Modèle de Manuel de Système de Management de la Sécurité, et SMS/SGS

 
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Modèle de Manuel de Système de Management de la Sécurité, et SMS/SGS
MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE,
                              DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT

Direction générale de l’aviation civile

Direction de la sécurité de l'Aviation civile

Direction aéroports et navigation aérienne

                                                Modèle de Manuel de

                        Système de Management de la Sécurité,

                                                    et SMS/SGS

                                                                               50, rue Henry Farman
                                                                               75720 Paris cedex 15
     www.developpement-durable.gouv.fr                                           Tél : 01 58 09 43 66
DIRECTION                                                                                      Page : 2/30
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                                      MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS                  Edition : V1     20/10/2011
         DE L'AVIATION CIVILE

I.        Liste des modifications
Le tableau suivant identifie les modifications apportées.

 N°                                                                                                         Sections
          Date                             Raison de la modification
 Ed                                                                                                         modifiées
     1   20/10/11                                    Création document                                          Toutes

II. Approbation du document
Le tableau suivant identifie les autorités qui ont successivement vérifié et approuvé la présente édition du
modèle de manuel de système de management de la sécurité et SMS/SGS.

          AUTORITE                             NOM                                DATE ET SIGNATURE

 Rédaction                         Bernard MARTIN                        Le 20/10/11
                                                                         Signé :
                                                                                           Original signé
                                   Jonathan GIRE

 Vérification
 - Le chef du Pôle Certification   Pierre OUTREY                         Le 20/10/11
 des prestataires de service de                                          Signé :
 navigation aérienne
 - Le chef de Pôle Aéroport        Patrick DISSET                                          Original signé

 Approbation
 - Le Directeur Aéroports et       Alain Printemps                       Le 20/10/11
 Navigation Aérienne                                                     Signé :
                                                                                           Original signé

Note : Toute version papier du guide est susceptible d’être périmée.

Afin de s’assurer que ce document est bien la dernière version à jour du guide, il est possible de consulter
ce guide sur le site Internet de la DGAC à l’adresse http://www.developpement-durable.gouv.fr, rubrique
transports et sécurité routière – secteur aérien – Professionnels de l’aviation.

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                                                   Page : 3/30
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                                                  MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS                                Edition : V1          20/10/2011
           DE L'AVIATION CIVILE

                                                                    Sommaire
     I. LISTE DES MODIFICATIONS ............................................................................................................................2
     II. APPROBATION DU DOCUMENT........................................................................................................................2
A. PRÉAMBULE..........................................................................................................................................3
     I. OBJET DU DOCUMENT.................................................................................................................................. 3
     II. DÉFINITION / ACRONYME..............................................................................................................................4
     III. CODE COULEUR.........................................................................................................................................5
     IV. RÉFÉRENCE RÉGLEMENTAIRE.......................................................................................................................5
B. MANUEL SMS TYPE............................................................................................................................. 6
     I. TABLE DES MATIÈRES....................................................................................................................................7
     II. MISE À JOUR DU DOCUMENT.........................................................................................................................7
     III. APPROBATION...........................................................................................................................................7
     IV. DIFFUSION............................................................................................................................................... 8
     V. POLITIQUE DE SÉCURITÉ...............................................................................................................................9
     VI. DISPOSITIONS GÉNÉRALES.........................................................................................................................10
     VII. MISE EN ŒUVRE DE LA SÉCURITÉ..............................................................................................................12
     VIII. PILOTAGE DE LA SÉCURITÉ.....................................................................................................................19
     IX. PROMOTION DE LA SÉCURITÉ..................................................................................................................... 23
C. MODÈLES DOCUMENTAIRES.........................................................................................................24
D. COORDONNÉES DES DSAC IR........................................................................................................27

                                                              A. Préambule

I.          Objet du Document
L'objet de ce document est de proposer aux exploitants d'aérodrome qui assurent une prestation AFIS un
modèle de manuel de management de la sécurité leur permettant d'intégrer les obligations liées à la fois à
la certification du prestataire AFIS (manuel SMS) et à la certification de sécurité aéroportuaire (chapitre 6
du manuel d’aérodrome), tant en métropole que dans les départements et collectivités d'outre-mer.

Ce document vise également à fournir un modèle de manuel SMS aux prestataires AFIS qui ne sont pas
immédiatement concernés par la mise en place d’un système de gestion de la sécurité lié à la certification
de sécurité aéroportuaire.

Ce document est un manuel type mis à la disposition des exploitants et services AFIS. Il convient
néanmoins que ces derniers se l’approprient et l'adaptent à la structure et au type d’exploitation définis sur
l’aérodrome.

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                       Page : 4/30
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                                MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS         Edition : V1   20/10/2011
       DE L'AVIATION CIVILE

II. Définition / acronyme
Dans ce guide, sont entendus par :

   -   « Prestataire AFIS » (Air Flight Information Service) : prestataire rendant les services
       d’information de vol et d’alerte sur un aérodrome,

   -   « SMS » : le système de management de la sécurité, tel que requis pour l’obtention d’un certificat
       de prestataire de services de navigation aérienne (Règlement (UE) 1035/2011 établissant des
       exigences communes pour la fourniture de services de navigation aérienne, dénommé ci-après
       « Règlement EC »),

   -   « SGS » : le système de gestion de la sécurité, tel que requis pour l’obtention d’un certificat
       d’exploitant d’aérodrome (Arrêté du 19 avril 2011 relatif à la mise en place d’un système de
       gestion de la sécurité par les exploitants d’aérodrome, dénommé ci-après « arrêté SGS »),

   -   « SMS/SGS» : un système de management regroupant à la fois le SMS et le SGS, dans le cas d’un
       prestataire rendant à la fois une prestation d’AFIS et d’exploitant d’aérodrome,

   -   « DSAC IR » : la direction de la sécurité de l’aviation civile interrégionale compétence, et par
       extension la DSAC échelon central dans le cas des collectivités outre-mer (cf. partie D),

   -   « Prestataire » : prestataire AFIS et par extension exploitant d'aérodrome dans le cas d'un manuel
       SMS/SGS.

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                              Page : 5/30
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       DE L'AVIATION CIVILE

III. Code couleur
Dans ce document, pour faciliter la lecture et expliciter l’objectif de chaque texte, le code couleur suivant
est utilisé :
    - Le manuel type
   -   Les éléments et notes explicatifs
   -   [Les éléments à compléter]
   -   Les éléments d’extension apportés au Système de Management de Sécurité (SMS) pour répondre
       aux exigences du SGS

IV. Référence réglementaire
Le tableau suivant synthétise, de façon non exhaustive, la relation entre les éléments décrits dans ce
manuel et les exigences réglementaires correspondantes du Règlement (UE) 1035/2011 (SMS) et de
l’arrêté du 19 avril 2011 (SGS).

