Le vélo gagne du terrain - Ville de Lorient
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Le vélo gagne du terrain 12 MARS 2021 - NUMÉRO 353
DOSSIER
Un nouveau
cycle
A
u palmarès des villes cyclables, Lorient se posi-
tionne en peloton de tête !* La ville-départ de
la troisième étape du prochain Tour de France
(voir aussi p.21) dispose de nombreux atouts
qui favorisent la pratique du deux-roues : peu de reliefs,
la quasi-totalité des rues limitées à 30 km/h, un territoire
à taille humaine qui offre de nombreux services et équi-
pements à proximité, 50 kilomètres de bandes cyclables,
15 kilomètres de pistes cyclables… Et même des conditions
météorologiques favorables, avec une moyenne annuelle
de près d’un jour sur deux bénéficiant d’un ensoleillement
de plus de cinq heures (sur les normales climatiques calcu-
lées entre 1981 et 2010 à Lorient - Lann Bihoué). Forte
d’une culture vélo déjà bien ancrée (un service de location,
un schéma cyclable, des formations dispensées dans les
écoles…), l’écosystème s’étend encore aujourd’hui à de
nouveaux services et à des projets ambitieux qui feront la
part belle aux nouveaux usages. Car, comme chacun peut
le constater, c’est la pratique utilitaire qui se développe
désormais, pour les déplacements domicile-travail (le
« vélotaf »), pour l’accompagnement des enfants à l’école,
ou pour les démarches et les courses de tous les jours. En
France, la fréquentation cyclable a bondi de 30 % du 11 mai
au 30 septembre 2020 par rapport à la même période en
2019 (source Vélo et Territoires). Et à Lorient aussi, le vélo
© F. Betermin
gagne encore du terrain ! ◆
*villes de 50 000 à 100 000 habitants / palmares.parlons-velo.fr
MARS 2021 - NUMÉRO 353 / 13
DOSSIER
AMÉNAGEMENTS
En bonnes
voies
Gagnez du temps, économisez de l’argent,
optez pour le vélo ! D’autant plus que le réseau
cyclable s’étend ces prochains mois à de
nouvelles voies, qui permettront de connecter
encore davantage le territoire en modes doux.
E
n ville, la distance que l’on peut
parcourir en cinq minutes en voiture
ou à vélo est quasiment la même.
Au départ des halles de Merville,
la surface couverte par un cycliste en cinq
minutes s’étend ainsi, du Nord au Sud, de
la gare à l’avenue de la Perrière et d’Est en
Ouest, de l’Enclos du Port à la pénétrante. Or,
parmi les déplacements effectués en voiture
à Lorient, près de la moitié durent moins de
5 minutes*. L’usage du vélo pourrait se substi- LIAISONS CYCLABLES
tuer à celui de la voiture...
Leviers d’action
La réalisation d’un réseau « utilitaire » (pour
En pistes !
les déplacements brefs ou domicile-travail, Plus de deux kilomètres supplémentaires de
notamment) constitue un des leviers d’action voies cyclables sécurisées : c’est ce qui est prévu ces
importants pour développer la part modale du prochains mois pour mieux connecter « en mode doux »
vélo. Nos liaisons cyclables déjà existantes, la gare - et donc le cœur de ville - au territoire communal.
et matérialisées par une signalétique dédiée, Les premiers aménagements de ce programme ambitieux
s’enrichissent aujourd’hui de nouveaux débuteront en juin avec la partie nord : le boulevard Jean
projets. Ces prochains mois (voir ci-contre), Le Maux fera l’objet d’interventions, tout comme une
des voies vélo supplémentaires feront le lien partie du boulevard Yves Demaine, jusqu’au rond-point
entre le centre-ville et le nord (fin 2021), puis Max Jacob. Une piste cyclable sera créée entre le rond-
le sud du territoire lorientais (d’ici avril 2022), point du Bourgneuf et le rond-point Max Jacob, la circu-
avant d’autres perspectives... lation automobile étant reportée sur une voie séparée par
Objectifs : améliorer le confort des cyclistes un terre-plein central. Une « autoroute à vélo » !
