Lore of Flight La Légende de L'Aviation
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Lore of Flight
La Légende de L’Aviation
flight
Imagine early flight as fabric Imaginez les premiers vols, du tissu
stretched bamboo frames with an tendu sur un châssis de bambou,
engine bolted on and a rattan un moteur vissé sur le tout et un
garden chair as pilot seat. Taking siège de jardin en rotin comme
to the air. Hmmm… Moving on to siège pour le pilote. Vous prenez
wobbly biplanes with a penchant votre envol. Hmmm... Des biplans
for nose landings. Then, the chancelants avec une nette
introduction of air travel, mail and tendance à atterrir sur le nez.
passengers flown from airport to Enfin, l’apparition du voyage
airport. Then suddenly in the 1920s aérien, courrier et passagers
and 30s a voyage from Amsterdam transportés d’un aéroport à un
to Jakarta now possible in days, autre. Puis, tout à coup, dans
instead of months. Enjoy a les années 1920, 1930 un voyage
fascinating, exemplary collection d’Amsterdam à Jakarta se compte
of exquisite models and artifacts of maintenant en jours au lieu de
early flight. Meticulously executed, mois. Appréciez les fascinants
wonderfully detailed mementos exemplaires d’une collection
from a bygone age. de délicates maquettes et
objets des débuts de l’aviation.
Méticuleusement exécutés,
souvenirs superbement détaillés
d’une époque à jamais révolue.
AP452 Ford Trimotor
Ford Trimoteur
102 authenticmodels.com authenticmodels.com 103
all biplanes are
completely hand-built
tous les biplans sont
entièrement construits à la main
AP413T Transparent Spad
Spad Transparent
M. 60 x 76 x 23cm, 23.5 x 30 x 9”
a lightweight frame is
assembled and silk fabric AP502 Sopwith Camel, Large
is stretched across, Soptwith Camel GM
similar to the M. 102 x 150 x 45.5cm, 39.75 x 58.5 x 17.75”
original construction
in the early 1900s
une structure légère est
assemblée sur laquelle est tendue
un tissu de soie, comme sur les
constructions originelles du début AP402 Sopwith Camel, Medium
Sopwith Camel MM
des années 1900 M. 50 x 75 x 24cm, 19.75 x 29.5 x 9.5”
AP413 Spad XIII
Spad XIII
M. 60 x 76 x 23cm, 23.5 x 30 x 9”
AP243 Sopwith Camel, Small
flight
Soptwith Camel PM
M. 26 x 38 x 12.5cm, 10.25 x 15 x 5”
laminated wood propellers
hélices bois lamellé
spoke wheels with rubber tires
roues à rayons et pneus caoutchouc
AP413F Spad XIII French
Spad XIII, Vieux Charles
M. 60 x 76 x 23cm, 23.5 x 30 x 9”
admire cockpit details,
leather covered chairs,
instruments. Metal
struts and
engine covers Most definitely it’s the size. Ce qui s’impose, c’est sa taille.
admirez les détails du cockpit, It’s BIG. Built with an interesting Il est GRAND. Construit dans une
le siège couvert de cuir, les array of materials. Lightweight intéressante gamme de matériaux. Une
instruments. Les montants frame stretched with fabric. légère structure tendue de tissu. Dans
métalliques et le capot moteur Down to the smallest detail ses plus petits détails une parfaite
a replica of the original, which réplique de l’original, qui ne mesurait en
was actually only 5.7m long (less fait que 5,7 m de long. Construit à des AP502T Sopwith Camel, Large, Transparent
than 19 ft.) to begin with. Built milliers d’exemplaires durant la Grande Soptwith Camel GM Transparent
Guerre, dans différentes couleurs et M. 102 x 150 x 45.5cm, 39.75 x 58.5 x 17.75”
by the thousands during the
configurations. Notre modèle convient
Great War, in many colors
aux grands espaces et aux grandes
and configurations. Pair it with personnalités (lesquelles ne manquent
propellers, old maps, a pas en ce bas monde!). Assortissez-le
AP010 Fokker Triplane (Red Baron), Medium AP203 Desktop Fokker Triplane pilot’s desk. à des hélices, des cartes anciennes, un