                                                     Exigences SMS                         Exigences SGS
        Chapitres du manuel type
                                                     (règlement EC)                         (arrêté SGS)
V. Politique de sécurité                          Annexe II, §3.1.1 (1,3)                     Art. 3, 4
VII.1. Organisation et organigramme                  Annexe I, §2.1                             Art. 2
                                                     Annexe I, §2.1
VII.2. Responsabilités                                                                         Art. 6
                                                   Annexe II, §3.1.1 (2)
VII.2.1. Le dirigeant responsable.                 Annexe II, §3.1.1 (2)                       Art. 4
VII.2.3. Le Responsable SMS/SGS                    Annexe II, §3.1.2 (2)                       Art. 5
                                                       Annexe I, §5
VII.3. Gestion des compétences                     Annexe II, §3.1.2 (1)                       Art. 7
                                                    -§3.1.4 (1) - §3.3
VII.4. Gestion documentaire                        Annexe II, §3.1.2 (4)                     Art. 9, 10
VII.5. Evaluation et atténuation des
                                                   Annexe II, §3.1.2 (6)                      Art. 12
risques
VII.6. Services extérieurs et parties                Annexe I, §3.1
                                                                                            Art. 14, 15
intéressées                                        Annexe II, §3.1.2 (5)
VII.7. Evénements liés à la sécurité               Annexe II, §3.1.2 (7)                      Art. 13
VII.8. Enregistrements de sécurité                 Annexe II, §3.1.3 (3)                      Art. 11
VIII.1. Niveau de sécurité                         Annexe II, §3.1.2 (3)                      Art. 16
VIII.2. Suivi de la sécurité                       Annexe II, §3.1.2 (2)                      Art. 16
VIII.3. Actions de sécurité                        Annexe II, §3.1.4 (3)
VIII.4. Revue de sécurité                          Annexe II, §3.1.3 (1)                      Art. 18
VIII.5. Audit interne                              Annexe II, §3.1.3 (1)                      Art. 17
VIII.6. Consultation des usagers ou
                                                      Annexe I, §8.1                          Art. 19
Comité de sécurité
IX.1. Diffusion des enseignements                  Annexe II, §3.1.4 (2)                      Art. 20
IX.2. Proposition d’amélioration de la
                                                   Annexe II, §3.1.4 (3)                       Art. 8
sécurité
IX.3. Rapport annuel                                   Annexe I, §9                              -

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DIRECTION                                                               Page : 6/30
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                            MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS   Edition : V1   20/10/2011
     DE L'AVIATION CIVILE

                             B. Manuel SMS type

  Système de Management de la Sécurité (SMS/SGS)
                 « Service AFIS et exploitant de [nom de
                             l’aérodrome] »

DSAC/ANA
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      DE L'AVIATION CIVILE

I.     Table des matières
[Table des matières]

II. Mise à jour du document
Le manuel SMS/SGS est établi et mis à jour sous la responsabilité du [nom et fonction du responsable
désigné]

      Edition                       Date                          Motif du changement

      Version 1.0                                                 Version initiale

      Version 1.1

      Version 1.2

III. Approbation
                             NOM           FONCTION              DATE                SIGNATURE

      Rédaction

      Validation

      Approbation

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       DE L'AVIATION CIVILE

IV. Diffusion
Ce manuel est diffusé par [nom et fonction du responsable de la diffusion] aux destinataires suivants :

   -   M. le Directeur de la DSAC [IR]                                             1 exemplaire

   -   M. le Directeur d’Exploitation

                   Aérodrome de [nom de l'aérodrome]                               1 exemplaire

   -   Service AFIS

                   Aérodrome de [nom de l'aérodrome]                               1 exemplaire

   -   M. le Responsable du SMS/SGS                                                1 exemplaire

   -   […]

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V.       Politique de sécurité
Ce manuel constitue le document de référence de [nom de l'organisme ou de l'entité], rendant les services
AFIS et exploitant l'aérodrome de [nom de l'aérodrome], pour l’obtention et le maintien du certificat de
prestataire de service de la navigation aérienne mettant en œuvre le service AFIS et du certificat de
sécurité aéroportuaire de l’aérodrome de [nom de l'aérodrome].

                                               Engagement de la direction

                                                  [Engagement à insérer]

Note : Le dirigeant responsable, en charge du service AFIS et éventuellement de l'aérodrome, doit ici formaliser en
particulier qu'il accorde la plus haute priorité à l'obtention d'un niveau de sécurité adéquat aux services pour lesquels il est
certifié et ceci en accord avec la réglementation applicable.

                                                                                                   Le dirigeant responsable

                                                                      Le [date]     [Signature du dirigeant responsable]

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                        Page : 10/30
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                                MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS          Edition : V1   20/10/2011
       DE L'AVIATION CIVILE

VI. Dispositions générales
VI.1. Contexte
Les prestataires de services de navigation aérienne, incluant les prestataires de services AFIS, ont pour
obligation de mettre en œuvre un Système de Management de la Sécurité (SMS).
Cette exigence concerne pour les AFIS, les services de la navigation aérienne suivants :
    - le service d’information de vol d’aérodrome ;
    - le service d’alerte.

Cette obligation a été reprise au travers du règlement établissant les exigences communes relatives à la
fourniture des services de la navigation aérienne (Règlement UE 1035/2011 du 17 octobre 2011) qui
définit les critères sur lesquels les prestataires de services vont être certifiés.

Par ailleurs, tout exploitant d’aérodrome qui a obligation de détenir un certificat d’aérodrome (article
R.211-10 du Code de l’Aviation Civile) est tenu de mettre en place un système de gestion de la sécurité
(SGS) conforme aux exigences de l’arrêté du 19 avril 2011.

VI.2. Objet
Ce manuel détaille les principes retenus pour garantir la conformité aux exigences réglementaires et
décrire les procédures qui en assurent la mise en œuvre.
Il présente le système de management de la sécurité établi pour rendre le service AFIS et assurer
l'exploitation de l’aérodrome de [nom de l'aérodrome].

