La voiture du futur : propre, connectée, autonome - CEA Visiatome 21 mai 2015 - Le Visiatome

La voiture du futur :
propre, connectée, autonome

          CEA Visiatome
           21 mai 2015

Agenda
• Vers la voiture propre : de plus en plus
  électrifiée et éco-responsable
• La connectivité : du smartphone à l’Internet
  des objets
• Voiture autonome : mythes et réalités
• Des usages qui évoluent : des véhicules
  partagés, des trajets multimodaux et du
  service avant tout
• Q&A

Vers la voiture propre

Vers la voiture propre
• D’abord quelques rappels:
• La moyenne des émissions
  de CO2 en Europe : 121 g
  (en avance sur les 130 g
  exigés en 2015)
• PSA est le leader européen
  avec 110 g
• La prochaine échéance : 95 g
  en 2021 pour les VL, 147 g
  en 2020 pour les VUL

Vers la voiture propre
• Le taux de recyclage est désormais de 95 %
• Les véhicules neufs embarquent des matériaux recyclés (13 %
  pour le plastique chez Renault, )
• Les fibres naturelles (lin, chanvre) et les bio-matériaux (noix de
  coco, mousse de soja) font leur apparition à bord
• Le bambou vient aussi d’entrer dans l’automobile (Lexus)

Vers la voiture propre
           • Les constructeurs français
             veulent relever le défi de la
             voiture à 2 L/100 km d’ici
             2020
           • Les étapes :
           • Plus d’aérodynamisme
           • Allègement (aluminium,
             composites)
           • Hybridation

Vers la voiture propre
• La voiture à 1 litre est aussi
  à portée de main
• Mais à quel prix : plus de
  100 000 € pour la VW XL1
• Renault explore cette voie
  avec l’Eolab, un
  démonstrateur vu au
  Mondial de l’Automobile

Vers la voiture propre
           • Pas de solution unique à
             l’horizon
           • Le travail porte à la fois sur
             l’optimisation des moteurs à
             essence et diesel, l’hybride
             et l’électrique
           • Le gaz naturel et le GPL ne
             sont que des niches

Vers la voiture propre
• Les moteurs vont devenir
  encore plus pointus
• Levée variable des
  soupapes
• Taux de compression
  variable
• Désactivation des cylindres
• Réduction des frottements
  et des pertes

Vers la voiture propre
            • L’hybridation va se
              poursuivre
            • Généralisation du Stop &
              Start
            • Arrivée du 48 volts à bord
            • Mode « roue libre »

Vers la voiture propre
• Full hybrid : Toyota a vendu
  plus de 7 millions de
  voitures
• La prochaine Prius sera
  encore plus sobre
• L’hybride se vend plus aux
  USA où la techno est
  combinée à l’essence
• Faible impact de l’hybride
  diesel

Vers la voiture propre
           • La solution la mieux
             adaptée du moment est
             l’hybride rechargeable
           • Un déploiement massif chez
             les allemands (Audi, BMW,
             Mercedes, Porsche, VW)
           • Les constructeurs français
             sont absents de ce marché

Vers la voiture propre
• L’électrique ne perce
  toujours pas (0,7 % du
  marché en cumulé en
  France)
• La seule exception est la
  Norvège (500 000 voitures
  vendus) en raison des
  avantages à l’usage
• Un usage plus logique en
  autopartage

Vers la voiture propre
           • La France a-t-elle eu raison
             de miser sur l’électrique ?
           • Un réseau de charge se met
             en place, mais…
           • La concurrence est de plus
             en plus nombreuse
           • L’innovation est plus portée
             par des acteurs comme
             Tesla

Vers la voiture propre
• Par contre, l’hexagone n’a
  pas anticipé l’arrivée de la
  voiture à hydrogène
• Et pourtant, Toyota y va
  avec un modèle de série, la
  Mirai
• Il est vendu au Japon et
  arrive cet automne aux USA
  et en Europe

Vers la voiture propre
           • Plusieurs acteurs se sont
             positionnés : Honda,
             Hyundai, Audi, VW,
             Mercedes….
           • Renault pourra se tourner
             vers Nissan, qui a l’expertise
           • Mais qu’en sera-t-il de PSA ?

