 37 37 - maisondelamobilite@metropoletpm.fr
Nombre de places limité
10 TOULON • LA SEYNE-SUR-MER
CARQUEIRANNE • LA CRAU • LA• GARDE
HYÈRES••HYÈRES
SIX-FOURS-LES-PLAGES
• OLLIOULES • LE•PRADET
LA GARDE
• LE• REVEST-LES-EAUX
LA VALETTE-DU-VAR • LA CRAU • OLLIOULES • LE•PRADET
• SAINT-MANDRIER-SUR-MER • CARQUEIRANNE
LA SEYNE-SUR-MER • SAINT-MANDRIER-SUR-MER
• SIX-FOURS-LES-PLAGES • TOULON• •LELAREVEST-LES-EAUX
VALETTE-DU-VAR
Les Engins de
Déplacement
Personnel Motorisés
Les trottinettes électriques, les monoroues, gyropodes ou hoverboards, les nouveaux
Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM) se sont rapidement développés Le saviez-vous ?
ces dernières années. L’occupation de l’espace public par ces nouveaux engins nécessitait • Par dérogation, l’autorité investie du l’allure du pas et n’occasionnent pas de
d’élaborer une réglementation et une codification dans le Code de la route. pouvoir de police de la circulation peut : gêne pour les piétons prioritaires,
La législation sur les EDPM (décret n°2019-1082) définit les modalités de circulation et - interdire la circulation des EDPM sur - autoriser la circulation sur les routes
les obligations relatives au Code de la route des EDPM. certaines sections de route, en fonction dont la vitesse maximale autorisée est
de nécessités de sécurité, inférieure ou égale à 80 km/h, sous
Mes obligations Conseils et astuces - autoriser la circulation des EDPM sur réserve que les conditions de sécurité
les trottoirs, à condition qu’ils respectent le permettent.
• Je dois circuler sur les bandes, pistes • Je peux circuler en trottinette électrique,
cyclables ou voies vertes. Lorsqu’elles si je suis âgé de plus de 12 ans.
sont absentes et seulement en agglo-
À retenir
• Je peux circuler sur les routes dont
mération (sauf dérogation), je dois rouler la vitesse maximale autorisée est
sur la chaussée. Circuler sur le trottoir inférieure ou égale à 50 km/h.
est interdit. • Je peux circuler sur les aires piétonnes
• Équiper mon engin d’un avertisseur dans les deux sens (sauf si interdiction
sonore, de freins et de dispositifs rétro portée par arrêté municipal), mais à
réfléchissants. condition de conserver l’allure du pas
• Ne pas dépasser les 25 km/h autorisés. et de ne pas occasionner de gêne aux Je m’équipe d’un casque
• Équiper mon engin de feux avant et piétons, sur les accotements équipés et d’un gilet réfléchissant
arrière. d’un revêtement routier. si par dérogation je suis
autorisé à circuler sur des
• Porter un casque et un gilet réfléchissant • Je peux embarquer mon EDPM dans voies hors agglomération
S’équiper d’un avertisseur
si je suis autorisé par dérogation à circuler les transports en commun. De cette sonore et de freins
sur des routes limitées à 80 km/h. manière, je gagne du temps pour
• Circuler seul sur l’EDPM. Transporter démarrer et/ou finir mon trajet !
un passager est interdit.
Pas plus de 25 km/h ! S’équiper de dispositifs
• Je peux transporter mon enfant sur rétro-réfléchissants
Vrai ou faux ? la trottinette en lui mettant un casque.
• En règle générale, je peux rouler sur Vrai - FAUX
Réponse : le transport de passagers est interdit. J’équipe ma trottinette
le trottoir avec ma trottinette électrique de feux avant
à condition de rouler au pas. • Je n’ai pas l’obligation de porter
J’équipe ma trottinette
Vrai - FAUX un casque en agglomération.
de feux arrière
Réponse : circuler sur le trottoir est VRAI - Faux
formellement interdit, peu importe Réponse : le port du casque n’est pas imposé
sa vitesse de circulation. mais fortement recommandé.
12 13
Conseils et astuces
Les usagers des transports • Je cède volontiers les places aux • J’opte pour un Engin de Déplacement
Personnes à Mobilité Réduite Personnel (roller, trottinette…) ou un
en commun (personnes âgées, en fauteuil roulant,
femmes enceintes, malvoyants…).
vélo pliable afin de combiner facilement
avec des transports en commun.