VI.3. Références réglementaires
   -   Arrêté du 17 août 2007 relatif aux comptes rendus d’événement et d’incident d’aviation civile,
   -   Arrêté du 17 août 2007 fixant la liste d’événements et d’incidents d’aviation civile,
   -   Arrêté du 3 juin 2008 relatif aux services d’information aéronautique.

Pour la partie SMS règlements applicables en métropole et départements d’outre-mer (DOM) :

   -   Règlement (CE) n°216 du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine de
       l'aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la
       directive 91/670/CEE du Conseil, le règlement (CE) no 1592/2002 et la directive 2004/36/CE,
   -   Règlement (UE) n° 1035/2011 établissant les exigences communes pour la fourniture de services
       de la navigation aérienne,
   -   Arrêté du 20 octobre 2004 relatif aux enregistrements des données relatives à la gestion du trafic
       aérien, à leur conservation et à leur restitution,
   -   Arrêté du 26 mars 2004 relatif à la notification et à l’analyse des événements liés à la sécurité
       dans le domaine de la gestion du trafic aérien,
   -   Arrêté du 16 avril 2007, relatif à la certification des prestataires de services de la navigation
       aérienne mettant en oeuvre des services AFIS,

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                         Page : 11/30
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     -   Arrêté du 16 juillet 2007 consolidé au 28 avril 2010 relatif à la qualification et à la formation des
         personnels AFIS,

                                                        OU

Pour la partie SMS règlements applicables en collectivités d'outre mer (COM) :

     -   Au travers du code des transports
          Règlement (CE) n°216 du 20 février 2008 concernant des règles communes dans le domaine
             de l'aviation civile et instituant une Agence européenne de la sécurité aérienne, et abrogeant la
             directive 91/670/CEE du Conseil, le règlement (CE) no 1592/2002 et la directive 2004/36/CE,
          Règlement (UE) n°1035/2011 établissant les exigences communes pour la fourniture de
             services de la navigation aérienne,
     -   Arrêté du 20 octobre 2004 relatif aux enregistrements des données relatives à la gestion du trafic
         aérien, à leur conservation et à leur restitution,
     -   Arrêté du 26 mars 2004 relatif à la notification et à l’analyse des événements liés à la sécurité
         dans le domaine de la gestion du trafic aérien,
     -   Arrêté en projet, relatif à la certification des prestataires de services de la navigation aérienne
         mettant en oeuvre des services AFIS (métropole et COM),
     -   Arrêté en projet, relatif à la qualification et à la formation des personnels AFIS en COM,

Pour la partie SGS règlements applicables :

     -   Article R.211-10 du Code de l’Aviation civile,
     -   Arrêté du 19 avril 2011 relatif à la mise en place d’un système de gestion de la sécurité par les
         exploitants d’aérodrome,
     -   Arrêté du 10 juillet 2006 modifié relatif au plan type de manuel d’aérodrome.

VI.4. Champ d’application
Ce manuel s’applique à l’ensemble des personnels de [nom de l’exploitant d’aérodrome], notamment les
personnels AFIS de [nom de l'aérodrome], et à ceux dont les fonctions sont liées à la sécurité ou au
fonctionnement du SMS/SGS.

ou

Ce manuel s’applique à l’ensemble des personnels AFIS de l’aérodrome de [nom de l'aérodrome] et à
ceux dont les fonctions sont liées à la sécurité et au fonctionnement du SMS.

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                    Page : 12/30
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VII. Mise en œuvre de la sécurité
VII.1.                   Organisation et organigramme
Le service AFIS de l’aérodrome est un service rattaché à [nom de l'organisme ou de l'entité], dont le
dirigeant responsable est [nom du dirigeant responsable]. Il est dirigé par [fonction et nom du directeur du
service AFIS].

La gestion du SMS/SGS est assurée par [nom du responsable SMS].

Le SMS/SGS regroupe le système de management de la sécurité lié à la prestation AFIS et le système de
gestion de la sécurité lié à l'exploitation de l'aérodrome de [nom de l'aérodrome] dont le dirigeant
responsable est [nom du dirigeant responsable].
L'organigramme ci-dessous explicite cette articulation.

                                      Organigramme fonctionnel SMS/SGS
                                                     [A compléter]

VII.2.                   Responsabilités
VII.2.1.                       Le dirigeant responsable.
En tant que dirigeant responsable, [fonction du dirigeant responsable] est responsable :
    - de la mise en œuvre de la politique de sécurité du SMS/SGS et du niveau de sécurité des services
        rendus ;
    - de l’application par ses personnels des procédures relatives à la gestion de la sécurité ;
    - de présider les revues de sécurité du SMS/SGS ;
    - de la désignation d’un responsable chargé de la mise en œuvre du SMS/SGS.

Note : Ces responsabilités peuvent être déléguées, dans le cadre réglementaire couvrant ces délégations, et feront l'objet
d'une déclaration écrite incluse au présent document ou tenue à disposition si celle-ci se situe dans un autre document
(arrêté,…)

VII.2.2.                       Le responsable du service AFIS, Exploitation, SSLIA, Travaux...

    -   Il se coordonne avec le responsable SMS/SGS ;
    -   Il s’assure de la mise en œuvre des procédures relatives à la gestion de la sécurité ;
    -   Il s’assure de la compétence des personnels qui lui sont rattachés ;
    -   Il propose et met en œuvre les actions correctives et préventives ;
    -   Il met en œuvre la procédure d’évaluation et d’atténuation des risques ;
    -   Il participe aux revues de sécurité ;
    -   Il assure la mise à jour de la documentation (notamment le MANEX pour les AFIS) ;
    -   Il assure le recueil et participe au traitement des événements de sécurité ;
    -   Il renseigne les indicateurs sécurité ;
    -   Il s’assure de la compétence des agents de son service, conformément à la politique de formation;

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                     Page : 13/30
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    -    […]

Note : Ces responsabilités doivent être adaptées ou complétées en fonction de l'organisation en place. Exemples
supplémentaires : assurer la veille réglementaire, rédaction du plan de formation....

VII.2.3.                       Le Responsable SMS/SGS
En qualité de responsable SMS/SGS, il est indépendant de l'encadrement opérationnel et relève
directement du dirigeant responsable.

Note : Dans le cas des petites structures où l’indépendance du responsable SMS/SGS ne peut être garantie, il est
envisageable que le responsable SMS/SGS soit membre de l’encadrement (y compris dirigeant responsable)
ou un agent de la structure créatrice (ex : responsable qualité d’une CCI).
Cependant, dans ces cas, le lien hiérarchique avec le dirigeant responsable doit être direct pour la responsabilité liée au
SMS/SGS et des moyens indépendants doivent être mis en œuvre pour certaines tâches qui ne doivent pas être réalisées par
les partie prenantes (ex: analyse d'un événement dans lequel l'agent est impliqué).