Fokker Triplan (Baron Rouge) MM Fokker Triplan (Baron Rouge) PM
M. 66 x 81.5 x 35.5cm, 26 x 32 x 14” M. 38.5 x 47 x 19cm, 15.25 x 18.5 x 7.5” bureau de pilote.
104 authenticmodels.com authenticmodels.com 105
Between 1926 and 1933 some 200 Ford Trimotors were built in Ford’s Entre 1926 et 1933 environ 200 trimoteurs furent construits dans les usines
own factory. Corrugated metal on great thick monoplane wings was a Ford. Métal ondulé et aile monoplan épaisse étaient un développement allemand,
German development, used in Junker JU-52 planes that were flying the utilisé dans le Junker JU-52 sur l’axe Berlin-Rome-Londres. Ces trimoteurs étaient
Berlin-Rome-London route. Trimotors were flown by airlines, oil companies achetés par des compagnies aériennes et pétrolières et quelques privilégiés.
and wealthy individuals. The Ford Trimotor and Junkers JU-52 were Les trimoteurs Ford et les Junker JU-52 furent les ancêtres des générations de
pioneering aircraft that led to generations of Douglas and Boeing fleets of Douglas et de Boeing dont les flottes devaient bientôt sillonner le monde.
aircraft, soon to criss-cross the world.
flat or corrugated metal sheet
attached to a lightweight frame
tôle plate ou ondulée, fixée sur une functioning ailerons and
structure légère tail rudder
ailerons fonctionnels et dérive de
AP401 Jenny JN-7H Classic Barnstormer, Medium queue
Jenny Détaillé
M. 51 x 80 x 18cm, 20 x 31.5 x 7”
solid aluminum cast stand
socle aluminium moulé massif
AP452 Ford Trimotor
Stand included Ford Trimotor
Support inclus M. 67 x 102 x 20cm, 26.25 x 39.75 x 7.75”
AP400 Flying Circus Jenny, Medium
Jenny Circus Volant
M. 51 x 80 x 18cm, 20 x 31.5 x 7”
flight
fully detailed cockpit and
passenger cabin An iconic European counterpart of La contrepartie emblématique
cockpit et cabine passager Ford Trimotor. Iron Annie versus the européenne du Ford trimotor. Iron Annie
très détaillés Tin Goose. Characteristic steel contre le Tin Goose. Métal ondulé
caractéristique. Populaire pour son
paneling. Popular for it’s comfort and
confort et sa fiabilité.
dependability.
AP401R Red Jenny
Jenny Rouge
M. 51 x 80 x 18cm, 20 x 31.25 x 7”
Stand included
Support inclus
AP454 Junkers JU52 ‘Iron Annie’
Junkers JU52 “Iron Annie”
M. 67 x 98 x 26cm, 26.5 x 38.5 x 10.25’’
Seemingly designed by Disney Semblant sortir tout droit d’un dessin
Detailed model of the one that Spirit of Saint-Louis.
cartoon designers, the Gee-Bees animé de Disney, les Gee-Bees
Charles Lindberg soloed across the Maquette détailée de l’avion avec lequel gagnaient en 1932 les courses
Charles Lindbergh traversa l’Atlantique were winning 1932 national air races.
Atlantic. Take a peek through At the time serious and popular, they
aériennes. Sérieux et très populaires,
en solitaire. Donnez un coup d’œil à ils semblent aujourd’hui comiques et
windows into a detailed cockpit. travers les vitres pour voir les détails du now look comical, and have become sont devenus les emblèmes chéris de
cockpit. beloved icons from 1930s flight history. l’histoire aérienne des années 30
AP250 Spirit of St. Louis AP407 Gee Bee #11 Speedster
Spirit of Saint-Louis Gee Bee no. 11 Speedster
M. 31 x 49.5 x 9cm, 12.25 x 19.5 x 3.5” M. 45 x 60 x 21cm, 17.75 x 23.5 x 8.25’’
106 authenticmodels.com authenticmodels.com 107
AP171 Zeppelin ‘Hindenburg’ An oversized model La maquette surdimensionnée
Dirigeable Hindenburg 165 cm of an oversized craft. See its details: d’un engin aérien surdimensionné. exact scale models of icons from
M. 165 x 34 x 36cm, 65 x 13.5 x 14.25” Admirez les détails: cellules des
engine pods, bridge, windows, flight history
markings, taut fabric stretched over moteurs, pont, fenêtres, marques,
tissu tendu sur toute la structure. maquettes à l’échelle exacte des
frame. Over 600 glue joints, icônes de l’histoire de l’aviation
completely handmade. Plus de 600 points de collage,
complètement fait main.