de tous les jours, favoriser et sécuriser la Il s’agit d’améliorer le maillage existant, pour inciter
pratique, encourager de futurs usagers à se davantage les riverains qui travaillent en centre-ville à
(re)mettre en selle ! ◆ venir à vélo, en empruntant cet axe prioritaire et sécurisé,
* Enquête Audélor - Mobilité 2016 au Pays de Lorient qui desservira notamment le secteur du Manio (dont le
futur éco-quartier) et ses équipements scolaires. Autres
avantages : la diminution de la vitesse automobile, et une
meilleure liaison cyclable vers la voie verte des Kaolins.
Ce projet a été défini en concertation avec les riverains
et les associations cyclistes, la mise en oeuvre débutera
en juin. Des ajustements pourront être apportés, avant la
finalisation d’ici le dernier trimestre 2021.
Deuxième projet côté sud, à partir de la rentrée de
1,7 septembre : le réaménagement de l’avenue de la Marne
avec la création d’une piste cyclable à hauteur de trottoir.
million d’euros Ce projet redonnera également toute sa place au végétal...
pour de nouvelles voies vélo (2021-2022) Un beau programme !
14 MARS 2021 - NUMÉRO 353
AR BELOIOÙ É C’HOUNIT TACHENN
An Oriant zo unan ag ar c’hêrioù ma roer ar muiañ
a lec’h d’ar beloioù ! Perzhioù mat e-leizh zo en
Oriant hag a aesa an ober get divrodegoù : n’eo ket
sav-diskenn an dachenn, e 30 km/e emañ bevennet
tizh razh ar straedoù pe dost, a vent dereat eo ar
c’hornad ma kinniger stank a servijoù hag a avea-
durioù nepell, 50 kilometrad bandennoù divrode-
goù, 15 kilometrad roudennoù divrodegoù… Brav
a-walc’h e vez an amzer zoken, pa vez tost un deiz
diàr zaou ma vez oc’hpenn pemp euriad heol. En un
tachad ma vez diazezet mat ar velo er boazioù dija e
vo kresket ar rouedad c’hoazh get servijoù nevez ha
raktresoù uhel hag a roio pouez d’an implijoù nevez.
Evel ma weler mat hiziv an deiz, ar feson-se da
zilec’hiñ a ya àr gresk evit mont-dont etre al labour
hag ar gêr, evit kas ar vugale d’ar skol peotramant
evit gober difraeoù ha pourvezioù ar pemdez. E
Frañs emañ kresket lec’h an divrodegoù a 30 %
etre an 11 a viz Mae hag an 30 a viz Gwengolo
© Hervé Cohonne
Gare 2020 e-keñver ar mem prantad e 2019.
Hag en Oriant ivez e vez gounidet tachenn get
ar beloioù !
PROJETS 2021-2022
INTERVIEW
LAURE DECHAVANNE
Adjointe au maire chargée des mobilités, de la voirie, des espaces publics,
des espaces verts, de la reconquête végétale et de la politique numérique
« Favoriser la pratique du vélo en ville »
La pratique du vélo progresse. plus modestes mais pratiques pour les usagers, comme
Comment accompagner les usagers ? l’implantation de box sécurisées. Ces idées ont été suggérées
L’accompagnement des usagers passe avant tout par des associations de vélos et autres « vélotaffeurs », elles
par l’écoute : parce que ceux qui roulent nous paraissent aussi constructives que bénéfiques !
régulièrement sont les meilleurs conseillers,
nous étudions toutes les demandes qui nous Comment convaincre celles et ceux qui
sont faites. Qu’il s’agisse d’implanter des hésitent encore à se lancer ?