De plus :
   - Il est chargé de la coordination du fonctionnement du système de management de la sécurité et
       s’assure de la mise en œuvre de l’ensemble des procédures relatives à la gestion de la sécurité ;
   - Il s’assure du traitement des événements de sécurité ;
   - Il s’assure de la traçabilité du SMS/SGS, à savoir l’archivage des événements liés à la sécurité et
       du fonctionnement du SMS/SGS ;
   - Il prépare les revues de sécurité et participe à ces dernières ;
   - […]

VII.2.4.                       Les Agents AFIS
Les agents AFIS sont responsables :
   - de rendre le service AFIS dans le respect de la réglementation ;
   - de signifier les événements de sécurité ;
   - de prendre connaissance des enseignements de sécurité diffusés et d’en tenir compte ;
   - de proposer des améliorations de la sécurité ;
   - de l’application des consignes opérationnelles figurant dans le MANEX ;
   - […]

VII.2.5.                       Autres agents liés à l'exploitation de l'aérodrome
Ils sont responsables :
     - de rendre le service dont il est chargé dans le respect de la réglementation ;
     - de signifier les événements de sécurité ;
     - de proposer des améliorations de la sécurité ;
     - de prendre connaissance des enseignements de sécurité diffusés et d’en tenir compte ;
     - de l’application des consignes opérationnelles figurant dans le manuel d’aérodrome et concernant
        le service qu’il rend ;
     - […]

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                      Page : 14/30
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VII.3.                    Gestion des compétences
Le plan de formation est établi par [nom et fonction] et approuvé par [nom et fonction].
Il définit le contenu de la formation des personnels dont les fonctions sont liées à la sécurité, notamment
ceux du service AFIS. Il décrit notamment le programme de formation initiale, locale et continue
(maintien des compétences), incluant les actions de sensibilisation SMS/SGS.

Les sous-traitants dont l’activité sur la plate-forme est pérenne établissent et mettent en œuvre un plan de
formation pour leurs agents, incluant les actions de sensibilisation SMS/SGS.
L’ensemble des sous-traitants réalise un suivi des qualifications et compétences de leurs agents dont les
fonctions sont liées à la sécurité.

ou

Le plan de formation est établi par [nom et fonction] et approuvé par [nom et fonction].
Il définit le contenu de la formation des personnels dont les fonctions sont liées à la sécurité et au
fonctionnement du service AFIS. Il décrit notamment le programme de formation initiale, locale et
continue (maintien des compétences), incluant les actions de sensibilisation SMS/SGS.

VII.4.                    Gestion documentaire
La documentation du prestataire est composée de documents internes et de documents externes.

Note : Le prestataire veille à ce que des moyens soient mis en œuvre afin que les personnels ainsi que ceux des tiers
intervenant sur la plate-forme utilisent la documentation à jour qui les concerne. Pour ce faire, il peut établir une liste de
référence indiquant la révision en vigueur des documents et facilement accessible pour empêcher l’utilisation de documents
non valides ou périmés. L'assurance de la prise de connaissance des nouveaux documents par les agents peut également
être effectuée par une fiche d’émargement.

VII.4.1.                        Documentation interne

     -   Le manuel SMS/SGS, et les procédures associées :
         La procédure de mise à jour de ce manuel, de validation et de diffusion est décrite supra aux
         paragraphes II, III et IV.
     -   Le ou les manuels d’exploitations et les procédures associées (MANEX) :
         Le [nom et fonction] établit et met à jour le ou les manuels d’exploitations qui regroupent toutes
         les consignes opérationnelles à caractère permanent.
     -   Le manuel d'aérodrome :
         Le [nom et fonction] établit et met à jour le manuels d’aérodrome.
     -   Les consignes opérationnelles à caractère temporaire :
         Le [nom et fonction] établit et met à jour les consignes temporaires et les rend disponible en
         complément des Manex.
     -   Enregistrement de sécurité (cf. § VII.8)
     -   […]

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                     Page : 15/30
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VII.4.2.                       Documentation externe

    -   Réglementation (CHEA/TAC, règles de l’air, phraséologie…)
    -   AIP
    -   […]

VII.5.                   Evaluation et atténuation des risques
Préalablement à tout changement lié au service rendu, les différents prestataires concernés sur la
plateforme (tels que le prestataire AFIS, l’exploitant, les usagers…) évaluent l'impact que ce changement
peut avoir sur la sécurité.

Ces études sont pilotées par l'initiateur du changement. Elles permettent :
   - d’identifier l’ensemble des évènements néfastes à la sécurité du fait du changement prévu ;
   - d'évaluer leur impact sur la sécurité en mesurant leur gravité potentielle ;
   - de proposer pour chacun des événements redoutés des mesures de prévention ou d’atténuation des
       risques, c'est-à-dire des mesures qui réduisent la probabilité ou la gravité des évènements redoutés
       identifiés.

Ces études doivent permettre de mener une réflexion l’amenant à la validation ou au rejet du changement.
Les changements ATM doivent être notifiés à la DSAC [IR] préalablement à leur mise en œuvre. Ces
études sont soumises à l’acceptation de la DSAC [IR] pour les changements faisant l'objet d'un suivi.
Note : Les prestataires AFIS doivent en effet notifier à la DSAC-IR, tous les changements ayant un impact sur la sécurité.
La DSAC-IR précise alors si le changement notifié est suivi ou non (extrait de la procédure P_110_SECUCHANG du
manuel de surveillance navigation aérienne de la DSAC, disponible dans chaque DSAC-IR et sur le site Internet du
ministère). Un modèle de fiche de notification est disponible dans la partie C - Modèles documentaires du présent document.

Les changements (et études afférentes) liés à l’exploitation de l’aéroport sont notifiés à la DSAC [IR] si :
   - les conditions d’homologation et d’exploitation des pistes de l’aérodrome sont modifiées ;
   - un des éléments de l’annexe du certificat de sécurité aéroportuaire est modifié ;
   - la DSAC [IR] demande à en être destinataire dans le cadre de son activité de surveillance.

