Les projets d'infrastructures et de services de transport en nord-pas de calais
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les projets d’infrastructures et de services de transport en Nord-Pas de Calais
Au cœur de près de 80 millions de consommateurs, située à moins de 300 kilomètres de six centres économiques et
décisionnels d’envergure mondiale (Paris, Londres, Bruxelles, la Randstat néerlandaise, la Ruhr, le Luxembourg), à la croisée
des flux Nord Sud et Est Ouest, notre région dispose d’un positionnement géographique exceptionnel.
Ce territoire présente par ailleurs un réseau de transport dense et connecté. Néanmoins, ces infrastructures ne semblent
plus être en mesure de répondre aux besoins de mobilité des entreprises et des résidents de ces territoires. Le coût de la
congestion en Nord-Pas de Calais est aujourd’hui estimé à près de 1,4 milliard d’euros par an.
Sans la mise en œuvre de nouveaux projets d’infrastructures et de services de transport, la région ne saura pas tirer pleinement
partie des avantages concurrentiels dont elle dispose (des coûts de la main d’œuvre et des terrains nettement plus modérés
que ses voisins, des disponibilités foncières importantes), et des immenses opportunités offertes par sa géographie maritime
et européenne.
De surcroit, les nombreuses actions portées par les acteurs du développement, telles que les démarches de Troisième
révolution industrielle ou celles de « spécialisations intelligentes » pourraient se trouver freinées par ces problématiques de
mobilité des personnes et des marchandises.
Pour tenter de mieux appréhender les décennies à venir, le réseau des CCI Nord de France a dressé la liste des projets
d’infrastructures et des services de transport à horizon 2030.
Une chose nous semble claire : l’avenir doit se construire et s’inventer par la mise en œuvre de projets nouveaux d’infrastructures
et de services de transport. Face à ses proches voisins qui peuvent également revendiquer cette position convoitée de « hub
de l’Europe du Nord-Ouest », la région doit réaliser ces investissements pour maintenir la compétitivité de ses entreprises et
de ses territoires.
Francis ALDEBERT
Président de la Commission aménagement régional
de la CCI de région Nord de France
cci de région Nord de France - 299, bd de Leeds - CS 90028 - 59031 LILLE CEDEX
Benoit Breux T. 03 20 63 79 37 b.breux@norddefrance.cci.fr - janvier 2015le nord-pas de calais au cœur de l’europe du nord-ouest
Pays-Bas Europe
du Nord
EUROPE
DU NORD
LONDRES o rd
Mer du N
Renforcement des dessertes Pays-Bas EINDHOVEN
Allemagne
à grande vitesse Accroissement de
en gare de Calais Frethun la capacité du Grand
Port Maritime de ZEEBRUGES
Dunkerque (Cap 2020…)
Accroissement de
la capacité du Port ANVERS
de Calais (Calais 2015…)
LÉGENDE
Renforcement des
DOUVRES dessertes à grande vitesse Réseau autoroutier
sur la métropolitaine lilloise Autres axes de circulation
et modernisation des gares de routière structurants
Lille Flandres et Lille Europe
BRUXELLES Ligne ferroviaire à grande vitesse
Réseau de navigation fluviale
GAND grand gabarit
Royaume-Uni Création du terminal
DUNKERQUE Agglomérations
Développement de
autoroute ferroviaire
CALAIS
Belgique
l’aéroport de Lille Lesquin Aéroports
de Calais
SAINT-OMER Création d’un service
Capitales européennes
de transport de
marchandises TGV
BOULOGNE- TOURNAI Eurocarex
SUR-MER Création de la ligne
de fret
Accroissement des services existants
Accroissement de la capacité Valenciennes – Mons LIÈGE
du Port de Boulogne-sur-Mer
LILLE EUROPE
Projets de développement
des ports maritimes
Mise en service de l’autoroute ferroviaire
BÉTHUNE MONS CHARLEROI
Calais – Bettembourg – Le Boulou
DOURGES DE L’EST
Création d’un nouvel équipement
e
Création d’une 3ème gare
ch
TGV de l’aire Création d’un axe routier Création d’une nouvelle
métropolitaine de Lille DOUAI VALENCIENNES transfrontallier infrastructure de transport routier
an
Maubeuge – Charleroi Création d’une nouvelle
ARRAS MAUBEUGE infrastructure de transport ferroviaire
M
Réalisation Création d’une nouvelle
du tronçon fluvial infrastructure de transport fluvial
Condé – Pommeroeul
CAMBRAI Modernisation du réseau ferroviaire
Nouvel axe routier
Création du terminal transfrontalier
autoroute ferroviaire Douai – Orchies – Tournai Développement
de Dourges et modernisation
SAINT-QUENTIN de la gare de fret
de Somain
AMIENS
Réalisation du tronçon
fluvial de Canal Seine- Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic
Nord Europe © 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés
LE HAVRE
Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras
ROUEN
Mise en service de l’autoroute
ferroviaire Dourges – Tarnos
(tracé 1. Arras – Amiens) Mise en service de l’autoroute ferroviaire
Calais – Bettembourg – Le Boulou
STRASBOURG
BORDEAUX Mise en service de l’autoroute ferroviaire
Dourges – Tarnos
France ALLEMAGNE
ESPAGNE 0 25 50 km
PARIS
(tracé 2. Cambrai – Saint-Quentin) Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de réflexions de la part de différentes institutions territoriales. Ils
peuvent par ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours de chantier à une échéance de réalisation
2030) et nécessiteront, pour une part importante d’entre eux, d’être approfondis dans les années à venir.le transport de marchandises
Les projets d’infrastructures
en Nord-Pas de Calais
de services et de transport Le transport de marchandises
Pays-Bas
Accroissement de la
Royaume-Uni capacité du Grand Port
Maritime de Dunkerque
(Cap 2020…)
Doublement
Belgique
et électrification
VERS du réseau ferroviaire
Calais Dunkerque
LONDRES VERS BENELUX LÉGENDE
Développement de la
gare fret de Calais Anvers, Rotterdam, Ligne ferroviaire à grande vitesse
Ligne ferroviaire TER et Fret
Accroissement de la DUNKERQUE
capacité du Port de
Calais (Calais 2015…)
Hambourg Réseau de navigation fluviale
grand gabarit
Développement de la
Fret gare fret de Dunkerque GAND
Réseau autoroutier
Réalisation du
Fret A25 plan de redéploiement
Autres axes structurants de
CALAIS de Ports de Lille
circulations routières
Création du terminal Recalibrage de
autoroute ferroviaire la Lys mitoyenne Agglomérations
de Calais Création d’un service de
transport de marchandises BRUXELLES Modernisation et développement
BOULOGNE- TGV EUROCAREX à Lille
de hubs logistiques
SUR-MER HAZEBROUCK
SAINT-OMER Réalisation du projet
Modernisation et développement
COURTRAI de développement
de gare de triage
MERVILLE
Triage
des Ports Réalisation
Réalisation du
de Valenciennes du tronçon fluvial Modernisation et développement
projet de développement
du Port de Béthune LILLE Condé – Pommeroeul des ports maritimes
A26
Recalibrage TOURNAI
Accroissement de la de la Deule
capacité du Port Création d’un nouvel équipement
Création du terminal
de Boulogne-sur-Mer Mise en service du nouvel autoroute ferroviaire
itinéraire de fret de transit A1 de Dourges MONS Modernisation du réseau
Doublement BÉTHUNE Création d’une ligne fret
ferroviaire pour le développement
et électrification de nouveaux services de transport
Fret ferroviaire
du réseau ferroviaire
Rang du Fliers - Amiens MONTREUIL-SUR-MER Valenciennes - Mons Création d’une nouvelle infrastructure
de transport de marchandises ferroviaire
A16 Développement de la
DOURGES Fret
Création d’une nouvelle infrastructure
gare fret de Béthune Développement de transport de marchandises fluvial
LENS DOUAI Développement de la gare
du Port de Harnes VALENCIENNES fret de Valenciennes
St-POL- Triage
SUR-TERNOISE Augmentation
Développement du tirant d’air
du Port de Dourges de l’Escaut
ARRAS MAUBEUGE
Développemet et
modernisation de la gare Fret
Réalisation du tronçon de triage de Somain Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic
fluvial de Canal
Seine Nord Europe
CAMBRAI © 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés
80 Somme Création de la plateforme
multimodale d’Haumont
Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras
Mise en service de l’autoroute
ferroviaire Dourges – Tarnos
(tracé 1. Arras – Amiens) Création de la
plateforme Développement de la gare
multimodale de A26 fret de Aulnoye Aymeries
Marquion BA103
Mise en service de l’autoroute Mise en service de l’autoroute ferroviaire
VERS CORRIDOR
AMIENS ferroviaire Dourges – Tarnos Calais – Bettembourg – Le Boulou
EUROPE DE L’EST
(tracé 2. Cambrai – Saint-Quentin)
0 10 20 km
ST-QUENTIN 02 Aisne Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de réflexions de la part de différentes institutions territoriales. Ils
VERS PARIS peuvent par ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours de chantier à une échéance de
réalisation 2030) et nécessiteront, pour une part importante d’entre eux, d’être approfondis dans les années à venir.le transport routier
Les projets d’infrastructures
en Nord-Pas de Calais
et autoroutier
de services et de transport Les réseaux d’autoroutes et
routes
Pays-Bas
Belgique
Royaume-Uni
VERS BENELUX
Anvers, Rotterdam,
DUNKERQUE Hambourg
Modernisation de l’axe de
CALAIS transport Boulogne-sur-Mer LÉGENDE
— Saint Omer — Hazebrouck — A25 GAND Autres axes de circulation routière
Réalisation du A25 structurants
contournement
routier de Autoroutes