Je suis un usager des transports en • J’utilise des écouteurs pour éviter de • Je plie ma poussette dans le bus pour
commun lorsque je me déplace en bus, déranger mon entourage. Profitons permettre de mieux sécuriser l’enfant
en bateau, en train ou en téléphérique. de voyager dans le calme… mais aussi libérer de la place pour les
autres usagers.
• À l’approche du bus, du bateau-bus
ou du train, je reste vigilant surtout
Mes obligations si j’utilise mon téléphone portable.
• Je laisse descendre les passagers conducteur comprenne bien mes
en me plaçant sur le côté avant de intentions, sans oublier les autres
monter dans le bus par l’avant. véhicules motorisés sur la chaussée.
• Je valide mon titre/abonnement, • J’évite de courir après le bus ou de
même en correspondance ! traverser la chaussée, car l’attention
• Je reste prudent quand je traverse est souvent portée vers l’autobus et
la rue. Je fais en sorte que le non autour, vers les autres usagers.
Réponse : une infraction de 3ème classe Panneaux à connaitre
Vrai ou faux ? renvoie à une amende de 60 €.
• Je peux embarquer mon vélo • En comparaison à la voiture indivi-
dans un bateau bus. duelle, se déplacer en transports
VRAI - Faux en commun au sein de la Métropole
Réponse : un vélo peut être transporté sur peut vous faire économiser plus
tous les bateaux, sur décision du capitaine. de 5000 € par an.
• Utiliser le bus ou le bateau-bus VRAI - Faux
réseau Mistral sans titre de transport Réponse : la mobilité représente le 2ème budget
correspond à une infraction de des français, avec plus de 10% du budget total
3ème classe et une amende de 45 €.
des ménages. La voiture individuelle est le Voie réservée aux transports Voie réservée aux transports
moyen de transport le plus coûteux avec un en commun en commun et aux vélos
Vrai - FAUX coût moyen estimé à plus de 6000 € par an.
14 15
Les usagers des
véhicules motorisés
Je conduis une voiture, un camion, un véhicule de livraison ou un deux roues (scooter, moto).
Mes obligations Conseils et astuces
• Je laisse la priorité aux usagers plus • Je peux utiliser les parkings relais
vulnérables (piétons, cyclistes, EDPM), (Sainte-Musse, Escaillon, Tamaris…) pour
surtout lorsqu’ils manifestent clairement combiner facilement avec les transports
la volonté de traverser. en commun, gagner du temps et limiter
Le saviez-vous ? • En ville, je reste au moins à un mètre mon impact sur l’environnement !
de distance avec les vélos, les trotti- • Je peux franchir une ligne continue pour
• L’accessibilité pour les personnes nettes, les trottoirs et les arrêts de bus dépasser un cycliste mais attention à
• Les applications : déplacez-vous…
(1,5 mètre hors agglomération). bien respecter les distances latérales de
connectés ! atteintes d’un handicap dans les bus
Je stationne uniquement sur les empla- sécurité : 1 mètre au minimum et 1,50
- L’application réseau Mistral vous et bateaux-bus du réseau Mistral •
cements prévus à cet effet. Pensons mètre hors agglomération entre mon
permet d’obtenir les prochains - Aux arrêts : une bande d’éveil véhicule et le cycliste.
horaires de passage de votre bus ou vigilance me permet d’identifier les aussi à la circulation des autres usagers
(PMR, cyclistes, piétons, livraison…). • J’adopte une conduite souple en
bateau-bus en temps réel et connaitre bords du trottoir et un guide canne
anticipant les ralentissements. Pour
les infos trafic qui vous concernent. malvoyant m’aide à rejoindre certains • Je cède le passage aux véhicules priori-
cela, j’utilise le frein moteur plutôt que
arrêts et à me positionner au niveau taires (police, gendarmerie, pompiers…).
- Seamless est une nouvelle solution la pédale de frein.
de la porte avant du bus. • Je ne circule pas sur les voies réservées
qui vous permet de voyager plus • Je suis particulièrement vigilant
- Accès aux bus : les bus à plancher (bande cyclable, voie de bus…) et je
librement et sans contrainte avec lorsque le bus s’arrête pour déposer
bas permettent un accès direct ou m’arrête avant le SAS vélo de sorte à
votre smartphone. Plus besoin de des passagers : des piétons masqués
alors, une palette électrique est laisser les cyclistes démarrer dans les
vous présenter en agence pour par le bus peuvent traverser la chaussée.
disponible sur simple demande. meilleures conditions.
recharger votre carte de transport, Pour limiter les risques, je place le pied
- Dans le bus : un emplacement pour devant le frein.