Vers la voiture propre
• La France a pourtant un
  savoir-faire
• Michelin et SymbioFCell
  sont prêts à relever le défi
• Le range extender avec pile
  à combustible peut doubler
  l’autonomie des VE

Connectivité : du smartphone à
    l’Internet des objets

A l’ère de la voiture connectée
• L’intégration du smartphone
  se généralise (CarPlay,
  Android Auto)
• Une interface sécurisée
  (écran tactile, commande
  au volant, reconnaissance
  vocale) pour limiter la
  distraction

A l’ère de la voiture connectée
                • Le conducteur n’a pas à
                  manipuler son mobile
                • La connectivité permet
                  d’avoir accès à l’Internet
                  mobile, via une clé 3 G ou le
                  smartphone
                • Les services sont adaptés à
                  la conduite (trafic, points
                  d’intérêt, places de parking
                  disponibles, zones
                  dangereuses)

A l’ère de la voiture connectée
• Les constructeurs
  développent leur propre
  store
• Une façon de fidéliser le
  client et de faire évoluer le
  système multimédia
• Tesla propose même des
  mises à jour logicielles

A l’ère de la voiture connectée
• Les services (cartes, musique…) sont de plus
  en plus stockés dans le cloud

A l’ère de la voiture connectée
                • A distance, on peut
                  consulter des infos sur sa
                  voiture avec un smartphone
                  ou une tablette
                • Il est possible aussi de
                  déverrouiller les portes et
                  d’activer la clim’
                • Une télécommande pour la
                  recharge des véhicules
                  électrifiés

A l’ère de la voiture connectée
• La prochaine étape : le
  diagnostic préventif
• Le véhicule pourra informer
  à l’avance le conducteur
  d’un éventuel problème et
  même alerter le garage le
  plus proche
• Des systèmes connectés par
  USB et Bluetooth vont aider
  le client à savoir ce qui se
  passe
• Applis modes d’emploi

A l’ère de la voiture connectée
                • Par extension, les services
                  de l’auto commencent à
                  arriver sur les montres
                  connectées (Apple Watch,
                  Galaxy Gear, Pebble)
                • BMW, Mercedes, Porsche et
                  VW ont des applications

A l’ère de la voiture connectée
• Les lunettes connectées
  pourraient aussi faire leur
  entrée
• Après les Google Glasses,
  c’est au tour de Mini
  d’introduire son système
  Augmented Vision (lunettes
  connectées et à réalité
  virtuelle)

A l’ère de la voiture connectée
• Voilà ce que l’on voit dans les lunettes

A l’ère de la voiture connectée
                • L’industrie automobile
                  prépare déjà la phase 2, le
                  Car2X
                • Dialogue entre les véhicules
                  et avec l’infrastructure
                  (trafic, accidents, panne,
                  alertes météo)
                • Horizon électronique

A l’ère de la voiture connectée
• A partir de cette année, la
  France va déployer le
  programme SCOOP
• 3000 véhicules connectés
  sur 2000 km d’autoroutes
  équipés en Wi-Fi
• Démonstrations à
  l’occasion du Congrès ITS
  de Bordeaux en octobre

A l’ère de la voiture connectée
                • Au printemps 2018, l’appel
                  d’urgence localisé sera
                  obligatoire en Europe
                • En cas d’accident, le
                  véhicule compose le 112
                • Un service privé déjà
                  proposé par PSA, Volvo,
                  BMW et Mercedes

Le véhicule autonome :
   mythes et réalités

Le véhicule autonome :
            mythes et réalités
• L’émergence de cette thématique a été
  favorisée par Google
• Mais… L’industrie automobile y travaille
  depuis des décennies
• Le progrès technique permet de concrétiser
  cette vision.
• Elle se fera progressivement

Une multiplication des aides à la
                conduite
• Le régulateur de vitesse
  intelligent (ou ACC :
  Adaptive Cruise Control) est
  le premier pas vers
  l’automatisation
• Un radar qui aide à
  maintenir les distances en
  fonction de la vitesse
• Le système peut gérer
  jusqu’à l’arrêt complet du
  véhicule