Hazebrouck
Agglomérations
Réalisation du BRUXELLES
BOULOGNE-SUR-MER contournement COURTRAI Échangeurs autoroutiers
routier de
SAINT-OMER HAZEBROUCK la Bassée
Nouvel axe routier
Contournements routiers
MERVILLE Réalisation du contournement transfrontalier
Douai Orchies Tournai et autoroutiers
autoroutier reliant l’A1 et l’A23
Réalisation d’un axe routier
en deux fois deux voies Modernisation d’infrastructures
routières
entre Béthune et Merville
TOURNAI Réalisation du contournement CHARLEROI
LILLE routier nord de Valenciennes Création d’infrastructures
A26 routières
MONS
BÉTHUNE
Création d’un échangeur
MONTREUIL-SUR-MER Réaménagement de la au niveau de Templemars A23
A16 RD945 entre Béthune
et La Bassé
VALENCIENNES
LENS DOUAI Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic
© 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés
St-POL- A21
ARRAS A2
Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras
SUR-TERNOISE
MAUBEUGE
Réalisation du contournement Création d’un axe routier
routier du Cateau-Cambrésis transfrontalier Maubeuge Charleroi
A1
CAMBRAI
Réalisation du contournement
routier de Maubeuge Nord
Réalisation du contournement
routier au Sud d’Arras
80 Somme Réalisation du contournement
routier d’Avesnes Est
A26
ST-QUENTIN
AMIENS A29 Doublement de la RN 2
Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de
réflexions de la part de différentes institutions
de Beaufort à la Picardie territoriales. ils peuvent par ailleurs être à des niveaux
0 10 20 km
02 Aisne d’avancement très divers (en cours de chantier à une
échéance de réalisation 2030) et nécessiteront, pour
VERS LE HAVRE VERS REIMS une part importante d’entre eux, d’être approfondis
VERS PARIS dans les années à venir.le transport collectif
Les projets d’infrastructures
en Nord-Pas de Calais
de
de servicespassagers
et de transport Les transports collectifs
de passagers
Pays-Bas
Royaume-Uni
Doublement
et électrification
du réseau ferroviaire Belgique
Calais Dunkerque
VERS
LONDRES Accroissement des
VERS BENELUX LÉGENDE
services à grande vitesse
en gare de Calais DUNKERQUE Anvers, Rotterdam, Ligne ferroviaire à grande vitesse
Ligne ferroviaire TER et Fret
Accroissement des Hambourg Réseau autoroutier
Axes de circulation routière structurants
services à grande vitesse
CALAIS en gare de Lille Europe Agglomérations
GAND
Renforcement des dessertes
A25 à grande vitesse
Modernisation
des gares de Lille Flandres
Extension du RER Modernisation et accroissement
Extension du RER et de Lille Europe Lille Flandres – des capacités d’accueil
Lille Flandres –
Armentières COURTRAI
Courtrai BRUXELLES
Modernisation d’un service
de transport existant
BOULOGNE-SUR-MER SAINT-OMER HAZEBROUCK Doublement de la ligne 1 et 2
de métro de Lille Métropole Création de nouveaux réseaux /
Création d’une gare Développement services de transport
de bus à proximité ARMENTIÈRES d’un service de bus
TOURNAI transfrontalier sur
A26 de Lille Flandres et
de Lille Europe LILLE la métropole lilloise Création d’une gare
ÉTAPLES Mise en service du
Mise en activité de bus à haut niveau de
service entre Valenciennes et Quiévrechain Modernisation du réseau
LE TOUQUET Mise en activité de BÉTHUNE Tram train Mise en activité de bus ferroviaire existant
bus à haut niveau de Lille Métropole à haut niveau de service MONS
de service Béthune – de Lille métropole Création d’un axe ferroviaire
Doublement Bruay la Buissière
et électrification QUIÉVRECHAIN
du réseau ferroviaire
Rang du Fliers – Amiens MONTREUIL-SUR-MER Mise en activité de STE-HENRIETTE
A16 bus à haut niveau VALENCIENNES
de service Liévin –
Hénin Beaumont
LENS DOUAI
St-POL- Création de la 3ème gare MAUBEUGE Fond de carte original Pôle d’excellence régional Euralogistic
© 2014 - CCI de région Nord de France Tous droits réservés
SUR-TERNOISE TGV de l’aire Conception graphique : Cituation et Ensemble - Arras
métropolitaine de Lille
ARRAS A1 Réalisation de l’axe central
RER métropolitain
Lille - Sainte-Henriette
Extension du RER
Saint Henriette – Lens
80 Somme CAMBRAI Création d’un
service à grande
vitesse Lille Sambre
Extension RER
Saint Henriette – Arras – A26
Douai – Cambrai
Les projets identifiés sur cette carte ont fait l’objet de réflexions
de la part de différentes institutions territoriales. Ils peuvent par
AMIENS ailleurs être à des niveaux d’avancement très divers (en cours
VERS CORRIDOR de chantier à une échéance de réalisation 2030) et
0 10 20 km 02 Aisne nécessiteront, pour une part importante d’entre eux, d’être
VERS PARIS ST-QUENTIN EUROPE DE L’EST approfondis dans les années à venir.Vous pouvez aussi lire