ni d’avoir de la monnaie pour
mon fauteuil roulant m’est réservé à
acheter un ticket à bord des bus
bord de chaque bus. Le bouton « arrêt
et bateaux-bus du réseau Mistral,
demandé » est à ma portée.
grâce à l’application Seamless, votre Si je suis à mobilité réduite, des places
smartphone devient votre unique assises me sont réservées.
titre de transport pour vous déplacer - Dans les bateaux-bus : ma montée
sur l’ensemble de la Métropole TPM. à bord est accompagnée par le
- L’application Assistant SNCF vous personnel du bateau-bus et facilitée
permet d’accéder aux horaires des par une rampe d’accès amovible.
prochains départs en TER dans les J’ai un emplacement réservé à bord de
sept gares de la Métropole TPM mais chaque bateau-bus pour m’accueillir
aussi des propositions de solutions avec mon fauteuil roulant.
alternatives en cas de perturbation et - Si je suis malvoyant ou non-voyant,
possibilité d’acheter vos billets TER je peux déclencher les informations
directement depuis votre smartphone… sonores à l’aide d’une télécommande
fournie par mon association.
16 17
Le saviez-vous ?
• Le covoiturage • L’installation des bornes de recharge
C’est l’utilisation conjointe d’un véhicule, électrique
par un conducteur non professionnel et Pour permettre le déploiement de
une ou plusieurs personnes passagères bornes de recharge électrique sur
du véhicule, dans le but d’effectuer un l’ensemble des communes membres
trajet commun gratuit et non rémunéré. de la Métropole, cette compétence est
- À l’est au niveau de Sainte-Musse, aujourd’hui intégralement transférée
une aire de covoiturage de 114 places au SYMIELEC VAR, acteur majeur du
a été réalisée sur l’emplacement d’une département en matière de mobilité
ancienne station-service, non loin de électrique avec son réseau MOUV ELEC
l’hôpital Sainte-Musse et à proximité VAR. Celui-ci est désormais chargé de
immédiate de l’A50. la mise en place et de l’entretien de 164
- À l’ouest : deux autres aires de covoi- bornes sur le territoire.
turage ont été aménagées. L’une,
• Sanctions liées au stationnement
l’Escaillon 2 (ancien site STS) avec
110 places réservées, à proximité de Des sanctions sont prévues contre
l’A57, l’autre, l’Escaillon 1 plus petite, les automobilistes qui ne respectent
juste avant le pont enjambant la voie
ferrée. Des totems Covoiturage sont
pas les règles de stationnement. Une
contravention de 135 € pour station- Panneaux à connaitre
positionnés aux entrées des parkings nement « très gênant » est aujourd’hui
et un jalonnement « Covoiturage » a la règle dans le cas d’un stationnement
été réalisé aux sorties correspondantes voiture sur les aménagements cyclables
Est et Ouest des autoroutes A50 et A57. (pistes, bandes, etc.).
Débouché Débouché Interdiction Interdiction
de cyclistes de piétons de stationner de stationner
venant de droite venant de droite et de s’arrêter
ou de gauche ou de gauche
réservée aux cyclistes et aux Engins
Vrai ou faux ? de Déplacement Personnel Motorisés.
La circulation des piétons et des cyclomoteurs
• Dans une zone de rencontre, est interdite.
tous les usagers peuvent circuler • Ne pas respecter la traversée d’un
mais les piétons sont prioritaires. piéton sur un passage piéton est
VRAI - Faux sanctionné d’un retrait de 6 points
Réponse : cette zone permet de gérer sur le permis de conduire et d’une
les conflits au profit des plus vulnérables. amende forfaitaire de 135 €.
• Un scooter peut circuler VRAI - Faux
Réponse : en cas d’incident impliquant un
sur une piste cyclable. véhicule à moteur, le piéton peut automati-
Vrai - FAUX quement faire valoir son droit d’indemnisation,
Réponse : la piste cyclable est uniquement peu importe son degré de responsabilité.
18 19L’intermodalité, c’est quoi ?
C’est utiliser plusieurs modes de transport lors du même trajet. Lorsqu’un seul
moyen de déplacement ne permet pas de se rendre directement au point d’arrivée,
combiner plusieurs modes, à l’aide des parkings relais présents sur le territoire TPM,
peut s’avérer très judicieux !