Une multiplication des aides à la
           conduite
                  • Avec des radars ou des
                    caméras, il est également
                    possible de détecter des
                    obstacles potentiels sur
                    les côtés (moto ou autre
                    véhicule qui remonte la
                    file)
                  • Une alerte visuelle
                    permet d’être averti du
                    danger

Une multiplication des aides à la
                conduite
• Une caméra permet
  aujourd’hui de mesurer la
  trajectoire et de détecter
  les écarts (franchissement
  de ligne sans clignotant)
• Le système peut être couplé
  avec une direction active,
  voire la ceinture de sécurité

Une multiplication des aides à la
               conduite
• La caméra seule ou en association avec des radars
  permet de détecter les piétons et les cyclistes

Une multiplication des aides à la
           conduite
                  • La caméra montée en
                    haut du pare-brise peut
                    aussi gérer
                    automatiquement les
                    feux de route
                  • Le faisceau est dévié
                    quand on croise un autre
                    véhicule
                  • Les LED peuvent aussi
                    flasher les piétons (de
                    façon à attirer leur
                    attention et celle du
                    conducteur)

Une multiplication des aides à la
                conduite
• Avec la vision infrarouge, on
  peut aussi détecter les
  piétons et les animaux sur
  le bord de la route
• Leur présence est restituée
  sous forme d’une image
  thermique
• Un système compatible
  avec l’affichage tête haute

Une multiplication des aides à la
           conduite
                 • Puisque l’on en parle,
                   l’affichage tête haute se
                   démocratise et se
                   perfectionne
                 • On affiche dans le pare-
                   brise (ou sur un afficheur
                   au-dessus du volant) la
                   vitesse, les alertes liées à la
                   sécurité et la navigation

Une multiplication des aides à la
                conduite
• La voiture surveille aussi la
  signalisation par caméra
• Détection des limitations de
  vitesse et des interdictions
• Le système peut être couplé au
  régulateur de vitesse

Une multiplication des aides à la
           conduite
                 • La tendance est à la
                   protection en mode 360
                 • Nissan propose ainsi ce qu’il
                   appelle le Safety Shield
                 • Des capteurs surveillent ce
                   qui se passe devant, sur les
                   côtés et derrière

Une multiplication des aides à la
                 conduite
• Le stationnement s’en
  retrouve facilité
• Retour d’image par une ou
  plusieurs caméras, à
  l’arrière comme à l’avant

Une multiplication des aides à la
           conduite
                 • On en arrive à la sécurité
                   préventive
                 • Le véhicule peut anticiper
                   sur une collision probable
                   (freinage automatique,
                   tension des ceintures, appel
                   d’urgence)

Le rôle d’EuroNCAP
• L’association veut
  récompenser les systèmes
  de freinage automatique et
  de détection de
  franchissement de file
• Le freinage automatique
  réduit de 38 % le risque
  d’accident.

Le rôle d’EuroNCAP
         • Pour des raisons liées au
           marketing, les constructeurs
           (et en particulier français)
           vont devoir rattraper leur
           retard
         • PSA se remet à niveau avec
           sa plateforme EMP2 (308,
           C4 Picasso…)
         • Renault a fait un bond
           technologique avec le
           nouvel Espace)

L’assistance dans les bouchons

L’assistance dans les bouchons
• Mercedes propose sur sa
  nouvelle Classe S un
  système qui gère la
  conduite automatiquement
  dans les bouchons
• Action sur l’accélérateur, le
  frein et la direction jusqu’à
  30 km/h
• Combinaison du Distronic et
  du Stop & Go Pilot

L’assistance dans les bouchons
                    • La fonction est
                      proposée (BMW) ou
                      annoncée (Audi,
                      Ford, Honda, Volvo,
                      PSA…) chez
                      plusieurs
                      constructeurs
                    • Le conducteur peut
                      éventuellement
                      lâcher le volant et
                      faire autre chose