VII.6.                   Services extérieurs et parties intéressées
La liste des prestataires extérieurs (sous-traitants) et parties intéressées (tiers) est suivie dans un tableau
identifiant, entre autres, l'agent en charge du suivi ainsi que les dates échéances de ces contrats, protocoles
ou lettres d'accord.

    -   Prestataires extérieurs :
            Procédures spécifiques lors de travaux,
            Entretien du balisage et fourniture de l’énergie,
            Fourniture des supports téléphoniques,
            Fauchage,
            Entretien des locaux,
            Météo-France,

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                         Page : 16/30
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              […]
    -    Parties intéressées :
              Fourniture de l’information aéronautique,
              Maintenance des équipements de navigation aérienne (radio, enregistreurs, …),
              Suivi des lettres d'accords avec les autres PSNA,
              Compagnies aériennes,
              Services d’assistance en escale,
              […]

Note : Un exemple de tableau de suivi des relations avec les prestataires extérieurs et parties intéressées (identifiant ceux qui
dépendent du SGS de ceux qui dépendent du SMS) est disponible dans la partie C - Modèles documentaires du présent
document.

VII.7.                   Evénements liés à la sécurité
VII.7.1.                       Remontée des événements liés à la sécurité
Tout événement ayant ou ayant pu avoir des effets sur la sécurité (accidents, incidents, notifications
signalées par les usagers, etc.) fait l’objet d’un compte-rendu par les agents du prestataire AFIS sous
forme de Fiche de Notification d’Evénement (FNE). Ces fiches sont remises au [nom et fonction].

La liste de ces événements est disponible :
                   - au chapitre [n° du chapitre] du Manex AFIS ;
                   - dans la procédure de gestion des événements ;
                   - […]

VII.7.2.                       Analyse des événements liés à la sécurité
Les événements sont ensuite analysés afin :
    - d’évaluer les risques, avérés ou potentiels
    - d’évaluer la contribution du prestataire à ces risques
    - d’identifier les causes
    - de déterminer des actions correctives visant à éviter qu’ils ne se reproduisent.

Les données utiles pour comprendre les circonstances relatives à des événements liés à la sécurité sont
enregistrées et conservées comme décrits dans le § VII.8 Enregistrements de sécurité.

L’analyse des évènements jugés susceptibles d’avoir un impact sur la sécurité doit être menée de façon
objective et indépendante des agents concernés par l’événement. Elle est réalisée par [nom et fonction] et
peut nécessiter une coordination avec une autre entité concernée par l’évènement (ex : autre PSNA…).

La mise en œuvre des actions correctives décidées à la suite de l’analyse d’un évènement doit être suivie
afin de vérifier que l’échéance fixée est respectée et que cette action est efficace (ou bénéficie d’un retour
d’expérience suffisant).

La conclusion de l’étude de sécurité découlant d’une FNE sera adressée aux agents du prestataire AFIS et
de l’exploitant de l'aérodrome.

                               [Organigramme du processus de traitement si possible]

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                     Page : 17/30
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VII.7.3.                       Notification à la DSAC
Les modalités de notification à la DSAC [IR] des évènements décrits dans l’Annexe Partie D et E à
l’arrêté 17 août 2007 (fixant la liste d’événements et d’incidents d’aviation civile) dans un délai de 72
heures et les modalités de transmission des analyses des événements jugés significatifs sont les suivantes :

                                [Modalités à compléter : qui, quoi, comment, quand]
Note : Les évènements significatifs nécessitant la retransmission d’éléments à la DSAC sont au minimum les suivants :

Pour le service AFIS (conformément à l’annexe IV de l’arrêté du 26 mars 2004) : Ce sont des situations spécifiques où un
aéronef et un autre aéronef/le sol/un véhicule/une personne ou un objet sont perçus comme étant trop proches l’un de
l’autre : non-respect des minima de séparation, séparation insuffisante, quasi-impact sans perte de contrôle (quasi-CFIT),
incursion sur piste ayant nécessité une manœuvre d’évitement.

Pour l'exploitation de l'aérodrome : Problèmes de souffle de réacteurs, problèmes liés à l’accueil de nouveaux aéronefs sur
la plate-forme, problèmes liés à la réalisation de travaux sur la plate-forme ayant entraîné un dysfonctionnement,
incursions sur piste, dysfonctionnements constatés dans la réalisation des inspections des aires de mouvement, problèmes
liés à des pistes contaminées.

VII.8.                   Enregistrements de sécurité
La liste des enregistrements de sécurité comprend :
    -   Enregistrements réglementaires des systèmes téléphone, radio (arrêté du 20 octobre 2004) ;
        Note : Les agents qualifiés et habilités par le dirigeant responsable sont autorisés à procéder aux écoutes de bande
        autant que de besoin. Un document signé du dirigeant responsable doit être disponible et inséré au manuel SMS.

    -   Strips ;
        Note : Les strips sont archivés pendant une durée de 30 jours conformément à l'arrêté du 20 octobre 2004.

    -   Cahier de marche [AFIS] ;
        Afin d’assurer la meilleure cohérence dans les services rendus les agents AFIS renseignent le
        cahier de marche. Le suivi de ce cahier est assuré par [nom et fonction].
    -   Formulaires de notification d’événements liés à la sécurité ;
        Ces formulaires sont disponibles sur les postes ou lieu de travail et renseignés par les agents
        lorsqu’ils sont en poste. Le traitement de ces évènements est décrit au § VII.7.2.
    -   Les dossiers d’analyse des événements liés à la sécurité ;
        Ces dossiers sont constitués par [nom et fonction]. Ils comprendront si l’événement le justifie les
        éléments suivants :
                   faits (FNE),
                   mesures conservatoires immédiates mises en place,
                   causes identifiées,
                   mesures proposées,
                   mode de suivi de l'efficacité des mesures prises (retour d’expérience).

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                      Page : 18/30
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      DE L'AVIATION CIVILE

  -   Les études de sécurité (ou évaluations d'impact) ;
      Ces études menées sous la responsabilité du [nom et fonction], font l’objet de comptes-rendus
      archivés par ce responsable et diffusés au :
                                Responsable SMS/SGS, service concernés, […]
      Elles sont menées dans le cadre de l’évaluation et l’atténuation des risques et dans le cadre du
      traitement des évènements, tel que décrit §VII.5.
  -   Les comptes rendus des revues de sécurité ;
      Ces comptes-rendus sont archivés par le Responsable SMS et sont diffusés aux [personnes ayant à
      en connaître].
  -   […]

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                           Page : 19/30
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VIII. Pilotage de la sécurité
VIII.1.                  Niveau de sécurité
Le niveau de sécurité est suivi dans le cadre du SMS/SGS par la mise en œuvre des objectifs de sécurité en
lien avec la politique de sécurité.