arceaux à vélos, de déplacer des potelets « Je n’aime pas faire du vélo ! » Voici ce que j’opposais
gênants, d’améliorer la sécurité dans les farouchement, il y a quelques années, à ceux qui m’incitaient
ronds-points ou d’assurer la continuité à enfourcher ma bicyclette pour me rendre en centre-
cyclable dans la ville, nous prenons en ville. Tous les arguments qu’on me présentait avaient du
compte chaque sollicitation. Cela ne mal à me convaincre : « C’est bon pour ta santé, pour ton
signifie pas que nous y répondions portefeuille, pour la planète ». Aujourd’hui, je suis devenue
toujours favorablement, car nous une adepte du deux-roues. Pourquoi ? Parce qu’un jour
devons composer avec d’autres de beau temps, je me suis lancée. J’ai constaté que j’allais
contraintes de circulation, mais plus vite à vélo si je prenais en compte le temps consacré
nous mettons tout en œuvre à chercher une place de stationnement lorsque je prenais
pour favoriser la pratique du ma voiture. Parce que ça me fait du bien de rouler en plein
vélo en ville. Ainsi, outre des air avant ou après une journée de travail. Parce qu’il existe
projets ambitieux, comme le tellement de types de vélos et de sortes d’équipements que
réaménagement du secteur Le mes dernières réserves ont été balayées. J’ai même été
Maux pour créer une autoroute tellement convaincue que désormais, j’y prends du plaisir !
à vélo, nous prévoyons Alors pour tous ceux qui hésitent encore, essayez, on
également des actions a tout à y gagner !
MARS 2021 - NUMÉRO 353 / 15
Nous sommes de plus en plus
nombreux à choisir le vélo.
Choisissons aussi la sécurité :
Vérifier l’état de son vélo : Préparer son itinéraire avant Penser à s’équiper : casque,
freins, éclairage et sonnette. de partir, en privilégiant vêtements clairs, accessoires
les pistes cyclables. rétroréfléchissants, écarteur...
Indiquer ses changements Ne pas utiliser de casque audio Ne pas rouler après avoir trop
de direction en tendant ou d’oreillettes. Coupant des bu. Au-delà de 0,5g/l, c’est
le bras. bruits de la circulation, ils interdit, passible d’une amende
augmentent les risques d’acci- et surtout très dangereux.
dent et sont donc interdits.
Privilégier la file indienne Ne pas rester dans les angles morts Dans les virages,
(obligatoire la nuit et lorsque la des bus et poids lourds, plus grands serrer au maximum à droite,
circulation l’exige). Et jamais à plus que ceux des voitures. les voitures ne voyant
de deux côte à côte. Et attention aux appels d’air. les vélos qu’au dernier moment.
16 MARS 2021 - NUMÉRO 353
DOSSIER
RÈGLES, CONSEILS…
Le saviez-vous ?
Connaissez-vous les règles du partage de la rue entre tous les usagers ?
Les bons réflexes à adopter ? Les nouvelles obligations concernant le marquage
des vélos ? Voici quelques rappels qui peuvent être utiles !
L’entretien, recommandé
Il est recommandé de contrôler régulièrement
la pression des pneus et de les gonfler à la pres-
sion indiquée sur le flanc du pneu ; de ne pas
« croiser » la chaîne en veillant toujours à utiliser
le plateau le plus proche du pignon sur lequel
passe la chaîne ; de nettoyer régulièrement la
Les zones 30, à double-sens chaîne avec un chiffon sec et d’y appliquer
Dans les rues en zone 30, c’est-à-dire la quasi-totalité de la ville une fine couche d’huile ;
de Lorient, les cyclistes sont autorisés à rouler dans les deux de contrôler
sens. Les sens uniques indiqués ne concernent que les auto- l’état des
mobilistes. Grâce à cette règle, les cyclistes évitent de longs câbles et
détours tout en restant en sécurité, puisqu’ils voient arriver les l’usure
automobilistes en face, et réciproquement. De manière géné- des patins
rale, pour bien (re)connaître les panneaux de signalisation et de freins.
les règles qui en découlent, procurez-vous la charte de la rue
lorientaise à l’Hôtel de ville ou sur www.lorient.bzh.