Display in the air, tail markings
Á suspendre dans les airs, décor de
included.
queue inclus.
flight
AP170 Zeppelin, 1937
Dirigeable Hinderburg 1937
M. 112.5 x 23 x 22cm, 44.25 x 9 x 8.75”
The DC3 has earned the epithet “Workhorse of the Skies”. Legendary leviathan.
Thousands were produced from the end of WWII into the 1950s by the Douglas Like an albatross, it seemed nearly impossible that it could even take off,
Aircraft works. Military, civilian, government, private, you name it. Utterly skimming waves at increasing speed, revving up its four engines. Inside
reliable. Even now it’s possible to find them flying from remote airports, landing staterooms, dining area, bunk beds. Boarding from a dock or using a ship’s
on the tightest strips. Legendary and nostalgic. Aluminum, riveted propellers, tender, it was the 1930s epitome of class and luxury. That was leisure travel and
noisy, but also safe luxury at the same time, never to come back in that measure. incredibly detailed engines
and familiar. passenger cabin and pilot and propellers
cockpit fully detailed
moteurs et hélices
cabine passagers et cockpit du étonnamment détaillés
pilote extrêmement détaillés
silk fabric stretched over
lightweight airplane frame
tissu de soie, tendu sur légère
structure de l’avion
Stand included
Support inclus Stand included
AP453 Captured in Silver DC3 AP451 Boeing 314 ‘Dixie Clipper
Support inclus
Version Argent DC3 Boeing B314 Dixie Clipper
M. 64.5 x 97 x 17cm, 25.5 x 38.25 x 6.75” M. 57.5 x 80 x 14cm, 22.75 x 31.5 x 5.5”
Le DC-3 a gagné le surnom de Cheval de Trait du Ciel. Un Léviathan légendaire.
Les usines de la compagnie Douglas en produisirent des milliers entre la fin de la Comme un albatros, il semblait pratiquement impossible qu’il puisse réussir à décoller,
Seconde Guerre Mondiale et les années 1950. Á usage militaire, civil, gouvernemental frôlant les vagues en accélérant, sollicitant au maximum ses quatre moteurs. À
ou privé. Extraordinairement fiables. Aujourdh’hui encore, on peut en trouver volant l’intérieur, cabines particulières, coin salle à manger, lits superposés. Accostage à
sur des aéroports lointains, attérissant sur les pistes les plus étroites. Légendaires et quai ou auprès d’un bateau ravitailleur, il fut dans les années 30 le sommet de
nostalgiques. Aluminium, hélices rivetées, bruyants mais rassurants et familiers. l’élégance et du luxe. Le luxe dans la conception des voyages ne réapparaîtra plus
jamais à ce niveau.
108 authenticmodels.com authenticmodels.com 109
AP163R Royal Aero, True Red
Royal Aéro, Rouge
Ø 32 x 56cm, 12.5 x 22”
vintage travel agent
advertising memorabilia
all propellers are handmade in
publicité pour agent de
solid wood AP161R Travels Light, True Red
AP155 WWI Wood Propeller Voyages Légers, Rouge voyages d’autrefois
Hélice en Bois 186 cm toutes les hélices sont fabriquées en Ø 18 x 30cm, 7 x 11.75”
M. 186 x 15 x 9cm, 73.25 x 6 x 3.5” bois massif
AP160R Floating the Skies, True Red
Flotter dans les Airs, Rouge
M. 8.5 x 13cm, 3.25 x 5”
Not available in US and Canada
Non disponible aux USA et Canada
clock rims are brass-plated metal
AP157 Propeller with Clock, Large
Hélice/horloge 186 cm les cerclages d’horloge sont en métal
M. 186 x 15 x 9cm, 73.25 x 6 x 3.5” laitonné AP163Y Royal Aero, True Yellow