Les objectifs du SMS/SGS sont les suivants :
   - Réduire le nombre d'incursions de piste ;
   - Assurer un niveau adéquat de sécurité des vols ;
   - Respecter le délai de traitement des événements sécurité ;
   - Participer à la réduction du nombre d'événements sécurité d'origine technique ;
   - Réduire le nombre d’incidents dus à la présence d’animaux sur l’aérodrome ;
   - Prévenir la présence d’objets étrangers sur l’aire de mouvement ;
   - […]

Note : Les objectifs ci-dessus sont des exemples et doivent être adaptés à la structure et à la politique de sécurité.

Les indicateurs définis au paragraphe VIII.2 permettent d’en assurer le suivi.
La réalisation de ces objectifs et leur pertinence sont vérifiées au cours de l'année autant que de besoin et
font l'objet d'un bilan annuel lors de la revue de sécurité du SMS/SGS.

VIII.2.                  Suivi de la sécurité
Le SMS/SGS de l’aérodrome [nom de l'aérodrome] tient à jour des indicateurs de sécurité, lesquels
répondent aux objectifs fixés au paragraphe VIII.1 supra.
Un suivi mensuel est réalisé par [nom et fonction]. Les écarts sont identifiés et analysés en tant que de
besoin, abordés lors des revues de sécurité.
Les indicateurs associés à leurs objectifs sont identifiés sous forme d’un tableau, et constituent également
un des éléments d’entrée des revues de sécurité.

Tableau des objectifs et indicateurs du SMS/SGS :

                                                                                                             Année en
          Réf.                      Objectif                                    Indicateur
                                                                                                             cours (n)
                    Réduire le nombre d'incursions de             Nombre d'incursions avions +
        1/SMS                                                                                                   < [x]
                    pistes                                        véhicules
                    Assurer un niveau adéquat de                  Nombre d’évènements liés à la
        2/SMS                                                                                                   < [x]
                    sécurité des opérations aériennes             sécurité
                    Respecter le délai de traitement des          Nombre de dossiers traités hors
        3/SMS                                                                                                   < [x]
                    événements sécurité                           délais (un mois)
                    Réduire le nombre d'événements                Nombre de pannes équipements
        4/SMS                                                                                                   < [x]
                    sécurité d'origine technique                  radio/balisage/énergie

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                   Page : 20/30
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             Réduire le nombre d’incidents dus à              Nombre de chocs aviaires avérés
       1/SGS la présence d’animaux sur                                                                  < [x]
             l’aérodrome                                      Nombre d’incursions d’animaux

                    Prévenir la présence d’objets
       2/SGS                                                  Nombre de FOD                             < [x]
                    étrangers sur l’aire de mouvement

VIII.3.                  Actions de sécurité
Comme décrit précédemment, des actions correctives ou préventives peuvent être décidées suite à :
  - une analyse d’événement de sécurité,
  - un suivi des indicateurs, une étude de sécurité (ou évaluations d'impact),
  - une revue de sécurité,
  - une proposition d’amélioration de la sécurité,
  - une consultation des usagers,
  - un audit ou mise en surveillance renforcée
  - […]

Le responsable SMS/SGS s’assure de leur mise en œuvre effective et du respect des échéances. Pour en
effectuer le suivi, il tient à jour un tableau synthétisant l’ensemble ces mesures, les actions engagées, le
nom du responsable désigné, les dates d’échéances fixées et leur statut (action réalisée et/ou action close
après vérification de l’efficacité/ou retour d’expérience approprié de l’action engagée).

Note : Un exemple de Tableau de suivi des actions SMS/SGS est disponible dans la partie C. Modèles documentaires de ce
document.

VIII.4.                  Revue de sécurité
Des revues de sécurité sont réalisées tous les [fréquence] (Minimum une fois par an). Elles sont présidées par
le dirigeant responsable.
Participent à ces réunions: [nom des participants] (Ex : le Directeur d’Exploitation, le responsable SMS/SGS, des
agents AFIS et des agents techniques ou opérationnels de l’exploitant de l’aérodrome).
D’autres personnels dont les fonctions sont liées à la sécurité et au fonctionnement du SMS/SGS peuvent
aussi participer à ces revues.

Ces revues permettent :
   - d’examiner les mesures prises ou à prendre,
   - de recommander des améliorations lorsque des problèmes sont identifiés ou que des éléments
       précurseurs sont détectés, notamment par le suivi des indicateurs sécurité,
   - d’évaluer le fonctionnement du SMS/SGS.

Pour ce faire, le responsable SMS/SGS établit préalablement à la réunion :
   - un bilan des indicateurs relatifs à la sécurité,
   - un bilan des résultats des audits internes ou externes,
   - un bilan des évènements liés à la sécurité,

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                        Page : 21/30
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     -   un bilan des actions correctives ou préventives menées ou programmées,
     -   un bilan concernant des consultations des usagers
     -   […]

Toutes les mesures découlant des revues de sécurité sont identifiées et suivi dans un tableau spécifique par
le responsable du SMS/SGS (cf. §VIII.3)

Le compte-rendu de la revue de sécurité est diffusé à l’ensemble des participants et à chacun des
représentants de [nom de l’exploitant]. Il est archivé par le responsable SMS/SGS au titre d’enregistrement
de sécurité.

VIII.5.                   Audit interne
Note : Bien que cette démarche ne soit pas obligatoire du fait de la tenue de revues de sécurité, le prestataire peut procéder à
des audits internes.

Des audits internes sont réalisés par [nom de l’organisme indépendant ou du service].
Les résultats de ces audits sont analysés et pris en compte si nécessaire dans le tableau de suivi des actions
du SMS/SGS.

VIII.6.                   Consultation des usagers ou Comité de sécurité
Une consultation annuelle des usagers est effectuée via des fiches spécifiques.

Note : Tous les thèmes peuvent être abordés, spécifiquement ceux liés à la sécurité.