Quelques propositions :
Personne A P+R
Départ du centre-ville d’Ollioules Porte d’Ollioules FACULTÉ
Arrivée à l’Université de Toulon Stationnez gratuitement votre voiture DE TOULON
En 25 minutes en utilisant les bus réseau Mistral
à proximité (ligne U, 1, 12 et 120) Ligne U
Personne B
P+R
Départ des Sablettes - Tamaris, La Seyne Sablettes - Tamaris
Arrivée à Chalucet
CHALUCET
Stationnez gratuitement votre vélo
En 30 minutes dans un espace sécurisé
308 km Ligne 18M
d’aménagements cyclables
sur la Métropole TPM
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Arrivée à l’Île de Porquerolles (Hyères) Stationnez gratuitement PORQUEROLLES
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à l’arrêt « Arromanche » Ligne 67
Personne D
P+R
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Arrivée à Marseille Saint Charles
MARSEILLE
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En un peu plus d’une heure sécurisé avec prise de recharge
308 km
d’aménagements cyclables
sur la Métropole TPM
Personnes E, F, G et H P+R
Départ de La Valette-du-Var Sainte-Musse BASE NAVALE
Arrivée à la Base Navale de Toulon Stationnez gratuitement vos véhicules DE TOULON
26 centimes aller/retour par personne dans le parking de covoiturage
pour voyager avec une seule voiture
20 21Comparons les modes
de transport !
Du Technopôle de la Mer (Ollioules) au centre-ville de Toulon (station maritime).
Un trajet de 8 km à vélo et de 7 km en bus ou en voiture, réalisé en période de pointe
(à partir de 8h15). L’estimation du rejet CO2 et du budget est calculée sur 22 jours ouvrés,
soit 44 voyages par mois.
IMPACT IMPACT IMPACT
ÉCOLOGIQUE FINANCIER TEMPS
0 kg CO2 /mois 23 €/mois 20 minutes
La Maison de la Mobilité TPM est un lieu d’information et d’accompagnement
pour répondre aux attentes de tous les publics en termes de déplacements :
transports en commun, vélo, marche à pied, train, transport aérien, covoiturage,
De 14,50 € stationnement, …
29 kg CO2/mois 18 minutes
à 36,50 €/mois Ouverte à tous et située en plein centre-ville de Toulon, au cœur de la Métropole,
la Maison de la Mobilité et ses agents d’accueil sont formés pour vous renseigner
et proposer des solutions adaptées sur tous les moyens de transports existant sur
27 minutes la Métropole, les modes alternatifs à la voiture, les dispositifs d’aides aux dépla-
Dont 10 minutes de cements, … Ils vous accompagnent dans l’achat de vos titres en ligne et un accueil
circulation, 4 minutes
34 kg CO2/mois 216 €/mois de recherche de
commercial du réseau Mistral est ouvert sur place.
stationnement et
13 minutes de
marche
Ses missions
• Assurer la promotion de l’usage des transports en commun
Sur un Vélo à Assistance Électrique d’une puissance de 250 kw
et un niveau « moyen » d’assistance électrique.
et des modes de déplacements doux.
• Informer et former pour mieux se déplacer à destination de tous les publics.
Source Calculette Éco Déplacements ADEME
(coût estimé à 10 € par mois pour des déplacements quotidiens de 10 km). • Organiser des évènements et valoriser toutes les initiatives de mobilité.
Sur la base d’une émission de CO2 équivalent à 93 g par voyageur par kilomètre (réseau Mistral). • Favoriser les échanges et retours d’expériences sur les Plans de Déplacement
Sur la base du taux moyen d’émission de CO2 en France équivalent (administration, entreprise, établissement scolaire).
à 111 g de CO2/km en 2017 (ADEME). • Apprendre à utiliser les nouvelles technologies pour se déplacer.
Sur la base de l’enquête de l’Automobile Club Association (ACA) menée en mars 2018 pour une • Vente de l’offre réseau Mistral et accompagnement à l’achat
Clio TCe 90 Energy Zen, 5 portes, 5CV fiscaux et un budget de 6063 €/an (pour 8638 km parcourus). des autres titres de transport.
Directeur de la publication : Hubert Falco - Co-directeur de la publication : Valérie Paecht.
Publication réalisée par la Direction des Transports et de la Mobilité.
Conception graphique : Service Communication TPM.
©Photos : Hortense Hébrard et Olivier Pastor / TPM.
©Adobe Stock : Illustrations Marc/Gramfid/Golden Sikorka/macrovector - Photo Zinkevych.
Impression : Imprimerie Trulli - Dépôt légal à parution - Ne pas jeter sur la voie publique.
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La Maison de la Mobilité TPM informe
et accompagne tous les publics
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Ouvert du mardi au samedi de 10h à 18h
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