Les sas vélos,
à respecter Le marquage, obligatoire
Au niveau de certains feux Afin de lutter contre les vols, le recel ou la revente
tricolores, un marquage au illicite de bicyclettes, les vélos vendus neufs
sol matérialise un espace par des commerçants doivent faire l’objet d’un
dédié aux cyclistes. Il s’agit marquage depuis le 1er janvier 2021. Cette obliga-
d’un sas vélo, souvent tion sera étendue aux vélos d’occasion vendus par
méconnu. Il permet au des professionnels à partir
cycliste de profiter du feu du 1er juillet. Leur numéro
rouge pour se positionner unique sera inscrit dans une
devant les autres véhicules. base de données réperto-
Il est ainsi mieux vu et peut riant les identifiants pour
pré-selectionner son tourne- retrouver plus facilement
à-gauche avant les véhicules qui sont derrière et qui les propriétaires.
suivent la même direction, ou démarrer avant les véhi-
cules à moteur… Le non-respect du sas vélo par l’au-
tomobiliste correspond au non-respect de la ligne d’un
feu rouge : amende de 135 € assortie de quatre points de
retrait sur le permis de conduire.
Un guide pratique, pour tout savoir
Livret de 56 pages édité par la fédération française des usagers de la bicyclette
(FUB), le guide du cycliste urbain est disponible à la boutique Vélo An Oriant. Il
© Visuels Adobe Stock
a pour objectif de sensibiliser à la pratique du vélo en ville : équipement, régle-
mentation, aménagements, cohabitation avec les autres usagers, pièges à éviter,
conseils pratiques.... À partir de situations bien décrites et clairement illustrées, le
cycliste y trouve des conseils et des informations pour débuter ou perfectionner
sa pratique en toute sécurité.
MARS 2021 - NUMÉRO 353 / 17
DOSSIER
TERRITOIRE CYCLABLE
Faisons tourner la culture vélo
Ressources, services, initiatives, équipements, associations…
À Lorient, tout un écosystème se déploie autour du vélo. Un cycle vertueux
pour la bonne cause, celle de la bicyclette !
VÉLO AN ORIANT
Installée depuis bientôt dix
ans à Lorient, la boutique
de location Vélo An Oriant
(boulevard Franchet
d’Esperey) a étoffé au fil du
temps son offre de services.
La location, c’est pratique :
pour une journée ou pour
une année, un maximum
de formules possibles pour
un minimum de contraintes.
Si ce n’est celle de rendre
le vélo en bon état ! Les
6 000
usagers bénéficient en outre
d’une assistance technique
et de conseils de pros.
Aujourd’hui, la flotte compte
460 vélos en boutique et cinq écoliers ont été formés depuis
vélos à assistance électrique 2013 avec l’école municipale du
en libre-service près de la gare. vélo. La formation s’étend sur
Vélo An Oriant, c’est aussi deux ans, avec des interventions
une offre de stationnement, en classe, des exercices
avec des abris couverts dans la cour puis des petites
gratuits et des stations sorties en ville. On y apprend
fermées payantes, et depuis aussi à mieux connaître le
peu, une offre de location fonctionnement d’un vélo et de
de trottinettes électriques. ses différentes pièces : toujours
velo.lorient.bzh utile pour un bon entretien !
LIAISONS CYCLABLES
Neuf liaisons cyclables maillent notre territoire communal.
Itinéraires rapides ou balades dans les quartiers, d’Est en
Ouest, du Nord au Sud… Vous avez le choix ! La numérotation
est inscrite sur la chaussée, une signalétique dédiée a
été mise en place et le plan vélo pocket offre une vision
d’ensemble. Plusieurs panneaux sont également installés aux
entrées de ville. Une déclinaison numérique a été élaborée
sur lorient.bzh et sur l’application Lorient et moi. Le bon plan
pour trouver les meilleurs itinéraires,
ou pour des idées de sorties vélo.
