Les Ateliers chargeurs 2017 Séminaire de lancement - Transport et Logistique fluviale en Picardie - VNF ...
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Transport et Logistique
fluviale en Picardie
Les Ateliers chargeurs 2017
Séminaire de lancement
Mardi 4 juillet 2017
VNF – Direction Territoriale Bassin de la Seine
Le Bassin de la Seine
40 millions de tonnes de marchandises manutentionnées en 2016
+ 10 % de trafic en 10 ans
Le BTP, moteur des trafics
- De nombreuses carrières le long des
axes fluviaux
- Des installations de réception au
cœur des villes
La promotion du transport fluvial de VNF
L’anticipation du recours au mode fluvial
- Des équipes de développement pour l’accompagnement au report modal
(présentation du réseau, des ports, mise en relation transporteurs...)
Des outils d’accompagnement au report modal :
- Offre Logistique du Réseau (outil de localisation des quais), Eco-calculateur de la Voie d’Eau,
Calcul d’itinéraire,
- Aides financières : Plan d’Aide au Report Modal (PARM), Plan d’Aide à la Modernisation et Innovation
(PAMI)
- La prise en compte du fluvial dans les documents de planification territoriale
(PPA, SRADDET, SCoT, PDU, PLU…)
- La prise en compte du fluvial dans les grands chantiers
(ZAC, GPE, CSNE...)
La Picardie,
Des trafics en diminution mais prometteurs
- Des trafics de transit importants sur le réseau
picard (52 % en 2016)
- 3,3 MT manutentionnés en Picardie en 2016
(1,8 MT chargés ; 1,5 MT déchargés)
Evolution des Tonnages
manutentionnés en Picardie
- Une part modale du fluvial de 2,8 % en (en Tonnes)
Picardie, pouvant atteindre 20 % sur certaines
filières et sections
Répartition des tonnages Répartition des tonnages
- Des flux peu diversifiés (matériaux de manutentionnés par manutentionnés par filière
Départements en 2016 en Picardie en 2016
constructions et agricoles à 90 %)
NST 7
- Des flux à destination de la Normandie (agricole Somme (engrais)
(0,4 MT) 6%
vers GPMR), IdF (BTP), du Nord (agricole vers NST 0
(agricole)
GPMD) 28 %
Aisne Oise NST 6
- De nombreux quais en mono-activité (lié à un (1,2 MT) (1,7 MT) (matériaux
construction) NST 1
silo ou une carrière) (denrées
58 %
alimentaires)
- Des filières potentielles à explorer (économie 3%
circulaire, colis lourds...)
Des études de marché réalisées avec la Région
Un potentiel de trafic exprimé
- Études conjointes entre VNF et l’ex Région Picardie depuis 2013 sur les potentiels
de développement du fluvial en Picardie
- Un potentiel identifié de 3,7 MT après des entretiens auprès des industriels
(50 entreprises interrogées sur leur connaissance du fluvial et leur potentiel fluvial)
- Des potentiels exprimés par ports : St Maximin (60) , Coudren (02), Choisy au Bac (60),
Pont St Maxence (60), ...
Exemple de secteur de
travail : Compiègne.
Des quais accessibles,
des utilisateurs de la
VE, des chargeurs
potentiels
Les ateliers chargeurs de Picardie de la DTBS
Une démarche opérationnelle avec les chargeurs du territoire
Objectifs :
- Agglomérer les besoins des chargeurs par
secteurs / quais
- Faire connaître les capacités de la voie d’eau
auprès des industriels
- S’appuyer sur les acteurs locaux :
chargeurs + logisticiens + ports
- Concourir à une mutualisation des flux et mise
en relation des acteurs
Méthode : Des ateliers de travail par secteur
géographique (4 ateliers de 2h00)
- Présentation de l’offre et des capacités du
fluvial
- Présentation d’exemples d’utilisation du fluvial
- Travail en groupe sur les attentes et contraintes
des industriels
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