Ces fiches sont ensuite prises en compte par le Responsable SMS/SGS. Après étude de ces fiches, des
actions peuvent être intégrées au tableau de suivi du SMS/SGS.
Note : D’autres moyens de consultation des usagers peuvent également être mis en place en complément ou substitut de ces
fiches, tel que l’envoi a minima une fois par an de questionnaires par exemple.

ou

Le comité de sécurité est animé par [nom et fonction] et se réunit tous les [fréquence] (Minimum une fois par
an).
Participent à ces réunions: [nom des participants] (Ex : le Directeur d’Exploitation, le responsable SMS/SGS, des
agents AFIS, les usagers, les sous-traitants).
D’autres intervenants susceptibles d’avoir un impact sur la sécurité de l’aérodrome, peuvent être
représentés au sein de ce comité.

L’objectif de ce comité est de traiter des problèmes de sécurité de la plate-forme. Il permet un croisement
des informations relatives à la sécurité entre les différents acteurs intervenant sur la plate-forme. Le
comité de sécurité examine les résultats de la performance en matière de sécurité.

Pour ce faire, le responsable du SMS/SGS établit préalablement à la réunion :
   - un bilan des indicateurs relatifs à la sécurité ;
   - un bilan des évènements liés à la sécurité ;

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                     Page : 22/30
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   -   un bilan des actions correctives ou préventives menées ou programmées (y compris celles issues
       du comité de sécurité)
   -   […]

Le compte-rendu du comité de sécurité est diffusé à l’ensemble des entités présentes et à chacun des
représentants de [nom de l’exploitant]. Il est archivé par le responsable SMS/SGS au titre
d’enregistrement de sécurité.

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                    Page : 23/30
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IX. Promotion de la sécurité
IX.1. Diffusion des enseignements
Toutes les informations en lien avec la sécurité sont diffusées largement à tous les niveaux de
l’organisation. Cette diffusion s’effectue comme suit :
    - réunions d’information à la suite d’événements particuliers (événements, modifications de
       méthodes de travail, procédures, réglementation, …) ;
    - diffusion des comptes-rendus des revues de sécurité ;
    - […]

La diffusion est effectuée par [nom et fonction] à l'ensemble du personnel concerné.

IX.2. Proposition d’amélioration de la sécurité
Tous les agents peuvent faire des propositions d’amélioration de la sécurité. Un formulaire est à leur
disposition sur leur lieu de travail.

Note : Les FNE ou les cahiers de marche peuvent également servir de formulaire de proposition d’amélioration.

Une analyse spécifique de ces propositions est réalisée par le responsable SMS/SGS. Les décisions prises
à l’issue de cette analyse sont adressées à l’agent concerné.

Les propositions et leurs réponses sont archivées par le Responsable SMS/SGS.

IX.3. Rapport annuel
Un bilan annuel de l’activité de l'aérodrome de [nom de l'aérodrome] est effectué.
Note : La rédaction d’un rapport annuel n’est pas obligatoire pour l’exploitant d’aérodrome et peut faire l’objet d’une
dérogation de la part de la DSAC pour le prestataire AFIS.

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                                                                 Page : 24/30
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                                                 C. Modèles documentaires

                                                           FICHE DE NOTIFICATION

Cette notification doit être adressée à la DSAC le plus tôt possible (au plus tard immédiatement après la décision de lancer les
études et travaux préalables au changement)

Nota : tous les risques possibles pouvant avoir un impact sur la sécurité lors de la modification ou de l’introduction de nouveaux équipements ou procédures (dans le respect de
la réglementation) doivent être appréhendés. Aussi, dans certains cas, il peut être nécessaire de réunir les acteurs concernés par la modification (exemples : exploitants, pilotes,
compagnies aériennes, aéroclubs…). Cette (ou ces) réunion(s) peut (peuvent) être conduite(s) sous forme d’un brainstorming, chaque acteur identifiant les évènements redoutés
pouvant être induits par la modification. Pour chaque évènement redouté, une analyse est conduite pour identifier le risque et sa gravité. Des mesures de réduction ou de
maîtrise des risques doivent être mises en place pour ceux dont la gravité est jugée importante.

S’il y a lieu, cette démarche fait l’objet d’un rapport détaillé faisant apparaître : les acteurs concernés, les points de vue de chaque acteur, les évènements redoutés
identifiés, les conséquences négatives de ces évènements sur la sécurité, les mesures envisagées, les compte-rendu des réunions avec les acteurs concernés et tout autre document
pertinent.

La mise en œuvre des mesures de réduction ou de maîtrise des risques font ensuite l’objet d’un suivi.

                                                                                     ***
TYPE DE MODIFICATION OU DE CHANGEMENT SIGNIFICATIF :

Exemples : modification d’une procédure d’approche aux instruments, changement d’opérateur téléphonique (disponibilité de la ligne), ouverture du trafic en
langue anglaise, développement d’une activité spécifique (ULM, Planeurs, parachutages etc …) …

DATE D’APPLICATION PREVUE :

ARGUMENTATION ET MOTIVATIONS :

RISQUES ASSOCIES :

MOYENS MIS EN ŒUVRE POUR MAITRISER CES RISQUES :

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                              Page : 25/30
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                                                      Tableau de suivi des actions SMS/SGS
                                                                dernière mise à jour le :
                                     La numérotation identifie le domaine SMS ou SGS (ex : 2011/01 SMS, 2011/02 SGS)
                                                                                                                     Statut
                                                                                                    Efficacité
                                                                                                                    (à faire)
   n° Action   Date                  Action         Origine Personne en charge Echéance              Retour                     Observations
                                                                                                                  (en cours)
                                                                                                  d’expérience
                                                                                                                  (clos)
2011/01-SMS
2011/02-SGS

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                 Page : 26/30
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                             DE L'AVIATION CIVILE

                           Tableau de suivi des prestataires extérieurs et des parties intéressées du SMS/SGS
                                                                       dernière mise à jour le :
                       Type et
                    références
Identification
                 contrat,protocole,                 Société           Domaine      Personne en charge       Validité    Echéance      Observations
SMS ou SGS
                  lettre d'accord,
                   convention, ,,,

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                               Page : 27/30
GÉNÉRALE
                           MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS               Edition : V1   20/10/2011
DE L'AVIATION CIVILE

                       D. Coordonnées des DSAC IR

Les autorités de l’aviation civile territorialement compétentes sont les suivantes :

                                      Aéroport de Lyon Saint Exupéry
DSAC / Centre est                     BP 601
                                      69125 LYON SAINT EXUPERY AEROPORT

                                      Orly Sud 108
DSAC / Nord                           94396 Orly Aerogare Cedex

                                      Aérodrome de Strasbourg Entzheim
DSAC / Nord Est                       67836 TANNERIES

                                      Aérodrome de Brest Bretagne
DSAC / Ouest                          BP 56
                                      29490 GUIPAVAS

