Vélo en Ile-de-France : Présentation des mesures mises en oeuvre par la Métropole du Grand Paris - Driea

Vélo en Ile-de-France :

   Présentation des mesures mises en œuvre
        par la Métropole du Grand Paris

Réunion – Préfecture de la Région d’Ile-de-France – mardi 28 janvier 2020

Politique de la Métropole en faveur du Vélo

                   Politique affirmée avec l’adoption par le Conseil métropolitain
                   du 12/11/18, du Plan Climat Air Energie métropolitain :

                           Constat : les trajets inférieurs à 3 km représentent plus de la
                                     moitié des déplacements en voiture sur le territoire
                                     métropolitain.

                           Objectifs : atteindre la neutralité carbone en 2050 et
                           améliorer la qualité de l’air

           10 % de déplacements à vélo à l’horizon 2024
           Multiplication par 3 des déplacements à vélo à l’horizon 2030
           Plus de la moitié des déplacements en modes actifs à l’horizon 2050

 La politique en faveur du vélo est un levier incontournable pour accompagner la mise
  en œuvre de la Zone à Faibles Emissions métropolitaine (1er juillet 2019) pour lutter
  contre la pollution de l’air et favoriser la transition énergétique.

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Les mesures d’accompagnement de la Métropole en faveur du Vélo

               •   Dispositif « Métropole Roule Propre ! » : subvention des
                   particuliers jusqu’à 1 400 € pour l’acquisition d’un deux-roues ;
                   trois-roues, quadricycles électriques, ou d’un vélo à assistance
                   électrique, en remplacement d’un véhicule thermique mis au
                   rebus.

               • Participation à l’extension du service Vélib’ au territoire
                 métropolitain, via une contribution au financement des stations
                 hors Paris, avec un maillage étudiée selon une logique de bassin
                 de vie.
                       - Début 2020 : 373 stations hors Paris (sur 1363 en
                         service)
                       - 55 communes équipées
                          Subvention annuelle de la métropole au Syndicat
                            Autolib’ Velib’ Métropole : 4 M€
                          La Métropole a sollicité les communes pour compléter
                            le maillage et créer de nouvelles stations.

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Les mesures d’accompagnement de la Métropole en faveur du Vélo

 •   Fonds d’Investissement Métropolitain : subvention d’investissement pour les
     projets relevant des compétences de la Métropole :
     - Plafonné à 1 M€, correspondant au maximum à 50 % du projet d’une commune,
       d’un territoire
     - Développement des voies de circulation cyclable (création de voies, réaménagement
      de voies avec réalisation d’itinéraires cyclables, signalétique, création de passerelles etc.)
          40 projets de pistes et d’interconnexions cyclables à hauteur
            de 11,8 M€.
     - Acquisition de matériel (vélos électriques/mécaniques, bornes, arceaux etc.)
          111 projets concernant les « véhicules propres » pour un montant
            de 5,1 M€.

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Les mesures d’accompagnement de la Métropole en faveur du Vélo

 •   En 2019, enveloppe de 25M€ dédiée aux équipements structurants :
      - Accompagnement de projets de franchissements s’inscrivant dans des objectifs
         de lutte contre les coupures urbaines et de développement des mobilités douces
      - Sans plafond de subvention
      - définition d’un intérêt métropolitain obligatoire pour le soutien du projet

          4 projets (franchissement Pleyel, franchissement de l’A1, Pont de Nogent,
           et passerelle Orly-Rungis), pour un montant de 16,6 M€.

 • Pacte Etat métropole – 2016 : franchissement entre Paris et les villes voisines pour la
   connexion de pistes cyclables
         12 projets pour un montant de 2,4M€

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Vers la définition d’un réseau vélo métropolitain

Préfigurer un réseau vélo métropolitain en 2020 :

  - S’inscrit dans le plan d’actions du PCAEM
  - Convention avec le Collectif Vélo Ile-de-France (CM 11/10/2019) –pour
    accompagner la Métropole.

      Objectif de se positionner comme facilitateur de la réalisation du réseau
       métropolitiain, en concertation avec l’ensemble des acteurs (Région, Ile-de-
       France Mobilités, Etat, Départements, EPT, communes,…)

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