LE SENS DE LA FÊTE
À vélo, c’est la fête ! Semaine de la mobilité,
Journée sans voiture ou Fête du vélo, toutes
les occasions sont bonnes pour promouvoir
la bicyclette, en présence des partenaires
de la Ville de Lorient, associations cyclistes
en particulier. Rappelons également que le
Festival Interceltique de Lorient s’ouvre par le
Grand Prix cycliste de Lorient, précédé de la
traditionnelle course des gentlemen…
18 MARS 2021 - NUMÉRO 353
DOSSIER
2 000
places de stationnement vélo
sont implantées en ville et
localisables sur le plan de ville
interactif, sur www.lorient.bzh.
Un moteur de recherche permet
de repérer leur position sur un
rayon de 500 mètres autour
d’une adresse précise ou d’un
LES COURSES À VÉLO établissement. Les adeptes du
Avec « Faites vos courses à vélo », il suffit d’enfourcher son deux-roues vélo électrique y trouveront par
pour quelques emplettes en centre-ville ! Le principe du jeu-concours ailleurs les bornes de recharge.
organisé chaque année par Vélo An Oriant et Lorient Compagnie des
Commerces est simple : venir à bicyclette en cœur de ville faire ses
courses dans un ou plusieurs commerces, puis remplir un bulletin de
participation en vue du tirage au sort. À gagner : des vélos, bien sûr !
L’ABRI SYKLETT
Situé juste en face de l’entrée Nord de la
gare, rue Edouard Beauvais, l’abri Syklett
LES VISITES
Created by Juan Manuel Corredor
from the Noun Project
est un atelier où l’on apprend à entretenir PATRIMONIALES
et réparer son vélo. Ce collectif regroupe Avec les guides-
trois associations - Vél’Orient, Optim-ism, conférenciers de la
Sauvegarde 56 - et un service, l’UEAJ, qui Ville de Lorient, on en
dépend de la Protection judiciaire de la apprend un rayon !
jeunesse. Les activités autour du vélo sont Et les chemins de
autant de vecteurs d’insertion sociale. Le la connaissance
local, outillé pour la réparation de cycles, est s’empruntent parfois
participatif : il fonctionne sur la coopération et le à vélo : des visites
partage de connaissances. Le collectif Syklett patrimoniales
organise aussi des ateliers, des balades, et spécifiques sont
propose le service Happy Syklett à destination régulièrement
des personnes âgées ou handicapées. organisées au
Tél. 07.68.07.41.02 printemps et en été.
À L’ÉCOLE
Dès le plus jeune âge, les écoliers
adorent rouler dès que l’occasion
se présente, comme ici à l’école
René-Guy Cadou. Au groupe scolaire
de Lanveur, un abri-vélo en bois/
métal a été installé récemment
pour les vélos des enfants et
d’autres projets d’équipements sont
à l’étude dans les écoles.
MARS 2021 - NUMÉRO 353 / 19
DOSSIER
© Sonia Lorec
DÉPLACEMENTS
Dans l’agglo, le vélo
sous toutes ses formes
Le vélo est à l’honneur dans à la Cité de la Voile Eric Tabarly partie littorale ou en campagne,
ce numéro : élargissons le sujet et au Haras d’Hennebont. Il est qui s’adressent aux sportifs ou aux
à l’échelle du pays de Lorient ! téléchargeable gratuitement sur amateurs, en solo ou en famille.
Cartes, appli ou fiches, de nombreux www.lorient-agglo.bzh, rubrique Les fiches de ces onze parcours
outils sont proposés par Lorient À vivre / Tourisme et loisirs. sont téléchargeables gratuitement
sur le site de Lorient Agglomération
Agglomération pour vous permettre Des boucles « vélo » rubrique À vivre / Randonnée,
de vous déplacer plus facilement Une quinzaine de boucles vélo, page « Randonnées », ou sur le site
à deux-roues. de 4 à 18 kilomètres, sont dispo- de l’Office de tourisme. Une carte
nibles sur l’appli mobile « Rando des 40 parcours du site VTT-FFC
Bretagne Sud » et permettent à Lorient-Quimperlé Bretagne Sud,
« La petite reine » tous de découvrir les communes est en vente à 1 € dans les offices
Ce plan est le fruit d’un travail de Caudan, Cléguer, Guidel, de tourisme.