Le voiturier automatique

Le voiturier automatique
• Le stationnement
  automatique est déjà une
  réalité
• La prochaine étape consiste
  à laisser la voiture se garer,
  sans personne à bord

Le voiturier automatique
            • A distance, via le
              smartphone, ou une
              télécommande, on peut
              piloter la manœuvre
            • L’intérêt ? Se garer dans des
              places étroites ou éviter de
              se mouiller quand il pleut.
            • Une fonction attendue pour
              2015

Le voiturier automatique
• Cette fonction représente
  un intérêt évident pour les
  parcs d’autopartage
• Gain de temps et de place
  pour les opérateurs

Que penser de la Google Car ?

Que penser de la Google Car ?
               • Le géant de l’Internet a le
                 mérite de tester la
                 technologie sur route
                 ouverte (autorisations au
                 Nevada, en Californie et en
                 Floride)
               • Même des aveugles ont
                 testé la voiture
               • 1 millions de miles
                 parcourus à ce jour

Que penser de la Google Car ?
• Un concept séduisant,
  mais…
• Le matériel utilisé sur la
  voiture est hors de prix
• Google pourrait en
  revanche se positionner sur
  la cartographie dynamique
  et la gestion des données

Que penser de la Google Car?
              • Google prépare une série
                de 25 véhicules pour tester
                son concept de voiture
                autonome dès cet été
              • Pas de volant, pas de
                pédales…
              • Mais ces équipements
                seront bien présents pour
                les essais

Que penser de la Google Car ?
• L’industrie automobile a été
  piquée au vif par le buzz
  suscité par Google
• Elle a répliqué avec un
  concept avancé chez Lexus
  et un prototype chez Bosch

Que penser de la Google Car ?
              • L’équipementier Delphi a
                procédé à une traversée de
                l’Amérique en voiture
                autonome
              • 5600 km sans toucher le
                volant
              • Une première que l’on
                pouvait suivre en direct sur
                Internet

Que penser de la Google Car ?
• Un prototype suréquipé sur base d’Audi Q5

Que penser de la Google Car ?
• Valeo a fait une
  démonstration de voiture
  autonome au CES de Las
  Vegas
• Il a récidivé en mars à Paris
• Un partenariat exemplaire
  avec Safran
• Une approche qui englobe
  l’IHM et la voiture
  connectée

Que penser de la Google Car ?
• Un prototype sur la base d’une VW Passat CC

Le cas de Tesla
        • Tesla propose un pack Auto
          Pilot (+ 5000 €) sur la Model
          S
        • Régulateur de vitesse
          intelligent, alerte de sortie
          de file, surveillance des
          angles morts, changement
          de voie assisté
        • Parking automatique

Le mystère Apple
• Il se dit qu’Apple travaille
  sur un projet de voiture
  électrique et autonome
  (projet Titan)
• Une vision qui pourrait se
  concrétiser en 2020
• Des ingénieurs débauchés
  de chez Tesla et
  A123Systems
• BMW a démenti un
  partenariat

La vision des constructeurs pour 2020
               et au-delà

La vision des constructeurs pour 2020
                et au-delà
• Un certain nombre
  d’annonces ont été faites
  par les constructeurs
• Nissan annonce ainsi qu’il
  sera capable de proposer
  des voitures autonomes en
  2020
• La Leaf automatisée roule
  au Japon

La vision des constructeurs pour 2020
               et au-delà
                   • Les japonais sont avancés
                     dans ce domaine
                   • Toyota va proposer en 2015
                     un mode automatisé de
                     conduite sur l’autoroute
                   • Il veut aussi introduire un
                     système qui tourne le volant
                     pour éviter les chocs avec
                     les piétons

La vision des constructeurs pour 2020
                et au-delà
• Honda veut aussi
  développer des
  voitures capables
  de rouler de façon
  autonome
• Elles seront encore
  plus efficaces si
  elles peuvent
  communiquer entre
  elles et avec
  l’infrastructure

La vision des constructeurs pour 2020
               et au-delà
                   • L’Amérique travaille aussi
                     sur le sujet.
                   • GM prévoit pour 2020 une
                     fonction Super Cruise chez
                     Cadillac.
                   • Ford développe le parking
                     automatique et l’évitement
                     d’obstacles.
                   • Selon une étude, 20 % des
                     américains seraient prêts à
                     acheter une voiture
                     autonome.