                                      Allée Saint-Exupéry
DSAC / Sud                            BP 60100
                                      31703 BLAGNAC

                                      Aéroport de Bordeaux Mérignac
DSAC / Sud Ouest                      BP 70116
                                      33704 MERIGNAC Cedex

                                      1, rue Vincent Auriol
DSAC / Sud Est                        13617 AIX-EN-PROVENCE CEDEX 1

                                      Aérodrome de La Réunion-Roland Garros
                                      BP 55
DSAC/ Océan Indien                    97408 SAINT DENIS CEDEX 9
                                      LA REUNION

                                      11, rue des Hibiscus - Clairière
DSAC / Antilles Guyane                BP 644
                                      97262 FORT-DE-FRANCE

                                      BP 6404
SEAC Polynésie Française              98702 FAA'A
                                      POLYNESIE FRANCAISE

                                      Aéroport de St-Pierre Pointe-Blanche
SAC Saint Pierre et Miquelon          BP 4265
                                      97500 SAINT PIERRE ET MIQUELON

                                      BP H1
DAC Nouvelle Calédonie                98 849 NOUMEA CEDEX
                                      NOUVELLE CALEDONIE

                                      Aéroport de Wallis Hihifo
SEAC Wallis-et-Futuna                 98600 MATA UTU

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                                                                                                                                                Page : 28/30
GÉNÉRALE
                                                MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS                                                                                         Edition : V1                     20/10/2011
DE L'AVIATION CIVILE

                  Zones de compétence des directions interrégionales de l’aviation civile
                                           (Métropole)

                                                                                                           62
                                                                                                           6
                                                                                                           2                                                                   DSAC
                   DSAC                                                                                                        5 59
                                                                                                                               9                                               Nord
                   Ouest                                                                                   80
                                                                                                           8
                                                                                                           0
                                                                                76
                                                                                7                                                                   0 08
                                                                                6                                                  02
                                                                                                                                   0                8
                                                                                                               60
                                                                                                               6                   2
                                                                                                               0
                                      5 50                 14
                                                           1                    2                                                                                            57
                                                                                                                                                                             5
                                      0                    4                    727                        95
                                                                                                           9                                   51
                                                                                                                                               5                 55
                                                                                                                                                                 5           7
                                                                                                           5                                   1                 5
                                                                 6                                   78
                                                                                                     7                                                                  54
                                                                                                                                                                        5                         6 67
                                                                      61
                     22
                     2                                           1                                   8                                                                  4                         7
           2 29      2                                                                    2                 91
                                                                                                            9            77
                                                                                                                         7
           9                     3
                                 35
                                 5               553
                                                                                          828               1            7                    10
                                                                                                                                              11
                                                                                                                                              0                 52
                                                                                                                                                                5
                                                                                                                                                                             8
                                                                                                                                                                             88
                                                                                                                                                                             8                              DSAC
                                                 3                    72
                                                                      7                                                                                         2                             6 68
                     56
                     5
                     6
                                                                      2                                   4 45
                                                                                                            4
                                                                                                          5 5                           89
                                                                                                                                        8                               7
                                                                                                                                                                                              8            Nord-Est
                                                                                          41
                                                                                          4                                             9                               0                   990
                                                                                                                                                                        70
                            44
                            4                                                             1                                                                                                 0
                            4                         49
                                                      4                                                                                                  2 21
                                                                                                                                                           2
                                                      9                     37
                                                                            3                                                                            1 1                 225
                                                                            7                                  1 18                58
                                                                                                                                   5 5                                       5
                                                                                                               8                   8 8
                                                                                               36
                                                                                               3
                                      85
                                      8                                                        6                                                    71
                                                                                                                                                    7                  39
                                                                                                                                                                       3
                                      5               779             886                                                                           1                  9
                                                      9               6                                                       03
                                                                                                                              0
                                                                                                                              3
                                                                                                      2                                                          01
                                                                                                                                                                 0                     74
                                                                                                                                                                                       7
                                                                                                      23
                                                                                                      3                                                  6       1                     4
                                                17
                                                1                                    8                                                                   9 69
                                                7                16
                                                                 1                   7 87                                     63
                                                                                                                              6               42
                                                                                                                                              4
                                                                 6                                                            3               2
                                                                                                                                                                                    73
                                                                                                                                                                                    7
                                                                                                    1
                                                                                                    9
                                                                                                     19                                                                38
                                                                                                                                                                       3
                                                                                                                                                                                    3
                                                                                                                                                                                                           DSAC
          DSAC                                                             24
                                                                           2
                                                                           4
                                                                                                                    15
                                                                                                                    1
                                                                                                                    5
                                                                                                                                         43
                                                                                                                                         4
                                                                                                                                         3
                                                                                                                                                                       8
                                                                                                                                                                                                          Centre-Est
         Sud-Ouest                               33
                                                 3                                                                                                  0 07         26
                                                                                                                                                                 2             0
                                                                                                                                                                               05
                                                 3                                             46
                                                                                               4                                     4              7            6             5
                                                                      47
                                                                      4                        6                                    48
                                                                                                                                     8
                                                                      7                                             12
                                                                                                                    1
                                                                                                                    2                                                             04
                                                                                                                                                                                  0
                                           40
                                           4                                         82
                                                                                     8                                                              30
                                                                                                                                                    3           8 84              4                06
                                                                                                                                                                                                   0
                                           0                                         2                                                              0           4                                  6
                                                                      32
                                                                      3                                   81
                                                                                                          8
                                                                      2                                   1                                                     13 1
                                                                                3 31                                           34
                                                                                                                               3                                   3           83
                                                                                                                                                                               8
                                                                                                                                                                               3
                                                                       Toulouse 1                                              4
                                           64
                                           6
                                           4                                                                   11
                                                                                                               1
                                                                65
                                                                6                         009                  1
                                                                5                         9

                                                                                                                    66
                                                                                                                    6                                                                                                 2B
                                                                                                                                                                                                                      2
                                                                                                                    6                                                                                                 B

                             DSAC Sud                                                                                                                                       DSAC                                   2
                                                                                                                                                                                                                   A2A
                                                                                                                                                                            Sud-Est

DSAC/ANA
DIRECTION                                                                       Page : 29/30
GÉNÉRALE
                       MODÈLE DE MANUEL SMS ET SMS/SGS           Edition : V1   20/10/2011
DE L'AVIATION CIVILE

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DSAC/ANA
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 de l'Aviation civile

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