collaboratif entre communes et la presqu’île de Gâvres, Groix,
associations. Conçu comme un Inguiniel ou encore Bubry et Les véloroutes
guide cartographique, il reprend Quistinic. À noter, une nouvelle Deux véloroutes traversent le terri-
l’ensemble des voies accessibles à boucle de 28 kilomètres sur la toire de Lorient Agglomération.
vélo sur le territoire en les présen- rive gauche de la rade qui relie Elles proposent un itinéraire
tant par catégorie (voies vertes, Locmiquélic, Riantec et Port-Louis. cyclable de moyenne ou longue
voies urbaines, routes peu circu- Dans le même esprit existe la distance, continu sans interruption,
lées,…). Sur le principe de l’atlas carte du « Tour de rade » : 29 kilo- y compris dans les villes. Au-delà
routier, le territoire est découpé mètres de Larmor-Plage à Gâvres, de la promenade, les véloroutes
en 13 cartes avec possibilité de à vélo. Cette carte est disponible permettent aux plus fervents prati-
construire ses propres itinéraires. gratuitement sur le site Lorient quants de s’adonner à des vacances
Au total, 1 358 kilomètres de voies Agglomération rubrique À vivre / en itinérance en randonnant sur
ont été recensées pour la pratique Randonnée (page « Randonnées ») plusieurs jours :
du vélo loisirs, les déplacements et dans les agences de Lorient • La Littorale Roscoff – St Nazaire
domicile/travail ou encore la Bretagne Sud Tourisme, ou encore (V45) dont le tracé sur la rive
découverte touristique et patri- à l’accueil des mairies de chaque gauche de la rade sera finalisé
moniale. On y retrouve également commune traversée. dans les prochains mois.
des consignes de sécurité et un • Lorient-St Brieuc (V8) qui traverse
rappel des bonnes pratiques pour le Des circuits VTT la Bretagne par l’intérieur avec
respect de l’environnement naturel. Sur cette même appli « Rando une partie le long du Blavet
« La petite reine » est proposé au Bretagne Sud », disponible en entre Hennebont et Languidic. La
prix de 3 € dans les agences de téléchargement gratuit, vous trou- signalisation du tronçon Lorient-
Lorient Bretagne Sud Tourisme, verez onze itinéraires VTT, sur la Hennebont sera posée en 2021. ◆
20 MARS 2021 - NUMÉRO 353
DOSSIER
TOUR DE FRANCE
Un rayonnement
mondial
Lorient, troisième ville-étape du Tour de France le 28 juin, bénéficiera
des retombées économiques mais aussi médiatiques de cet événement
de portée mondiale, qui a battu des records d’audiences en 2020.
Les chiffres-clés du Tour de France 2020
Pays couverts
à travers le monde
Événement
gratuit pour
le public
0€ 190
(directs, résumés,
rediffusions)
Millions d’heures
vues sur les directs
internationaux
Millions de fans
sur les réseaux
8,7 750
sociaux (Twitter,
Instagram, Facebook)
Millions de
La part d’audience 36 % 3,5
téléspectateurs en
moyenne sur les directs
moyenne sur France Télévisions
France Télévisions
La dictée du Tour,
le 19 mars
Vendredi 19 mars, c’est
la dictée du Tour, un
« incontournable » pour
les villes-étapes ! Le
parcours sera-t-il sans
faute pour les 500 jeunes
élèves lorientais? Une
captation vidéo est prévue,
avec retransmission en
streaming. À gagner pour
les meilleurs élèves : une
journée dans les coulisses
du Tour, le jour du départ
de la course à Lorient.
MARS 2021 - NUMÉRO 353 / 21Vous pouvez aussi lire