La vision des constructeurs pour 2020
                et au-delà
• En Europe, les allemands
  sont très impliqués dans
  l’automatisation
• Mercedes a fait le show à
  Francfort
• BMW teste avec Continental
  la technologie sur autoroute

La vision des constructeurs pour 2020
               et au-delà
                   • Volvo va introduire cette
                     année un assistant bouchon
                     et un système qui remet en
                     ligne le véhicule
                   • 100 véhicules autonomes
                     vont participer au projet
                     Drive en 2017
                   • La marque a aussi testé la
                     conduite en convoi dans le
                     cadre du projet SARTRE

La vision des constructeurs pour 2020
                et au-delà
• Les constructeurs français
  préparent aussi cette
  technologie
• Renault coopère avec
  Nissan et vise 2016
• PSA annonce 2018
• La PFA porte le plan
  véhicule autonome de la
  Nouvelle France
  Industrielle, en lien avec
  l’Institut VeDeCoM

La vision des constructeurs pour 2020
               et au-delà
                   • L’industrie auto française
                     peut compter sur l’expertise
                     de Valeo, pour les capteurs
                     et la surveillance du
                     conducteur
                   • Détection du regard
                   • Mesure de l’attention
                     (capacité à reprendre la
                     main) et à terme du rythme
                     cardiaque

Des usages qui évoluent

De nouveaux usages de l’automobile
• La location se développe
  chez les constructeurs
• Offres avec entretien
  compris, ou borne incluse
  (Renault Zoé)
• Citroën inaugure des
  mensualités calquées sur la
  téléphonie mobile pour C4
  Cactus (SimplyDrive et
  FlexyDrive)

De nouveaux usages de l’automobile
                 • La différence par le service :
                   Tesla offre le plein à vie
                   d’électricité pour ses clients
                   (sur le réseau des super
                   chargeurs)
                 • Toyota va offrir le plein
                   d’hydrogène pendant 3 ans
                   aux USA

Des usages qui évoluent
• Certains constructeurs
  (Peugeot avec Mu) essaient
  de proposer de la location
  de vélos et de scooters
• Citroën facilite la location
  de véhicule entre
  particuliers (avec Ouicar)
• BMW i propose sur la i3 le
  lien vers les transports en
  commun à partir du GPS et
  du smartphone

De nouveaux usages de l’automobile
                 • Les constructeurs se lancent
                   aussi dans l’autopartage
                   (Audi, BMW, Daimler,
                   Renault avec Bolloré, VW)
                 • Une vitrine pour leurs
                   nouveaux véhicules
                 • Une concurrence frontale
                   avec les loueurs (Avis,
                   Hertz)

De nouveaux usages de l’automobile
• On assiste à un essor de la
  voiture partagée
• Déjà plus de 10 millions de
  clients pour BlaBlaCar en
  covoiturage
• La location entre
  particuliers se développe
  également

De nouveaux usages de l’automobile
                 • La voiture ne devient qu’un
                   maillon de la chaîne du
                   transport
                 • Des services accessibles par
                   smartphone (VTC co-
                   voiturage, autopartage)
                 • De nouveaux concepts
                   comme à Grenoble (Toyota
                   i-Road)

Des usages qui évoluent
• Le passeport sera probablement le
  smartphone ou la tablette
• Des navettes automatisées
  pourront prendre des passagers à
  la demande, en complément des
  transports en commun
• Quelle place pour les
  constructeurs auto dans ce
  modèle (concurrence de la SNCF
  et des loueurs) ?

Conclusion
• Les temps changent
• L’heure est au digital : le lien
  se fait en permanence avec
  le client via le mobile, le
  cloud et à bord du véhicule
• La conduite sera déléguée
  quand le client le souhaite,
  ce dernier restant l’ultime
  décisionnaire
• Le véhicule va perdre son
  côté passion