Royal Aéro, Jaune
Ø 32 x 56cm, 12.5 x 22”
AP108 On Top of the World AP103A Autour Du Monde
Au Sommet du Monde Autour Du Monde
AP161Y Travels Light, True Yellow
M. 22 x 26.5 x 31cm, 8.75 x 10.5 x 12.25” M. 21 x 26.5 x 18cm, 8.25 x 10.5 x 7’’
Voyages Légers, Jaune
Ø 18 x 30cm, 7 x 11.75”
center metal disc is finished in
AP158 Vintage Flight aged patina
AP160Y Floating the Skies, True Yellow
Hélice Patinée à L’Ancienne
M. 186 x 15 x 9cm, 73.25 x 6 x 3.5’’ le disque métallique central Flotter dans les Airs, Jaune
bénéficie d’une finition patinée M. 8.5 x 13cm, 3.25 x 5”
Not available in US and Canada
Non disponible aux USA et Canada
all hand cast in recycled
airplane aluminum
AP163G Royal Aero, True Green
Royal Aéro, Vert moulé en aluminium recyclé
AP150 WWI Wood Propeller, Small
Ø 32 x 56cm, 12.5 x 22”
Hélice PM 120 cm
flight
M. 120 x 10.5 x 6cm, 47.25 x 4 x 2.25”
AP161G Travels Light, True Green
Voyages Légers, Vert
Ø 18 x 30cm, 7 x 11.75” AP105 Desktop DC-3
DC-3 de Bureau, Aluminium
M. 27 x 36 x 17.5cm, 10.75 x 14.25 x 7”
AP160G Floating the Skies, True Green
Flotter dans les Airs, Vert
hand-applied paper gores M. 8.5 x 13cm, 3.25 x 5”
Not available in US and Canada solid handmade aluminum,
AP154 WWI Laminated Propeller with Clock on PVC sphere
Non disponible aux USA et Canada
Hélice Bois Lam./Horloge 120cm legendary art déco
M. 120 x 6 x 10.5cm, 47.25 x 2.25 x 4.25” fuseaux papier appliqués à la Hindenburg airship
main sur sphère PVC
fait à la main,
aluminium massif,
leather padded rim, une version art
handcrafted rattan balloon basket
handles, and toggle-loops AP163D Royal Aero, Blue
déco du
nacelle de ballons en rotin tressé Royal Aero, Bleu
légendaire
entourage cuir rembourré, Ø 32 x 56cm, 12.5 x 22”
poignées et fixations vaisseau aérien
Hindenburg
canvas bag attaches to handmade rattan basket
turned wood toggles AP161D Travels Light, Blue
nacelle rotin tressée main Voyages Légers, Bleu
sac toile fixé par des Ø 18 x 30cm, 7 x 11.75”
boutons de bois
AP109 Aluminum Airship
Easy assembly, Facile à monter,
AP160D Floating the Skies, Blue Aéronef Aluminium
M. 31 x 9.5 x 26.5cm, 12.25 x 3.75 x 10.5”
Flotter dans les Airs, Bleu
ivory finished iron stand présentoir métallique finition M. 8.5 x 13cm, 3.25 x 5”
on stable fold out tripod. ivoire sur pied tripode Not available in US and Canada
Perfect compact display to pliant. Présentoir très Non disponible aux USA et Canada
compact pour présenter
float 3 plus 3 balloons at
une flotte de 3 ballons plus
eye-level. 3 au niveau des yeux.
(Balloons sold separately) (Ballons vendus
séparément)
total height 208cm, 82”
AP163E Royal Aero, Rainbow
Royal Aero, Arc-en-Ciel
diameter 60cm, 23.75” hauteur totale 208cm, 82” Ø 32 x 56cm, 12.5 x 22”
diamètre 60cm, 23.75”
AP161E Travels Light, Rainbow
Voyages Légers, Arc-en-Ciel
Ø 18 x 30cm, 7 x 11.75”
AP160E Floating the Skies, Rainbow
Flotter dans les Airs, Arc-en-Ciel
M. 8.5 x 13cm, 3.25 x 5”
Not available in US and Canada
AP175 Double Balloon Baskets WO114 Balloon Display Non disponible aux USA et Canada AP104 Art Deco Flight Clock
Paniers Nacelles Ballon Pendule Aviation Art Déco
Présentoir pour Ballons
M. 47 x 68 x 72cm, 18.5 x 26.75 x 28.25’’ M. 35.5 x 7 x 10.5cm, 14 x 2.75 x 4.25”
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